南泥湾
2021-08-17
有道理
理想汽车CEO呼吁:赶紧规范自动驾驶命名规则
免责声明:上述内容仅代表发帖人个人观点,不构成本平台的任何投资建议。
分享至
微信
复制链接
精彩评论
我们需要你的真知灼见来填补这片空白
打开APP,发表看法
APP内打开
发表看法
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":833935493,"tweetId":"833935493","gmtCreate":1629195838612,"gmtModify":1629195838612,"author":{"id":4087649248276600,"idStr":"4087649248276600","authorId":4087649248276600,"authorIdStr":"4087649248276600","name":"南泥湾","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e7373f192abb969a04fd8d5172ec099b","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":1,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>有道理</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>有道理</p></body></html>","text":"有道理","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/833935493","repostId":2160270501,"repostType":2,"repost":{"id":"2160270501","kind":"news","pubTimestamp":1629187320,"share":"https://ttm.financial/m/news/2160270501?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-17 16:02","market":"us","language":"zh","title":"理想汽车CEO呼吁:赶紧规范自动驾驶命名规则","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2160270501","media":"OFweek","summary":"日前上善若水投资管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车,使用自动驾驶功能(NOP领航状态)时,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸离世。8月17日消息,作为蔚来的老对手,理想汽车CEO李想在朋友圈发文,...","content":"<html><body><div>\n<p><img border=\"0\" height=\"276\" src=\"https://webquoteklinepic.eastmoney.com/GetPic.aspx?nid=106.NIO&imageType=k&token=28dfeb41d35cc81d84b4664d7c23c49f&at=1\" width=\"578\"/></p><p><img border=\"0\" height=\"276\" src=\"https://webquoteklinepic.eastmoney.com/GetPic.aspx?nid=105.LI&imageType=k&token=28dfeb41d35cc81d84b4664d7c23c49f&at=1\" width=\"578\"/></p><p> 日前上善若水投资管理公司创始人林文钦驾驶<span><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a></span><span></span>ES8汽车,使用自动驾驶功能(NOP领航状态)时,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸离世。8月17日消息,作为<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\">蔚来</span>的老对手,<span><a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a></span><span></span>CEO李想在朋友圈发文,呼吁<span>汽车行业</span><span></span>构建统一的命名规则,不要再误导驾驶员。</p>\n<center><img src=\"https://dfscdn.dfcfw.com/download/D25272078935468053672.jpg\"/></center><p> 7月刚从国内造车新势力第一跌落至第三,8月又出现了这么严重的交通事故,<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\">蔚来</span>面临的形势非常严峻。但是,小雷想知道的是,汽车企业自动驾驶技术命名规则是不是真的存在误导驾驶员的情况。</p>\n<p> 小雷查询了资料,自动驾驶技术有一个行业标准,共分为六个等级:</p>\n<p> L0,无自动化,车辆的所有操作都必须由驾驶员控制,包括加速、减速、转向、制动等;</p>\n<p> L1,低级辅助驾驶,汽车会提醒驾驶员附近有车辆,并在一定程度上实现加速和减速;</p>\n<p> L2,辅助驾驶,现在最常见的自动驾驶级别,可以在一定程度上完成加减速和转向,但驾驶员必须全神贯注;</p>\n<p> L3,条件级自动化,车辆大致可以完成自动驾驶,但仍需要驾驶员关注环境,在遇到复杂情况时,必须由驾驶员完成操作;</p>\n<p> L4,高度自动化,汽车完全不需要用户操控,能够在道路上自动行驶和停车,但在野外等特殊场景下需要驾驶员操作;</p>\n<p> L5,真正的自动驾驶,不再需要驾驶员。</p>\n<p> 这六个等级并没有统一的命名规则,单说L0~L5,估计也没有几个用户听得懂,所以厂商就可以玩文字游戏。现在已经普及的自动驾驶技术是L2,蔚来汽车称其为“NOP领航状态”,再经过销售员一宣传,消费者很可能误以为就是自动驾驶技术。</p>\n<p> 小雷又去查了一下其他厂商的命名,还有什么L2.99、L2+、L2++,小雷就不一一点名了,去搜索这些自动驾驶技术,就能看到是哪些厂商的。明明没有到L3级别,老老实实说自己是“辅助驾驶”不好吗?</p>\n<p> 只有达到了L4级别,车辆才能基本完成自动驾驶的操作,但这并不意味着L4级别就不会发生事故。<span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></span><span></span>的FSD自动驾驶技术测试版已达L4级别,但是事故频频发生。据报道,昨天<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.TSLA\" target=\"_blank\" web=\"1\">特斯拉</span>Model 3疑似因自动驾驶问题,在英国发生车祸,导致6名儿童和1名成人受伤,已被送往医院。</p>\n<p> 尽管国内车企的积极性已被调动起来,华为、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a></span><span></span>甚至展示了L4自动驾驶技术的成果,但预计还需要很长时间,这项技术才能在国内普及。至于这些车企,小雷认为李想的想法没有问题,必须统一命名规则,不要总想着为营销找噱头,去误导消费者。</p><p>(文章来源:OFweek)</p>\n</div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>理想汽车CEO呼吁:赶紧规范自动驾驶命名规则</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n理想汽车CEO呼吁:赶紧规范自动驾驶命名规则\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-08-17 16:02 北京时间 <a href=http://finance.eastmoney.com/a/202108172050086323.html><strong>OFweek</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>日前上善若水投资管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车,使用自动驾驶功能(NOP领航状态)时,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸离世。8月17日消息,作为蔚来的老对手,理想汽车CEO李想在朋友圈发文,呼吁汽车行业构建统一的命名规则,不要再误导驾驶员。\n 7月刚从国内造车新势力第一跌落至第三,8月又出现了这么严重的交通事故,蔚来面临的形势非常严峻。但是,小雷想知道的是,汽车企业自动驾驶技术命名规则...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202108172050086323.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2c0ab7d3f5d89bb403311ca0a8e68f8e","relate_stocks":{"02015":"理想汽车-W","LI":"理想汽车"},"source_url":"http://finance.eastmoney.com/a/202108172050086323.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2160270501","content_text":"日前上善若水投资管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车,使用自动驾驶功能(NOP领航状态)时,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸离世。8月17日消息,作为蔚来的老对手,理想汽车CEO李想在朋友圈发文,呼吁汽车行业构建统一的命名规则,不要再误导驾驶员。\n 7月刚从国内造车新势力第一跌落至第三,8月又出现了这么严重的交通事故,蔚来面临的形势非常严峻。但是,小雷想知道的是,汽车企业自动驾驶技术命名规则是不是真的存在误导驾驶员的情况。\n 小雷查询了资料,自动驾驶技术有一个行业标准,共分为六个等级:\n L0,无自动化,车辆的所有操作都必须由驾驶员控制,包括加速、减速、转向、制动等;\n L1,低级辅助驾驶,汽车会提醒驾驶员附近有车辆,并在一定程度上实现加速和减速;\n L2,辅助驾驶,现在最常见的自动驾驶级别,可以在一定程度上完成加减速和转向,但驾驶员必须全神贯注;\n L3,条件级自动化,车辆大致可以完成自动驾驶,但仍需要驾驶员关注环境,在遇到复杂情况时,必须由驾驶员完成操作;\n L4,高度自动化,汽车完全不需要用户操控,能够在道路上自动行驶和停车,但在野外等特殊场景下需要驾驶员操作;\n L5,真正的自动驾驶,不再需要驾驶员。\n 这六个等级并没有统一的命名规则,单说L0~L5,估计也没有几个用户听得懂,所以厂商就可以玩文字游戏。现在已经普及的自动驾驶技术是L2,蔚来汽车称其为“NOP领航状态”,再经过销售员一宣传,消费者很可能误以为就是自动驾驶技术。\n 小雷又去查了一下其他厂商的命名,还有什么L2.99、L2+、L2++,小雷就不一一点名了,去搜索这些自动驾驶技术,就能看到是哪些厂商的。明明没有到L3级别,老老实实说自己是“辅助驾驶”不好吗?\n 只有达到了L4级别,车辆才能基本完成自动驾驶的操作,但这并不意味着L4级别就不会发生事故。特斯拉的FSD自动驾驶技术测试版已达L4级别,但是事故频频发生。据报道,昨天特斯拉Model 3疑似因自动驾驶问题,在英国发生车祸,导致6名儿童和1名成人受伤,已被送往医院。\n 尽管国内车企的积极性已被调动起来,华为、百度甚至展示了L4自动驾驶技术的成果,但预计还需要很长时间,这项技术才能在国内普及。至于这些车企,小雷认为李想的想法没有问题,必须统一命名规则,不要总想着为营销找噱头,去误导消费者。(文章来源:OFweek)","news_type":1,"symbols_score_info":{"02015":1,"LI":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2997,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":6,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/833935493"}
精彩评论