蔚来在处于要倒闭的舆论漩涡下。李斌反而推出了萤火虫,乐道子品牌,坚持蔚来主力车型明面上不降价,而萤火虫,乐道一下子把车从10万布局到20万,当时都看不懂。 现在李斌推出30万租赁电池的es8,比上代足足降了15万,反而大家觉得蔚来仍然是高端品牌。 es8哪怕30万起,大家仍然认为es8和其他竞品例如问界M9一样,是全新豪华旗舰全尺寸6座车。 就是因为有萤火虫,乐道在支撑着蔚来es8的身份和人们的价值认同。 这波操作布局,不愧是顶住压力的男人,斌神[强] [强] 附上 我自2019年10月开始买入蔚来的一路坎坷的记录!