$蔚来(NIO)$  加过几次仓，成本上升了。本人从几年前，坚定的未蔚来看空者，到现在坚定的看多。企业最大的恶疾改掉了：浮躁的企业文化，变得脚踏实地的做车，做客户需要的车，做能让自己活下去的车，做极具性价比和竞争力的车，非常好。不要有包袱，和小鹏一样，不执着于完美，而是综合竞争力，结合自己的传统优势，相信新车可以吸引消费者。话说 L90  到 的第一时间，我就去店里蹲点两天，对车，和来店看车的人群，随机路过人群的吸引力，销售的工作状态都持正面看法，但部分销售都是新人，当时对产品的了解有限，可以继续加强。同时如果不同品牌的蔚来店铺如果可以挨在一起，更方便互相引流，而现在是分开的。

个人觉得，半仓做 T，防止卖飞。持续观察，如果持续改进，当然可以长期持有，但不能过于乐观！新能源市场血腥程度极高，合理降低成本，合纵连横，会提高蔚来的利润率，比如和**的合作，未尝不可。同时持有小鹏。不看好理想，基于定位，理想的产品很容易被问界等竞品取代，缺乏独特的核心竞争力，甚至引以为傲的产品管理能力，已经慢慢落后，趋向小众市场。