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06-01

我就问你对不对吧，哈哈哈哈哈

应对特朗普，“TACO交易”成了华尔街目前最流行的策略

2024-01-04

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抱歉，原内容已删除

2023-04-02

遥遥领先

越界的余承东，心有不甘

2020-03-18

1.2万亿还不够一次熔断的，这个月已经三次了

外媒头条：特朗普推动出台1.2万亿美元刺激

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Armstrong提出。他在5月早些时候写道：&#34;近期的反弹很大程度上源于市场意识到，美国政府对经济压力的容忍度并不高，当关税造成痛苦时会迅速退让。这就是TACO理论。根据这一理论，交易员们可以通过预测特朗普的政策变化来获取利润。当特朗普宣布新的关税威胁时，市场通常会下跌，此时可以买入；而当特朗普撤回或延迟关税威胁时，市场会反弹，此时则可以卖出获利。这种策略在近期的关税战期间被广泛应用，并取得了显著效果。</p><p>随着这一理论越来越流行，市场也就越来越不把特朗普的关税威胁当回事。这也解释了为什么当特朗普威胁向欧盟征收50%关税时，美国股市只跌了1%，而当特朗普宣布关税推迟时，市场却反弹了2%。</p><p>华尔街的&#34;TACO交易&#34;让特朗普恼火。本周三特朗普在回应其关税政策和“TACO交易”相关问题时表示，“你管这叫胆怯？”，“这叫谈判”。特朗普在回答提问时评价这一问题“令人讨厌”。“如果我不加征50%的关税，如今他们(欧盟)就不会来此谈判了。可悲的是，当我和他们达成一项更加合理的协议时，有人会评价说，‘哦，他是胆小鬼。他是胆小鬼’，这真是难以置信。”</p><p>尽管特朗普坚称他的反复无常是谈判策略的一部分，但分析师警告称，每当特朗普缩小先前的威胁时，这种策略的回报就会递减，因为谈判对手从一开始就不太可能将这些威胁视为可信。随着这种模式变得更加明显，特朗普的谈判杠杆可能会进一步削弱，使&#34;TACO交易&#34;成为市场中的一个更加稳定的套利机会。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车业务上的投入超过百亿元人民币，其中大头是智能驾驶。如果没有大量使用华为方案汽车的销售，就无法形成商业变现的闭环。</p><p>在余承东看来，华为想做汽车领域的零部件供应商，但这个时代对零部件供应商提出了更高要求。尤其是智能化，不是过去标准化部件的销售路径，而是要与车厂深度合作。</p><p><strong>这场风波，将华为内部汽车产业的路线之争，暴露于人前。华为汽车业务阶段性的矛盾凸显，是先要贴牌卖车活下来，实现盈利，还是坚持只做供应商？</strong></p><p>按照任正非的想法，华为不造车，而是要做智能汽车的技术和解决方案供应商。他在内部多次强调了这一点。</p><p>过去几年，华为与车企合作已经试水了三条路径，零部件供应模式、解决方案集成HI模式以及智选车模式。</p><p>智选车模式由余承东主导，是与车企合作最深入的一个方向，除了提供基本的零部件、智能汽车全栈解决方案外，还参与到设计、管理、营销和销售当中。</p><p>三个模式合作的车型中，只有问界出了爆款。因此随着王军的停职，华为与车企的合作越来越倾向于智选模式了。</p><p>但今年以来，问界销售大幅下滑。为了提振销量，余承东从2月底开始，频频现身，为问界的生产商<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>站台，也是他主导将“AITO 问界”变成了“HUAWEI 问界”。</p><p>按照余承东的想法，要把“华为问界”打造成一个生态品牌。以与赛力斯合作为开端，接下来还会和奇瑞、江淮等车企展开合作，生产各种华为问界车型。</p><p>在华为内部，汽车业务是唯一亏损的业务。2022年财报里，华为首次披露汽车业务营收为20.77亿元，仅占整体的0.3%；与此同时相关研发支出超103亿元，投入远不能覆盖产出。</p><p>标上“HUAWEI”，无疑让问界有了华为品牌的直接背书。这样，“华为汽车”卖得越多，华为分成就会越多，可以尽快实现盈利。</p><p><strong>但这对华为要做供应商的野心来说，却是个危险的动作。余承东，显然越界了。</strong></p><p>改名“HUAWEI 问界”让外界以为华为造车就差临门一脚，部分对自家产业链有较强把控的车企，心生戒备，与华为的合作开始动摇。</p><p>3月27日，<a href=\"https://laohu8.com/S/601238\">广汽集团</a>公告，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发。华为在其中由原来的HI模式，降级为零部件模式。</p><p>在诸多汽车业内人士看来，华为在汽车产业链上是个话语权较强的供应商。<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>董事长陈虹曾直言，不愿把“灵魂”交到华为手里；广汽埃安副总经理肖勇则说，和华为合作，基本上没有议价能力。</p><p>华为此次重申“不造车”，根本仍在于希望打消合作伙伴的顾虑，争取与更多车企合作；华为仍然坚持，在智能电动汽车时代，超越博世与车企的Tier1（一级供应商）模式，做成Tier0.5。</p><p>任正非和余承东似乎都没有错。一个是战略的坚定支持者，一个是以盈利为出发点；这是一个长期和短期的问题。</p><p>对当下的华为而言，仍然要在这两者之间，要在和车厂合作无限接近“造车”，与打消外界疑虑、拓展客户之间，探索合作的边界，维持艰难的平衡。</p><p><strong>在产业链、供应链格局都在重塑的电动车时代，是将诞生一个超越博世的顶级供应商华为，还是出现一个超级汽车集团华为？</strong></p><p>答案只能交给时间。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>越界的余承东，心有不甘</title>\n<style 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CEO余承东。3月8日，问界的宣传资料从“AITO 问界”变成了“HUAWEI 问界”，坊间充斥着华为造车的声音；不少问界车主也欢呼，终于可以贴华为的标了。他们高兴得太早了。华尔街见闻了解到，华为内部发文后，问界门店已经从4月1日开始，撤下所有与华为有关的宣传资料。余承东对此心有不甘。在3月31日晚间，余承东在华为心声社区中，实名发贴，“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后大家都会看明白的，留给时间去检验吧！”字里行间，透露出不甘、无奈。在4月1日的中国电动汽车百人会论坛上，余承东再次坦言，华为每年在智能汽车业务上的投入超过百亿元人民币，其中大头是智能驾驶。如果没有大量使用华为方案汽车的销售，就无法形成商业变现的闭环。在余承东看来，华为想做汽车领域的零部件供应商，但这个时代对零部件供应商提出了更高要求。尤其是智能化，不是过去标准化部件的销售路径，而是要与车厂深度合作。这场风波，将华为内部汽车产业的路线之争，暴露于人前。华为汽车业务阶段性的矛盾凸显，是先要贴牌卖车活下来，实现盈利，还是坚持只做供应商？按照任正非的想法，华为不造车，而是要做智能汽车的技术和解决方案供应商。他在内部多次强调了这一点。过去几年，华为与车企合作已经试水了三条路径，零部件供应模式、解决方案集成HI模式以及智选车模式。智选车模式由余承东主导，是与车企合作最深入的一个方向，除了提供基本的零部件、智能汽车全栈解决方案外，还参与到设计、管理、营销和销售当中。三个模式合作的车型中，只有问界出了爆款。因此随着王军的停职，华为与车企的合作越来越倾向于智选模式了。但今年以来，问界销售大幅下滑。为了提振销量，余承东从2月底开始，频频现身，为问界的生产商赛力斯站台，也是他主导将“AITO 问界”变成了“HUAWEI 问界”。按照余承东的想法，要把“华为问界”打造成一个生态品牌。以与赛力斯合作为开端，接下来还会和奇瑞、江淮等车企展开合作，生产各种华为问界车型。在华为内部，汽车业务是唯一亏损的业务。2022年财报里，华为首次披露汽车业务营收为20.77亿元，仅占整体的0.3%；与此同时相关研发支出超103亿元，投入远不能覆盖产出。标上“HUAWEI”，无疑让问界有了华为品牌的直接背书。这样，“华为汽车”卖得越多，华为分成就会越多，可以尽快实现盈利。但这对华为要做供应商的野心来说，却是个危险的动作。余承东，显然越界了。改名“HUAWEI 问界”让外界以为华为造车就差临门一脚，部分对自家产业链有较强把控的车企，心生戒备，与华为的合作开始动摇。3月27日，广汽集团公告，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发。华为在其中由原来的HI模式，降级为零部件模式。在诸多汽车业内人士看来，华为在汽车产业链上是个话语权较强的供应商。上汽集团董事长陈虹曾直言，不愿把“灵魂”交到华为手里；广汽埃安副总经理肖勇则说，和华为合作，基本上没有议价能力。华为此次重申“不造车”，根本仍在于希望打消合作伙伴的顾虑，争取与更多车企合作；华为仍然坚持，在智能电动汽车时代，超越博世与车企的Tier1（一级供应商）模式，做成Tier0.5。任正非和余承东似乎都没有错。一个是战略的坚定支持者，一个是以盈利为出发点；这是一个长期和短期的问题。对当下的华为而言，仍然要在这两者之间，要在和车厂合作无限接近“造车”，与打消外界疑虑、拓展客户之间，探索合作的边界，维持艰难的平衡。在产业链、供应链格局都在重塑的电动车时代，是将诞生一个超越博世的顶级供应商华为，还是出现一个超级汽车集团华为？答案只能交给时间。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2756,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":967989317,"gmtCreate":1584522733939,"gmtModify":1704354594792,"author":{"id":"3542060617754568","authorId":"3542060617754568","name":"s_un","avatar":"https://static.tigerbbs.com/efcdd63cda9c23eb2453642e011da6ac","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3542060617754568","idStr":"3542060617754568"},"themes":[],"htmlText":"1.2万亿还不够一次熔断的，这个月已经三次了","listText":"1.2万亿还不够一次熔断的，这个月已经三次了","text":"1.2万亿还不够一次熔断的，这个月已经三次了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/967989317","repostId":"1131478752","repostType":4,"repost":{"id":"1131478752","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1584490289,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1131478752?lang=&edition=full","pubTime":"2020-03-18 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/></p><p>特朗普政府在讨论出台可能最高1.2万亿美元的支出计划，其中包括两周内向美国国民每人发放1000美元左右的支票，以此缓和新冠肺炎疫情对经济的部分影响。</p><p>知情人士称，美国财长姆努钦主张，今年4月末发放总计2500亿美元的上述支票，如果还处于全国紧急状态，那么在四周后，再发放第二批总计5000亿美元的支票。特朗普政府此前讨论的救助方案总规模是8500亿美元，此后纳入了支出，总规模达到了1.2万亿美元。这其中包括了推迟缴税的资金，还有3000亿美元小企业贷款。</p><p>姆努钦本周二在白宫同特朗普一道出席发布会时表示，美国人现在需要现金，总统希望现在就提供。我的意思是，未来两周内提供。我们的提议将为经济注入1万亿美元。</p><p>姆努钦说，发给国民的支票不会给那些百万富翁，而是要给急需的人。政府有意保持股市继续开市，但交易时间可能缩短。</p><h2><b>路透社</b></h2><p><b>美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f83a7344bc6ad16158aa1266b0b5f8c2\" /></p><p>美联储和白宫加大力度增加流动性，遏制新冠肺炎疫情对经济的破坏，美股在本周一暴跌后反弹。周一重挫12%的标普500周二收涨6%，周一跌超12%创史上最大跌幅的纳指周二收涨6.2%。道指周二收涨1048.86点，涨幅5.2%，周一跌近3000点，跌幅将近13%，和标普均创1987年黑色星期一以来最大百分比跌幅，并且是史上第三大单日跌幅，仅次于1929年大萧条时的崩盘和1987年崩盘。</p><p>Franklin Templeton的股票主管Stephen Dover评论称，流动性问题一直让人担心，这就是美国政府试图缓解的。既然现在属于消费者驱动的经济放缓，那就必须有财政刺激，所以这是重大的因素。我们将看到全球会有很大规模的财政刺激，这目前对市场有很大影响市场。</p><p>除了特朗普政府酝酿的刺激方案，美联储本周二还宣布，重启金融危机时期的购买短期企业债工具，帮助企业在疫情肆虐的时期继续支付薪资和买入补给品。美联储上周日推出了降息至零等多项紧急举措。</p><p><b>波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7176ce37d2937eff7f608d33c565fdd\" /></p><p><b>周二，波音公司(NYSE:BA)股价一度暴跌22%，创下了六年多以来的盘中新低，原因是该公司的评级遭到标普下调，主要是由于其737 Max喷气式飞机的停飞时间延长以及受到新冠病毒大流行的打击，导致波音公司的现金流状况不断恶化。</b></p><p>在当日盘中，蓝筹股基准指数道琼斯工业平均指数一度下跌100点，而当时波音股价重挫是拖累其下跌的最大因素。此前，信用评级服务机构标准普尔周一发布研究报告，将这家飞机制造商的信用评级从“A-”下调到了“BBB”，目前预计该公司2020年自由现金流为负110亿至120亿美元，低于此前估计的正20亿美元。而在上周，路透社曾报道称，波音将会全额动用138亿美元的贷款额度，这可能会使该公司的债务总额达到411亿美元之巨。在2019年中，波音的总债务几乎翻了一番，达到273亿美元。</p><h2><b>金融时报</b></h2><p><b>西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/af0b5dfbc4abe14e3aec41b779cfebfd\" /></p><p>西方国家已决定推出数以万亿美元的刺激举措，遏制新冠肺炎疫情对经济的影响。</p><p>除了特朗普政府提议给每个美国人发支票、总计多达1.2万亿美元的刺激方案，欧洲大经济体公布了更为切实的计划。</p><p>英国公布将为企业提供3300亿英镑的紧急贷款，还有200亿英镑的财政支持。西班牙推出号称国内史上抗击经济危机的最大规模行动，其中包括1000亿欧元的政府贷款担保。法国批准了450亿欧元的救助方案，承诺可能采取包括企业国有化在内的一系列措施。法国财长勒梅尔称，我将毫不犹豫的动用一切可用的手段。</p><p>法国政府还将为银行给企业提供的3000亿欧元贷款担保，确保企业不会因缺少流动性而破产。欧元区成员国已经为这类国家担保提供了1万亿欧元。</p><h2><b>CNBC</b></h2><p><b>新冠肺炎遍布美国所有50个州，死亡逾百人</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b991eaa11f887dea1bb71e9d2aeabe34\" /></p><p>本周二，新型冠状肺炎疫情已经遍布全美50个州和华盛顿特区，死亡病例超过100例，确诊病例至少5809例。而世卫组织数据显示，截止今年3月1日，美国的已确诊病例只有62例。</p><p>几乎一半确诊病例都位于华盛顿州、加州和纽约州。一半以上死亡病例来自华盛顿州。这些州已经宣布进入各自紧急状态，当地官员称，实际病例数可能大幅增加。美国境内的检测受到检测延迟和诊断标准限制国民接受测试的影响。</p><h2><b>CNBC</b></h2><p><b>苹果公司因新冠疫情而无限期关闭美国专卖店</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d05a1b5a81f2a817d94e7ace665abe8\" /></p><p>苹果公司（NASDASQ:AAPL）周二在其官方网站上发出了一份通知，内容是该公司的美国零售门店已经关闭，至于何时重开则将“另行通知”。</p><p>此前在上周五，苹果公司宣布该公司将关闭中国以外的所有零售店，直到3月27日为止，原因是受到新冠病毒扩散的影响。而在最新通知发出以后，现在其美国零售门店将于何时重新开张则已变得无法确定。随着新冠病毒传播所带来的忧虑情绪加深，特朗普政府已在本周一敦促美国人不要进行10人以上的聚会。苹果公司还在通知中补充称，想要购买其产品或进行维修的用户可以通过网络或电话进行联络。通知表示：“我们的零售店已经关闭，直至另行通知为止。我们致力于为顾客提供优异的服务。”</p><p><b>华尔街日报</b></p><p><b>美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d9b924b77f5bf63b3074b19b80fa642\" /></p><p>美东时间周二美股盘后，美联储宣布，将重启金融危机时期的一项工具“一级经纪商信贷便利”（PDCF），促进大型金融机构获得短期贷款。PDCF始创于2008年。它旨在通过扩大为身为一级经纪商的24家大金融机构提供贷款，缓和融资市场的紧张压力。这些金融机构充当美联储在金融市场交易的专属对手方。</p><p>周二盘中，美联储已经宣布，将重启金融危机时期创造的“商业票据融资工具”（CPFF），向高信用评级的企业买入为期三个月的票据，帮助平息1.1万亿美元规模的企业商业票据市场的压力。美联储试图以此鼓励投资者重返这一短期融资市场，保证合格的商业票据发行企业能滚动将到期的债务。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-03-18 08:11</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<blockquote><b>彭博社| 特朗普推动出台1.2万亿美元刺激，两周内向国民发放1000美元支票</b></blockquote><blockquote><b>路透社|美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹；波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点</b></blockquote><blockquote><b>金融时报|西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激</b></blockquote><blockquote><b>CNBC|新冠肺炎遍布美国所有50个州，死亡逾百人；</b><span><b>苹果公司因新冠疫情而无限期关闭美国专卖店</b></span></blockquote><blockquote><b>华尔街日报| 美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利</b></blockquote><h2><b> 彭博社</b></h2><p><b>特朗普推动出台1.2万亿美元刺激，两周内向国民发放1000美元支票</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/16cd7900de4fd310d31da19206fdc5c4\" /></p><p>特朗普政府在讨论出台可能最高1.2万亿美元的支出计划，其中包括两周内向美国国民每人发放1000美元左右的支票，以此缓和新冠肺炎疫情对经济的部分影响。</p><p>知情人士称，美国财长姆努钦主张，今年4月末发放总计2500亿美元的上述支票，如果还处于全国紧急状态，那么在四周后，再发放第二批总计5000亿美元的支票。特朗普政府此前讨论的救助方案总规模是8500亿美元，此后纳入了支出，总规模达到了1.2万亿美元。这其中包括了推迟缴税的资金，还有3000亿美元小企业贷款。</p><p>姆努钦本周二在白宫同特朗普一道出席发布会时表示，美国人现在需要现金，总统希望现在就提供。我的意思是，未来两周内提供。我们的提议将为经济注入1万亿美元。</p><p>姆努钦说，发给国民的支票不会给那些百万富翁，而是要给急需的人。政府有意保持股市继续开市，但交易时间可能缩短。</p><h2><b>路透社</b></h2><p><b>美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f83a7344bc6ad16158aa1266b0b5f8c2\" /></p><p>美联储和白宫加大力度增加流动性，遏制新冠肺炎疫情对经济的破坏，美股在本周一暴跌后反弹。周一重挫12%的标普500周二收涨6%，周一跌超12%创史上最大跌幅的纳指周二收涨6.2%。道指周二收涨1048.86点，涨幅5.2%，周一跌近3000点，跌幅将近13%，和标普均创1987年黑色星期一以来最大百分比跌幅，并且是史上第三大单日跌幅，仅次于1929年大萧条时的崩盘和1987年崩盘。</p><p>Franklin Templeton的股票主管Stephen Dover评论称，流动性问题一直让人担心，这就是美国政府试图缓解的。既然现在属于消费者驱动的经济放缓，那就必须有财政刺激，所以这是重大的因素。我们将看到全球会有很大规模的财政刺激，这目前对市场有很大影响市场。</p><p>除了特朗普政府酝酿的刺激方案，美联储本周二还宣布，重启金融危机时期的购买短期企业债工具，帮助企业在疫情肆虐的时期继续支付薪资和买入补给品。美联储上周日推出了降息至零等多项紧急举措。</p><p><b>波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7176ce37d2937eff7f608d33c565fdd\" /></p><p><b>周二，波音公司(NYSE:BA)股价一度暴跌22%，创下了六年多以来的盘中新低，原因是该公司的评级遭到标普下调，主要是由于其737 Max喷气式飞机的停飞时间延长以及受到新冠病毒大流行的打击，导致波音公司的现金流状况不断恶化。</b></p><p>在当日盘中，蓝筹股基准指数道琼斯工业平均指数一度下跌100点，而当时波音股价重挫是拖累其下跌的最大因素。此前，信用评级服务机构标准普尔周一发布研究报告，将这家飞机制造商的信用评级从“A-”下调到了“BBB”，目前预计该公司2020年自由现金流为负110亿至120亿美元，低于此前估计的正20亿美元。而在上周，路透社曾报道称，波音将会全额动用138亿美元的贷款额度，这可能会使该公司的债务总额达到411亿美元之巨。在2019年中，波音的总债务几乎翻了一番，达到273亿美元。</p><h2><b>金融时报</b></h2><p><b>西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/af0b5dfbc4abe14e3aec41b779cfebfd\" /></p><p>西方国家已决定推出数以万亿美元的刺激举措，遏制新冠肺炎疫情对经济的影响。</p><p>除了特朗普政府提议给每个美国人发支票、总计多达1.2万亿美元的刺激方案，欧洲大经济体公布了更为切实的计划。</p><p>英国公布将为企业提供3300亿英镑的紧急贷款，还有200亿英镑的财政支持。西班牙推出号称国内史上抗击经济危机的最大规模行动，其中包括1000亿欧元的政府贷款担保。法国批准了450亿欧元的救助方案，承诺可能采取包括企业国有化在内的一系列措施。法国财长勒梅尔称，我将毫不犹豫的动用一切可用的手段。</p><p>法国政府还将为银行给企业提供的3000亿欧元贷款担保，确保企业不会因缺少流动性而破产。欧元区成员国已经为这类国家担保提供了1万亿欧元。</p><h2><b>CNBC</b></h2><p><b>新冠肺炎遍布美国所有50个州，死亡逾百人</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b991eaa11f887dea1bb71e9d2aeabe34\" /></p><p>本周二，新型冠状肺炎疫情已经遍布全美50个州和华盛顿特区，死亡病例超过100例，确诊病例至少5809例。而世卫组织数据显示，截止今年3月1日，美国的已确诊病例只有62例。</p><p>几乎一半确诊病例都位于华盛顿州、加州和纽约州。一半以上死亡病例来自华盛顿州。这些州已经宣布进入各自紧急状态，当地官员称，实际病例数可能大幅增加。美国境内的检测受到检测延迟和诊断标准限制国民接受测试的影响。</p><h2><b>CNBC</b></h2><p><b>苹果公司因新冠疫情而无限期关闭美国专卖店</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d05a1b5a81f2a817d94e7ace665abe8\" /></p><p>苹果公司（NASDASQ:AAPL）周二在其官方网站上发出了一份通知，内容是该公司的美国零售门店已经关闭，至于何时重开则将“另行通知”。</p><p>此前在上周五，苹果公司宣布该公司将关闭中国以外的所有零售店，直到3月27日为止，原因是受到新冠病毒扩散的影响。而在最新通知发出以后，现在其美国零售门店将于何时重新开张则已变得无法确定。随着新冠病毒传播所带来的忧虑情绪加深，特朗普政府已在本周一敦促美国人不要进行10人以上的聚会。苹果公司还在通知中补充称，想要购买其产品或进行维修的用户可以通过网络或电话进行联络。通知表示：“我们的零售店已经关闭，直至另行通知为止。我们致力于为顾客提供优异的服务。”</p><p><b>华尔街日报</b></p><p><b>美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d9b924b77f5bf63b3074b19b80fa642\" /></p><p>美东时间周二美股盘后，美联储宣布，将重启金融危机时期的一项工具“一级经纪商信贷便利”（PDCF），促进大型金融机构获得短期贷款。PDCF始创于2008年。它旨在通过扩大为身为一级经纪商的24家大金融机构提供贷款，缓和融资市场的紧张压力。这些金融机构充当美联储在金融市场交易的专属对手方。</p><p>周二盘中，美联储已经宣布，将重启金融危机时期创造的“商业票据融资工具”（CPFF），向高信用评级的企业买入为期三个月的票据，帮助平息1.1万亿美元规模的企业商业票据市场的压力。美联储试图以此鼓励投资者重返这一短期融资市场，保证合格的商业票据发行企业能滚动将到期的债务。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/bd9800618f238c2b9206b199a5895341","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1131478752","content_text":"彭博社| 特朗普推动出台1.2万亿美元刺激，两周内向国民发放1000美元支票路透社|美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹；波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点金融时报|西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激CNBC|新冠肺炎遍布美国所有50个州，死亡逾百人；苹果公司因新冠疫情而无限期关闭美国专卖店华尔街日报| 美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利 彭博社特朗普推动出台1.2万亿美元刺激，两周内向国民发放1000美元支票特朗普政府在讨论出台可能最高1.2万亿美元的支出计划，其中包括两周内向美国国民每人发放1000美元左右的支票，以此缓和新冠肺炎疫情对经济的部分影响。知情人士称，美国财长姆努钦主张，今年4月末发放总计2500亿美元的上述支票，如果还处于全国紧急状态，那么在四周后，再发放第二批总计5000亿美元的支票。特朗普政府此前讨论的救助方案总规模是8500亿美元，此后纳入了支出，总规模达到了1.2万亿美元。这其中包括了推迟缴税的资金，还有3000亿美元小企业贷款。姆努钦本周二在白宫同特朗普一道出席发布会时表示，美国人现在需要现金，总统希望现在就提供。我的意思是，未来两周内提供。我们的提议将为经济注入1万亿美元。姆努钦说，发给国民的支票不会给那些百万富翁，而是要给急需的人。政府有意保持股市继续开市，但交易时间可能缩短。路透社美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹美联储和白宫加大力度增加流动性，遏制新冠肺炎疫情对经济的破坏，美股在本周一暴跌后反弹。周一重挫12%的标普500周二收涨6%，周一跌超12%创史上最大跌幅的纳指周二收涨6.2%。道指周二收涨1048.86点，涨幅5.2%，周一跌近3000点，跌幅将近13%，和标普均创1987年黑色星期一以来最大百分比跌幅，并且是史上第三大单日跌幅，仅次于1929年大萧条时的崩盘和1987年崩盘。Franklin Templeton的股票主管Stephen Dover评论称，流动性问题一直让人担心，这就是美国政府试图缓解的。既然现在属于消费者驱动的经济放缓，那就必须有财政刺激，所以这是重大的因素。我们将看到全球会有很大规模的财政刺激，这目前对市场有很大影响市场。除了特朗普政府酝酿的刺激方案，美联储本周二还宣布，重启金融危机时期的购买短期企业债工具，帮助企业在疫情肆虐的时期继续支付薪资和买入补给品。美联储上周日推出了降息至零等多项紧急举措。波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点周二，波音公司(NYSE:BA)股价一度暴跌22%，创下了六年多以来的盘中新低，原因是该公司的评级遭到标普下调，主要是由于其737 Max喷气式飞机的停飞时间延长以及受到新冠病毒大流行的打击，导致波音公司的现金流状况不断恶化。在当日盘中，蓝筹股基准指数道琼斯工业平均指数一度下跌100点，而当时波音股价重挫是拖累其下跌的最大因素。此前，信用评级服务机构标准普尔周一发布研究报告，将这家飞机制造商的信用评级从“A-”下调到了“BBB”，目前预计该公司2020年自由现金流为负110亿至120亿美元，低于此前估计的正20亿美元。而在上周，路透社曾报道称，波音将会全额动用138亿美元的贷款额度，这可能会使该公司的债务总额达到411亿美元之巨。在2019年中，波音的总债务几乎翻了一番，达到273亿美元。金融时报西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激西方国家已决定推出数以万亿美元的刺激举措，遏制新冠肺炎疫情对经济的影响。除了特朗普政府提议给每个美国人发支票、总计多达1.2万亿美元的刺激方案，欧洲大经济体公布了更为切实的计划。英国公布将为企业提供3300亿英镑的紧急贷款，还有200亿英镑的财政支持。西班牙推出号称国内史上抗击经济危机的最大规模行动，其中包括1000亿欧元的政府贷款担保。法国批准了450亿欧元的救助方案，承诺可能采取包括企业国有化在内的一系列措施。法国财长勒梅尔称，我将毫不犹豫的动用一切可用的手段。法国政府还将为银行给企业提供的3000亿欧元贷款担保，确保企业不会因缺少流动性而破产。欧元区成员国已经为这类国家担保提供了1万亿欧元。CNBC新冠肺炎遍布美国所有50个州，死亡逾百人本周二，新型冠状肺炎疫情已经遍布全美50个州和华盛顿特区，死亡病例超过100例，确诊病例至少5809例。而世卫组织数据显示，截止今年3月1日，美国的已确诊病例只有62例。几乎一半确诊病例都位于华盛顿州、加州和纽约州。一半以上死亡病例来自华盛顿州。这些州已经宣布进入各自紧急状态，当地官员称，实际病例数可能大幅增加。美国境内的检测受到检测延迟和诊断标准限制国民接受测试的影响。CNBC苹果公司因新冠疫情而无限期关闭美国专卖店苹果公司（NASDASQ:AAPL）周二在其官方网站上发出了一份通知，内容是该公司的美国零售门店已经关闭，至于何时重开则将“另行通知”。此前在上周五，苹果公司宣布该公司将关闭中国以外的所有零售店，直到3月27日为止，原因是受到新冠病毒扩散的影响。而在最新通知发出以后，现在其美国零售门店将于何时重新开张则已变得无法确定。随着新冠病毒传播所带来的忧虑情绪加深，特朗普政府已在本周一敦促美国人不要进行10人以上的聚会。苹果公司还在通知中补充称，想要购买其产品或进行维修的用户可以通过网络或电话进行联络。通知表示：“我们的零售店已经关闭，直至另行通知为止。我们致力于为顾客提供优异的服务。”华尔街日报美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利美东时间周二美股盘后，美联储宣布，将重启金融危机时期的一项工具“一级经纪商信贷便利”（PDCF），促进大型金融机构获得短期贷款。PDCF始创于2008年。它旨在通过扩大为身为一级经纪商的24家大金融机构提供贷款，缓和融资市场的紧张压力。这些金融机构充当美联储在金融市场交易的专属对手方。周二盘中，美联储已经宣布，将重启金融危机时期创造的“商业票据融资工具”（CPFF），向高信用评级的企业买入为期三个月的票据，帮助平息1.1万亿美元规模的企业商业票据市场的压力。美联储试图以此鼓励投资者重返这一短期融资市场，保证合格的商业票据发行企业能滚动将到期的债务。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2511,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3527667803686145","authorId":"3527667803686145","name":"社区成长助手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2b7c7106b5c0c8b0037faa67439d898f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3527667803686145","idStr":"3527667803686145"},"content":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","text":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","html":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":441278531171104,"gmtCreate":1748772426812,"gmtModify":1748772427978,"author":{"id":"3542060617754568","authorId":"3542060617754568","name":"s_un","avatar":"https://static.tigerbbs.com/efcdd63cda9c23eb2453642e011da6ac","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3542060617754568","authorIdStr":"3542060617754568"},"themes":[],"htmlText":"我就问你对不对吧，哈哈哈哈哈","listText":"我就问你对不对吧，哈哈哈哈哈","text":"我就问你对不对吧，哈哈哈哈哈","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/441278531171104","repostId":"1105615501","repostType":2,"repost":{"id":"1105615501","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1748748994,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1105615501?lang=&edition=full","pubTime":"2025-06-01 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Armstrong提出。他在5月早些时候写道：&#34;近期的反弹很大程度上源于市场意识到，美国政府对经济压力的容忍度并不高，当关税造成痛苦时会迅速退让。这就是TACO理论。根据这一理论，交易员们可以通过预测特朗普的政策变化来获取利润。当特朗普宣布新的关税威胁时，市场通常会下跌，此时可以买入；而当特朗普撤回或延迟关税威胁时，市场会反弹，此时则可以卖出获利。这种策略在近期的关税战期间被广泛应用，并取得了显著效果。</p><p>随着这一理论越来越流行，市场也就越来越不把特朗普的关税威胁当回事。这也解释了为什么当特朗普威胁向欧盟征收50%关税时，美国股市只跌了1%，而当特朗普宣布关税推迟时，市场却反弹了2%。</p><p>华尔街的&#34;TACO交易&#34;让特朗普恼火。本周三特朗普在回应其关税政策和“TACO交易”相关问题时表示，“你管这叫胆怯？”，“这叫谈判”。特朗普在回答提问时评价这一问题“令人讨厌”。“如果我不加征50%的关税，如今他们(欧盟)就不会来此谈判了。可悲的是，当我和他们达成一项更加合理的协议时，有人会评价说，‘哦，他是胆小鬼。他是胆小鬼’，这真是难以置信。”</p><p>尽管特朗普坚称他的反复无常是谈判策略的一部分，但分析师警告称，每当特朗普缩小先前的威胁时，这种策略的回报就会递减，因为谈判对手从一开始就不太可能将这些威胁视为可信。随着这种模式变得更加明显，特朗普的谈判杠杆可能会进一步削弱，使&#34;TACO交易&#34;成为市场中的一个更加稳定的套利机会。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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Armstrong提出。他在5月早些时候写道：&#34;近期的反弹很大程度上源于市场意识到，美国政府对经济压力的容忍度并不高，当关税造成痛苦时会迅速退让。这就是TACO理论。根据这一理论，交易员们可以通过预测特朗普的政策变化来获取利润。当特朗普宣布新的关税威胁时，市场通常会下跌，此时可以买入；而当特朗普撤回或延迟关税威胁时，市场会反弹，此时则可以卖出获利。这种策略在近期的关税战期间被广泛应用，并取得了显著效果。</p><p>随着这一理论越来越流行，市场也就越来越不把特朗普的关税威胁当回事。这也解释了为什么当特朗普威胁向欧盟征收50%关税时，美国股市只跌了1%，而当特朗普宣布关税推迟时，市场却反弹了2%。</p><p>华尔街的&#34;TACO交易&#34;让特朗普恼火。本周三特朗普在回应其关税政策和“TACO交易”相关问题时表示，“你管这叫胆怯？”，“这叫谈判”。特朗普在回答提问时评价这一问题“令人讨厌”。“如果我不加征50%的关税，如今他们(欧盟)就不会来此谈判了。可悲的是，当我和他们达成一项更加合理的协议时，有人会评价说，‘哦，他是胆小鬼。他是胆小鬼’，这真是难以置信。”</p><p>尽管特朗普坚称他的反复无常是谈判策略的一部分，但分析师警告称，每当特朗普缩小先前的威胁时，这种策略的回报就会递减，因为谈判对手从一开始就不太可能将这些威胁视为可信。随着这种模式变得更加明显，特朗普的谈判杠杆可能会进一步削弱，使&#34;TACO交易&#34;成为市场中的一个更加稳定的套利机会。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/fe0788ca5632a3e386cf26ff9f2d2eea","relate_stocks":{".IXIC":"NASDAQ Composite",".SPX":"S&P 500 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/></p><p>特朗普政府在讨论出台可能最高1.2万亿美元的支出计划，其中包括两周内向美国国民每人发放1000美元左右的支票，以此缓和新冠肺炎疫情对经济的部分影响。</p><p>知情人士称，美国财长姆努钦主张，今年4月末发放总计2500亿美元的上述支票，如果还处于全国紧急状态，那么在四周后，再发放第二批总计5000亿美元的支票。特朗普政府此前讨论的救助方案总规模是8500亿美元，此后纳入了支出，总规模达到了1.2万亿美元。这其中包括了推迟缴税的资金，还有3000亿美元小企业贷款。</p><p>姆努钦本周二在白宫同特朗普一道出席发布会时表示，美国人现在需要现金，总统希望现在就提供。我的意思是，未来两周内提供。我们的提议将为经济注入1万亿美元。</p><p>姆努钦说，发给国民的支票不会给那些百万富翁，而是要给急需的人。政府有意保持股市继续开市，但交易时间可能缩短。</p><h2><b>路透社</b></h2><p><b>美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f83a7344bc6ad16158aa1266b0b5f8c2\" /></p><p>美联储和白宫加大力度增加流动性，遏制新冠肺炎疫情对经济的破坏，美股在本周一暴跌后反弹。周一重挫12%的标普500周二收涨6%，周一跌超12%创史上最大跌幅的纳指周二收涨6.2%。道指周二收涨1048.86点，涨幅5.2%，周一跌近3000点，跌幅将近13%，和标普均创1987年黑色星期一以来最大百分比跌幅，并且是史上第三大单日跌幅，仅次于1929年大萧条时的崩盘和1987年崩盘。</p><p>Franklin Templeton的股票主管Stephen Dover评论称，流动性问题一直让人担心，这就是美国政府试图缓解的。既然现在属于消费者驱动的经济放缓，那就必须有财政刺激，所以这是重大的因素。我们将看到全球会有很大规模的财政刺激，这目前对市场有很大影响市场。</p><p>除了特朗普政府酝酿的刺激方案，美联储本周二还宣布，重启金融危机时期的购买短期企业债工具，帮助企业在疫情肆虐的时期继续支付薪资和买入补给品。美联储上周日推出了降息至零等多项紧急举措。</p><p><b>波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7176ce37d2937eff7f608d33c565fdd\" /></p><p><b>周二，波音公司(NYSE:BA)股价一度暴跌22%，创下了六年多以来的盘中新低，原因是该公司的评级遭到标普下调，主要是由于其737 Max喷气式飞机的停飞时间延长以及受到新冠病毒大流行的打击，导致波音公司的现金流状况不断恶化。</b></p><p>在当日盘中，蓝筹股基准指数道琼斯工业平均指数一度下跌100点，而当时波音股价重挫是拖累其下跌的最大因素。此前，信用评级服务机构标准普尔周一发布研究报告，将这家飞机制造商的信用评级从“A-”下调到了“BBB”，目前预计该公司2020年自由现金流为负110亿至120亿美元，低于此前估计的正20亿美元。而在上周，路透社曾报道称，波音将会全额动用138亿美元的贷款额度，这可能会使该公司的债务总额达到411亿美元之巨。在2019年中，波音的总债务几乎翻了一番，达到273亿美元。</p><h2><b>金融时报</b></h2><p><b>西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/af0b5dfbc4abe14e3aec41b779cfebfd\" /></p><p>西方国家已决定推出数以万亿美元的刺激举措，遏制新冠肺炎疫情对经济的影响。</p><p>除了特朗普政府提议给每个美国人发支票、总计多达1.2万亿美元的刺激方案，欧洲大经济体公布了更为切实的计划。</p><p>英国公布将为企业提供3300亿英镑的紧急贷款，还有200亿英镑的财政支持。西班牙推出号称国内史上抗击经济危机的最大规模行动，其中包括1000亿欧元的政府贷款担保。法国批准了450亿欧元的救助方案，承诺可能采取包括企业国有化在内的一系列措施。法国财长勒梅尔称，我将毫不犹豫的动用一切可用的手段。</p><p>法国政府还将为银行给企业提供的3000亿欧元贷款担保，确保企业不会因缺少流动性而破产。欧元区成员国已经为这类国家担保提供了1万亿欧元。</p><h2><b>CNBC</b></h2><p><b>新冠肺炎遍布美国所有50个州，死亡逾百人</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b991eaa11f887dea1bb71e9d2aeabe34\" /></p><p>本周二，新型冠状肺炎疫情已经遍布全美50个州和华盛顿特区，死亡病例超过100例，确诊病例至少5809例。而世卫组织数据显示，截止今年3月1日，美国的已确诊病例只有62例。</p><p>几乎一半确诊病例都位于华盛顿州、加州和纽约州。一半以上死亡病例来自华盛顿州。这些州已经宣布进入各自紧急状态，当地官员称，实际病例数可能大幅增加。美国境内的检测受到检测延迟和诊断标准限制国民接受测试的影响。</p><h2><b>CNBC</b></h2><p><b>苹果公司因新冠疫情而无限期关闭美国专卖店</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d05a1b5a81f2a817d94e7ace665abe8\" /></p><p>苹果公司（NASDASQ:AAPL）周二在其官方网站上发出了一份通知，内容是该公司的美国零售门店已经关闭，至于何时重开则将“另行通知”。</p><p>此前在上周五，苹果公司宣布该公司将关闭中国以外的所有零售店，直到3月27日为止，原因是受到新冠病毒扩散的影响。而在最新通知发出以后，现在其美国零售门店将于何时重新开张则已变得无法确定。随着新冠病毒传播所带来的忧虑情绪加深，特朗普政府已在本周一敦促美国人不要进行10人以上的聚会。苹果公司还在通知中补充称，想要购买其产品或进行维修的用户可以通过网络或电话进行联络。通知表示：“我们的零售店已经关闭，直至另行通知为止。我们致力于为顾客提供优异的服务。”</p><p><b>华尔街日报</b></p><p><b>美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d9b924b77f5bf63b3074b19b80fa642\" /></p><p>美东时间周二美股盘后，美联储宣布，将重启金融危机时期的一项工具“一级经纪商信贷便利”（PDCF），促进大型金融机构获得短期贷款。PDCF始创于2008年。它旨在通过扩大为身为一级经纪商的24家大金融机构提供贷款，缓和融资市场的紧张压力。这些金融机构充当美联储在金融市场交易的专属对手方。</p><p>周二盘中，美联储已经宣布，将重启金融危机时期创造的“商业票据融资工具”（CPFF），向高信用评级的企业买入为期三个月的票据，帮助平息1.1万亿美元规模的企业商业票据市场的压力。美联储试图以此鼓励投资者重返这一短期融资市场，保证合格的商业票据发行企业能滚动将到期的债务。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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/></p><p>特朗普政府在讨论出台可能最高1.2万亿美元的支出计划，其中包括两周内向美国国民每人发放1000美元左右的支票，以此缓和新冠肺炎疫情对经济的部分影响。</p><p>知情人士称，美国财长姆努钦主张，今年4月末发放总计2500亿美元的上述支票，如果还处于全国紧急状态，那么在四周后，再发放第二批总计5000亿美元的支票。特朗普政府此前讨论的救助方案总规模是8500亿美元，此后纳入了支出，总规模达到了1.2万亿美元。这其中包括了推迟缴税的资金，还有3000亿美元小企业贷款。</p><p>姆努钦本周二在白宫同特朗普一道出席发布会时表示，美国人现在需要现金，总统希望现在就提供。我的意思是，未来两周内提供。我们的提议将为经济注入1万亿美元。</p><p>姆努钦说，发给国民的支票不会给那些百万富翁，而是要给急需的人。政府有意保持股市继续开市，但交易时间可能缩短。</p><h2><b>路透社</b></h2><p><b>美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f83a7344bc6ad16158aa1266b0b5f8c2\" /></p><p>美联储和白宫加大力度增加流动性，遏制新冠肺炎疫情对经济的破坏，美股在本周一暴跌后反弹。周一重挫12%的标普500周二收涨6%，周一跌超12%创史上最大跌幅的纳指周二收涨6.2%。道指周二收涨1048.86点，涨幅5.2%，周一跌近3000点，跌幅将近13%，和标普均创1987年黑色星期一以来最大百分比跌幅，并且是史上第三大单日跌幅，仅次于1929年大萧条时的崩盘和1987年崩盘。</p><p>Franklin Templeton的股票主管Stephen Dover评论称，流动性问题一直让人担心，这就是美国政府试图缓解的。既然现在属于消费者驱动的经济放缓，那就必须有财政刺激，所以这是重大的因素。我们将看到全球会有很大规模的财政刺激，这目前对市场有很大影响市场。</p><p>除了特朗普政府酝酿的刺激方案，美联储本周二还宣布，重启金融危机时期的购买短期企业债工具，帮助企业在疫情肆虐的时期继续支付薪资和买入补给品。美联储上周日推出了降息至零等多项紧急举措。</p><p><b>波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7176ce37d2937eff7f608d33c565fdd\" /></p><p><b>周二，波音公司(NYSE:BA)股价一度暴跌22%，创下了六年多以来的盘中新低，原因是该公司的评级遭到标普下调，主要是由于其737 Max喷气式飞机的停飞时间延长以及受到新冠病毒大流行的打击，导致波音公司的现金流状况不断恶化。</b></p><p>在当日盘中，蓝筹股基准指数道琼斯工业平均指数一度下跌100点，而当时波音股价重挫是拖累其下跌的最大因素。此前，信用评级服务机构标准普尔周一发布研究报告，将这家飞机制造商的信用评级从“A-”下调到了“BBB”，目前预计该公司2020年自由现金流为负110亿至120亿美元，低于此前估计的正20亿美元。而在上周，路透社曾报道称，波音将会全额动用138亿美元的贷款额度，这可能会使该公司的债务总额达到411亿美元之巨。在2019年中，波音的总债务几乎翻了一番，达到273亿美元。</p><h2><b>金融时报</b></h2><p><b>西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/af0b5dfbc4abe14e3aec41b779cfebfd\" /></p><p>西方国家已决定推出数以万亿美元的刺激举措，遏制新冠肺炎疫情对经济的影响。</p><p>除了特朗普政府提议给每个美国人发支票、总计多达1.2万亿美元的刺激方案，欧洲大经济体公布了更为切实的计划。</p><p>英国公布将为企业提供3300亿英镑的紧急贷款，还有200亿英镑的财政支持。西班牙推出号称国内史上抗击经济危机的最大规模行动，其中包括1000亿欧元的政府贷款担保。法国批准了450亿欧元的救助方案，承诺可能采取包括企业国有化在内的一系列措施。法国财长勒梅尔称，我将毫不犹豫的动用一切可用的手段。</p><p>法国政府还将为银行给企业提供的3000亿欧元贷款担保，确保企业不会因缺少流动性而破产。欧元区成员国已经为这类国家担保提供了1万亿欧元。</p><h2><b>CNBC</b></h2><p><b>新冠肺炎遍布美国所有50个州，死亡逾百人</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b991eaa11f887dea1bb71e9d2aeabe34\" /></p><p>本周二，新型冠状肺炎疫情已经遍布全美50个州和华盛顿特区，死亡病例超过100例，确诊病例至少5809例。而世卫组织数据显示，截止今年3月1日，美国的已确诊病例只有62例。</p><p>几乎一半确诊病例都位于华盛顿州、加州和纽约州。一半以上死亡病例来自华盛顿州。这些州已经宣布进入各自紧急状态，当地官员称，实际病例数可能大幅增加。美国境内的检测受到检测延迟和诊断标准限制国民接受测试的影响。</p><h2><b>CNBC</b></h2><p><b>苹果公司因新冠疫情而无限期关闭美国专卖店</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d05a1b5a81f2a817d94e7ace665abe8\" /></p><p>苹果公司（NASDASQ:AAPL）周二在其官方网站上发出了一份通知，内容是该公司的美国零售门店已经关闭，至于何时重开则将“另行通知”。</p><p>此前在上周五，苹果公司宣布该公司将关闭中国以外的所有零售店，直到3月27日为止，原因是受到新冠病毒扩散的影响。而在最新通知发出以后，现在其美国零售门店将于何时重新开张则已变得无法确定。随着新冠病毒传播所带来的忧虑情绪加深，特朗普政府已在本周一敦促美国人不要进行10人以上的聚会。苹果公司还在通知中补充称，想要购买其产品或进行维修的用户可以通过网络或电话进行联络。通知表示：“我们的零售店已经关闭，直至另行通知为止。我们致力于为顾客提供优异的服务。”</p><p><b>华尔街日报</b></p><p><b>美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d9b924b77f5bf63b3074b19b80fa642\" /></p><p>美东时间周二美股盘后，美联储宣布，将重启金融危机时期的一项工具“一级经纪商信贷便利”（PDCF），促进大型金融机构获得短期贷款。PDCF始创于2008年。它旨在通过扩大为身为一级经纪商的24家大金融机构提供贷款，缓和融资市场的紧张压力。这些金融机构充当美联储在金融市场交易的专属对手方。</p><p>周二盘中，美联储已经宣布，将重启金融危机时期创造的“商业票据融资工具”（CPFF），向高信用评级的企业买入为期三个月的票据，帮助平息1.1万亿美元规模的企业商业票据市场的压力。美联储试图以此鼓励投资者重返这一短期融资市场，保证合格的商业票据发行企业能滚动将到期的债务。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/bd9800618f238c2b9206b199a5895341","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1131478752","content_text":"彭博社| 特朗普推动出台1.2万亿美元刺激，两周内向国民发放1000美元支票路透社|美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹；波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点金融时报|西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激CNBC|新冠肺炎遍布美国所有50个州，死亡逾百人；苹果公司因新冠疫情而无限期关闭美国专卖店华尔街日报| 美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利 彭博社特朗普推动出台1.2万亿美元刺激，两周内向国民发放1000美元支票特朗普政府在讨论出台可能最高1.2万亿美元的支出计划，其中包括两周内向美国国民每人发放1000美元左右的支票，以此缓和新冠肺炎疫情对经济的部分影响。知情人士称，美国财长姆努钦主张，今年4月末发放总计2500亿美元的上述支票，如果还处于全国紧急状态，那么在四周后，再发放第二批总计5000亿美元的支票。特朗普政府此前讨论的救助方案总规模是8500亿美元，此后纳入了支出，总规模达到了1.2万亿美元。这其中包括了推迟缴税的资金，还有3000亿美元小企业贷款。姆努钦本周二在白宫同特朗普一道出席发布会时表示，美国人现在需要现金，总统希望现在就提供。我的意思是，未来两周内提供。我们的提议将为经济注入1万亿美元。姆努钦说，发给国民的支票不会给那些百万富翁，而是要给急需的人。政府有意保持股市继续开市，但交易时间可能缩短。路透社美联储“放水”抗疫情影响 美股在周一创纪录大抛售后反弹美联储和白宫加大力度增加流动性，遏制新冠肺炎疫情对经济的破坏，美股在本周一暴跌后反弹。周一重挫12%的标普500周二收涨6%，周一跌超12%创史上最大跌幅的纳指周二收涨6.2%。道指周二收涨1048.86点，涨幅5.2%，周一跌近3000点，跌幅将近13%，和标普均创1987年黑色星期一以来最大百分比跌幅，并且是史上第三大单日跌幅，仅次于1929年大萧条时的崩盘和1987年崩盘。Franklin Templeton的股票主管Stephen Dover评论称，流动性问题一直让人担心，这就是美国政府试图缓解的。既然现在属于消费者驱动的经济放缓，那就必须有财政刺激，所以这是重大的因素。我们将看到全球会有很大规模的财政刺激，这目前对市场有很大影响市场。除了特朗普政府酝酿的刺激方案，美联储本周二还宣布，重启金融危机时期的购买短期企业债工具，帮助企业在疫情肆虐的时期继续支付薪资和买入补给品。美联储上周日推出了降息至零等多项紧急举措。波音评级遭标普下调，股价一度暴跌22%至六年低点周二，波音公司(NYSE:BA)股价一度暴跌22%，创下了六年多以来的盘中新低，原因是该公司的评级遭到标普下调，主要是由于其737 Max喷气式飞机的停飞时间延长以及受到新冠病毒大流行的打击，导致波音公司的现金流状况不断恶化。在当日盘中，蓝筹股基准指数道琼斯工业平均指数一度下跌100点，而当时波音股价重挫是拖累其下跌的最大因素。此前，信用评级服务机构标准普尔周一发布研究报告，将这家飞机制造商的信用评级从“A-”下调到了“BBB”，目前预计该公司2020年自由现金流为负110亿至120亿美元，低于此前估计的正20亿美元。而在上周，路透社曾报道称，波音将会全额动用138亿美元的贷款额度，这可能会使该公司的债务总额达到411亿美元之巨。在2019年中，波音的总债务几乎翻了一番，达到273亿美元。金融时报西方国家迎来万亿美元“战疫”刺激西方国家已决定推出数以万亿美元的刺激举措，遏制新冠肺炎疫情对经济的影响。除了特朗普政府提议给每个美国人发支票、总计多达1.2万亿美元的刺激方案，欧洲大经济体公布了更为切实的计划。英国公布将为企业提供3300亿英镑的紧急贷款，还有200亿英镑的财政支持。西班牙推出号称国内史上抗击经济危机的最大规模行动，其中包括1000亿欧元的政府贷款担保。法国批准了450亿欧元的救助方案，承诺可能采取包括企业国有化在内的一系列措施。法国财长勒梅尔称，我将毫不犹豫的动用一切可用的手段。法国政府还将为银行给企业提供的3000亿欧元贷款担保，确保企业不会因缺少流动性而破产。欧元区成员国已经为这类国家担保提供了1万亿欧元。CNBC新冠肺炎遍布美国所有50个州，死亡逾百人本周二，新型冠状肺炎疫情已经遍布全美50个州和华盛顿特区，死亡病例超过100例，确诊病例至少5809例。而世卫组织数据显示，截止今年3月1日，美国的已确诊病例只有62例。几乎一半确诊病例都位于华盛顿州、加州和纽约州。一半以上死亡病例来自华盛顿州。这些州已经宣布进入各自紧急状态，当地官员称，实际病例数可能大幅增加。美国境内的检测受到检测延迟和诊断标准限制国民接受测试的影响。CNBC苹果公司因新冠疫情而无限期关闭美国专卖店苹果公司（NASDASQ:AAPL）周二在其官方网站上发出了一份通知，内容是该公司的美国零售门店已经关闭，至于何时重开则将“另行通知”。此前在上周五，苹果公司宣布该公司将关闭中国以外的所有零售店，直到3月27日为止，原因是受到新冠病毒扩散的影响。而在最新通知发出以后，现在其美国零售门店将于何时重新开张则已变得无法确定。随着新冠病毒传播所带来的忧虑情绪加深，特朗普政府已在本周一敦促美国人不要进行10人以上的聚会。苹果公司还在通知中补充称，想要购买其产品或进行维修的用户可以通过网络或电话进行联络。通知表示：“我们的零售店已经关闭，直至另行通知为止。我们致力于为顾客提供优异的服务。”华尔街日报美联储重启金融危机时期又一工具 一级经纪商信贷便利美东时间周二美股盘后，美联储宣布，将重启金融危机时期的一项工具“一级经纪商信贷便利”（PDCF），促进大型金融机构获得短期贷款。PDCF始创于2008年。它旨在通过扩大为身为一级经纪商的24家大金融机构提供贷款，缓和融资市场的紧张压力。这些金融机构充当美联储在金融市场交易的专属对手方。周二盘中，美联储已经宣布，将重启金融危机时期创造的“商业票据融资工具”（CPFF），向高信用评级的企业买入为期三个月的票据，帮助平息1.1万亿美元规模的企业商业票据市场的压力。美联储试图以此鼓励投资者重返这一短期融资市场，保证合格的商业票据发行企业能滚动将到期的债务。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2511,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3527667803686145","authorId":"3527667803686145","name":"社区成长助手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2b7c7106b5c0c8b0037faa67439d898f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3527667803686145","authorIdStr":"3527667803686145"},"content":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","text":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","html":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":259181926834400,"gmtCreate":1704306811741,"gmtModify":1704317843284,"author":{"id":"3542060617754568","authorId":"3542060617754568","name":"s_un","avatar":"https://static.tigerbbs.com/efcdd63cda9c23eb2453642e011da6ac","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3542060617754568","authorIdStr":"3542060617754568"},"themes":[],"htmlText":"已阅","listText":"已阅","text":"已阅","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/259181926834400","repostId":"1155289920","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2153,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":653075226,"gmtCreate":1680441437166,"gmtModify":1680443831547,"author":{"id":"3542060617754568","authorId":"3542060617754568","name":"s_un","avatar":"https://static.tigerbbs.com/efcdd63cda9c23eb2453642e011da6ac","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3542060617754568","authorIdStr":"3542060617754568"},"themes":[],"htmlText":"遥遥领先","listText":"遥遥领先","text":"遥遥领先","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/653075226","repostId":"2324027027","repostType":2,"repost":{"id":"2324027027","kind":"highlight","pubTimestamp":1680438616,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2324027027?lang=&edition=full","pubTime":"2023-04-02 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href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车业务上的投入超过百亿元人民币，其中大头是智能驾驶。如果没有大量使用华为方案汽车的销售，就无法形成商业变现的闭环。</p><p>在余承东看来，华为想做汽车领域的零部件供应商，但这个时代对零部件供应商提出了更高要求。尤其是智能化，不是过去标准化部件的销售路径，而是要与车厂深度合作。</p><p><strong>这场风波，将华为内部汽车产业的路线之争，暴露于人前。华为汽车业务阶段性的矛盾凸显，是先要贴牌卖车活下来，实现盈利，还是坚持只做供应商？</strong></p><p>按照任正非的想法，华为不造车，而是要做智能汽车的技术和解决方案供应商。他在内部多次强调了这一点。</p><p>过去几年，华为与车企合作已经试水了三条路径，零部件供应模式、解决方案集成HI模式以及智选车模式。</p><p>智选车模式由余承东主导，是与车企合作最深入的一个方向，除了提供基本的零部件、智能汽车全栈解决方案外，还参与到设计、管理、营销和销售当中。</p><p>三个模式合作的车型中，只有问界出了爆款。因此随着王军的停职，华为与车企的合作越来越倾向于智选模式了。</p><p>但今年以来，问界销售大幅下滑。为了提振销量，余承东从2月底开始，频频现身，为问界的生产商<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>站台，也是他主导将“AITO 问界”变成了“HUAWEI 问界”。</p><p>按照余承东的想法，要把“华为问界”打造成一个生态品牌。以与赛力斯合作为开端，接下来还会和奇瑞、江淮等车企展开合作，生产各种华为问界车型。</p><p>在华为内部，汽车业务是唯一亏损的业务。2022年财报里，华为首次披露汽车业务营收为20.77亿元，仅占整体的0.3%；与此同时相关研发支出超103亿元，投入远不能覆盖产出。</p><p>标上“HUAWEI”，无疑让问界有了华为品牌的直接背书。这样，“华为汽车”卖得越多，华为分成就会越多，可以尽快实现盈利。</p><p><strong>但这对华为要做供应商的野心来说，却是个危险的动作。余承东，显然越界了。</strong></p><p>改名“HUAWEI 问界”让外界以为华为造车就差临门一脚，部分对自家产业链有较强把控的车企，心生戒备，与华为的合作开始动摇。</p><p>3月27日，<a href=\"https://laohu8.com/S/601238\">广汽集团</a>公告，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发。华为在其中由原来的HI模式，降级为零部件模式。</p><p>在诸多汽车业内人士看来，华为在汽车产业链上是个话语权较强的供应商。<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>董事长陈虹曾直言，不愿把“灵魂”交到华为手里；广汽埃安副总经理肖勇则说，和华为合作，基本上没有议价能力。</p><p>华为此次重申“不造车”，根本仍在于希望打消合作伙伴的顾虑，争取与更多车企合作；华为仍然坚持，在智能电动汽车时代，超越博世与车企的Tier1（一级供应商）模式，做成Tier0.5。</p><p>任正非和余承东似乎都没有错。一个是战略的坚定支持者，一个是以盈利为出发点；这是一个长期和短期的问题。</p><p>对当下的华为而言，仍然要在这两者之间，要在和车厂合作无限接近“造车”，与打消外界疑虑、拓展客户之间，探索合作的边界，维持艰难的平衡。</p><p><strong>在产业链、供应链格局都在重塑的电动车时代，是将诞生一个超越博世的顶级供应商华为，还是出现一个超级汽车集团华为？</strong></p><p>答案只能交给时间。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>越界的余承东，心有不甘</title>\n<style 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CEO余承东。3月8日，问界的宣传资料从“AITO 问界”变成了“HUAWEI 问界”，坊间充斥着华为造车的声音；不少问界车主也欢呼，终于可以贴华为的标了。他们高兴得太早了。华尔街见闻了解到，华为内部发文后，问界门店已经从4月1日开始，撤下所有与华为有关的宣传资料。余承东对此心有不甘。在3月31日晚间，余承东在华为心声社区中，实名发贴，“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后大家都会看明白的，留给时间去检验吧！”字里行间，透露出不甘、无奈。在4月1日的中国电动汽车百人会论坛上，余承东再次坦言，华为每年在智能汽车业务上的投入超过百亿元人民币，其中大头是智能驾驶。如果没有大量使用华为方案汽车的销售，就无法形成商业变现的闭环。在余承东看来，华为想做汽车领域的零部件供应商，但这个时代对零部件供应商提出了更高要求。尤其是智能化，不是过去标准化部件的销售路径，而是要与车厂深度合作。这场风波，将华为内部汽车产业的路线之争，暴露于人前。华为汽车业务阶段性的矛盾凸显，是先要贴牌卖车活下来，实现盈利，还是坚持只做供应商？按照任正非的想法，华为不造车，而是要做智能汽车的技术和解决方案供应商。他在内部多次强调了这一点。过去几年，华为与车企合作已经试水了三条路径，零部件供应模式、解决方案集成HI模式以及智选车模式。智选车模式由余承东主导，是与车企合作最深入的一个方向，除了提供基本的零部件、智能汽车全栈解决方案外，还参与到设计、管理、营销和销售当中。三个模式合作的车型中，只有问界出了爆款。因此随着王军的停职，华为与车企的合作越来越倾向于智选模式了。但今年以来，问界销售大幅下滑。为了提振销量，余承东从2月底开始，频频现身，为问界的生产商赛力斯站台，也是他主导将“AITO 问界”变成了“HUAWEI 问界”。按照余承东的想法，要把“华为问界”打造成一个生态品牌。以与赛力斯合作为开端，接下来还会和奇瑞、江淮等车企展开合作，生产各种华为问界车型。在华为内部，汽车业务是唯一亏损的业务。2022年财报里，华为首次披露汽车业务营收为20.77亿元，仅占整体的0.3%；与此同时相关研发支出超103亿元，投入远不能覆盖产出。标上“HUAWEI”，无疑让问界有了华为品牌的直接背书。这样，“华为汽车”卖得越多，华为分成就会越多，可以尽快实现盈利。但这对华为要做供应商的野心来说，却是个危险的动作。余承东，显然越界了。改名“HUAWEI 问界”让外界以为华为造车就差临门一脚，部分对自家产业链有较强把控的车企，心生戒备，与华为的合作开始动摇。3月27日，广汽集团公告，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发。华为在其中由原来的HI模式，降级为零部件模式。在诸多汽车业内人士看来，华为在汽车产业链上是个话语权较强的供应商。上汽集团董事长陈虹曾直言，不愿把“灵魂”交到华为手里；广汽埃安副总经理肖勇则说，和华为合作，基本上没有议价能力。华为此次重申“不造车”，根本仍在于希望打消合作伙伴的顾虑，争取与更多车企合作；华为仍然坚持，在智能电动汽车时代，超越博世与车企的Tier1（一级供应商）模式，做成Tier0.5。任正非和余承东似乎都没有错。一个是战略的坚定支持者，一个是以盈利为出发点；这是一个长期和短期的问题。对当下的华为而言，仍然要在这两者之间，要在和车厂合作无限接近“造车”，与打消外界疑虑、拓展客户之间，探索合作的边界，维持艰难的平衡。在产业链、供应链格局都在重塑的电动车时代，是将诞生一个超越博世的顶级供应商华为，还是出现一个超级汽车集团华为？答案只能交给时间。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2756,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}