10月过半，9月份汽车品牌销量基本上披露完成。
从易车榜总体数据来看，2025年9月汽车销量224.1万辆，环比增长11%，同比增长6.3%。9月乘用车厂商零售、出口、批发和生产均创当月历史新高，新能源出口创出历年各月的历史新高。
从9月品牌销量来看，中国品牌销量150万，同比增长13%，环比增长12.9%；海外品牌销量74.1万，同比下降3.6%，环比增长9.8%。比亚迪以31万辆排名第一，但是同比下降15.5%，呈现短期下降趋势。排名第二的大众和丰田，销量分别为16万辆和14万辆。特斯拉排在第7位，新势力零跑汽车排第9。
9月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.8%，较去年同期提升5个百分点。在9月国内零售，自主品牌中的新能源车渗透率78.1%；豪华车中的新能源车渗透率34.5%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。从月度新能源车国内零售份额看，9月自主品牌新能源车零售份额70.1%，同比下降2.3个百分点；主流合资品牌新能源车份额3.2%，同比下降0.2个百分点；新势力份额20.2%，小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长3.3个百分点；特斯拉份额5.5%，同比下降0.9个点。
中国新能源销量117.2万，将近海外新能源的10倍。中国新能源同比增长更为迅速。特斯拉销量超7万辆，同比略有下滑。零跑汽车、鸿蒙智行、小米汽车、小鹏、理想汽车都进入了品牌新能源销量TOP10，相比去年，小米进步了，理想汽车下滑了！
从各级别车型销量来看，宏观MINIEV占据轿车销量首位，Model Y名列SUV销量冠军，赛那排在MPV销量首位，宏光MINIEV是新能源销量冠军，并且增长势头迅猛。值得关注的事，星愿近期销量增长迅猛，同比达47倍增长。
从9月新能源品牌销量来看，前三依然被比亚迪、吉利银河和五菱汽车占据。特斯拉以强势的品牌号召力位居第4，零跑汽车、鸿蒙智行、小米汽车逐步向新能源品牌前三发起冲击。小鹏和理想汽车近期销量较为暗淡，逐渐在新势力的角逐中失去光环。
从新势力品牌销量排名看，零跑汽车、鸿蒙智行和小米汽车名列去前三，小鹏、理想汽车排名第4、第5。深蓝汽车、方程豹、极狐、极氪、乐道位列6-10位。蔚来的排名为第12，与当初“蔚小理”的风光相比，如今差强人意。
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