自动驾驶之外，新能源车品牌靠什么竞争？

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新能源的投资热潮已经持续了很久，其中最热议的一点无疑是自动驾驶，如果我们把L5视作一个大家终将会达到的重点，那么在L5实现后，汽车品牌会发生什么变化呢？

我觉得说到底，“自动驾驶”是一个“功能”，一个功能的发展和完善，不太能改变“车还是车”的本质。L5的实现会有时间差，必然有些品牌走的会更快。但以目前激烈的竞争来说，这个时间差也不会长到足够让单一品牌形成垄断。反而，当多数品牌都达成L5自动驾驶、达成智能化后，形成差异化的又回到了车的物理体验本身。

而这样的发展路径也在许多行业有过先例。比如电脑，手机等科技产品，都经历过随着发展从相对同质化到百花齐放的阶段。

或者我们概括成这样一个问题“当车子能自己跑的时候，我们就不再需要个性化了吗？”这个问题在当下就可以被验证，对于有自己司机的人来说，汽车已经实现了“自动驾驶”，这时他们往往会选择高端汽车来提升自己的坐乘体验。

自动驾驶出租车、汽车租赁模式、订阅服务收费、等等这一系类的畅想都是从企业的商业模式出发。但是从消费者出发，“车还是车”的本质在未来的5年10年都不会发生改变。所以电动车的差异化市场，高端市场一定是存在的，差异化市场是一定存在的，剩下的问题，就是谁能成为那个差异化，那个高端的选择了。

$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ 

接下来我会写一下我对几个不同的新能源品牌的看法，这些品牌我都深度的体验研究过，感兴趣的小伙伴欢迎关注我的账号获得更新通知，谢谢！