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2024-12-30

洗的吧

4.38亿！谁还在给贾跃亭送钱？

2024-12-28

$Faraday Future(FFIE)$ 还不知道是什么资金，拿过来给人家洗洗

2024-12-28

$第一共和银行(FRCB)$

2024-09-10

$Faraday Future(FFIE)$ 垃圾玩意

2024-06-25

就是个垃圾玩意，反复收割，故技重施

2024-05-31

$Faraday Future(FFIE)$ 买这个股的，都是打算投机倒把的，包括老贾也是这样想的，这只是一个很多谎言和骗局的载体而已

2024-05-17

‌$Faraday Future(FFIE)$ ‌意义不大，睡觉，睡觉

2024-05-17

$Faraday Future(FFIE)$ 唉，我他🐴成本26

2024-05-15

$Faraday Future(FFIE)$ 去年就为梦想窒息了

2021-04-07

$Sundial Growers Inc.(SNDL)$废了

2021-04-01

$Sundial Growers Inc.(SNDL)$扶不起的阿斗

2021-03-10

$Sundial Growers Inc.(SNDL)$没出息，看着天庭饱满，地阔方圆，实则鼻梁塌陷，天桥不稳……这股只有爆妖一条路

2021-02-25

$游戏驿站(GME)$今晚成交40亿？三次了，得负70%

2021-02-25

$Sundial Growers Inc.(SNDL)$盘前成交量大于GME一倍，今晚是有的玩了

2021-01-15

$蔚来(NIO)$今晚是真真切切的再杀期权，因为NIO Day的原因，1月15号未平仓的期权数量太多

2021-01-11

$蔚来(NIO)$想不懂哪些只涨了百分之几十，百分之一百多人你得瑟啥？？

2021-01-06

搞不定，二个总统？？

抱歉，原内容已删除

2020-12-28

$蔚来(NIO)$清空

2020-12-28

这个小编脑子不正常，断章取义

外媒头条：特朗普拒签法案，数百万人将失去救济金

2020-12-11

$蔚来(NIO)$杀期权的，1.15号的期权太多了，不杀一批不行呀

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20:55","market":"us","language":"zh","title":"4.38亿！谁还在给贾跃亭送钱？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1174931613","media":"老虎资讯综合","summary":"“行业的耻辱”高合都能融资，FF为什么不能？","content":"<html><head></head><body><p>“继9月份3000万美元融资完成后，我们今天又close了新一轮的3000万美元的融资。”12月23日，贾跃亭在社交平台告诉外界，他又融到钱了。</p><p style=\"text-align: justify;\">也就是说，<strong>今年FF找到了6000万美元，约4.38亿人民币的资金</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">这对造车而言，数额不大，但苍蝇腿上的肉，也是肉。</p><p style=\"text-align: justify;\">一些人惊讶，“这种情况还能融到钱，不得不佩服。”但也有人质疑，贾跃亭是“左手倒右手洗钱”。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年10月，努斯学社发起人范晓东向贾跃亭提出“究竟何时能还完债回国？”的问题，他回答：“我们约定，可以以两年为限。”</p><p style=\"text-align: justify;\">顶着骗子的骂名，贾跃亭为何还能融到钱？为了说服他们，贾跃亭又说了什么故事？</p><p><strong>三个月收到6000万美元</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">“<strong>贾跃亭黑瘦，个子不高，见到生人会腼腆，酒量很小，不善交际，但是抓关键人的能力极强</strong>。”一位与其相熟的人士对媒体这样评价。</p><p style=\"text-align: justify;\">这番能力，或许是贾跃亭能说动金主的关键。</p><p style=\"text-align: justify;\">贾跃亭在个人社交账户上表示，“虽然对造车来说钱不算多，但对FX……至关重要。”</p><p style=\"text-align: justify;\">10月底，FF宣告，收到3000 万美元融资承诺相关的全部融资净额。这笔款项分三次支付，2024年 9 月12日收到首款，9月30日收到第二笔，10月底，收到最后一笔。投资形式为可转换票据（“可转换票据”）、未来可购买公司新增普通股的认股权证（“认股权证”）。</p><p style=\"text-align: justify;\"></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ebef73753d3fe8b8eddfa76fe8e0832f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"602\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">FF宣称，资金来自中东、美国和亚洲投资者。</p><p style=\"text-align: justify;\">FF未对外公布具体名单，只是提到了其中一家融资方——位于阿联酋拉斯海马的Master 投资集团。FF前高管王佳伟在微博中提及了几个主体，“特别感谢阿联酋挚友Sheikh Abdulla、万通证券Univest CEO郭易Edric和团队作为独家投行的大力帮助支持。”</p><p style=\"text-align: justify;\">实际上，FF多次宣告融资。</p><p style=\"text-align: justify;\">更早之前的2021年，FF在纳斯达克上市，共计融资超过10亿美元。但这笔钱，在FF的内斗中花完了。</p><p style=\"text-align: justify;\">贾跃亭回顾，“当这些问题得以逐渐解决之后，我们上市融的10亿美金，已经整个消耗殆尽了，在他们整个的控制下，光一个独立调查相关的费用，接近1亿美金，被他们给消耗掉了”</p><p style=\"text-align: justify;\">期间，FF又进行了几轮融资。</p><p style=\"text-align: justify;\">2023年2月，贾跃亭宣称，FF合伙人公司协助FF完成了1.35亿美元的融资。</p><p style=\"text-align: justify;\">这是一笔来自Yorkville Advisors Global公司的投资款，这家公司在22个国家和地区投资超过750家公司，集中投资的行业包括医疗保健、金属和采矿、能源、技术和电动汽车。</p><p style=\"text-align: justify;\">2023年5月，FF又融到一笔1亿美元的资金。这是一笔无担保可转债融资，主要投资方是Metaverse Horizon Limited（一家独立投资基金，基金投资者包括FF Global Partners（&#34;FFGP&#34;））以及V W Investment Holding Limited（公司某长期股东的关联主体）。</p><p style=\"text-align: justify;\">资方中的FFGP，由FF的20名现任和前任高管组成的合伙人公司，在该轮融资中作为基石投资人承诺投资8000万美元。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>FFGP的总裁是Jerry Wang，中文名是王佳伟，他曾任FF资本部副总裁，他还是贾跃亭的外甥，在乐视控股和FF都曾担任要职。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">也就是说，这是一笔来自贾跃亭关联方的资金。</p><p><strong>金主看上了什么？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">2023年6月，陷入危机的高合汽车与沙特投资部签署了210亿沙特里亚尔（约56亿美元）的合作协议。同年，消息称，沙特公共投资基金（PIF）也与高合洽谈一笔至少 2.5 亿美元的融资。</p><p style=\"text-align: justify;\">听闻消息，远在大洋彼岸的贾跃亭蠢蠢欲动。他心想，高合都能融资，FF为什么不能？</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>在贾跃亭的眼里，高合是FF的翻版。他说，高合汽车是“行业的耻辱”，他的侄子王佳伟炮轰高合是“小偷和骗子”。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">FF能拿出手的产品不多。目前，FF旗下有两个品牌线，分别是FF和今年发布的第二品牌Faraday X（以下简称“FX”）。</p><p style=\"text-align: justify;\">第一款车FF91至今未完成量产，自2014年创立以来，共计成功交付了14辆车。其中一些车，还因安全气囊警告灯问题召回。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年发布的FX，贾跃亭的野心更大。他叫板丰田，称要打造“新能源时代的丰田”，对外号称新车将在2025年底前实现首车下线。</p><p style=\"text-align: justify;\">他们瞄上了国内卷得不行的增程赛道。</p><p style=\"text-align: justify;\">“FF希望借第二品牌战略，触及美国无人触达的大众市场。”FF全球CEO Matthias Aydt表示，“美国市场在3万美元以下价格段找不到一款合适的增程式车型，加上美国国内供应链成本高昂、充电基础设施建设配套不完善，让美国和全球其他市场之间出现了巨大鸿沟和窗口。”</p><p style=\"text-align: justify;\">据分析，增程电动汽车可能面临来自监管机构、制造商和环保人士的障碍。塞拉俱乐部清洁交通主管凯瑟琳·加西亚（Katherine Garcia）表示：“增程式汽车可能是有害的，可能会阻碍向零排放汽车转型的势头。”</p><p style=\"text-align: justify;\">即便如此，FX融合了增程和AI的概念，宣称想要成为全美首家全力推动增程式AIEV的主机厂。汽车分析师徐嘉平对华夏时报表示，“如果FX品牌能够成功的将AI技术和FF奢华的调性相融合，同时有充分的资金批量生产，那新品牌的车型有可能会成为FF翻身的产品。”</p><p style=\"text-align: justify;\">因此，贾跃亭对外宣称，他们只差钱了。</p><p style=\"text-align: justify;\">这两年，中东资本真金白银砸入新能源领域，相继投资了蔚来汽车、高合汽车等。比亚迪、小鹏、长安、极氪等品牌也相继进入中东市场。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>贾跃亭搭上的是拉斯海马皇室成员</strong>。上述提到参与注资的Master投资集团，是谢赫·阿卜杜拉·阿勒卡西米（Sheikh Abdulla Al Qassimi）旗下的公司。这位人士是拉斯海马皇室成员，现任拉斯海马海关的副总裁。</p><p style=\"text-align: justify;\">拉斯海马是阿联酋国七国之一。今年2月，FF 91 2.0 Futurist还成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f22dcff34e791838e518d1263129ed60\" alt=\"▲FF 91 2.0 Futurist，图源迪中传媒集团\" title=\"▲FF 91 2.0 Futurist，图源迪中传媒集团\" tg-width=\"479\" tg-height=\"341\"/><span>▲FF 91 2.0 Futurist，图源迪中传媒集团</span></p><p style=\"text-align: justify;\">中东资本图的是新能源车企们的经验，以此带动中东的相关产业链。FF12月初对外披露，已开始在拉斯海马进行制造设备本地采购工作，并且已确认拉斯海马一家供应商，该供应商能够为公司初期生产需求提供约80%的关键工厂设备。</p><p style=\"text-align: justify;\">早在2023年末，FF抢先进入中东。在发布会上，贾跃亭提到，<strong>将在中东推出高端定制限量版车型，计划2024年交付</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">不过，2025年即将到来，这款车还没有面世，贾跃亭又爽约了。</p><p><strong>想成为下一个罗永浩？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">为了找钱，贾跃亭决定学罗永浩。</p><p style=\"text-align: justify;\">罗永浩的“真还传”连载后，企业家们发现，低头赚钱不丢人。他在一则脱口秀中戏谑，“已还了8.24个亿，将以各种方式做大做强现金收入，包括部分婚丧嫁娶主持业务。”</p><p style=\"text-align: justify;\">今年10月，贾跃亭公开表示，“还债回国是我后半生必须要完成的事情。”</p><p style=\"text-align: justify;\">就连前妻甘薇也开始谈论这个敏感话题，称不后悔嫁给贾跃亭，“如果让我重新选择一次，我还会选择这么做。”这话，与2019年二人申请离婚的行为，似乎有些矛盾。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>一切曝光，似乎是为了贾跃亭的带货事业铺垫。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">10月9日， 贾跃亭宣布与10多位合伙人组成的全球IP商业化公司——Grow Fandor（成长奋斗者，以下简称GF公司）在美国和中国正式注册成立，这些成员主要来自互联网、营销、销售、汽车、视频等行业。</p><p style=\"text-align: justify;\">贾跃亭说，“我将会开始通过我个人的IP商业化，尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司，用来贴补造车，力争可以支持FF基本运营。”</p><p style=\"text-align: justify;\">贾跃亭说，将会把他个人通过这家公司赚取的收益，一半用于还债，一半通过借款或投资方式用于帮助FF造车。</p><p style=\"text-align: justify;\">该公司宣称，“将凭借全球顶级企业家和顶级明星组成的商业IP矩阵、全球平台赋能、优质全球供应链等优势，围绕视频及直播电商商业化、相关品牌衍生品的商业化、知识赋能、广告及推广、会员&amp;订阅、短剧等开展业务。”</p><p style=\"text-align: justify;\">据了解，GF公司获得了FF旗下FF品牌和Faraday X（FX）品牌的全球独家商标使用许可，包括并不仅限于服装、汽车配件、家居用品和个人护理用品等品类，并已向FF支付了25万美元首笔年度基础许可费。 </p><p style=\"text-align: justify;\"></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cfe788119f640f8a54d36b6139f20ead\" alt=\"图片\" title=\"图片\" tg-width=\"623\" tg-height=\"431\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">一切都在模仿罗永浩旗下的“交个朋友”。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>但贾跃亭和罗永浩终归是不一样的。“罗永浩是欠钱没跑，他这种属于老赖，一平台不可能让他带货，二也没人会买这种人带的货。”一些负面评论出现。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">据FF财报，截至2024年9月30日，公司资产4.49亿美元，负债2.923亿美元（约21.3亿人民币），账面价值1.567亿美元（约合11.4亿元人民币）。</p><p style=\"text-align: justify;\">2024年初，贾跃亭对外称，这些年，他已累计偿还了100多亿美金，并在美国完成了债务重组。国内债务方面，据企查查，截至12月30日，贾跃亭作为失信被执行人，涉案金额超过5亿元人民币。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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20:55</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>“继9月份3000万美元融资完成后，我们今天又close了新一轮的3000万美元的融资。”12月23日，贾跃亭在社交平台告诉外界，他又融到钱了。</p><p style=\"text-align: justify;\">也就是说，<strong>今年FF找到了6000万美元，约4.38亿人民币的资金</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">这对造车而言，数额不大，但苍蝇腿上的肉，也是肉。</p><p style=\"text-align: justify;\">一些人惊讶，“这种情况还能融到钱，不得不佩服。”但也有人质疑，贾跃亭是“左手倒右手洗钱”。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年10月，努斯学社发起人范晓东向贾跃亭提出“究竟何时能还完债回国？”的问题，他回答：“我们约定，可以以两年为限。”</p><p style=\"text-align: justify;\">顶着骗子的骂名，贾跃亭为何还能融到钱？为了说服他们，贾跃亭又说了什么故事？</p><p><strong>三个月收到6000万美元</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">“<strong>贾跃亭黑瘦，个子不高，见到生人会腼腆，酒量很小，不善交际，但是抓关键人的能力极强</strong>。”一位与其相熟的人士对媒体这样评价。</p><p style=\"text-align: justify;\">这番能力，或许是贾跃亭能说动金主的关键。</p><p style=\"text-align: justify;\">贾跃亭在个人社交账户上表示，“虽然对造车来说钱不算多，但对FX……至关重要。”</p><p style=\"text-align: justify;\">10月底，FF宣告，收到3000 万美元融资承诺相关的全部融资净额。这笔款项分三次支付，2024年 9 月12日收到首款，9月30日收到第二笔，10月底，收到最后一笔。投资形式为可转换票据（“可转换票据”）、未来可购买公司新增普通股的认股权证（“认股权证”）。</p><p style=\"text-align: justify;\"></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ebef73753d3fe8b8eddfa76fe8e0832f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"602\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">FF宣称，资金来自中东、美国和亚洲投资者。</p><p style=\"text-align: justify;\">FF未对外公布具体名单，只是提到了其中一家融资方——位于阿联酋拉斯海马的Master 投资集团。FF前高管王佳伟在微博中提及了几个主体，“特别感谢阿联酋挚友Sheikh Abdulla、万通证券Univest CEO郭易Edric和团队作为独家投行的大力帮助支持。”</p><p style=\"text-align: justify;\">实际上，FF多次宣告融资。</p><p style=\"text-align: justify;\">更早之前的2021年，FF在纳斯达克上市，共计融资超过10亿美元。但这笔钱，在FF的内斗中花完了。</p><p style=\"text-align: justify;\">贾跃亭回顾，“当这些问题得以逐渐解决之后，我们上市融的10亿美金，已经整个消耗殆尽了，在他们整个的控制下，光一个独立调查相关的费用，接近1亿美金，被他们给消耗掉了”</p><p style=\"text-align: justify;\">期间，FF又进行了几轮融资。</p><p style=\"text-align: justify;\">2023年2月，贾跃亭宣称，FF合伙人公司协助FF完成了1.35亿美元的融资。</p><p style=\"text-align: justify;\">这是一笔来自Yorkville Advisors Global公司的投资款，这家公司在22个国家和地区投资超过750家公司，集中投资的行业包括医疗保健、金属和采矿、能源、技术和电动汽车。</p><p style=\"text-align: justify;\">2023年5月，FF又融到一笔1亿美元的资金。这是一笔无担保可转债融资，主要投资方是Metaverse Horizon Limited（一家独立投资基金，基金投资者包括FF Global Partners（&#34;FFGP&#34;））以及V W Investment Holding Limited（公司某长期股东的关联主体）。</p><p style=\"text-align: justify;\">资方中的FFGP，由FF的20名现任和前任高管组成的合伙人公司，在该轮融资中作为基石投资人承诺投资8000万美元。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>FFGP的总裁是Jerry Wang，中文名是王佳伟，他曾任FF资本部副总裁，他还是贾跃亭的外甥，在乐视控股和FF都曾担任要职。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">也就是说，这是一笔来自贾跃亭关联方的资金。</p><p><strong>金主看上了什么？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">2023年6月，陷入危机的高合汽车与沙特投资部签署了210亿沙特里亚尔（约56亿美元）的合作协议。同年，消息称，沙特公共投资基金（PIF）也与高合洽谈一笔至少 2.5 亿美元的融资。</p><p style=\"text-align: justify;\">听闻消息，远在大洋彼岸的贾跃亭蠢蠢欲动。他心想，高合都能融资，FF为什么不能？</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>在贾跃亭的眼里，高合是FF的翻版。他说，高合汽车是“行业的耻辱”，他的侄子王佳伟炮轰高合是“小偷和骗子”。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">FF能拿出手的产品不多。目前，FF旗下有两个品牌线，分别是FF和今年发布的第二品牌Faraday X（以下简称“FX”）。</p><p style=\"text-align: justify;\">第一款车FF91至今未完成量产，自2014年创立以来，共计成功交付了14辆车。其中一些车，还因安全气囊警告灯问题召回。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年发布的FX，贾跃亭的野心更大。他叫板丰田，称要打造“新能源时代的丰田”，对外号称新车将在2025年底前实现首车下线。</p><p style=\"text-align: justify;\">他们瞄上了国内卷得不行的增程赛道。</p><p style=\"text-align: justify;\">“FF希望借第二品牌战略，触及美国无人触达的大众市场。”FF全球CEO Matthias Aydt表示，“美国市场在3万美元以下价格段找不到一款合适的增程式车型，加上美国国内供应链成本高昂、充电基础设施建设配套不完善，让美国和全球其他市场之间出现了巨大鸿沟和窗口。”</p><p style=\"text-align: justify;\">据分析，增程电动汽车可能面临来自监管机构、制造商和环保人士的障碍。塞拉俱乐部清洁交通主管凯瑟琳·加西亚（Katherine Garcia）表示：“增程式汽车可能是有害的，可能会阻碍向零排放汽车转型的势头。”</p><p style=\"text-align: justify;\">即便如此，FX融合了增程和AI的概念，宣称想要成为全美首家全力推动增程式AIEV的主机厂。汽车分析师徐嘉平对华夏时报表示，“如果FX品牌能够成功的将AI技术和FF奢华的调性相融合，同时有充分的资金批量生产，那新品牌的车型有可能会成为FF翻身的产品。”</p><p style=\"text-align: justify;\">因此，贾跃亭对外宣称，他们只差钱了。</p><p style=\"text-align: justify;\">这两年，中东资本真金白银砸入新能源领域，相继投资了蔚来汽车、高合汽车等。比亚迪、小鹏、长安、极氪等品牌也相继进入中东市场。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>贾跃亭搭上的是拉斯海马皇室成员</strong>。上述提到参与注资的Master投资集团，是谢赫·阿卜杜拉·阿勒卡西米（Sheikh Abdulla Al Qassimi）旗下的公司。这位人士是拉斯海马皇室成员，现任拉斯海马海关的副总裁。</p><p style=\"text-align: justify;\">拉斯海马是阿联酋国七国之一。今年2月，FF 91 2.0 Futurist还成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f22dcff34e791838e518d1263129ed60\" alt=\"▲FF 91 2.0 Futurist，图源迪中传媒集团\" title=\"▲FF 91 2.0 Futurist，图源迪中传媒集团\" tg-width=\"479\" tg-height=\"341\"/><span>▲FF 91 2.0 Futurist，图源迪中传媒集团</span></p><p style=\"text-align: justify;\">中东资本图的是新能源车企们的经验，以此带动中东的相关产业链。FF12月初对外披露，已开始在拉斯海马进行制造设备本地采购工作，并且已确认拉斯海马一家供应商，该供应商能够为公司初期生产需求提供约80%的关键工厂设备。</p><p style=\"text-align: justify;\">早在2023年末，FF抢先进入中东。在发布会上，贾跃亭提到，<strong>将在中东推出高端定制限量版车型，计划2024年交付</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">不过，2025年即将到来，这款车还没有面世，贾跃亭又爽约了。</p><p><strong>想成为下一个罗永浩？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">为了找钱，贾跃亭决定学罗永浩。</p><p style=\"text-align: justify;\">罗永浩的“真还传”连载后，企业家们发现，低头赚钱不丢人。他在一则脱口秀中戏谑，“已还了8.24个亿，将以各种方式做大做强现金收入，包括部分婚丧嫁娶主持业务。”</p><p style=\"text-align: justify;\">今年10月，贾跃亭公开表示，“还债回国是我后半生必须要完成的事情。”</p><p style=\"text-align: justify;\">就连前妻甘薇也开始谈论这个敏感话题，称不后悔嫁给贾跃亭，“如果让我重新选择一次，我还会选择这么做。”这话，与2019年二人申请离婚的行为，似乎有些矛盾。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>一切曝光，似乎是为了贾跃亭的带货事业铺垫。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">10月9日， 贾跃亭宣布与10多位合伙人组成的全球IP商业化公司——Grow Fandor（成长奋斗者，以下简称GF公司）在美国和中国正式注册成立，这些成员主要来自互联网、营销、销售、汽车、视频等行业。</p><p style=\"text-align: justify;\">贾跃亭说，“我将会开始通过我个人的IP商业化，尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司，用来贴补造车，力争可以支持FF基本运营。”</p><p style=\"text-align: justify;\">贾跃亭说，将会把他个人通过这家公司赚取的收益，一半用于还债，一半通过借款或投资方式用于帮助FF造车。</p><p style=\"text-align: justify;\">该公司宣称，“将凭借全球顶级企业家和顶级明星组成的商业IP矩阵、全球平台赋能、优质全球供应链等优势，围绕视频及直播电商商业化、相关品牌衍生品的商业化、知识赋能、广告及推广、会员&amp;订阅、短剧等开展业务。”</p><p style=\"text-align: justify;\">据了解，GF公司获得了FF旗下FF品牌和Faraday X（FX）品牌的全球独家商标使用许可，包括并不仅限于服装、汽车配件、家居用品和个人护理用品等品类，并已向FF支付了25万美元首笔年度基础许可费。 </p><p style=\"text-align: justify;\"></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cfe788119f640f8a54d36b6139f20ead\" alt=\"图片\" title=\"图片\" tg-width=\"623\" tg-height=\"431\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">一切都在模仿罗永浩旗下的“交个朋友”。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>但贾跃亭和罗永浩终归是不一样的。“罗永浩是欠钱没跑，他这种属于老赖，一平台不可能让他带货，二也没人会买这种人带的货。”一些负面评论出现。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">据FF财报，截至2024年9月30日，公司资产4.49亿美元，负债2.923亿美元（约21.3亿人民币），账面价值1.567亿美元（约合11.4亿元人民币）。</p><p style=\"text-align: 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月12日收到首款，9月30日收到第二笔，10月底，收到最后一笔。投资形式为可转换票据（“可转换票据”）、未来可购买公司新增普通股的认股权证（“认股权证”）。FF宣称，资金来自中东、美国和亚洲投资者。FF未对外公布具体名单，只是提到了其中一家融资方——位于阿联酋拉斯海马的Master 投资集团。FF前高管王佳伟在微博中提及了几个主体，“特别感谢阿联酋挚友Sheikh Abdulla、万通证券Univest CEO郭易Edric和团队作为独家投行的大力帮助支持。”实际上，FF多次宣告融资。更早之前的2021年，FF在纳斯达克上市，共计融资超过10亿美元。但这笔钱，在FF的内斗中花完了。贾跃亭回顾，“当这些问题得以逐渐解决之后，我们上市融的10亿美金，已经整个消耗殆尽了，在他们整个的控制下，光一个独立调查相关的费用，接近1亿美金，被他们给消耗掉了”期间，FF又进行了几轮融资。2023年2月，贾跃亭宣称，FF合伙人公司协助FF完成了1.35亿美元的融资。这是一笔来自Yorkville Advisors Global公司的投资款，这家公司在22个国家和地区投资超过750家公司，集中投资的行业包括医疗保健、金属和采矿、能源、技术和电动汽车。2023年5月，FF又融到一笔1亿美元的资金。这是一笔无担保可转债融资，主要投资方是Metaverse Horizon Limited（一家独立投资基金，基金投资者包括FF Global Partners（\"FFGP\"））以及V W Investment Holding Limited（公司某长期股东的关联主体）。资方中的FFGP，由FF的20名现任和前任高管组成的合伙人公司，在该轮融资中作为基石投资人承诺投资8000万美元。FFGP的总裁是Jerry Wang，中文名是王佳伟，他曾任FF资本部副总裁，他还是贾跃亭的外甥，在乐视控股和FF都曾担任要职。也就是说，这是一笔来自贾跃亭关联方的资金。金主看上了什么？2023年6月，陷入危机的高合汽车与沙特投资部签署了210亿沙特里亚尔（约56亿美元）的合作协议。同年，消息称，沙特公共投资基金（PIF）也与高合洽谈一笔至少 2.5 亿美元的融资。听闻消息，远在大洋彼岸的贾跃亭蠢蠢欲动。他心想，高合都能融资，FF为什么不能？在贾跃亭的眼里，高合是FF的翻版。他说，高合汽车是“行业的耻辱”，他的侄子王佳伟炮轰高合是“小偷和骗子”。FF能拿出手的产品不多。目前，FF旗下有两个品牌线，分别是FF和今年发布的第二品牌Faraday X（以下简称“FX”）。第一款车FF91至今未完成量产，自2014年创立以来，共计成功交付了14辆车。其中一些车，还因安全气囊警告灯问题召回。今年发布的FX，贾跃亭的野心更大。他叫板丰田，称要打造“新能源时代的丰田”，对外号称新车将在2025年底前实现首车下线。他们瞄上了国内卷得不行的增程赛道。“FF希望借第二品牌战略，触及美国无人触达的大众市场。”FF全球CEO Matthias Aydt表示，“美国市场在3万美元以下价格段找不到一款合适的增程式车型，加上美国国内供应链成本高昂、充电基础设施建设配套不完善，让美国和全球其他市场之间出现了巨大鸿沟和窗口。”据分析，增程电动汽车可能面临来自监管机构、制造商和环保人士的障碍。塞拉俱乐部清洁交通主管凯瑟琳·加西亚（Katherine Garcia）表示：“增程式汽车可能是有害的，可能会阻碍向零排放汽车转型的势头。”即便如此，FX融合了增程和AI的概念，宣称想要成为全美首家全力推动增程式AIEV的主机厂。汽车分析师徐嘉平对华夏时报表示，“如果FX品牌能够成功的将AI技术和FF奢华的调性相融合，同时有充分的资金批量生产，那新品牌的车型有可能会成为FF翻身的产品。”因此，贾跃亭对外宣称，他们只差钱了。这两年，中东资本真金白银砸入新能源领域，相继投资了蔚来汽车、高合汽车等。比亚迪、小鹏、长安、极氪等品牌也相继进入中东市场。贾跃亭搭上的是拉斯海马皇室成员。上述提到参与注资的Master投资集团，是谢赫·阿卜杜拉·阿勒卡西米（Sheikh Abdulla Al Qassimi）旗下的公司。这位人士是拉斯海马皇室成员，现任拉斯海马海关的副总裁。拉斯海马是阿联酋国七国之一。今年2月，FF 91 2.0 Futurist还成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。▲FF 91 2.0 Futurist，图源迪中传媒集团中东资本图的是新能源车企们的经验，以此带动中东的相关产业链。FF12月初对外披露，已开始在拉斯海马进行制造设备本地采购工作，并且已确认拉斯海马一家供应商，该供应商能够为公司初期生产需求提供约80%的关键工厂设备。早在2023年末，FF抢先进入中东。在发布会上，贾跃亭提到，将在中东推出高端定制限量版车型，计划2024年交付。不过，2025年即将到来，这款车还没有面世，贾跃亭又爽约了。想成为下一个罗永浩？为了找钱，贾跃亭决定学罗永浩。罗永浩的“真还传”连载后，企业家们发现，低头赚钱不丢人。他在一则脱口秀中戏谑，“已还了8.24个亿，将以各种方式做大做强现金收入，包括部分婚丧嫁娶主持业务。”今年10月，贾跃亭公开表示，“还债回国是我后半生必须要完成的事情。”就连前妻甘薇也开始谈论这个敏感话题，称不后悔嫁给贾跃亭，“如果让我重新选择一次，我还会选择这么做。”这话，与2019年二人申请离婚的行为，似乎有些矛盾。一切曝光，似乎是为了贾跃亭的带货事业铺垫。10月9日， 贾跃亭宣布与10多位合伙人组成的全球IP商业化公司——Grow Fandor（成长奋斗者，以下简称GF公司）在美国和中国正式注册成立，这些成员主要来自互联网、营销、销售、汽车、视频等行业。贾跃亭说，“我将会开始通过我个人的IP商业化，尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司，用来贴补造车，力争可以支持FF基本运营。”贾跃亭说，将会把他个人通过这家公司赚取的收益，一半用于还债，一半通过借款或投资方式用于帮助FF造车。该公司宣称，“将凭借全球顶级企业家和顶级明星组成的商业IP矩阵、全球平台赋能、优质全球供应链等优势，围绕视频及直播电商商业化、相关品牌衍生品的商业化、知识赋能、广告及推广、会员&订阅、短剧等开展业务。”据了解，GF公司获得了FF旗下FF品牌和Faraday X（FX）品牌的全球独家商标使用许可，包括并不仅限于服装、汽车配件、家居用品和个人护理用品等品类，并已向FF支付了25万美元首笔年度基础许可费。 图片一切都在模仿罗永浩旗下的“交个朋友”。但贾跃亭和罗永浩终归是不一样的。“罗永浩是欠钱没跑，他这种属于老赖，一平台不可能让他带货，二也没人会买这种人带的货。”一些负面评论出现。据FF财报，截至2024年9月30日，公司资产4.49亿美元，负债2.923亿美元（约21.3亿人民币），账面价值1.567亿美元（约合11.4亿元人民币）。2024年初，贾跃亭对外称，这些年，他已累计偿还了100多亿美金，并在美国完成了债务重组。国内债务方面，据企查查，截至12月30日，贾跃亭作为失信被执行人，涉案金额超过5亿元人民币。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":575,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":386483775726000,"gmtCreate":1735384146078,"gmtModify":1735384147830,"author":{"id":"3540267998239511","authorId":"3540267998239511","name":"_jiang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/592903839f3ceb387833e2ab7bc1674a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540267998239511","authorIdStr":"3540267998239511"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/FFIE\">$Faraday Future(FFIE)$&nbsp;</a> 还不知道是什么资金，拿过来给人家洗洗","listText":"<a 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05:03","market":"hk","language":"zh","title":"外媒头条：特朗普拒签法案，数百万人将失去救济金","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2094805512","media":"老虎资讯综合","summary":"全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：1、特朗普拒绝签署援助法案，数百万美国人将失去失业救济金2、欧盟启动了大规模的新冠疫苗接种计划3、比特币大涨之年过后仍被看涨，但可能面临监管审查4、英欧达","content":"<p><b>全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：</b></p><blockquote><b>1、特朗普拒绝签署援助法案，数百万美国人将失去失业救济金</b></blockquote><blockquote><b>2、欧盟启动了大规模的新冠疫苗接种计划</b></blockquote><blockquote><b>3、比特币大涨之年过后仍被看涨，但可能面临监管审查</b></blockquote><blockquote><b>4、英欧达成脱欧贸易协议，为英国股市扫清阴霾</b></blockquote><blockquote><b>5、宝马计划到2023年将其20%的车辆实现电动化</b></blockquote><blockquote><b>6、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>汽车即将问世，可能把苹果公司带到一个新的高度</b></blockquote><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee013d270cfbf09a31864ea8f912633f\" tg-width=\"550\" 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Goyon表示：“欧盟和英国在最后一刻达成的协议，对英国市场来说是一个很好的信号。”“英国退欧事件的‘终结’可能是重新发现<a href=\"https://laohu8.com/S/.100.UK\">富时100指数</a>的新开始。”Goyon补充说，该基准面向的是那些对2021年预期经济复苏敏感的行业，材料、能源和金融板块占该指数的40%左右。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/34100876326a12aa3678caa6284e26e5\" tg-width=\"550\" tg-height=\"382\"></p><p><b>宝马计划到2023年将其20%的车辆实现电动化</b></p><p>德国<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>汽车制造商宝马（BMW）首席执行官奥利弗•齐普斯（Oliver Zipse）在接受德国《奥格斯堡日报》（Augsburger Allgemeine）采访时表示，宝马（BMW）正计划加大电动汽车的生产。</p><p>“我们正在大幅增加电动车的数量。在2021年到2023年期间，我们将比原计划多生产25万辆电动汽车，”齐普斯在接受采访时说。</p><p>齐普斯说，宝马希望到2023年，销售的汽车中大约有五分之一采用电动引擎，而今年这一比例约为8%。</p><p>这位经理还再次呼吁加快充电基础设施的扩建。</p><p>“从今天开始，每周需要有15000个私人充电站和1300个公共充电站投入使用。不幸的是，我们离这个目标还有很长的路要走。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b572414dd672618ea1a536b6257e73ce\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\"></p><p><b>苹果汽车即将问世，可能把苹果公司带到一个新的高度</b></p><p>在接下来的几年里，你可能会开着一辆苹果汽车。</p><p>传说已久的苹果汽车即将上路了。据媒体报道，苹果现在的目标是在2024年打造自己的自动驾驶电动乘用车，这可能会对<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>构成威胁。</p><p>“碾压特斯拉”的苹果汽车不会存在，但苹果仍有足够的动机去追求这个目标。过去几年iPhone的销售放缓，而到2030年，汽车行业的价值预计将达到9万亿美元。</p><p>据报道，苹果多年来一直在考虑进军汽车行业。2019年，罗斯资本合伙人（Roth Capital Partners）的克雷格·欧文（Craig Irwin）对媒体表示，苹果曾在2013年寻求以每股240美元的价格收购特斯拉。然而，这笔交易从未实现。上周二，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上宣称，他曾寻求以600亿美元的价格将特斯拉出售给苹果，但苹果首席执行官蒂姆·库克拒绝与他会面。</p><p>尽管如此，已经获益的电动汽车项目“泰坦计划”和苹果之前对特斯拉的兴趣足以证明，苹果汽车可能即将问世。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>外媒头条：特朗普拒签法案，数百万人将失去救济金</title>\n<style 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Tudor Jones到Stanley Druckenmiller在内的华尔街老手誉之为替代资产，给涨势推波助澜。诸如MicroStrategy Inc．和Square Inc．之类的公司将现金转移到加密货币，在近零利率时代谋求更高回报。这些理由无一关乎比特币作为法定货币替代品的起源，但的确表明人们对加密货币作为一个资产类别的认可度在上升。这使得币圈在寻求合法性方面又取得一项胜利。但收获更多关注的同时，比特币也可能面临监管机构的进一步审查。在线交易平台eToro的美国董事总经理Guy Hirsch称：“尽管涨势如虹，但前方也有一些暴风云，”包括特朗普政府在卸任前采取的行动。资产管理公司CoinShares的首席战略官Meltem Demirors认为，乔·拜登政府对加密货币的潜在影响令人关切。“总的来说，我认为民主党会带来挑战--他们倾向于加强监管，加强监督。”英欧达成脱欧贸易协议，为英国股市扫清阴霾在多年落后于同行之后，英国股市走出了英国脱欧的阴影，而与此同时，廉价股票从全球经济复苏的大潮中得到提振。自2016年英国退欧公投以来，无论是以本币还是以美元计算，英国都是主要股市中表现最差的。对于在此期间避开英国股票的投资者来说，便宜的英国股票可能具有吸引力，因为价值股预计将在未来一年表现出色。圣诞节前夕，英国与欧盟达成了一项历史性的贸易协议，谈判人员最终敲定了该协议，这将使英国彻底脱离欧盟。Oddo BHF策略师Sylvain Goyon表示：“欧盟和英国在最后一刻达成的协议，对英国市场来说是一个很好的信号。”“英国退欧事件的‘终结’可能是重新发现富时100指数的新开始。”Goyon补充说，该基准面向的是那些对2021年预期经济复苏敏感的行业，材料、能源和金融板块占该指数的40%左右。宝马计划到2023年将其20%的车辆实现电动化德国豪华汽车制造商宝马（BMW）首席执行官奥利弗•齐普斯（Oliver Zipse）在接受德国《奥格斯堡日报》（Augsburger Allgemeine）采访时表示，宝马（BMW）正计划加大电动汽车的生产。“我们正在大幅增加电动车的数量。在2021年到2023年期间，我们将比原计划多生产25万辆电动汽车，”齐普斯在接受采访时说。齐普斯说，宝马希望到2023年，销售的汽车中大约有五分之一采用电动引擎，而今年这一比例约为8%。这位经理还再次呼吁加快充电基础设施的扩建。“从今天开始，每周需要有15000个私人充电站和1300个公共充电站投入使用。不幸的是，我们离这个目标还有很长的路要走。”苹果汽车即将问世，可能把苹果公司带到一个新的高度在接下来的几年里，你可能会开着一辆苹果汽车。传说已久的苹果汽车即将上路了。据媒体报道，苹果现在的目标是在2024年打造自己的自动驾驶电动乘用车，这可能会对特斯拉构成威胁。“碾压特斯拉”的苹果汽车不会存在，但苹果仍有足够的动机去追求这个目标。过去几年iPhone的销售放缓，而到2030年，汽车行业的价值预计将达到9万亿美元。据报道，苹果多年来一直在考虑进军汽车行业。2019年，罗斯资本合伙人（Roth Capital Partners）的克雷格·欧文（Craig Irwin）对媒体表示，苹果曾在2013年寻求以每股240美元的价格收购特斯拉。然而，这笔交易从未实现。上周二，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上宣称，他曾寻求以600亿美元的价格将特斯拉出售给苹果，但苹果首席执行官蒂姆·库克拒绝与他会面。尽管如此，已经获益的电动汽车项目“泰坦计划”和苹果之前对特斯拉的兴趣足以证明，苹果汽车可能即将问世。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2096,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":395573765,"gmtCreate":1607699789957,"gmtModify":1703849603536,"author":{"id":"3540267998239511","authorId":"3540267998239511","name":"_jiang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/592903839f3ceb387833e2ab7bc1674a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3540267998239511","authorIdStr":"3540267998239511"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>杀期权的，1.15号的期权太多了，不杀一批不行呀","listText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>发布2020年第三季度财报。财报显示，截至9月30日的第三季度，蔚来营收45.26亿元人民币，高于市场预期的43.8亿元，同比大增146.4%，环比增长21.7%。调整后每股亏损0.82元，市场预期亏损1.22元。</p><p>非GAAP项下的调整后季度净亏损为9.978亿元，较去年同期的净亏损24.51亿元减少59.3%，较今年二季度的净亏损11.77亿元下滑11.8%；调整后归属普通股股东的净亏损为9.96亿元。</p><p>当季录得毛利润5.86亿元，较第二季度环比增加2.73亿元，而2019年第三季度曾录得毛亏损2.22亿元。这令综合毛利率从二季度的8.4%大幅跃升至12.9%，2019年三季度曾为负12.1%。今年二季度蔚来的毛利率史上首次转正，并保持在正数状态。</p><p>公司预计，2020年第四季度营收为62.6亿至64.4亿元之间，高于分析师预期的54.2亿元，预计四季度交付16500至17000辆电动车。截至三季度末所持现金储备222亿元，较二季度末所持的112亿元几乎翻倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/229a397a00285bd66c3f087289db9587\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"351\"></p><p>蔚来股价盘后震荡，截至发稿，仍跌超2%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f5c0905d9fb3150861cf44edc555799d\" tg-width=\"867\" tg-height=\"663\"></p><p>分项目来看，蔚来三季度的汽车销售额为42.67亿元，同比大增146.1%，环比增22.4%，主要由于ES6和ES8等畅销车型的销售增长，二季度时汽车销售额也曾同比大增逾146%。</p><p>汽车销售毛利率为14.5%，高于今年二季度的9.7%，2019年三季度曾为负6.8%，主要由于某些材料的购买价格下降，以及三季度ES6和ES8产量提升导致单位制造成本降低。</p><p>其他销售额为2.59亿元，同比激增150.7%，环比增11.3%，主要由于家用充电桩安装、服务和能源套餐订阅以及已售出的配件产生的收入增加，与三季度汽车销量增长一致。但二季度时，这一收入曾同比增长近148%，环比大增100%。</p><p>此外，三季度蔚来的销售成本为39.4亿元，同比增长91.4%，环比增15.7%，主要由于ES6和ES8的交付量同比增加。研发开支为5.91亿元，同比减少42.3%，环比增8.4%，去年研发费用较高与EC6设计开发和2019年四季度全新推出ES8有关。销售、总务与行政开支为9.4亿元，同比减少19.2%，环比微增0.4%，主要得益于节省了总成本，并提高营销和其他支持功能的运营效率。</p><p>蔚来汽车在财报声明中表示，由于三季度汽车交付量再创史高，外加平均售价、材料成本和制造效率进一步改善，<b>汽车销售毛利率得以切实提升，并连续两个季度获得正的经营活动现金流。公司的单车销售及综合管理费用同比下降68.2%，体系化效率显著提升。</b></p><p>今年三季度，蔚来汽车共交付12206辆汽车，超过公司官方指引的上限（1.1至1.15万辆），同比增长154.3%，其中9月交付4708辆，创单月新高，同比涨133.2%，包括了3210辆ES6、1428辆ES8和16辆初始交付的电动<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>轿跑SUV蔚来EC6。</p><p>第四季度伊始，蔚来的交付数据也非常亮眼。今年10月交付新车5055辆，续创品牌单月交付数新高，同比翻倍，并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。其中，EC6交付883辆，是这一新品的首个月度大规模交付，蔚来三款车型均已呈现出热销态势。</p><p>这不仅是蔚来月度交付数首次突破5000辆，也是中国高端汽车品牌月销量首次突破5000辆。今年前十月蔚来累计交付31430辆，同比涨111.4%，自2018年6月至今已累计交付63343辆。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来Q3营收45.26亿元，同比大增146.4%</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>发布2020年第三季度财报。财报显示，截至9月30日的第三季度，蔚来营收45.26亿元人民币，高于市场预期的43.8亿元，同比大增146.4%，环比增长21.7%。调整后每股亏损0.82元，市场预期亏损1.22元。</p><p>非GAAP项下的调整后季度净亏损为9.978亿元，较去年同期的净亏损24.51亿元减少59.3%，较今年二季度的净亏损11.77亿元下滑11.8%；调整后归属普通股股东的净亏损为9.96亿元。</p><p>当季录得毛利润5.86亿元，较第二季度环比增加2.73亿元，而2019年第三季度曾录得毛亏损2.22亿元。这令综合毛利率从二季度的8.4%大幅跃升至12.9%，2019年三季度曾为负12.1%。今年二季度蔚来的毛利率史上首次转正，并保持在正数状态。</p><p>公司预计，2020年第四季度营收为62.6亿至64.4亿元之间，高于分析师预期的54.2亿元，预计四季度交付16500至17000辆电动车。截至三季度末所持现金储备222亿元，较二季度末所持的112亿元几乎翻倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/229a397a00285bd66c3f087289db9587\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"351\"></p><p>蔚来股价盘后震荡，截至发稿，仍跌超2%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f5c0905d9fb3150861cf44edc555799d\" tg-width=\"867\" 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href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>轿跑SUV蔚来EC6。</p><p>第四季度伊始，蔚来的交付数据也非常亮眼。今年10月交付新车5055辆，续创品牌单月交付数新高，同比翻倍，并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。其中，EC6交付883辆，是这一新品的首个月度大规模交付，蔚来三款车型均已呈现出热销态势。</p><p>这不仅是蔚来月度交付数首次突破5000辆，也是中国高端汽车品牌月销量首次突破5000辆。今年前十月蔚来累计交付31430辆，同比涨111.4%，自2018年6月至今已累计交付63343辆。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/eebab619623966f6e7115434f653b888","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1190929289","content_text":"11月17日美股盘后，蔚来发布2020年第三季度财报。财报显示，截至9月30日的第三季度，蔚来营收45.26亿元人民币，高于市场预期的43.8亿元，同比大增146.4%，环比增长21.7%。调整后每股亏损0.82元，市场预期亏损1.22元。非GAAP项下的调整后季度净亏损为9.978亿元，较去年同期的净亏损24.51亿元减少59.3%，较今年二季度的净亏损11.77亿元下滑11.8%；调整后归属普通股股东的净亏损为9.96亿元。当季录得毛利润5.86亿元，较第二季度环比增加2.73亿元，而2019年第三季度曾录得毛亏损2.22亿元。这令综合毛利率从二季度的8.4%大幅跃升至12.9%，2019年三季度曾为负12.1%。今年二季度蔚来的毛利率史上首次转正，并保持在正数状态。公司预计，2020年第四季度营收为62.6亿至64.4亿元之间，高于分析师预期的54.2亿元，预计四季度交付16500至17000辆电动车。截至三季度末所持现金储备222亿元，较二季度末所持的112亿元几乎翻倍。蔚来股价盘后震荡，截至发稿，仍跌超2%。分项目来看，蔚来三季度的汽车销售额为42.67亿元，同比大增146.1%，环比增22.4%，主要由于ES6和ES8等畅销车型的销售增长，二季度时汽车销售额也曾同比大增逾146%。汽车销售毛利率为14.5%，高于今年二季度的9.7%，2019年三季度曾为负6.8%，主要由于某些材料的购买价格下降，以及三季度ES6和ES8产量提升导致单位制造成本降低。其他销售额为2.59亿元，同比激增150.7%，环比增11.3%，主要由于家用充电桩安装、服务和能源套餐订阅以及已售出的配件产生的收入增加，与三季度汽车销量增长一致。但二季度时，这一收入曾同比增长近148%，环比大增100%。此外，三季度蔚来的销售成本为39.4亿元，同比增长91.4%，环比增15.7%，主要由于ES6和ES8的交付量同比增加。研发开支为5.91亿元，同比减少42.3%，环比增8.4%，去年研发费用较高与EC6设计开发和2019年四季度全新推出ES8有关。销售、总务与行政开支为9.4亿元，同比减少19.2%，环比微增0.4%，主要得益于节省了总成本，并提高营销和其他支持功能的运营效率。蔚来汽车在财报声明中表示，由于三季度汽车交付量再创史高，外加平均售价、材料成本和制造效率进一步改善，汽车销售毛利率得以切实提升，并连续两个季度获得正的经营活动现金流。公司的单车销售及综合管理费用同比下降68.2%，体系化效率显著提升。今年三季度，蔚来汽车共交付12206辆汽车，超过公司官方指引的上限（1.1至1.15万辆），同比增长154.3%，其中9月交付4708辆，创单月新高，同比涨133.2%，包括了3210辆ES6、1428辆ES8和16辆初始交付的电动智能轿跑SUV蔚来EC6。第四季度伊始，蔚来的交付数据也非常亮眼。今年10月交付新车5055辆，续创品牌单月交付数新高，同比翻倍，并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。其中，EC6交付883辆，是这一新品的首个月度大规模交付，蔚来三款车型均已呈现出热销态势。这不仅是蔚来月度交付数首次突破5000辆，也是中国高端汽车品牌月销量首次突破5000辆。今年前十月蔚来累计交付31430辆，同比涨111.4%，自2018年6月至今已累计交付63343辆。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1773,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3561277184248908","authorId":"3561277184248908","name":"虎妞KK","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e604784ac525526dec000cebf31ccefe","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3561277184248908","idStr":"3561277184248908"},"content":"什么时候是NIo 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tg-height=\"350\"></p><p><b>特朗普拒绝签署援助法案，数百万美国人将失去失业救济金</b></p><p>数百万美国人的失业救济金于上周六到期，因为美国总统特朗普拒绝签署一项2.3万亿美元的大流行援助和支出计划，他坚称该计划在帮助普通人方面做得不够。</p><p>特朗普上周表示，他对这项庞大的法案感到不满，共和党人和民主党人都感到震惊。该法案提供了8920亿美元的冠状病毒救助，包括延长将于12月26日到期的特殊失业救济金，以及用于正常政府支出的1.4万亿美元。</p><p>根据劳工部的数据，如果没有特朗普的签名，大约1400万人可能会失去这些额外福利。</p><p>经过数月的争论，共和党和民主党在白宫的支持下，于上周末同意了这项计划。在国会周一晚上投票通过该协议之前，特朗普没有反对该协议的条款。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f04139405febdee1db5c081c62992b5\" tg-width=\"550\" tg-height=\"360\"></p><p><b>欧盟启动了大规模的新冠疫苗接种计划</b></p><p>周日，欧盟启动了大规模的新冠疫苗接种计划，退休人员和医护人员第一批接受疫苗接种。这场大流行已经导致经济瘫痪，在全球范围内夺去了170多万人的生命。</p><p>到今年年底，欧盟将收到1250万剂疫苗，根据双剂方案，足够为625万人接种。这两家公司正努力满足全球需求，并计划明年出手13亿支疫苗。</p><p>除<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a>外，欧盟还与Moderna和<a href=\"https://laohu8.com/S/AZN\">阿斯利康</a>等多家制药商签订了总剂量超过20亿的合同，并设定了2021年所有成年人接种疫苗的目标。</p><p>调查显示，从法国到波兰，许多国家都对疫苗持高度犹豫态度，欧盟27国领导人正在宣传，疫苗是欧洲明年能够恢复正常生活的希望。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5ab9d48de138aef2cf23671ff4ffbe72\" tg-width=\"461\" 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Goyon表示：“欧盟和英国在最后一刻达成的协议，对英国市场来说是一个很好的信号。”“英国退欧事件的‘终结’可能是重新发现<a href=\"https://laohu8.com/S/.100.UK\">富时100指数</a>的新开始。”Goyon补充说，该基准面向的是那些对2021年预期经济复苏敏感的行业，材料、能源和金融板块占该指数的40%左右。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/34100876326a12aa3678caa6284e26e5\" tg-width=\"550\" tg-height=\"382\"></p><p><b>宝马计划到2023年将其20%的车辆实现电动化</b></p><p>德国<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>汽车制造商宝马（BMW）首席执行官奥利弗•齐普斯（Oliver Zipse）在接受德国《奥格斯堡日报》（Augsburger Allgemeine）采访时表示，宝马（BMW）正计划加大电动汽车的生产。</p><p>“我们正在大幅增加电动车的数量。在2021年到2023年期间，我们将比原计划多生产25万辆电动汽车，”齐普斯在接受采访时说。</p><p>齐普斯说，宝马希望到2023年，销售的汽车中大约有五分之一采用电动引擎，而今年这一比例约为8%。</p><p>这位经理还再次呼吁加快充电基础设施的扩建。</p><p>“从今天开始，每周需要有15000个私人充电站和1300个公共充电站投入使用。不幸的是，我们离这个目标还有很长的路要走。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b572414dd672618ea1a536b6257e73ce\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\"></p><p><b>苹果汽车即将问世，可能把苹果公司带到一个新的高度</b></p><p>在接下来的几年里，你可能会开着一辆苹果汽车。</p><p>传说已久的苹果汽车即将上路了。据媒体报道，苹果现在的目标是在2024年打造自己的自动驾驶电动乘用车，这可能会对<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>构成威胁。</p><p>“碾压特斯拉”的苹果汽车不会存在，但苹果仍有足够的动机去追求这个目标。过去几年iPhone的销售放缓，而到2030年，汽车行业的价值预计将达到9万亿美元。</p><p>据报道，苹果多年来一直在考虑进军汽车行业。2019年，罗斯资本合伙人（Roth Capital Partners）的克雷格·欧文（Craig Irwin）对媒体表示，苹果曾在2013年寻求以每股240美元的价格收购特斯拉。然而，这笔交易从未实现。上周二，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上宣称，他曾寻求以600亿美元的价格将特斯拉出售给苹果，但苹果首席执行官蒂姆·库克拒绝与他会面。</p><p>尽管如此，已经获益的电动汽车项目“泰坦计划”和苹果之前对特斯拉的兴趣足以证明，苹果汽车可能即将问世。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>外媒头条：特朗普拒签法案，数百万人将失去救济金</title>\n<style 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Tudor Jones到Stanley Druckenmiller在内的华尔街老手誉之为替代资产，给涨势推波助澜。诸如MicroStrategy Inc．和Square Inc．之类的公司将现金转移到加密货币，在近零利率时代谋求更高回报。这些理由无一关乎比特币作为法定货币替代品的起源，但的确表明人们对加密货币作为一个资产类别的认可度在上升。这使得币圈在寻求合法性方面又取得一项胜利。但收获更多关注的同时，比特币也可能面临监管机构的进一步审查。在线交易平台eToro的美国董事总经理Guy Hirsch称：“尽管涨势如虹，但前方也有一些暴风云，”包括特朗普政府在卸任前采取的行动。资产管理公司CoinShares的首席战略官Meltem Demirors认为，乔·拜登政府对加密货币的潜在影响令人关切。“总的来说，我认为民主党会带来挑战--他们倾向于加强监管，加强监督。”英欧达成脱欧贸易协议，为英国股市扫清阴霾在多年落后于同行之后，英国股市走出了英国脱欧的阴影，而与此同时，廉价股票从全球经济复苏的大潮中得到提振。自2016年英国退欧公投以来，无论是以本币还是以美元计算，英国都是主要股市中表现最差的。对于在此期间避开英国股票的投资者来说，便宜的英国股票可能具有吸引力，因为价值股预计将在未来一年表现出色。圣诞节前夕，英国与欧盟达成了一项历史性的贸易协议，谈判人员最终敲定了该协议，这将使英国彻底脱离欧盟。Oddo BHF策略师Sylvain Goyon表示：“欧盟和英国在最后一刻达成的协议，对英国市场来说是一个很好的信号。”“英国退欧事件的‘终结’可能是重新发现富时100指数的新开始。”Goyon补充说，该基准面向的是那些对2021年预期经济复苏敏感的行业，材料、能源和金融板块占该指数的40%左右。宝马计划到2023年将其20%的车辆实现电动化德国豪华汽车制造商宝马（BMW）首席执行官奥利弗•齐普斯（Oliver Zipse）在接受德国《奥格斯堡日报》（Augsburger Allgemeine）采访时表示，宝马（BMW）正计划加大电动汽车的生产。“我们正在大幅增加电动车的数量。在2021年到2023年期间，我们将比原计划多生产25万辆电动汽车，”齐普斯在接受采访时说。齐普斯说，宝马希望到2023年，销售的汽车中大约有五分之一采用电动引擎，而今年这一比例约为8%。这位经理还再次呼吁加快充电基础设施的扩建。“从今天开始，每周需要有15000个私人充电站和1300个公共充电站投入使用。不幸的是，我们离这个目标还有很长的路要走。”苹果汽车即将问世，可能把苹果公司带到一个新的高度在接下来的几年里，你可能会开着一辆苹果汽车。传说已久的苹果汽车即将上路了。据媒体报道，苹果现在的目标是在2024年打造自己的自动驾驶电动乘用车，这可能会对特斯拉构成威胁。“碾压特斯拉”的苹果汽车不会存在，但苹果仍有足够的动机去追求这个目标。过去几年iPhone的销售放缓，而到2030年，汽车行业的价值预计将达到9万亿美元。据报道，苹果多年来一直在考虑进军汽车行业。2019年，罗斯资本合伙人（Roth Capital Partners）的克雷格·欧文（Craig Irwin）对媒体表示，苹果曾在2013年寻求以每股240美元的价格收购特斯拉。然而，这笔交易从未实现。上周二，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上宣称，他曾寻求以600亿美元的价格将特斯拉出售给苹果，但苹果首席执行官蒂姆·库克拒绝与他会面。尽管如此，已经获益的电动汽车项目“泰坦计划”和苹果之前对特斯拉的兴趣足以证明，苹果汽车可能即将问世。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2096,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":357527842,"gmtCreate":1617286179586,"gmtModify":1617286179586,"author":{"id":"3540267998239511","authorId":"3540267998239511","name":"_jiang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/592903839f3ceb387833e2ab7bc1674a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3540267998239511","idStr":"3540267998239511"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/SNDL\">$Sundial Growers Inc.(SNDL)$</a>扶不起的阿斗","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/SNDL\">$Sundial Growers Inc.(SNDL)$</a>扶不起的阿斗","text":"$Sundial Growers Inc.(SNDL)$扶不起的阿斗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/357527842","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2526,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":396843236,"gmtCreate":1607092915225,"gmtModify":1703846408540,"author":{"id":"3540267998239511","authorId":"3540267998239511","name":"_jiang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/592903839f3ceb387833e2ab7bc1674a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3540267998239511","idStr":"3540267998239511"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>不要怕，挺住不抛，不要做韭菜","listText":"<a 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9月-10月连续2个月成为中国新能源SUV销量第一名。</p><p><b>2020年第三季度汽车销售收入</b>24.65亿元（单位：人民币，下同），环比增长28.4%。2020年第二季度汽车销售收入为19.19亿元人民币。</p><p><b>2020年第三季度汽车销售毛利率</b>19.8%，较第二季度的13.7%提高6.1个百分点。</p><p><b>2020年第三季度总营收</b>25.11亿元，较第二季度的19.47亿元增长28.9%。营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长。</p><p><b>2020年第三季度整体毛利</b>为4.97亿元，较第二季度的2.60亿元增长91.3%。</p><p><b>2020年第三季度整体毛利率</b>19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。毛利率的提升主要得益于部分零部件采购价格的下降，以及产量提升带来的单车制造成本的下降。</p><p><b>2020年第三季度经营性亏损</b>1.80亿元，较第二季度的1.76亿元增长2.1%。非美国通用会计准则下，第三季度经营性亏损为4502万元人民币，相较于第二季度的1.76亿元下降74.5%。</p><p><b>2020年第三季度净亏损</b>1.07亿元，相较于第二季度的7516万元增长42.2%。<b>非美国通用会计准则下，第三季度净利润为1600万元，第二季度净亏损为1.59亿元，非美国通用会计准则净损益在本季度扭亏为盈。</b></p><p><b>2020年第三季度经营性现金流</b>为9.30亿元，较第二季度的4.52亿元大幅增长105.8%，连续两个季度实现经营性现金流为正。</p><p><b>2020年第三季度自由现金流</b>为7.50亿元，较第二季度的3.01亿元大幅增长149.3%，连续两个季度实现自由现金流为正。</p><p><b>截至2020年第三季度末，理想汽车现金储备</b>达189.16亿元，相比2019年底的37.09亿元大幅提升，为核心技术研发、销售服务网络的拓展提供坚实保障。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d23aca17faf705a027d1cee0410e518e\" tg-width=\"936\" 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target=\"_blank\"><b>理想第三季度业绩电话会，将于今晚21:00直播，点击进入</b></a></p><p>以下是重点信息：</p><p><b>2020年第三季度交付</b>8660辆，较第二季度的6604辆增长31.1%，创季度交付量新高。根据中汽数据终端零售数据（新车上险数），理想ONE 9月-10月连续2个月成为中国新能源SUV销量第一名。</p><p><b>2020年第三季度汽车销售收入</b>24.65亿元（单位：人民币，下同），环比增长28.4%。2020年第二季度汽车销售收入为19.19亿元人民币。</p><p><b>2020年第三季度汽车销售毛利率</b>19.8%，较第二季度的13.7%提高6.1个百分点。</p><p><b>2020年第三季度总营收</b>25.11亿元，较第二季度的19.47亿元增长28.9%。营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长。</p><p><b>2020年第三季度整体毛利</b>为4.97亿元，较第二季度的2.60亿元增长91.3%。</p><p><b>2020年第三季度整体毛利率</b>19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。毛利率的提升主要得益于部分零部件采购价格的下降，以及产量提升带来的单车制造成本的下降。</p><p><b>2020年第三季度经营性亏损</b>1.80亿元，较第二季度的1.76亿元增长2.1%。非美国通用会计准则下，第三季度经营性亏损为4502万元人民币，相较于第二季度的1.76亿元下降74.5%。</p><p><b>2020年第三季度净亏损</b>1.07亿元，相较于第二季度的7516万元增长42.2%。<b>非美国通用会计准则下，第三季度净利润为1600万元，第二季度净亏损为1.59亿元，非美国通用会计准则净损益在本季度扭亏为盈。</b></p><p><b>2020年第三季度经营性现金流</b>为9.30亿元，较第二季度的4.52亿元大幅增长105.8%，连续两个季度实现经营性现金流为正。</p><p><b>2020年第三季度自由现金流</b>为7.50亿元，较第二季度的3.01亿元大幅增长149.3%，连续两个季度实现自由现金流为正。</p><p><b>截至2020年第三季度末，理想汽车现金储备</b>达189.16亿元，相比2019年底的37.09亿元大幅提升，为核心技术研发、销售服务网络的拓展提供坚实保障。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d23aca17faf705a027d1cee0410e518e\" tg-width=\"936\" 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9月-10月连续2个月成为中国新能源SUV销量第一名。2020年第三季度汽车销售收入24.65亿元（单位：人民币，下同），环比增长28.4%。2020年第二季度汽车销售收入为19.19亿元人民币。2020年第三季度汽车销售毛利率19.8%，较第二季度的13.7%提高6.1个百分点。2020年第三季度总营收25.11亿元，较第二季度的19.47亿元增长28.9%。营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长。2020年第三季度整体毛利为4.97亿元，较第二季度的2.60亿元增长91.3%。2020年第三季度整体毛利率19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。毛利率的提升主要得益于部分零部件采购价格的下降，以及产量提升带来的单车制造成本的下降。2020年第三季度经营性亏损1.80亿元，较第二季度的1.76亿元增长2.1%。非美国通用会计准则下，第三季度经营性亏损为4502万元人民币，相较于第二季度的1.76亿元下降74.5%。2020年第三季度净亏损1.07亿元，相较于第二季度的7516万元增长42.2%。非美国通用会计准则下，第三季度净利润为1600万元，第二季度净亏损为1.59亿元，非美国通用会计准则净损益在本季度扭亏为盈。2020年第三季度经营性现金流为9.30亿元，较第二季度的4.52亿元大幅增长105.8%，连续两个季度实现经营性现金流为正。2020年第三季度自由现金流为7.50亿元，较第二季度的3.01亿元大幅增长149.3%，连续两个季度实现自由现金流为正。截至2020年第三季度末，理想汽车现金储备达189.16亿元，相比2019年底的37.09亿元大幅提升，为核心技术研发、销售服务网络的拓展提供坚实保障。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2150,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":304907255,"gmtCreate":1605105665677,"gmtModify":1703836250610,"author":{"id":"3540267998239511","authorId":"3540267998239511","name":"_jiang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/592903839f3ceb387833e2ab7bc1674a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3540267998239511","idStr":"3540267998239511"},"themes":[],"htmlText":"<a 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