2026年7月8日，MOMENTA GLOBAL LIMITED（梦腾智驾环球有限公司，以下简称“Momenta”）正式在港交所敲钟上市。开盘报价301港元/股，总市值约为709亿港元。
Momenta于今年3月向港交所秘密递交招股书，联席保荐人为中金公司和德意志银行。6月23日，港交所官网显示，Momenta通过港交所聆讯。7月7日发布的《配发结果公告》显示，假设“绿鞋”（超额配股权）全额行使，公司募集金额约69亿港元。此外，Momenta本次IPO共引入14家机构组成超豪华基石投资者阵容，基石认购总额约30亿港元（约3.76亿美元）。
公司于2016年9月在开曼群岛注册设立，境内核心经营实体注册地位于北京。公司主营业务为量产车智能驾驶解决方案与自动驾驶出租车服务研发、商业化落地，采用“一个飞轮，两条腿”双业务模式，面向整车厂与出行平台提供全栈智驾软件产品。2025年度，公司实现营业收入24.13亿元，经调整净亏损为3亿元，有望成为行业第一个盈利的公司。
公司核心产品包括量产车解决方案和自动驾驶出租车（RoboTaxi）解决方案。其中，（1）量产车解决方案为公司核心收入来源，面向车企提供L2级高速NOA、城市NOA全栈智能驾驶软件，包含前期技术开发服务、单车量产授权费两类产品，搭载于乘用量产乘用车，覆盖城市、高速道路辅助驾驶场景。（2）自动驾驶出租车（RoboTaxi）解决方案布局L3/L4高阶自动驾驶，提供无人出租运营技术，未来拓展无人货运、卡车自动驾驶服务，落地国内苏州、上海、无锡及海外阿布扎比、慕尼黑等城市，用于商业化出行运营。报告期内，公司收入按业务类型划分如下：
公司核心客户为全球整车厂（奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田、福特、上汽、吉利、长城等），其他客户包括Uber、Grab、享道出行等全球出行平台；2023-2025年公司前五大客户收入占比分别达86.7%、78.3%、62.6%，客户集中度较高。
截至2026年2月末的最近一年，按城市NOA解决方案销量计算，公司在全球独立城市NOA解决方案提供商中排名第一，市场份额为64.5%；截至2026年2月末，按搭载城市NOA解决方案的累计量产车型数量计算，公司在全球独立智能驾驶解决方案提供商中排名第一，市场份额为57.0%；按累计城市NOA定点数量计算，公司在全球独立城市NOA解决方案提供商中排名第一；2025年，公司为中国L2级辅助驾驶解决方案市场前五大参与者之一，市场份额约5.4%。截至2025年12月末，公司累计获得170款车型定点，其中68款车型已进入正式量产，智能驾驶解决方案在量产车上的安装量已超过68万套。
公司是中国首家实现城市NOA量产的独立城市NOA解决方案提供商，也是全球首家实现端到端自动驾驶系统商业化落地、全球首家将基于强化学习的模型（R6模型）投入量产的独立智能驾驶解决方案提供商。公司亦为全球首家落地深度学习规划算法、端到端自动驾驶、强化学习量产的独立智驾供应商，入选国家级高新技术企业、国家级独角兽企业、《麻省理工科技评论》全球50家聪明公司，拥有多地自动驾驶测试、商业化运营牌照。
2023年至2025年，公司分别实现营业收入7.43亿元、13.25亿元和24.13亿元，归母净利润-25.70亿元、-32.06亿元和-34.58亿元，毛利率17.5%、49.0%和71.6%。
公司毛利率快速提升趋势，主要得益于：（1）许可服务收入占比上升，许可服务毛利率通常高于技术开发服务；（2）通过使用跨车辆平台的Momenta主线平台及“三大法宝”，规模经济效益日益显现，单位开发成本下降。
公司连续三年大额亏损，主要原因包括：高额持续研发投入、优先股公允价值大额减值、规模化扩张费用增加以及业务尚处投入期。在剔除优先股估值、股权激励等非经常性调整后，2023-2025年经调整亏损持续收窄，分别为10.93亿元、9.59亿元、3.03亿元，商业化盈利能力持续改善。
股权结构方面，曹旭东、夏炎、孙刚、孙环四位创始人组成一致行动主体，为公司共同控股股东、实际控制人。公司设置AB股同股不同权架构：A类1票/股，B类10票/股；四位创始人合计持有大量B类普通股，除上市规则规定的保留事项外，可掌控公司绝大多数股东决议表决权。
曹旭东，公司创始人、董事会主席、首席执行官，拥有清华大学工程力学本科，中途直博退学，深耕计算机视觉、深度学习跨学科研究；2008-2015年任职微软亚洲研究院，计算机视觉副研究员，算法落地Xbox、必应等产品；2015-2016年担任商汤科技执行研发总监，搭建百人AI研发团队；2016年9月创立MOMENTA。
曹旭东累计发表CVPR、ICCV等AI顶会数十篇论文，并入选《麻省理工科技评论》35岁以下科技创新35人、《财富》中国40位40岁以下商界精英；他曾提出“一个飞轮，两条腿”核心业务战略，主导公司量产智驾与L4无人车双线技术布局。
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