保荐人：中信建投（国际）融资有限公司
招股价格：11.00港元-14.00港元
集资额：2.24亿-2.85亿港元
总市值：9.94亿-12.65亿港元
H股市值：9.64亿-12.27亿港元
每手股数 500股
入场费 7070.60港元
招股日期 2026年02月27日—2026年03月04日
暗盘时间：2026年03月06日
上市日期：2026年03月09日（星期一）
招股总数 2033.60万股H股
国际配售 1830.20万股H股，约占 90.00%
公开发售 203.40万股H股，约占10.00%
分配机制 机制B
计息天数：1天
稳价人 中信建投
发行比例 22.51%
市盈率 26.39
公司简介
优乐赛共享是中国领先的循环包装服务提供商，专注服务汽车零部件制造商与整车OEM，以共享运营为核心，提供全链路循环包装解决方案。
公司以容器服务与容器销售为两大核心业务，收入主要来自容器服务项下的共享运营。共享运营为客户提供托管式循环容器池，覆盖分发、回收、仓储、清洁、维护、调度全流程，依托数字化系统高效运营，采用按流转次数即用即付模式，帮助客户降本增效、实现绿色低碳与ESG目标。同时提供固定期限租赁、仓储管理、客户自有容器管理等增值服务，并面向自主管理客户销售标准化与定制化循环容器。
据弗若斯特沙利文数据，按2024年收入计，公司为中国循环包装服务第二大提供商（市场份额1.5%），中国汽车共享运营服务市场第一（市场份额8.2%）。公司依托专业服务网络与数字能力，立足汽车供应链，持续打造高效、低碳、可规模化的循环包装生态。
截至2024年12月31日止3个年度、2024及2025年前8个月：
收入分别约为人民币6.48亿元、7.94亿元、8.38亿元、5.07亿元、5.33亿元，2025年前8月同比+5.11%；
毛利分别约为人民币1.27亿元、1.70亿元、1.84亿元、1.09亿元、1.11亿元，2025年前8月同比+2.02%；
净利分别约为人民币0.31亿元、0.64亿元、0.51亿元、0.31亿元、0.27亿元，2025年前8月同比-12.49%；
毛利率分别约为19.68%、21.39%、21.98%、21.48%、20.85%；
净利率分别约为4.82%、8.08%、6.06%、6.06%、5.04%。
截至2025年8月31日，账上现金约人民币0.89亿元，经营现金流为1.11亿元。
二、基石投资者
基石投资者无
共有10个承销商
保荐人历史业绩：
中信建投（国际）融资有限公司
2.中签率和新股分析
（来自AIPO）
目前展现的孖展已超购52.34倍，到晚上已经100多了，大概率这票要几千倍，肯定又是所有挡位抽签了
甲组的各档融资所需要的本金还有融资金额对应如下表：
这个票甲尾495万，乙头需要认购资金566万，乙组的各档融资所需要的本金还有融资金额对应如下表：
然后这个票招股书上按发售价范围的中位数12.50港元计算，公开的上市所有开支总额约为4940万港元，募资额约2.54亿港元，占比约19.45%，开支相比募资额算是一般化了。
这票打不打？且看我下面的分析：
这个票募资总额是2.24亿-2.85亿港元，属于典型的中小盘新股，流通盘相对有限。这个票规模太小了，不能用港股通的逻辑去看。现在最新一期的港股通门槛已经到107亿了，这个票市值11-14亿港元，实话说离港股通目标价太远，实在是不敢奢求这样的涨幅，港股通逻辑肯定不会是了，像这一类票就是另一个逻辑了，并不是所有的票都需要港股通，不影响开盘的表现。
这种属于小而美的庄票吧，主要也是看背后有没有人搞事情，毕竟人家资方也是要赚钱的，如果是要靠大跌赚钱，那这行情还怎么玩？目前的环境下大跌他们也赚不到钱，所以主要也看发行方，上市公司怎么给货的，如果都给了适合的人，那这个票高开肯定是没问题，毕竟也就三个亿的规模，一两家机构就吃下了。如果是都给了散户以及一些跑的快的游资机构或者对冲基金，那真的就是比谁跑得快了。
这一类票有时候真的需要一些信息来做判断的。估计这就类似乐欣那个钓鱼股差不多。乐欣首日翻倍之后第二天依然涨了50%，现在市场资金多，小票反而容易被爆炒。像是这一类票是否爆炒，具体给了谁，就看谁能知道是否会有庄家们来做了。
精彩评论