电动汽车制造商特斯拉已经定于8月19日举办其2021年“AI日”，并已经发出了活动邀请函。对于此次活动的主题，分析师认为自动驾驶将成为重头戏。
“AI日”会成为“自动驾驶日”的延伸吗？
硅谷著名风投机构Loup Funds管理合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）在一份报告中表示，特斯拉的“AI日”活动更有可能成为第二届“自动驾驶日”，因为自动驾驶是AI技术在特斯拉的主要应用。
尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)提出了2021年底实现完全自动驾驶的宏伟目标，但蒙斯特表示，2025年可能是L4级自动驾驶公开露面的第一年。蒙斯特指出，AI日”的私人回复邀请表明，该活动将展示特斯拉在汽车之外的AI使用案例。
蒙斯特表示，这与马斯克在今年第一季度财报电话会议上的言论产生了共鸣。马斯克当时称，从长远来看，人们将不仅仅把特斯拉视为一家汽车公司或能源公司，还会将我们视为“AI机器人”公司。
蒙斯特指出，自2019年“自动驾驶日”以来，特斯拉发生了两大显著变化：第一，特斯拉今年5月宣布，其Model 3和Model Y车型将不再依赖雷达，而是使用摄像头视觉和神经网络处理来提供Autopilot、全自动驾驶（FSD）和某些主动安全功能。
第二，这位分析师指出，特斯拉在7月份宣布了FSD订阅服务价格的变化，从1万美元的一次性预付价格降至每月200美元，那些已经花钱购买Autopilot系统的车主每月只需支付99美元。
蒙斯特估计：“到2031年，我们相信单是FSD订阅就能为特斯拉带来高达1590亿美元的营收和1020亿美元的营业利润。”
“AI日”将迎来Dojo更新？
蒙斯特表示，特斯拉可能会在“AI日”上对其超级计算机Dojo进行更新。这位分析师在报告中写道:“Dojo仍在开发中，最终将取代特斯拉现有的超级计算机，后者用于训练为Autopilot和FSD软件提供动力的神经网络。”
这位分析师还指出了马斯克的评论，他最终将让其他公司使用Dojo来训练他们自己的神经网络。
那么，特斯拉会利用AI进入新的市场吗？对此，这位分析师表示，特斯拉可能会将AI应用扩展到全自动驾驶之外。他补充说，这符合特斯拉的更广泛战略，即利用其在汽车行业建立的软件和硬件专业知识，进入电池存储、暖通空调、保险和卡车物流等新市场。
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