人出的车祸不更多么？_老虎社区_美港股上老虎

2024-11-10

人出的车祸不更多么？难道有了全自动驾驶。车祸就完全消失了？那还要保险公司干嘛？

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":369371455885416,"tweetId":"369371455885416","gmtCreate":1731216283333,"gmtModify":1731216285414,"author":{"id":3476179108328286,"idStr":"3476179108328286","authorId":3476179108328286,"authorIdStr":"3476179108328286","name":"xway","avatar":"https://static.laohu8.com/08ad549f7dcec5e4bb521ff47aec71e0","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":141,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body><p>人出的车祸不更多么？难道有了全自动驾驶。车祸就完全消失了？那还要保险公司干嘛？</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>人出的车祸不更多么？难道有了全自动驾驶。车祸就完全消失了？那还要保险公司干嘛？</p></body></html>","text":"人出的车祸不更多么？难道有了全自动驾驶。车祸就完全消失了？那还要保险公司干嘛？","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/369371455885416","repostId":2482740233,"repostType":2,"repost":{"id":"2482740233","kind":"news","pubTimestamp":1731194603,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2482740233?lang=&edition=full","pubTime":"2024-11-10 07:23","market":"hk","language":"zh","title":"特斯拉引起美国交管局担忧：宣传内容会让人误以为“FSD=无人驾驶出租车”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2482740233","media":"IT之家","summary":"NHTSA 提醒特斯拉，其社交媒体发布的内容可能让人误以为 FSD 是完全自动化的出租车，而非一个需要驾驶员保持持续关注并偶尔干预的部分自动化驾驶系统。NHTSA 表示：“我们认为，特斯拉在社交媒体上发布的这些内容，与其一贯宣称驾驶员应保持对车辆动态驾驶的控制相矛盾。”同样是 8 日，NHTSA 公开了一封信函，要求特斯拉在 12 月 18 日前回复其调查问题，调查内容包括驾驶辅助系统在能见度较低的情况下是否未能有效识别和应对，以确保 FSD 能够安全运行。","content":"<html><body><p>IT之家 11 月 9 日消息，据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在社交媒体上的一些帖子表达了担忧，认为这些帖子可能误导公众 —— 这些帖子暗示特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件可以用于 Robotaxi，且不需要驾驶员的注意力。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>NHTSA 今年 10 月对搭载 FSD 软件的 240 万辆特斯拉汽车展开了调查，此前该系统发生了四起事故，其中包括 2023 年一宗致命车祸，发生在阳光刺眼、雾霾和尘土飞扬的环境下。</p><p>当地时间 8（昨）日，一封 5 月 14 日发出的邮件得以公开。NHTSA 提醒特斯拉，其社交媒体发布的内容可能让人误以为 FSD 是完全自动化的出租车，而非一个需要驾驶员保持持续关注并偶尔干预的部分自动化驾驶系统。</p><p>NHTSA 特别提到特斯拉在 X 平台上的一些帖子。这些帖子包括转发的一些故事 —— 一名患者在心脏病发作时，选择使用 FSD 从家到医院行驶 13 英里；还有一则故事，描述了某人用 FSD 从体育赛事现场回家的 50 分钟车程。</p><p>NHTSA 表示：“我们认为，特斯拉在社交媒体上发布的这些内容，与其一贯宣称驾驶员应保持对车辆动态驾驶的控制相矛盾。”并要求特斯拉重新审视其沟通方式。</p><p>IT之家获悉，特斯拉曾在 5 月与 NHTSA 就这些社交媒体发布内容进行了交流，并向 NHTSA 表示，特斯拉的车主手册和其他资料中明确指出，车辆并非完全自动驾驶，驾驶员需要保持警觉。</p><p>同样是 8 日，NHTSA 公开了一封信函，要求特斯拉在 12 月 18 日前回复其调查问题，调查内容包括驾驶辅助系统在能见度较低的情况下是否未能有效识别和应对，以确保 FSD 能够安全运行。</p><p>NHTSA 补充称：“调查将评估系统是否向驾驶员提供了足够的反馈，以帮助驾驶员在 FSD 超出能力范围时及时作出决策。”</p></body></html>","source":"ifeng_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉引起美国交管局担忧：宣传内容会让人误以为“FSD=无人驾驶出租车”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉引起美国交管局担忧：宣传内容会让人误以为“FSD=无人驾驶出租车”\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-11-10 07:23 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://tech.ifeng.com/c/8eO9kSZkYHN><strong>IT之家</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>IT之家 11 月 9 日消息，据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉在社交媒体上的一些帖子表达了担忧，认为这些帖子可能误导公众 —— 这些帖子暗示特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件可以用于 Robotaxi，且不需要驾驶员的注意力。NHTSA 今年 10 月对搭载 FSD 软件的 240 万辆特斯拉汽车展开了调查，此前该系统发生了四起事故，其中包括 2023 年一宗致命车祸...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8eO9kSZkYHN\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{},"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8eO9kSZkYHN","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2482740233","content_text":"IT之家 11 月 9 日消息，据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉在社交媒体上的一些帖子表达了担忧，认为这些帖子可能误导公众 —— 这些帖子暗示特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件可以用于 Robotaxi，且不需要驾驶员的注意力。NHTSA 今年 10 月对搭载 FSD 软件的 240 万辆特斯拉汽车展开了调查，此前该系统发生了四起事故，其中包括 2023 年一宗致命车祸，发生在阳光刺眼、雾霾和尘土飞扬的环境下。当地时间 8（昨）日，一封 5 月 14 日发出的邮件得以公开。NHTSA 提醒特斯拉，其社交媒体发布的内容可能让人误以为 FSD 是完全自动化的出租车，而非一个需要驾驶员保持持续关注并偶尔干预的部分自动化驾驶系统。NHTSA 特别提到特斯拉在 X 平台上的一些帖子。这些帖子包括转发的一些故事 —— 一名患者在心脏病发作时，选择使用 FSD 从家到医院行驶 13 英里；还有一则故事，描述了某人用 FSD 从体育赛事现场回家的 50 分钟车程。NHTSA 表示：“我们认为，特斯拉在社交媒体上发布的这些内容，与其一贯宣称驾驶员应保持对车辆动态驾驶的控制相矛盾。”并要求特斯拉重新审视其沟通方式。IT之家获悉，特斯拉曾在 5 月与 NHTSA 就这些社交媒体发布内容进行了交流，并向 NHTSA 表示，特斯拉的车主手册和其他资料中明确指出，车辆并非完全自动驾驶，驾驶员需要保持警觉。同样是 8 日，NHTSA 公开了一封信函，要求特斯拉在 12 月 18 日前回复其调查问题，调查内容包括驾驶辅助系统在能见度较低的情况下是否未能有效识别和应对，以确保 FSD 能够安全运行。NHTSA 补充称：“调查将评估系统是否向驾驶员提供了足够的反馈，以帮助驾驶员在 FSD 超出能力范围时及时作出决策。”","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"TSLL":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":966,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":74,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/369371455885416"}