tidop
04-13

$法拉第未来(FFAI)$ 刚看到Lu­c­id接盘Ni­k­o­la工厂的新闻,突然意识到:美国新能源车行业的“洗牌期”可能真的开始了,而且是从产能收缩和并购重组开始。

再回头看FF­AI现在的状态,其实正好处在一个非常特别的位置——

美股上市壳还在,低市值、融资通道完整;

工厂、车型、平台体系都已有雏形;

更关键的是,它是目前唯一一个明确带有中美协同战略的电动车平台。

所以我有个大胆想法,FF­AI会不会就是下一个中资资金用来“抄底美国产能”的平台? 国内现在很多车企想打入美国,但又受限于关税、监管和本土制造问题,如果能通过并购FF­AI进入美国市场,相当于直接拿下品牌 + 工厂 + 纳斯达克门票,成本也比自己从头做低太多。

如果这个方向成立,FF­AI的真正价值可能不是当下的销量,而是平台价值”+地缘通道,现在的低估只是给人留的机会窗口了

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精彩评论

  • 杭州小道投资
    04-14
    杭州小道投资
    纳斯达克注册制,壳没用,尤其是骗子的壳,第二个厂房卖了,设备抵押了,一屁股的债,最重要的是现在关税提高了,贾跃亭的FX从国内进口整车过去改装一下换个壳在拿去卖的时代结束了
  • 谁都不服就服老贾
    04-14
    谁都不服就服老贾
    按你说你就离合股不远了。没有股份不会有资金进入
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