行业经历两年半调整,自20H2开始进入向上复苏周期,看好汽车各细分板块。其中,新能源汽车销量增速持续超预期,各大车企加强布局与上游电池厂商的合作。电动车进入高速成长期,维持行业“推荐”评级。
大众ID.4 CROZZ正式预售,高性价比放量可期。1月19日,一汽-大众在MEB平台公布了第一辆纯电ID.4 CROZZ的正式售价,补贴后5款配置车型的售价为19.99万-27.99万元,且包含8年/16万公里三电质保等4项预售专属权益。该车型属于中型SUV,尺寸、价格与新能源车比亚迪宋、燃油车探岳相接近,但其亮点在于配备最新科技AR-HUD抬头显示技术(国内首发)与IQ.Drive辅助驾驶系统,将大幅提升消费者驾驶体验,我们认为ID.4 CROZZ定价格力,具备较好性价比,上市后有望成为爆款车型。由于大众紧凑型ID.3电动车于2020年9月在欧洲开始交付,10月即获欧洲月销冠军,销量超预期,我们认为大众凭借燃油品牌优势已经在新能源车ID.3上延续了口碑优势。我们预计随ID.4在国内上市,大众有望凭借强大的品牌效应与优质的产品力实现快速放量,2021年纯电占集团销量6-8%的目标达成可期。
特斯拉降低德法售价,最多下降6190欧元。当地时间1月20日,特斯拉降低了model 3在德国与法国的售价。在德国市场,长续航版由52,490欧元下调到了49,990欧元,Performance高性能版由58,990欧元下调到了54990欧元。标准续航升级版Model 3的起售价由42,900欧元下调到了39,990欧元,根据德国补贴政策,消费者可多享有1500欧元的补贴,叠加原有价格的下降,共优惠4410欧元。在法国市场,标准续航升级版Model 3的起售价,由49,990欧元下调到了43,800欧元,根据法国补贴政策,消费者可多享有4000欧元的补贴,共优惠10190欧元。我们认为特斯拉在德法两大欧洲市场中的降价是复制此前在中国区的定价做法,在保持合理利润率的前提下,将成本下探的空间让利给消费者,使标准续航升级版的model 3售价降至可获更高补贴的价位,因此消费者将获取降价与补贴提升带来的双重优惠。我们预计特斯拉此举将显著提升model3销量,进一步抢占欧洲电动车市占率。
投资策略:继续推荐福耀玻璃、伯特利、长城汽车、比亚迪、宁德时代(电新)、三花智控(家电)、均胜电子、隆盛科技、中鼎股份。
风险提示: 汽车销量不达预期,新能源销量不达预期。
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