11月新势力销量数据显示，月度销量冠军仍旧为新势力二线品牌哪咤汽车——销量为1.5万辆，但，“老新势力”理想汽车和蔚来汽车交出最佳月度销量数据，而上个月的第二名AITO问界、第三名极氪汽车全都跌出前三。
理想11月交付新车15万辆
11月，理想汽车共交付新车15034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%。截止到2022年11月30日，理想汽车累计交付量23.61万辆
截至2022年11月30日，理想汽车在全国已有276家零售中心，覆盖119个城市；售后维修中心及授权钣喷中心317家，覆盖226个城市。
蔚来汽车11月交付14万辆，创新高
蔚来汽车11月交付量为14178辆，创下月度交付量新高纪录，同比增长30.3%，环比增长40.9%；
2022年1至11月，蔚来共交付新车106671台，年度交付首次超过10万台大关，同比增长31.8%。截至目前，蔚来新车已累计交付273741台。
小鹏汽车11月交付量为5811辆
小鹏汽车11月交付量为5811辆，环比增长14%。其中，小鹏G9交付1546台，环比增长148%。2022年1-11月，小鹏汽车累计交付109,465台，同比增长33%。自交付以来，小鹏汽车历史累计交付量现已接近25万台。
小鹏汽车在最新三季度报中预计第四季度交付量 2.00 万至 2.10 万辆，预期为 4.34 万辆。
广汽埃安11月销量28765台，提前实现全年销量翻倍
埃安官方公布，11月份，埃安新能源汽车销量达到28765辆，同比增长91%。1-11月，埃安累计销量241149台，同比增长128%，提前锁定了年度新势力第一的宝座。
哪咤汽车11月同比增长51%
11月，哪咤汽车累计交付15,072台，同比增长51%。1-11月份，累计交付144,278台，同比增长142%，保持强势增长势头。
赛力斯11月销量11万辆，同比增长154%
11月，赛力斯新能源汽车销量达11,661台，同比增长154%。其中，赛力斯汽车当月销量为8,262辆，同比增长335%。 1-11月，赛力斯新能源汽车的累计产销量分别为12.5万、11.8万辆，同比增长252.3%和235.5%；其中，赛力斯汽车累计产销量为7.4万6.99万辆，同比增长729.2% 和721.7%。
零跑汽车11月交付量达8047台
零跑汽车11月交付量达8047台，相比10月份的7026辆环比增长14.5%。1-11月累计交付量超10万台，同比增长超185%。
AITO问界11月交付8260辆。环比下降31.3%
AITO 问界系列11月交付量录得8260台，环比降低31.3%，是今年问界自3月交付以来的首次环降。今年前11月，问界的总交付量为6.6万台。
极氪交付持续破万，11月同比增长447.3%
11月极氪001交付11011台，同比增长447.3%，环比增长8.8%。截至11月底，累计交付量达6.66万辆。
极氪表示，随着供应链的进一步好转，极氪001交付周期进一步缩短至预计4-6周，其中12月中上旬的订单将力保在年底前交付。
车企纷纷推“保价”政策
目前比亚迪和特斯拉等龙头车企还未公布11交付数据，就目前数据来看新能源汽车市场虽然仍保持增长的趋势，但销量已经出现了分化，哪咤11月依旧是新势力销冠，但销量环比转跌，同哪咤一样环比下跌的还有华为与赛力斯联合打造的AITO问界。
进入12月后，2022年国家新能源购车补贴政策也进入最后一个月的倒计时，多个新能源汽车品牌如小鹏、问界、长安深蓝等推出了补贴方案。
11月24日，AITO问界发布公告称，将追加1万个国补保障名额。
11月30日，小鹏汽车发布了2022年国补限时保价的说明，称2022年12月31日24时前完成定金支付的订单，可享受2022年国家新能源补贴，由于上牌时间导致的补贴差额由小鹏汽车承担。
12月1日，极氪汽车宣布，在2022年12月31日（含）之前下定的极氪001全系订单，仍可享受终身整车质保；下定的YOU版车型订单，仍可享受终身免费充电；下定的WE版车型订单，如因极氪的原因未在2022年内完成交付，极氪将按照2022年新能源国补政策向用户提供差额补贴。
结合此前特斯拉、福特电马、奔驰等宣布下调车辆售价，新能源汽车的价格竞争日趋激烈。
平安证券在研报中指出，新能源汽车补贴退出预计会对2023年一季度新能源车需求造成一定透支。
中信证券研报认为，未来汽车行业智能电动大趋势将持续加速演进，新能源车补贴年底退坡带来的影响有限，电动化、智能化景气向上，预计2023年国内新能源车销量将达到900万辆，同比增长31%。
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