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国际原油还有一波大的行情，一定会涨到150附近，至于原因太多他多了，这是一个综合原因的考量，但是！一定不会长，这个价格持续不会超过1周，所以目前是一个上车的好时机，到了150附近后，我建议反向做空，100附近下车，这是一波福利而非一波中期行情

过去六天，伊朗石油的出口量，比战前还多！

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href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>测算，若海峡封锁持续两周，海湾地区每日将减少约380万桶原油供应，相当于全球总产量的3%以上。据媒体援引消息人士，七国集团正紧急磋商史上最大规模的战略石油储备释放方案，以应对潜在冲击。</p>\n<h2>霍尔木兹阴云密布，伊朗出口渠道保持运转</h2>\n<p>据油轮追踪机构Kpler数据，<strong>自冲突爆发以来，已有七艘油轮在伊朗近海完成原油装载，其中至少两艘最新作业位于波斯湾内。</strong>尽管霍尔木兹海峡安全形势持续恶化，伊朗原油出口渠道仍保持运转。</p>\n<p>自美以联军发动空袭以来，伊朗方面屡次威胁攻击穿越海峡的船只，导致大量商船绕行或滞航。国际海事组织统计显示，冲突爆发后不到两周内，霍尔木兹海峡附近已有十艘船只遭伊方袭击，造成至少七名船员死亡。</p>\n<p>伊朗外交部发言人接受CNBC采访时警告称，过境霍尔木兹海峡的油轮“必须非常小心”。对此，特朗普在福克斯新闻采访中回应称，滞留船只应“拿出勇气”强行通过，并称“没什么好怕的，他们没有海军，我们已经击沉了他们所有的船”。</p>\n<h2>伊朗探索绕道出口替代方案</h2>\n<p>据CNBC报道，伊朗已重启位于霍尔木兹海峡以南、阿曼湾沿岸的贾斯克石油天然气码头的原油装载作业。此举被视为德黑兰在当前地缘紧张局势下，试图绕开海峡、探索替代出口路线的信号。</p>\n<p><strong>贾斯克设施是伊朗唯一无需经过霍尔木兹海峡、可直接通向阿曼海的原油出口通道。</strong>然而，其运营效率远低于该国主要出口枢纽——位于霍尔木兹岛附近的哈尔克岛码头。</p>\n<p>油轮追踪机构TankerTrackers联合创始人Samir Madani表示，目前一艘伊朗船只正在贾斯克装载约200万桶原油，这是该地点五年来第五次进行装载作业。但他指出，在贾斯克为一艘超大型原油船（VLCC）完成装载最长需耗时10天，而在哈尔克岛仅需一至两天。</p>\n<p>Kpler分析师Nhway Khin Soe认为，<strong>贾斯克的重新启用显示德黑兰正在评估替代路线，但其能否成为可持续的出口通道仍存疑</strong>。Madani则直言，该设施“在国内宣传层面具有一定价值，但物流层面的优势十分有限”。</p>\n<p>霍尔木兹紧张局势未见缓和，全球能源市场仍面临持续的供应风险。分析认为，地缘冲突的演进方向，仍是主导未来油价走势的核心变量。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>过去六天，伊朗石油的出口量，比战前还多！</title>\n<style 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