2月25日，特斯拉盘初跌超6%，总市值跌破1万亿美元关口。1月特斯拉在欧洲的销量暴跌45%，与之形成鲜明对比的是，其竞争对手的电动汽车销量却出现了显著增长。
欧洲汽车制造商协会最新数据显示，这家由马斯克领导的电动汽车公司1月欧洲注册量仅为9945辆，远低于上年同期的18161辆。欧洲整体电动车市场则增长37%，其中德国、英国等主要市场均取得了显著增长。
目前，特斯拉正面临产品迭代与领导人政治立场的双重挑战。作为品牌支柱车型的Model Y正进行产线升级改造，同时其首席执行官马斯克日益激进的政治主张正在影响品牌形象。
在去年的美国大选期间成为特朗普的大金主之一后，马斯克将目光投向了欧洲，支持极右翼政党并抨击现任政府。
特斯拉上个月在德国仅注册了1277辆新车，这是自2021年7月以来的最低月度销量。在法国，其销量暴跌63%，创下自2022年8月以来的最差表现。
此外，特斯拉在英国的新车注册量首次被比亚迪(01211)超越。尽管英国电动车市场上月增长了42%，但特斯拉的销量却下滑了近8%。
民调机构YouGov于1月中旬在德国和英国进行的民意调查显示，德国和英国的受访者对马斯克的看法普遍不佳，且对其干预两国政治的行为表示不满。1月9日，马斯克在其社交平台X直播对话德国选择党党魁爱丽丝·魏德尔(Alice Weidel)，试图为这个反移民、亲俄政党造势，该党在近期选举中位居次席。
在1月下旬的德国选择党集会上，马斯克更是呼吁德国人为自己的文化和价值观感到自豪，不要过度关注过去的罪行，相关言论恰逢奥斯维辛集中营解放80周年纪念日前夕，引发舆论哗然。
上月，马斯克还呼吁监禁英国首相基尔·斯塔默，同时主张释放被监禁的极右翼活动人士。
另一方面，特斯拉在部分市场可能面临库存短缺的问题，这与其去年年底全力推动销售有关。Model Y生产线的改造也可能影响了1月的注册量。
首席财务官Vaibhav Taneja在上个月的季度财报电话会议上警告称，Model Y产线改造将造成数周生产停滞。据了解，该公司在全球四个工厂生产Model Y，包括柏林郊外的工厂。
值得关注的是，在欧洲，以大众汽车(VWAGY.US)、Stellantis(STLA.US)和雷诺(RNLSY.US)为首的竞争对手也面临着更大的监管压力，需要在2025年前销售更多电动车。欧盟自2025年起实施的碳排放新规正重塑竞争格局，传统车企面临双重压力：既要满足今年更严苛的二氧化碳排放标准，又需在2035年前实现英国市场零排放车型销售占比的稳步提升。
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