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哈哈...通过这人的言论,你会明白,这些人的车 你敢不敢买??
本土激光雷达大厂CEO：特斯拉纯视觉方案不够安全
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首席执行官的言论，埃隆·马斯克表示，至少根据特斯拉的经验，激光雷达和雷达实际上会降低安全性，而不是提高安全性。特斯拉首席执行官表示，有时激光雷达和雷达等传感器与摄像头的识别结果会不一致。这会造成传感器模糊性，进而增加风险。马斯克随后指出，一旦特斯拉专注于纯视觉方法，安全性就会有所提高。</p><p>斯克写道：“激光雷达和雷达会因为传感器争用而降低安全性。如果激光雷达/雷达与摄像头的识别结果不一致，哪个会胜出？这种传感器的模糊性会增加风险，而不是降低风险。这就是为什么 Waymo 不能在高速公路上行驶。我们关闭了特斯拉的雷达，以提高安全性。摄像头万岁！”</p><p>但速腾聚创的邱先生指出，过去几年，激光雷达系统的成本已大幅下降，从每辆车约7万美元降至几百美元左右。他补充说，随着成本持续下降，激光雷达系统的性能也随之提升。</p><p>在汽车高管中，马斯克对激光雷达的看法似乎只占少数。<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特</a>首席执行官吉姆·法利在今年6月的阿斯彭思想节上表示，福特认为激光雷达是“关键任务”。</p><p>法利说：“例如，卡车后部的反光或太阳照射到摄像头上时，摄像头会完全失明，但 LiDAR 系统却能准确地看到。”</p><p>中国电动汽车制造商<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>的首席执行官李想去年在公司的“AI Talk”活动上表示， 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