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畜牧教主马斯克

[微笑] 对比其他万亿市值的公司有哪家是和特斯拉一样生态巨弱，估值建立在还没真正落地的产品上的？马圣营销还是厉害，年年自动驾驶都在实现，每年还要出一款新的芯片，还有机器人电动皮卡重卡量产，还要出新车型，感情特斯拉是做什么什么都能成的全能公司啊[龇牙]

市值突破1.63万亿美元，特斯拉到底经历了什么？

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18:21","market":"us","language":"zh","title":"市值突破1.63万亿美元，特斯拉到底经历了什么？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2592413972","media":"Ofweek维科网","summary":"当地时间12月16日，美股特斯拉以接近490美元收盘，创造历史最高收盘价，市值约1.63万亿美元，稳居全球上市公司前列。更重要的是，特斯拉的选择并不复杂。特斯拉已经把大量资源投向AI训练、算力建设和芯片自研。眼下，特斯拉正在提供一种新的确定性，那就是自动驾驶正在跨过关键门槛。它标志着特斯拉完成了一次阶段性的身份确认。原文标题 : 市值突破1.63万亿美元，特斯拉到底经历了什么？","content":"<html><body><article><img src=\"https://mp.ofweek.com/Upload/News/Img/member1/202512/18181128853193.png\"/><p>文 / 王新</p><p>美编 / 杨凌霄</p><p>出品 / 电动新物种</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>再度吸引全行业目光。</p><p>当地时间12月16日，美股特斯拉以接近490美元收盘，创造历史最高收盘价，市值约1.63万亿美元，稳居全球上市公司前列。</p><p>但这次上涨并非某个突发“黑天鹅”，也不是简单的市场跟风。核心推动力在于奥斯汀出现了真正意义上的无乘员Robotaxi测试车。没有安全员，没有方向盘接管。</p><p>消息一出来，市场反应很快。目标价上调，评级维持，资金跟进。</p><p>并且此时市场对特斯拉的认知也在发生变化，不再仅把它当成一家电动车企业，而是视作能在自动驾驶、AI乃至机器人出租车商业化方向实现新增长的科技公司。</p><p><strong>01 Robotaxi不再停留在PPT，而是开始跑在路上</strong></p><p>推动这轮行情的直接因素，绕不开Robotaxi。</p><p>过去几年，自动驾驶在资本市场里反复被讨论，也反复被质疑。很多公司能讲清楚技术路线，却迟迟走不到真实道路场景。</p><p>特斯拉最近的变化，在于它不再强调“未来会怎样”，而是直接把车开上了路。</p><p>在美国得克萨斯州奥斯汀，无安全员的Robotaxi测试已经启动。这不是封闭场地，也不是限定路线的演示，而是真实城市道路环境下的验证。</p><p>这一步，对市场的意义非常清晰：自动驾驶从“理论上可行”，走到了“现实中可跑”。</p><img src=\"https://mp.ofweek.com/Upload/News/Img/member1/202512/18181137397941.png\"/><p>这也是为什么投资者会重新审视特斯拉的长期价值。Robotaxi一旦进入规模化验证阶段，估值逻辑就会发生变化。它不再只是一家卖车的公司，而是有可能变成一个出行平台。</p><p>更重要的是，特斯拉的选择并不复杂。没有引入更多传感器组合，也没有走向极度定制化路线，而是坚持现有车辆体系，通过软件升级不断推进。</p><p>这种路径一旦跑通，复制速度会非常快，成本曲线也会明显不同。</p><p>市场押注的，并不是明天就能赚多少钱，而是这种模式一旦成立，边际扩张能力会非常强。</p><p><strong>02 估值重估的核心，是“车企身份”的淡出</strong></p><p>特斯拉市值不断刷新高点，还有一个更深层的原因：它正在被市场从“车企”名单里慢慢挪走。</p><p>传统汽车公司的估值，大多锚定销量、毛利率和周期波动。而特斯拉最近的讨论焦点，越来越少提及单月销量，反而更多集中在软件、自动驾驶和人工智能能力上。</p><p>这并不是情绪变化，而是事实推动。特斯拉已经把大量资源投向AI训练、算力建设和芯片自研。这些投入，在短期内会拉低利润表现，但在资本市场眼中，它们更像是技术<span>资产</span>的积累。</p><img src=\"https://mp.ofweek.com/Upload/News/Img/member1/202512/18181151849084.jpg\"/><p>当一家公司的核心能力开始向软件和算法倾斜，估值方法自然会跟着改变。这也是为什么不少机构在判断特斯拉时，已经不再简单对标传统整车厂，而是放到更宽的科技公司区间里。</p><p>股价的快速修复，本质上是一次“身份切换”的定价结果。市场接受了一个前提：特斯拉的增长曲线，不再完全取决于汽车市场的周期。</p><p>这并不意味着汽车业务不重要。恰恰相反，正是已有的庞大车辆基数，给自动驾驶和后续服务提供了现实土壤。硬件铺开，软件升级，这种结构在科技行业并不陌生。</p><p><strong>03 长期叙事开始对冲短期波动</strong></p><p>从时间维度看，特斯拉今年的股价走势并不平滑。年初的大幅回撤，市场并没有忘记。</p><p>但正是这种起伏，让最近的上涨更有说服力。股价不是一路被情绪推高，而是在经历质疑、回调之后，再次被买回来的。</p><p>这说明，投资者并没有忽视现实挑战，而是在重新权衡轻重。短期的利润压力、周期波动，并没有消失。</p><p>但在Robotaxi、自动驾驶和AI叙事逐步落地之后，长期空间开始占据更高权重。</p><img src=\"https://mp.ofweek.com/Upload/News/Img/member1/202512/18181158283441.png\"/><p>资本市场向来现实。它不会因为愿景买单，也不会因为噪音恐慌。它更愿意为确定性付费。</p><p>眼下，特斯拉正在提供一种新的确定性，那就是自动驾驶正在跨过关键门槛。</p><p>这也是为什么，在宏观环境并不算轻松的背景下，特斯拉依然能走出独立行情。不是市场忽视风险，而是风险的相对位置发生了变化。</p><p>总结特斯拉正在走向一个更“难被复制”的阶段</p><p>回到最初的问题。为什么是现在，为什么是1.63万亿美元。</p><p>答案并不复杂。因为特斯拉正在从“卖产品”，走向“搭系统”。从单一收入模式，转向多层价值结构。这个转变一旦成立，它就不再容易被简单复制。</p><p>Robotaxi不是一条直线，也不是一蹴而就。但它已经开始用现实进度，替代想象空间。市场看到的，不是一个遥远的未来，而是一个正在展开的过程。</p><p>股价创新高，并不是终点，更像一个节点。它标志着特斯拉完成了一次阶段性的身份确认。</p><p>从这一刻起，它面对的，将不只是汽车行业的竞争，而是更广阔的技术赛道。</p><p>这也是为什么，这一轮上涨，看起来并不喧闹，却格外坚实。</p><p>原文标题 : 市值突破1.63万亿美元，特斯拉到底经历了什么？</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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Robotaxi不再停留在PPT，而是开始跑在路上推动这轮行情的直接因素，绕不开Robotaxi。过去几年，自动驾驶在资本市场里反复被讨论，也反复被质疑。很多公司能讲清楚技术路线，却迟迟走不到真实道路场景。特斯拉最近的变化，在于它不再强调“未来会怎样”，而是直接把车开上了路。在美国得克萨斯州奥斯汀，无安全员的Robotaxi测试已经启动。这不是封闭场地，也不是限定路线的演示，而是真实城市道路环境下的验证。这一步，对市场的意义非常清晰：自动驾驶从“理论上可行”，走到了“现实中可跑”。这也是为什么投资者会重新审视特斯拉的长期价值。Robotaxi一旦进入规模化验证阶段，估值逻辑就会发生变化。它不再只是一家卖车的公司，而是有可能变成一个出行平台。更重要的是，特斯拉的选择并不复杂。没有引入更多传感器组合，也没有走向极度定制化路线，而是坚持现有车辆体系，通过软件升级不断推进。这种路径一旦跑通，复制速度会非常快，成本曲线也会明显不同。市场押注的，并不是明天就能赚多少钱，而是这种模式一旦成立，边际扩张能力会非常强。02 估值重估的核心，是“车企身份”的淡出特斯拉市值不断刷新高点，还有一个更深层的原因：它正在被市场从“车企”名单里慢慢挪走。传统汽车公司的估值，大多锚定销量、毛利率和周期波动。而特斯拉最近的讨论焦点，越来越少提及单月销量，反而更多集中在软件、自动驾驶和人工智能能力上。这并不是情绪变化，而是事实推动。特斯拉已经把大量资源投向AI训练、算力建设和芯片自研。这些投入，在短期内会拉低利润表现，但在资本市场眼中，它们更像是技术资产的积累。当一家公司的核心能力开始向软件和算法倾斜，估值方法自然会跟着改变。这也是为什么不少机构在判断特斯拉时，已经不再简单对标传统整车厂，而是放到更宽的科技公司区间里。股价的快速修复，本质上是一次“身份切换”的定价结果。市场接受了一个前提：特斯拉的增长曲线，不再完全取决于汽车市场的周期。这并不意味着汽车业务不重要。恰恰相反，正是已有的庞大车辆基数，给自动驾驶和后续服务提供了现实土壤。硬件铺开，软件升级，这种结构在科技行业并不陌生。03 长期叙事开始对冲短期波动从时间维度看，特斯拉今年的股价走势并不平滑。年初的大幅回撤，市场并没有忘记。但正是这种起伏，让最近的上涨更有说服力。股价不是一路被情绪推高，而是在经历质疑、回调之后，再次被买回来的。这说明，投资者并没有忽视现实挑战，而是在重新权衡轻重。短期的利润压力、周期波动，并没有消失。但在Robotaxi、自动驾驶和AI叙事逐步落地之后，长期空间开始占据更高权重。资本市场向来现实。它不会因为愿景买单，也不会因为噪音恐慌。它更愿意为确定性付费。眼下，特斯拉正在提供一种新的确定性，那就是自动驾驶正在跨过关键门槛。这也是为什么，在宏观环境并不算轻松的背景下，特斯拉依然能走出独立行情。不是市场忽视风险，而是风险的相对位置发生了变化。总结特斯拉正在走向一个更“难被复制”的阶段回到最初的问题。为什么是现在，为什么是1.63万亿美元。答案并不复杂。因为特斯拉正在从“卖产品”，走向“搭系统”。从单一收入模式，转向多层价值结构。这个转变一旦成立，它就不再容易被简单复制。Robotaxi不是一条直线，也不是一蹴而就。但它已经开始用现实进度，替代想象空间。市场看到的，不是一个遥远的未来，而是一个正在展开的过程。股价创新高，并不是终点，更像一个节点。它标志着特斯拉完成了一次阶段性的身份确认。从这一刻起，它面对的，将不只是汽车行业的竞争，而是更广阔的技术赛道。这也是为什么，这一轮上涨，看起来并不喧闹，却格外坚实。原文标题 : 市值突破1.63万亿美元，特斯拉到底经历了什么？","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSYW.SI":0.6,"TSLA":1.98}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":169,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":237,"optionInvolvedFlag":false,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/512136403755800"}