雷递网 雷建平 11月21日 尚德机构(NYSE: STG)日前公布其截至2025年9月30日的财报。财报显示，尚德机构2025年前9个月营收为15.5亿元（约2.18亿美元），较上年同期的15亿元增长2.9%；净利为3.27亿元（约4600万美元），上年同期的净利为2.84亿元。 尚德机构2025年第三季度营收为5.23亿元（约7350万美元），较上年同期的4.91亿元增长6.5%，增长的主要原因是平均服务周期缩短，导致2025年确认的收入增加。 尚德机构2025年第三季成本6030万元，较2024年第三季度的8210万元下降了26.5%。下降主要原因是学习材料和书籍等商品销售收入成本下降。 尚德机构Q3毛利4.627亿 毛利率88% 尚德机构2025年第三季毛利润4.627亿元（约6500万美元），较上年同期的4.09亿元增长13.1%。尚德机构2025年第三季度毛利率提升至88%。 尚德机构Q3费用3.244亿 同比降5.5% 尚德机构2025年第三季度费用为3.244亿元（约4560万美元），较上年同期的3.43亿元下降5.5%。 其中，尚德机构2025年第三季度销售费用2.797亿元（约3930万美元），较上年同期的3.03亿元下降7.7%；管理费用为3600万元，较上年同期的3450万元增长4.3%；产品研发开支为870万元。 尚德机构Q3运营利润1.38亿 运营利润率26% 尚德机构2025年第三季度运营利润为1.38亿元（约1944万美元），上年同期的运营利润为6580万元。 尚德机构Q3净利1.25亿 同比增40% 尚德机构2025年第三季净利1.25亿，较上年同期的8930万元增长40%。 截至9月30日，尚德机构递延收入为6.95亿元，截至2024年12月31日为9.165亿元。 截至报告期末，尚德持有现金、现金等价物及受限现金6.01亿元，另有人民币

雷递网 乐天 11月21日 今日，2025年广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。小鹏汽车携小鹏X9超级增程、全新小鹏P7、小鹏MONA M03 Max、小鹏P7+、小鹏G6、小鹏G7、小鹏G9在内多款车型亮相。 小鹏汽车董事长CEO何小鹏在展会发布会现场宣布：“今天，小鹏汽车迎来第100万台整车下线。从50万到第100万台整车下线，小鹏汽车只用了14个月”。 何小鹏将百万节点定义为全新的台阶，他表示下一阶段小鹏汽车将聚焦四大方向持续深耕：一定要做好安全、品质、服务与运营体系，这是小鹏的责任与义务；一定要做好物理与AI的融合、做好科技平权 ，让每一个普通人都能够体验到不一样的科技产品；一定要坚持愿景，做全球用户喜爱的智能科技公司；一定要在海外建立销售、研发、生产、制造、服务的全面体系，以长期主义构建面向全球的核心竞争力。 11月21日下午，小鹏汽车在广州工厂举行了第100万台下线暨首批X9超级增程车主交付。 迈入“纯电+超级增程”双技术路线并行阶段 在本次车展发布会上，何小鹏首先回顾了小鹏X9超级增程上市情况。作为鲲鹏超级增程的首款量产车型，小鹏X9超级增程实现CLTC综合续航1602公里、纯电续航452公里的成绩。新车上市共有两个版本，其中1602 Max版上市价为30.98万元，1602Ultra版为32.98万元。 小鹏X9超级增程上市1小时即打破小鹏X9历史全天大定数，北方地区订单占比首超50%，1602 Ultra版占比79%。 以小鹏X9超级增程为新起点，小鹏汽车开启“一车双能”产品大周期。 何小鹏表示，2026年小鹏汽车将共计推出7款具备超级增程配置的“一车双能”车型，全面覆盖不同细分市场。其中，2026年第一季度，小鹏汽车将有3款超级增程车型先上市。用更长的纯电续航和更快的5C超快充来解决增程市场的用户痛点。后续，还将推出4款一车双能的全新车型，包括在重要细分市场

雷递网 雷建平 11月21日 继昨日斥资5亿港元回购后，小米今日再度斥资3亿港元回购，经过连续两日的努力，小米终于扭转了股价下跌趋势。 今日，在整个大盘下跌的情况下，小米股价终于止跌回升，截至今日收盘，小米股价为38.08港元，较前一日上涨1%；以收盘价计算，公司市值为9917亿港元。这也意味着，一度做空小米的空头势力，暂时遭遇挫败。 总体来看，小米业绩基本面很好，小米已连续4个季度营收过千亿，最新财报显示，小米2025年第三季度营收1131.21亿元，较上年同期的925亿元增长22.3%；经营利润为151.1亿元，较上年同期的60.41亿元增长150.1%；小米运营利润率达到13.4%，为最近几年来最高的水平。 小米集团2025年第三季度智能电动汽车收入283亿元，其他相关收入7亿元，并且本季度小米汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营收益转正，实现单季经营收益7亿元。 小米近期股价下跌是一系列因素导致，包括全球存储芯片史无前例涨价，明年购置税补贴减半，小米CEO雷军“小米汽车好看比安全重要”、“一辆车好看是第一位的”、“轮毂最难设计”等在特定语境下的言论被好事者剥离出来，放大歪曲，在缺乏利好对冲时，投资者情绪性抛盘被放大。 小米在发布财报前一个月，处于静默期，无法进行回购，这个时候，国际投行唱空，加上做空力量持续做空，导致了小米股价持续的下跌。 随着小米出手回购，做空力量被遏制住，随着股价提升，投资者损失减少，对雷军的不满在相对减少，加上广州车展，车企都在忙活自家业务，雷军面临的舆论压力明显减轻。 公布小米汽车智驾团队核心成员 当前，雷军在社交平台上持续发声，为自家汽车业务加持。 雷军今天透露，小米智驾团队超1800人，博士达108人。叶航军博士总负责，陈光博士负责端到端，陈龙博士负责VLA，王乃岩博士负责L3项目。 其中，叶航军博士是小米汽车创始团队17名核心人员

雷递网 雷建平 11月21日 专业消费医药公司蔓迪国际日前递交招股书，准备在港交所主板上市。 于2022年、2023年及2024年以及截至2025年6月30日止6个月，蔓迪国际向公司股东宣派股息分别为2.5亿元、4亿元、零及7.7亿元。 上半年营收7.43亿 期内利润1.74亿 蔓迪国际是一家专业消费医药公司，致力于开发并提供全面和长期的皮肤健康及体重管理解决方案。公司主要专注于更广泛的皮肤健康行业中的头发健康领域。 蔓迪国际的旗舰产品为蔓迪®系列米诺地尔类脱发治疗产品，在头发健康管理领域，脱发问题由小众群体的焦虑演变为受到广泛关注的健康问题。 根据灼识谘询资料，2024年中国有超过338.9百万人受脱发问题困扰，其中超过60%年龄在35岁以下。蔓迪国际推出蔓迪®米诺地尔类产品，掌握了该等市场机会。于2001年，蔓迪国际推出了中国首款5%米诺地尔酊剂，填补对脱发治疗的消费医疗需求与市场上有效产品有限之间的空白。 蔓迪国际进一步开发了不同规格的蔓迪®5%米诺地尔酊剂，以满足不同性别及不同场景的需求。于2024年，蔓迪国际推出了第二代米诺地尔类产品蔓迪®5%米诺地尔泡沫剂。 于2025年11月，蔓迪国际从渖阳三生引进了开发及商业化M2506用于雄激素性脱发的独家权利。作为一种靶向催乳素受体（「PRLR」）的人源化单克隆抗体，M2506提供了一种新颖的生物制剂方法，并获得了良好的药理学和毒理学数据支持。迄今为止，M2506已进入I期临床开发阶段。 招股书显示，蔓迪国际2022年、2023年、2024年营收分别为9.82亿元、12.28亿元、14.55亿元；毛利分别为7.89亿、10亿元、12亿元；期内利润分别为2亿元、3.41亿元、3.9亿元。 蔓迪国际2025年上半年营收为7.43亿元，较上年同期的6.18亿元增长20%；期内利润为1.74亿元，上年同期的期内利润为1.06亿元

雷递网 雷建平 11月21日 广东领益智造股份有限公司（简称：“领益智造”）日前递交招股书，准备在港交所上市。 领益智造已在A股上市，截至今日收盘，股价为13元，市值为950亿元。 领益智造于2022年概无向其权益股东宣派或派付股息。于2023年，领益智造向其权益股东宣派股息10.17亿元。2024年，公司向其权益股东宣派股息2.1亿。截至2025年9月30日止九个月期间，领益智造向其权益股东宣派股息2.86亿，其中1.4亿元已于同期派付。 在《2025胡润女企业家榜》中，领益智造实控人曾芳勤以695亿元跻身榜单第6名的高位，成为年度前十的新面孔。 9个月营收375.9亿 利润19.66亿 领益智造是一家AI硬件智能制造平台，致力于提供一站式智能制造服务及解决方案。自搭上“果链”成为消费电子巨头后，领益智造从涉足光伏、新能源汽车产业，到投身于机器人、服务器等AI终端产业，一直在不断前行。 领益智造打造了覆盖从核心材料、精密功能件、模组到精品组装的全链条产品矩阵，应用于AI硬件（涵盖AI终端设备、机器人及企业级商用服务器）、汽车以及低空经济等核心前沿领域。 随着全球AI技术在各领域快速落地，领益智造精准卡位硬件关键节点，在「人」－人形机器人、「眼」－AI眼镜及XR设备、「折」－折叠屏设备、「服」－服务器等战略聚焦的四大新兴应用领域。 招股书显示，领益智造2022年、2023年、2024年营收分别为345亿元、341.54亿、442.6亿；毛利分别为68.2亿元、63.94亿元、63.93亿元； 领益智造2022年、2023年、2024年经营利润分别为21.89亿元、27.42亿元、25亿元；经营利润率分别为6.3%、8%、5.7%；期内利润分别为15.6亿、20.14亿元、17.61亿元；期内利润率分别为4.5%、5.9%、4%。 领益智造2025年前9个月营收375.9亿，

雷递网 雷建平 11月21日 名创优品（股票代码：“9896”）今日发布截至2025年前9个月的财报。财报显示，名创优品2025年前9个月营收为151.9亿元（约21.34亿美元），毛利67.47亿元（约9.48亿美元），运营利润为23.93亿元（约3.36亿美元），期内利润为13.49亿元（约1.9亿美元）。 名创优品2025年第三季度营收为58亿元（约8.14亿美元），同比增28%；净利为4.43亿元，较上年同期下降32%。 名创优品创始人、CEO叶国富表示：“创优品集团在9月季度实现了两个重要的里程碑：季度收入首次突破50亿，名创优品集团全球门店突破8,000家。年至今的名创优品中国内地同店销售已达到低个位数的增长。我们正稳步朝着实现名创优品中国内地2025年全年同店销售正增长的目标迈进。” “名创海外同店销售亦逐季度改善，9月季度同店销售增长改善至低个位数，例如我们的战略市场北美洲与欧洲的同店销售增长依旧优异。我们预计海外增长更多来自同店销售的拉动，不仅增长品质更高，而且可持续性更强，经营风险更低。同时，我们欣喜地看到海外直营业务的经营利润率有了同比提升，这些都反映了名创优品核心运营能力的持续稳定提升。TOP TOY在9月季度又创下了同比111.4%的收入增长记录。” 名创优品首席财务官张靖京表示：“本季度集团收入实现年对年增长28.2%，超过我们此前的预期。经调整经营利润同比增长14.8%，经调整经营利润率为17.6%，同比降幅逐季度缩小，均符合我们此前的预期。经调整EBITDA同比增长18.8%，呈现出同比增速逐季递增的趋势。经调整EBITDA利润率达到23.4%。” “本季度经营现金流净额达13亿元。经营现金流与经调整净利润的比率为1.7。截至9月30日，我们的现金储备达77.7亿元。首九个月的经营活动现金流净额达23.14亿元。” 2025年10月：根据本公

雷递网 雷建平 11月21日 富途控股（Nasdaq: FUTU）日前发布截至2025年9月30日的财报。财报显示，富途控股2025年前9个月营收为164亿港元（约21亿美元），上年同期的营收为91.58亿港元。 富途控股2025年前9个月运营利润为99.34亿港元（约12.77亿美元），上年同期的运营利润为44亿港元；净利为79.32亿港元（约10.19亿美元），上年同期的净利为35.64亿港元。 富途控股Q3营收64亿港元 同比增86% 富途控股2025年第三季度营收为64亿港元（约8.23亿美元），较上年同期的34.36亿港元增长86.3%。 其中，富途控股2025年第三季度来自经纪佣金及手续费收入为29.138亿港元（3.745亿美元），较2024年第三季度增长90.6%，这主要得益于总交易量同比增长104.8%，但部分被综合佣金率下降所抵消。 富途控股2025年第三季度利息收入为30.45亿港元（3.913亿美元），较2024年第三季度增长79.2%。增长主要得益于证券借贷业务利息收入及融资融券利息收入的增加。 富途控股2025年第三季度其他收入为4.441亿港元（5710万美元），较2024年第三季度增长113.0%。增长主要得益于外汇兑换服务收入、基金分销服务收入及首次公开募股认购服务费收入的增加。 2025年第三季度，富途控股的利息收入再度超过经纪佣金及手续费收入，成为富途最大收入来源。 富途控股Q3成本7.94亿港元 同比增27% 富途控股2025年第三季度成本为7.94亿港元（约1亿美元），较上年同期的6.25亿港元增长27%。 富途控股Q3毛利56亿港元 毛利率87.6% 富途控股2025年第三季度毛利为56亿港元（约7.21亿美元），较上年同期的28.11亿港元增长99.5%；富途控股2025年第三季度毛利率为87.6%，上年同期为81.8%。 富途

雷递网 乐天 11月21日 小米CEO雷军今天透露，小米智驾团队超过1800人，博士达108人。叶航军博士总负责，陈光博士负责端到端，陈龙博士负责VLA，王乃岩博士负责L3项目。 雷军还重点介绍小米安全辅助新功能：AES紧急转向辅助。在避让空间和车道条件允许情况下，它能在AEB无法有效避免或降低碰撞风险时，紧急转向辅助进行避让。小米AES紧急转向辅助，成功通过「中国汽研」的安全辅助功能测试。 搭载HAD增强版的车型将支持20项安全辅助配置，为小米汽车行车安全提供更全面的保障。 小米汽车称，公司将持续在辅助驾驶领域加大投入：2025年，小米在AI领域研发投入超70亿；小米汽车还重点介绍了叶航军博士、陈光博士、陈龙博士、王乃岩博士，他们均在各自的领域深耕，推动小米辅助驾驶持续升级。 其中，叶航军博士是小米汽车创始团队17名核心人员之一，先后担任人工智能部总经理，小米集团技术委员会主席。 昨天，小米宣布第50万辆小米汽车正式下线，小米CEO雷军说，“今天非常激动，我们迎来了小米汽车史上一个重要的里程碑：第50万辆汽车下线。从第1台到50万台，我们仅仅用了1年零7个多月的时间。” “50万台，对行业巨头来说，可能微不足道；但对小米汽车而言，意义非凡。这标志着，小米汽车从研发、制造、销售、交付和服务等整个体系能力，得到了充分验证。这也标志着，小米汽车得到了广大消费者的认可，到了一个新的规模化阶段。” 雷军说，今天下线的第50万台，对于小米汽车来说，仅仅是站上了新起点。小米汽车会持续做好这几件事：第一，坚持不懈抓安全、抓交付。“我们始终认为，安全是基础，安全是前提。在确保安全和品质的基础上，我们全力以赴加快生产。第二，持续加大科技创新力度。第三、推进 AI 和智能制造的深度融合。”“‘行胜于言、以行践言’，小米会用行动向大家交出更好的答卷。” 雷军在下线仪式中透露，2025全年小米汽车

雷递网 雷建平 11月21日 在线品牌折扣零售商唯品会（股票代码：VIPS）昨日发布截至2025年第三季度财报。财报显示，唯品会2025年第三季度营收为213.71亿元，同比增长3.4%；归属于唯品会股东的净利润为12亿元；Non-GAAP净利润15亿元，同比增长14.6%。 唯品会2025年第三季度GMV（商品交易总额）为431亿元，较上年同期的401亿元增长7.5%。 近期，有传闻称，唯品会考虑最早明年在香港上市。在电话会议中，唯品会高管称，一直在密切关注资本市场变化。 唯品会董事长兼首席执行官沈亚表示，唯品会在三季度恢复业务增长，尤其是超级VIP会员实现了两位数增长，自己对长期可持续增长有信心。 截至今日收盘，唯品会股价为18.09美元，较前一日下跌7%；以收盘价计算，公司市值为89.18亿美元。 唯品会Q3营收213.71亿 同比增3.4% 唯品会2025年第三季度营收为213.71亿元（约30亿美元），较上年同期的206.76亿元增长3.4%，较上一季度的258亿元下降17%。 唯品会Q3成本164.62亿 同比增5% 唯品会2025年第三季度成本为164.62亿元，较上年同期的157亿元增长5%。 唯品会Q3毛利49亿 毛利率23% 唯品会2025年第三季度毛利为49亿元，毛利率为23%。 唯品会Q3费用39.45亿 同比增5% 唯品会2025年第三季度费用为39.45亿元，较上年同期的37.65亿元增长5%。 唯品会2025年第三季度履约费用为19亿元（2.606亿美元），而上年同期为人民币17亿元；履约费用占总净收入的8.7%，而上年同期为8.4%。 唯品会2025年第三季度营销费用6.672亿元（9370万美元），上年同期为6.178亿元；营销费用占总净收入的3.1%，而上年同期为3.0%；技术及内容费用为4.386亿元（6160万美元），而上年同期为4.

雷递网 乐天 11月21日 美国电动汽车Faraday Future（纳斯达克代码：FFAI，简称FF）今日宣布，其控制并控股的纳斯达克上市公司AIxCrypto Holdings Inc. (简称AIxC)已正式完成更名挂牌，并启用全新股票代码AIXC。 FF创始人、Co-CEO贾跃亭在AIXC更名挂牌仪式上表示，“很高兴又一次站在纳斯达克交易所，庆祝AIxCrypto的更名挂牌。这是我个人及FFAI创业团队的又一历史性时刻。” AIxC开启全新战略篇章的AIxC将以区块链为底层技术，以AI为核心驱动力，致力于打造一个融合AI、加密与区块链、链接Web2与Web3的全球领先生态体系，目标是成为AI Web3世界的第一入口以及Web2和Web3融合的全新生态。 AIxC公布公司全新的三驾马车业务。其中，第二驾马车的重点业务之一将开展股票代币化RWA业务。此业务的第一个项目是FFAI的股票代币化，将通过独立第三方，计划首批购买500万美元的FFAI股票，帮助FF获得比Web2成本更低的Web3融资，尽快实现股东股民价值最大化。 贾跃亭说，“这标志我们的FFAI+AIXC“双飞轮、双桥梁、双上市”体系正式搭建完成，将开启EAI+Crypto双向赋能的高速发展时代。既给Web2带来Web3的变革性价值，也给Web3带来巨大的Web2场外增量。” 4年后又拥有一家纳斯达克上市公司 四年前，FFAI在纳斯达克IPO，开启了公司发展的新阶段，FF目前是美国本土仅有的四家新势力EV公司；现在，AIXC正式更名挂牌，意味着贾跃亭在4年之后又拥有了一家纳斯达克上市公司。 AIxC发布了全新的三驾马车战略及业务。第一驾马车BesTrade DeAI Agent & Web3 AI终端，它是Web3 交易第一入口；第二驾马车RWA&EAI Ecosystem Developmen

雷递网 乐天 11月21日 续航最长大七座——小鹏X9超级增程今日正式上市，新车共推出Max版和Ultra版两个版本，官方指导售价分别为30.98万元和32.98万元。 据介绍，小鹏X9超级增程摒弃传统增程小电池+大油箱的组合方案，以“大油箱+大电池”领先组合，实现CLTC综合续航1602km、纯电续航452km。 面对能耗难题，小鹏X9超级增程以16.5kWh/100km的综合电耗，成就全球最低综合电耗大七座，每公里成本不足传统燃油MPV的1/3。新车搭载800V混合碳化硅同轴电驱，在体积减少30%的同时，还实现了CLTC工况93.5%的超高效率，即便电量剩余8%仍动力无衰减。 小鹏X9超级增程搭载63.3kwh超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km，满足5天日常通勤需求。小鹏X9超级增程还兼容92号汽油，让用户即使在西藏、青海等缺少高标号燃油的地区也能畅行无阻。小鹏汽车称，正是这款省心又省钱的混动大七座，相比传统燃油MPV每年可节省约43,000元。 实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸 安全是小鹏X9超级增程的核心基石。电池安全上，小鹏X9超级增程使用的磷酸铁锂电池包，提前满足2026年7月1日正式实施的电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸。小鹏X9超级增程搭载的电池包采用4-3-4立体电池防护框架，可抵御2000J底部冲击，甚至能抗10发子弹连续射击，筑牢电池安全防线。 在车身结构上，小鹏X9超级增程不分国家版本，不分销售区域，同步满足中国及欧洲五星安全设计标准（2024版C-NCAP与2026版E-NCAP双五星安全标准）。 在高频碰撞的核心部位，新车也以最高安全设计标准守护家人，A柱内嵌2000MPa热气胀工艺膨胀管，强度提升30%。同时车头拥有8892cm³超大前端吸能盒，配合一体式激光拼焊

雷递网 雷建平 11月20日 二手消费电子产品交易和服务平台万物新生（爱回收）集团（纽交所股票代码：RERE）今日发布2025年第三季度业绩报告。2025年三季度，万物新生营收保持健康发展节奏，盈利能力持续提升。 财报显示，2025年第三季度，万物新生集团总收入51.5亿元，同比增长27.1%。 万物新生集团non-GAAP经营利润创新高，达1.4亿元（经调整，剔除员工股权激励费用、无形资产摊销及因收购产生的递延成本），同比增长34.9%，实现持续性的全面盈利。 万物新生董事会主席、首席执行官陈雪峰表示：“万物新生集团在2025年第三季度再次交出令人欣喜的成绩。季度总收入51.5亿元创历史新高，同比增长27.1%。我们以‘场景+供应链’的战略定力充分获取优质货源，加速建设交付能力，并实现了更高比例的合规翻新增值与更具产业链价值的B2C零售，提升平台商家的交易效率与体验，着手当下快速健康发展的二手手机3C行业，巩固集团的业务基本盘。同时发挥爱回收国民第一回收品牌的品牌力，创新探索平台模式的多品类回收服务，着眼于未来循环经济的长期机会。” 万物新生Q3营收51.5亿 线下门店数达2195家 万物新生2025年第三季度总收入51.5亿元，较上年同期的40.5亿元增长27.1%。从营收构成来看，万物新生2025年第三季度1P（自营）产品销售收入达47.3亿元，同比增长28.7%，持续成为营收增长引擎。3P（平台）服务收入为4.2亿元，同比增长11.6%。 三季度，在货源端，爱回收官网的3C回收订单量同比增长30%。同时，京东以旧换新仍是颇受用户青睐的回收换新方式。 在交付能力建设上，截至2025年三季度末，万物新生线下门店数达2195家，覆盖全国298座城市。上门团队人数达到1962人。 随着服务质量和用户体验的不断提升，手机3C以外的多品类回收服务受到越来越多用户的欢迎。 万物新

雷递网 乐天 11月20日 近期，小米集团（证券代码：01810）股价持续走低。 在经历持续数日的下跌后，小米股价已跌至37.7港元，市值跌破1万亿港元，截至今日收盘，小米市值为9818亿港元。 小米终于也开启了强力回购。11月20日，小米发布回购公告，表示以平均价37.61港币，回购1350万股，总耗资超5.07亿港币，创上市以来最大单日回购金额纪录。 相对小米一天的成交量131.15亿港元来说，小米的回购金额并不高，但依然对小米股价有拉升作用，到收盘时，小米股价止跌于2.89%。小米释放出了一个信号：做空力量终于迎来了对手盘。 2025年以来，虽然小米已多次回购股票，总金额超20亿港元，此次小米以大额回购向市场传递明确信号，坚定看好公司未来发展前景。 第50万辆小米汽车下线 雷军：预计今年交付超40万辆 同一天，小米宣布第50万辆小米汽车正式下线，小米CEO雷军说，“今天非常激动，我们迎来了小米汽车史上一个重要的里程碑：第50万辆汽车下线。从第1台到50万台，我们仅仅用了1年零7个多月的时间。” “50万台，对行业巨头来说，可能微不足道；但对小米汽车而言，意义非凡。这标志着，小米汽车从研发、制造、销售、交付和服务等整个体系能力，得到了充分验证。这也标志着，小米汽车得到了广大消费者的认可，到了一个新的规模化阶段。” 雷军说，今天下线的第50万台，对于小米汽车来说，仅仅是站上了新起点。小米汽车会持续做好这几件事：第一，坚持不懈抓安全、抓交付。“我们始终认为，安全是基础，安全是前提。在确保安全和品质的基础上，我们全力以赴加快生产。第二，持续加大科技创新力度。第三、推进 AI 和智能制造的深度融合。” “‘行胜于言、以行践言’，小米会用行动向大家交出更好的答卷。” 雷军在今天的下线仪式中透露，2025全年小米汽车预计将交付超过40万辆，全年目标再提升。 小米需更扎实做产品 品控

雷递网 雷建平 11月20日 金融科技集团信也科技(NYSE: FINV)今日公布2025年第三季度未经审计财务业绩。财报显示，信也科技2025年前9个月营收为105.46亿元（约14.81亿美元），净利为21.3亿元（约3亿美元）。 信也科技2025年第三季度营收为34.87亿元（约4.9亿美元），较上年同期增长6%；净利为6.41亿元，较上年同期增长3%。 信也科技2025年第三季度促成交易额达512亿元，在贷余额771亿元。截至三季度末，信也科技已累计为国内外近3840万用户提供信贷科技服务。 信也科技副董事长、首席执行官李铁铮表示：“信也科技在第三季度的稳健业绩，印证了公司‘立足本土、展望全球’战略的前瞻性与有效性。我们的国际业务收入占比达到25%，并继续为中国业务提供天然的对冲。国际累计借款人数量约为1000万，新增借款人数量环比增长18%。” 信也科技CFO徐佳圆表示：“三季度公司保持稳健的营收能力和健康的现金流水平，并持续提升股东回报力度。截至9月30日，今年我们已累计回购约6650万美元的股份，自2018年以来的总回购金额已达4.37亿美元。” 信也科技Q3营收34.87亿 同比增6% 信也科技2025年第三季度营收为34.87亿元（约4.9亿美元），较上年同期的32.76亿元增长6%。 其中，信也科技2025年第三季度贷款便利服务费（Loan facilitation service fees）为13.344亿元（1.874亿美元），而2024年同期为12.531亿元。该增长主要得益于国际市场交易量及平均交易服务费率的增加，部分被中国市场交易量的减少所抵消。 信也科技2025年第三季度后续服务费（Post-facilitation service fees）为4.308亿元（6050万美元），而2024年同期为4.253亿元。此项增长主要受递延交易费滚动影

雷递网 雷建平 11月20日 欢聚集团（NASDAQ:JOYY，简称“欢聚”）今日发布2025年第三季度财报。财报显示，欢聚2025年前9个月营收为15.42亿美元，毛利为5.57亿美元，净利为20.36亿美元。 欢聚2025年第三季度营收为5.4亿美元，净利为5919万美元。 欢聚称本季度直播主业环比持续稳健增长，广告技术平台BIGO Ads同比、环比均加速高增长，管理层在业绩发布会上表达了对集团2026年成长确定性的信心和组织动力，并表示将积极加速回购，股东可期待更多回报。 欢聚此前宣布，2025年到2027年回购及派息总计约9亿美元。2025年1月1日至11月14日，集团累计回购及派息金额达2.37亿美元。 欢聚董事会主席兼首席执行官李婷表示：第三季度，集团业绩延续良好势头，直播业务连续两个季度实现环比增长，广告业务平台加速发展，在区域扩张、垂类拓展及流量渠道多元化全面推进。欢聚将致力于构建一家多元增长引擎驱动的全球化公司，未来，集团的战略布局与生态价值将得到进一步释放，并持续为股东创造长期价值。 欢聚Q3营收5.4亿美元 环比增6.4% 欢聚2025年第三季度营收为5.4亿美元，上年同期的营收为5.59亿美元，较上一季度的5.08亿美元增长6.4%。 欢聚2025年第三季度直播业务收入3.88亿美元，上年同期的营收为4.4亿美元，较上一季度的3.75亿美元增长3.5%，连续两个季度环比增长； 欢聚2025年第三季度广告收入为1.13亿美元，较上年同期的8710万美元增长29.2%，较上一季度的9610万美元增长17.1%，推动非直播收入占集团整体营收比例提升至28.1%，其中，BIGO Ads收入达1.04亿美元，同比增长33.1%，环比增长19.7%。 欢聚2025年第三季度其他收入为3920万美元，较上年同期的3210万美元增长22.3%，较上一季度的3620万

雷递网 雷建平 11月20日 网易有道（NYSE：DAO）今日发布2025年第三季度未经审计的财务报告。公司在“AI原生”战略深化与业务结构聚焦的推动下，连续五个季度运营利润为正。 财报显示，有道2025年第三季度营收为16.3亿元，同比增长3.6%；经营利润达2830万元，经营性现金流出同比收窄31.4%。 有道CEO周枫表示：“我们有信心达成年初设定的财务目标——全年经营利润快速改善，并实现经营性现金流年度盈亏平衡。” 有道Q3营收16.29亿 同比增3.6% 有道2025年第三季营收为16.29亿元（约2.29亿美元），较上年同期的15.73亿元增长3.6%。 有道Q3学习服务收入达6.4亿 有道2025年第三季学习服务净收入为6.431亿元（9030万美元），较2024年同期的7.679亿元下降16.2%。同比下降的主要原因是有道继续采取严谨的战略性客户获取方式，更加注重投资回报率（ROI）更高的合作项目。有道认为，尽管短期内收入有所下降，但这一战略增强了公司业务的整体韧性和运营效率。 2025年有道对学习服务板块进行了战略性调整，聚焦于用户需求旺盛、增长潜力显著的业务。截至目前，该板块调整已顺利完成。 有道2025年第三季智能设备业务净收入为2.458亿元（3450万美元），较2024年同期3.153亿元下降22.1%，主要原因是2025年第三季度智能学习设备需求下降。 2025年8月，有道推出新一代有道AI答疑笔SpaceX，专注即时答疑，随时随地解答小初高九科难题。除了支持长题、多图精准扫描，还具备AI视频讲解功能，以思路可视化还原真实课堂，成为理科答疑“神器”。 有道2025年第三季度AI订阅服务销售额达近1亿元，同比增长超40%。报告期内，网易有道词典进一步完成AI化升级，聚合了AI同传、AI翻译、AI文档翻译等多项实用功能，提高了用户的学习和工作效率。其

雷递网 雷建平 11月20日 网易（纳斯达克代号：NTES及港交所代号：9999）今天宣布了截至2025年9月30日的第三季度未经审计财务业绩。财报显示，网易2025年第三季度营收为284亿元，同比增长8%。 网易2025年第三季度归属于公司股东的净利润为86亿元（12亿美元）。非公认会计准则下归属于公司股东的净利润为95亿元（13亿美元）。 网易董事会批准了2025年第三季度股利，为每股0.1140美元（每股美国存托股0.5700美元），将分别以美元支付给于北京/香港时间和纽约时间2025年12月5日休市后登记在册的普通股持有人和美国存托股持有人。 普通股股利支付日期预计为2025年12月16日，美国存托股股利支付日期预计为2025年12月19日左右。 2025年第二季度股利为每股0.1140美元（每股美国存托股0.5700美元），已经于2025年9月支付。 截至今日收盘，网易美股股价为133.42美元，市值为844.81亿美元；今日盘前，网易股价下跌3%。 网易Q3营收284亿 同比增8% 网易2025年第三季度净收入为284亿元（40亿美元），较上年同期的262亿元增长8%，较上一季度的279亿元增长2%。 网易Q3游戏收入233亿 同比增11% 网易2025年第三季度游戏及相关增值服务收入为233亿元（33亿美元），较上年同期的209亿元增长11%，较上一季度的228亿元增长2.2%。 网易在线游戏净收入环比增长来自于《梦幻西游》电脑版、《逆水寒》手游等自研游戏及若干代理游戏净收入增加。其同比增加来自《梦幻西游》电脑版、《蛋仔派对》，新上线的《燕云十六声》和《漫威争锋》等自研游戏，以及若干代理游戏净收入增加。 2025年第三季度有道净收入为16亿元（2.29亿美元），较上年同期的15.73亿元增长3.6%。有道净收入环比增长主要来自于智能硬件和在线营销服务净收入的增