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阻碍人类技术进步的还是人类[微笑]

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在欧洲合法落地并非易事，也不会一蹴而就。</p><p>特斯拉的欧洲业务通过荷兰运营，其欧洲总部位于荷兰。它通过荷兰车辆管理局（RDW）对车型进行认证，以在欧盟销售，而该机构负责测试并将结果提交给欧盟审批。</p><p>在美国，特斯拉直接将 FSD 作为公开测试版推出，允许用户激活系统并在几乎任何道路上脱手驾驶。这在欧洲行不通 —— 监管机构和立法者希望先看到测试数据和安全性证明，再给予批准。</p><p>最终，上传视频并不能加快进程。FSD 几乎只在美国进行过测试、其仅依赖摄像头的方案，以及诸多需要先明确的法律影响，这些因素综合起来，意味着我们今年很可能无法在欧洲看到 FSD 落地。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉认为完全自动驾驶已准备好进入欧洲，但监管机构表示 “没那么快”</title>\n<style 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