$蔚来(NIO)$ _老虎社区_美港股上老虎

妈妈咪呀

2019-03-08

$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ 客观点说说蔚来

1. 一辆“看”上去还行的车，配件高端，导致行驶质感也不错。但电动车的核心技术不足，是的，相对特斯拉，不接受反驳。

2. 超出预期的服务体验，这个确实不一样。通过服务体验暂时弥补技术欠缺。

3. 高价，高亏损。由1和2带来的高成本，导致不只不能做性价比，还要均摊各种成本，导致一辆车亏几十万 ...

4. 个人猜测早期拿到一些政策上的支持和承诺，代表了一下国内造车新势力。

5. 短期内技术并没有追平的可能性，在产品上缺乏竞争力，服务成本又降不下来，暂时看不到利多。

6. 一个可能是来自官方的平衡和支持，不展开。

总结一下，蔚来是个特别、但硬实力暂时不足的新能源汽车公司。

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精彩评论

lasky
2019-03-08
lasky
蔚来营销支出非常非常少，你说说蔚来怎么个营销了？蔚来主要是老用户带新用户的销售模式，不靠广告也不靠你们这些黑子，蔚来主要支出在售后服务和研发以及员工福利。不懂别瞎bb。还扯电动车核心技术，你懂个球，电动车核心技术是三电，蔚来电机，电控都是世界顶级梯队的，除了电池不是自己生产的，但是用的宁德时代最好的电芯，蔚来ep9是纽北最强的电动车，也是纽北性能第二的车，第一名是几千万的混动。
- 妈妈咪呀回复lasky:
  所以充电车、nio house、各种服务都不算在成本里？不就是这些东西，帮助蔚来亏100亿的吗。我开始就说了，核心技术跟不上，钱花在周边来平衡，你开心就好。7块不贵，买了多少？
- lasky回复妈妈咪呀:
  问题是北汽和特斯拉有充电车吗？能给用户提供此类服务吗？
  能去偏远地区的电动车只有蔚来一家，这是让用户多一种选着，经常跑偏远地区的人不会买电动车，买电动车的用户活动范围都在两三百km以内，偶尔才跑一次偏远地区，其它电动车偏远地区全部歇菜，蔚来对于这种偶尔的需求可以满足，很多人噴蔚来的充电车真的无厘头。
- 妈妈咪呀回复lasky:
  带着充电车北汽也哪都能去
- lasky回复妈妈咪呀:
  你是不是傻，全世界都知道电动车不适合去偏远地区，特斯拉是不能去，蔚来是可以去但是去的话没燃油车那么方便。
  你脑回路真的清奇
  三年前造的宝马x5和三年后造的宝马x5能一样？技术，内饰，发动机都在不断升级，车都是这样在不断改款。拿75d来比是因为他们电池容量差不多，跟哪年上市有个毛关关系
- lasky回复妈妈咪呀:
  特斯拉相比蔚来最吊的不是三电，蔚来三电一点不差，特斯拉最吊的是车载软件做的真是好，也有多年沉淀的原因，蔚来软件是真的辣鸡，特斯拉自动驾驶是全球最吊的，特斯拉未来甚至可能在现有硬件上实现全自动驾驶。蔚来是依靠第三方实现自动驾驶和辅助驾驶。2025年以前的蔚来汽车都不可能通过软件实现自动驾驶
DeanG
2019-03-08
DeanG
特斯拉是恨不得把每一分钱都花在技术上，马斯克自带流量省了多少广告费？还不断的降价去推广电动车。相反蔚来是恨不得把每一分钱都花在营销上。蔚来有什么特别的？一贯的忽悠玩套路罢了。现在这池子水被特斯拉搅起来后，传统汽车豪强涌上来就能给蔚来踩死，看好蔚来还不如看好比亚迪[捂脸]
- Skins:
  主要是蔚来卖的太少了，特斯拉都卖了好几十万辆了，还有好几十万辆等着交付
乌利赛斯
2019-03-08
乌利赛斯
你真的是懂个球，还不展开，是根本展不开。瞎几把扯淡
炒股亏钱极其容易
2019-03-08
炒股亏钱极其容易
真不明白蔚来有什么优势？蔚来可以做到，比亚迪不可以做到？
james duan
2019-03-08
james duan
别说了，我看好本田电动车

发表看法

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三年前造的宝马x5和三年后造的宝马x5能一样？技术，内饰，发动机都在不断升级，车都是这样在不断改款。拿75d来比是因为他们电池容量差不多，跟哪年上市有个毛关关系","html":"你是不是傻，全世界都知道电动车不适合去偏远地区，特斯拉是不能去，蔚来是可以去但是去的话没燃油车那么方便。 \n 你脑回路真的清奇 \n 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