第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛2025上的演讲：
感谢贾可老师和蓝皮书论坛的再次邀请，非常高兴与各位老朋友、新伙伴相见。
去年的蓝皮书论坛，我提出中国汽车产业需要“外展破内卷”，FF和FX愿助力中国汽车产业链扬帆美国蓝海，实现中国汽车产业在全球最高价值市场的价值共创。
一年来，中美汽车产业桥梁战略取得了远超预期的成果，从一棵初栽的幼苗，迅速成长为横跨大洋、根植两国汽车产业的蓬勃之木。同时，桥梁战略的实施也让FFAI的经营基本面取得了重大变化和提升，资本基本面更有了质的变化。
一个多月前，董事会任命我为Co- CEO不仅标志着创始人模式回归FF，更加速了中美汽车产业桥梁的合龙。上任以来，我全力推动“十大变革”，推行股东股民First，很快便赢得了“非法做空阻击战”的初步胜利，让我们可以全身心投入“梦想实现战”。值得一提的是，从4月23日，我回归顶层管理团队的前一天迄今的50天内，FFAI股价涨幅最高超100%，近日交易量也持续放大，信任和信心得到较大恢复。近期，FFAI还获得了全球两大公募基金管理巨头先锋领航和贝莱德的重仓增持，先锋领航目前已经成为了FF的第二大股东，说明顶级机构投资者开始更加看好FF、FX和桥梁战略的真实价值与长期潜力。
去年4月份我们首次对外提出桥梁战略，到蓝皮书论坛上阐述“外展破内卷”，到11月桥梁“开架”，与国内头部主机厂达成合作，再到FX Super One进入整车工程、量产准备及合规准入阶段并即将举行首次产品发布，这座承载着中美汽车产业协同愿景的桥梁，即将合龙。
这座桥梁不仅让FF逆风翻盘，更助力了企业与企业、产业与产业、国家与国家之间的深层链接，正在开创前所未有的多赢局面。
第一赢，是中国的汽车产业和汽车企业。
对于中国汽车产业和企业而言，全球最有价值的美国市场还没有被打开，还是一块处女地。通过我们独特的“四轻四快五聚焦五赋能”模式，FF和FX助力中国汽车产业链快速突破关税门槛，推出完全满足ICTS合规要求的美国AIEV，实现战略级的“外展”突破。
第二赢，是美国汽车产业和消费者。
FF正将中国汽车的领先经验和高效成熟的供应链体系，与美国本土AI研发、工程、合规能力和用户生态构建深度融合，填补美国AIEV市场的结构性巨大蓝海。通过将30万美元的FF 91的核心技术、软件、AI赋能到三万美金的车上，打造爆款，让每个美国用户都能拥有一台“极致体价比”的AIEV。
第三赢，是FF和FX。
桥梁战略不仅让我们酝酿了12年的大众放量第二品牌落地，更催生了公司经营基本面和资本基本面的质变，打赢了“FF梦想保卫战”。
去年5月，桥梁战略发布后，FF股价在一个月内飙升近100倍，最高日成交额达到31亿美元，完成了堪称史诗级的逆转，成为唯一打通中美散户的Meme股之王。
FF 91 2.0持续交付，越来越多的以好莱坞超级明星为代表的美国名人加入了车主和共创官行列。美国国宝级乐坛天后玛丽亚凯莉最近发布了以FFZERO1为座驾的新单曲封面，引起轰动，她和FF、FX及FX Super One的更多共创惊喜，还将一一揭晓。
截止目前，FX Super One在B端的付费订单总数已突破2,500台，初步验证了我们对美国4大超级蓝海市场和爆款车型的判断，也夯实了FF、FX的“四四五五”和只做“蓝海+爆款”车型的战略决断。
针对本次论坛主题，我认为，一把手必须具备五大领域的决断力，才能带领企业赢得日益胶着的淘汰赛。
第一，战略。
战略的本质，是做减法和聚焦核心价值，构建你的“决胜五力”。停止包揽一切、一家独享，停止重资本、重负债，缩短经营链条，聚焦战略核心。
第二，产品和技术。
产品力和技术力是企业能否突围的根本。要彻底停止抄袭和走捷径，停止卷价格，而要卷价值，卷原创力、产品力和技术力。这不仅是一把手工程，更是“决胜五力”的核心支柱。
第三，用户生态，也就是产品力，销售力、用户力。
停止投流、投放和跟风吹牛式营销。聚焦IP价值，打造产品IP、品牌IP、创始人IP和用户IP。停止建店和线下To C卖车，打造最具创新和代表产业发展未来的，共创生态线上直销的用户获取和FX Par线下服务的用户运营生态体系。
第四，出海方式。
出海早已不是选择题，但真正决定淘汰赛结果的，是怎么出海，去哪儿出海。
我们认为，美国市场的成功，才是最大的出海成功。全球化3.0时代，要变“卖产品”为“创价值”，停止单打独斗、独赢思维，升级为“合伙人式出海”，与目的地国合作伙伴共同构建中外战略联盟和产业生态共同体。在符合当地法规的前提下，破界化反，高度互补，实现资源配置和效率最大化，真正做到价值共创、共享、共赢。
第五，体系建设。
体系是一切的基础。把公司当作AI产品来打造，实现产品化、平台化、AI化，让公司像智能体一样持续进化、自我驱动。
桥梁战略从“开架”到即将“合龙”，接下来，是时候为“通车”做准备了。
下半年，我们将全力推进自研体系，尤其是产业核心价值的软件和AI方面。尽快完成FX Super One的整车工程、供应链导入、测试验证、量产准备，以及美国市场的合规准入等相关工作。
与此同时，FX第二款蓝海爆款车型也在紧锣密鼓推进中。
生产制造方面，FF加州汉福德工厂正在进行产能为3万+的柔性产线准备。
接下来，我们将迎来FX的产品执行与发布季。6月29，FX Super One线下私享发布，将很快向五类人群发出邀请函；7月17 日，Super One首次全球线上产品发布。 8月，再次参加圆石滩豪车展；9月，FX第二款车型的首次发布；10月，中东破局；11月，洛杉矶车展；12月，FX Super One首车下线及终极发布。
FX Super One尚未正式启动 To C 收单，先行的To B Sales已然“爆单”，因此我们对717发布会结束48小时后预订单收取近万台，并将Super One打造成超级爆款充满信心。
明年的蓝皮书论坛，希望届时FF和FX的中美汽车产业桥梁战略能够再给大家和股民交一份亮眼的成绩单。
一年来，作为桥梁战略的构思者与推动者，能够收到这么多S Tier 1合作伙伴们支持和合作，并取得如此进展，远远超出了我的预期，孤勇者至此不再孤独。
感谢几家与FX深度合作的伙伴，你们在我们最困难的时候选择相信。感恩这份信任，这是我们拼命执行的最大动力之一。我们会竭尽所能，给你们创造最大价值。
感谢我们的股东股民。是你们持续不断的支持，让桥梁得以快速成型。我们会继续坚定推行“十大变革”，把“股东股民First”的理念落到每一个细节。
董事会任命我为Co-CEO时，采用了和特斯拉对Elon Musk同模式的激励方案。我有信心实现“股价过百元、市值超百亿”的双百激励目标，让FF爆发出巨大价值，实现股东股民价值最大化。
未来我们将进一步拓展中美汽车产业桥梁这棵大树的根系，打造贯通中美汽车产业的生态森林，为有志于走向全球的中国汽车产业链，提供全球价值链赋能，共创共享共赢。
最后，欢迎大家来洛杉矶，走进FF和FX，走进629线下发布会、717全球首次发布会。我们，不见不散！
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