日前，和讯网汽车从蔚来方面获知，蔚来首款轿车将于1月9日在成都举办的NIO Day 2021上亮相。新车定位为品牌旗下旗舰纯电轿车，将搭载全新自动驾驶技术。同时，蔚来还将亮相150kWh电池系统以及第二代换电等核心技术。
ET7前脸设计与ES6“星球大战”style有着异曲同工之妙，ET7并未沿用“二哥”ES6的分体式大灯，而是首度搭载了照明效果更佳、灯腔内部更精致的竖向晶体灯组。
从此前发布的预热海报和概念车ET7可以看出，蔚来旗舰轿车的整体造型较为流畅，C柱采用了时下流行的溜背风格，一直延伸到尾部，预计将主打运动风。车顶部分可以看到有一块黑色凸起的地方，或是为全自动驾驶技术而准备的激光雷达。
据透露，蔚来首款纯电动轿车将是蔚来首款使用NT2.0平台开发的车型。而据蔚来总裁秦力洪在官方App中表示，新车或将对标宝马7系，这意味着新车在尺寸和车内空间方面也将有不错的表现。和讯汽车猜测，新车的长度和轴距将分别超过5000mm和3000mm。
内饰方面尚未披露，从谍照可以看到，整体设计还保留了大量的蔚来标志性设计，包括液晶仪表盘和中控台竖屏的搭配。比较明显的变化是，新车采用了隐藏式的空调出风口，使得造型上看上去更加简约。同时，浅色的座椅和装饰纹理也将首次出现在新车上。
目前关于新车动力方面没有更多信息，新车或将搭载150kWh NCM811镍钴锰电池包，相较于100kWh NCM811镍钴锰电池包提升了50%。按照蔚来的换电布局策略来看，150kWh电池包的体积大概率不会发生变化。这将使得新车在续航方面的表现有质的突破，NEDC工况标准下续航或将突破900公里，有望超越小鹏P7（706公里），成为目前国内在售量产车之最。
同时，NIO Day上蔚来发布的还有第二代换电站，比现在换电站的服务能力高三倍，现在换电站可容纳电池的数量为5块电池，以后将达到13块电池。而且，还会按照1天1个速度推进换电站建设。
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