蔚来二季度总营收190.09亿元人民币，同比增长9.0%；毛利18.98亿元，同比增长12.4%。二季度净亏损49.95亿元，同比减少1.0%；非GAAP净亏损41.27亿元，同比减少9.0%。
未来盘前股价一度大跌17%，现已转涨。
消息方面：
蔚来（NIO Inc.）于2025年9月2日披露截至2025年6月30日的第二季度未经审计财报。
收入与利润：二季度总营收190.09亿元人民币（RMB19,008.7百万元），同比增长9.0%；毛利18.98亿元，同比增长12.4%；毛利率10.0%，同比提升0.3个百分点。GAAP口径每股亏损（EPS）为2.31元，较上年同期的2.50元收窄；非GAAP每股亏损为1.85元，较上年同期的2.21元收窄。二季度净亏损49.95亿元，同比减少1.0%；非GAAP净亏损41.27亿元，同比减少9.0%。
分业务：整车销售收入161.36亿元，同比增长2.9%；其他销售收入28.73亿元，同比增长62.6%。车辆毛利率为10.3%，同比下降1.9个百分点。
运营表现：二季度交付72,056辆，同比增加25.6%；其中NIO品牌47,132辆，ONVO品牌17,081辆，FIREFLY品牌7,843辆。期末现金及现金等价物、受限现金、短期投资与长期定期存款合计272亿元。
下季度展望：
公司预计2025年第三季度交付87,000至91,000辆，同比增长40.7%至47.1%；预计总营收为218.12亿至228.76亿元人民币（RMB21,812–22,876百万元），同比增长16.8%至22.5%。
高管语录：
William Bin Li（创始人、董事长兼CEO）表示，二季度交付同比增长25.6%，ONVO L90与全新ES8的市场反响强化了销售动能；基于需求表现，公司预计三季度交付将达8.7万至9.1万，创历史新高。其观点指向新品放量与多品牌覆盖带来的增量需求。
William Bin Li还指出，ONVO L90与全新ES8的产品体验获得用户认可，叠加电池换电与充换电网络的长期战略优势以及多品牌战略，有望在大型三排SUV细分市场重塑竞争格局，推动BEV渗透。该表述与二季度交付结构中多品牌贡献及毛利率环比改善相呼应。
Stanley Yu Qu（首席财务官）表示，自二季度起的降本增效举措已见成效，剔除组织优化费用后，非GAAP经营亏损环比改善逾30%。其强调公司正接近财务结构的拐点，运营表现呈现正向动能。该判断与二季度非GAAP经营亏损环比收窄32.1%的数据一致。
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