完了又要暴跌了_老虎社区_美港股上老虎

2020-03-06

完了又要暴跌了

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":981902683,"tweetId":"981902683","gmtCreate":1583471880342,"gmtModify":1704349954964,"author":{"id":3440784280867369,"idStr":"3440784280867369","authorId":3440784280867369,"authorIdStr":"3440784280867369","name":"SpringCloud","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":10,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p><span>完了<span> </span>又要暴跌了</span></p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p><span>完了<span> </span>又要暴跌了</span></p></body></html>","text":"完了 又要暴跌了","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/981902683","repostId":1111192538,"repostType":2,"repost":{"id":"1111192538","kind":"news","pubTimestamp":1583460062,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1111192538?lang=&edition=full","pubTime":"2020-03-06 10:01","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉被指涉嫌财务欺诈，通过削减保修金夸大收益","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1111192538","media":"未来汽车日报","summary":"风头正盛的特斯拉$(TSLA)$，又遭遇新的质疑。3月5日消息，据tomedia报道，有一些空头质疑特斯拉通过削减保修金来夸大收益。在过去4个月里，特斯拉的股价上涨了近两倍，比此前华尔街对其季度盈利预","content":"<p>风头正盛的特斯拉<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$(TSLA)$</a>，又遭遇新的质疑。</p><p>3月5日消息，据tomedia报道，有一些空头质疑特斯拉通过削减保修金来夸大收益。在过去4个月里，特斯拉的股价上涨了近两倍，比此前华尔街对其季度盈利预期翻了一番。但有不少质疑者认为，这是特斯拉通过人为减少“保修金”实现的。所谓保修金，即特斯拉为保修范围内的汽车预留的维护费用。</p><p>质疑者指出，上一季度，特斯拉每辆车的保修金比此前缩减了6%。据《财富》杂志（Fortune）统计，此举为该公司第四季度利润增加了近1000万美元。</p><p>特斯拉没有回复关于缩减保修金的置评请求。负责审查特斯拉财务报告的会计师事务所普华永道（PwC）表示，无法置评。</p><p>另一方面，美国证券交易委员会（SEC）并没有对此事提出质疑。2019年9月，SEC曾要求了解特斯拉如何分摊租赁车辆的维修费用。特斯拉回应称，其租赁维护补助金符合会计准则。SEC在没有采取进一步行动的情况下完成了审查。</p><p>一位退休的基金经理劳伦斯·福西(Lawrence J.Fossi)撰写了一篇署名为蒙大拿的分析文章，“（这些质疑者）低估了特斯拉产品的保修金，也低估了其成本，这将抬高特斯拉的毛利率及利润，对于处于成长期的特斯拉而言，这是一种对于事实的严重扭曲。”</p><p>最近，特斯拉麻烦不断。</p><p>近日，特斯拉因“减配”事件招致消费者不满。有数十位特斯拉车主发现自己购买的国产Model 3搭载的是HW2.5芯片（自动驾驶硬件2.5），并非随车环保清单上所标注的HW3.0芯片（自动驾驶硬件3.0）。不只是国产Model 3，进口Model 3也遭遇“减配”漩涡。</p><p>针对此事，特斯拉在其官方微博回应称，由于供应链短缺，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。后续产能恢复后，将会免费为车主更换HW3.0。</p>","source":"WLQC","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉被指涉嫌财务欺诈，通过削减保修金夸大收益</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉被指涉嫌财务欺诈，通过削减保修金夸大收益\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-03-06 10:01 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://auto-time.36kr.com/p/609278195777539><strong>未来汽车日报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>风头正盛的特斯拉$(TSLA)$，又遭遇新的质疑。3月5日消息，据tomedia报道，有一些空头质疑特斯拉通过削减保修金来夸大收益。在过去4个月里，特斯拉的股价上涨了近两倍，比此前华尔街对其季度盈利预期翻了一番。但有不少质疑者认为，这是特斯拉通过人为减少“保修金”实现的。所谓保修金，即特斯拉为保修范围内的汽车预留的维护费用。质疑者指出，上一季度，特斯拉每辆车的保修金比此前缩减了6%。据《财富》杂志...</p>\n\n<a href=\"https://auto-time.36kr.com/p/609278195777539\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/968c7f56416ea450ba452ed25e324d2e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://auto-time.36kr.com/p/609278195777539","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1111192538","content_text":"风头正盛的特斯拉$(TSLA)$，又遭遇新的质疑。3月5日消息，据tomedia报道，有一些空头质疑特斯拉通过削减保修金来夸大收益。在过去4个月里，特斯拉的股价上涨了近两倍，比此前华尔街对其季度盈利预期翻了一番。但有不少质疑者认为，这是特斯拉通过人为减少“保修金”实现的。所谓保修金，即特斯拉为保修范围内的汽车预留的维护费用。质疑者指出，上一季度，特斯拉每辆车的保修金比此前缩减了6%。据《财富》杂志（Fortune）统计，此举为该公司第四季度利润增加了近1000万美元。特斯拉没有回复关于缩减保修金的置评请求。负责审查特斯拉财务报告的会计师事务所普华永道（PwC）表示，无法置评。另一方面，美国证券交易委员会（SEC）并没有对此事提出质疑。2019年9月，SEC曾要求了解特斯拉如何分摊租赁车辆的维修费用。特斯拉回应称，其租赁维护补助金符合会计准则。SEC在没有采取进一步行动的情况下完成了审查。一位退休的基金经理劳伦斯·福西(Lawrence J.Fossi)撰写了一篇署名为蒙大拿的分析文章，“（这些质疑者）低估了特斯拉产品的保修金，也低估了其成本，这将抬高特斯拉的毛利率及利润，对于处于成长期的特斯拉而言，这是一种对于事实的严重扭曲。”最近，特斯拉麻烦不断。近日，特斯拉因“减配”事件招致消费者不满。有数十位特斯拉车主发现自己购买的国产Model 3搭载的是HW2.5芯片（自动驾驶硬件2.5），并非随车环保清单上所标注的HW3.0芯片（自动驾驶硬件3.0）。不只是国产Model 3，进口Model 3也遭遇“减配”漩涡。针对此事，特斯拉在其官方微博回应称，由于供应链短缺，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。后续产能恢复后，将会免费为车主更换HW3.0。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":797,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":14,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/981902683"}