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2022-02-21
这数据要是胡编乱造的就等着挨骂了。严谨一点。纯粹是蹭热度的稿子。
美团闪跌2000亿,王兴没有“护身符”
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height=\"auto\"/></p><p>目前来看,新业务持续的巨额亏损已经开始影响到美团的现金流了。2021年前三季度经营活动现金流从2020年同期的流入50亿元、56亿元、33亿元降低至流入44亿元、29亿元、-40亿元。未来,餐饮外卖这一“输血端”都可能盈转亏,美团现金流的压力只会加剧。</p><p>烧掉几百亿的新业务是王兴口中的长期投入,目前来看社区团购、即时零售等业务盈利尚无明确时间表,还需要持续输血,此时现金流供应不充足,会拖累这些新业务未来的发展,影响美团公司战略的推进速度,美团奔向星辰大海的脚步将不得已慢下来。</p><p><b>利空未尽</b></p><p>王兴一向信奉长期主义,佣金费率下调对美团带来的影响可能也将是长期的。</p><p>“飞轮效应”是贝佐斯建成亚马逊这一巨大商业帝国的底层逻辑。视贝佐斯为学习偶像的王兴也同样在建设着美团的飞轮。(详见雪豹财经社《王兴的飞轮还要转多久,才能拿到贝佐斯的“护身符”》)</p><p>王兴的飞轮是前文提到的以高频低利带动低频高利的业务,本质上是一种消费升级。此外,拓展新业务是为了进一步夯实美团的飞轮,以此来进行本地生活全方位的消费场景覆盖。如美团App已将外卖、酒旅、电影、单车、买菜等整合在首页。</p><p>但飞轮的运转除了取决于各齿轮之间的转速外,还取决于“驱动轮”的转速。驱动轮即可主动转动的齿轮,它决定了一个齿轮组的<a href=\"https://laohu8.com/S/838275\">驱动力</a>量,外卖业务正是美团飞轮的“驱动轮”。</p><p>如果外卖业务营收降低,则会间接导致新业务投入承压,进而拖慢“万物到家”战略落地的进度。</p><p>反垄断处罚之后,美团头上还悬着两把剑:一是这次的佣金费率下调,二是骑手社保缴费。</p><p>此前,在美团注册的千万骑手被爆出均非美团签约员工,而是以外包形式雇佣,美团因此免于支付骑手的社保。2021年7月,七部门联合印发指导意见,提及“平台及第三方合作单位为建立劳动关系的外卖送餐员参加社会保险,支持其他外卖送餐员参加社会保险。”</p><p>目前,因并未进一步透露骑手社保缴费细则,所以这一靴子还未落地。而佣金费率下调的方式和幅度也尚未明确,故两只靴子均未彻底落地。但可以预见的是,佣金降低,骑手成本却提高,美团今后的日子想必不好过。</p><p>此外,美团还面临着字节跳动持续杀入本地生活业务腹地的威胁。(详见雪豹财经社《本地生活服务这场战役,<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>不想输,美团很难输》)</p><p>综上所述,随着骑手端、商家端的利益越来越被重视,美团作为平台方势必要做出部分让利,而现金牛业务承压后,势必放缓对正处在扩张期的新业务的输血速度,拖累万物到家战略的落地进度,进而在中短期拉低美团的估值想象空间。</p></body></html>","source":"lsy1634697401643","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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