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04-22

$小米集团-W(01810)$ 小米求求你别再涨了好吗我还没加够仓呢

01-10

yu7

特斯拉下战书，雷军应战“好的”！新Model Y和小米YU7你选谁？

2024-12-26

一起all in

小米正搭建GPU万卡集群，将对AI大模型大力投入

2024-09-29

**做得太棒了！点赞

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2024-09-25

$小米集团-W(01810)$ 你咋就这么叛逆啊！

2024-09-18

我也要全屋小米

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2024-07-22

越靠后增速快的可能性更高因为基数小呀

抱歉，原内容已删除

2024-07-02

抢地主

@吾股丰登123:$小米集团-W(01810)$ 这个股大家还是不要买啦真的听我一句劝啊别买啊让我一个人买我不怕

2024-06-27

换成其他品牌不止个价格还没有统一性小米的生态优势还是很棒的

网友装修花7万多买小米“全家桶” 笑称“一入米家深似海”

2024-02-29

这可能吗开玩笑

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2023-08-31

自主[爱你]

曝小米自研系统、芯片今明两年会全部亮相期待值拉满

2023-06-13

这这个就帅了耶

小米MIX新机将采用电致变色后置镜头正面呈无孔设计

2023-05-30

你先教王菲唱歌吧

雷军应果断停止造车

2023-02-27

不放弃就对了

观众看不懂《三体》电视剧遭质疑导演：不可能放弃门槛

2023-01-08

视频购物体验真差

抱歉，原内容已删除

2023-01-05

这虽然看不清但隐隐约约觉得好看

小米新车实车曝光，小米MS11首台工程车出街被拍

2022-11-25

加油克服困难

小米造车进展曝光：进度延迟自动驾驶测试不及预期

2022-11-23

要做有韧性的小米，别的企业亏咱们就少赚点，熬死对手市场就是咱的

小米Q3营收704.74亿元，调整后净利润21.17亿元

2022-11-10

我们不该笑晕吗，小米几乎是半价

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src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>先来说说特斯拉新款Model Y，这次在外观上有了大变化，不再是Model 3的放大版，而是更加流线型，风阻更低，看上去更动感。标志性的全景天幕、无框车门和隐藏式门把手依然保留，车身整体更加精致，甚至加入了座椅加热、通风等规格，更符合那些追求未来感的年轻人。内饰保持了特斯拉的极简风格，简洁大气，15英寸的方形显示屏和全新AMD Ryzen车机芯片让人一坐进去就想说：“哦，未来车的感觉就是这么强！”</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>至于动力，新款Model Y也是相当给力。后驱版、长续航四驱版、高性能版三种选择，最大功率分别达到220kW、331kW和357kW，0-100km/h加速时间最快只需3.7秒。还记得上次看特斯拉广告时说的那句话吗：“0到100km/h就像是快速刷完一场游戏”——这回，真的让你体验飞一样的速度！此外，续航方面也有了较大提升，而FSD（全自动驾驶）预计2025年将在中国落地，这无疑会让Model Y在<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>驾驶方面更加有优势。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><strong>雷军回应“好的”：小米YU7有信心！</strong></p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>接着就是咱军儿和小米的新车——小米YU7，显然这场对决不只是科技圈和车圈的热议。对于特斯拉下的“战术”，雷军今日直接发了条微博，并且十分干脆利落的就俩字：“好的！”。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>小米YU7的到来可以说是重磅之作，这款车目前已公布，预计将在6月前后上市。这款车定位于中大型SUV，长宽高分别为4999mm、1996mm、1600mm，轴距达到3000mm，绝对是个“霸气侧漏”的存在。动力方面，YU7提供双电机四驱版，前后电机最大功率分别为220kW和288kW，最高车速达253km/h，配备了<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>的三元锂电池，而且根据之前的信息，标准版大概率会用磷酸铁锂电池，电池供应商则是比亚迪和宁德时代。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>在配置方面，雷军可是十分下足了功夫。虽然特斯拉在高科技上确实有优势，但雷军的YU7绝对不会在舒适性和高科技配置上逊色，毕竟之前小米SU7得到了太多的好评。即使是和新款Model Y的对比，YU7在科技感和舒适性方面可能更具吸引力。而且，按照前段时间的各种爆料，小米YU7的起售价可能会定在24-25万元，相比新款Model Y的26.35万起售价，确实有着不小的价格优势。</p><p><strong>那你会选择哪款呢？</strong></p><p>看完这两款车的大致介绍，不得不说，大家都很有“看头”。如果你是特斯拉的“铁粉”，那么焕新版的Model Y显然是一个非常吸引的选择，特别是在动力和续航上，特斯拉的优势是显而易见的。而且特斯拉的品牌魅力和自动驾驶技术，也让很多车主心动不已。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>但如果你注重性价比和外观设计，又不想错过高配置的享受，小米YU7肯定是一个不错的选择！它的起步价更加亲民，并且在舒适性和科技配置上，也能给你带来非常不一样的体验。最关键的是，小米的品牌效应和雷总的自信，似乎都在告诉大家，这款车很值得期待！</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p></body></html>","source":"ifeng_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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Y正式上市啦！价格从26.35万到30.35万元不等，看起来配置和外观都焕然一新。最让意想不到的是，特斯拉直接在其官方公众号下“战书”，标题直接称：尽管对比！而对此，咱们的雷总则回应了俩字：“好的”！似乎要和特斯拉正面硬碰硬。到底是“特斯拉战斗模式”开启，还是小米有点儿挑战的意思呢？怎么看火药味儿都有点足啊。那么，咱们先不妨来看看这两款车的...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8g1k2aGuro2\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","LU1861215975.USD":"贝莱德新一代科技基金 A2","XIACY":"小米集团ADR","LU0417516902.SGD":"Allianz China Equity Cl AT Acc SGD","LU0700851271.USD":"NINETY ONE GSF EMERGING MARKETS MULTI-ASSET \"A\" (USD) ACC","LU0345769631.USD":"NINETY ONE GSF GLOBAL EQUITY \"A\" (USD) INC","LU1861558580.USD":"日兴方舟颠覆性创新基金B","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","LU2602419157.SGD":"HSBC ISLAMIC GLOBAL EQUITY INDEX \"AC\" (SGD) ACC","LU2756315318.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG\" (SGDHDG) INC A","LU0499858438.USD":"NINETY ONE GSF ASIA PACIFIC EQUITY OPPORTUNITIES \"A\" (USD) INC","BK1575":"同股不同权","BK1502":"双十一","LU1813983027.USD":"MANULIFE GF DRAGON 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Y在智能驾驶方面更加有优势。雷军回应“好的”：小米YU7有信心！接着就是咱军儿和小米的新车——小米YU7，显然这场对决不只是科技圈和车圈的热议。对于特斯拉下的“战术”，雷军今日直接发了条微博，并且十分干脆利落的就俩字：“好的！”。小米YU7的到来可以说是重磅之作，这款车目前已公布，预计将在6月前后上市。这款车定位于中大型SUV，长宽高分别为4999mm、1996mm、1600mm，轴距达到3000mm，绝对是个“霸气侧漏”的存在。动力方面，YU7提供双电机四驱版，前后电机最大功率分别为220kW和288kW，最高车速达253km/h，配备了宁德时代的三元锂电池，而且根据之前的信息，标准版大概率会用磷酸铁锂电池，电池供应商则是比亚迪和宁德时代。在配置方面，雷军可是十分下足了功夫。虽然特斯拉在高科技上确实有优势，但雷军的YU7绝对不会在舒适性和高科技配置上逊色，毕竟之前小米SU7得到了太多的好评。即使是和新款Model Y的对比，YU7在科技感和舒适性方面可能更具吸引力。而且，按照前段时间的各种爆料，小米YU7的起售价可能会定在24-25万元，相比新款Model Y的26.35万起售价，确实有着不小的价格优势。那你会选择哪款呢？看完这两款车的大致介绍，不得不说，大家都很有“看头”。如果你是特斯拉的“铁粉”，那么焕新版的Model 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15基于安卓底层常规迭代，今年会正常更新上机。现阶段安卓14底层的MIUI已经接入部分新特性了，比如更好用的全局自由小窗，App弹窗信息和游戏登录跳转App等操作都可以窗口化，文件系统改成了MIFS。值得一提的是，日前，雷军发微博称，小米二季度智能电动汽车等创新业务投入14亿元。同时，小米宣布2040年实现既有业务的碳中和目标！本季度研发支出46亿元，同比增长21%，研发人员占比52%。小米科技理念就是，选择对人类文明有长期价值的技术领域，长期持续投入。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81810":0.9,"01810":1,"XIACY":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2242,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":186749547651312,"gmtCreate":1686632380722,"gmtModify":1686632382279,"author":{"id":"3533366056890813","authorId":"3533366056890813","name":"Captain_1217","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7833aa90b387490f8fbb9757bed98b66","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3533366056890813","authorIdStr":"3533366056890813"},"themes":[],"htmlText":"这这个就帅了耶&nbsp;","listText":"这这个就帅了耶&nbsp;","text":"这这个就帅了耶","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/186749547651312","repostId":"2343926886","repostType":2,"repost":{"id":"2343926886","kind":"news","pubTimestamp":1686628573,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2343926886?lang=&edition=full","pubTime":"2023-06-13 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src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OWKVH1k9CBx0KuwUMRiogcLx0bUWGAlNeRSe2nAH1vp3gAA/0\"/><p>小米MIX5渲染图</p><p>不过，自从小米MIX4发布以后，该系列一直处于更新停滞状态，已经有一年多时间没有发布新机型，后续虽然出了各种爆料，但很多都是捕风捉影，外界始终没有看到明确的官方信息。</p><p>小米MIX系列一项有着强烈的前卫色彩，除了常规的小米MIX数字系列手机，此前小米还于2019年9月底发布了MIX Alpha概念机，但之后这款产品再也没有更新过。雷军曾说过，MIX Alpha量产难度过高，今后不再量产。所以，这款手机算是被封存了起来，消费者只能期待小米MIX Alpha 2了。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米MIX新机将采用电致变色后置镜头 正面呈无孔设计</title>\n<style 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M1A，NPI阶段放弃的真大底副摄和玻璃机身等等。前段时间还看到小米一个探索向的样机，其采用四曲面无边瀑布屏+屏下前摄+电致变色后置镜头，可以让整个手机呈现无孔设计，这大概率是小米MIX新机，很有可能是小米MIX5。小米MIX4此前网上出现了一组小米MIX5的渲染图，正面呈现的效果确实有“无孔设计”的意思，颜值也不错。可以看到，渲染图中的小米MIX5采用一块无开孔的四曲面屏，拥有超高的屏占比，视觉观感舒适，只是不知道屏下前摄效果如何。另外，该机后置一块副屏，可显示图标、图像、电量、时间等信息，而上述博主曝光的新机还用上了电致变色后置镜头。小米MIX5渲染图不过，自从小米MIX4发布以后，该系列一直处于更新停滞状态，已经有一年多时间没有发布新机型，后续虽然出了各种爆料，但很多都是捕风捉影，外界始终没有看到明确的官方信息。小米MIX系列一项有着强烈的前卫色彩，除了常规的小米MIX数字系列手机，此前小米还于2019年9月底发布了MIX Alpha概念机，但之后这款产品再也没有更新过。雷军曾说过，MIX Alpha量产难度过高，今后不再量产。所以，这款手机算是被封存了起来，消费者只能期待小米MIX Alpha 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>创始人李斌也表示，“要成为一家有竞争力、可持续的新造车企业，至少需要400亿元的资金储备。”</p><p>当下新能源汽车进入白热化的竞争之后，造车这场游戏需要的资金筹码只增不减，尤其今年以来，新能源车市场的价格战实质上已经打响，一位汽车产业链人士告诉《最话》，未来三年内，行业将有一轮围绕价格展开的出清。换句话说，<strong>新能源车市场目前已经进入了饱和竞争阶段，此时，无论对于行业、地方政府还是企业而言，少一个市场参与者，都比多一个要好。</strong></p><p>除非这个参与者，既有“血战到底”的决心，也有相应的，能够持续支撑重资产投入、减价、亏损的资金储备。</p><p>早先的造车新势力们愈发感受到了现金流的重要性，就像小鹏汽车在发布一季度业绩时，创造性地将手中握有341.2亿现金流写到了财报文件中第一句。</p><p>对于小米而言，由于雷军曾对外强调，小米造车“将用全资的模式来干，所有的钱都是小米自己出”，这意味着，小米的汽车业务将全盘依赖集团输血。</p><p>但现实是，曾经作为集团收入支柱的手机业务正在经历市场的低迷期。一季度小米手机业务营收350亿元，同比减少21.1%，缩水了108亿元。</p><p>从2021年3月，小米正式宣布造车开始，我们能清楚地看到小米手机的单季营收整体趋势开始向下。</p><p>相较于2021年二季度591亿元的高点，小米手机的单季营收已经跌去了241亿元，跌幅超过了四成。</p><p>通过基本盘业务造血来推动造车业务，对于小米而言，负荷感应该增大了。相反，持续投入造车极大可能会对小米自身业务造成冲击。惠誉提到，<strong>在全球经济放缓的背景下，由于消费者情绪疲软，小米集团电动车业务可能会实质性地削弱其信用状况。</strong></p><p>如果小米坚持继续造车，进入竞争激烈的电动车市场，一旦不成功，小米维持在2.0倍以下的杠杆率，以及自由现金流维持在50亿元以上的能力将会遭到极大的威胁。</p><p>那时的雷军，再要从这场重资产游戏中抽身，恐怕为时已晚。</p><p label=\"大标题\">一</p><p>在选择造车之初，雷军一定对手机业务的宏观下滑有所预料。所以，小米汽车是他押注的承担集团第二增长曲线的业务。</p><p>于是，外界能看到，雷军对汽车业务表现出了极大的控制欲，比如小米造车会是全资的模式，再比如，自建造车工厂。</p><p>但纵观小米的企业发展历程，就算在手机业务上，小米都未曾具备过成为一个制造商的完整能力。</p><p>作为成熟的智能硬件，当下手机的生产模式大都以OEM<span label=\"备注\">（代工生产）</span>为主，制造商可以根据客户的需求和设计要求，进行产品的设计、研发和生产，最终将产品销售给客户。</p><p>小米的手机从诞生至今一直委托ODM厂商代工生产，小米负责设计和销售，而ODM厂商负责生产，然后以小米的名义销售。</p><p>而相比手机制造技术，汽车制造技术是所有消费品中最为复杂的，对于没有造车积累的企业而言，拥有完备的制造经验和能力，本身是比造手机还要困难的挑战。</p><p>造车新势力中，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>、小鹏汽车和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>汽车在最初都选择以代工模式进入市场，同样是从手机业务跨界到汽车的华为，也是与老牌汽车制造商<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>合作，并没有选择自建生产的路径。</p><p>直到有了一定销量规模后，小鹏和理想才开始自建工厂，而蔚来至今没有自己的整车工厂，只有计划自建电池工厂，预计在2024年投产。</p><p>这对于没有制造经验的小米而言，在手机都是代工生产的前提下，直接跨越到自建汽车工厂和生产制造汽车，挑战无疑是巨大的。</p><p>但是经过了早期发展之后，新能源汽车行业走入下半场，依赖代工模式的弊端开始显现，车企们渐渐不再愿意使用代工厂来造车，而是选择自建工厂，以增强对供应链的把控能力。</p><p>所以，在小米宣布造车起，自建工厂已经成为了车企们的核心路径，押宝汽车业务获得增长的雷军，只能选择跟随。</p><p>2021年9月1日，雷军成立了小米汽车有限公司，注册地位于北京市北京经济技术开发区，小米汽车项目计划建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，并分两期建设整车工厂，其中一期和二期规划年产能均为15万辆。</p><p>有媒体透露，目前小米汽车北京工厂已经完成了初期的设备搬入，包括一体式压铸的压铸机订制核心设备也已经搬入，即将开始试验生产。</p><p>财报数据显示，2022年，小米在汽车业务上的投入为31亿元，今年一季度为11亿元。其中自建工厂的具体投入并未公布。</p><p>但从造车新势力中，最早投资自建工厂的小鹏去看，其首家在肇庆的工厂，累计投资达到了100亿元。第三家工厂落户武汉经开区，占地约1100亩，总投资约47亿元。</p><p>如此看来，<strong>选择了自建工厂的小米在投入上尚处在初期。</strong></p><p>此外，值得一提的是，拥有三家自建工厂的小鹏汽车，如今正背负着最沉重的压力，在过往两年，小鹏在大多数财务周期里净亏损都远超过理想、蔚来。</p><p label=\"大标题\">二</p><p>尽管单台手机的利润不能与单台汽车进行比较，但从手机销量与汽车相比，却要高出几十倍。2022年国内智能手机出货量达2.64亿部，电动汽车销量则近700万辆。</p><p>所以，从总体利润的角度出发，尽管行业处在下行区间，但手机业务的总体利润是可观的。而看向当下新能源汽车品牌，在真正实现盈利之前，它们往往要忍受长时间的亏损。</p><p>在造车新势力“蔚小理”中，目前仅有理想汽车取得了盈利。2023年5月10日，理想汽车公布2023年一季度财报显示，报告期内理想汽车净利润9.34亿元，较同期净亏损1086.6万元实现扭亏为盈。</p><p>而小鹏汽车一季度的亏损达到了23.4亿元，同比增长37.6%。蔚来则在2022年的亏损达到了145.59亿元。</p><p>事实上，目前只有<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>算得上是“挣钱”的新能源整车企业，而为了打破新能源汽车的盈利“魔咒”，特斯拉整整花上了十七年的时间。</p><p>所以对于雷军而言，当下的问题变成了，小米真的能像特斯拉、蔚小理那样，忍受长期的亏损吗？</p><p>至少从小米的过往经历来看，这是一家成长起来相对顺利的公司。</p><p>小米1曾经只用了37个小时，就卖出40万台手机，实现8亿元销售额。并帮助雷军拉动了第二轮高达9000万美元的融资。</p><p>尽管在2015年，小米曾遭遇过创业历程中最大的危机，没有完成既定的销售目标，在2016年又从第一名跌出前五名，但这都非生死层面的考验。</p><p>对于新能源汽车行业却非如此，相比手机更为弹性的资金周转，新能源汽车的投入是大手笔、且无限持续的，而这样的投入背后，一旦销量无法跟上预期，企业将会直接面临退出的结局。</p><p>在这样的残酷竞争之中，当下不少新能源汽车品牌已经走向了终局。</p><p>曾与蔚来、小鹏、理想同为新造车第一梯队的威马汽车，如今已经进入了销量低迷阶段。</p><p>公开数据显示，威马汽车的历年融资总额超“蔚小理”达约350亿元。但从2019年到2021年，其三年累计亏损达174亿元，且亏损逐年加剧，三年亏损分别约为41亿元、51亿元、82亿元。</p><p>卖不出去的车和持续的投入，让威马债务缠身。</p><p>据威马汽车招股书，截至2021年底，威马汽车的资产负债率已高达202.36%<span label=\"备注\">（“蔚小理”均在55%以下）</span>，远超破产警戒线<span label=\"备注\">（100%）</span>。</p><p>这样的风险，无论是小米集团还是雷军，都是难以承受的。</p><p>毕竟雷军的初心在于通过小米汽车找到替代手机基本盘业务的第二增长曲线，如果要陷入持续的亏损和没有盈利可能的陷阱中，那雷军未来的焦虑只会比当下面临手机业务的下行更甚。</p><p>公开数据显示，在雷军宣布进入造车赛道的2021年3月，中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>车零售销量占比只有8.49%，但中汽协数据显示，2022年新能源乘用车渗透率达到27.6%，留给雷军和小米的时间已经越来越少了。</p><p label=\"大标题\">三</p><p>或许，雷军真的应该及时止损。</p><p>在小米汽车造车两年多的时间中，被媒体反复拿出来讨论和讲述的并非小米造车的实际进展，而是投资。</p><p>有统计发现，小米已投资50多家汽车供应链企业，涉及三电技术、自动驾驶、智能化、激光雷达等各种细分赛道，深入电动汽车制造的各个细分领域。</p><p>这是雷军在小米的创业中吸取到的一个重要经验。</p><p>在2015年那场小米经历的危机中，供应链跟不上是最大的问题。和供应商关系的交恶让小米手机在很长一段时间内都无法如期交付。</p><p>所以，在2016年7月，雷军亲自接手小米供应链业务后，其梳理了整个供应链的管理体系，并通过一系列的手段为小米手机整合了供应链。</p><p>在小米汽车的创业逻辑中，雷军依旧致力于打造汽车领域的“小米生态”。</p><p>在雷军看来，小米因为没有先发优势，要想在复杂的汽车产业链中保障供应、稳定生产、降低成本，就需要与各环节供应商确立优质且有深度的关系。</p><p>就像搭建手机供应链体系那样，通过投资搭建小米汽车生态产业链，是能够让小米汽车快速达到目的的方式。</p><p>不过，不同于成熟的手机产业链，造车本身是一件重资产的行为，在选择通过投资获取供应链支持的路径之后，小米集团被迫承压的依旧是资金。</p><p>当然，从供应链深度绑定的关系去看，尽管早期小米能够通过投资实现对产业链的控制，从而加快整车的诞生。但是，当造车进入真正的量产时期，对体系内供应链企业的监管，也将成为小米集团的一大负担。</p><p>理想汽车马东辉在接受新华财经采访时表示：理想汽车对于供应链垂直整合的边界有清晰判断。也就是说，基于零部件的重要性差异，理想是采购、自建并行的策略。</p><p>比如，针对增程器、驱动电机等核心零部件，理想会通过自建工厂、成立控股合资公司两种方式，保障质量和供应的稳定。</p><p>根据36氪等多家媒体披露的核心硬件体系方案来看，小米决定电池低阶用400V平台+比亚迪磷酸铁锂电池、高阶用800V平台+宁德麒麟电池；电控则使用<a href=\"https://laohu8.com/S/UMC\">联电</a>和汇川。</p><p>也就是说，<strong>尽管小米不断铺开汽车生态，但在三电这个关键的硬件上尚未具备自主研发的能力。</strong></p><p>反而在当下被唱衰的自动驾驶领域，除了投资以外，小米首期在自动驾驶领域投入了33亿元研发费用，并组建了一支超过500人的研发团队，目标是在2024年打入自动驾驶第一阵营。</p><p>在雷军关于小米造车的思考中，他提出过这样一个言论：“每年1000万辆才算造车成功。”事实上，仅有成立80年有余的丰田实现了这一目标。</p><p>对于当下的小米而言，考虑销量的目标或许还为时尚早。毕竟小米汽车目前尚处在等待“准生证”的阶段。</p><p>今年2月份，有媒体援引知情人士言论称，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质，但在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。另有消息称，小米汽车的生产资质或来自宝沃汽车。</p><p>对此，小米没有给出任何回应。</p></body></html>","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>雷军应果断停止造车</title>\n<style 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GaN充电器(33W)[经销商] 京东商城[产品售价] ￥79元进入购买据了解，小米首台车内部代号为MS11，该车有望搭载800V技术，搭载260kW的电桥，预计24年1月正式批产。台工程车已经在9月28日下线，这次应该是出街被拍照。小米集团2022年第三季度业绩报告显示，小米智能电动汽车等创新业务费用已达8.29亿元。小米汽车总部基地在2021年11月落户北京经开区，汽车工厂将分两期建设，一期计划在2022年4月开工，二期项目计划在2024年3月开工，工厂累计年产量将达30万辆。本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小米新车实车曝光，小米MS11首台工程车出街被拍https://news.zol.com.cn/810/8101891.html\n纠错与问题建议标签：充电器\nhttps://news.zol.com.cn/810/8101891.html\nnews.zol.com.cn\ntrue\n中关村在线\nhttps://news.zol.com.cn/810/8101891.html\nreport\n657\n1月5日消息 来自粮厂研究员Will的消息，小米新小米MS11的第一轮谍照曝光。这辆拍摄地点，一张是在居民区，一张疑似在小米科技园。与此前曝光的小米自动驾驶测试车不同，小米MS11整车外表涂满花纹，车身疑似出于保密而被遮挡。小米(xiaomi) 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18:06","market":"sh","language":"zh","title":"小米造车进展曝光：进度延迟 自动驾驶测试不及预期","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2286952253","media":"电厂","summary":"按照计划，小米汽车首款产品预计在2024年上半年下线并正式量产。包括这些离职员工在内，不少小米汽车的员工对第一款产品缺乏信心，主要原因是前期的自动驾驶测试效果不佳。但小米汽车在自动驾驶的投入是巨大的。","content":"<html><body><p>原标题：电厂丨独家：小米汽车项目进展延迟，自动驾驶测试不及预期，员工担忧产品竞争力</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_48/73B0942D1E501DD0384BD91793C36CC82D249D9E_size61_w830_h446.jpg\"/></p><p>记者 花子健</p><p>编辑 高宇雷</p><p>11月24日，电厂获知小米汽车的开发项目进度不如预期，最终可能导致产品竞争力下降，至少有两位小米汽车内部人士确认了这一消息。</p><p>11月2日，小米汽车否认了项目停摆的传闻，称项目正在顺利推进。按照计划，小米汽车首款产品预计在2024年上半年下线并正式量产。在11月23日的第三季度业绩会上，小米集团总裁王翔再次明确了这一点，他声称，“小米汽车实现2024年正式量产的目标进展非常顺利。”</p><p>9月28日，小米汽车首台工程车下线。一位高级别员工说，小米汽车的第一台车大部分定型，细节还会微调。不过即使如此，实际的项目进度没有达到预期。</p><p>“明面上看起来在顺利推进，但实际进度慢了不少。”该员工透露，主要是内部流程的问题。比如，在项目节点上要有对应的产出和交付，但在推进过程中，一些在定义中要交付的东西却因为各种因素出现延迟。在这样的情况下，一些本该交付的功能和产品，会被砍掉一部分。“本身该交付的内容就不多，现在还会因为交付进行的卡点被砍掉一些，就会更少了。”他说。</p><p>而一位接近交互部门的员工就说，主交互直到现在还没有完全定下来。但在这个节点应该有交互的架构，并且明确架构有哪些层级，各个层级怎么显示，以及如何去实现这些层级。“但实际上到现在，这些都还没有确定。”</p><p>不过，在工程车下线后，小米汽车当下处于装车的阶段，并计划在12月开始第一批样车的测试，测试内容包括场地测试、冬季测试等。在这些测试中，小米还会对已经定型的产品进行细微调整。电厂还了解到，为了加快产品进度，此前传言接替李肖爽负责产品部门的于立国已经获得任命，他还将直接负责产品规划，利用自己在汽车制造领域的经验帮助小米加速产品布局。</p><p>不过，对于立国来说当下还有一大任务是稳定军心。一位知情人士透露，小米之前高薪挖来的不少员工最近多位选择离开，这些离职员工多在上海团队。小米汽车的整车、三电系统和底盘等业务部门均落地上海。</p><p>包括这些离职员工在内，不少小米汽车的员工对第一款产品缺乏信心，主要原因是前期的自动驾驶测试效果不佳。“在发布的自动驾驶测试视频中，我们很少可以看到一镜到底，很多都是经过剪辑拼接的，这也是研发进度的一个真实体现。”一位来自研发体系的员工说。更令他们担忧的是，这些拼接的内容可能与2024年量产时相差无几，在这样的情况下，小米汽车的量产车型在自动驾驶上明显缺乏竞争力。</p><p>但小米汽车在自动驾驶的投入是巨大的。2021年6月，小米参与了<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>驾驶技术供应商纵目科技1.9亿美元的D轮投资，还领投了激光雷达企业禾赛科技超3亿美元的D轮融资；同年7月，小米长江产业基金获得光学技术解决方案供应商霖鼎光学5%股权。8月开始，小米先后投资了云途半导体、裕太微、力策科技、上海航芯等汽车技术产业链公司。</p><p>小米集团创始人、董事长雷军的目标是2024年小米汽车实现量产的时候，小米汽车也可以成为自动驾驶领域的头部公司。远期目标则是在电动汽车行业成熟时，小米汽车能够成为世界前五大品牌之一，年出货量超过1000万辆，在头部公司占有的80%市场份额中获得一席之地。</p><p>为此，小米汽车当下还处于投入阶段。小米集团2022年第三季度财报显示，该季度小米在包括汽车在内的创新业务上投资8.29亿元，且小米汽车的研发团队已经超过1800人。</p><p>就项目进展、人事变动以及上海团队离职人数较多等问题，截至发稿，电厂未获得小米方面的回复。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米造车进展曝光：进度延迟 自动驾驶测试不及预期</title>\n<style 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高宇雷11月24日，电厂获知小米汽车的开发项目进度不如预期，最终可能导致产品竞争力下降，至少有两位小米汽车内部人士确认了这一消息。11月2日，小米汽车否认了项目停摆的传闻，称项目正在顺利推进。按照计划，小米汽车首款产品预计在2024年上半年下线并正式量产。在11月23日的第三季度业绩会上，小米集团总裁王翔再次明确了这一点，他声称，“小米汽车实现2024年正式量产的目标进展非常顺利。”9月28日，小米汽车首台工程车下线。一位高级别员工说，小米汽车的第一台车大部分定型，细节还会微调。不过即使如此，实际的项目进度没有达到预期。“明面上看起来在顺利推进，但实际进度慢了不少。”该员工透露，主要是内部流程的问题。比如，在项目节点上要有对应的产出和交付，但在推进过程中，一些在定义中要交付的东西却因为各种因素出现延迟。在这样的情况下，一些本该交付的功能和产品，会被砍掉一部分。“本身该交付的内容就不多，现在还会因为交付进行的卡点被砍掉一些，就会更少了。”他说。而一位接近交互部门的员工就说，主交互直到现在还没有完全定下来。但在这个节点应该有交互的架构，并且明确架构有哪些层级，各个层级怎么显示，以及如何去实现这些层级。“但实际上到现在，这些都还没有确定。”不过，在工程车下线后，小米汽车当下处于装车的阶段，并计划在12月开始第一批样车的测试，测试内容包括场地测试、冬季测试等。在这些测试中，小米还会对已经定型的产品进行细微调整。电厂还了解到，为了加快产品进度，此前传言接替李肖爽负责产品部门的于立国已经获得任命，他还将直接负责产品规划，利用自己在汽车制造领域的经验帮助小米加速产品布局。不过，对于立国来说当下还有一大任务是稳定军心。一位知情人士透露，小米之前高薪挖来的不少员工最近多位选择离开，这些离职员工多在上海团队。小米汽车的整车、三电系统和底盘等业务部门均落地上海。包括这些离职员工在内，不少小米汽车的员工对第一款产品缺乏信心，主要原因是前期的自动驾驶测试效果不佳。“在发布的自动驾驶测试视频中，我们很少可以看到一镜到底，很多都是经过剪辑拼接的，这也是研发进度的一个真实体现。”一位来自研发体系的员工说。更令他们担忧的是，这些拼接的内容可能与2024年量产时相差无几，在这样的情况下，小米汽车的量产车型在自动驾驶上明显缺乏竞争力。但小米汽车在自动驾驶的投入是巨大的。2021年6月，小米参与了智能驾驶技术供应商纵目科技1.9亿美元的D轮投资，还领投了激光雷达企业禾赛科技超3亿美元的D轮融资；同年7月，小米长江产业基金获得光学技术解决方案供应商霖鼎光学5%股权。8月开始，小米先后投资了云途半导体、裕太微、力策科技、上海航芯等汽车技术产业链公司。小米集团创始人、董事长雷军的目标是2024年小米汽车实现量产的时候，小米汽车也可以成为自动驾驶领域的头部公司。远期目标则是在电动汽车行业成熟时，小米汽车能够成为世界前五大品牌之一，年出货量超过1000万辆，在头部公司占有的80%市场份额中获得一席之地。为此，小米汽车当下还处于投入阶段。小米集团2022年第三季度财报显示，该季度小米在包括汽车在内的创新业务上投资8.29亿元，且小米汽车的研发团队已经超过1800人。就项目进展、人事变动以及上海团队离职人数较多等问题，截至发稿，电厂未获得小米方面的回复。","news_type":1,"symbols_score_info":{"01810":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1815,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":620095116,"gmtCreate":1669198093635,"gmtModify":1669198095633,"author":{"id":"3533366056890813","authorId":"3533366056890813","name":"Captain_1217","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7833aa90b387490f8fbb9757bed98b66","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3533366056890813","authorIdStr":"3533366056890813"},"themes":[],"htmlText":"要做有韧性的小米 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href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米集团-W</a>发布2022年第三季度业绩。财报显示，该公司第三季度总收入为人民币704.74亿元，同比下滑9.7%；经调整净利润为人民币21.17亿元，同比下滑59.1%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/078ad829f0022df7b4a6f23f6c431485\" tg-width=\"905\" tg-height=\"395\" 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class=\"title\">\n小米12S Ultra哭晕在厕所！徕卡旗舰手机发布：售价超1万元\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-10 18:18 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://mobile.zol.com.cn/806/8067005.html><strong>视频</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近日，徕卡再次与软银合作，推出了全面升级之后的Leitz Phone 2，这款产品预计在11月18日于日本上市，售价225360日元（约合人民币11178元）。小米12S Ultra 骁龙8+旗舰处理器 徕卡光学镜头 2K超视感屏 120Hz高刷 67W快充 12GB+512GB 冷杉绿 5G手机[经销商] 京东商城[产品售价] ￥6999元进入购买Leitz Phone 2拥有徕卡标志性的可乐标...</p>\n\n<a href=\"http://mobile.zol.com.cn/806/8067005.html\">Web 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Ultra哭晕在厕所！徕卡旗舰手机发布：售价超1万元https://mobile.zol.com.cn/806/8067005.html\n纠错与问题建议标签：手机\nhttps://mobile.zol.com.cn/806/8067005.html\nmobile.zol.com.cn\ntrue\n中关村在线\nhttps://mobile.zol.com.cn/806/8067005.html\nreport\n696\n近日，徕卡再次与软银合作，推出了全面升级之后的Leitz Phone 2，这款产品预计在11月18日于日本上市，售价225360日元（约合人民币11178元）。小米12S Ultra 骁龙8+旗舰处理器 徕卡光学镜头 2K超视感屏 120Hz高刷 67W快充 12GB+512GB 冷杉绿 5G手机[经销商] 京东商城...","news_type":1,"symbols_score_info":{"01810":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3019,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":427064302314008,"gmtCreate":1745286941429,"gmtModify":1745286942792,"author":{"id":"3533366056890813","authorId":"3533366056890813","name":"Captain_1217","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7833aa90b387490f8fbb9757bed98b66","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3533366056890813","authorIdStr":"3533366056890813"},"themes":[],"htmlText":"<a 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“缺芯”不是“炒芯”理由！港股半导体板块走低\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-08-09 09:57</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>8月9日，港股半导体板块走低，<a href=\"https://laohu8.com/S/00981\">中芯国际</a>跌超5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/01347\">华虹半导体</a>跌近8%；此前央视财经发表评论称，“缺芯”不是“炒芯”的理由。</p>\n<p>上周五，央视财经评论员文章指出，“芯片荒”困扰汽车市场已有时日，今年甚至有多家车企因“缺芯”而停产或减产。伴随“缺芯”的是“物以芯为贵”——与去年上半年相比，目前汽车芯片价格普遍上涨10倍到20倍，而且依然“一芯难求”。部分经销商恶意涨价，引发市场价格混乱，加剧市场恐慌情绪。汽车企业无奈选择大量囤货扫货，提高芯片库存，以抵御未来风险，进一步加剧“缺芯”的困境，导致恶性循环。但“缺芯”不是“炒芯”的理由。遏制价格违法行为，维护市场价格秩序，监管层决不会手软。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/989d98b9d9f0826143e3e0dea01ee8e9\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img 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日发布了小米 11（1 月 1 日开售），后续又在 3 月 29 日发布了小米 11 Pro 以及 Ultra。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米集团董事长雷军：小米12将于12月28日发布</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; 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class=\"title\">\n小米集团董事长雷军：小米12将于12月28日发布\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-12-21 10:15</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>12月21日讯，<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米集团</a>董事长兼CEO雷军今日在微博宣布，小米 12 将于本月28日（下周二）19:&nbsp;30发布。</p>\n<p>正式官宣之前，小米雷军在微博发布感言，其中透露，MIUI13将与小米12一同发布。小米多位高管转发雷军感言，微博小尾巴显示，小米12系列包含三款机型，分别是小米12Pro、小米12、小米12X。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0bbfcc0e870f69f45b0b8c606daa36af\" tg-width=\"300\" tg-height=\"415\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>值得一提的是，小米昨日宣布原 Civi 产品经理魏思琪将负责小米数字系列产品，预计将会为小米 12X（类似青春版）等带来一些更时尚的色彩。</p>\n<p>从此前爆料来看，小米 12X 和小米 12 更偏向于小屏旗舰，其中小米 12X 搭载骁龙 870 芯片；小米 12 搭载全新的骁龙 8 Gen1 旗舰平台，支持 67W 快充；而小米 12 Pro 则同样搭载新骁龙 8 Gen1，支持 120W 快充。</p>\n<p>小米去年在 12 月 28 日发布了小米 11（1 月 1 日开售），后续又在 3 月 29 日发布了小米 11 Pro 以及 Ultra。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/bb44f0df3fb7312ee913474e800cc495","relate_stocks":{"01810":"小米集团-W","XIACY":"小米集团ADR"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1121378403","content_text":"12月21日讯，小米集团董事长兼CEO雷军今日在微博宣布，小米 12 将于本月28日（下周二）19: 30发布。\n正式官宣之前，小米雷军在微博发布感言，其中透露，MIUI13将与小米12一同发布。小米多位高管转发雷军感言，微博小尾巴显示，小米12系列包含三款机型，分别是小米12Pro、小米12、小米12X。\n\n值得一提的是，小米昨日宣布原 Civi 产品经理魏思琪将负责小米数字系列产品，预计将会为小米 12X（类似青春版）等带来一些更时尚的色彩。\n从此前爆料来看，小米 12X 和小米 12 更偏向于小屏旗舰，其中小米 12X 搭载骁龙 870 芯片；小米 12 搭载全新的骁龙 8 Gen1 旗舰平台，支持 67W 快充；而小米 12 Pro 则同样搭载新骁龙 8 Gen1，支持 120W 快充。\n小米去年在 12 月 28 日发布了小米 11（1 月 1 日开售），后续又在 3 月 29 日发布了小米 11 Pro 以及 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美团：禁止诱导或强迫","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1143233925","media":"凤凰网","summary":"近日，外卖平台用工问题再受关注。记者注意到，目前一些自媒体使用“千万骑手变成个体户？平台做出决定，人民日报白劝了”等同样的爆料和口吻，称外卖平台强制性要求所有骑手注册个体工商户，从而规避用工主体责任，","content":"<p>近日，外卖平台用工问题再受关注。记者注意到，目前一些自媒体使用“<b>千万骑手变成个体户？平台做出决定，人民日报白劝了”等同样的爆料和口吻，称外卖平台强制性要求所有骑手注册个体工商户，从而规避用工主体责任，是“上有政策，下有对策</b>”。</p><p>记者发现，上述自媒体所称的“千万骑手变成个体户”是灵活就业行业中常见的“个体工商户模式”。<b>目前“个体工商户模式”除了存在于“四通一达”和外卖行业，恒大、顺丰、滴滴、石油、电信等不同领域的企业均使用这种模式。</b>除美团外，饿了么长沙某站点站长也曾在接受湖南电视台采访时表示，“办个体工商户是我们公司入职的一个正常流程，不只我们这一个站点，我们公司4000名骑手都有这么个流程。”</p><p>为什么会有这个模式，多个行业此举是否意在逃避责任？针对上述问题，记者联系并采访了中国劳动关系学院劳动关系系主任孟泉。孟泉表示，这种模式的出现不是最近才有的现象，而是一种历史性、行业性现象。</p><p>孟泉告诉记者，“近些年来，在国家鼓励创新创业政策的大背景下，随着新个体经济的兴起，中央及地方政府出台了一系列帮扶政策。一些人力资源服务企业在地方政府指导下，探索推出了‘个体工商户模式’，引导灵活就业的自然人注册为个体工商户，争取享受个体户扶持政策等红利，从而降低用工成本，提高管理效率，创造增收机会。目前，‘个体工商户模式’不仅存在新就业形态中，在传统企业中也有应用。”</p><p>“‘个体工商户’模式经历了三年多的发展，在本行业内也形成了优胜劣汰的机制，一些违规违法操作的机构不断受到当地政府的批评、监督和惩罚，这促使一部分企业在提供给零工用工人员服务的工作中力求做到工作绩效、劳动报酬、劳务协议和税务代缴四流统一。这类合规企业也越来越受到新就业形态企业的青睐。这种模式的出现首先不是最近才出现的，而是一种历史性、行业性现象；其次，这种模式的形成并不具有任何强迫性，而是在劳动者了解了各种服务和政策红利之后的自愿选择，平台企业、灵活用工的企业也在内部相应对这类中介机构实施监督政策和‘一违规、即终止’的预警机制。最后，个体工商户模式是对灵活用工方式的一个补充，并不影响灵活用工模式的多元发展格局。此外，需要注意个体工商户模式的隐患是平台劳动者发生争议之后，无法找到与劳动者对应的一方。因此，随着平台企业注意到这个隐患问题，也在协同中介机构，在政府指导下探索和研究劳动争议的调解机制，以找到更加适应这部分已经成为个体工商户的劳动者的救济方式。”</p><p>记者也联系到了美团外卖山东济南某合作商，“上周我们也已经接到了美团外卖要求治理这类做法的通知，”该合作商表示，“虽然这个问题是行业问题且由来已久，但随着最近出台的一些政策要求估计会带来新的变化。”</p><p>据了解，在美团外卖向合作商发出的《关于新就业形态劳动者劳动保障权益的倡议》文件中，从“思想引领、合规用工、健全制度、响应灵活就业人员职业伤害保障试点”等七个方面对合作商提出了新的要求。倡议中明确提出了“禁止以任何形式诱导或强迫新就业形态劳动者转为个体工商户，规避用工主体责任的行为”，同时还号召全国合作商一起努力健全公平就业、劳动报酬、合理休息、劳动安全卫生等制度，进一步完善劳动者权益保障。针对政府和社会各界关注的外卖骑手工作安全问题，美团外卖曾表示正在积极推进灵活就业人员职业伤害保障试点，探索多样化商业保险保障方案，提高劳动者多层次保障水平。</p>","source":"fh","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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23:06","market":"hk","language":"zh","title":"一夜蒸发2550亿！美团迎来“至暗时刻”，王兴也没料到这结果","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2154992275","media":"腾讯新闻","summary":"美团市值一夜蒸发2550亿港元作为国内排名前五的互联网巨头，自2018年9月份上市以来，美团的发展一直都比较平稳，虽然股价有涨有跌，但基本上都属于正常范围内的变动。如此明显的股价下跌，透露出一种不寻常的信号，美团迎来“至暗时刻”。王兴也没料到这结果除此之外，美团市值7月27日一夜之间蒸发2550亿港元，还与最近国内印发的一份文件有关，而这份文件的内容，可以说是让王兴也没料到这结果。","content":"<html><body><article><p>美团市值一夜蒸发2550亿港元</p><p>作为国内排名前五的互联网巨头，自2018年9月份上市以来，美团的发展一直都比较平稳，虽然股价有涨有跌，但基本上都属于正常范围内的变动。而且在历史最高点的时候，美团的市值一度飙升至2万亿港元，在国内互联网界仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>和<a 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11:12","market":"hk","language":"zh","title":"腾讯起诉抖音不正当竞争获赔60万","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2158141900","media":"金十数据","summary":"【腾讯起诉抖音不正当竞争获赔60万】企查查显示，近日，深圳市腾讯计算机系统有限公司与北京微播视界科技有限公司侵害著作权及不正当竞争纠纷一审民事判决书公开。法院认为，被告微播视界公司未经许可、未支付任何...","content":"<html><body><div>\n<p><img border=\"0\" height=\"276\" src=\"https://webquoteklinepic.eastmoney.com/GetPic.aspx?nid=116.00700&amp;imageType=k&amp;token=28dfeb41d35cc81d84b4664d7c23c49f&amp;at=1\" width=\"578\"/></p><p>　　企查查显示，近日，深圳市<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>计算机系统有限公司与北京微播视界科技有限公司侵害著作权及不正当竞争纠纷一审民事判决书公开。</p>\n<p>　　法院认为，被告微播视界公司未经许可、未支付任何费用，与玩家分工合作或教唆引诱玩家将《王者荣耀》的游戏画面进行录制，并在<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>平台上大规模传播，抢占了腾讯公司《王者荣耀》游戏短视频市场份额和用户流量，构成不正当竞争行为。</p>\n<p>　　判决结果为北京微播视界科技有限公司赔偿深圳市腾讯计算机系统有限公司经济损失50万元及合理维权开支10万元。</p><p>（文章来源：金十数据）</p>\n</div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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11:29","market":"sh","language":"zh","title":"美团跌幅扩大至超9%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2134682693","media":"证券时报e公司","summary":"美团跌幅进一步扩大至超9%，创2020年10月以来新低。 ...","content":"<html><body><div>\n<p>　　美团跌幅进一步扩大至超9%，创2020年10月以来新低。</p><strong></strong>\n<p><strong>关注<a href=\"https://laohu8.com/S/300033\">同花顺</a>财经（ths518），获取更多机会</strong></p>\n<span></span>\n</div></body></html>","source":"tonghuashun","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美团跌幅扩大至超9%</title>\n<style 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08:59","market":"hk","language":"zh","title":"雷军应果断停止造车","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2339421844","media":"虎嗅","summary":"除非他已经准备好要“血战到底”","content":"<html><body><p><span label=\"备注\">本文作者：任雪芸，编辑：王芳洁，头图来自：<a href=\"https://laohu8.com/S/000681\">视觉中国</a></span></p><p>近日，小米集团公布了一季度业绩。财报显示，小米集团一季度总收入为人民币595亿元，经调整净利润为人民币32亿元。研发支出为41亿元，同比增长17.7%；其中<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车等创新业务费用为11亿元。</p><p>而小米的现金储备规模在2020年达到顶峰后出现了萎缩的迹象，2020年-2021年总现金分别为1080亿、1044亿，2022年下滑至881亿元，到了这一季度，现金储备略有回升，为946亿元。</p><p>伴随着业绩与现金流的下行，小米集团市值从2021年最高突破9000亿港元，到目前跌至不足3000亿港元，两年时间蒸发了6000亿港元。</p><p>造车一向是一个考验现金流的游戏，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>创始人何小鹏曾感慨造车“200亿都不够花”，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>创始人李斌也表示，“要成为一家有竞争力、可持续的新造车企业，至少需要400亿元的资金储备。”</p><p>当下新能源汽车进入白热化的竞争之后，造车这场游戏需要的资金筹码只增不减，尤其今年以来，新能源车市场的价格战实质上已经打响，一位汽车产业链人士告诉《最话》，未来三年内，行业将有一轮围绕价格展开的出清。换句话说，<strong>新能源车市场目前已经进入了饱和竞争阶段，此时，无论对于行业、地方政府还是企业而言，少一个市场参与者，都比多一个要好。</strong></p><p>除非这个参与者，既有“血战到底”的决心，也有相应的，能够持续支撑重资产投入、减价、亏损的资金储备。</p><p>早先的造车新势力们愈发感受到了现金流的重要性，就像小鹏汽车在发布一季度业绩时，创造性地将手中握有341.2亿现金流写到了财报文件中第一句。</p><p>对于小米而言，由于雷军曾对外强调，小米造车“将用全资的模式来干，所有的钱都是小米自己出”，这意味着，小米的汽车业务将全盘依赖集团输血。</p><p>但现实是，曾经作为集团收入支柱的手机业务正在经历市场的低迷期。一季度小米手机业务营收350亿元，同比减少21.1%，缩水了108亿元。</p><p>从2021年3月，小米正式宣布造车开始，我们能清楚地看到小米手机的单季营收整体趋势开始向下。</p><p>相较于2021年二季度591亿元的高点，小米手机的单季营收已经跌去了241亿元，跌幅超过了四成。</p><p>通过基本盘业务造血来推动造车业务，对于小米而言，负荷感应该增大了。相反，持续投入造车极大可能会对小米自身业务造成冲击。惠誉提到，<strong>在全球经济放缓的背景下，由于消费者情绪疲软，小米集团电动车业务可能会实质性地削弱其信用状况。</strong></p><p>如果小米坚持继续造车，进入竞争激烈的电动车市场，一旦不成功，小米维持在2.0倍以下的杠杆率，以及自由现金流维持在50亿元以上的能力将会遭到极大的威胁。</p><p>那时的雷军，再要从这场重资产游戏中抽身，恐怕为时已晚。</p><p label=\"大标题\">一</p><p>在选择造车之初，雷军一定对手机业务的宏观下滑有所预料。所以，小米汽车是他押注的承担集团第二增长曲线的业务。</p><p>于是，外界能看到，雷军对汽车业务表现出了极大的控制欲，比如小米造车会是全资的模式，再比如，自建造车工厂。</p><p>但纵观小米的企业发展历程，就算在手机业务上，小米都未曾具备过成为一个制造商的完整能力。</p><p>作为成熟的智能硬件，当下手机的生产模式大都以OEM<span label=\"备注\">（代工生产）</span>为主，制造商可以根据客户的需求和设计要求，进行产品的设计、研发和生产，最终将产品销售给客户。</p><p>小米的手机从诞生至今一直委托ODM厂商代工生产，小米负责设计和销售，而ODM厂商负责生产，然后以小米的名义销售。</p><p>而相比手机制造技术，汽车制造技术是所有消费品中最为复杂的，对于没有造车积累的企业而言，拥有完备的制造经验和能力，本身是比造手机还要困难的挑战。</p><p>造车新势力中，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>、小鹏汽车和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>汽车在最初都选择以代工模式进入市场，同样是从手机业务跨界到汽车的华为，也是与老牌汽车制造商<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>合作，并没有选择自建生产的路径。</p><p>直到有了一定销量规模后，小鹏和理想才开始自建工厂，而蔚来至今没有自己的整车工厂，只有计划自建电池工厂，预计在2024年投产。</p><p>这对于没有制造经验的小米而言，在手机都是代工生产的前提下，直接跨越到自建汽车工厂和生产制造汽车，挑战无疑是巨大的。</p><p>但是经过了早期发展之后，新能源汽车行业走入下半场，依赖代工模式的弊端开始显现，车企们渐渐不再愿意使用代工厂来造车，而是选择自建工厂，以增强对供应链的把控能力。</p><p>所以，在小米宣布造车起，自建工厂已经成为了车企们的核心路径，押宝汽车业务获得增长的雷军，只能选择跟随。</p><p>2021年9月1日，雷军成立了小米汽车有限公司，注册地位于北京市北京经济技术开发区，小米汽车项目计划建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，并分两期建设整车工厂，其中一期和二期规划年产能均为15万辆。</p><p>有媒体透露，目前小米汽车北京工厂已经完成了初期的设备搬入，包括一体式压铸的压铸机订制核心设备也已经搬入，即将开始试验生产。</p><p>财报数据显示，2022年，小米在汽车业务上的投入为31亿元，今年一季度为11亿元。其中自建工厂的具体投入并未公布。</p><p>但从造车新势力中，最早投资自建工厂的小鹏去看，其首家在肇庆的工厂，累计投资达到了100亿元。第三家工厂落户武汉经开区，占地约1100亩，总投资约47亿元。</p><p>如此看来，<strong>选择了自建工厂的小米在投入上尚处在初期。</strong></p><p>此外，值得一提的是，拥有三家自建工厂的小鹏汽车，如今正背负着最沉重的压力，在过往两年，小鹏在大多数财务周期里净亏损都远超过理想、蔚来。</p><p label=\"大标题\">二</p><p>尽管单台手机的利润不能与单台汽车进行比较，但从手机销量与汽车相比，却要高出几十倍。2022年国内智能手机出货量达2.64亿部，电动汽车销量则近700万辆。</p><p>所以，从总体利润的角度出发，尽管行业处在下行区间，但手机业务的总体利润是可观的。而看向当下新能源汽车品牌，在真正实现盈利之前，它们往往要忍受长时间的亏损。</p><p>在造车新势力“蔚小理”中，目前仅有理想汽车取得了盈利。2023年5月10日，理想汽车公布2023年一季度财报显示，报告期内理想汽车净利润9.34亿元，较同期净亏损1086.6万元实现扭亏为盈。</p><p>而小鹏汽车一季度的亏损达到了23.4亿元，同比增长37.6%。蔚来则在2022年的亏损达到了145.59亿元。</p><p>事实上，目前只有<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>算得上是“挣钱”的新能源整车企业，而为了打破新能源汽车的盈利“魔咒”，特斯拉整整花上了十七年的时间。</p><p>所以对于雷军而言，当下的问题变成了，小米真的能像特斯拉、蔚小理那样，忍受长期的亏损吗？</p><p>至少从小米的过往经历来看，这是一家成长起来相对顺利的公司。</p><p>小米1曾经只用了37个小时，就卖出40万台手机，实现8亿元销售额。并帮助雷军拉动了第二轮高达9000万美元的融资。</p><p>尽管在2015年，小米曾遭遇过创业历程中最大的危机，没有完成既定的销售目标，在2016年又从第一名跌出前五名，但这都非生死层面的考验。</p><p>对于新能源汽车行业却非如此，相比手机更为弹性的资金周转，新能源汽车的投入是大手笔、且无限持续的，而这样的投入背后，一旦销量无法跟上预期，企业将会直接面临退出的结局。</p><p>在这样的残酷竞争之中，当下不少新能源汽车品牌已经走向了终局。</p><p>曾与蔚来、小鹏、理想同为新造车第一梯队的威马汽车，如今已经进入了销量低迷阶段。</p><p>公开数据显示，威马汽车的历年融资总额超“蔚小理”达约350亿元。但从2019年到2021年，其三年累计亏损达174亿元，且亏损逐年加剧，三年亏损分别约为41亿元、51亿元、82亿元。</p><p>卖不出去的车和持续的投入，让威马债务缠身。</p><p>据威马汽车招股书，截至2021年底，威马汽车的资产负债率已高达202.36%<span label=\"备注\">（“蔚小理”均在55%以下）</span>，远超破产警戒线<span label=\"备注\">（100%）</span>。</p><p>这样的风险，无论是小米集团还是雷军，都是难以承受的。</p><p>毕竟雷军的初心在于通过小米汽车找到替代手机基本盘业务的第二增长曲线，如果要陷入持续的亏损和没有盈利可能的陷阱中，那雷军未来的焦虑只会比当下面临手机业务的下行更甚。</p><p>公开数据显示，在雷军宣布进入造车赛道的2021年3月，中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>车零售销量占比只有8.49%，但中汽协数据显示，2022年新能源乘用车渗透率达到27.6%，留给雷军和小米的时间已经越来越少了。</p><p label=\"大标题\">三</p><p>或许，雷军真的应该及时止损。</p><p>在小米汽车造车两年多的时间中，被媒体反复拿出来讨论和讲述的并非小米造车的实际进展，而是投资。</p><p>有统计发现，小米已投资50多家汽车供应链企业，涉及三电技术、自动驾驶、智能化、激光雷达等各种细分赛道，深入电动汽车制造的各个细分领域。</p><p>这是雷军在小米的创业中吸取到的一个重要经验。</p><p>在2015年那场小米经历的危机中，供应链跟不上是最大的问题。和供应商关系的交恶让小米手机在很长一段时间内都无法如期交付。</p><p>所以，在2016年7月，雷军亲自接手小米供应链业务后，其梳理了整个供应链的管理体系，并通过一系列的手段为小米手机整合了供应链。</p><p>在小米汽车的创业逻辑中，雷军依旧致力于打造汽车领域的“小米生态”。</p><p>在雷军看来，小米因为没有先发优势，要想在复杂的汽车产业链中保障供应、稳定生产、降低成本，就需要与各环节供应商确立优质且有深度的关系。</p><p>就像搭建手机供应链体系那样，通过投资搭建小米汽车生态产业链，是能够让小米汽车快速达到目的的方式。</p><p>不过，不同于成熟的手机产业链，造车本身是一件重资产的行为，在选择通过投资获取供应链支持的路径之后，小米集团被迫承压的依旧是资金。</p><p>当然，从供应链深度绑定的关系去看，尽管早期小米能够通过投资实现对产业链的控制，从而加快整车的诞生。但是，当造车进入真正的量产时期，对体系内供应链企业的监管，也将成为小米集团的一大负担。</p><p>理想汽车马东辉在接受新华财经采访时表示：理想汽车对于供应链垂直整合的边界有清晰判断。也就是说，基于零部件的重要性差异，理想是采购、自建并行的策略。</p><p>比如，针对增程器、驱动电机等核心零部件，理想会通过自建工厂、成立控股合资公司两种方式，保障质量和供应的稳定。</p><p>根据36氪等多家媒体披露的核心硬件体系方案来看，小米决定电池低阶用400V平台+比亚迪磷酸铁锂电池、高阶用800V平台+宁德麒麟电池；电控则使用<a href=\"https://laohu8.com/S/UMC\">联电</a>和汇川。</p><p>也就是说，<strong>尽管小米不断铺开汽车生态，但在三电这个关键的硬件上尚未具备自主研发的能力。</strong></p><p>反而在当下被唱衰的自动驾驶领域，除了投资以外，小米首期在自动驾驶领域投入了33亿元研发费用，并组建了一支超过500人的研发团队，目标是在2024年打入自动驾驶第一阵营。</p><p>在雷军关于小米造车的思考中，他提出过这样一个言论：“每年1000万辆才算造车成功。”事实上，仅有成立80年有余的丰田实现了这一目标。</p><p>对于当下的小米而言，考虑销量的目标或许还为时尚早。毕竟小米汽车目前尚处在等待“准生证”的阶段。</p><p>今年2月份，有媒体援引知情人士言论称，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质，但在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。另有消息称，小米汽车的生产资质或来自宝沃汽车。</p><p>对此，小米没有给出任何回应。</p></body></html>","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>雷军应果断停止造车</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米集团-W</a>发布2022年第三季度业绩。财报显示，该公司第三季度总收入为人民币704.74亿元，同比下滑9.7%；经调整净利润为人民币21.17亿元，同比下滑59.1%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/078ad829f0022df7b4a6f23f6c431485\" tg-width=\"905\" tg-height=\"395\" 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；非国际财务报告准则下，经调整净利润为51.76亿元，好于预期的48.14亿元，同比增长25.4%。</p>\n<p>其中，智能手机业务收入达到478亿元，毛利率12.8%，同比增长了4.4%；IoT与生活消费产品在第三季度收入达到了209亿元，同比增长了15.5%；互联网业务收入达到73亿元，同比增长了27.1%，互联网业务创造了单季收入的历史新高。</p>\n<p>截止2021年11月22日，小米集团MIUI全球月活用户突破5亿。2021年截至目前，国内新增月活用户1865万，全球新增月活用户1亿。</p>\n<p>截至2021年9月30日，小米共投资超过360家公司，总账面价值591亿元，同比增长49.8%。</p>\n<p>小米的三季度财报虽然算不上优秀，但是从总体来看还是不错的，无论是收入增长还是利润增长，包括整体的市场发展都是可圈可点的，但是投资者却并不买账。</p>\n<p><b>利空因素</b></p>\n<ul>\n <li><p><b>首先，投资者缺乏信心，这一点从不断下跌的股价就显露无疑。</b></p></li>\n</ul>\n<p>小米不可否认的是一个好的公司，未来的成长潜力也非常大，但是为何一直不受二级市场待见？我认为和其“内向的性格”有关。</p>\n<p>小米的领军人物雷军本身就是一个较为内敛的人，在这个遍地科技公司群魔乱舞的年代，我们很少看到小米发表一些激进的或者引领潮流的内容或者概念，而这些往往是刺激股价的重要因素。</p>\n<p>比如说最近大火的元宇宙概念，小米稍微蹭一下股价也不至于跌得如此之惨。再有就是小米造车，现在新能源汽车领域不比元宇宙差。</p>\n<p>市值万亿美元的特斯拉就不提了，美国的电动车新势力Lucid和Rivian前段时间股价也在飙涨，Rivian甚至一辆车都还没有交付就估值上千亿美元，国内的比亚迪 、蔚来汽车 、小鹏汽车等一众新能源车的市值也是蹭蹭上涨。</p>\n<p>反观小米，一直低头布局。今年9月1日，小米汽车有限公司成立，注册资金100亿。11月18日，小米汽车科技有限公司成立，法定代表人雷军，注册资本10亿人民币。雷军也曾透露，小米的首个汽车工厂也将落户北京亦庄，团队成员已超过500人，预计2024年上半年正式量产。</p>\n<p>虽然我们还没有看到小米量产车的样子，但是稍微借一点新能源的热点，估值肯定不会如此之低。</p>\n<p>科技股成长股暴涨，小米隐身；元宇宙暴涨，小米隐身；新能源暴涨，小米隐身。“一手好牌的小米真是打得稀烂。”</p>\n<ul>\n <li><p><b>其次，供应链问题。</b></p></li>\n</ul>\n<p>虽然小米不像个别友商那样缺少芯片，但是情况也不容乐观。</p>\n<p>在小米2021年第三季度业绩发布媒体电话会议上小米总裁王翔表示，本季度小米出货量减少的核心原因就是缺货造成的，因芯片缺货，影响了小米手机大概1000万到2000万的出货量。他还表示，今年下半年4G产品处于极度短缺状态。</p>\n<p>不过也有好消息传出，王翔透露，目前来看明年整体情况会好转，但是上半年还是会面临比较大的挑战，而下半年供应可能好过上半年。</p>\n<p>值得一提的是，即便在缺芯影响如此严重的情况下，小米高端手机出货量依然表现出色。</p>\n<p>2021年前三季度，在中国大陆地区小米定价3000人民币或以上及境外定价300欧元及以上的高端旗舰手机出货量近1800万台，占比超12%。</p>\n<p>另外，小米的手机产品依靠美国芯片供应商高通，虽然可能性较小，但是也不排除未来美国制裁小米而断供芯片的可能性，中兴通讯和华为就是前车之鉴。</p>\n<p>此外，近期有欧洲国家表示，小米的手机有安全风险，并向国民提示要小心，虽然不会对小米造成重大不利影响，但这类风险随着小米走出国门只会越来越多。</p>\n<p><b>小米的优势</b></p>\n<p>小米一直致力于建立一个以小米产品为基础的生态圈。通过这个生态圈，小米的产品将渗透在消费者在日常生活环境中的方方面面，而且所有的产品都能配合使用，是一个整体的闭环。</p>\n<p>很多消费者在购买一两个小米产品之后，会不自觉地融入这个生态圈从而不断购买小米的其他产品，这将是小米最大的护城河。</p>\n<p>例如小米手机可控制小米平台的多项产品，如智能灯具、小米电视、小米家空气净化器等，小米手环可感应到用户入睡后自动关闭小米智能灯具，产生产品配合的作用。</p>\n<p>再比如小米手机可以控制未来的小米汽车，到停车场后自动打开家里的空调、电视等生活电器，真正做到了万物互联。</p>\n<p>通过手机或者其他具有高性价比的产品，把用户导入小米的生态圈，是小米的真正潜力和优势所在。</p>\n<p><b>此外，小米虽然手握王牌但是却不蹭热点，不炒股价，专心搞事业，也算是一个值得表扬的三好学生了。</b></p>\n<p><b>总结</b></p>\n<p>小米是一家很好的公司，小米的产品也深受消费者的喜爱，但是小米的股价却不一定能真正反映它该有的价值和地位，假如你是一位长期投资者，不在乎股价短期的波动，那小米将会是不错的选择。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=\"https://laohu8.com/wemedia/92\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/406e2b4996e14cd8a66a2a6864ef4313);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">英为财情Investing </p>\n<p class=\"h-time\">2021-11-24 19:30</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>小米股价又跌了，手握元宇宙、新能源等诸多好牌的小米输的一塌糊涂。</p>\n<p>截止11月24日收盘，小米股价下跌6.96%，盘中一度下跌逾8%至19.02，为2020年8月26日以来的新低。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/30bcffd27513d5b3c1e1c3fb88e1bfe1\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>事实上，小米股价今年一直表现疲软，今年迄今已经大幅下跌了42%，小米的投资者可谓损失惨重。</p>\n<p><b>财报超预期</b></p>\n<p>北京时间11月23日周二，小米集团发布了今年的第三季度业绩。</p>\n<p>报告显示，小米三季度营业收入为781亿元，同比增长8.2%，优于市场预期的774.6亿元，但是与第二季度的877.9亿元相比下滑明显；毛利为142.9亿元，同比增长40.6%，营业利润为27.3亿元，同比下降59.2% ；非国际财务报告准则下，经调整净利润为51.76亿元，好于预期的48.14亿元，同比增长25.4%。</p>\n<p>其中，智能手机业务收入达到478亿元，毛利率12.8%，同比增长了4.4%；IoT与生活消费产品在第三季度收入达到了209亿元，同比增长了15.5%；互联网业务收入达到73亿元，同比增长了27.1%，互联网业务创造了单季收入的历史新高。</p>\n<p>截止2021年11月22日，小米集团MIUI全球月活用户突破5亿。2021年截至目前，国内新增月活用户1865万，全球新增月活用户1亿。</p>\n<p>截至2021年9月30日，小米共投资超过360家公司，总账面价值591亿元，同比增长49.8%。</p>\n<p>小米的三季度财报虽然算不上优秀，但是从总体来看还是不错的，无论是收入增长还是利润增长，包括整体的市场发展都是可圈可点的，但是投资者却并不买账。</p>\n<p><b>利空因素</b></p>\n<ul>\n <li><p><b>首先，投资者缺乏信心，这一点从不断下跌的股价就显露无疑。</b></p></li>\n</ul>\n<p>小米不可否认的是一个好的公司，未来的成长潜力也非常大，但是为何一直不受二级市场待见？我认为和其“内向的性格”有关。</p>\n<p>小米的领军人物雷军本身就是一个较为内敛的人，在这个遍地科技公司群魔乱舞的年代，我们很少看到小米发表一些激进的或者引领潮流的内容或者概念，而这些往往是刺激股价的重要因素。</p>\n<p>比如说最近大火的元宇宙概念，小米稍微蹭一下股价也不至于跌得如此之惨。再有就是小米造车，现在新能源汽车领域不比元宇宙差。</p>\n<p>市值万亿美元的特斯拉就不提了，美国的电动车新势力Lucid和Rivian前段时间股价也在飙涨，Rivian甚至一辆车都还没有交付就估值上千亿美元，国内的比亚迪 、蔚来汽车 、小鹏汽车等一众新能源车的市值也是蹭蹭上涨。</p>\n<p>反观小米，一直低头布局。今年9月1日，小米汽车有限公司成立，注册资金100亿。11月18日，小米汽车科技有限公司成立，法定代表人雷军，注册资本10亿人民币。雷军也曾透露，小米的首个汽车工厂也将落户北京亦庄，团队成员已超过500人，预计2024年上半年正式量产。</p>\n<p>虽然我们还没有看到小米量产车的样子，但是稍微借一点新能源的热点，估值肯定不会如此之低。</p>\n<p>科技股成长股暴涨，小米隐身；元宇宙暴涨，小米隐身；新能源暴涨，小米隐身。“一手好牌的小米真是打得稀烂。”</p>\n<ul>\n <li><p><b>其次，供应链问题。</b></p></li>\n</ul>\n<p>虽然小米不像个别友商那样缺少芯片，但是情况也不容乐观。</p>\n<p>在小米2021年第三季度业绩发布媒体电话会议上小米总裁王翔表示，本季度小米出货量减少的核心原因就是缺货造成的，因芯片缺货，影响了小米手机大概1000万到2000万的出货量。他还表示，今年下半年4G产品处于极度短缺状态。</p>\n<p>不过也有好消息传出，王翔透露，目前来看明年整体情况会好转，但是上半年还是会面临比较大的挑战，而下半年供应可能好过上半年。</p>\n<p>值得一提的是，即便在缺芯影响如此严重的情况下，小米高端手机出货量依然表现出色。</p>\n<p>2021年前三季度，在中国大陆地区小米定价3000人民币或以上及境外定价300欧元及以上的高端旗舰手机出货量近1800万台，占比超12%。</p>\n<p>另外，小米的手机产品依靠美国芯片供应商高通，虽然可能性较小，但是也不排除未来美国制裁小米而断供芯片的可能性，中兴通讯和华为就是前车之鉴。</p>\n<p>此外，近期有欧洲国家表示，小米的手机有安全风险，并向国民提示要小心，虽然不会对小米造成重大不利影响，但这类风险随着小米走出国门只会越来越多。</p>\n<p><b>小米的优势</b></p>\n<p>小米一直致力于建立一个以小米产品为基础的生态圈。通过这个生态圈，小米的产品将渗透在消费者在日常生活环境中的方方面面，而且所有的产品都能配合使用，是一个整体的闭环。</p>\n<p>很多消费者在购买一两个小米产品之后，会不自觉地融入这个生态圈从而不断购买小米的其他产品，这将是小米最大的护城河。</p>\n<p>例如小米手机可控制小米平台的多项产品，如智能灯具、小米电视、小米家空气净化器等，小米手环可感应到用户入睡后自动关闭小米智能灯具，产生产品配合的作用。</p>\n<p>再比如小米手机可以控制未来的小米汽车，到停车场后自动打开家里的空调、电视等生活电器，真正做到了万物互联。</p>\n<p>通过手机或者其他具有高性价比的产品，把用户导入小米的生态圈，是小米的真正潜力和优势所在。</p>\n<p><b>此外，小米虽然手握王牌但是却不蹭热点，不炒股价，专心搞事业，也算是一个值得表扬的三好学生了。</b></p>\n<p><b>总结</b></p>\n<p>小米是一家很好的公司，小米的产品也深受消费者的喜爱，但是小米的股价却不一定能真正反映它该有的价值和地位，假如你是一位长期投资者，不在乎股价短期的波动，那小米将会是不错的选择。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/aea2b9ab8a046974039715aed46d9985","relate_stocks":{"01810":"小米集团-W","BK1523":"武汉本地概念股","BK1193":"电脑硬件、储存设备及电脑周边","BK1502":"双十一","BK1575":"同股不同权","BK1607":"新IT概念","BK1506":"5G概念","BK1589":"北水核心资产","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1187101342","content_text":"小米股价又跌了，手握元宇宙、新能源等诸多好牌的小米输的一塌糊涂。\n截止11月24日收盘，小米股价下跌6.96%，盘中一度下跌逾8%至19.02，为2020年8月26日以来的新低。\n\n事实上，小米股价今年一直表现疲软，今年迄今已经大幅下跌了42%，小米的投资者可谓损失惨重。\n财报超预期\n北京时间11月23日周二，小米集团发布了今年的第三季度业绩。\n报告显示，小米三季度营业收入为781亿元，同比增长8.2%，优于市场预期的774.6亿元，但是与第二季度的877.9亿元相比下滑明显；毛利为142.9亿元，同比增长40.6%，营业利润为27.3亿元，同比下降59.2% ；非国际财务报告准则下，经调整净利润为51.76亿元，好于预期的48.14亿元，同比增长25.4%。\n其中，智能手机业务收入达到478亿元，毛利率12.8%，同比增长了4.4%；IoT与生活消费产品在第三季度收入达到了209亿元，同比增长了15.5%；互联网业务收入达到73亿元，同比增长了27.1%，互联网业务创造了单季收入的历史新高。\n截止2021年11月22日，小米集团MIUI全球月活用户突破5亿。2021年截至目前，国内新增月活用户1865万，全球新增月活用户1亿。\n截至2021年9月30日，小米共投资超过360家公司，总账面价值591亿元，同比增长49.8%。\n小米的三季度财报虽然算不上优秀，但是从总体来看还是不错的，无论是收入增长还是利润增长，包括整体的市场发展都是可圈可点的，但是投资者却并不买账。\n利空因素\n\n首先，投资者缺乏信心，这一点从不断下跌的股价就显露无疑。\n\n小米不可否认的是一个好的公司，未来的成长潜力也非常大，但是为何一直不受二级市场待见？我认为和其“内向的性格”有关。\n小米的领军人物雷军本身就是一个较为内敛的人，在这个遍地科技公司群魔乱舞的年代，我们很少看到小米发表一些激进的或者引领潮流的内容或者概念，而这些往往是刺激股价的重要因素。\n比如说最近大火的元宇宙概念，小米稍微蹭一下股价也不至于跌得如此之惨。再有就是小米造车，现在新能源汽车领域不比元宇宙差。\n市值万亿美元的特斯拉就不提了，美国的电动车新势力Lucid和Rivian前段时间股价也在飙涨，Rivian甚至一辆车都还没有交付就估值上千亿美元，国内的比亚迪 、蔚来汽车 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class=\"title\">\n小米全球手机销量第二！雷军：网友嘲讽不可理喻\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-08-04 15:35 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021080415362479dc5f7e&s=b><strong>中关村在线</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>中关村在线消息：此前国际调研公司 Strategy Analytics 发布最新报告：2021年Q2智能手机市场，小米在欧洲首次登顶，市场份额超越三星和苹果。不过网上有部分网友对于小米取得的成绩却是冷嘲热讽，对此小米CEO雷军也发表了自己的看法。雷军表示，小米手机销量超苹果，晋升全球第二。不可思议的是，网上居然出现一些冷嘲热讽的声音，不可理喻！小米，仅11年历史的中国科技企业，面对苹果、三星这样的...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021080415362479dc5f7e&s=b\">Web 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16.9%。2021年第二季度，小米手机中国市场份额提升至17.2%，同比增长47%。(7739291)","news_type":1,"symbols_score_info":{"48736":0.6,"48754":0.6,"01810":1,"KC":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1666,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":807143512,"gmtCreate":1628011661336,"gmtModify":1628011661336,"author":{"id":"3533366056890813","authorId":"3533366056890813","name":"Captain_1217","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7833aa90b387490f8fbb9757bed98b66","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3533366056890813","authorIdStr":"3533366056890813"},"themes":[],"htmlText":"美团必胜","listText":"美团必胜","text":"美团必胜","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/807143512","repostId":"2156129047","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":916,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":804254753,"gmtCreate":1627960082172,"gmtModify":1627960082172,"author":{"id":"3533366056890813","authorId":"3533366056890813","name":"Captain_1217","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7833aa90b387490f8fbb9757bed98b66","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3533366056890813","authorIdStr":"3533366056890813"},"themes":[],"htmlText":"不能接受大多数人是普通人的家长","listText":"不能接受大多数人是普通人的家长","text":"不能接受大多数人是普通人的家长","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/804254753","repostId":"2156438921","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":636,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":172412501,"gmtCreate":1626972077403,"gmtModify":1626972077403,"author":{"id":"3533366056890813","authorId":"3533366056890813","name":"Captain_1217","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7833aa90b387490f8fbb9757bed98b66","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3533366056890813","authorIdStr":"3533366056890813"},"themes":[],"htmlText":"法院也应该有一定的容忍度吧，可以发挥到什么程度呢？","listText":"法院也应该有一定的容忍度吧，可以发挥到什么程度呢？","text":"法院也应该有一定的容忍度吧，可以发挥到什么程度呢？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/172412501","repostId":"2153674753","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":705,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":664593462,"gmtCreate":1668095196156,"gmtModify":1668096003503,"author":{"id":"3533366056890813","authorId":"3533366056890813","name":"Captain_1217","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7833aa90b387490f8fbb9757bed98b66","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3533366056890813","authorIdStr":"3533366056890813"},"themes":[],"htmlText":"我们不该笑晕吗 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