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01
五月新势力车企销量触底反弹
理想问鼎蔚来垫底
6月1日,各家车企成绩单纷纷出炉。在造车新势力车企中,按照5月交付量排名,依次为理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车、蔚来汽车,其中前4家交付量均在万辆以上,蔚来汽车销量刚过7000辆。
除了5家造车新势力,出身传统车企的高端纯电品牌极氪汽车、广汽埃安,销量同样增长迅速,其中广汽埃安销量突破两万台。
菡姐辣评
5月的新能源车市,理想汽车成功回血、零跑汽车增速领跑,相比之下,蔚来汽车虽然销量稍有增长,但依旧处于“疲软”状态。从今年开始,蔚来汽车已连续5个月跌出造车新势力排行榜前三。值得一提的是,尽管广汽埃安月度销量超2万台,领跑上述一众新能源车企,达到了部分车企销量的2到5倍。但就广汽埃安的定位来看,其竞争对手不完全是“新势力”,而是另一家销量破十万大官的车企顶流比亚迪。
02
芯片供应稳定回升
短缺僵局有望缓解
本周,慕尼黑经济研究所发布的最新数据显示,5月德国汽车制造业预期指数由4月的-20.5上升至38.0,德国汽车制造商们的信心得到显著改善。让他们充满信心的主要原因,是芯片供应问题已经得到缓解,产能不再捉襟见肘。除此之外,奔驰、宝马等多家车企也纷纷表示,芯片供应情况较去年趋于稳定,大众表示,有望在下半年打破短缺僵局。
菡姐辣评
就在不久前,小鹏汽车CEO何小鹏还在微博上在线求芯片,芯片危机似乎依然没有减弱的迹象。
不过德国汽车制造商们的表态,又让我们看到了乐观的一面。整体来说,芯片供应滞后的问题依然存在,但是情况确实已经好转了很多。两年前疫情大爆发,汽车行业和消费电子、PC和一同经历了芯片荒,如今后两个行业对芯片的需求已经开始放缓,供应短缺的现象有望得到缓解。
当然,行业可以乐观,但不能盲目乐观,谁都无法预测接下来会不会再出现什么黑天鹅事件,扰乱整个行业复苏的步伐。
03
比亚迪表示将为特斯拉提供电池
特斯拉回应没听说过
6月8日,比亚迪副总裁廉玉波在接受采访时表示,比亚迪尊重特斯拉,与马斯克也是好朋友,并且其透露,比亚迪将会为特斯拉提供电池产品,特斯拉也是学习的榜样。但特斯拉对此事进行否认,特斯拉在日前接受相关媒体采访时表示:“我们没有听到这个信息”。
菡姐辣评
特斯拉和比亚迪同为全球领先的新能源汽车顶流,比亚迪同时还是全球动力电池装机量排名前三的优质动力电池龙头企业,如果能够完成对特斯拉的动力电池供应,毫无疑问将是一场强强联合的合作。早在去年就有消息称比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池,但当时,双方均否认,并未接到相关消息。不过也说明对于双方的合作,大家还是很期待的,如果特斯拉真的可以使用刀片电池的话,那么售价或许也会进一步降低。
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