LYY2024
06-11
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@爱发红包的虎妞：
【虎友投资说】马斯克滑跪，Robotaxi将上线，特斯拉能涨到大摩喊单的800吗？
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class=\"teditor-emoji\">[看涨]</span></span></strong>，Robotaxi上线也进入倒计时！</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a03cd456f1400c0ce1e713f2338bf930\" tg-width=\"882\" tg-height=\"274\"></p><p>据市场观点，特斯拉本轮反弹主要由三大因素推动：一是Robotaxi测试车现身，6月12日将正式上线；二是马斯克与特朗普关系缓和；三是华尔街机构持续唱多，重申其AI生态的长期价值。</p><p>不过，市场观点亦出现分歧：<strong>一派看好特斯拉AI生态布局，认为Robotaxi、人形机器人等将开启估值重构；另一派则担忧高估值难以为继、竞争与监管风险上升，Robotaxi盈利模式仍未清晰，估值泡沫隐忧犹存。</strong> <a data-mention-id=\"TSLL\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLL\">$Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares(TSLL)$</a> </p><p><strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">那么在Robotaxi即将上线、马斯克频频动作的当下，我们该如何看待特斯拉的反弹？这一波还能追吗？是“卖未来”的估值重构，还是又一场“利好兑现即套现”？</span></strong></p><p>以下是各位虎友的精彩观点，你怎么看呢~<span class=\"teditor-emoji\">[你懂的]</span><span class=\"teditor-emoji\">[你懂的]</span></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/85bdfc17018f783d922a9d93d932c4c8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1080\"></p><p> <a data-mention-id=\"4089192897492490\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"资本投资营\" href=\"https://laohu8.com/U/4089192897492490\">@资本投资营</a> </p><p>月底看350、7月380、8月上400</p><p> <a data-mention-id=\"4211505086936280\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"Brant布布为赢\" href=\"https://laohu8.com/U/4211505086936280\">@Brant布布为赢</a> </p><p>从长期来看，无论谁执政，都无法阻碍无人驾驶和机器人时代的发展，这正是特斯拉底层最核心的逻辑。尽管市场对特斯拉的看法不一，但我个人对特斯拉充满信心，因此，无论市场如何波动，我仍然一股未卖，继续坚定持有。</p><p>关于无人驾驶（Robotaxi），我坚信这是时代的大趋势，无人能够阻碍其发展。它无疑会影响传统的出行行业，比如Uber和Lyft的司机，但同时也会显著提升相关公司的利润率，因为技术正在逐步取代劳动力。时代的发展一定是以劳动力为代价！虽然初期可能存在安全顾虑，但随着成本优势的凸显，例如Robotaxi打车去机场可能只需20美元，而有人驾驶则需要50美元，我相信大多数人最终会选择无人驾驶。我一直强调，只有亲身体验过特斯拉的FSD（全自动驾驶）功能，才有资格对无人驾驶的未来发表评论。</p><p> <a data-mention-id=\"4106477028734870\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"拂香\" href=\"https://laohu8.com/U/4106477028734870\">@拂香</a> </p><p>特斯拉这周会上涨至少5%，未来几月到几年内很可能继续涨。特朗普和马斯克吵架就是雷声大雨点小，而Robotaxi一旦成功会给特斯拉大量利润。</p><p> <a data-mention-id=\"1436866998000\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"Ryan_Z0528\" href=\"https://laohu8.com/U/1436866998000\">@Ryan_Z0528</a> </p><ul style=\"\"><li><p><strong>华尔街机构看好</strong>：摩根士丹利重申对特斯拉的长期乐观预期，并维持800美元的长期牛市目标价。其长期看涨逻辑在于特斯拉的FSD自动驾驶系统深度普及、Robotaxi完全自动驾驶出租车网络，以及庞大的AI人形机器人业务等，这些业务被认为是特斯拉下一阶段的增长引擎。</p></li><li><p><strong>行业前景广阔</strong>：高盛的研报显示，北美自动驾驶电动汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据约70亿美元细分份额。特斯拉作为自动驾驶领域的领先者，有望在这一巨大的市场增量中占据重要份额，从而实现业绩的快速增长。</p></li></ul><p> <strong><a data-mention-id=\"5400656025182\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"vision\" href=\"https://laohu8.com/U/5400656025182\">@vision</a> ：<a href=\"https://laohu8.com/TW/444518683165088\" title=\"从卖车到卖未来：大摩重申特斯拉800美元目标价 \" target=\"_blank\">从卖车到卖未来：大摩重申特斯拉800美元目标价</a></strong><a href=\"https://laohu8.com/TW/444518683165088\" title=\"从卖车到卖未来：大摩重申特斯拉800美元目标价 \" target=\"_blank\"> </a></p><ul style=\"\"><li><p><strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">文章要点：</span></strong></p></li></ul><p>摩根士丹利警告，不应再用传统汽车制造商的标准来给特斯拉估值。</p><blockquote><p>“只把特斯拉当成卖车的，就像只把亚马逊看作卖书的，或者只把苹果当作做手机的——这都是严重低估。”</p></blockquote><p>特斯拉的核心价值，正在于它手中的“超级组合拳”：<strong>FSD全自动驾驶系统、完全自动化Robotaxi网络、Optimus人形机器人、Dojo AI超级计算机与Grok大模型的结合，</strong>构成了特斯拉的核心竞争力。这些业务支柱共同构成了一个以AI为核心的科技生态，远远超出传统车企的天花板。</p><p>摩根士丹利明确指出，虽然近期销量受制于中美竞争、欧美用户政治立场分化以及车型老化等因素，但市场早已不再以卖车为唯一估值锚点。</p><blockquote><p>投资者早已将特斯拉传统卖车业务的估值限制在每股50~100美元之间。真正决定特斯拉估值上限的，是它那些“未来业务组合”。</p></blockquote><p>换句话说，<strong>卖车只是现金流工具，而不是估值核心</strong>。真正决定特斯拉股价能否冲击410甚至800美元的，是它这些AI、机器人与能源等“超级创新项目”的落地速度和商业化空间。</p><p>也正因如此，摩根士丹利坚定看好特斯拉在未来AI产业浪潮中的战略地位。随着全球大模型如ChatGPT和DeepSeek不断加速各行业AI化，AI正迅速渗透到医疗、金融、教育与消费电子等多个产业，而特斯拉恰恰位于AI技术与实体经济结合的第一线，具备全栈整合与规模落地的罕见能力。</p><p>总结来看，特斯拉仍会面临短期的市场波动和政治风险，但它所代表的，不仅是一个产品线老化的电动车企业，更是一套涵盖未来智能制造、人工智能、智能出行与人机共生的超级平台体系。摩根士丹利认为，马斯克所掌握的，远不止是一个汽车品牌，而是打开未来工业时代大门的“通关钥匙”。</p><p> <a data-mention-id=\"3458349567571181\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"马虎恶魔号\" href=\"https://laohu8.com/U/3458349567571181\">@马虎恶魔号</a> </p><p>因为特朗普要平衡的去评估，如果他动用了一些手段去搞垮特斯拉，它带来的危害远比这些手段带来的利益要大得多，因为这个才是思考的本质。因为这个市场永远充满着各种的不确定，但是特朗普作为一个商人，他要考虑的是做有把握的事。</p><p>这也就是想跟大家说的思考底层的问题，大家不要去站在自己角度上去考虑这些事儿，然后根据自己考虑这些事儿去断定特斯拉怎么样。</p><p>所以总结起来就是说特斯拉你告诉我炸了言之尚早！</p><p> <a data-mention-id=\"3478213283465426\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"美股投资网\" href=\"https://laohu8.com/U/3478213283465426\">@美股投资网</a> ：<a href=\"https://laohu8.com/TW/444764597964936\" title=\"马斯克与特朗普“复合”了？特斯拉Robotaxi上线倒计时，测试车已现德州街头！\" target=\"_blank\">马斯克与特朗普“复合”了？特斯拉Robotaxi上线倒计时，测试车已现德州街头！</a></p><ul style=\"\"><li><p><strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">文章要点：</span></strong></p></li></ul><p>高盛分析师德莱尼（Mark Delaney）带领的团队周一向客户发布了一份报告，称自动驾驶汽车如今已经正式进入共享出行和货运的商业化阶段，而且这种技术将在2030年代持续向实体经济大规模渗透。</p><p>除了Robotaxi推进的利好，特斯拉反弹的另一重要推手来自政治层面。</p><p>上周，马斯克与特朗普之间的“口水战”一度导致特斯拉股价受挫。然而在本周一，特朗普在白宫出席公开活动时，被问及是否愿意与马斯克会面时公开表示：<strong>“我没问题，我想他也想见我。”</strong>这一表态被市场解读为关系缓和信号。</p><p><strong>特朗普还透露，他不会出售自己在3月购买的特斯拉Model S电动车</strong>——这辆车是在马斯克“组团”将特斯拉车队带入白宫供其试驾之后购入的。</p><p> <a data-mention-id=\"3516608094286481\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"美股个股 美股ETF\" href=\"https://laohu8.com/U/3516608094286481\">@美股个股 美股ETF</a> </p><p>Robotaxi 更深层的挑战在于其财务可行性。从大规模建置车队、建立配套基础设施，到取得各地监管核可，所有环节都需要庞大投入。即便技术成熟，真正盈利可能仍需数年。此外，Robotaxi 成功与否高度依赖监管单位的认可。美国联邦目前尚未提供自驾车大规模商业化的明确路径，时程推迟的风险不容低估。</p><p>与此同时，竞争压力亦日益加剧。中国电动车制造商正在以极具价格竞争力的产品挑战特斯拉，品质也逐渐赶上。欧洲与美国传统车厂则祭出优惠价格策略与完善的销售网络，使特斯拉价格优势岌岌可危。</p><p>对估值的疑虑亦浮上台面。即便股价近期有所修正，特斯拉目前本益比仍高达 150 倍（以预估盈余计），此一估值已经预设公司将持续高速成长并维持技术领先地位。对许多机构投资人而言，这样的本益比难以合理化，尤其在交车成长趋缓、竞争升温与利润压力加剧之下，估值压缩风险持续上升。</p><p>公司内部的人才流动也为前景投下阴影。</p><p>随着 8 月 Robotaxi 发表会的临近，投资人情绪明显分歧。部分人寄望这将成为品牌重塑的契机，另一些则警告可能是又一次预期过高、交付不足的情况。可以确定的是，特斯拉已不再只是电动车的故事，而是企业治理、政治介入、全球竞争与技术承诺交织下的现代企业典范。一旦这些元素无法协调，数百亿市值可能因信心动摇而瞬间蒸发。</p><p></p><p><strong>各位虎友：</strong></p><ul style=\"\"><li><p><strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">你怎么看待马斯克的“滑跪”？</span></strong></p></li><li><p><strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">你认为特斯拉的股价走势会如何？robotaxi是否能给特斯拉带来新一轮上涨？</span></strong></p></li><li><p><strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">你心中的特斯拉目标价是？怎么看待大摩800的目标价？</span></strong></p></li></ul><p>欢迎各位虎友在评论区和投票中表达你的观点~<span class=\"teditor-emoji\">[你懂的]</span><span class=\"teditor-emoji\">[你懂的]</span></p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p><strong><span style=\"color:#ff02e8;\" class=\"color-mark\">特马小两口结束战斗<span class=\"teditor-emoji\">[可爱]</span>？</span></strong>自6月5日马斯克与特朗普网上互呛后， <a data-mention-id=\"TSLA\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"特斯拉\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> 股价大跌逾14%，但随后三个交易日连续反弹，累计涨幅近14%。今日马斯克突然“滑跪”，在推特向特朗普道歉，<strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">盘前再涨超2%<span class=\"teditor-emoji\">[看涨]</span></span></strong>，Robotaxi上线也进入倒计时！</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a03cd456f1400c0ce1e713f2338bf930\" tg-width=\"882\" tg-height=\"274\"></p><p>据市场观点，特斯拉本轮反弹主要由三大因素推动：一是Robotaxi测试车现身，6月12日将正式上线；二是马斯克与特朗普关系缓和；三是华尔街机构持续唱多，重申其AI生态的长期价值。</p><p>不过，市场观点亦出现分歧：<strong>一派看好特斯拉AI生态布局，认为Robotaxi、人形机器人等将开启估值重构；另一派则担忧高估值难以为继、竞争与监管风险上升，Robotaxi盈利模式仍未清晰，估值泡沫隐忧犹存。</strong> <a data-mention-id=\"TSLL\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLL\">$Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares(TSLL)$</a> </p><p><strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">那么在Robotaxi即将上线、马斯克频频动作的当下，我们该如何看待特斯拉的反弹？这一波还能追吗？是“卖未来”的估值重构，还是又一场“利好兑现即套现”？</span></strong></p><p>以下是各位虎友的精彩观点，你怎么看呢~<span class=\"teditor-emoji\">[你懂的]</span><span 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title=\"从卖车到卖未来：大摩重申特斯拉800美元目标价 \" target=\"_blank\"> </a></p><ul style=\"\"><li><p><strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">文章要点：</span></strong></p></li></ul><p>摩根士丹利警告，不应再用传统汽车制造商的标准来给特斯拉估值。</p><blockquote><p>“只把特斯拉当成卖车的，就像只把亚马逊看作卖书的，或者只把苹果当作做手机的——这都是严重低估。”</p></blockquote><p>特斯拉的核心价值，正在于它手中的“超级组合拳”：<strong>FSD全自动驾驶系统、完全自动化Robotaxi网络、Optimus人形机器人、Dojo AI超级计算机与Grok大模型的结合，</strong>构成了特斯拉的核心竞争力。这些业务支柱共同构成了一个以AI为核心的科技生态，远远超出传统车企的天花板。</p><p>摩根士丹利明确指出，虽然近期销量受制于中美竞争、欧美用户政治立场分化以及车型老化等因素，但市场早已不再以卖车为唯一估值锚点。</p><blockquote><p>投资者早已将特斯拉传统卖车业务的估值限制在每股50~100美元之间。真正决定特斯拉估值上限的，是它那些“未来业务组合”。</p></blockquote><p>换句话说，<strong>卖车只是现金流工具，而不是估值核心</strong>。真正决定特斯拉股价能否冲击410甚至800美元的，是它这些AI、机器人与能源等“超级创新项目”的落地速度和商业化空间。</p><p>也正因如此，摩根士丹利坚定看好特斯拉在未来AI产业浪潮中的战略地位。随着全球大模型如ChatGPT和DeepSeek不断加速各行业AI化，AI正迅速渗透到医疗、金融、教育与消费电子等多个产业，而特斯拉恰恰位于AI技术与实体经济结合的第一线，具备全栈整合与规模落地的罕见能力。</p><p>总结来看，特斯拉仍会面临短期的市场波动和政治风险，但它所代表的，不仅是一个产品线老化的电动车企业，更是一套涵盖未来智能制造、人工智能、智能出行与人机共生的超级平台体系。摩根士丹利认为，马斯克所掌握的，远不止是一个汽车品牌，而是打开未来工业时代大门的“通关钥匙”。</p><p> <a data-mention-id=\"3458349567571181\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"马虎恶魔号\" href=\"https://laohu8.com/U/3458349567571181\">@马虎恶魔号</a> </p><p>因为特朗普要平衡的去评估，如果他动用了一些手段去搞垮特斯拉，它带来的危害远比这些手段带来的利益要大得多，因为这个才是思考的本质。因为这个市场永远充满着各种的不确定，但是特朗普作为一个商人，他要考虑的是做有把握的事。</p><p>这也就是想跟大家说的思考底层的问题，大家不要去站在自己角度上去考虑这些事儿，然后根据自己考虑这些事儿去断定特斯拉怎么样。</p><p>所以总结起来就是说特斯拉你告诉我炸了言之尚早！</p><p> <a data-mention-id=\"3478213283465426\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"美股投资网\" href=\"https://laohu8.com/U/3478213283465426\">@美股投资网</a> ：<a href=\"https://laohu8.com/TW/444764597964936\" title=\"马斯克与特朗普“复合”了？特斯拉Robotaxi上线倒计时，测试车已现德州街头！\" target=\"_blank\">马斯克与特朗普“复合”了？特斯拉Robotaxi上线倒计时，测试车已现德州街头！</a></p><ul style=\"\"><li><p><strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">文章要点：</span></strong></p></li></ul><p>高盛分析师德莱尼（Mark Delaney）带领的团队周一向客户发布了一份报告，称自动驾驶汽车如今已经正式进入共享出行和货运的商业化阶段，而且这种技术将在2030年代持续向实体经济大规模渗透。</p><p>除了Robotaxi推进的利好，特斯拉反弹的另一重要推手来自政治层面。</p><p>上周，马斯克与特朗普之间的“口水战”一度导致特斯拉股价受挫。然而在本周一，特朗普在白宫出席公开活动时，被问及是否愿意与马斯克会面时公开表示：<strong>“我没问题，我想他也想见我。”</strong>这一表态被市场解读为关系缓和信号。</p><p><strong>特朗普还透露，他不会出售自己在3月购买的特斯拉Model S电动车</strong>——这辆车是在马斯克“组团”将特斯拉车队带入白宫供其试驾之后购入的。</p><p> <a data-mention-id=\"3516608094286481\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"美股个股 美股ETF\" href=\"https://laohu8.com/U/3516608094286481\">@美股个股 美股ETF</a> </p><p>Robotaxi 更深层的挑战在于其财务可行性。从大规模建置车队、建立配套基础设施，到取得各地监管核可，所有环节都需要庞大投入。即便技术成熟，真正盈利可能仍需数年。此外，Robotaxi 成功与否高度依赖监管单位的认可。美国联邦目前尚未提供自驾车大规模商业化的明确路径，时程推迟的风险不容低估。</p><p>与此同时，竞争压力亦日益加剧。中国电动车制造商正在以极具价格竞争力的产品挑战特斯拉，品质也逐渐赶上。欧洲与美国传统车厂则祭出优惠价格策略与完善的销售网络，使特斯拉价格优势岌岌可危。</p><p>对估值的疑虑亦浮上台面。即便股价近期有所修正，特斯拉目前本益比仍高达 150 倍（以预估盈余计），此一估值已经预设公司将持续高速成长并维持技术领先地位。对许多机构投资人而言，这样的本益比难以合理化，尤其在交车成长趋缓、竞争升温与利润压力加剧之下，估值压缩风险持续上升。</p><p>公司内部的人才流动也为前景投下阴影。</p><p>随着 8 月 Robotaxi 发表会的临近，投资人情绪明显分歧。部分人寄望这将成为品牌重塑的契机，另一些则警告可能是又一次预期过高、交付不足的情况。可以确定的是，特斯拉已不再只是电动车的故事，而是企业治理、政治介入、全球竞争与技术承诺交织下的现代企业典范。一旦这些元素无法协调，数百亿市值可能因信心动摇而瞬间蒸发。</p><p></p><p><strong>各位虎友：</strong></p><ul style=\"\"><li><p><strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">你怎么看待马斯克的“滑跪”？</span></strong></p></li><li><p><strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">你认为特斯拉的股价走势会如何？robotaxi是否能给特斯拉带来新一轮上涨？</span></strong></p></li><li><p><strong><span style=\"color:#E67E23;\" class=\"color-mark\">你心中的特斯拉目标价是？怎么看待大摩800的目标价？</span></strong></p></li></ul><p>欢迎各位虎友在评论区和投票中表达你的观点~<span class=\"teditor-emoji\">[你懂的]</span><span class=\"teditor-emoji\">[你懂的]</span></p></body></html>","text":"特马小两口结束战斗[可爱]？自6月5日马斯克与特朗普网上互呛后， $特斯拉(TSLA)$ 股价大跌逾14%，但随后三个交易日连续反弹，累计涨幅近14%。今日马斯克突然“滑跪”，在推特向特朗普道歉，盘前再涨超2%[看涨]，Robotaxi上线也进入倒计时！ 据市场观点，特斯拉本轮反弹主要由三大因素推动：一是Robotaxi测试车现身，6月12日将正式上线；二是马斯克与特朗普关系缓和；三是华尔街机构持续唱多，重申其AI生态的长期价值。 不过，市场观点亦出现分歧：一派看好特斯拉AI生态布局，认为Robotaxi、人形机器人等将开启估值重构；另一派则担忧高估值难以为继、竞争与监管风险上升，Robotaxi盈利模式仍未清晰，估值泡沫隐忧犹存。 $Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares(TSLL)$ 那么在Robotaxi即将上线、马斯克频频动作的当下，我们该如何看待特斯拉的反弹？这一波还能追吗？是“卖未来”的估值重构，还是又一场“利好兑现即套现”？ 以下是各位虎友的精彩观点，你怎么看呢~[你懂的][你懂的] @资本投资营 月底看350、7月380、8月上400 @Brant布布为赢 从长期来看，无论谁执政，都无法阻碍无人驾驶和机器人时代的发展，这正是特斯拉底层最核心的逻辑。尽管市场对特斯拉的看法不一，但我个人对特斯拉充满信心，因此，无论市场如何波动，我仍然一股未卖，继续坚定持有。 关于无人驾驶（Robotaxi），我坚信这是时代的大趋势，无人能够阻碍其发展。它无疑会影响传统的出行行业，比如Uber和Lyft的司机，但同时也会显著提升相关公司的利润率，因为技术正在逐步取代劳动力。时代的发展一定是以劳动力为代价！虽然初期可能存在安全顾虑，但随着成本优势的凸显，例如Robotaxi打车去机场可能只需20美元，而有人驾驶则需要50美元，我相信大多数人最终会选择无人驾驶。我一直强调，只有亲身体验过特斯拉的FSD（全自动驾驶）功能，才有资格对无人驾驶的未来发表评论。 @拂香 特斯拉这周会上涨至少5%，未来几月到几年内很可能继续涨。特朗普和马斯克吵架就是雷声大雨点小，而Robotaxi一旦成功会给特斯拉大量利润。 @Ryan_Z0528 华尔街机构看好：摩根士丹利重申对特斯拉的长期乐观预期，并维持800美元的长期牛市目标价。其长期看涨逻辑在于特斯拉的FSD自动驾驶系统深度普及、Robotaxi完全自动驾驶出租车网络，以及庞大的AI人形机器人业务等，这些业务被认为是特斯拉下一阶段的增长引擎。 行业前景广阔：高盛的研报显示，北美自动驾驶电动汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据约70亿美元细分份额。特斯拉作为自动驾驶领域的领先者，有望在这一巨大的市场增量中占据重要份额，从而实现业绩的快速增长。 @vision ：从卖车到卖未来：大摩重申特斯拉800美元目标价 文章要点： 摩根士丹利警告，不应再用传统汽车制造商的标准来给特斯拉估值。 “只把特斯拉当成卖车的，就像只把亚马逊看作卖书的，或者只把苹果当作做手机的——这都是严重低估。” 特斯拉的核心价值，正在于它手中的“超级组合拳”：FSD全自动驾驶系统、完全自动化Robotaxi网络、Optimus人形机器人、Dojo AI超级计算机与Grok大模型的结合，构成了特斯拉的核心竞争力。这些业务支柱共同构成了一个以AI为核心的科技生态，远远超出传统车企的天花板。 摩根士丹利明确指出，虽然近期销量受制于中美竞争、欧美用户政治立场分化以及车型老化等因素，但市场早已不再以卖车为唯一估值锚点。 投资者早已将特斯拉传统卖车业务的估值限制在每股50~100美元之间。真正决定特斯拉估值上限的，是它那些“未来业务组合”。 换句话说，卖车只是现金流工具，而不是估值核心。真正决定特斯拉股价能否冲击410甚至800美元的，是它这些AI、机器人与能源等“超级创新项目”的落地速度和商业化空间。 也正因如此，摩根士丹利坚定看好特斯拉在未来AI产业浪潮中的战略地位。随着全球大模型如ChatGPT和DeepSeek不断加速各行业AI化，AI正迅速渗透到医疗、金融、教育与消费电子等多个产业，而特斯拉恰恰位于AI技术与实体经济结合的第一线，具备全栈整合与规模落地的罕见能力。 总结来看，特斯拉仍会面临短期的市场波动和政治风险，但它所代表的，不仅是一个产品线老化的电动车企业，更是一套涵盖未来智能制造、人工智能、智能出行与人机共生的超级平台体系。摩根士丹利认为，马斯克所掌握的，远不止是一个汽车品牌，而是打开未来工业时代大门的“通关钥匙”。 @马虎恶魔号 因为特朗普要平衡的去评估，如果他动用了一些手段去搞垮特斯拉，它带来的危害远比这些手段带来的利益要大得多，因为这个才是思考的本质。因为这个市场永远充满着各种的不确定，但是特朗普作为一个商人，他要考虑的是做有把握的事。 这也就是想跟大家说的思考底层的问题，大家不要去站在自己角度上去考虑这些事儿，然后根据自己考虑这些事儿去断定特斯拉怎么样。 所以总结起来就是说特斯拉你告诉我炸了言之尚早！ @美股投资网 ：马斯克与特朗普“复合”了？特斯拉Robotaxi上线倒计时，测试车已现德州街头！ 文章要点： 高盛分析师德莱尼（Mark Delaney）带领的团队周一向客户发布了一份报告，称自动驾驶汽车如今已经正式进入共享出行和货运的商业化阶段，而且这种技术将在2030年代持续向实体经济大规模渗透。 除了Robotaxi推进的利好，特斯拉反弹的另一重要推手来自政治层面。 上周，马斯克与特朗普之间的“口水战”一度导致特斯拉股价受挫。然而在本周一，特朗普在白宫出席公开活动时，被问及是否愿意与马斯克会面时公开表示：“我没问题，我想他也想见我。”这一表态被市场解读为关系缓和信号。 特朗普还透露，他不会出售自己在3月购买的特斯拉Model S电动车——这辆车是在马斯克“组团”将特斯拉车队带入白宫供其试驾之后购入的。 @美股个股 美股ETF Robotaxi 更深层的挑战在于其财务可行性。从大规模建置车队、建立配套基础设施，到取得各地监管核可，所有环节都需要庞大投入。即便技术成熟，真正盈利可能仍需数年。此外，Robotaxi 成功与否高度依赖监管单位的认可。美国联邦目前尚未提供自驾车大规模商业化的明确路径，时程推迟的风险不容低估。 与此同时，竞争压力亦日益加剧。中国电动车制造商正在以极具价格竞争力的产品挑战特斯拉，品质也逐渐赶上。欧洲与美国传统车厂则祭出优惠价格策略与完善的销售网络，使特斯拉价格优势岌岌可危。 对估值的疑虑亦浮上台面。即便股价近期有所修正，特斯拉目前本益比仍高达 150 倍（以预估盈余计），此一估值已经预设公司将持续高速成长并维持技术领先地位。对许多机构投资人而言，这样的本益比难以合理化，尤其在交车成长趋缓、竞争升温与利润压力加剧之下，估值压缩风险持续上升。 公司内部的人才流动也为前景投下阴影。 随着 8 月 Robotaxi 发表会的临近，投资人情绪明显分歧。部分人寄望这将成为品牌重塑的契机，另一些则警告可能是又一次预期过高、交付不足的情况。可以确定的是，特斯拉已不再只是电动车的故事，而是企业治理、政治介入、全球竞争与技术承诺交织下的现代企业典范。一旦这些元素无法协调，数百亿市值可能因信心动摇而瞬间蒸发。 各位虎友： 你怎么看待马斯克的“滑跪”？ 你认为特斯拉的股价走势会如何？robotaxi是否能给特斯拉带来新一轮上涨？ 你心中的特斯拉目标价是？怎么看待大摩800的目标价？ 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