快给我打钱！

$美团ADR(MPNGY)$  $京东(JD)$  $阿里巴巴(BABA)$   京东想出来的点子阿里实践做成功了，接下来京东再打外卖补贴，投资人应该不会有太多杯葛了！美团危险了！美团分出来的单量够京东和阿里分的。

$美团ADR(MPNGY)$  $京东(JD)$  $阿里巴巴(BABA)$ $美团-W(03690)$   阿里和京东对美团进行夹击，美团确实很难，阿里和美团把美团打趴下，形成新的老大和老二是有可能的！美团的日流量不知道有没有受到冲击，阿里的淘宝app和京东app肯定是日均流量显著增长的！美团是花钱是为了防守流量丢失，阿里和京东是进攻抢走流量！要是甜头大的话进攻就越来越猛，效益比不一样！美团是真的欲哭无泪！

$霸王茶姬(CHA)$ 茶饮股上市后就会一直跌跌跌、投资人全部都会套现走人

$蔚来(NIO)$  蔚来不同品牌不同电池是怎么解决的？未来的换电池会不会因为车牌子太多导致电池型号过多而乱？？谁能解答一下我还没搞清楚。

$Faraday Future(FFIE)$   还有人信吗？这种毛毛雨融资，假老板不知道又找的谁在搞鬼、如果是融到几十亿美金，那才有点意思，这种几千万就是篇人，随便找人配合制造一点利好就又来股市割钱。

$Faraday Future(FFIE)$  到底是谁还在相信贾跃亭

$Faraday Future(FFIE)$  一年内都合两次股了还有人信

$Faraday Future(FFIE)$  没有实质的喊话，就是空话，又没有签合同钱也没有到账！老贾用过N次的招数你们都还要信！

$Faraday Future(FFIE)$  贾跃亭真是太会玩了，可以说是深谙资本市场的真谛，大家本以为他会老老实实的退市。

$蔚来(NIO)$  乐道这个定价其实不算惊艳，倒是大家预期有bass拉低购价结果都没提，那21万多的价格消费者选择权好大，好多牌子可以选都可以挑花眼。

$蔚来(NIO)$  越看越觉得蔚来变成了能源供给商、想象一下、如果蔚来的换电站可以盈利的话、一个月一台车给蔚来贡献100元的净利、100万台车 每个月就是一个亿净利，以此类推。车卖得越多用户基数越大！这样一想车倒是可以坚持长期亏损，或者靠低价车把用户基数摊大，反正可以从换电慢慢赚回来，就是不知道蔚来的管理层是不是这样想的。

$蔚来(NIO)$ 比较清晰了，就是国家想推换电，长安和吉利都跑来做换电了，蔚来是不会倒闭的了，即使蔚来自家的车销售不会爆发增长！但是换电这个单独的子公司在可预期的两三年内就能实现盈利了。$理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 

$蔚来(NIO)$ 我对换电模式有点改观了，看起来目前的局势，我认为国家有在试探性扶持换电模式，不知道是出于什么方面的考虑。不过我观察到的在基建方面，换电比充电的优势，就是占地面积小，充电场地在城市里面布局要占用大量的停车场，新修或者改建！而换电站房占用的面积则比较少！城市要修一个停车场其实是很困难的！很多地方根本没有土地能提供出来修停车场！更不要说能充电的停车场了。 $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $特斯拉(TSLA)$ 

$蔚来(NIO)$ 这款手机现在看起来感觉还是蛮有意思的，其实基础配置也是达到了安卓旗舰的配置！主要是网友们看不惯。

$蔚来(NIO)$ 换电收费之后，资本市场倒是可以测试到换电模式的未来是否具有想像空间。而且可以更快检验公司的模式能否走通，是否还要继续大规模铺设换电站。

$蔚来(NIO)$ 蔚来的时间真的不多了，愿意降价重新寻找市场定位是好事，其实对于蔚来来说，只要车可以卖得出去，继续亏钱市场都会愿意买单，投资人有想象和操作的空间，故事可以说得下去，这样的蔚来品牌价值可以继续深塑。卖不出去对一个品牌来说就没有未来。