$苹果(AAPL)$$特斯拉(TSLA)$苹果公司推出电脑重新定义了笔记本，苹果设计手机重新定义了移动终端。现在华尔街有分析师认为苹果将进入汽车领域，重新定义未来的交通。

苹果造车其实已经不是新闻，关键是他将如何造车，在哪些方面会有突破性的设计和技术。但现在网上疯传的一些视频，其实都是网友和果粉们脑洞大开想象出来的。苹果公司对自己的造车计划严格保密，这也是苹果的一贯风格。

今年1月初韩国现代集团曾经发声明表示说 正在和苹果谈判联手开发自动驾驶电动汽车的可能，但是声明发出去不久现代就更改了说法，非常委婉的表示自己是在和多个潜在合作伙伴洽谈。

但是市场还是从各种蛛丝马迹当中获得了苹果造车的线索，早在2014年苹果高管就曾前往宝马电动汽车制造工厂考察，后来就有消息爆出苹果这个秘密造车计划代号叫做Project Titan。去年苹果招募了超过300个汽车相关的工作岗位，过去几年还一直从特斯拉挖人。

路透社掌握的消息说，苹果计划在2024年推出一辆自动驾驶电动汽车，并且将搭载自家电池技术。彭博社爆料出来的消息也是说苹果确实在研发apple car，但是还是在非常早期的阶段造出来可能要十多年。不过公司正在和第三方合作建造一款自动驾驶汽车。那如果和现代合作 优势在于苹果可以利用已经成熟的造车生态圈。去年底现代的电动汽车生产平台E-GMP刚刚建成，可以生产出一次充电跑300个mile 18分钟可以充电80%的车型。

另外现代还在自动驾驶领域和中国的百度、美国的芯片公司英伟达已经开展了合作，在电动汽车领域和克罗地亚跑车品牌瑞玛克合作，在移动服务方面是和优步的竞争对手Grab和Ola合作，选择现代或许也会帮助苹果打入亚洲市场。对于华尔街投资者来说他们宁愿看到苹果和一家成熟的车企合作，而不是从无到有从头开始，因为那意味着更快的产品上市和规模化的速度。

除了现代市场在揣测的其他潜在合作伙伴，还包括了丰田、本田、大众、甚至还有特斯拉。上个月特斯拉CEO马斯克曾经发推说，在特斯拉生存艰难的时刻，他曾经试图出售部分股权给苹果，但是苹果ceo库克连开个会谈一下都拒绝了，苹果对马斯克的说法没有给出回应，但是我认为这和苹果公司在汽车领域的野心并不矛盾，苹果想要的肯定不止是做电动汽车的投资者，而是直接下场成为这个炙手可热的领域当中一个强有力的竞争者。

多家券商分析师上调了苹果公司的目标股价，分析师们指出未来五年，苹果在自动驾驶领域拥有一款产品的前景非常可观，因为苹果拥有强大的技术研发和革新能力。分析师说，苹果手机成了口袋里的电脑，苹果汽车也将成为安上四个轮子的移动电脑。当然刺激华尔街上调苹果公司目标股价的原因还包括了iPhone的换机需求，已有用户对苹果软件服务的付费以及公司整体毛利率的提高。