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03-04

$Rocket Lab USA, Inc.(RKLB)$ 回到10元，我会买吗？

03-04

$英伟达(NVDA)$ 段永平开始关注了，在卖put，可以等再降降才会到底吧

2023-11-16

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@英伟达官方:研究人员竞相使用 NVIDIA CUDA Quantum 大力推进研究工作

2023-07-12

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2022-10-20

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@新能源Bot:特斯拉Q3盈利超预期，营收创历史新高却不及预期

2022-07-30

大家的看法呢？

@42号车库:停止内耗，我居然要向一款轮胎学习

2021-07-03

我也想买入zoom了。十年一倍？

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2021-06-22

对美团王兴没好感。

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2020-10-05

新增消费者人数更多

特斯拉再降价，惹怒消费者，model3销量会再度暴跌么？

2020-09-22

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2020-09-16

警察保护网民投注博彩网站？

90后程序员“黑吃黑”获利数百万阿里安全协助警方破获黑客大案

2020-09-14

网上公布价格了，宝马这款ix3国产，47到51万，毫无竞争力。

充电30分钟续航400km，国产宝马iX3让我忘了特斯拉！

2020-08-20

$特斯拉(TSLA)$今晚过2000，势头起来了，

2020-08-04

Roe为什么不高？

【招商汽车】福耀玻璃：怎样理解公司的确定性和成长性？

2020-07-20

多快能上？

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2020-07-20

因为蚂蚁集团要上市了。

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2020-07-20

现在科创板估值真的高

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2020-07-17

浪费北极地方？

真「祖传代码」！你的GitHub代码已打包运往北极，传给1000年后人类

2020-07-17

$网易(NTES)$网易的发展空间和速度还能多快？

2020-04-20

危机中看到希望

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href=\"https://laohu8.com/S/RKLB\">$Rocket Lab USA, Inc.(RKLB)$&nbsp;</a> 回到10元，我会买吗？","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/RKLB\">$Rocket Lab USA, Inc.(RKLB)$&nbsp;</a> 回到10元，我会买吗？","text":"$Rocket Lab USA, Inc.(RKLB)$ 回到10元，我会买吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/409978837373320","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1511,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":409758220673656,"gmtCreate":1741048169000,"gmtModify":1741048170733,"author":{"id":"24519393251703","authorId":"24519393251703","name":"pinyipinyi","avatar":"https://static.laohu8.com/tiger_upload_file_1450707727.png","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"24519393251703","authorIdStr":"24519393251703"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$&nbsp;</a> 段永平开始关注了，在卖put，可以等再降降才会到底吧","listText":"<a 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NVIDIA CUDA Quantum 大力推进研究工作","htmlText":"巴斯夫的两位研究人员 Michael Kuehn 和 Davide Vodola 不断寻求突破，全力推动着公司在量子计算方面开拓创新。他们展示了量子算法如何识别传统模拟无法发现的 NTA 关键属性。NTA 是一种化合物，可用于去除城市污水中的铁等有毒金属。 巴斯夫的量子计算团队正在GPU上模拟 24 量子位（量子计算机的处理引擎）的算力如何应对这一挑战。 这对于许多企业的研发中心已经是一个重要成就，而他们却再接再厉，最近又在 NVIDIA 的 Eos 超级计算机上首次运行了一次 60 量子位模拟。 Kuehn 表示：“这是我们迄今为止使用量子算法运行过的最大规模的分子模拟。” 灵活且用户友好型的软件 巴斯夫正在 NVIDIA CUDA Quantum 上运行该模拟。该平台用于编程 CPU 、 GPU 和 QPU（量子计算机）。 Vodola 表示这个平台“非常灵活，对用户很友好，让我们能够使用相对简单的构件来建立起复杂的量子电路模拟。如果没有 CUDA Quantum，我们就不可能运行这一模拟。” 这项工作需要进行许多繁重的计算，因此巴斯夫启用了搭载 NVIDIA Tensor Core GPU 的 NVIDIA DGX Cloud 服务。 Kuehn 表示：“我们需要大量算力， NVIDIA 平台在此类模拟方面比基于 CPU 的硬件快得多。” Kuehn帮助启动的巴斯夫量子计算计划始于2017年。除了化学方面的工作外，其团队还在开发量子计算的机器学习用例以及物流和调度优化。 不断壮大的 CUDA 量子社区 其他研究团队也在使用 CUDA Quantum 推动科学发展。 纽约州立大学石溪分校的研究人员正在模拟亚原子粒子的复杂相互作用，力求突破高能物理的界限。他们的研究有望为基础物理学带来新的发现。 纽约州立大学教授、布鲁克海文国家实验室科学家 Dmitri Kharzeev","listText":"巴斯夫的两位研究人员 Michael Kuehn 和 Davide Vodola 不断寻求突破，全力推动着公司在量子计算方面开拓创新。他们展示了量子算法如何识别传统模拟无法发现的 NTA 关键属性。NTA 是一种化合物，可用于去除城市污水中的铁等有毒金属。 巴斯夫的量子计算团队正在GPU上模拟 24 量子位（量子计算机的处理引擎）的算力如何应对这一挑战。 这对于许多企业的研发中心已经是一个重要成就，而他们却再接再厉，最近又在 NVIDIA 的 Eos 超级计算机上首次运行了一次 60 量子位模拟。 Kuehn 表示：“这是我们迄今为止使用量子算法运行过的最大规模的分子模拟。” 灵活且用户友好型的软件 巴斯夫正在 NVIDIA CUDA Quantum 上运行该模拟。该平台用于编程 CPU 、 GPU 和 QPU（量子计算机）。 Vodola 表示这个平台“非常灵活，对用户很友好，让我们能够使用相对简单的构件来建立起复杂的量子电路模拟。如果没有 CUDA Quantum，我们就不可能运行这一模拟。” 这项工作需要进行许多繁重的计算，因此巴斯夫启用了搭载 NVIDIA Tensor Core GPU 的 NVIDIA DGX Cloud 服务。 Kuehn 表示：“我们需要大量算力， NVIDIA 平台在此类模拟方面比基于 CPU 的硬件快得多。” Kuehn帮助启动的巴斯夫量子计算计划始于2017年。除了化学方面的工作外，其团队还在开发量子计算的机器学习用例以及物流和调度优化。 不断壮大的 CUDA 量子社区 其他研究团队也在使用 CUDA Quantum 推动科学发展。 纽约州立大学石溪分校的研究人员正在模拟亚原子粒子的复杂相互作用，力求突破高能物理的界限。他们的研究有望为基础物理学带来新的发现。 纽约州立大学教授、布鲁克海文国家实验室科学家 Dmitri Kharzeev","text":"巴斯夫的两位研究人员 Michael Kuehn 和 Davide Vodola 不断寻求突破，全力推动着公司在量子计算方面开拓创新。他们展示了量子算法如何识别传统模拟无法发现的 NTA 关键属性。NTA 是一种化合物，可用于去除城市污水中的铁等有毒金属。 巴斯夫的量子计算团队正在GPU上模拟 24 量子位（量子计算机的处理引擎）的算力如何应对这一挑战。 这对于许多企业的研发中心已经是一个重要成就，而他们却再接再厉，最近又在 NVIDIA 的 Eos 超级计算机上首次运行了一次 60 量子位模拟。 Kuehn 表示：“这是我们迄今为止使用量子算法运行过的最大规模的分子模拟。” 灵活且用户友好型的软件 巴斯夫正在 NVIDIA 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特斯拉报告调整后每股收益为 1.05 美元，高于预期的 99 美分，营收为 214.5 亿美元，低于预期的 219.6 亿美元。 净收入 (GAAP) 达到 33.3 亿美元，比去年同期增加一倍多，汽车毛利率稳定在 27.9%，与 2022 年第二季度完全相同。 汽车收入为 186.9 亿美元，同比增长 55%。本季度特斯拉核心汽车业务的收入成本从第二季度的 105.2 亿美元上升至 134.8 亿美元，与汽车销量的增长保持一致。特斯拉的汽车监管信贷占该季度汽车收入的 1.5%，为 2.86 亿美元。特斯拉的能源部门本季度创造了 11.2 亿美元的收入。 特斯拉在财报中重申了之前的年度财报指引，称：“在多年的时间里，我们预计汽车产量将实现 50% 的年增长率。” 其他重大公开：该公司警告称，本季度最后几周交付新车的运输能力存在瓶颈，并表示正在“过渡到更平稳的交付速度”。特斯拉表示，Semi电动卡车计划于2022年12月开始交付，电池供应紧张将是主要限制因素；公司有足够的流动性为产品路线图、长期产能扩张计划和其他开支提供资金。并表示，第三季度营业收入受外汇负面影响约2.5亿美元。特斯拉没有提供开始生产 Cybertruck 皮卡的确切时间表，只是说它将在德克萨斯州增加 Model Y 的生产后在德克萨斯州生产。电话会议简明纪要在周三的财报电话会议上，首席执行官埃隆马斯克回答了股东关于需求和可能的股票回购的问题。马斯克说：“我不能再强调我们对第四季度的需求非常好，我们希望在我们能看到的未来销售我们制造的每一辆车。”“工厂正在全速运转，我们正在交付我们制造的每一辆车，并保持强劲的营业利润率。”他补充说，特斯拉明年可能会进行“有意义的回购”，可能在 50 亿至 100 亿美元之间，等待董事会批准。他还乐观地表示，“我认为我们可以远远超过苹果目前的市值。事实上，我认为","listText":"财报亮点： 特斯拉报告调整后每股收益为 1.05 美元，高于预期的 99 美分，营收为 214.5 亿美元，低于预期的 219.6 亿美元。 净收入 (GAAP) 达到 33.3 亿美元，比去年同期增加一倍多，汽车毛利率稳定在 27.9%，与 2022 年第二季度完全相同。 汽车收入为 186.9 亿美元，同比增长 55%。本季度特斯拉核心汽车业务的收入成本从第二季度的 105.2 亿美元上升至 134.8 亿美元，与汽车销量的增长保持一致。特斯拉的汽车监管信贷占该季度汽车收入的 1.5%，为 2.86 亿美元。特斯拉的能源部门本季度创造了 11.2 亿美元的收入。 特斯拉在财报中重申了之前的年度财报指引，称：“在多年的时间里，我们预计汽车产量将实现 50% 的年增长率。” 其他重大公开：该公司警告称，本季度最后几周交付新车的运输能力存在瓶颈，并表示正在“过渡到更平稳的交付速度”。特斯拉表示，Semi电动卡车计划于2022年12月开始交付，电池供应紧张将是主要限制因素；公司有足够的流动性为产品路线图、长期产能扩张计划和其他开支提供资金。并表示，第三季度营业收入受外汇负面影响约2.5亿美元。特斯拉没有提供开始生产 Cybertruck 皮卡的确切时间表，只是说它将在德克萨斯州增加 Model Y 的生产后在德克萨斯州生产。电话会议简明纪要在周三的财报电话会议上，首席执行官埃隆马斯克回答了股东关于需求和可能的股票回购的问题。马斯克说：“我不能再强调我们对第四季度的需求非常好，我们希望在我们能看到的未来销售我们制造的每一辆车。”“工厂正在全速运转，我们正在交付我们制造的每一辆车，并保持强劲的营业利润率。”他补充说，特斯拉明年可能会进行“有意义的回购”，可能在 50 亿至 100 亿美元之间，等待董事会批准。他还乐观地表示，“我认为我们可以远远超过苹果目前的市值。事实上，我认为","text":"财报亮点： 特斯拉报告调整后每股收益为 1.05 美元，高于预期的 99 美分，营收为 214.5 亿美元，低于预期的 219.6 亿美元。 净收入 (GAAP) 达到 33.3 亿美元，比去年同期增加一倍多，汽车毛利率稳定在 27.9%，与 2022 年第二季度完全相同。 汽车收入为 186.9 亿美元，同比增长 55%。本季度特斯拉核心汽车业务的收入成本从第二季度的 105.2 亿美元上升至 134.8 亿美元，与汽车销量的增长保持一致。特斯拉的汽车监管信贷占该季度汽车收入的 1.5%，为 2.86 亿美元。特斯拉的能源部门本季度创造了 11.2 亿美元的收入。 特斯拉在财报中重申了之前的年度财报指引，称：“在多年的时间里，我们预计汽车产量将实现 50% 的年增长率。” 其他重大公开：该公司警告称，本季度最后几周交付新车的运输能力存在瓶颈，并表示正在“过渡到更平稳的交付速度”。特斯拉表示，Semi电动卡车计划于2022年12月开始交付，电池供应紧张将是主要限制因素；公司有足够的流动性为产品路线图、长期产能扩张计划和其他开支提供资金。并表示，第三季度营业收入受外汇负面影响约2.5亿美元。特斯拉没有提供开始生产 Cybertruck 皮卡的确切时间表，只是说它将在德克萨斯州增加 Model Y 的生产后在德克萨斯州生产。电话会议简明纪要在周三的财报电话会议上，首席执行官埃隆马斯克回答了股东关于需求和可能的股票回购的问题。马斯克说：“我不能再强调我们对第四季度的需求非常好，我们希望在我们能看到的未来销售我们制造的每一辆车。”“工厂正在全速运转，我们正在交付我们制造的每一辆车，并保持强劲的营业利润率。”他补充说，特斯拉明年可能会进行“有意义的回购”，可能在 50 亿至 100 亿美元之间，等待董事会批准。他还乐观地表示，“我认为我们可以远远超过苹果目前的市值。事实上，我认为","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/d3b775596d8d12d73e490a081601d8fd","width":"1326","height":"808"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/662328118","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":2,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2536,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":682423587,"gmtCreate":1659142552353,"gmtModify":1659142552353,"author":{"id":"24519393251703","authorId":"24519393251703","name":"pinyipinyi","avatar":"https://static.laohu8.com/tiger_upload_file_1450707727.png","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"24519393251703","authorIdStr":"24519393251703"},"themes":[],"htmlText":"大家的看法呢？","listText":"大家的看法呢？","text":"大家的看法呢？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/682423587","repostId":"682488987","repostType":1,"repost":{"id":682488987,"gmtCreate":1659114621455,"gmtModify":1744854565553,"author":{"id":"3514953218606501","authorId":"3514953218606501","name":"42号车库","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dd7d6e395e7fbe1718867f3ff2891c29","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3514953218606501","authorIdStr":"3514953218606501"},"themes":[],"title":"停止内耗，我居然要向一款轮胎学习","htmlText":"&nbsp;最近有位开 Model 3 的朋友向我抱怨：车子到了该换轮胎的里程了，但是找不到合适的轮胎。特斯拉<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>&nbsp;官方售后 2,000 多的价格太贵，胎噪又不小；市面上其他电动车轮胎偏重低滚阻放弃了操控，浪费了 Model 3 优秀的底盘素质。对于他口中的胎噪问题，我深表赞同。公司里有台进口版的 Model 3，除了由于早期进口车型糟糕装配工艺和一般的 NVH 控制，注重操控的米其林 PS4 轮胎带来的路噪也不小。加上那时候的 Model 3 还没有配上双层夹胶玻璃，高速行驶时的抑噪表现可以说是非常一般。对于他的困惑我一时也没有了办法，脑海里确实没有一款面向电动车的性能均衡的轮胎。在抓地力和低滚阻之间，似乎你必须做一个抉择。你说巧不巧，就在江浙沪被热浪裹挟的 7 月，我收到了德国马牌的邀请函。和往常不同的是，这一次的主角不是新车，而是 eContact ——德国马牌为电动车专门设计的轮胎。在试驾完之后，最让我惊喜的是它让 Model 3 胎噪抑制水平提升了一个档次，也没有因为某个方面的长板而舍弃其他的性能。更让我惊喜的是，马牌 eContact 还解决了电动车的一大出行痛点，做出了电动车轮胎届的开创之举。具体的体验如何？解决的痛点又是什么？别急，一起往下看。换了胎，这台 Model 3 真安静很巧的是，这次马牌的体验车型碰巧也是 Model 3。第一天的试驾路线是海南岛的环岛高速，从土福湾出发，到达分界洲岛景区，全长 48 km。特斯拉 Model 3 的推荐胎压值偏高，达到了 2.9 bar，但上车后我发现试驾车的胎压都在 2.4—2.5 bar 左右。在大多数情况下，胎压越低那么轮胎和地面的接触面积就会越大，带来的噪音也就会越多","listText":"&nbsp;最近有位开 Model 3 的朋友向我抱怨：车子到了该换轮胎的里程了，但是找不到合适的轮胎。特斯拉<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>&nbsp;官方售后 2,000 多的价格太贵，胎噪又不小；市面上其他电动车轮胎偏重低滚阻放弃了操控，浪费了 Model 3 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eContact ——德国马牌为电动车专门设计的轮胎。在试驾完之后，最让我惊喜的是它让 Model 3 胎噪抑制水平提升了一个档次，也没有因为某个方面的长板而舍弃其他的性能。更让我惊喜的是，马牌 eContact 还解决了电动车的一大出行痛点，做出了电动车轮胎届的开创之举。具体的体验如何？解决的痛点又是什么？别急，一起往下看。换了胎，这台 Model 3 真安静很巧的是，这次马牌的体验车型碰巧也是 Model 3。第一天的试驾路线是海南岛的环岛高速，从土福湾出发，到达分界洲岛景区，全长 48 km。特斯拉 Model 3 的推荐胎压值偏高，达到了 2.9 bar，但上车后我发现试驾车的胎压都在 2.4—2.5 bar 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src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12563955459/0\"/><p>距离上一次model3降价大约半年时间，如今model3再次降价，价格跌穿了25万元。特斯拉方面表示这主要是因为这款价格不到25万的model3采用了成本更低的磷酸铁锂电池，由于电池成本的下降而降低了售价，采用三元锂电池的model3保持原来的价格。</p><p>磷酸铁锂电池的能量密度较三元锂电池低，不过磷酸铁锂电池更安全，为了确保磷酸铁锂版model3的续航，车身重量增加了131公斤，不过特斯拉官方的数据显示磷酸铁锂版model3的续航比三元锂电池版model3还要强一些。</p><p>特斯拉曾表示到今年底model3的国产化率将达到100%，成本也会进一步下降，如今已到了10月份，对于国内准备购买model3的消费者来说如今陷于该不该选择这个时候选购model3的困惑当中。</p><p>面对国内消费者的愤怒，这次特斯拉的公关部门再次发表了一份不痛不痒的声明，特斯拉敢于如此恐怕还是在于它自身产品所拥有的竞争优势，国产新能源汽车在续航、自动驾驶技术等方面与特斯拉还存在差距。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12563955719/0\"/><p>从今年4月份model3在中国市场的表现来看，柏铭科技认为有意选购model3的消费者很可能再次采取持币观望的态度，毕竟到今年底还有2个月左右，即使那时候购买model3也能赶上春节前上牌，如此一来或许接下来的两个月model3在中国市场的销量会再度跌穿万辆。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202010042350107ab8d195&s=b><strong>柏铭2018</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>自从model3国产化后，降价就成为它的主旋律，这次新推出的磷酸铁锂电池板的model3将model3的价格降低了2万多元。model3再度降价已惹怒国内消费者，迫使它的公关发表了一份声明。2019年model3在国内上市的售价为32.8万，随后到年底国产化后加上补贴跌穿30万，这引发了国内一波抢购热潮，model3在国内市场的月销量超过万辆。然而这部分车主才购买了3个多月，model3在国内市场...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202010042350107ab8d195&s=b\">Web 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阿里安全协助警方破获黑客大案","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2067786759","media":"赛迪网","summary":"短短两年时间，他通过软件编程技术非法控制67万台计算机系统。他们还利用漏洞“黑吃黑”博彩网站，半年内从中获利256万余元……近期，杭州西湖法院对这起黑客大案进行了一审宣判。其中，四名被告人因诈骗罪最高","content":"<html><body><article><p>短短两年时间，他通过软件编程技术非法控制67万台计算机系统。他们还利用漏洞“黑吃黑”博彩网站，半年内从中获利256万余元……</p><p>近期，杭州西湖法院对这起黑客大案进行了一审宣判。其中，四名被告人因诈骗罪最高获刑11年半，最少获刑1年零两个月。</p><p>“这类网络黑灰产风险事件背后的产业链和作案手法多变且难解。”参与协助警方侦破此黑客大案的阿里安全黑灰产归零实验室安全专家反黑（化名）表示，通过沉淀的新一代安全架构核心技术能力优势，阿里安全还曾协助警方侦破了诸多此类黑灰产大案，目的就是希望用创新技术为社会创造更多价值。</p><p><strong>“村长”利用“后门”控制67万余电脑</strong></p><p>被告人马某是一位90后，人送外号“村长”。年纪轻轻的“村长”曾是计算机专业毕业，并在一家公司从事对外网络安全服务工作，因对收入低感到不满，他愤然辞职。2016年11月，“村长”马某在开发者热门软件phpstudy安装包中添加了一段恶意代码，从而非法获取了phpstudy使用者电脑上的信息，并最终实现了非法操控他人电脑。</p><p>在这些电脑中，他还发现了“黑吃黑”的商机：一些博彩网站为了隐藏行迹，使用国外某社交软件沟通，只要抓取到这些聊天信息，就能利用博彩网站漏洞入侵其数据库并修改投注结果，实现控制输赢而获利。</p><p>半年时间内他通过在官方软件植入“后门”，陆续入侵控制了67万余台电脑。利用这些盗取信息实施诈骗，短短半年马某就非法获利了256万余元。</p><p>“村长”的反侦查意识非常强，他会利用多个账号每天小额获利和开发程序模拟正常玩家等方法，来避免被博彩网站发现，这让警方追查难度大大增加。</p><p><strong>阿里安全硬核技术助警方破获黑客大案</strong></p><p>直到2018年底，杭州西湖区公安分局网警大队接到一起报案，“村长”马某才浮出水面。并最终在阿里安全的核心技术协助下，马某才被绳之依法。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200916095514095d235nx43x0hrjgi\"/><p>阿里技术人员分析出的漏洞触发流程</p><p>反黑介绍，马某技术能力强，且思维缜密。所有漏洞利用开发工作都是马某自己完成，平时进行操作时也会用用多层跳板保护自己身份。他本可以承担更多社会责任，为网络安全作出贡献，却因法律意识淡薄，利益熏心，最终跌入犯罪的深渊。</p><p>阿里安全专家还对企业建议，要注意供应链安全，注意有安全开发流程，从源头开始构建安全体系。阿里安全总结的新一代安全架构，目的就是为了从运营层、基建层和技术层三个维度，建立稳定性和安全性更高的安全防护体系。</p><p>一审宣判的法官则提醒称，网络已成为人们生活不可或缺的一部分，个人和企业都要增强安全防护意识，重视信息保护和安全管理，防止出现不必要的损失。有技术的专业人员要严守法律底线，认识到网络不是法外之地，只有依法正当的经营才能长久性的盈利。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>90后程序员“黑吃黑”获利数百万 阿里安全协助警方破获黑客大案</title>\n<style 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eDrive电力驱动技术。未来，该技术还将应用于宝马i4量产版及宝马iNEXT量产版车型。</p><p>宝马iX3已被列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。今年下半年新车将在中国率先上市，并以中国沈阳为唯一生产基地出口海外。</p><p><strong>外观：设计师似乎有点偷懒</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989893/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989894/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989895/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989896/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989898/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989899/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989900/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989901/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989902/0\"/><p>新一代的空气动力学轮毂以轻量化的铝合金轮毂为基础，在V型轮辐间嵌入铝合金质感的嵌件，不仅可以承载动态驾驶中的各种力学冲击，更达到减少气动紊流，从而减少空气阻力的效果。相比之前的BMW空气动力学轮毂，新轮毂减重达15%，降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。</p><p>此外，这套轮圈支持定制化服务，有多种轮圈颜色搭配和哑光/抛光的轮圈表面供买家选择。此外还支持定制各种样式的内部嵌件，能够很好地满足用户的个性化需求。未来，该轮圈还将应用到宝马i4和iNext车型上。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989903/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989904/0\"/><p>而中国沈阳的华晨宝马工厂将负责向全球市场供货（但不包括北美地区），而目前已经预生产了200辆iX3，而首批客户可以在年底前交付。</p><p><strong>内饰：必须来点新能源车必备的蓝色元素</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989905/0\"/><p>而在车内配色上，宝马iX3提供多种样式选择，其中包括5种内饰配色、标准/运动座椅以及6种金色饰板配色（炭黑、灰色、矿物白、物理蓝、皮埃蒙特红以及羊绒银）。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989906/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989907/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989909/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989910/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989911/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989912/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989913/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989914/0\"/><p>而在配置方面，宝马iX3基本与X3一致，配备了全液晶仪表、iDrive系统、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级等。</p><p><strong>动力：我可是黑科技满满！</strong></p><p>动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备的电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989916/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989917/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989918/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989919/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989920/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989921/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989922/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989923/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989924/0\"/><p>宝马iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比现有宝马电动车型，电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度高达154wh/kg，可为车辆提供<strong>500km</strong>的零排放纯电行驶里程。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989925/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989926/0\"/><p>在中国电网允许的范围内，采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100kW，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%；而使用交流充电同样也十分高效，最高充电功率为11kW，需7.5小时即可将电量从0充至100%。</p><p><strong>总结</strong></p><p>相比奥迪e-tron迟迟没实现国产，和奔驰EQC国产后依然高冷，宝马非常有诚意在iX3还没诞生之前就宣布会在中国投产。可以说，奥迪e-tron和奔驰EQC虽然来得早，但并未打开<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>纯电SUV市场。国产的宝马iX3将会在2020下半年率先在中国上市，相信后来者宝马会聪明地绕过奥迪和奔驰走过的弯路。</p><p>但这样还是远远不够的，因为宝马iX3真正的敌人并不是老对手奥迪奔驰，而是目前股价一飞冲天成为美股市值最高汽车企业的特斯拉。而以宝马iX3的实力，大家认为能威胁到特斯拉吗？（图/文/摄：<a href=\"https://laohu8.com/S/601099\">太平洋</a>汽车网 熊睿锋 / 杨高宇 / 谢鹏）</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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eDrive电力驱动技术。未来，该技术还将应用于宝马i4量产版及宝马iNEXT量产版车型。宝马iX3已被列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。今年下半年新车将在中国率先上市，并以中国沈阳为唯一生产基地出口海外。外观：设计师似乎有点偷懒新一代的空气动力学轮毂以轻量化的铝合金轮毂为基础，在V型轮辐间嵌入铝合金质感的嵌件，不仅可以承载动态驾驶中的各种力学冲击，更达到减少气动紊流，从而减少空气阻力的效果。相比之前的BMW空气动力学轮毂，新轮毂减重达15%，降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。此外，这套轮圈支持定制化服务，有多种轮圈颜色搭配和哑光/抛光的轮圈表面供买家选择。此外还支持定制各种样式的内部嵌件，能够很好地满足用户的个性化需求。未来，该轮圈还将应用到宝马i4和iNext车型上。而中国沈阳的华晨宝马工厂将负责向全球市场供货（但不包括北美地区），而目前已经预生产了200辆iX3，而首批客户可以在年底前交付。内饰：必须来点新能源车必备的蓝色元素而在车内配色上，宝马iX3提供多种样式选择，其中包括5种内饰配色、标准/运动座椅以及6种金色饰板配色（炭黑、灰色、矿物白、物理蓝、皮埃蒙特红以及羊绒银）。而在配置方面，宝马iX3基本与X3一致，配备了全液晶仪表、iDrive系统、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级等。动力：我可是黑科技满满！动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备的电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m。宝马iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比现有宝马电动车型，电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度高达154wh/kg，可为车辆提供500km的零排放纯电行驶里程。在中国电网允许的范围内，采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100kW，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%；而使用交流充电同样也十分高效，最高充电功率为11kW，需7.5小时即可将电量从0充至100%。总结相比奥迪e-tron迟迟没实现国产，和奔驰EQC国产后依然高冷，宝马非常有诚意在iX3还没诞生之前就宣布会在中国投产。可以说，奥迪e-tron和奔驰EQC虽然来得早，但并未打开豪华纯电SUV市场。国产的宝马iX3将会在2020下半年率先在中国上市，相信后来者宝马会聪明地绕过奥迪和奔驰走过的弯路。但这样还是远远不够的，因为宝马iX3真正的敌人并不是老对手奥迪奔驰，而是目前股价一飞冲天成为美股市值最高汽车企业的特斯拉。而以宝马iX3的实力，大家认为能威胁到特斯拉吗？（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋 / 杨高宇 / 谢鹏）","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3350,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":979043983,"gmtCreate":1597938108342,"gmtModify":1704217371526,"author":{"id":"24519393251703","authorId":"24519393251703","name":"pinyipinyi","avatar":"https://static.laohu8.com/tiger_upload_file_1450707727.png","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"24519393251703","authorIdStr":"24519393251703"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>今晚过2000，势头起来了，","listText":"<a 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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200804132525538v0346v7662kacck\"/><p>预计SUV天窗玻璃为公司单车带来20-30%以上的价值提升，天窗一体化带来1X以上单价提升。复盘2015-2017年公司的ASP快速增长，源于SUV细分行业快速增长，爆款SUV品类的推出对于消费品市场具备极强的效仿效应竞争对手陆续推出竞标车型，SUV的趋势及SUV天窗的渗透率快速提升。公司的SUV天窗包边玻璃价值量高于普通玻璃，带来ASP的快速提升。预计SUV天窗玻璃为公司单车带来20-30%以上的价值提升。<strong>对标天窗一体化、前档天窗一体化、AR-HUD等应用，预计单品量产稳定后带来1X以上提升，幅度高于SUV阶段水平，但渗透率提升趋势在爆款车型后显著加快。</strong></p><p><strong>HUD抬头显：承载更多<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>交互信息，渗透率不足7%，渗透率提升空间、单车价值空间提升均较大。</strong></p><p>目前HUD主要分为C-HUD、W-HUD和AR-HUD三种。AR-HUD是行业主流趋势，应用公司核心镀膜工艺，价值量提升较大，目前已应用于合资<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>、新能源及高端自主。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200804132528661v034ucu4kyq9zb1\"/><p>行业渗透率不足7%，渗透空间较大。2020年86款新车共17款装配HUD，渗透率达19.77%。其中有13款为SUV，另有1款轿车、3款MPV配置HUD。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200804132529225v034snwkk84ui8v\"/><p>典型车型：哈弗H6。</p><p>典型车型：ID.3。</p><p>典型车型：奔驰纯电动车型EQC配置AR-HUD。高端车型奔驰S级轿车采用平视显示，将挡风玻璃打造成科技感十足的数字式驾驶舱，关键信息一览无遗，使驾驶者更能专注于前方路况。</p><p><strong>天窗一体化：伴随爆款<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>趋势推广，有望复制SUV的渗透率提升速度，但价值量带来1X以上增量，超过SUV包边天窗价值贡献。</strong>天窗一体化市场渗透率仍然较低。<a href=\"https://laohu8.com/S/03606\">福耀玻璃</a>主要供给车企天窗总成和遮阳板，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ES车型配置low-e反射特殊天窗。天窗总成成本显著高于普通钢化玻璃天窗。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200804132535024v034zf67xrgqnjo\"/><p>哈弗H6全系列装配全景天窗，运动版装配智能双膜防夹全景天窗。长安UNI-T全景天窗采光面积高达0.79平方米，可有效过滤97%紫外线。Tesla Model S及Model 3均装配全景天窗，采用渐变色膜片加工天窗玻璃。小鹏P7装配全景玻璃车顶，通过涂层进行隔热。</p><p><strong>维度二：以美国工厂投建、亏损到盈利的过程，公司市值提升3X，市占率突破打开市场空间。</strong></p><p><strong>美国工厂14年投建，15-16年持续亏损，16年浮法汽玻累计亏损6000万美元，17年6月单月实现盈利，这一阶段打破市场对公司原有全球龙头、但天花板可见的判断，叠加ASP提升，市值提升3X空间。对于优质的全球龙头，确定性提供基础和核心支撑，成长空间决定了远期的业绩兑现及估值的锚。</strong></p><p><strong>维度三：同心多圆业务协同，铝饰条再造一个汽玻业务。</strong>公司在保有汽玻领域绝对优势前提下，19年3月并表FYSAM，正式开启铝饰条业务整合。预计SUV天窗玻璃为公司单车带来20-30%以上的价值提升。目前我们预期10月SAM基本整合完毕，同时，公司已投建苏州工厂作为挤出工序，目前SAM仍是微亏状态。伴随欧洲整合完毕、国内斩获订单，利润空间较大。饰条业务未来的变化可关注欧洲工厂盈亏平衡的时间窗口（预计于三、四季度单月出现）、国内业务落地和订单的加速获取，我们相信公司优秀的管控整合能力，美国工厂证明了公司海外整合的能力，铝饰条逐步兑现有望促进公司进入新的阶段。</p><p><strong>3</strong><strong>、</strong><strong>估值及风险提示</strong></p><p>在假设欧洲饰条业务2021年盈亏平衡、汽玻业务正常恢复情况下，预计20-22年公司eps分别为1.00/1.42/1.71元，对应20年18.9Xpe。如21年行业景气度持续回升、欧洲业务实现盈利，则存在超预期可能性。由于公司ASP的新突破带来未来持续成长、饰条业务打开同心多圆新空间，20年行业盈利的特殊性、21年谨慎预估，给予21年25X区间估值，目标涨幅32%。</p><p>风险提示：公司浮法资产相对较重，若汽车工业景气度持续低迷，对公司毛利率、盈利产生持续压力；SAM整合不及预期 。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200804132535620v034shvtd9zbysr\"/><p><strong>附：财务预测表</strong></p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200804132541431v034ruzgs3la5zu\"/><p>资料来源：公司数据、<a href=\"https://laohu8.com/S/06099\">招商证券</a></p><p>分析师承诺</p><p>负责本研究报告的每一位证券分析师，在此申明，本报告清晰、准确地反映了分析师本人的研究观点。本人薪酬的任何部分过去不曾与、现在不与，未来也将不会与本报告中的具体推荐或观点直接或间接相关。</p><p>汪刘胜，1998年毕业于同济大学。7年产业经历，2006年至今于<a href=\"https://laohu8.com/S/600999\">招商证券</a>从事汽车、新能源行业研究，连续11年新财富最佳分析师入围。2008年获金融时报与Starmine全球最佳分析师-亚太区汽车行业分析师第三名；2010年获水晶球奖并获新财富第三名；2014年水晶球第一名、新财富第二名；2015年水晶球公募第一名、新财富第三名；2016年金牛奖第二名；2017年新财富第三名。“智能驾驭、电动未来”是我们提出的重点研究领域，基于电动化平台、车联网基础之上的智能化是汽车行业发展的方向。</p><p>寸思敏，上海财经大学硕士，3年证券行业研究经验。2016年加入招商证券，重点覆盖传统整车、零部件、后市场板块。</p><p>李懿洋，清华大学硕士，2年证券行业研究经验。2017年加入招商证券，重点覆盖新能源、智能汽车板块。</p><p>马良旭，清华大学博士，3年证券行业研究经验。2018年加入招商证券，重点覆盖商用车、新能源、智能汽车板块。</p><p>杨献宇，同济大学硕士，一年半汽车产业经历，2年证券行业研究经验。2018 年加入招商证券，重点覆盖乘用车、商用车、零部件板块。</p><p><strong>投资评级定义</strong></p><p><strong>公司短期评级</strong></p><p>以报告日起6个月内，公司股价相对同期市场基准（沪深300指数）的表现为标准：</p><p>强烈推荐：公司股价涨幅超基准指数20%以上</p><p>审慎推荐：公司股价涨幅超基准指数5-20%之间</p><p>中性：   公司股价变动幅度相对基准指数介于±5%之间</p><p>回避：   公司股价表现弱于基准指数5%以上</p><p><strong>公司长期评级</strong></p><p>A：公司长期竞争力高于行业平均水平</p><p>B：公司长期竞争力与行业平均水平一致</p><p>C：公司长期竞争力低于行业平均水平</p><p><strong>行业投资评级</strong></p><p>以报告日起6个月内，行业指数相对于同期市场基准（沪深300指数）的表现为标准：</p><p>推荐：行业基本面向好，行业指数将跑赢基准指数</p><p>中性：行业基本面稳定，行业指数跟随基准指数</p><p>回避：行业基本面向淡，行业指数将跑输基准指数</p><p><strong>免责声明</strong></p><p>本报告由招商证券股份有限公司（以下简称“本公司”）编制。本公司具有中国证监会许可的证券投资咨询业务资格。本报告基于合法取得的信息，但本公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。本报告所包含的分析基于各种假设，不同假设可能导致分析结果出现重大不同。报告中的内容和意见仅供参考，并不构成对所述证券买卖的出价，在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。除法律或规则规定必须承担的责任外，本公司及其雇员不对使用本报告及其内容所引发的任何直接或间接损失负任何责任。本公司或关联机构可能会持有报告中所提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，还可能为这些公司提供或争取提供投资银行业务服务。客户应当考虑到本公司可能存在可能影响本报告客观性的利益冲突。</p><p>本报告版权归本公司所有。本公司保留所有权利。未经本公司事先书面许可，任何机构和个人均不得以任何形式翻版、复制、引用或转载，否则，本公司将保留随时追究其法律责任的权力。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202008041325437a98dbf7&s=b><strong>招商汽车研究</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>核心观点1.确定性：三季度行业基本面回升，公司是弹性龙头之选把握三季度汽车行业回暖的确定性机会。我们在7月5日发布的报告《把握三季度汽车行业回暖的确定性机会》中提到，从行业自身角度来看，乘用车行业在调整两年半后进入良性恢复周期，疫情冲击使消费需求后移，各地方政府于2020Q2密集出台汽车相关刺激政策，从行业恢复周期、外围事件冲击、政策变化三维度来看，乘用车行业三季度同环比回暖确定性较强。从跨行业...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202008041325437a98dbf7&s=b\">Web 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Model S及Model 3均装配全景天窗，采用渐变色膜片加工天窗玻璃。小鹏P7装配全景玻璃车顶，通过涂层进行隔热。维度二：以美国工厂投建、亏损到盈利的过程，公司市值提升3X，市占率突破打开市场空间。美国工厂14年投建，15-16年持续亏损，16年浮法汽玻累计亏损6000万美元，17年6月单月实现盈利，这一阶段打破市场对公司原有全球龙头、但天花板可见的判断，叠加ASP提升，市值提升3X空间。对于优质的全球龙头，确定性提供基础和核心支撑，成长空间决定了远期的业绩兑现及估值的锚。维度三：同心多圆业务协同，铝饰条再造一个汽玻业务。公司在保有汽玻领域绝对优势前提下，19年3月并表FYSAM，正式开启铝饰条业务整合。预计SUV天窗玻璃为公司单车带来20-30%以上的价值提升。目前我们预期10月SAM基本整合完毕，同时，公司已投建苏州工厂作为挤出工序，目前SAM仍是微亏状态。伴随欧洲整合完毕、国内斩获订单，利润空间较大。饰条业务未来的变化可关注欧洲工厂盈亏平衡的时间窗口（预计于三、四季度单月出现）、国内业务落地和订单的加速获取，我们相信公司优秀的管控整合能力，美国工厂证明了公司海外整合的能力，铝饰条逐步兑现有望促进公司进入新的阶段。3、估值及风险提示在假设欧洲饰条业务2021年盈亏平衡、汽玻业务正常恢复情况下，预计20-22年公司eps分别为1.00/1.42/1.71元，对应20年18.9Xpe。如21年行业景气度持续回升、欧洲业务实现盈利，则存在超预期可能性。由于公司ASP的新突破带来未来持续成长、饰条业务打开同心多圆新空间，20年行业盈利的特殊性、21年谨慎预估，给予21年25X区间估值，目标涨幅32%。风险提示：公司浮法资产相对较重，若汽车工业景气度持续低迷，对公司毛利率、盈利产生持续压力；SAM整合不及预期 。附：财务预测表资料来源：公司数据、招商证券分析师承诺负责本研究报告的每一位证券分析师，在此申明，本报告清晰、准确地反映了分析师本人的研究观点。本人薪酬的任何部分过去不曾与、现在不与，未来也将不会与本报告中的具体推荐或观点直接或间接相关。汪刘胜，1998年毕业于同济大学。7年产业经历，2006年至今于招商证券从事汽车、新能源行业研究，连续11年新财富最佳分析师入围。2008年获金融时报与Starmine全球最佳分析师-亚太区汽车行业分析师第三名；2010年获水晶球奖并获新财富第三名；2014年水晶球第一名、新财富第二名；2015年水晶球公募第一名、新财富第三名；2016年金牛奖第二名；2017年新财富第三名。“智能驾驭、电动未来”是我们提出的重点研究领域，基于电动化平台、车联网基础之上的智能化是汽车行业发展的方向。寸思敏，上海财经大学硕士，3年证券行业研究经验。2016年加入招商证券，重点覆盖传统整车、零部件、后市场板块。李懿洋，清华大学硕士，2年证券行业研究经验。2017年加入招商证券，重点覆盖新能源、智能汽车板块。马良旭，清华大学博士，3年证券行业研究经验。2018年加入招商证券，重点覆盖商用车、新能源、智能汽车板块。杨献宇，同济大学硕士，一年半汽车产业经历，2年证券行业研究经验。2018 年加入招商证券，重点覆盖乘用车、商用车、零部件板块。投资评级定义公司短期评级以报告日起6个月内，公司股价相对同期市场基准（沪深300指数）的表现为标准：强烈推荐：公司股价涨幅超基准指数20%以上审慎推荐：公司股价涨幅超基准指数5-20%之间中性：   公司股价变动幅度相对基准指数介于±5%之间回避：   公司股价表现弱于基准指数5%以上公司长期评级A：公司长期竞争力高于行业平均水平B：公司长期竞争力与行业平均水平一致C：公司长期竞争力低于行业平均水平行业投资评级以报告日起6个月内，行业指数相对于同期市场基准（沪深300指数）的表现为标准：推荐：行业基本面向好，行业指数将跑赢基准指数中性：行业基本面稳定，行业指数跟随基准指数回避：行业基本面向淡，行业指数将跑输基准指数免责声明本报告由招商证券股份有限公司（以下简称“本公司”）编制。本公司具有中国证监会许可的证券投资咨询业务资格。本报告基于合法取得的信息，但本公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。本报告所包含的分析基于各种假设，不同假设可能导致分析结果出现重大不同。报告中的内容和意见仅供参考，并不构成对所述证券买卖的出价，在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。除法律或规则规定必须承担的责任外，本公司及其雇员不对使用本报告及其内容所引发的任何直接或间接损失负任何责任。本公司或关联机构可能会持有报告中所提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，还可能为这些公司提供或争取提供投资银行业务服务。客户应当考虑到本公司可能存在可能影响本报告客观性的利益冲突。本报告版权归本公司所有。本公司保留所有权利。未经本公司事先书面许可，任何机构和个人均不得以任何形式翻版、复制、引用或转载，否则，本公司将保留随时追究其法律责任的权力。","news_type":1,"symbols_score_info":{"600660":1,"03606":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1380,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":948974498,"gmtCreate":1595243405714,"gmtModify":1704208181608,"author":{"id":"24519393251703","authorId":"24519393251703","name":"pinyipinyi","avatar":"https://static.laohu8.com/tiger_upload_file_1450707727.png","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"24519393251703","authorIdStr":"24519393251703"},"themes":[],"htmlText":"多快能上？","listText":"多快能上？","text":"多快能上？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/948974498","repostId":"1189631390","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2281,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":948958396,"gmtCreate":1595236171415,"gmtModify":1704208146863,"author":{"id":"24519393251703","authorId":"24519393251703","name":"pinyipinyi","avatar":"https://static.laohu8.com/tiger_upload_file_1450707727.png","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"24519393251703","authorIdStr":"24519393251703"},"themes":[],"htmlText":"因为蚂蚁集团要上市了。","listText":"因为蚂蚁集团要上市了。","text":"因为蚂蚁集团要上市了。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/948958396","repostId":"2052204251","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1790,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":948958024,"gmtCreate":1595236108368,"gmtModify":1704208146520,"author":{"id":"24519393251703","authorId":"24519393251703","name":"pinyipinyi","avatar":"https://static.laohu8.com/tiger_upload_file_1450707727.png","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"24519393251703","authorIdStr":"24519393251703"},"themes":[],"htmlText":"现在科创板估值真的高","listText":"现在科创板估值真的高","text":"现在科创板估值真的高","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/948958024","repostId":"1143480791","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1015,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":941575108,"gmtCreate":1594982827004,"gmtModify":1704207643248,"author":{"id":"24519393251703","authorId":"24519393251703","name":"pinyipinyi","avatar":"https://static.laohu8.com/tiger_upload_file_1450707727.png","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"24519393251703","authorIdStr":"24519393251703"},"themes":[],"htmlText":"浪费北极地方？","listText":"浪费北极地方？","text":"浪费北极地方？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/941575108","repostId":"2052214332","repostType":2,"repost":{"id":"2052214332","kind":"news","pubTimestamp":1594960600,"share":"https://ttm.financial/m/news/2052214332?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-17 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2019大会上公布了这项激动人心的计划：将开源代码作为人类文明的火种留给后台，放在一个环境稳定、远离人类战火的地方。具体的存放位置是在北极圈内一个岛上的地窖里，这个岛位于下面地图中最北边的红圈。今年2月2日，GitHub对网站上所有开源项目进行了一次快照存档，然后计划让团队成员亲自护送这批代码到北极。然而万万没想到，新冠疫情爆发了。GitHub团队只能与合作方，也就是胶片数据存储公司Piql保持远程联系。他们先将21TB的代码数据交到这家公司位于挪威德拉门的工厂。代码被写在了186箱胶片里，胶片每帧都包含880万个像素点，源代码以QR码的形式存储其中。然后这186箱胶片被运到挪威首都奥斯陆，装上飞机运往距离欧洲大陆北部1000公里远的斯瓦尔巴群岛。代码最终降落在斯瓦尔巴群岛上一个只有几千人的小镇朗伊尔城。这里人迹罕至、气温寒冷，有几百米厚的冻土层，非常适宜存放胶片。当地的山上有个退役煤矿，相当于一座人类文明的“诺亚方舟”，许多国际组织在这里存放重要物品，还有一个保存全世界农作物种子的全球种子库，GitHub的代码就被安放在这里，预计可以保存1000年以上。未来将用玻璃存代码用胶片存代码不是GitHub的唯一手段。被微软收购后，GitHub将有幸尝试微软的最新“黑科技”。去年微软对外公布了一个Project Silica项目，就是用激光刻蚀石英玻璃来存储数据。石英玻璃是一种耐用的存储介质，抗电磁干扰、抗水、抗热，可提供保存数据长达几万年之久。GitHub说，石英玻璃是永远为后代保留世界开源软件的理想存储介质，所以将这项黑科技作为新的代码保存手段。现在，GitHub已经在玻璃中存档了6000个世界上最受欢迎的开源存储库。等到该技术成熟且成本下降后，应该会有更多的代码被写到玻璃中。到那时你的代码可以被保存几万年，想想是不是更激动了呢？先别想那么多，快去看看你的哪些代码被存放在北极了吧！官方博客：https://github.blog/2020-07-16-github-archive-program-the-journey-of-the-worlds-open-source-code-to-the-arctic/人类未来20年最重要的航天任务——登陆火星，已经启动！这场征服星辰大海的征程，将彻底改变我们的未来。什么是火星探索，为什么要远征未来，如何培养科学探索的精神？中国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩，最新推出讲给孩子的火星课《登陆火星》，在其中深入浅出地讲解火星探索史+航天知识，回答了你还不知道的种种好奇疑问。现在这一精心打磨的课程正在超值预售中，定价99元，目前限时半价，仅49元。让孩子爱上探索宇宙，培养科学思维，现在就开始吧～给孩子的火星课限时半价中👇量子位 QbitAI · 头条号签约作者վ'ᴗ' ի 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NVIDIA CUDA Quantum 大力推进研究工作","htmlText":"巴斯夫的两位研究人员 Michael Kuehn 和 Davide Vodola 不断寻求突破，全力推动着公司在量子计算方面开拓创新。他们展示了量子算法如何识别传统模拟无法发现的 NTA 关键属性。NTA 是一种化合物，可用于去除城市污水中的铁等有毒金属。 巴斯夫的量子计算团队正在GPU上模拟 24 量子位（量子计算机的处理引擎）的算力如何应对这一挑战。 这对于许多企业的研发中心已经是一个重要成就，而他们却再接再厉，最近又在 NVIDIA 的 Eos 超级计算机上首次运行了一次 60 量子位模拟。 Kuehn 表示：“这是我们迄今为止使用量子算法运行过的最大规模的分子模拟。” 灵活且用户友好型的软件 巴斯夫正在 NVIDIA CUDA Quantum 上运行该模拟。该平台用于编程 CPU 、 GPU 和 QPU（量子计算机）。 Vodola 表示这个平台“非常灵活，对用户很友好，让我们能够使用相对简单的构件来建立起复杂的量子电路模拟。如果没有 CUDA Quantum，我们就不可能运行这一模拟。” 这项工作需要进行许多繁重的计算，因此巴斯夫启用了搭载 NVIDIA Tensor Core GPU 的 NVIDIA DGX Cloud 服务。 Kuehn 表示：“我们需要大量算力， NVIDIA 平台在此类模拟方面比基于 CPU 的硬件快得多。” Kuehn帮助启动的巴斯夫量子计算计划始于2017年。除了化学方面的工作外，其团队还在开发量子计算的机器学习用例以及物流和调度优化。 不断壮大的 CUDA 量子社区 其他研究团队也在使用 CUDA Quantum 推动科学发展。 纽约州立大学石溪分校的研究人员正在模拟亚原子粒子的复杂相互作用，力求突破高能物理的界限。他们的研究有望为基础物理学带来新的发现。 纽约州立大学教授、布鲁克海文国家实验室科学家 Dmitri Kharzeev","listText":"巴斯夫的两位研究人员 Michael Kuehn 和 Davide Vodola 不断寻求突破，全力推动着公司在量子计算方面开拓创新。他们展示了量子算法如何识别传统模拟无法发现的 NTA 关键属性。NTA 是一种化合物，可用于去除城市污水中的铁等有毒金属。 巴斯夫的量子计算团队正在GPU上模拟 24 量子位（量子计算机的处理引擎）的算力如何应对这一挑战。 这对于许多企业的研发中心已经是一个重要成就，而他们却再接再厉，最近又在 NVIDIA 的 Eos 超级计算机上首次运行了一次 60 量子位模拟。 Kuehn 表示：“这是我们迄今为止使用量子算法运行过的最大规模的分子模拟。” 灵活且用户友好型的软件 巴斯夫正在 NVIDIA CUDA Quantum 上运行该模拟。该平台用于编程 CPU 、 GPU 和 QPU（量子计算机）。 Vodola 表示这个平台“非常灵活，对用户很友好，让我们能够使用相对简单的构件来建立起复杂的量子电路模拟。如果没有 CUDA Quantum，我们就不可能运行这一模拟。” 这项工作需要进行许多繁重的计算，因此巴斯夫启用了搭载 NVIDIA Tensor Core GPU 的 NVIDIA DGX Cloud 服务。 Kuehn 表示：“我们需要大量算力， NVIDIA 平台在此类模拟方面比基于 CPU 的硬件快得多。” Kuehn帮助启动的巴斯夫量子计算计划始于2017年。除了化学方面的工作外，其团队还在开发量子计算的机器学习用例以及物流和调度优化。 不断壮大的 CUDA 量子社区 其他研究团队也在使用 CUDA Quantum 推动科学发展。 纽约州立大学石溪分校的研究人员正在模拟亚原子粒子的复杂相互作用，力求突破高能物理的界限。他们的研究有望为基础物理学带来新的发现。 纽约州立大学教授、布鲁克海文国家实验室科学家 Dmitri Kharzeev","text":"巴斯夫的两位研究人员 Michael Kuehn 和 Davide Vodola 不断寻求突破，全力推动着公司在量子计算方面开拓创新。他们展示了量子算法如何识别传统模拟无法发现的 NTA 关键属性。NTA 是一种化合物，可用于去除城市污水中的铁等有毒金属。 巴斯夫的量子计算团队正在GPU上模拟 24 量子位（量子计算机的处理引擎）的算力如何应对这一挑战。 这对于许多企业的研发中心已经是一个重要成就，而他们却再接再厉，最近又在 NVIDIA 的 Eos 超级计算机上首次运行了一次 60 量子位模拟。 Kuehn 表示：“这是我们迄今为止使用量子算法运行过的最大规模的分子模拟。” 灵活且用户友好型的软件 巴斯夫正在 NVIDIA 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特斯拉报告调整后每股收益为 1.05 美元，高于预期的 99 美分，营收为 214.5 亿美元，低于预期的 219.6 亿美元。 净收入 (GAAP) 达到 33.3 亿美元，比去年同期增加一倍多，汽车毛利率稳定在 27.9%，与 2022 年第二季度完全相同。 汽车收入为 186.9 亿美元，同比增长 55%。本季度特斯拉核心汽车业务的收入成本从第二季度的 105.2 亿美元上升至 134.8 亿美元，与汽车销量的增长保持一致。特斯拉的汽车监管信贷占该季度汽车收入的 1.5%，为 2.86 亿美元。特斯拉的能源部门本季度创造了 11.2 亿美元的收入。 特斯拉在财报中重申了之前的年度财报指引，称：“在多年的时间里，我们预计汽车产量将实现 50% 的年增长率。” 其他重大公开：该公司警告称，本季度最后几周交付新车的运输能力存在瓶颈，并表示正在“过渡到更平稳的交付速度”。特斯拉表示，Semi电动卡车计划于2022年12月开始交付，电池供应紧张将是主要限制因素；公司有足够的流动性为产品路线图、长期产能扩张计划和其他开支提供资金。并表示，第三季度营业收入受外汇负面影响约2.5亿美元。特斯拉没有提供开始生产 Cybertruck 皮卡的确切时间表，只是说它将在德克萨斯州增加 Model Y 的生产后在德克萨斯州生产。电话会议简明纪要在周三的财报电话会议上，首席执行官埃隆马斯克回答了股东关于需求和可能的股票回购的问题。马斯克说：“我不能再强调我们对第四季度的需求非常好，我们希望在我们能看到的未来销售我们制造的每一辆车。”“工厂正在全速运转，我们正在交付我们制造的每一辆车，并保持强劲的营业利润率。”他补充说，特斯拉明年可能会进行“有意义的回购”，可能在 50 亿至 100 亿美元之间，等待董事会批准。他还乐观地表示，“我认为我们可以远远超过苹果目前的市值。事实上，我认为","listText":"财报亮点： 特斯拉报告调整后每股收益为 1.05 美元，高于预期的 99 美分，营收为 214.5 亿美元，低于预期的 219.6 亿美元。 净收入 (GAAP) 达到 33.3 亿美元，比去年同期增加一倍多，汽车毛利率稳定在 27.9%，与 2022 年第二季度完全相同。 汽车收入为 186.9 亿美元，同比增长 55%。本季度特斯拉核心汽车业务的收入成本从第二季度的 105.2 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其他重大公开：该公司警告称，本季度最后几周交付新车的运输能力存在瓶颈，并表示正在“过渡到更平稳的交付速度”。特斯拉表示，Semi电动卡车计划于2022年12月开始交付，电池供应紧张将是主要限制因素；公司有足够的流动性为产品路线图、长期产能扩张计划和其他开支提供资金。并表示，第三季度营业收入受外汇负面影响约2.5亿美元。特斯拉没有提供开始生产 Cybertruck 皮卡的确切时间表，只是说它将在德克萨斯州增加 Model Y 的生产后在德克萨斯州生产。电话会议简明纪要在周三的财报电话会议上，首席执行官埃隆马斯克回答了股东关于需求和可能的股票回购的问题。马斯克说：“我不能再强调我们对第四季度的需求非常好，我们希望在我们能看到的未来销售我们制造的每一辆车。”“工厂正在全速运转，我们正在交付我们制造的每一辆车，并保持强劲的营业利润率。”他补充说，特斯拉明年可能会进行“有意义的回购”，可能在 50 亿至 100 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Model 3 的朋友向我抱怨：车子到了该换轮胎的里程了，但是找不到合适的轮胎。特斯拉<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>&nbsp;官方售后 2,000 多的价格太贵，胎噪又不小；市面上其他电动车轮胎偏重低滚阻放弃了操控，浪费了 Model 3 优秀的底盘素质。对于他口中的胎噪问题，我深表赞同。公司里有台进口版的 Model 3，除了由于早期进口车型糟糕装配工艺和一般的 NVH 控制，注重操控的米其林 PS4 轮胎带来的路噪也不小。加上那时候的 Model 3 还没有配上双层夹胶玻璃，高速行驶时的抑噪表现可以说是非常一般。对于他的困惑我一时也没有了办法，脑海里确实没有一款面向电动车的性能均衡的轮胎。在抓地力和低滚阻之间，似乎你必须做一个抉择。你说巧不巧，就在江浙沪被热浪裹挟的 7 月，我收到了德国马牌的邀请函。和往常不同的是，这一次的主角不是新车，而是 eContact ——德国马牌为电动车专门设计的轮胎。在试驾完之后，最让我惊喜的是它让 Model 3 胎噪抑制水平提升了一个档次，也没有因为某个方面的长板而舍弃其他的性能。更让我惊喜的是，马牌 eContact 还解决了电动车的一大出行痛点，做出了电动车轮胎届的开创之举。具体的体验如何？解决的痛点又是什么？别急，一起往下看。换了胎，这台 Model 3 真安静很巧的是，这次马牌的体验车型碰巧也是 Model 3。第一天的试驾路线是海南岛的环岛高速，从土福湾出发，到达分界洲岛景区，全长 48 km。特斯拉 Model 3 的推荐胎压值偏高，达到了 2.9 bar，但上车后我发现试驾车的胎压都在 2.4—2.5 bar 左右。在大多数情况下，胎压越低那么轮胎和地面的接触面积就会越大，带来的噪音也就会越多","listText":"&nbsp;最近有位开 Model 3 的朋友向我抱怨：车子到了该换轮胎的里程了，但是找不到合适的轮胎。特斯拉<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>&nbsp;官方售后 2,000 多的价格太贵，胎噪又不小；市面上其他电动车轮胎偏重低滚阻放弃了操控，浪费了 Model 3 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23:49","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉再降价，惹怒消费者，model3销量会再度暴跌么？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2072856708","media":"柏铭2018","summary":"自从model3国产化后，降价就成为它的主旋律，这次新推出的磷酸铁锂电池板的model3将model3的价格降低了2万多元。model3再度降价已惹怒国内消费者，迫使它的公关发表了一份声明。2019年","content":"<html><body><article><p>自从model3国产化后，降价就成为它的主旋律，这次新推出的磷酸铁锂电池板的model3将model3的价格降低了2万多元。model3再度降价已惹怒国内消费者，迫使它的公关发表了一份声明。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12563955151/0\"/><p>2019年model3在国内上市的售价为32.8万，随后到年底国产化后加上补贴跌穿30万，这引发了国内一波抢购热潮，model3在国内市场的月销量超过万辆。</p><p>然而这部分车主才购买了3个多月，model3在国内市场的价格跌至27万多元，仅仅几个月就贬值10%左右，让许多中国的model3车主难以接受，甚至他们称<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>将中国的model3车主当作韭菜。</p><p>model3的快速降价让众多消费者持币观望，毕竟数十万对于中国多数消费者来说是一笔巨大的支出，这导致今年4月份model3在中国市场的销量环比暴跌64%至3635辆，随后特斯拉官方发表了一份不痛不痒的声明试图安抚model3车主。</p><p>由于特斯拉拥有技术领先优势和很强的品牌号召力，中国的消费者迅速恢复对model3的热情，随后的几个月model3在中国市场的销量再度攀升至过万辆。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12563955459/0\"/><p>距离上一次model3降价大约半年时间，如今model3再次降价，价格跌穿了25万元。特斯拉方面表示这主要是因为这款价格不到25万的model3采用了成本更低的磷酸铁锂电池，由于电池成本的下降而降低了售价，采用三元锂电池的model3保持原来的价格。</p><p>磷酸铁锂电池的能量密度较三元锂电池低，不过磷酸铁锂电池更安全，为了确保磷酸铁锂版model3的续航，车身重量增加了131公斤，不过特斯拉官方的数据显示磷酸铁锂版model3的续航比三元锂电池版model3还要强一些。</p><p>特斯拉曾表示到今年底model3的国产化率将达到100%，成本也会进一步下降，如今已到了10月份，对于国内准备购买model3的消费者来说如今陷于该不该选择这个时候选购model3的困惑当中。</p><p>面对国内消费者的愤怒，这次特斯拉的公关部门再次发表了一份不痛不痒的声明，特斯拉敢于如此恐怕还是在于它自身产品所拥有的竞争优势，国产新能源汽车在续航、自动驾驶技术等方面与特斯拉还存在差距。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12563955719/0\"/><p>从今年4月份model3在中国市场的表现来看，柏铭科技认为有意选购model3的消费者很可能再次采取持币观望的态度，毕竟到今年底还有2个月左右，即使那时候购买model3也能赶上春节前上牌，如此一来或许接下来的两个月model3在中国市场的销量会再度跌穿万辆。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202010042350107ab8d195&s=b><strong>柏铭2018</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>自从model3国产化后，降价就成为它的主旋律，这次新推出的磷酸铁锂电池板的model3将model3的价格降低了2万多元。model3再度降价已惹怒国内消费者，迫使它的公关发表了一份声明。2019年model3在国内上市的售价为32.8万，随后到年底国产化后加上补贴跌穿30万，这引发了国内一波抢购热潮，model3在国内市场的月销量超过万辆。然而这部分车主才购买了3个多月，model3在国内市场...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202010042350107ab8d195&s=b\">Web 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阿里安全协助警方破获黑客大案","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2067786759","media":"赛迪网","summary":"短短两年时间，他通过软件编程技术非法控制67万台计算机系统。他们还利用漏洞“黑吃黑”博彩网站，半年内从中获利256万余元……近期，杭州西湖法院对这起黑客大案进行了一审宣判。其中，四名被告人因诈骗罪最高","content":"<html><body><article><p>短短两年时间，他通过软件编程技术非法控制67万台计算机系统。他们还利用漏洞“黑吃黑”博彩网站，半年内从中获利256万余元……</p><p>近期，杭州西湖法院对这起黑客大案进行了一审宣判。其中，四名被告人因诈骗罪最高获刑11年半，最少获刑1年零两个月。</p><p>“这类网络黑灰产风险事件背后的产业链和作案手法多变且难解。”参与协助警方侦破此黑客大案的阿里安全黑灰产归零实验室安全专家反黑（化名）表示，通过沉淀的新一代安全架构核心技术能力优势，阿里安全还曾协助警方侦破了诸多此类黑灰产大案，目的就是希望用创新技术为社会创造更多价值。</p><p><strong>“村长”利用“后门”控制67万余电脑</strong></p><p>被告人马某是一位90后，人送外号“村长”。年纪轻轻的“村长”曾是计算机专业毕业，并在一家公司从事对外网络安全服务工作，因对收入低感到不满，他愤然辞职。2016年11月，“村长”马某在开发者热门软件phpstudy安装包中添加了一段恶意代码，从而非法获取了phpstudy使用者电脑上的信息，并最终实现了非法操控他人电脑。</p><p>在这些电脑中，他还发现了“黑吃黑”的商机：一些博彩网站为了隐藏行迹，使用国外某社交软件沟通，只要抓取到这些聊天信息，就能利用博彩网站漏洞入侵其数据库并修改投注结果，实现控制输赢而获利。</p><p>半年时间内他通过在官方软件植入“后门”，陆续入侵控制了67万余台电脑。利用这些盗取信息实施诈骗，短短半年马某就非法获利了256万余元。</p><p>“村长”的反侦查意识非常强，他会利用多个账号每天小额获利和开发程序模拟正常玩家等方法，来避免被博彩网站发现，这让警方追查难度大大增加。</p><p><strong>阿里安全硬核技术助警方破获黑客大案</strong></p><p>直到2018年底，杭州西湖区公安分局网警大队接到一起报案，“村长”马某才浮出水面。并最终在阿里安全的核心技术协助下，马某才被绳之依法。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200916095514095d235nx43x0hrjgi\"/><p>阿里技术人员分析出的漏洞触发流程</p><p>反黑介绍，马某技术能力强，且思维缜密。所有漏洞利用开发工作都是马某自己完成，平时进行操作时也会用用多层跳板保护自己身份。他本可以承担更多社会责任，为网络安全作出贡献，却因法律意识淡薄，利益熏心，最终跌入犯罪的深渊。</p><p>阿里安全专家还对企业建议，要注意供应链安全，注意有安全开发流程，从源头开始构建安全体系。阿里安全总结的新一代安全架构，目的就是为了从运营层、基建层和技术层三个维度，建立稳定性和安全性更高的安全防护体系。</p><p>一审宣判的法官则提醒称，网络已成为人们生活不可或缺的一部分，个人和企业都要增强安全防护意识，重视信息保护和安全管理，防止出现不必要的损失。有技术的专业人员要严守法律底线，认识到网络不是法外之地，只有依法正当的经营才能长久性的盈利。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>90后程序员“黑吃黑”获利数百万 阿里安全协助警方破获黑客大案</title>\n<style 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21:00","market":"us","language":"zh","title":"充电30分钟续航400km，国产宝马iX3让我忘了特斯拉！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2067841627","media":"太平洋汽车网","summary":"不是经常关注我们的看官们，可能并不知道奥迪e-tron和奔驰EQC这两款车已经在中国上市了，甚至可能都没听过这两款车，但一定听过特斯拉，因为路上能见度太高了。跟特斯拉一比，德系品牌的纯电动进程可谓路漫","content":"<html><body><article><p>不是经常关注我们的看官们，可能并不知道奥迪e-tron和奔驰EQC这两款车已经在中国上市了，甚至可能都没听过这两款车，但一定听过<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，因为路上能见度太高了。跟特斯拉一比，德系品牌的纯电动进程可谓路漫漫修远兮。</p><p>如今宝马也加入纯电动阵营了，首款车就是iX3。最重要的是虽然官图上找不到任何“华晨宝马”的字样，宝马已经把这款SUV的生产放到了华晨宝马铁西新工厂，并且供应全球市场。最后抵达纯电动战场的宝马能一雪德系车的前耻，让消费者忘记特斯拉吗？</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989892/0\"/><p><strong>要点速读</strong></p><p>iX3综合续航里程500km，充电30分钟可以增加400km续航。</p><p>iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯。电池包总容量约80kW·h，净容量74kW·h，电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤</p><p>宝马iX3搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。未来，该技术还将应用于宝马i4量产版及宝马iNEXT量产版车型。</p><p>宝马iX3已被列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。今年下半年新车将在中国率先上市，并以中国沈阳为唯一生产基地出口海外。</p><p><strong>外观：设计师似乎有点偷懒</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989893/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989894/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989895/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989896/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989898/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989899/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989900/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989901/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989902/0\"/><p>新一代的空气动力学轮毂以轻量化的铝合金轮毂为基础，在V型轮辐间嵌入铝合金质感的嵌件，不仅可以承载动态驾驶中的各种力学冲击，更达到减少气动紊流，从而减少空气阻力的效果。相比之前的BMW空气动力学轮毂，新轮毂减重达15%，降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。</p><p>此外，这套轮圈支持定制化服务，有多种轮圈颜色搭配和哑光/抛光的轮圈表面供买家选择。此外还支持定制各种样式的内部嵌件，能够很好地满足用户的个性化需求。未来，该轮圈还将应用到宝马i4和iNext车型上。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989903/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989904/0\"/><p>而中国沈阳的华晨宝马工厂将负责向全球市场供货（但不包括北美地区），而目前已经预生产了200辆iX3，而首批客户可以在年底前交付。</p><p><strong>内饰：必须来点新能源车必备的蓝色元素</strong></p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989905/0\"/><p>而在车内配色上，宝马iX3提供多种样式选择，其中包括5种内饰配色、标准/运动座椅以及6种金色饰板配色（炭黑、灰色、矿物白、物理蓝、皮埃蒙特红以及羊绒银）。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989906/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989907/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989909/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989910/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989911/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989912/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989913/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989914/0\"/><p>而在配置方面，宝马iX3基本与X3一致，配备了全液晶仪表、iDrive系统、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级等。</p><p><strong>动力：我可是黑科技满满！</strong></p><p>动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备的电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989916/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989917/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989918/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989919/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989920/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989921/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989922/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989923/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989924/0\"/><p>宝马iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比现有宝马电动车型，电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度高达154wh/kg，可为车辆提供<strong>500km</strong>的零排放纯电行驶里程。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989925/0\"/><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12466989926/0\"/><p>在中国电网允许的范围内，采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100kW，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%；而使用交流充电同样也十分高效，最高充电功率为11kW，需7.5小时即可将电量从0充至100%。</p><p><strong>总结</strong></p><p>相比奥迪e-tron迟迟没实现国产，和奔驰EQC国产后依然高冷，宝马非常有诚意在iX3还没诞生之前就宣布会在中国投产。可以说，奥迪e-tron和奔驰EQC虽然来得早，但并未打开<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>纯电SUV市场。国产的宝马iX3将会在2020下半年率先在中国上市，相信后来者宝马会聪明地绕过奥迪和奔驰走过的弯路。</p><p>但这样还是远远不够的，因为宝马iX3真正的敌人并不是老对手奥迪奔驰，而是目前股价一飞冲天成为美股市值最高汽车企业的特斯拉。而以宝马iX3的实力，大家认为能威胁到特斯拉吗？（图/文/摄：<a href=\"https://laohu8.com/S/601099\">太平洋</a>汽车网 熊睿锋 / 杨高宇 / 谢鹏）</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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eDrive电力驱动技术。未来，该技术还将应用于宝马i4量产版及宝马iNEXT量产版车型。宝马iX3已被列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。今年下半年新车将在中国率先上市，并以中国沈阳为唯一生产基地出口海外。外观：设计师似乎有点偷懒新一代的空气动力学轮毂以轻量化的铝合金轮毂为基础，在V型轮辐间嵌入铝合金质感的嵌件，不仅可以承载动态驾驶中的各种力学冲击，更达到减少气动紊流，从而减少空气阻力的效果。相比之前的BMW空气动力学轮毂，新轮毂减重达15%，降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。此外，这套轮圈支持定制化服务，有多种轮圈颜色搭配和哑光/抛光的轮圈表面供买家选择。此外还支持定制各种样式的内部嵌件，能够很好地满足用户的个性化需求。未来，该轮圈还将应用到宝马i4和iNext车型上。而中国沈阳的华晨宝马工厂将负责向全球市场供货（但不包括北美地区），而目前已经预生产了200辆iX3，而首批客户可以在年底前交付。内饰：必须来点新能源车必备的蓝色元素而在车内配色上，宝马iX3提供多种样式选择，其中包括5种内饰配色、标准/运动座椅以及6种金色饰板配色（炭黑、灰色、矿物白、物理蓝、皮埃蒙特红以及羊绒银）。而在配置方面，宝马iX3基本与X3一致，配备了全液晶仪表、iDrive系统、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级等。动力：我可是黑科技满满！动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备的电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m。宝马iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比现有宝马电动车型，电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度高达154wh/kg，可为车辆提供500km的零排放纯电行驶里程。在中国电网允许的范围内，采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100kW，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%；而使用交流充电同样也十分高效，最高充电功率为11kW，需7.5小时即可将电量从0充至100%。总结相比奥迪e-tron迟迟没实现国产，和奔驰EQC国产后依然高冷，宝马非常有诚意在iX3还没诞生之前就宣布会在中国投产。可以说，奥迪e-tron和奔驰EQC虽然来得早，但并未打开豪华纯电SUV市场。国产的宝马iX3将会在2020下半年率先在中国上市，相信后来者宝马会聪明地绕过奥迪和奔驰走过的弯路。但这样还是远远不够的，因为宝马iX3真正的敌人并不是老对手奥迪奔驰，而是目前股价一飞冲天成为美股市值最高汽车企业的特斯拉。而以宝马iX3的实力，大家认为能威胁到特斯拉吗？（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋 / 杨高宇 / 谢鹏）","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3350,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":945853384,"gmtCreate":1596530860748,"gmtModify":1704212537938,"author":{"id":"24519393251703","authorId":"24519393251703","name":"pinyipinyi","avatar":"https://static.laohu8.com/tiger_upload_file_1450707727.png","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"24519393251703","authorIdStr":"24519393251703"},"themes":[],"htmlText":"Roe为什么不高？","listText":"Roe为什么不高？","text":"Roe为什么不高？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/945853384","repostId":"2056870698","repostType":2,"repost":{"id":"2056870698","kind":"news","pubTimestamp":1596518401,"share":"https://ttm.financial/m/news/2056870698?lang=&edition=full","pubTime":"2020-08-04 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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200804132525538v0346v7662kacck\"/><p>预计SUV天窗玻璃为公司单车带来20-30%以上的价值提升，天窗一体化带来1X以上单价提升。复盘2015-2017年公司的ASP快速增长，源于SUV细分行业快速增长，爆款SUV品类的推出对于消费品市场具备极强的效仿效应竞争对手陆续推出竞标车型，SUV的趋势及SUV天窗的渗透率快速提升。公司的SUV天窗包边玻璃价值量高于普通玻璃，带来ASP的快速提升。预计SUV天窗玻璃为公司单车带来20-30%以上的价值提升。<strong>对标天窗一体化、前档天窗一体化、AR-HUD等应用，预计单品量产稳定后带来1X以上提升，幅度高于SUV阶段水平，但渗透率提升趋势在爆款车型后显著加快。</strong></p><p><strong>HUD抬头显：承载更多<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>交互信息，渗透率不足7%，渗透率提升空间、单车价值空间提升均较大。</strong></p><p>目前HUD主要分为C-HUD、W-HUD和AR-HUD三种。AR-HUD是行业主流趋势，应用公司核心镀膜工艺，价值量提升较大，目前已应用于合资<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>、新能源及高端自主。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200804132528661v034ucu4kyq9zb1\"/><p>行业渗透率不足7%，渗透空间较大。2020年86款新车共17款装配HUD，渗透率达19.77%。其中有13款为SUV，另有1款轿车、3款MPV配置HUD。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200804132529225v034snwkk84ui8v\"/><p>典型车型：哈弗H6。</p><p>典型车型：ID.3。</p><p>典型车型：奔驰纯电动车型EQC配置AR-HUD。高端车型奔驰S级轿车采用平视显示，将挡风玻璃打造成科技感十足的数字式驾驶舱，关键信息一览无遗，使驾驶者更能专注于前方路况。</p><p><strong>天窗一体化：伴随爆款<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>趋势推广，有望复制SUV的渗透率提升速度，但价值量带来1X以上增量，超过SUV包边天窗价值贡献。</strong>天窗一体化市场渗透率仍然较低。<a href=\"https://laohu8.com/S/03606\">福耀玻璃</a>主要供给车企天窗总成和遮阳板，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ES车型配置low-e反射特殊天窗。天窗总成成本显著高于普通钢化玻璃天窗。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200804132535024v034zf67xrgqnjo\"/><p>哈弗H6全系列装配全景天窗，运动版装配智能双膜防夹全景天窗。长安UNI-T全景天窗采光面积高达0.79平方米，可有效过滤97%紫外线。Tesla Model S及Model 3均装配全景天窗，采用渐变色膜片加工天窗玻璃。小鹏P7装配全景玻璃车顶，通过涂层进行隔热。</p><p><strong>维度二：以美国工厂投建、亏损到盈利的过程，公司市值提升3X，市占率突破打开市场空间。</strong></p><p><strong>美国工厂14年投建，15-16年持续亏损，16年浮法汽玻累计亏损6000万美元，17年6月单月实现盈利，这一阶段打破市场对公司原有全球龙头、但天花板可见的判断，叠加ASP提升，市值提升3X空间。对于优质的全球龙头，确定性提供基础和核心支撑，成长空间决定了远期的业绩兑现及估值的锚。</strong></p><p><strong>维度三：同心多圆业务协同，铝饰条再造一个汽玻业务。</strong>公司在保有汽玻领域绝对优势前提下，19年3月并表FYSAM，正式开启铝饰条业务整合。预计SUV天窗玻璃为公司单车带来20-30%以上的价值提升。目前我们预期10月SAM基本整合完毕，同时，公司已投建苏州工厂作为挤出工序，目前SAM仍是微亏状态。伴随欧洲整合完毕、国内斩获订单，利润空间较大。饰条业务未来的变化可关注欧洲工厂盈亏平衡的时间窗口（预计于三、四季度单月出现）、国内业务落地和订单的加速获取，我们相信公司优秀的管控整合能力，美国工厂证明了公司海外整合的能力，铝饰条逐步兑现有望促进公司进入新的阶段。</p><p><strong>3</strong><strong>、</strong><strong>估值及风险提示</strong></p><p>在假设欧洲饰条业务2021年盈亏平衡、汽玻业务正常恢复情况下，预计20-22年公司eps分别为1.00/1.42/1.71元，对应20年18.9Xpe。如21年行业景气度持续回升、欧洲业务实现盈利，则存在超预期可能性。由于公司ASP的新突破带来未来持续成长、饰条业务打开同心多圆新空间，20年行业盈利的特殊性、21年谨慎预估，给予21年25X区间估值，目标涨幅32%。</p><p>风险提示：公司浮法资产相对较重，若汽车工业景气度持续低迷，对公司毛利率、盈利产生持续压力；SAM整合不及预期 。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200804132535620v034shvtd9zbysr\"/><p><strong>附：财务预测表</strong></p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20200804132541431v034ruzgs3la5zu\"/><p>资料来源：公司数据、<a href=\"https://laohu8.com/S/06099\">招商证券</a></p><p>分析师承诺</p><p>负责本研究报告的每一位证券分析师，在此申明，本报告清晰、准确地反映了分析师本人的研究观点。本人薪酬的任何部分过去不曾与、现在不与，未来也将不会与本报告中的具体推荐或观点直接或间接相关。</p><p>汪刘胜，1998年毕业于同济大学。7年产业经历，2006年至今于<a href=\"https://laohu8.com/S/600999\">招商证券</a>从事汽车、新能源行业研究，连续11年新财富最佳分析师入围。2008年获金融时报与Starmine全球最佳分析师-亚太区汽车行业分析师第三名；2010年获水晶球奖并获新财富第三名；2014年水晶球第一名、新财富第二名；2015年水晶球公募第一名、新财富第三名；2016年金牛奖第二名；2017年新财富第三名。“智能驾驭、电动未来”是我们提出的重点研究领域，基于电动化平台、车联网基础之上的智能化是汽车行业发展的方向。</p><p>寸思敏，上海财经大学硕士，3年证券行业研究经验。2016年加入招商证券，重点覆盖传统整车、零部件、后市场板块。</p><p>李懿洋，清华大学硕士，2年证券行业研究经验。2017年加入招商证券，重点覆盖新能源、智能汽车板块。</p><p>马良旭，清华大学博士，3年证券行业研究经验。2018年加入招商证券，重点覆盖商用车、新能源、智能汽车板块。</p><p>杨献宇，同济大学硕士，一年半汽车产业经历，2年证券行业研究经验。2018 年加入招商证券，重点覆盖乘用车、商用车、零部件板块。</p><p><strong>投资评级定义</strong></p><p><strong>公司短期评级</strong></p><p>以报告日起6个月内，公司股价相对同期市场基准（沪深300指数）的表现为标准：</p><p>强烈推荐：公司股价涨幅超基准指数20%以上</p><p>审慎推荐：公司股价涨幅超基准指数5-20%之间</p><p>中性：   公司股价变动幅度相对基准指数介于±5%之间</p><p>回避：   公司股价表现弱于基准指数5%以上</p><p><strong>公司长期评级</strong></p><p>A：公司长期竞争力高于行业平均水平</p><p>B：公司长期竞争力与行业平均水平一致</p><p>C：公司长期竞争力低于行业平均水平</p><p><strong>行业投资评级</strong></p><p>以报告日起6个月内，行业指数相对于同期市场基准（沪深300指数）的表现为标准：</p><p>推荐：行业基本面向好，行业指数将跑赢基准指数</p><p>中性：行业基本面稳定，行业指数跟随基准指数</p><p>回避：行业基本面向淡，行业指数将跑输基准指数</p><p><strong>免责声明</strong></p><p>本报告由招商证券股份有限公司（以下简称“本公司”）编制。本公司具有中国证监会许可的证券投资咨询业务资格。本报告基于合法取得的信息，但本公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。本报告所包含的分析基于各种假设，不同假设可能导致分析结果出现重大不同。报告中的内容和意见仅供参考，并不构成对所述证券买卖的出价，在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。除法律或规则规定必须承担的责任外，本公司及其雇员不对使用本报告及其内容所引发的任何直接或间接损失负任何责任。本公司或关联机构可能会持有报告中所提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，还可能为这些公司提供或争取提供投资银行业务服务。客户应当考虑到本公司可能存在可能影响本报告客观性的利益冲突。</p><p>本报告版权归本公司所有。本公司保留所有权利。未经本公司事先书面许可，任何机构和个人均不得以任何形式翻版、复制、引用或转载，否则，本公司将保留随时追究其法律责任的权力。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202008041325437a98dbf7&s=b><strong>招商汽车研究</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>核心观点1.确定性：三季度行业基本面回升，公司是弹性龙头之选把握三季度汽车行业回暖的确定性机会。我们在7月5日发布的报告《把握三季度汽车行业回暖的确定性机会》中提到，从行业自身角度来看，乘用车行业在调整两年半后进入良性恢复周期，疫情冲击使消费需求后移，各地方政府于2020Q2密集出台汽车相关刺激政策，从行业恢复周期、外围事件冲击、政策变化三维度来看，乘用车行业三季度同环比回暖确定性较强。从跨行业...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202008041325437a98dbf7&s=b\">Web 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Model S及Model 3均装配全景天窗，采用渐变色膜片加工天窗玻璃。小鹏P7装配全景玻璃车顶，通过涂层进行隔热。维度二：以美国工厂投建、亏损到盈利的过程，公司市值提升3X，市占率突破打开市场空间。美国工厂14年投建，15-16年持续亏损，16年浮法汽玻累计亏损6000万美元，17年6月单月实现盈利，这一阶段打破市场对公司原有全球龙头、但天花板可见的判断，叠加ASP提升，市值提升3X空间。对于优质的全球龙头，确定性提供基础和核心支撑，成长空间决定了远期的业绩兑现及估值的锚。维度三：同心多圆业务协同，铝饰条再造一个汽玻业务。公司在保有汽玻领域绝对优势前提下，19年3月并表FYSAM，正式开启铝饰条业务整合。预计SUV天窗玻璃为公司单车带来20-30%以上的价值提升。目前我们预期10月SAM基本整合完毕，同时，公司已投建苏州工厂作为挤出工序，目前SAM仍是微亏状态。伴随欧洲整合完毕、国内斩获订单，利润空间较大。饰条业务未来的变化可关注欧洲工厂盈亏平衡的时间窗口（预计于三、四季度单月出现）、国内业务落地和订单的加速获取，我们相信公司优秀的管控整合能力，美国工厂证明了公司海外整合的能力，铝饰条逐步兑现有望促进公司进入新的阶段。3、估值及风险提示在假设欧洲饰条业务2021年盈亏平衡、汽玻业务正常恢复情况下，预计20-22年公司eps分别为1.00/1.42/1.71元，对应20年18.9Xpe。如21年行业景气度持续回升、欧洲业务实现盈利，则存在超预期可能性。由于公司ASP的新突破带来未来持续成长、饰条业务打开同心多圆新空间，20年行业盈利的特殊性、21年谨慎预估，给予21年25X区间估值，目标涨幅32%。风险提示：公司浮法资产相对较重，若汽车工业景气度持续低迷，对公司毛利率、盈利产生持续压力；SAM整合不及预期 。附：财务预测表资料来源：公司数据、招商证券分析师承诺负责本研究报告的每一位证券分析师，在此申明，本报告清晰、准确地反映了分析师本人的研究观点。本人薪酬的任何部分过去不曾与、现在不与，未来也将不会与本报告中的具体推荐或观点直接或间接相关。汪刘胜，1998年毕业于同济大学。7年产业经历，2006年至今于招商证券从事汽车、新能源行业研究，连续11年新财富最佳分析师入围。2008年获金融时报与Starmine全球最佳分析师-亚太区汽车行业分析师第三名；2010年获水晶球奖并获新财富第三名；2014年水晶球第一名、新财富第二名；2015年水晶球公募第一名、新财富第三名；2016年金牛奖第二名；2017年新财富第三名。“智能驾驭、电动未来”是我们提出的重点研究领域，基于电动化平台、车联网基础之上的智能化是汽车行业发展的方向。寸思敏，上海财经大学硕士，3年证券行业研究经验。2016年加入招商证券，重点覆盖传统整车、零部件、后市场板块。李懿洋，清华大学硕士，2年证券行业研究经验。2017年加入招商证券，重点覆盖新能源、智能汽车板块。马良旭，清华大学博士，3年证券行业研究经验。2018年加入招商证券，重点覆盖商用车、新能源、智能汽车板块。杨献宇，同济大学硕士，一年半汽车产业经历，2年证券行业研究经验。2018 年加入招商证券，重点覆盖乘用车、商用车、零部件板块。投资评级定义公司短期评级以报告日起6个月内，公司股价相对同期市场基准（沪深300指数）的表现为标准：强烈推荐：公司股价涨幅超基准指数20%以上审慎推荐：公司股价涨幅超基准指数5-20%之间中性：   公司股价变动幅度相对基准指数介于±5%之间回避：   公司股价表现弱于基准指数5%以上公司长期评级A：公司长期竞争力高于行业平均水平B：公司长期竞争力与行业平均水平一致C：公司长期竞争力低于行业平均水平行业投资评级以报告日起6个月内，行业指数相对于同期市场基准（沪深300指数）的表现为标准：推荐：行业基本面向好，行业指数将跑赢基准指数中性：行业基本面稳定，行业指数跟随基准指数回避：行业基本面向淡，行业指数将跑输基准指数免责声明本报告由招商证券股份有限公司（以下简称“本公司”）编制。本公司具有中国证监会许可的证券投资咨询业务资格。本报告基于合法取得的信息，但本公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。本报告所包含的分析基于各种假设，不同假设可能导致分析结果出现重大不同。报告中的内容和意见仅供参考，并不构成对所述证券买卖的出价，在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。除法律或规则规定必须承担的责任外，本公司及其雇员不对使用本报告及其内容所引发的任何直接或间接损失负任何责任。本公司或关联机构可能会持有报告中所提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，还可能为这些公司提供或争取提供投资银行业务服务。客户应当考虑到本公司可能存在可能影响本报告客观性的利益冲突。本报告版权归本公司所有。本公司保留所有权利。未经本公司事先书面许可，任何机构和个人均不得以任何形式翻版、复制、引用或转载，否则，本公司将保留随时追究其法律责任的权力。","news_type":1,"symbols_score_info":{"600660":1,"03606":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1380,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":948958396,"gmtCreate":1595236171415,"gmtModify":1704208146863,"author":{"id":"24519393251703","authorId":"24519393251703","name":"pinyipinyi","avatar":"https://static.laohu8.com/tiger_upload_file_1450707727.png","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"24519393251703","authorIdStr":"24519393251703"},"themes":[],"htmlText":"因为蚂蚁集团要上市了。","listText":"因为蚂蚁集团要上市了。","text":"因为蚂蚁集团要上市了。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/948958396","repostId":"2052204251","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1790,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}