项乾君按：造车新势力在湖北有新动作。4月8日，武汉经济技术开发区管理委员会与小鹏汽车（XPEV）正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。项目占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，整车规划产能10万辆。
小鹏汽车CEO何小鹏系湖北籍企业家。此前，湖北籍企业家雷军也宣布要进军造车领域。至此，造车新势力里的湖北基因越来越瞩目。
小鹏汽车为何选择武汉
中国的新能源汽车销量正快速增长。即使是受疫情重创车市的2020年，中国新能源汽车逆势上扬，全年销量超过136万辆，同比增长10.9%，再创历史新高。
2020年8月28日，小鹏汽车正式登陆纽约证券交易所。
数据显示，作为造车新势力中的一员，小鹏汽车在持续保持高速增长。今年3月，小鹏汽车总交付量5,102台，环比增长130%，同比增长384%，月交付量已连续9个月实现同比翻番。今年一季度总交付量达13,340台，超越了2020年四季度的12,964台，成为小鹏汽车历史最高的季度交付成绩。
谈到为何选择武汉来建厂，何小鹏表示，作为湖北人，对能够回家乡投资感到很开心。布局武汉，是看重湖北营商环境的优化、科教资源优势和智能电动汽车产业基础，以及武汉经开区长期以来积累的雄厚造车底蕴和交通运输优势。
实际上，武汉也一直向小鹏汽车抛出橄榄枝。2020年12月，武汉市委书记王忠林一行就专门到小鹏汽车广州总部考察。随后，何小鹏也来到武汉经开区考察，最终双方敲定合作。
新能源汽车领域的湖北基因
目前，国内造车新势力主要是理想、蔚来、小鹏三家，如果加上宣布入局的小米集团，新能源汽车领域里的湖北基因占比越来越高。
新能源汽车并不只是卖车，将是智能生活的关键场景和核心节点之一。对于小米来说，造车可以成为小米整体智能生态的一部分，获取未来用户。
不过，造车和造手机不同，造车需要的硬件工业基础和配套智能服务开发、生产管理模式等，都有更大难度。
而武汉被称为一座车城，聚集了东风汽车等一大批汽车厂商，汽车及零部件产业一直是武汉第一大支柱产业，具有较为完备的汽车产业链。
已经落户武汉市经开区的东风云峰、岚图、吉利路特斯等新能源整车项目正加紧推进，即将投产下线。小鹏汽车签约后，武汉的新能源和智能网联汽车产业集聚态势将进一步完善。
小米宣布造车后，雷军是否会将汽车相关产业布局武汉,大家可以拭目以待。
加速布局新能源汽车领域
虽然国内越来越多互联网大佬先后布局新能源汽车领域，造车热感觉停不下来，但新能源领域的企业股价表现却由涨转跌。
蔚来、小鹏汽车、理想汽车都在3月初达到股价最低点，跌幅在40-60%不等。而此前在2020年底，这几家企业的股价，都曾到达历史最高点。
根据财报显示，小鹏汽车去年净亏损27.32亿元，净亏损幅度收窄26.0%，去年第四季度净亏损7.87亿元，与上一年的9.97亿元相比进一步缩窄。
不过，市场销量的增长对于行业是利好的。中汽协数据显示，我国1-3月份新能源汽车销量为51.5万辆，同比增长279.6%。
因此，武汉对于新能源汽车的布局，也在持续推进。据了解，到2025年，武汉经开区还将累计引进2至3家新能源整车企业，力争整车厂突破10家，整车产量突破200万辆，汽车工业产值突破5000亿。预计新能源汽车版图内，湖北的身影还将出现得越来越频繁。
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