现时理想汽车(02015)的优点：产品是混能汽车，生产成本较纯电动车平宜(若现政策不变，平宜优势在五年后消失)，若现政策不变，因现时中国的充电桩数量仍未普及，未来3、4年混能车仍可快速增长，应比小鹏、蔚来更快实现年度盈利。故今年7月份其出车辆比小鹏及蔚来更多，因为价格更便宜。
理想汽车的缺点：混能汽车是过渡性产品，本土市场更年期约在2025-2027年到临，混能汽车由现今至到2027年的生产成本不会显著下降，但电能车中的电池生产成本到了2027年便有显著下降，若理想不快速转型，便是死路一条。理想自己本身没能力╱技术生产电池，要依赖其他公司的供应，产品成本的稳定性是其风险之一。纯电车的更年期远在2035年之后，故其中，长线投资值博率比混能车更好。另外，比亚迪(01211)也有生产混能车秦Plus DM-i，性能更优于理想ONE之混能车，故在中、长线的投资值博率而言，是低于比亚迪的。
假若认购理想汽车，只适宜于投机短线现金认购，绝不宜孖展认购，因为今次理想汽车在香港上市并没有任何基石投资者参与，即使买中，升幅也不会吸引。
《香港股票分析师协会永远荣誉会长、国农证券董事总经理林家亨》
*笔者持有上述比亚迪股份
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（文章来源：经济通中国站）
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