Rivian第二财季营收11.6亿美元，分析师预期11.7亿美元；第二财季调整后每股亏损1.13美元，分析师预期每股亏损1.20美元；第二财季现金及现金等价物57.6亿美元，分析师预期56.4亿美元；
仍预计全年产量5.7万辆，分析师预期5.6007万辆；仍预计全年调整后息税前亏损27亿美元，分析师预期亏损27.4亿美元。
美国电动汽车生产商Rivian盘后发布财报，财报显示：该公司Q2营收为11.6亿美元，市场预期为11.4亿美元。净亏损扩大至14.6亿美元，合每股亏损1.46美元，上年同期为12亿美元，每股亏损1.27美元。调整后每股亏损1.13美元，市场预期亏损1.21美元。
调整后EBITDA与上年同期大致持平，亏损8.6亿美元。
展望未来，Rivian重申了其2024年业绩指引，预计总产量5.7万辆，调整后EBITDA亏损27亿美元，资本支出为12亿美元。该公司还表示，第四季度毛利润仍有望实现为正。
今年上半年，Rivian生产了约23600辆汽车，其中第二季度仅生产了9162辆，原因是该公司的工厂停工，以进行设备重组和降低成本。
Rivian表示，第二季度销售的大部分汽车都来自削减生产成本之前的库存，这意味着在此期间没有实现大部分效率提升。因此，该公司预计，第三季度的交付量将略有下降。
第二季度业绩公布的一个多月前，Rivian举办了投资者日活动，重点讨论了削减成本、提高效率以及内部技术和软件。活动几天前，Rivian宣布大众汽车(VWAGY.US)计划向这家电动汽车初创公司投资高达50亿美元，初始投资为10亿美元。
由于电动汽车的需求低于预期，以及Rivian的大量现金消耗，Rivian股价今年累计下跌了37%。该股周二收于14.80美元，上涨1.30%。
据了解，Rivian每生产一辆车仍会亏损数千美元，该公司一直致力于降低成本。该公司表示，其亏损相当于每辆车销售价格的39%，高于市场预期的34%。
Mavka Capital的管理合伙人、投资者Vitaly Golomb表示：“随着销量的增长，毛利率将真正上升，因为他们现在在R1平台上赚了更多的钱，而在第一代平台上，他们不可能实现盈利。”
Rivian首席执行官RJ Scaringe在6月表示，今年早些时候，在产品和制造方面的效率预计将使其现有车辆的材料成本降低20%，随后其即将推出的“R2”汽车的目标成本将降低45%，预计将于2026年初开始生产。
Rivian上半年的支出为5.37亿美元，其中第二季度为2.83亿美元。
Rivian截至第二季度末的流动资金总额为91.8亿美元，其中包括78.7亿美元的现金、现金等价物和短期投资。
财报发布后，Rivian盘后跌近7%。
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