理想汽车“水银罗生门”事件仍在持续发酵。近日，理想车主ID昵称谦叔在社交平台发布信息，称发现理想ONE座椅有水银，并晒出了检测报告。理想汽车称，汽车从研发到生产未使用到水银，水银存在系外部行为造成。该车主对此却并不认可，并持续发表动态提出自己的质疑。
理想:
车内水银系外部行为造成
7月4日，当事人车主连续发表3条配有视频的动态，指向同一个问题――在理想汽车座椅中发现大量水银，后续双方根据检测报告显示理想座椅里面确实是水银。
据该车主表示，当天在发现银色水滴后，他就开车去了理想维修中心，座椅为理想工作人员现场拆开，双方全程记录。在拆开座椅后发现，不仅座椅表面，在导轨和座椅的海绵内都有大量水银。车主已在理想工作人员在场情况下封存并检测确实是水银(汞)。
理想汽车也在当天对该事件回应称，理想汽车高度重视并已第一时间展开全面调查。理想ONE在产品设计、原材料选择、生产制造、运输以及交付环节均未使用到汞(俗称水银)，并且符合《汽车禁用物质要求》(GB/T 30512-2014)及欧盟ELV等有害物质相关要求，请各位用户放心使用。
理想汽车同时表示，汞是具备剧毒特性的，要么是使用环节含有汞的外部物品破损或者洒落，要么存在外部投毒的犯罪嫌疑。
针对此事件，理想汽车CEO李想在社交平台的言语回应较为激烈。7月5日，李想在微博中回应，“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银!”不过，这条充满“怒气”的微博随后被李想删除。
删除此前的言论后，李想又发了一条微博:“连用水银(汞)投毒的栽赃视频都能拍摄出来，还大规模传播出来，实在厉害!谁在操作?”同时表示，出现这么大量的汞(水银)很可能是一种投毒行为，支持车主去报案，耐心等待案件处理结果。
对于理想汽车和李想所发表的回应，该车主表示，他不认为身边的人会有投毒的情况，其次他只是认为、怀疑水银是理想方造成的，并且个人和理想方面均有多次报警，但都是不构成投毒标准未立案。
当事车主:
不认可理想回应，
不断提出质疑
当事人车主对理想的回应并不认可，连续发布动态表达自己的质疑。
据车主转发的其中一条微博显示，其中引用了国外的实验，证明水银在20度室温的情况要蒸发0.2克的水银至少需要3年时间。以此来回应网友的证明，坚称水银并不是最近才出现在车内的。
当事人车主发布的另外一个视频显示，车主在当地的理想汽车的交付中心。视频中看到，车主不断打开尚未交付的新车车门，任何人都能无阻碍地接触到这些还没交付的新车，质疑理想在运输新车过程中有很多疏漏。
此外，当事人车主还向理想汽车提出三个问题，一是理想供应商有没有可能有其他用到水银的产品，比如生产水银温度计的，有没有可能生产过程中，出现了小概率污染?二是在部件测试和仓储过程中，有没有可能受到外部环境的影响?三是在部件运输和装配过程中，有没有可能接触到其他水银产品?
对于上述猜测和问题，截至发稿，理想方面尚未作出回应。
“水银到底从何而来”
尚难有定论
目前双方对水银来源均还未给出确凿定论。
对于车内出现水银是否和理想汽车有关系，汽车分析师张翔表示，汽车从研发到设计、生产的过程中一般不会用到水银，也不需要用到水银。汽车这100多年的发展历史中，没有哪家车企因为车内有水银而出现质量问题，汽车一万多个零件里也用不到水银。因此，理想汽车出厂时应该是不含有水银的。
而对于当事人车主猜测的气密性检测流程中的水银使用，汽车装配届专业人士分析认为，汽车制造不会用到水银，而目前密闭性测试一般是使用高强度的降雨模拟，和水银关系不大。
也有专家人士给出不同视角看法。中国质量万里行促进会汽车质量委员会主任表示，汽车内部是有可能含有汞的存在的，国标GB/T 30512-2014(《汽车禁用物质要求》)也对车内汞的含量有具体的要求。在汽车的生产过程中，由于工艺的需求，汞会在车内多个部件中存在。修宇举例说，比如在挡把、皮革类的零配件，以及一些车载电器如收音机面板等零部件的生产工艺过程中，都有可能导致车内有汞元素的存在。
修宇补充到，理想车主车座内的汞来自哪里，这个问题目前还没有定论。但作为汽车制造商，如果不知晓汽车内部会存有汞元素这一常识，或者在未确认其车辆是否所有部件都不存在汞的情况下，就贸然宣布“对汞的使用和采购量绝对为零”，这是不专业的。
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