《车矩阵》行业评论:小米作为一家高科技公司,在造车领域遭受了一些困难。小米在宾馆发布了首款汽车,引起了广泛的关注,但这款汽车的首款车型乃至后续车型都是纯电动车型,过去小米在汽车领域并没有太多经验。现在,小米似乎正在向市场低头,招聘增程系统设计开发工程师,这表明小米汽车未来可能会增加增程式动力车型。 小米汽车被赋予了一些高科技属性,包括高通骁龙8295芯片组、激光雷达和高阶辅助驾驶。小米还表示,它的汽车电池容量达到了101KWh,可以实现700公里的续航里程。此外,低配版本的汽车搭载了比亚迪著名的磷酸铁锂电池(刀片电池),高配版本的汽车则有望搭载宁德时代麒麟电池。 小米汽车自宣布以来已过去数年,这段时间正是国内新能源高速发展的关键几年。国内自主车企抓住了行业风口,取得了辉煌的成绩,其技术实力得到领先行业的权威。虽然小米有高科技公司的背景,但对于造车却显得力不从心。它的首款车型从曝光数年至今尚未达到量产,失去了先机,目前在行业竞争中处于边缘化状态。未来的新能源竞争将进入深水区,小米需要加把劲了。
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