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交付量狂飙！车企12月收官榜出炉，车市1月开门红稳了？

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left;\">1月有望实现“开门红”</h2><p>2025年底，促消费重磅利好政策密集出台。</p><p>12月30日，国家发展改革委、财政部印发《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》</p><p>紧接着31日，商务部等8部门又发布了《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》。其中明确，对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的，最高按新车销售价格的12%给予补贴，补贴金额最高2万元。</p><p>随后，上海、深圳、贵州、海南、黑龙江等地也迅速跟上，陆续推出了当地的配套补贴政策。</p><p>对此，乘联分会秘书长崔东树解读称，<strong>2026年汽车报废更新补贴相关政策超预期，且有利于政策平稳过渡、促进消费升级。</strong>他提到，之前业内有预计2026年政策可能会收缩，车市可能会出现负增长，但2026年由于国家政策给力，会总体拉动销量更好的增长。</p><p>在车市走势判断上，崔东树预计，2026年中国车市将呈现“前低后高”走势，实现“十五五”开局的良好局面。他同时判断，<strong>全年整体车市增速应该高于零增长，且1月份会实现“开门红”的良好走势。</strong></p><p>中国汽车流通协会也给出积极预判，认为此次政策红利将覆盖更广泛消费群体，让更多老旧车型车主切实享受到补贴福利，进而加速老旧车辆迭代更新，充分释放消费潜力。据初步测算，享受补贴的乘用车有望超过1200万辆，拉动新车消费近150万辆，2026年汽车以旧换新政策将惠及比2025年更多的消费者。</p><p>开源证券指出，整车板块预期相对较差的情况或已过去。<strong>预计后续随着2026Q1淡季逐步过去，三四月份开启新品密集发布期，叠加以旧换新政策延续，乘用车需求有望迎来复苏。</strong></p><p>方正证券表示，靴子落地利空渐出尽，关注板块调整后中长期复苏空间。从行业角度来看，<strong>预计2026年一季度行业内销景气度触底后，有望开启全年重点布局窗口。</strong>整车层面，2026年预计为整车估值驱动出海化元年，建议重视出海端带来的利润结构和估值切换，内需寻找“黑马”贡献弹性，出海寻找“龙头”贡献确定性。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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