GP黑白熊
2023-11-21

蔚来的窘境证明了落后的换电电池包整体架构与快速迭代电池和车体结合的技术发展之间的巨大代差,也导致了自身发展跟不上大趋势。但凡有眼光的车企对此应该有所感知。长安应该是会用自己的低端车型用 nio 的电池包,等于 nio 被利用了也对品牌造成不可逆的矮化。从行动反推目的,叠加融资环境大不如从前,可想而知财务情况是多么严峻。那么多真金白银打造的品牌护城河已经出现了缺口,溃坝不远矣!$NIO 20250117 7.5 PUT$ 

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精彩评论

  • 董若愚
    2023-11-22
    董若愚
    蔚来固定的电池包架构与电池的快速迭代毫不冲突,相反对车主而言有了多一样选择。随着电池能量密度的提升固定电池包架构能带来的续航里程也会不断提升。写评论要走点心。对蔚来车主而言最有价值的是换电服务,且是高频使用的服务,其他海捞式服务虽然也好,但毕竟是低频服务。
    • GP黑白熊
      et5 去坐一下 看看这个电池包导致的不停 SUV 套娃是主动还是被动的情况。顺便提醒下 这套东西是 17 18 年的设计了
  • 劈歪歪
    2023-11-21
    劈歪歪
    真牛,红白喜事切换自如,只要愿意,可以永远按自己的意愿去解读
  • 羽田
    2023-11-22
    羽田
    没有开过这台车的,要理解这个太难了。
    • GP黑白熊
      哈哈哈 es6 试驾了三次 每次都归结到一个结论 车造的挺糟糕的 从里到外都是一个国产车的桶装泡面
  • 人民币美元一起赚
    2023-11-21
    人民币美元一起赚
    你就是汽车界的章家墩666
  • 349f6622
    2023-11-21
    349f6622
    换电站是蔚来的战略性错误,战术级别的改进长期看是无效的,浪费精力不去抓销售搞这些事又是双重错误
    • 羽田
      完全不同意你的短见。
  • 阿尔卑斯山之秋
    2023-11-21
    阿尔卑斯山之秋
    你可真会解读
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