北京时间周五清晨，在特斯拉2025年股东大会上，埃隆·马斯克发表了一场信息量巨大的演讲，为公司的未来勾勒出一幅激进而雄心勃勃的蓝图。
他不仅透露了自建“巨型芯片工厂”的可能性，还公布了Optimus机器人的具体成本、Cybercab的生产时间表，并预测FSD（全自动驾驶）即将在中国获得全面批准。这一系列重磅声明推动特斯拉盘后股价应声上涨3%。
芯片战略：或自建“巨型晶圆厂”，考虑与英特尔合作
马斯克在演讲中核心聚焦于芯片领域，直言“我现在对芯片极度投入”。为支撑其自动驾驶汽车和机器人业务的巨大需求，他宣布特斯拉“可能”需要建造一个“巨型芯片工厂”，以确保获得“低成本”且“高能效”的芯片。
同时，马斯克释放出合作信号，表示“或许值得与英特尔进行会谈”。尽管尚未签署任何协议，但此言一出，英特尔盘后股价立刻跃升3%。他还将特斯拉与英伟达进行比较，指出英伟达需要服务所有客户，而特斯拉只需为自身软件优化芯片，更具针对性优势。
机器人与自动驾驶：Optimus成本曝光，Cybercab生产目标惊人
关于备受瞩目的Optimus人形机器人，马斯克首次透露，其当前生产成本已控制在每台约2万美元。他重申了Optimus的巨大潜力，称其为“有史以来最大的产品”，并预测未来全球将有数百亿台Optimus，其规模将“超越手机”，甚至可能“消除贫困”。
在自动驾驶方面，马斯克宣布，完全无方向盘和踏板的Cybercab将于2026年4月投入生产，并设定了极具野心的生产目标：最终达到每10秒生产一辆的节奏，并认为理论上每5秒一辆也有可能。
对于中国市场，马斯克预测FSD将在2026年2月或3月获得全面批准，并自信地表示，FSD很快将能让驾驶员安全地“边开车边发短信”。
马斯克还特别赞扬了特斯拉超充团队的卓越工作。他指出，超充网络的快速扩张和卓越体验使得多家汽车制造商最终选择接入特斯拉标准，而非自建体系。“这对我们来说是好事，”马斯克表示。
新一代Roadster：即将到来的“史上最激动人心产品”
马斯克正式确认，早在2017年就已亮相的新一代特斯拉Roadster正在路上，并称其将是“史上最令人兴奋的产品发布”。尽管他坦言这款高性能跑车与公司“可持续的丰裕”这一新使命并非完全契合，但它无疑代表了特斯拉的技术巅峰与品牌梦想。不过，美国主流网络媒体BI此前援引内部人士的话透露，Roadster距离量产至少还有2到3年时间。
马斯克再次阐述了公司的发展阶段论，称特斯拉正在书写的“是一本新书，而不仅仅是新篇章”。马斯克强调，即便公司业务已超越汽车制造，“大规模提升汽车产量” 依然是这本“新书”中的核心章节，车辆仍是特斯拉未来不可或缺的一部分。
（文/腾讯科技特约编译金鹿，编辑/熊磊）
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