2021年1月份，国内的汽车厂商先后公布过去一年来的“成绩单”。媒体在讨论造车新势力的时候，一般都会以四大品牌概括，蔚来、理想、小鹏，以及威马。就在不久前，威马汽车发布新消息，四季度累计销量达8609辆，创单季销量历史新高。全年累计销量达22495辆，同比增长33.3%。旗下首款纯电SUV威马EX5自交付至今，累计销量突破了4万辆，稳居造车新势力单一车型销量冠军。
在一众造车新势力里，威马偏向传统车企的作风，低调且务实。去年9月份，威马汽车宣布完成总额100亿元人民币的D轮，成为新能源汽车领域又一个单轮融资超百亿的厂商。据新一期“全球独角兽企业500强”显示，其估值达到58.57亿美元（折合人民币约378亿），是目前业内估值排第一的汽车独角兽。
这里简单来介绍一下：威马汽车创立至今五年多，总部设在上海。企业的名字取自德语世界冠军（Weltmeister）。威马的图标，是一个充满着律动感、交互感和生命感的圆。象征着车辆智能有序地行驶在车道上。核心的外围，被一个完美的正圆所环绕：它代表着威马所追求的，可持续发展的完美生态环境。首款量产车EX5，是一款主打性价比的纯电动SUV。
打造威马汽车之前，沈晖曾任沃尔沃汽车董事会董事，有着非常丰富的从业经验。创始团队来多数自传统车企，在供应链、研发和渠道等方面也都有着积累。威马的造车思维有别于普通的互联网造车企业。一辆汽车要涉及到成千上万个零部件，企业成立之初，就决定要自建工厂，从而更好地把控品质。同时强调与智能化结合，专门设立了数据中心，也是造车新势力中最早创建数据中心的车企。优势在于对用户的洞察、整车技术的集成、开发流程的把控、测试验证等。
消费者对于新能源汽车续航最为关注。为满足用户的充电需求，在充电桩建设方面，威马汽车携手多家充电合作伙伴，实现数据的互联互通，旗下即客行在近260+座城市中已接入20万根充电桩，成为国内接入公共充电桩数量最多的新能源车企。在威马汽车CEO沈晖看来，他的企业是一家注重产品的企业，取得好成绩离不开这十六个字：“安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理。”
据悉，今年威马将会推出新的车型，同时加速新技术、新应用的研发节奏，例如，换电技术、高续航电池、热管理3.0、下一代全新智能整车平台等。走入欧洲市场，强化全球智能纯电汽车普及者的地位。
媒体点评：造车新势力第一梯队蔚来、理想、小鹏，去年销量和资本市场上均有着不错的表现。而作为国内造车新势力四巨头之一的威马，似乎有些掉队。随着造车新势力的头部阵营基本确立，马太效应越发明显，留给后来者的窗口期大大缩小。向来稳扎稳打的威马能否现实“后来居上”，让我们拭目以待。
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