$比亚迪(002594)$比亚迪1月份电动车销量9万3直逼特斯拉去年的平均月销量，价投社里买了比亚迪的小伙伴开心吗？那是不是就说明比亚迪就会成为特斯拉最强劲的对手了呢？以及特斯拉model q的电池将用比亚迪的刀片电池你又怎么看呢？

我是财经自媒体人，欢迎你关注同名微信公众号“星空财话”，把这篇文章看完，让我来告诉你一些更准确的新能源整车的信息和判断。

首先，虽然比亚迪在电动车销量上紧跟特斯拉，然而反应在市值上特斯拉却是比亚迪的8倍多，这确实证明了比亚迪的潜力，但是绝不是说特斯拉的对手就是比亚迪了，你就可以将比亚迪对标特斯拉了。

反而，年前我价投社的小伙伴就知道了，比亚迪的刀片电池通过了特斯拉的测试，特斯拉的model Q的电池极有可能用的就会是比亚迪的电池，然而对于代工这个事儿，我发现喜欢比亚迪的人不喜欢。觉得掉价儿！觉得比亚迪电动车销量都这么有保障了，为啥还要做辛苦的代工厂啊？喜欢特斯拉的人也不喜欢，说特斯拉的超级工厂还需要别人代工？

然而我告诉你，其实这是一个双方都利好的事儿，代工对于比亚迪来说反而是可以降低成本的事儿，了解过制造企业的伙伴都知道，生产线机器，工人，你用不用成本都在那，订单越多，单件的成本才越低，才越赚钱

而对于特斯拉呢，一样的道理，比亚迪不是只代工特斯拉一家，所以特斯拉自己生产肯定没有比亚迪的成本低，那干嘛不用成本低的呢？

再者最关键的，很多人觉得电池交给别人最后会变得很被动，但是举个例子，就像鸿星尔克，大家一窝蜂的爱国爱国产品牌，很多博主买来穿只是为了一时的流量，让红星尔克不得不扩产线扩产能，结果，需求只是一时的，最后只是让一个品牌加速消亡而已！

那有些人就问啦，特斯拉还会担心销量吗？是的，特斯拉2022年的目标是150万，但是你们知道为什么马斯克说modelQ会再降价吗？因为它发现我们本土的一家车企，在同等成本下可以做的比特斯拉配置要更好！不仅有他的优点还弥补了特斯拉在我们本土的缺陷，所以降价只有一个可能，就是担心销量，担心它的市场占有率！

还可以告诉大家，特斯拉肯定也会做换电的，因为就它现在的增长而言，拿它现有的市值都去铺充电桩都是铺不完的，所以就看他什么时候做换电了！

而比亚迪的定位和优势，一个是产能，批量生产的能力，另一个就是智能制造，你们知道吗？特斯拉的工厂已经把大量的机器人撤掉换成了大型的压缩机器了，再和你们说，特斯拉在做用智能机器人制造汽车的测试的时候，有一个零部件，人工总是比智能机器人做的更好。就是座椅上的皮具。

所以就像王传福说的，我们的智能制造技术真的领先了，只是大家还不习惯而已。

也就是说，其实比亚迪和特斯拉走的是两条路，直白点说，特斯拉就是纯零售to C，而比亚迪更多更大的业务板块的是对接企业to B，而它的壁垒也正是能够做出你想要的样子，而且能够批量生产出来，正如马斯克最近一次在油管上的采访说的那样，能够低成本批量生产才是重点和难点。

当然，特斯拉的另一个优势是他的自动驾驶系统，你也可以看到特斯拉，小鹏和未来的自动驾驶的测试中，特斯拉的反应是最灵敏的，这也正式比亚迪的一个薄弱环节，也是他更适合走to B的原因之一，但最近比亚迪和国外的公司合作推出的自动驾驶送货车nuro，也可以看出比亚迪在自动驾驶方面的尝试和努力，

但是!我之前说过，这方面人才最重要，特斯拉肯定是自动驾驶方面人才最多的，而国内是哪一家车企自动驾驶方面的人才最多呢？以及威胁到了model Q再次降价的那家车企又是哪家呢？关注我比较久的人应该能猜的到，知道的评论区告诉我，不知道的价投社找我，而且特斯拉一月份的销量在彭博终端也已经有预期了，只是你在公开平台上还看不到而已，想知道更多的，可以来价投社找我。