• 维持全年收入指引人民币5亿元
• 发布VT35以拓展城际先进空中出行场景并启动交付
• 稳步推进中国市场商业化运营筹备
• 启动泰国AAM沙盒项目，为海外商业运营铺路
• 拓展全球足迹：卡塔尔、日本、哈萨克斯坦和卢旺达
• 任命董事会新任董事
中国广州，2025年11月26日——全球领先的先进空中交通（AAM）科技企业 $亿航智能(EH)$ 控股有限公司（以下简称“亿航智能”或“公司”）（Nasdaq: EH）公布了其截至2025年9月30日的2025财年第三季度未经审计的财务业绩报告。
2025财年第三季度运营和财务业绩亮点
· 电动垂直起降（eVTOL）航空器销售与交付数量为42架，其中包括41架EH216系列与1架VT35；对比2024年第三季度EH216系列交付量为63架，2025年第二季度为68架。
· 总收入为人民币9,250万元（约1,300万美元），对比2024年第三季度的收入为人民币1.281亿元、2025年第二季度的收入为人民币1.472亿元。
· 毛利率为60.8%，对比2024年第三季度为61.2%，2025年第二季度为62.6%。
· 经营亏损为人民币9,170万元（约1,290万美元），对比2024年第三季度的经营亏损为人民币5,470万元、和2025年第二季度的经营亏损为人民币7,810万元。
· 净亏损为人民币8,210万元（约1,150万美元），对比2024年第三季度的净亏损为人民币4,810万元、和2025年第二季度的净亏损为人民币8,100万元。
· 非美国通用会计准则下调整后经营亏损为人民币2,990万元（约420万美元），对比2024年第三季度调整后经营利润为人民币900万元、和2025年第二季度的调整后经营亏损为人民币190万元。
· 非美国通用会计准则下调整后净亏损为人民币2,030万元（约290万美元），对比2024年第三季度调整后净利润为人民币1,570万元、和2025年第二季度调整后净利润为人民币940万元。
· 截至2025年9月30日，现金及现金等价物、受限制短期存款和短期投资余额总额为人民币11.3亿元（约1.583亿美元）。
2025财年第三季度业务亮点及近期进展
发布VT35：拓展至城际先进空中交通
· 亿航智能的VT35，新一代长航程无人驾驶复合翼eVTOL航空器，于10月正式发布。该机型为此前的VT30升级优化版本。VT35满载设计航程约200公里，将公司的产品组合从城市空中交通进一步拓展至 “城际空中交通一小时”生活圈。 VT35采用独特的紧凑轻量化设计，配备双座串列翼，可与现有EH216-S垂直起降场兼容，从而显著提升基础设施利用率，并支持城市中心之间的门对门无缝城际出行。
· VT35自今年3月起已正式进入中国民航局（CAAC）型号合格证（TC）审定程序，稳步推进中。包括风洞试验、地面负载试验、多旋翼试飞、单桨动力失效试验以及转换飞行在内的多项关键测试均已顺利完成。EH216-S的成功认证路径和复用技术将为VT35的认证过程提供重要参考。
· 亿航智能与合肥政府合作，在当地建立VT35系列的产品总部，涵盖研发测试、生产制造、适航取证、供应链管理、销售运营和人才培养。合肥政府将向亿航智能提供总价值约5亿元人民币的综合支持，包括采购订单、投资或产业链相关合作。公司已收到来自安徽、浙江及海南客户的VT35产品采购订单，单机售价为650万元人民币，并已于第三季度开启交付。
为 EH216-S 在中国商业化运营做准备
· 试运行与商业化准备：公司的全资子公司广东亿航通用航空有限公司及合资公司合肥合翼航空有限公司作为首批获得运营合格证（OC）的运营主体，获得OC至今累计安全执行超过1,700架次运营飞行任务。公司已准备好启动商业运营，计划于短期内以预约制的方式逐步开放eVTOL飞行服务。与此同时，获得OC证的运营商正在推进A-B航线验证试飞工作。此外，公司持续为全国范围内已交付eVTOL产品的客户提供常态化飞行保障。截至目前，公司已累计实现超过80,000架次无人驾驶eVTOL航空器的安全飞行记录。
· 票务系统建设：“亿航智行”票务系统内测版已上线，公司员工可通过该系统线上预约体验飞行，为未来公开在线售票服务做准备。
· 地面操控员执照与培训体系建设：作为中国民航局大型民用无人驾驶航空器操控员执照管理试点项目的主要参与单位，亿航智能已完成并向中国民航局提交培训计划、飞行手册、课程大纲及考核体系等全部材料，待局方最终批准。首期试点培训项目预计不久后将在监管部门监督下启动，目标是于明年初完成首批持证操控员培训。公司计划组建一支百人专业操控员队伍，为未来规模化商业运营奠定重要的人员基础。
全球化拓展
· 泰国：亿航智能与泰国民航局（CAAT）及当地合作伙伴于10月在泰国正式启动先进空中交通沙盒项目（AAM Sandbox Initiative），旨在全球首个通过创新的监管沙盒模式推动eVTOL商业化运营落地。近期，EH216-S已在曼谷沙盒区域开展了月余的试运行和一系列应急飞行演示，验证了其安全性与运营成熟度。CAAT局长已在曼谷市区亲自试乘EH216-S，其预计基于沙盒计划的良好进展，将在未来数月内批准eVTOL商业运营。通过“先验证安全，再扩大规模”的模式，该沙盒计划将逐步拓展至芭堤雅、格兰岛、普吉岛和苏梅岛，覆盖机场接驳、空中观光、岛际交通和空中的士等场景，并为拓展至东南亚其他国家提供可复制的运营和监管模式。
· 卡塔尔：11月，在卡塔尔民航局运行许可及交通部支持下，EH216-S在卡塔尔多哈核心城区完成一系列载人及点对点飞行。这是中东地区首次城市内无人驾驶载人 eVTOL飞行。示范航线连接两大地标多哈港与卡塔拉文化村，将地面30分钟车程缩短至空中8分钟飞行，充分展现了EH216-S在城市空中交通运营方面的变革潜力和商业可行性。亿航智能将与卡塔尔交通部战略合作，分阶段推进无人驾驶空中的士项目。
· 日本：EH216-S于8月在大阪世博会期间完成无人驾驶载入飞行，并于10月在富士山附近的御殿场奥特莱斯购物中心与当地合作伙伴—三菱地所、三菱地所-西蒙和AirX公司合作完成了无人驾驶载人飞行。此外，EH216-L于8月亦在石川县完成物流运输航线飞行。这些里程碑事件使亿航智能的eVTOL航空器飞行范围扩展至日本18个城市。
· 哈萨克斯坦：9月，亿航智能与当地最大汽车制造商之一Allur 集团签署合作意向书，共同开发中亚新兴市场，推广城市空中交通（UAM）解决方案。Allur集团计划分阶段订购50架EH216系列航空器，并计划建立一个UAM运营中心和一个本地组装厂。
· 卢旺达：9月，亿航智能与中国路桥工程有限责任公司合作，于卢旺达完成非洲首次无人驾驶载人eVTOL飞行，使得亿航智能的全球飞行足迹扩展至21个国家。
生产制造
· 亿航智能与全球领先的汽车外饰件和车身结构件供应商敏实集团建立战略合作伙伴关系，共同研发用于亿航智能eVTOL飞行器的高安全性机身系统，并探索文旅示范运营场景项目。
· 通过与英博尔合资成立的云浮英航，云浮生产基地二期项目已于九月启动试生产。项目预计近期完成后，云浮生产基地将扩大至48,000平方米，年产能目标达到1,000架 eVTOL 航空器及其零部件。与此同时，位于合肥、威海、北京等其他生产基地的建设也按计划推进，以持续增强公司未来生产能力、供应链韧性及交付效率。
产学研合作
· 亿航智能与清华大学于7月合作成立了“清华亿航低空航空技术联合研究院”，双方共同致力于低空航空领域的科研、技术创新和人才培养。
· 亿航智能于10月与中国民航科学技术研究院签署了战略合作框架协议，双方将在飞行安全、运行支持、航线管理、生态建设、技术合作以及政策法规标准六大重点领域开展合作。
管理层评论
亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示：“在第三季度，我们在产品布局、运营准备以及海外拓展方面都取得了显著进展。我们发布了长航程无人驾驶eVTOL航空器VT35，与现有的EH216-S共同构建了可规模化的‘城市内+城际’低空出行产品矩阵，覆盖更广泛且多元化的低空应用场景。在商业化运营方面，凭借扎实的安全试运营记录，结合正在开展的地面操控员培训项目和票务系统内部测试，我们正在为下一步的商业运营做好准备。海外市场方面，我们在泰国与泰国民航局共同启动的泰国先进空中交通（AAM）沙盒项目实现突破性进展，这是全球首个针对无人驾驶eVTOL商业运营的监管沙盒项目。作为开创性项目，其为泰国及全球其他市场的商业化部署构建了可复制的监管与运营路径。在国家低空经济政策支持，以及我们在安全性、认证和良好运行纪录支撑下，我们有信心持续推动创新、扩大商业化规模，在全球推广安全、智能和可持续的无人驾驶eVTOL解决方案。”
亿航智能首席财务官杨嘉宏表示：“2025年第三季度，我们实现营收9,250万元人民币，同比有所下滑。但我们仍维持全年约5亿元人民币的收入指引，这主要是因为基于过往经验，客户的采购计划大多按年度规划，且大部分交付计划安排在第四季度。随着产品组合的进一步强化、国内外市场商业运营准备的持续推进，我们对实现长期的高质量增长保持坚定信心。”
董事会新任董事的任命
公司已任命李海燕女士（“李女士”）为董事会新任董事，该任命自2025年11月24日起生效。
亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示：“我谨代表董事会和管理团队，热烈欢迎李女士的加入。我相信，凭借她在全球资本市场、资产管理和企业战略方面的深厚经验，她将为我们提升国际影响力、加强投资者沟通以及战略规划带来宝贵洞见，同时进一步提升董事会的多元化和治理水平。”
李女士表示：“非常荣幸能够加入亿航智能的董事会。我长期以来都非常欣赏公司在先进空中交通（AAM）行业的开拓者角色，也很高兴能将自己在全球市场和战略方面的经验贡献给公司。我期待与董事会和管理团队携手合作，共同支持亿航智能的全球愿景和未来发展。”
李海燕女士于2025年1月创立HLStrategy，一家为具有全球化抱负或寻求改善与金融市场沟通的企业提供咨询服务的公司，并一直担任其首席执行官。在此之前，李女士深耕金融行业24年，积累了丰富的资产管理经验。2011年10月至2024年12月，担任Carmignac Gestion中国投资主管及新兴市场投资组合经理。2004年10月至2011年10月，担任ADI Alternative Investments（于2010年被OFI Asset Management收购）亚洲市场投资主管，负责亚洲地区的所有投资。2001年5月至2004年8月担任法国兴业银行投行亚洲可转债分析师。李女士于1998年9月毕业于中国北京外国语大学，取得法语学士学位。随后，于2001年6月取得欧洲高等商学院（前称ESCP-EAP现称European School of Management）金融硕士学位。
业绩展望
基于可预见的我们多元化产品的市场需求、商业化运营准备情况以及全球化进展，公司维持此前公布的2025年全年收入指引约人民币5亿元。
上述展望基于截至新闻稿发布之日的可用信息，仅反映本公司对当前业务状况和市场情况的初步预估，实际结果可能有所变化。
电话会议细节
公司管理层将于美东时间2025年11月26日周三上午8点（北京/香港时间2025年11月26日周三晚上9点）召开业绩电话会议。
关于亿航智能
亿航智能（Nasdaq: EH）是一家全球领先的先进空中交通科技企业， 致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。亿航智能专注于研发与制造多元化的无人驾驶电动垂直起降（eVTOL）航空器产品，覆盖空中旅游、城市内交通、城际出行、物流运输和应急消防等多种应用场景。亿航智能的旗舰产品EH216-S已获得中国民用航空局（CAAC）颁发的全球首张无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC），并在中国首批载人无人驾驶eVTOL商业运营资质下投入运营。与此同时，公司推出的长航程机型VT35进一步拓展了城际间出行场景，为构建多层次的低空出行网络奠定基础。依托先进的自主飞行技术与可规模化的运营基础设施，亿航智能正重新定义人和物的交通方式——跨越城市、区域与自然屏障，开创未来空中出行的新格局。欲了解更多信息，请访问：www.ehang.com。
安全港声明
本新闻稿中的陈述可能构成1995年《美国私人证券诉讼改革法案》中“安全港”条款界定的前瞻性表述。前瞻性表述中常有“将要”、“预计”、“预期”、“旨在”、“将来”、“意向”、“计划”、“相信”、“估计”、“可能”等表达或其他类似的表达。非历史事实的陈述，包括关于管理层的信念和期望的表述，是前瞻性表述。前瞻性表述涉及内在风险和不确定性。许多因素可能导致实际结果与任何前瞻性表述中所包含的结果存在重大差异，包括但不限于产品认证、公司对需求和市场接受度的预期、公司的自动驾驶飞行器产品和解决方案和城市空中交通服务的商业化、与战略合作伙伴的关系以及目前公司涉及的诉讼和潜在诉讼。公司管理团队是基于当前的预期、设想、估计和预测做出此类前瞻性表述。尽管公司管理团队相信这些预期、设想、估计和预测是合理的，前瞻性表述仅为对未来的预测，并涉及公司管理团队难以控制的已知或未知的风险与不确定性。这些表述涉及的风险和不确定性可能导致亿航智能的实际运营结果、绩效或成就与这些前瞻性表述所表达或暗示的任何未来运营结果、绩效或成就发生重大差异。
外汇汇率信息
为方便读者，本新闻稿包括的若干人民币金额按照统一汇率换算为美元。除非特殊标注，统一换算汇率为1.00美元兑7.1190元人民币，即联邦储备委员会H.10数据公布所载2025年9月30日的汇率。本公司不保证所提及的人民币或美元金额可以任何特定汇率或完全转换为美元或人民币。
* 以上内容摘取并翻译自英文版财务业绩报告，如有差异，应以英文原文为准，全文请见公司投资者关系网站：ir.ehang.com。
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