· 本次车辆安全测试的阶段性成果是近期 FX Super One 一系列动态的最新延续。目前，Super One已在加州汉福德工厂进入试制阶段。
北京时间2025年8月22日 ——总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态企业Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克股票代码：FFAI，“FF”、“Faraday Future”或“公司”）今日宣布，FX Super One 已顺利完成美国联邦机动车辆安全标准（FMVSS）车内乘员上部内饰撞击保护的首轮开发测试，测试结果符合当前阶段预期。
本次开发测试重点聚焦 FMVSS 201：车内乘员上部内饰撞击保护，评估车辆在乘员头部与A柱、B柱及车顶饰条等上部内饰部件接触时的安全表现。该法规对含气囊区域的被动安全性能提出了严格要求，同时在无气囊区域进行更严苛的测试，以验证内饰设计在车辆翻滚等状况下对未受约束系统保护的乘员头部的保护能力。
“FX Super One 本轮开发测试的积极成果符合我们对该阶段的预期，这进一步增强了我们对项目安全开发如期推进的信心。” FF 安全、CAE 与认证总监 Andrew Hall 表示，“此次测试作为系列车辆安全开发测试的一部分，近期在密歇根州特洛伊市的 MGA Research测试中心完成。”
在测试中，工程师们使用自由运动头型（Free Motion Headform, FMH），针对法规要求的多个位置以及 FF 自主增加的位置进行冲击测试，并记录和分析了关键安全指标——头部伤害指标（HIC）。FMVSS 201 的合规开发过程对车辆内饰工程设计、缓冲材料以及能量吸收结构提出了全面的设计要求。
“衷心感谢团队的努力，” Faraday X 全球 CEO Max Ma表示，“我们有信心在较短的时间内，高质量、高标准完成相关测试与验证工作，持续推动项目高效前进。”
目前，FX Super One 已在位于汉福德的FF ieFactory工厂进入试制阶段，主要聚焦于生产工艺、运营流程和质量标准的规划与验证。同时，工程及生产人员也在接受专项培训，为量产准备提供有力支持。
之后，公司将持续推进车辆工程开发工作，包括持续的安全测试、开发与验证工作。这些工作对于确保 FX Super One 达到最高的质量、性能、安全及用户体验标准至关重要。
FX Super One 于美国时间 7 月 17 日在洛杉矶举行了首次产品发布，展示了 Super EAI F.A.C.E.超级智脸系统、FF EAI 具身智能体 6x4 架构。该车型定位为 EAI-MPV，旨在重新定义长期以来由凯迪拉克凯雷德等车型主导的传统豪华出行体验。
精彩评论
FMVSS测试流程
根据您提供的资料，FMVSS（美国联邦机动车辆安全标准）的测试流程通常包括以下几个关键步骤：
1. **测试准备**：
* 确保车辆处于符合标准的适当状态，并进行全面检查。
* 安装所有必要的测试设备和传感器（如加速度计、数据记录仪等）。
* 根据具体测试项目，配置车辆载荷，对制动器和轮胎进行预热。
2. **测试执行**：
* 按照特定的FMVSS法规要求，执行不同类型的测试。常见的测试包括：
* **碰撞测试**：如正面碰撞（FMVSS 208）、侧面碰撞、翻滚测试等。
* **特定部件测试**：如本次法拉第未来FX Super One进行的FMVSS 201“车内乘员上部内饰撞击保护”测试，使用自由运动头型（FMH）冲击A柱、B柱等区域。
* **动态性能测试**：如FMVSS 126电子稳定控制系统（ESC）测试，使用转向机器人进行转角缓增转向（SIS）和正弦-停顿转向（SWD）试验。
* 在测试过程中，会收集大量数据，如加速度、力、变形、头部伤害指标（HIC）等。
3. **数据分析**：
* 测试完成后，对收集到的海量数据进行详细分析。
* 评估车辆的结构完整性、乘员保护系统的有效性（如安全带、安全气囊、内饰吸能设计等）、系统性能（如ESC干预效果）是否符合法规要求。
4. **报告编制与审核**：
* 根据分析结果，编制详细的FMVSS测试报告。报告需记录测试过程、所有结果、结论，并附上必要的图表、照片和计算数据。
* 测试数据和报告需提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）或其认可的机构进行审核。
5. **认证申请与批准**（更广泛的认证流程）：
* 企业整理所有测试报告和技术文档，向NHTSA提交认证申请。
* NHTSA审查资料，可能进行样品抽查或数据复查。
* 审核通过后，产品获得DOT认证，允许在美国市场销售。
整个流程需在NHTSA认可的实验室完成，周期通常为3-12个月，具体取决于测试项目的复杂程度。