大宝二宝麻麻
06-04
$小米集团-W(01810)$
我30年造车没成功,小米3年造成了。小米的成功不是偶然。
[龇牙]
苹果造车10年干不成 小米3年多就能成!雷军揭秘原因:SU7的成功不是偶然
雷军预测小米汽车业务将于今年下半年盈利并公布YU7定价及研发计划
小米汽车业务有望在今年下半年实现盈利,雷军透露将投入35亿元的智驾研发预算,智能电动汽车等业务表现亮眼。在投资者大会上,雷军披露小米YU7定价将在开售前1-2天确定,预计今年第三到第四季度实现盈利。小米在汽车芯片研发中。小米投资者日传递了一系列振奋市场的消息,包括全年业绩指引、汽车业务盈利时点、汽车出海计划和自研芯片进展。2025年全年业绩指引乐观,预计研发投入将增加。
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src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OAs9xxQ8q5WDrrKGUmxoppt-FrzUjBqSYeIDgSjuSASugAA/0\"/><p>雷军称,总的来说可以归纳成三点。原文如下:</p><p><strong>第一,全力以赴。</strong></p><p><strong>首先,小米造车是创始人亲自带队,</strong>这可以保证汽车业务有强大的战略定力和资源协调能力。我曾经在多个场合讲过,先悄悄干,干成了就成了,干不成了就算没干过。但造车,我们开了一场发布会,上千万人在看,通过这场发布会,向内部、向合作伙伴、向市场表态:我们会全力以赴。当时我想了三个月,下了决心,亲自带队。我也特别感谢我们的董事会、管理层和股东大会的支持,在当初决定造车的时候,我们直接承诺650亿投资。这个承诺也能让我们整个团队心无旁骛,走正确的路径,做正确的事情,避免了任何短期行为和所有干扰。</p><p><strong>还有,造车四年多以来,全集团上下一心、利益一致,形成了非常强大的战斗力。</strong>汽车业务百分百是小米上市公司的,小米汽车利益跟集团所有股东利益高度一致,汽车的成功也不仅仅是汽车部的成功,是我们整个集团上下一心的成功。我们在战略上摆出了“置之死地而后生”的决心。</p><p><strong>第二,敬畏之心。</strong></p><p>我深知汽车工业极为复杂,难度非常之高。<strong>无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才,进入到如此大的行业中,我们一定要充满敬畏之心。</strong>敬畏汽车工业,我们的战略理念就是要守正出奇,以正为主,尊重行业发展规律,才能踏踏实实把车造好,要在机械架构、智能化、电动化这三个维度上,向所有行业先进者学习。</p><p>我们旗帜鲜明地提出对标<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和保时捷,这两家公司在不同领域里,都是世界巅峰水平。我们跟他们比较,刚开始可能差距很大,但只要我们敢比,就是走在赢的路上。每天我们进步一点点,但我们进步的速度非常快。四年前,我们就是抱着这样的决心,认真拆解、认真学习,在每一个领域严格要求自己。尤其,我特别想说的是,汽车的质量、安全标准都很高,汽车消费者对价值、价格的要求也很高,所以,我们一开始,就已经定了很高的标准。大家也能看到,正是这样的高标准,才能为大家造出一辆好车。</p><p><strong>第三,小米汽车初战告捷,本质上是小米模式和小米方法论的伟大成功。</strong></p><p>很多人都会觉得这是一句套话。但我想,如果大家真的去了解一下,就会深刻理解这句话背后的含义。小米一开始敢只做一款车,而且第一款车,就成为了行业的爆款,这就是我们对小米模式和小米方法论的自信。进入汽车行业,我发现很多家一年做几十款车,这本身就是在赌。为什么我们不能用“8倍镜”去瞄准?<strong>小米方法论、爆品模式、新零售模式和高端产品方法论,用到汽车业务上,让我们的准确率大幅提升。</strong>这也更加验证了,这一系列成功经验在不同的领域都能取得成功。</p><p>上个月,我们发布了小米汽车第二款重磅产品,定位于<a 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