JaneLiu0128
08-30
做空，9月2日中报有雷
财报前瞻 | 蔚来Q2交付7.2万辆，营收预计达199亿，盈利承诺成焦点
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精彩评论
LOMO
08-31 12:38
LOMO
做空赚了点跑路了，目前还是看空，无论是市场竞争还是公司运营以及大环境都不看好它，但目前散户看涨情绪高涨，万一财报有一点利好有可能大涨，先跑了再观望一下[捂脸]
我是一颗嫩韭菜
08-30 11:43
我是一颗嫩韭菜
已经资不抵债
守得云开
:
那你干啥呢？空单在哪里？？？发财的机会！
守得云开
09-01 13:04
守得云开
亮出你的空单，再放屁！
什么也没有了～
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href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>Q2交付72,056辆新车<em>，</em>同比增长25.6%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d49a51cc9db2bf0592168d3a525256a1\" title=\"\" tg-width=\"1579\" tg-height=\"138\"/></p><p>这轮销量反弹背后，有两大核心动因：</p><h3 id=\"id_2663894462\">1. 品牌矩阵加速落地</h3><p>除了主品牌蔚来，乐道与萤火虫两大新品牌于6月正式放量，为整体交付贡献显著。其中，乐道L60精准定位主流家庭市场，瞄准20–30万元区间，成为销量增长的新引擎。</p><h3 id=\"id_3406494588\">2. 产品力与智能化的持续领先</h3><p>基于NT2.0平台的车型在智能座舱、驾驶辅助与操控性能上持续进化，全系标配的换电能力也大幅提升了用户粘性与复购率。</p><p>销量回暖带动营收回升，但真正决定市场信心的，仍是盈利能力的改善。</p><h2 id=\"id_3722422543\">二、盈利仍在路上：蔚来必须兑现“Q4盈利”承诺</h2><p>尽管销量持续刷新历史纪录，蔚来依旧深陷亏损泥潭，盈利之路尚未完全显现曙光。市场普遍预计其2025财年第二季度仍将录得每股亏损约2.17元，距离盈亏平衡仍有较大差距。</p><p>回顾第一季度，蔚来营收达到120.35亿元，同比增长21%，但环比大幅下滑38.9%；净亏损则达到67.5亿元，同比扩大30.2%，环比仅小幅收窄5.1%。这反映出在宏观经济压力和行业周期波动的双重影响下，公司盈利承压依旧明显。</p><p>尽管交付量表现亮眼，一季度新车交付42,094辆，同比增长超40%，但因季节因素和产品更新周期，环比下降42.1%。这一点也折射出蔚来在销售节奏上的波动性，短期盈利稳定性尚需加强。</p><p>更令人担忧的是，亏损规模依旧高企：</p><ul style=\"\"><li><p>每股亏损达3.29元，处于较高水平；</p></li><li><p>扣除股权激励后，调整后净亏损仍高达62.8亿元，同比扩大28.1%。</p></li></ul><p>面对这一巨大盈利压力，蔚来管理层公开承诺将于2025年第四季度实现盈亏平衡，并提出四大硬性财务与运营指标作为实现目标的保障。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/55d1c6be1690ce3dc13ca801ce4d5cdd\" title=\"\" tg-width=\"876\" tg-height=\"250\"/></p><p>从目前数据来看，销量增长正逐步接近目标，Q2毛利率预计有望反弹至10%以上，这对缓解亏损压力是积极信号。但要实现真正盈利，蔚来仍面临成本控制、毛利提升及运营效率协同等多重挑战，任何一环失控都可能拖累整体进程。</p><h2 id=\"id_1967105210\">三、自研、降本与定价：盈利路径逐步清晰</h2><p>与过去依赖高额补贴和快速扩张的“高举高打”战略不同，蔚来正通过“技术创新+精细化管理”双轮驱动，探索更务实且可持续的盈利模型。</p><ol start=\"1\" style=\"\"><li><p><strong>自研体系逐步落地</strong></p><p>蔚来在核心硬件自主研发上的投入初见成效：</p><ul style=\"\"><li><p>激光雷达主控芯片和座舱芯片已实现自主研发，降低对外部供应链依赖；</p></li><li><p>单车硬件成本降低超过1万元；</p></li><li><p>关键三大系统——操作系统、智能驾驶系统、底盘控制系统实现自主可控，大幅压缩供应链成本风险。</p></li></ul></li><li><p><strong>降本控费成效初显</strong></p><p>公司在费用管控方面持续发力：</p><ul 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id=\"id_3081398121\">总结：从“活下去”到“活得好”，蔚来的战役才刚开始</h2><p>蔚来已逐步走出最艰难的生存困境，但要进入持续盈利的良性循环，仍需一次次用财报数据赢得资本市场的信任。财报不仅是业绩的答卷，更是一次信任的测验。</p><p>投资者和市场将通过即将发布的2025财年第二季度财报，判断蔚来究竟是“兑现承诺的少数企业”，还是陷入“故事讲述的惯性循环”。</p><p>这份财报的成败，将决定蔚来未来能否真正从增长故事走向盈利范式转型。答案将在9月2日揭晓。</p><p><em>此内容基于tiger AI及彭博数据生成，内容仅供参考。</em></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>财报前瞻 | 蔚来Q2交付7.2万辆，营收预计达199亿，盈利承诺成焦点</title>\n<style 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产品力与智能化的持续领先基于NT2.0平台的车型在智能座舱、驾驶辅助与操控性能上持续进化，全系标配的换电能力也大幅提升了用户粘性与复购率。销量回暖带动营收回升，但真正决定市场信心的，仍是盈利能力的改善。二、盈利仍在路上：蔚来必须兑现“Q4盈利”承诺尽管销量持续刷新历史纪录，蔚来依旧深陷亏损泥潭，盈利之路尚未完全显现曙光。市场普遍预计其2025财年第二季度仍将录得每股亏损约2.17元，距离盈亏平衡仍有较大差距。回顾第一季度，蔚来营收达到120.35亿元，同比增长21%，但环比大幅下滑38.9%；净亏损则达到67.5亿元，同比扩大30.2%，环比仅小幅收窄5.1%。这反映出在宏观经济压力和行业周期波动的双重影响下，公司盈利承压依旧明显。尽管交付量表现亮眼，一季度新车交付42,094辆，同比增长超40%，但因季节因素和产品更新周期，环比下降42.1%。这一点也折射出蔚来在销售节奏上的波动性，短期盈利稳定性尚需加强。更令人担忧的是，亏损规模依旧高企：每股亏损达3.29元，处于较高水平；扣除股权激励后，调整后净亏损仍高达62.8亿元，同比扩大28.1%。面对这一巨大盈利压力，蔚来管理层公开承诺将于2025年第四季度实现盈亏平衡，并提出四大硬性财务与运营指标作为实现目标的保障。从目前数据来看，销量增长正逐步接近目标，Q2毛利率预计有望反弹至10%以上，这对缓解亏损压力是积极信号。但要实现真正盈利，蔚来仍面临成本控制、毛利提升及运营效率协同等多重挑战，任何一环失控都可能拖累整体进程。三、自研、降本与定价：盈利路径逐步清晰与过去依赖高额补贴和快速扩张的“高举高打”战略不同，蔚来正通过“技术创新+精细化管理”双轮驱动，探索更务实且可持续的盈利模型。自研体系逐步落地蔚来在核心硬件自主研发上的投入初见成效：激光雷达主控芯片和座舱芯片已实现自主研发，降低对外部供应链依赖；单车硬件成本降低超过1万元；关键三大系统——操作系统、智能驾驶系统、底盘控制系统实现自主可控，大幅压缩供应链成本风险。降本控费成效初显公司在费用管控方面持续发力：销售及管理费用逐步下降，控制开支更为精准；直营销售体系趋于收敛，重点提升坪效及用户生命周期价值；服务网络优化，避免资源无效扩张，提升整体运营效率。产品定价策略更接地气蔚来正调整定价策略，聚焦性价比：不再盲目追求高价，比如乐道L60定价较特斯拉Model Y低约10%，却在智能化配置上实现差异化优势；更注重“价格力”与“市场渗透率”，提升产品转化效率，加速市场占有率扩展。总体来看，蔚来正在着力解决三大核心痛点：单车毛利不足、费用结构过重以及产品定价与市场需求错位。虽然这些调整尚需时间兑现成效，但盈利路径日渐明朗。四、市场重估蔚来：不再唱衰，但必须兑现进入2025年下半年，蔚来股价自年初低点反弹近一倍，市场情绪明显转向积极。投资者对其未来前景的认知也由“濒临危机”逐渐转变为“具备翻盘潜力”。机构态度趋于乐观摩根士丹利（Morgan Stanley）近期将蔚来评级从“持有”上调至“增持”，理由是“盈利路径日益清晰，销量具备持续放量能力”。然而，市场普遍认为本轮股价上涨更多是“预期修复”而非业绩根本性改善。换句话说，蔚来能否真正兑现盈利承诺，将成为驱动后续行情的核心变量。未来几个关键观察点包括：盈利亏损是否继续环比收窄，亏损幅度能否得到有效控制；毛利率是否保持持续改善趋势，反映出成本控制与产品定价的有效性；第三季度交付量能否延续增长势头，支撑收入稳健增长；第四季度盈利目标是否得到重申或甚至上调，验证管理层执行力。总结：从“活下去”到“活得好”，蔚来的战役才刚开始蔚来已逐步走出最艰难的生存困境，但要进入持续盈利的良性循环，仍需一次次用财报数据赢得资本市场的信任。财报不仅是业绩的答卷，更是一次信任的测验。投资者和市场将通过即将发布的2025财年第二季度财报，判断蔚来究竟是“兑现承诺的少数企业”，还是陷入“故事讲述的惯性循环”。这份财报的成败，将决定蔚来未来能否真正从增长故事走向盈利范式转型。答案将在9月2日揭晓。此内容基于tiger AI及彭博数据生成，内容仅供参考。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09866":1,"NIO":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":11,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":19,"optionInvolvedFlag":false,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[{"id":473428969607264,"commentId":"473428969607264","gmtCreate":1756615099910,"gmtModify":1756615103649,"authorId":3519339530941156,"author":{"id":3519339530941156,"idStr":"3519339530941156","authorId":3519339530941156,"name":"LOMO","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0db38df8c7e105e12ef37fe82a024b99","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":473051697098888,"objectIdStr":"473051697098888","type":1,"supId":0,"supIdStr":"0","prevId":0,"prevIdStr":"0","content":"做空赚了点跑路了，目前还是看空，无论是市场竞争还是公司运营以及大环境都不看好它，但目前散户看涨情绪高涨，万一财报有一点利好有可能大涨，先跑了再观望一下[捂脸]","text":"做空赚了点跑路了，目前还是看空，无论是市场竞争还是公司运营以及大环境都不看好它，但目前散户看涨情绪高涨，万一财报有一点利好有可能大涨，先跑了再观望一下[捂脸]","html":"做空赚了点跑路了，目前还是看空，无论是市场竞争还是公司运营以及大环境都不看好它，但目前散户看涨情绪高涨，万一财报有一点利好有可能大涨，先跑了再观望一下[捂脸]","likeSize":0,"commentSize":0,"subComments":[],"verified":10,"allocateAmount":0,"commentType":"valid","coins":0,"score":0,"disclaimerType":0},{"id":473061497827696,"commentId":"473061497827696","gmtCreate":1756525398460,"gmtModify":1756525402184,"authorId":3545946507007428,"author":{"id":3545946507007428,"idStr":"3545946507007428","authorId":3545946507007428,"name":"我是一颗嫩韭菜","avatar":"https://static.tigerbbs.com/706c27d434b295d97774011a9ba5d2ee","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":473051697098888,"objectIdStr":"473051697098888","type":1,"supId":0,"supIdStr":"0","prevId":0,"prevIdStr":"0","content":"已经资不抵债","text":"已经资不抵债","html":"已经资不抵债","likeSize":0,"commentSize":1,"subComments":[{"id":473789814526248,"commentId":"473789814526248","gmtCreate":1756703042109,"gmtModify":1756703046051,"authorId":3568286636444403,"author":{"id":3568286636444403,"idStr":"3568286636444403","authorId":3568286636444403,"name":"守得云开","avatar":"https://static.tigerbbs.com/da231d0c90868931ae579e3bf2a846e9","vip":1,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":473051697098888,"objectIdStr":"473051697098888","type":1,"supId":473061497827696,"supIdStr":"473061497827696","prevId":0,"prevIdStr":"0","content":"那你干啥呢？空单在哪里？？？发财的机会！","text":"那你干啥呢？空单在哪里？？？发财的机会！","html":"那你干啥呢？空单在哪里？？？发财的机会！","disclaimerType":0}],"verified":10,"allocateAmount":0,"commentType":"valid","coins":0,"score":0,"disclaimerType":0},{"id":473790245929064,"commentId":"473790245929064","gmtCreate":1756703060050,"gmtModify":1756706598560,"authorId":3568286636444403,"author":{"id":3568286636444403,"idStr":"3568286636444403","authorId":3568286636444403,"name":"守得云开","avatar":"https://static.tigerbbs.com/da231d0c90868931ae579e3bf2a846e9","vip":1,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":473051697098888,"objectIdStr":"473051697098888","type":1,"supId":0,"supIdStr":"0","prevId":0,"prevIdStr":"0","content":"亮出你的空单，再放屁！","text":"亮出你的空单，再放屁！","html":"亮出你的空单，再放屁！","likeSize":0,"commentSize":0,"subComments":[],"verified":10,"allocateAmount":0,"commentType":"valid","coins":0,"score":0,"disclaimerType":0}],"isCommentEnd":false,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/473051697098888"}
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