Elon Musk 表示新款 Tesla Roadster 将成为唯一手动驾驶车型

在 2026 年 4 月 22 日的 Tesla 第一季财报电话会议中，Elon Musk 简要但引人注目地谈及期待已久的下一代 Roadster，并描述了 Tesla 的未来车型阵容。他表示，长期来看，唯一的手动驾驶车型将是新的 Tesla Roadster。他提到，或许在一个月内可以首次亮相，但在我们能够进行展示之前，必须进行大量测试和验证，确保展示不会出现问题。

这句话是昨日会议中关于 Roadster 的全部更新，尽管这再次推迟了时间表，但在 Tesla 全力推进其无人计程车服务在美国城市的大规模推出，以及人形机器人 Optimus 的工业级生产的背景下，这并不令人惊讶。Musk 将 Roadster 特别定义为最后一款手动驾驶的 Tesla，这一点本身就意义重大。随著其他车型逐步迈向完全自动驾驶，Roadster 透过保持驾驶者的控制权而成为 Tesla 产品线中独特的一员。

对于购买价值 200,000 美元（约 HK$ 1,560,000）超跑的驾驶爱好者来说，他们并不是希望成为乘客。他们渴望与道路的实际联系，感受加速所带来的快感，以及掌握如此高性能车辆的经验。而无论 FSD（全自动驾驶）有多强大，这一点完全被移除。Roadster 的推出表明，Tesla 理解这一区别，并为那些认为驾驶本身就是目的的人打造了一款车。至于 Roadster 的规格，Musk 多年来所预告的确实与目前生产的任何车辆都截然不同。

基本型号的目标是 0 到 60 英里每小时仅需 1.9 秒，最高速度超过 250 英里每小时，并能从 200 kWh 的电池中提供高达 620 英里的续航距离。可选的 SpaceX 套件将其性能进一步提升，据传可能增加约十个在 10,000 psi 操作的冷气推进器，直接借鉴自 Falcon 9 火箭技术。Musk 宣称，使用推进器的话，0 到 60 英里每小时的加速可缩短至 1.1 秒。在 2021 年与 Joe Rogan 的访谈中，他甚至表示希望它能悬浮。

他提到，我们需要找出如何让它悬浮而不伤害人类。Tesla 在 2025 年 8 月申请的地面效果技术专利，暗示这一悬浮概念并未被放弃。起始价格依然是 200,000 美元（约 HK$ 1,560,000），而 Founders Series 则需全额定金 250,000 美元（约 HK$ 1,950,000）。一些预订者在 2017 年就已支付这笔定金，现在已接近十年的等待期。

随著生产目标现定在最早 2027 年或 2028 年，Roadster 仍然是 Tesla 最大胆的承诺，也是延迟时间最长的项目。不过，如果 Musk 正在测试的内容能实现他所描述的一半，那么这次展示无疑值得等待。在未来的日子里，Tesla 的创新势必将进一步影响市场，特别是随著 Roadster 的推出，该品牌不仅在性能上独树一帜，也重新定义了驾驶的意义，让驾驶者重回驾驶的乐趣。

这些创新不仅仅是技术上的突破，更是 Tesla 在自动驾驶与手动驾驶之间划分明确界线的证明，显示出其对于驾驶文化的深刻理解与承诺。