o地底人的个人主页 - 老虎社区

o地底人

o地底人

暂无个人介绍

IP属地：北京

3关注

10粉丝

0主题

0勋章

06-18 10:14

蔚来车没卖多少，销售费用花得比那些大厂的都更多。真不好说还有没有未来

2025年Q1中国车企销售费用排名：小米超比亚迪居第一

06-09

联想算个球的科技

恒生科技指数6月9日起正式将比亚迪股份纳入成分股，成功集齐“科技七巨头”

06-08

Cc Jl 两只恶心人的臭老鼠

比亚迪李云飞回应“车圈恒大”“常压油箱”事件：油箱合规、财务没问题

06-01

海外百万销量有望

比亚迪股份：5月新能源车销量为382,476辆，去年同期331,817辆

05-28

sd

比亚迪公关总李云飞不能忍，“快意反击三连”是否扳回一城？

05-26

魏忠贤就是个小人

比亚迪、长城疑似互掐，从“油箱门”到“鬼灯”隐喻

05-26

不正当竞争手段也包含的意思咯？王光头

美团王兴回应京东外卖百亿补贴：将不惜代价赢得竞争

05-23

好！

美股期指、欧股急跌，特朗普威胁从6月1日起对欧盟征收50%关税

05-19

等着倒闭吧

新车上市，蔚来“咬死了”不降价

05-09

真丑

iPhone产品线将大扩容：一年发两次新机，最多6款新品

04-21

美团真狗

京东：今日起所有超时20分钟以上的外卖订单全部免单，对兼职骑手永不强迫“二选一”

04-13

大众通用的怎么能算你上气的销量？

38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠

03-10

都是外国佬远程养的🐶，你们

特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁

03-06

吉利只会做营销

吉利：智驾大乱斗，能否撼动比亚迪？

03-01

倒闭吧

抱歉，原内容已删除

03-01

牛逼

小鹏汽车：2月共交付新车30,453台，同比增长570%

去老虎APP查看更多动态

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"userPageInfo":{"id":"3550033186444659","uuid":"3550033186444659","gmtCreate":1586939890537,"gmtModify":1704447496256,"name":"o地底人","pinyin":"oddrodidiren","introduction":"","introductionEn":"","signature":"","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","hat":null,"hatId":null,"hatName":null,"vip":1,"status":2,"fanSize":10,"headSize":3,"tweetSize":127,"questionSize":0,"limitLevel":999,"accountStatus":4,"level":{"id":3,"name":"书生虎","nameTw":"書生虎","represent":"努力向上","factor":"发布10条非转发主帖,其中5条获得他人回复或点赞","iconColor":"3C9E83","bgColor":"A2F1D9"},"themeCounts":0,"badgeCounts":0,"badges":[],"moderator":false,"superModerator":false,"manageSymbols":null,"badgeLevel":null,"boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"favoriteSize":0,"symbols":null,"coverImage":null,"realNameVerified":null,"userBadges":[{"badgeId":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561-3","templateUuid":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561","name":"偶像虎友","description":"加入老虎社区1500天","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/8b40ae7da5bf081a1c84df14bf9e6367","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/f160eceddd7c284a8e1136557615cfad","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/11792805c468334a9b31c39f95a41c6a","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2024.05.25","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1001},{"badgeId":"228c86a078844d74991fff2b7ab2428d-1","templateUuid":"228c86a078844d74991fff2b7ab2428d","name":"投资经理虎","description":"证券账户累计交易金额达到10万美元","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/c8dfc27c1ee0e25db1c93e9d0b641101","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/f43908c142f8a33c78f5bdf0e2897488","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/82165ff19cb8a786e8919f92acee5213","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2023.07.14","exceedPercentage":"60.81%","individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1101},{"badgeId":"976c19eed35f4cd78f17501c2e99ef37-1","templateUuid":"976c19eed35f4cd78f17501c2e99ef37","name":"博闻投资者","description":"累计交易超过10只正股","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/e74cc24115c4fbae6154ec1b1041bf47","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/d48265cbfd97c57f9048db29f22227b0","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/76c6d6898b073c77e1c537ebe9ac1c57","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.21","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1102},{"badgeId":"518b5610c3e8410da5cfad115e4b0f5a-1","templateUuid":"518b5610c3e8410da5cfad115e4b0f5a","name":"实盘交易者","description":"完成一笔实盘交易","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/2e08a1cc2087a1de93402c2c290fa65b","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/4504a6397ce1137932d56e5f4ce27166","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/4b22c79415b4cd6e3d8ebc4a0fa32604","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.21","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1100},{"badgeId":"35ec162348d5460f88c959321e554969-2","templateUuid":"35ec162348d5460f88c959321e554969","name":"宗师交易员","description":"证券或期货账户累计交易次数达到100次","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/ad22cfbe2d05aa393b18e9226e4b0307","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/36702e6ff3ffe46acafee66cc85273ca","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/d52eb88fa385cf5abe2616ed63781765","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.21","exceedPercentage":"80.18%","individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1100}],"userBadgeCount":5,"currentWearingBadge":null,"individualDisplayBadges":null,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"location":"北京","starInvestorFollowerNum":0,"starInvestorFlag":false,"starInvestorOrderShareNum":0,"subscribeStarInvestorNum":0,"ror":null,"winRationPercentage":null,"showRor":false,"investmentPhilosophy":null,"starInvestorSubscribeFlag":false},"baikeInfo":{},"tab":"post","tweets":[{"id":447247415640416,"gmtCreate":1750212892238,"gmtModify":1750212893362,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"蔚来车没卖多少，销售费用花得比那些大厂的都更多。真不好说还有没有未来","listText":"蔚来车没卖多少，销售费用花得比那些大厂的都更多。真不好说还有没有未来","text":"蔚来车没卖多少，销售费用花得比那些大厂的都更多。真不好说还有没有未来","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/447247415640416","repostId":"2544096599","repostType":2,"repost":{"id":"2544096599","kind":"news","pubTimestamp":1750154422,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2544096599?lang=&edition=full","pubTime":"2025-06-17 18:00","market":"us","language":"zh","title":"2025年Q1中国车企销售费用排名：小米超比亚迪居第一","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2544096599","media":"手机中国","summary":"根据机构最新发布的2025年一季度中国自主品牌主机厂销售费用排名，小米集团以72.0亿元的销售费用位居榜首，比亚迪和蔚来汽车分别以61.8亿元和44.0亿元紧随其后。上汽集团、吉利汽车、赛力斯等车企也表现出较高的销售投入。值得注意的是，这些车企销售费用差异显著，排名第一的小米集团大约是排名最后的江铃汽车的34倍。排名变化方面，与2024年一季度相比，部分车企的排名有所变化，如蔚来汽车上升了3名，长城汽车和小鹏汽车均上升了2名。","content":"<html><body><p>根据机构最新发布的2025年一季度中国自主品牌主机厂销售费用排名，<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米</a>集团以72.0亿元的销售费用位居榜首，<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>和蔚来汽车分别以61.8亿元和44.0亿元紧随其后。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2025_25/79D9756CC102A1D1E017915B14141B6FD6DD0B76_size223_w598_h399.jpg\"/></p><p>小米汽车</p><p>如图，本次排名共涉及17家中国自主品牌主机厂，其中小米集团、<a href=\"https://laohu8.com/S/01211\">比亚迪</a>、蔚来汽车位列前三，销售费用均超过40亿元。上汽集团、吉利汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>等车企也表现出较高的销售投入。值得注意的是，这些车企销售费用差异显著，排名第一的小米集团大约是排名最后的<a href=\"https://laohu8.com/S/000550\">江铃汽车</a>的34倍。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2025_25/34537679EC52C5A0E33D34B4828C90E87A48B566_size134_w599_h402.jpg\"/></p><p>比亚迪</p><p>智车派注意到，从销售费用和市场策略来看，上榜车企大致可分为以下几类：</p><p>高投入新兴品牌：以小米集团、蔚来汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>为代表，这些车企通常处于市场扩张期，需要大量资金进行品牌推广、渠道建设和产品研发。它们的销售费用占比普遍较高，如赛力斯销售费用占营业收入的比例达到13.9%。</p><p>传统车企转型：比亚迪、上汽集团、吉利汽车等传统车企在转型过程中，销售费用投入也较大。这些车企在保持传统燃油车市场的同时，积极布局新能源汽车领域，需要平衡新旧业务的资源分配。</p><p>稳健发展型：<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/02238\">广汽集团</a>等车企销售费用相对稳健，它们似乎更注重市场渗透和品牌忠诚度的提升，而非盲目扩张。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2025_25/BA9F05947AA8AA08CDD683079B449AFDAB51106E_size439_w599_h1093.jpg\"/></p><p>排名变化方面，与2024年一季度相比，部分车企的排名有所变化，如蔚来汽车上升了3名，<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/09868\">小鹏汽车</a>均上升了2名。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>2025年Q1中国车企销售费用排名：小米超比亚迪居第一</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n2025年Q1中国车企销售费用排名：小米超比亚迪居第一\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-06-17 18:00 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://tech.ifeng.com/c/8kGLeX3b96G><strong>手机中国</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>根据机构最新发布的2025年一季度中国自主品牌主机厂销售费用排名，小米集团以72.0亿元的销售费用位居榜首，比亚迪和蔚来汽车分别以61.8亿元和44.0亿元紧随其后。小米汽车如图，本次排名共涉及17家中国自主品牌主机厂，其中小米集团、比亚迪、蔚来汽车位列前三，销售费用均超过40亿元。上汽集团、吉利汽车、赛力斯等车企也表现出较高的销售投入。值得注意的是，这些车企销售费用差异显著，排名第一的小米集团...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8kGLeX3b96G\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","81810":"小米集团-WR","LU0823413660.USD":"BNP PARIBAS EMERGING EQUITY \"C\" (USD) INC","LU0259732245.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS DRAGON PEACOCK A","LU0823397103.USD":"BNP PARIBAS SUSTAINABLE ASIA EX-JAPAN EQUITY \"C\" (USD) ACC","SG9999001093.SGD":"United Greater China Fund A Acc SGD","LU0918141705.HKD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AM\" (HKD) INC","XIACY":"小米集团ADR","00285":"比亚迪电子","LU0143863198.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"AU\" (USD) ACC","LU0165289439.USD":"HSBC GIF ASIA EX JAPAN EQUITY \"AC\" ACC","SG9999006514.SGD":"United Asia Consumer Fund SGD","LU2495084118.USD":"ALLIANZ CHINA A-SHARES \"ATH\" (USDHDG) ACC","LU1861219969.SGD":"Blackrock Future of Transport A2 SGD-H","LU0505663152.USD":"abrdn SICAV I - FUTURE MINERALS \"A\" (USD) ACC","002594":"比亚迪","IE00BD6J9T35.USD":"NEUBERGER BERMAN NEXT GENERATION MOBILITY \"A\" (USD) ACC","LU2663582299.SGD":"BSF BLACKROCK SYSTEMATIC ASIA PACIFIC EQUITY ABSOL \"A2\" (SGDHDG) ACC","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","LU0164872284.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU1508157978.USD":"BSF BLACKROCK SYSTEMATIC ASIA PACIFIC EQUITY ABSOLUTE RETURN \"A\" (USD) ACC","01211":"比亚迪股份","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","LU0235996351.USD":"UBS (LUX) KEY SELECTION SICAV - ASIAN EQUITY (USD) \"P\" (USD) ACC","01810":"小米集团-W","BK1575":"同股不同权","LU0865486749.SGD":"Eastspring Investments - Asian Equity Income AS SGD-H","LU0499858438.USD":"NINETY ONE GSF ASIA PACIFIC EQUITY OPPORTUNITIES \"A\" (USD) INC","LU0314109678.HKD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH \"AA\" (HKD) INC","LU1770036033.HKD":"NINETY ONE GSF ASIAN EQUITY \"A\" (HKD) ACC","BK1589":"北水核心资产","LU0229945570.USD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (USD) ACC","LU2476274720.SGD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"AT\" (SGDHDG) ACC","LU0359201885.HKD":"BGF CHINA \"A2\" (HKD) ACC","LU0449509016.USD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"AC\" (USD) ACC","LU1808992512.USD":"AB ALL CHINA EQUITY PORTFOLIO \"A\" (USD) ACC","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","HXXD.SI":"Xiaomi HK SDR 2to1","BK1539":"汽车股","HYDD.SI":"BYD HK SDR 10to1","BYDDY":"比亚迪ADR","LU1868838027.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES \"8\" (USD) ACC","LU2087589342.USD":"BGF ASIAN MULTI-ASSET INCOME \"A6\" (USD) INC","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","LU1820825898.SGD":"Aberdeen Standard SICAV I - China A Share Equity A Acc SGD-H","LU0143863784.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"DU\" (USD) ACC","LU0823414551.USD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"C\" (USD) INC","LU0588545730.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS ASIAN EQUITY INCOME \"ADM\" (USD) INC","LU1720050803.USD":"安联全方位中国股票基金"},"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8kGLeX3b96G","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2544096599","content_text":"根据机构最新发布的2025年一季度中国自主品牌主机厂销售费用排名，小米集团以72.0亿元的销售费用位居榜首，比亚迪和蔚来汽车分别以61.8亿元和44.0亿元紧随其后。小米汽车如图，本次排名共涉及17家中国自主品牌主机厂，其中小米集团、比亚迪、蔚来汽车位列前三，销售费用均超过40亿元。上汽集团、吉利汽车、赛力斯等车企也表现出较高的销售投入。值得注意的是，这些车企销售费用差异显著，排名第一的小米集团大约是排名最后的江铃汽车的34倍。比亚迪智车派注意到，从销售费用和市场策略来看，上榜车企大致可分为以下几类：高投入新兴品牌：以小米集团、蔚来汽车、理想汽车为代表，这些车企通常处于市场扩张期，需要大量资金进行品牌推广、渠道建设和产品研发。它们的销售费用占比普遍较高，如赛力斯销售费用占营业收入的比例达到13.9%。传统车企转型：比亚迪、上汽集团、吉利汽车等传统车企在转型过程中，销售费用投入也较大。这些车企在保持传统燃油车市场的同时，积极布局新能源汽车领域，需要平衡新旧业务的资源分配。稳健发展型：长城汽车、长安汽车、广汽集团等车企销售费用相对稳健，它们似乎更注重市场渗透和品牌忠诚度的提升，而非盲目扩张。排名变化方面，与2024年一季度相比，部分车企的排名有所变化，如蔚来汽车上升了3名，长城汽车和小鹏汽车均上升了2名。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"81810":0.6,"002594":1,"00285":1,"01211":1,"01810":1,"BYDDY":0.6,"EVS.SI":0.6,"MIUmain":0.6,"HXXD.SI":0.6,"HYDD.SI":0.6,"XIACY":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":78,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":443978644222128,"gmtCreate":1749434521500,"gmtModify":1749434523108,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"联想算个球的科技","listText":"联想算个球的科技","text":"联想算个球的科技","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/443978644222128","repostId":"2542873895","repostType":2,"repost":{"id":"2542873895","kind":"news","pubTimestamp":1749432528,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2542873895?lang=&edition=full","pubTime":"2025-06-09 09:28","market":"us","language":"zh","title":"恒生科技指数6月9日起正式将比亚迪股份纳入成分股，成功集齐“科技七巨头”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2542873895","media":"每日经济新闻","summary":"6月9日（周一）起，恒生科技指数正式将比亚迪股份纳入成分股，纳入权重为8%，剔除阅文集团，成分股维持在30只不变。本次指数调样后，恒生科技指数成功集齐“科技七巨头”（小米集团、联想集团、比亚迪股份、中芯国际、阿里巴巴、腾讯控股、美团）。","content":"<div>\n<p>6月9日（周一）起，恒生科技指数正式将比亚迪股份纳入成分股，纳入权重为8%，剔除阅文集团，成分股维持在30只不变。本次指数调样后，恒生科技指数成功集齐“科技七巨头”（小米集团、联想集团、比亚迪股份、中芯国际、阿里巴巴、腾讯控股、美团）。　　据悉，华泰证券曾在研报中指出，以苹果、谷歌、亚马逊、微软、Meta、特斯拉、英伟达为代表的科技七巨头（Magnificent7）通过稳健增长的业绩和创新能力，...</p>\n\n<a href=\"http://stock.eastmoney.com/a/202506093425098472.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>恒生科技指数6月9日起正式将比亚迪股份纳入成分股，成功集齐“科技七巨头”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n恒生科技指数6月9日起正式将比亚迪股份纳入成分股，成功集齐“科技七巨头”\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-06-09 09:28 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://stock.eastmoney.com/a/202506093425098472.html><strong>每日经济新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>6月9日（周一）起，恒生科技指数正式将比亚迪股份纳入成分股，纳入权重为8%，剔除阅文集团，成分股维持在30只不变。本次指数调样后，恒生科技指数成功集齐“科技七巨头”（小米集团、联想集团、比亚迪股份、中芯国际、阿里巴巴、腾讯控股、美团）。　　据悉，华泰证券曾在研报中指出，以苹果、谷歌、亚马逊、微软、Meta、特斯拉、英伟达为代表的科技七巨头（Magnificent7）通过稳健增长的业绩和创新能力，...</p>\n\n<a href=\"http://stock.eastmoney.com/a/202506093425098472.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","LU2097828474.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC A","LU0588545490.SGD":"Eastspring Investments - Asian Equity Income AS SGD","LU1023057109.AUD":"BGF CHINA \"A2\" (AUDHDG) ACC","LU2476274308.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"AT\" (USD) ACC","LU0417516738.SGD":"Allianz Hong Kong Equity AT Acc SGD","LU0449515922.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"PC\" (USD)ACC","LU0588545904.SGD":"Eastspring Investments - Asian Equity Income ASDM SGD","LU1808992512.USD":"AB ALL CHINA EQUITY PORTFOLIO \"A\" (USD) ACC","LU0348735423.USD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (USD) INC","SG9999014674.SGD":"Nikko AM All China Equity A SGD","LU0856984785.SGD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED GROWTH \"ACH\" (SGDHDG) ACC","LU0588545730.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS ASIAN EQUITY INCOME \"ADM\" (USD) INC","SG9999002828.SGD":"Eastspring Investments Unit Trusts - Dragon Peacock A SGD","XMAG":"Defiance Large Cap ex-Mag 7 ETF","LU0828238088.HKD":"SCHRODER ISF GLBL EMGNG MKT OPPS \"A\" (HKD) ACC","LU0572944931.SGD":"Janus Henderson Horizon China Opportunities A2 SGD","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","HYDD.SI":"BYD HK SDR 10to1","LU0543330566.HKD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (HKD) ACC","LU2506951792.HKD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (HKDHDG)       ACC","LU1868837565.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES \"1\" (USD) ACC","002594":"比亚迪","LU0819123356.HKD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED GROWTH \"AC\" (HKD) ACC","HSTECH":"恒生科技指数","LU0084288322.USD":"Natixis Asia Equity RD USD","LU0979878070.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - ASIA ABSOLUTE ALPHA \"A\" (USD) ACC","LU1861219969.SGD":"Blackrock Future of Transport A2 SGD-H","BYDDY":"比亚迪ADR","LU1961090484.USD":"ALLIANZ ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","IE00BD6J9T35.USD":"NEUBERGER BERMAN NEXT GENERATION MOBILITY \"A\" (USD) ACC","LU0417516902.SGD":"Allianz China Equity Cl AT Acc SGD","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","LU0269904917.USD":"SCHRODER ISF GLOBAL EMERGING MARKET OPPORTUNITIES \"A\" (USD) ACC","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","LU0348827113.USD":"ALLIANZ RCM CHINA \"AT\" ACC","LU0865486749.SGD":"Eastspring Investments - Asian Equity Income AS SGD-H","LU0469268626.HKD":"AB FCP I-ASIA EX JAPAN EQUITY PTF(AD","LU0359201612.USD":"贝莱德中国基金A2","LU0289739343.SGD":"SUSTAINABLE GLOBAL THEMATIC PORTFOLIO \"A\" (SGD) ACC","LU0229945570.USD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (USD) ACC","LU0359201885.HKD":"BGF CHINA \"A2\" (HKD) ACC","01211":"比亚迪股份"},"source_url":"http://stock.eastmoney.com/a/202506093425098472.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2542873895","content_text":"6月9日（周一）起，恒生科技指数正式将比亚迪股份纳入成分股，纳入权重为8%，剔除阅文集团，成分股维持在30只不变。本次指数调样后，恒生科技指数成功集齐“科技七巨头”（小米集团、联想集团、比亚迪股份、中芯国际、阿里巴巴、腾讯控股、美团）。　　据悉，华泰证券曾在研报中指出，以苹果、谷歌、亚马逊、微软、Meta、特斯拉、英伟达为代表的科技七巨头（Magnificent7）通过稳健增长的业绩和创新能力，成为美股科技股核心资产。DeepSeek发布以来，资金加速流入港股市场，投资人关注谁会成长为类比美股“七巨头”的中国公司。该机构认为小米、联想、比亚迪、中芯国际、阿里巴巴、腾讯、美团等是中国科技核心资产。　　国泰君安国际在《港股展望：守得云开见月明》中指出，中长期看，科技创新引领新质生产力发展，是中国经济增长和港股上涨的新动能。互联网、芯片硬件和中高端制造等科技巨头盈利，有望在AI科技发展中持续获益，科技板块盈利增长确定性更高。随着局势的逐步明朗，逢低切换风格，加大配置科技相关行业是获得超额收益的关键。　　公开信息显示，恒生科技指数ETF（513180）在A股上市的同赛道ETF中规模和流动性双双领先，支持T+0交易。恒生科技指数ETF（513180）兼具硬科技与新消费属性，在外围扰动下具备韧性：（1）硬科技：恒生科技代表了中国AI核心资产，成分股深度聚焦AI产业链的上中下游，阿里、腾讯、小米、美团、中芯国际、联想等有望成为中国科技股“七巨头”；（2）新消费：恒生科技超一半权重在电商零售、汽车、家电、消电、旅游等可选消费板块，包含“蔚小理”、小米、联想等硬件厂商，携程、同程等OTA平台，以及海尔、美的等家电龙头。（场外联接A/C：013402/013403）（文章来源：每日经济新闻）","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"002594":0.6,"01211":1,"BYDDY":0.6,"HSTECH":1,"HYDD.SI":0.6,"XMAG":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":64,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":443764910535328,"gmtCreate":1749363503327,"gmtModify":1749363504919,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"&nbsp;Cc Jl 两只恶心人的臭老鼠","listText":"&nbsp;Cc Jl 两只恶心人的臭老鼠","text":"Cc Jl 两只恶心人的臭老鼠","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/443764910535328","repostId":"2541684407","repostType":2,"repost":{"id":"2541684407","kind":"news","pubTimestamp":1749362520,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2541684407?lang=&edition=full","pubTime":"2025-06-08 14:02","market":"sg","language":"zh","title":"比亚迪李云飞回应“车圈恒大”“常压油箱”事件：油箱合规、财务没问题","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2541684407","media":"市场资讯","summary":"比亚迪品牌及公关处总经理李云飞今日发文称，近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下：。　　关于“常压油箱”: 中国 PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。","content":"<html><body><div>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/transform/747/w550h997/20250608/88e6-c19e9e02afbe85eb88c37e9f6789485f.jpg\"/></div>\n<p>　　<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a></span><span></span>品牌及公关处总经理李云飞今日发文称，近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下：</p>\n<p>　　关于“常压油箱”: 中国 PHEV技术及<a href=\"https://laohu8.com/S/600302\">标准</a>走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3~5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。</p>\n<p>　　据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。</p>\n<p>　　关于“车圈恒大”:我在 5月30号已有过公开回复，给大家补充更多<a href=\"https://laohu8.com/S/300469\">信息</a>:河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”“财务造假”“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报<a href=\"https://laohu8.com/S/01211\">比亚迪</a>，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。</p>\n<p>　　我们欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。</p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：韦子蓉 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪李云飞回应“车圈恒大”“常压油箱”事件：油箱合规、财务没问题</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n比亚迪李云飞回应“车圈恒大”“常压油箱”事件：油箱合规、财务没问题\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-06-08 14:02 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/stock/2025-06-08/doc-inezixhh7622636.shtml><strong>市场资讯</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>比亚迪品牌及公关处总经理李云飞今日发文称，近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下：\n　　关于“常压油箱”: 中国 PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/2025-06-08/doc-inezixhh7622636.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","LU1861214812.USD":"Blackrock Future of Transport A2 USD","BK0169":"共享汽车","LU1880383440.USD":"AMUNDI FUNDS CHINA EQUITY \"A2\" (USD) INC","LU0594300419.USD":"富达中国消费基金A","HYDD.SI":"BYD HK SDR 10to1","LU1861219969.SGD":"Blackrock Future of Transport A2 SGD-H","BK0196":"行业龙头","SG9999001226.SGD":"UNITED SUSTAINABLE ASIA TOP 50 \"A\" (SGD) ACC","LU0289960550.SGD":"AB FCP I - GLOBAL EQUITY BLEND PORTFOLIO 'A' (SGD) ACC","LU1961090484.USD":"ALLIANZ ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","00285":"比亚迪电子","LU0164872284.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","002594":"比亚迪","LU2360107325.USD":"BGF FUTURE OF TRANSPORT \"A4\" (USD) INC","LU0823426480.USD":"法巴中国股票经典Dis","LU2148510915.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - CHINA A EQUITIES \"R\" (USD) ACC","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0043850808.USD":"HSBC GIF ASIA EX JAPAN EQUITY \"AD\" INC","BK1509":"特斯拉概念股","LU0314109678.HKD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH \"AA\" (HKD) INC","LU0229945570.USD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (USD) ACC","LU0823039010.USD":"AMUNDI FUNDS ASIA EQUITY FOCUS  \"A2\" (USD) INC","BK1515":"抗疫概念","BK0072":"苹果","LU0650527681.SGD":"Fidelity China Consumer A-SGD","BK1594":"碳中和概念股","LU0509642566.USD":"SCHRODER ISF GLOBAL EMERGING MARKET OPPORTUNITIES \"A\" (USD) INC AV","BK1539":"汽车股","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","LU0856984785.SGD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED GROWTH \"ACH\" (SGDHDG) ACC","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","LU1064131003.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - CHINA A EQUITIES \"A\" (USD) ACC","BK0014":"新能源汽车","LU0463099449.HKD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" (HKD) ACC","LU0605514214.HKD":"FIDELITY CHINA CONSUMER \"A\" (HKD) ACC","BK1119":"汽车制造商","03333":"中国恒大","BYDDY":"比亚迪ADR","01211":"比亚迪股份","LU0254981946.USD":"HSBC GIF BRIC MARKETS EQUITY \"AC\" (USD) ACC","LU2778985437.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"A\" (USD) INC","LU1303224171.USD":"NINETY ONE GSF ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU1781817850.SGD":"Blackrock Systematic China A-Share Opportunities A2 SGD-H","LU0588546209.SGD":"Eastspring Investments - China Equity Fund AS SGD","LU1794554557.SGD":"Allianz All China Equity AT Acc H2-SGD","LU2294711713.HKD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"C\" (HKD) ACC","LU1188198961.HKD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" (HKD) INC QV","LU0175139822.USD":"AB FCP I Global Equity Blend A USD","SG9999015986.USD":"LIONGLOBAL DISRUPTIVE INNOVATION \"I\" (USD) ACC"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/stock/2025-06-08/doc-inezixhh7622636.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","article_id":"2541684407","content_text":"比亚迪品牌及公关处总经理李云飞今日发文称，近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下：\n　　关于“常压油箱”: 中国 PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3~5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。\n　　据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。\n　　关于“车圈恒大”:我在 5月30号已有过公开回复，给大家补充更多信息:河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”“财务造假”“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。\n　　我们欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：韦子蓉","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"002594":1,"00285":1,"01211":1,"03333":1,"BYDDY":0.6,"EVS.SI":0.6,"HYDD.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":226,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":441349242209136,"gmtCreate":1748790050061,"gmtModify":1748790052090,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"海外百万销量有望","listText":"海外百万销量有望","text":"海外百万销量有望","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/441349242209136","repostId":"1165376741","repostType":2,"repost":{"id":"1165376741","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1748772773,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1165376741?lang=&edition=full","pubTime":"2025-06-01 18:12","market":"sh","language":"zh","title":"比亚迪股份：5月新能源车销量为382,476辆，去年同期331,817辆","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1165376741","media":"老虎资讯综合","summary":"本年累计销量为176.34万辆。","content":"<html><head></head><body><p>比亚迪股份公告：<strong>2025年5月，公司新能源车销量为382,476辆，去年同期为331,817辆；本年累计销量为176.34万辆，去年累计为127.13万辆，累计同比增长38.70%。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bf69bf6080dc3421680e7dbd12c32657\" title=\"\" tg-width=\"1023\" tg-height=\"772\"/></p><p>其中，乘用车销量为37.69万辆，去年同期为33.05万辆；本年累计销量为173.56万辆，去年累计为126.69万辆，累计同比增长37.00%。</p><p>商用车销量为5546辆，去年同期为1329辆；本年累计销量为27726辆，去年累计为4391辆，累计同比增长531.43%。</p><p>此外，公司5月海外销售新能源汽车合计89047辆，新能源车动力电池及储能电池装机总量约为28.48 GWh，2025年累计装机总量约为107.51 GWh。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪股份：5月新能源车销量为382,476辆，去年同期331,817辆</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n比亚迪股份：5月新能源车销量为382,476辆，去年同期331,817辆\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-06-01 18:12</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>比亚迪股份公告：<strong>2025年5月，公司新能源车销量为382,476辆，去年同期为331,817辆；本年累计销量为176.34万辆，去年累计为127.13万辆，累计同比增长38.70%。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bf69bf6080dc3421680e7dbd12c32657\" title=\"\" tg-width=\"1023\" tg-height=\"772\"/></p><p>其中，乘用车销量为37.69万辆，去年同期为33.05万辆；本年累计销量为173.56万辆，去年累计为126.69万辆，累计同比增长37.00%。</p><p>商用车销量为5546辆，去年同期为1329辆；本年累计销量为27726辆，去年累计为4391辆，累计同比增长531.43%。</p><p>此外，公司5月海外销售新能源汽车合计89047辆，新能源车动力电池及储能电池装机总量约为28.48 GWh，2025年累计装机总量约为107.51 GWh。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/cd50c4c364250ebb8dae90576a876362","relate_stocks":{"01211":"比亚迪股份","002594":"比亚迪"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1165376741","content_text":"比亚迪股份公告：2025年5月，公司新能源车销量为382,476辆，去年同期为331,817辆；本年累计销量为176.34万辆，去年累计为127.13万辆，累计同比增长38.70%。其中，乘用车销量为37.69万辆，去年同期为33.05万辆；本年累计销量为173.56万辆，去年累计为126.69万辆，累计同比增长37.00%。商用车销量为5546辆，去年同期为1329辆；本年累计销量为27726辆，去年累计为4391辆，累计同比增长531.43%。此外，公司5月海外销售新能源汽车合计89047辆，新能源车动力电池及储能电池装机总量约为28.48 GWh，2025年累计装机总量约为107.51 GWh。","news_type":1,"symbols_score_info":{"002594":1.1,"01211":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":355,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":439923734942336,"gmtCreate":1748424032014,"gmtModify":1748424033049,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"sd","listText":"sd","text":"sd","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/439923734942336","repostId":"2538439273","repostType":2,"repost":{"id":"2538439273","kind":"news","pubTimestamp":1748324422,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2538439273?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-27 13:40","market":"hk","language":"zh","title":"比亚迪公关总李云飞不能忍，“快意反击三连”是否扳回一城？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2538439273","media":"新民周刊","summary":"5月25日晚间，比亚迪品牌及公关总经理李云飞在微博发布“开门见山、鬼吹灯、人不咬狗”等隐语，疑似接招并反击长城汽车。作为新能源汽车领跑者，比亚迪2024年累计产量430.4万辆，累计销量为427.2万辆，在国内市场的累计零售销量占比为34.1%，是断层第一。","content":"<html><body><article><p><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>近年通过热点营销、粉丝活动等方式塑造亲民形象，但高管个人化言论与企业官方形象的冲突，导致品牌人格分裂，也体现出公司公关策略的失序，李云飞的“骂战”也在一定程度上削弱了公众对比亚迪“技术为王”定位的信任。</p><p>近日，<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>（601633.SH）董事长魏建军在新浪财经的专访中，爆出“汽车界的恒大、吹灭鬼灯”等多句争议言论，其暗指对象为谁，引发市场广泛猜测。5月25日晚间，比亚迪（002594.SZ）品牌及公关总经理李云飞在微博发布“开门见山、鬼吹灯、人不咬狗”等隐语，疑似接招并反击长城汽车。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OhLqFaPQUmcc_H_t_74S8TusRmEWoEdilJPQ_yxhCSDMgAA/0\"/><p>图片来源：新浪微博</p><p>这场高管间的隔空交锋，将2家公司的关注度都推向一个新的高度。此事虽然表面上是品牌公关的“口水战”，实则折射出中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车行业在技术竞争、市场格局与品牌形象管理上的深层焦虑。</p><p>作为新能源汽车领跑者，比亚迪2024年累计产量430.4万辆，累计销量为427.2万辆，在国内市场的累计零售销量占比为34.1%，是断层第一。然而其近期频繁卷入舆论战、价格战，甚至发起“悬红500万打击黑公关”，显示出龙头企业对市场地位的高度敏感。</p><p><strong>比喻“失当”反遭嘲讽？</strong></p><p>魏建军到底是不是在阴阳比亚迪？恒大最“炸”的特质是其2万亿的<span>负债</span>，虽然魏建军没有指名道姓，但市场上有很多声音认为其所指的“恒大”正是高负债的比亚迪。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OmS_m8vfLna2t8L9LSv_Ufnk707ESRmqB6OzASUhf_fAoAA/0\"/><p>图片来源：新浪财经</p><p>比亚迪2024年年报显示，公司负债合计5,846.68亿元，资产负债率已达74.64%，但其负债的“质量”不一般，大多数为无息债务，即无偿占用了其他相关方的资源，这给公司带来的好处反而大于压力。比亚迪的带息债务/<span>股权价值</span>的比例仅有5.62%，现金流量利息保障倍数高达63.74倍，因此债务的金额虽高，其实际资本结构处于健康水平，偿债能力也较强，可以认为目前的比亚迪和“恒大式爆雷”是扯不上关系的。</p><p>至于魏建军的“鬼灯”，有业内人士表示，其所指为比亚迪掀起的价格战，由于比亚迪拥有较大的市场份额，其每次降低都令同行竞争者左右为难、苦不堪言——不跟随会导致销量下降，跟随会导致利润下降，只能被迫卷入价格战。而这也直接导致全行业利润率下滑，部分车企甚至出现“卖一辆亏一辆”的畸形现象。</p><p>魏建军的<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>也难逃冲击，可能因此不满。长城汽车2025年一季报显示，公司<span>营业收入</span>为400.19亿元，同比下滑6.63%；归母<span>净利润</span>为17.51亿元，同比下滑45.60%；<span>扣非净利润</span>为14.69亿元，同比下滑27.12%。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OmH0rg3Le5w-EvydEWx80EpnoJeRL98W434Mw6AobgebUAA/0\"/><p>图片来源：长城汽车2025年一季报</p><p>而比亚迪2025年一季报则显示，公司营业收入达1,703.60亿元，同比上涨36.35%；归母净利润达91.55亿元，同比上涨100.38%；扣非净利润达81.72亿元，同比上涨117.80%。与长城汽车的表现形成了鲜明的反差。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OrPj6r_YeCdtAlZ0ZXHJDU8PSwn4O1qh8tY_6K2_85VxEAA/0\"/><p>图片来源：比亚迪2025年一季报</p><p>比亚迪2024年年报中有披露境内外情况，中国区域营收同比上涨25.59%，境外部分营收同比上涨38.49%，双线告捷。由此推测李云飞的隐语可能是想表达不跟对方一般见识，比亚迪国外内均业绩斐然，已赚得盆满钵满，并以此“讽刺”对手。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OVOYM-4YiuSA9w221Ke-sx4zIdNFM5SZ2UAjlqGxYg6j0AA/0\"/><p>图片来源：<a href=\"https://laohu8.com/S/300033\">同花顺</a></p><p><strong>从过度反击到品牌形象失焦</strong></p><p>然而流量狂欢虽能短期提振关注，却可能以牺牲长期品牌价值为代价。</p><p>李云飞用的“鬼吹灯”概念，源自中国民间志怪文学，除了可能对应魏建军的“吹灭鬼灯”一说，也可能泛指汽车行业中“暗箭伤人”的黑公关现象。然而这种将竞争对手妖魔化的表达，也暴露了比亚迪品牌管理的矛盾。</p><p>将商业竞争对手类比为“鬼、狗”等，既缺乏对公众情绪的专业把控，也削弱了品牌作为行业领导者的格局。相比之下，真正的大佬有时虽也发争议言论，但会始终围绕品牌核心优势如技术创新或发展愿景等展开，而非攻击对手。</p><p>黑猫投诉平台显示，截至发稿日，比亚迪的累计投诉量已高达16162条，其中不乏大量因降价引发的消费者投诉，不少消费者通过各种渠道表达对比亚迪品牌承诺与市场行为不一致的不满，也是市场上的确存在的现象。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/ORFJI8SZHE0CPlkxL1D073z3T3yzpxXXzOyfCc3gmTlWwAA/0\"/><p>图片来源：黑猫投诉</p><p><strong>技术领先者的“低维”竞争困局</strong></p><p>魏建军曾言“中国电动车产业链领先全球”，比亚迪的垂直产业链闭环能力正被视为其核心竞争力，然而比亚迪未能持续将<span>技术优势</span>转化为公关策略的高维表达，反而常陷于互联网口水战的泥沼，近两年来法务部多次起诉自媒体并索赔500万元。</p><p>技术上，比亚迪在三电系统（电池、电机、电控）上处于行业领先地位，其刀片电池、DM-i混动系统等技术在市场上具有较高的认可度，但在智能化领域也存在短板，部分车型依赖<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>、地平线等供应商的芯片。</p><p>竞争对手如吉利则通过开放合作快速补足短板，其“星愿”车型在今年1月以单月2.8万辆的成绩首次超越比亚迪海鸥，终结了后者在小型纯电市场的长期霸榜神话。另外车主之家公布的数据显示，2025年4月，海豚销量同比下降6.69%，环比下降18.74%，而最近12个月中，海豚销量最高的月份仍停留在2024年的10月。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OsUf67Rsq_kG5ZF6YWJ0G63R5luwzETCvHm0dyuIUwH9UAA/0\"/><p>图片来源：车主之家</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>曾通过“火星计划”、“AI Day”等事件塑造科技领袖形象，丰田则以“精益生产”、“氢能源战略”等概念传递长期主义价值观。反观比亚迪，反复纠缠于舆论漩涡，显出其公关资源向“防御性叙事”过度倾斜的倾向，这种策略虽然有助于维护企业权益，但也挤压了技术叙事的传播空间，导致公众对比亚迪技术实力的认知不够全面。</p><p><strong>比亚迪近年通过热点营销、粉丝活动等方式塑造亲民形象，但高管个人化言论与企业官方形象的冲突，导致品牌人格分裂，也体现出公司公关策略的失序，李云飞的“骂战”也在一定程度上削弱了公众对比亚迪“技术为王”定位的信任。</strong></p><p>反观长城汽车，2024年销量为123.45万辆，同比增长0.37%，相比于销量目标为190万辆，实际完成率仅约65%，表现欠佳。魏建军就曾感慨，“长城技术好，但不会讲，大家感受不深，挺憋屈的”。这反映了长城汽车在技术传播和市场沟通方面的确存在短板，但魏建军对产业链与技术关系的剖析，反而获得部分行业人士的认可及消费者的支持。这或许说明了，<strong>坦诚的技术反思有时候比攻击性公关更具建设性。</strong></p><p>魏建军曾言“眼光要看得长远,而不是内斗”，然而身在局中，也难言免俗。李云飞在微博上的“快意反击三连”与之呼应，恰似中国新能源汽车行业的竞争缩影——想要捍卫市场份额，却在技术与流量的撕扯中，不觉坠入“低维竞争”的泥潭。当行业从野蛮生长走向成熟竞争，真正的胜利者不会只擅长咬人，而应是能开放包容、带动产业链发展、打造良性竞争环境的行业领航者。</p><p>作者 | 魏思</p><p>编辑 | 吴雪</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪公关总李云飞不能忍，“快意反击三连”是否扳回一城？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n比亚迪公关总李云飞不能忍，“快意反击三连”是否扳回一城？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-27 13:40 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250527134248a6ee65e6&s=b><strong>新民周刊</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>比亚迪近年通过热点营销、粉丝活动等方式塑造亲民形象，但高管个人化言论与企业官方形象的冲突，导致品牌人格分裂，也体现出公司公关策略的失序，李云飞的“骂战”也在一定程度上削弱了公众对比亚迪“技术为王”定位的信任。近日，长城汽车（601633.SH）董事长魏建军在新浪财经的专访中，爆出“汽车界的恒大、吹灭鬼灯”等多句争议言论，其暗指对象为谁，引发市场广泛猜测。5月25日晚间，比亚迪（002594.SZ）...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250527134248a6ee65e6&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250527134248a6ee65e6&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2538439273","content_text":"比亚迪近年通过热点营销、粉丝活动等方式塑造亲民形象，但高管个人化言论与企业官方形象的冲突，导致品牌人格分裂，也体现出公司公关策略的失序，李云飞的“骂战”也在一定程度上削弱了公众对比亚迪“技术为王”定位的信任。近日，长城汽车（601633.SH）董事长魏建军在新浪财经的专访中，爆出“汽车界的恒大、吹灭鬼灯”等多句争议言论，其暗指对象为谁，引发市场广泛猜测。5月25日晚间，比亚迪（002594.SZ）品牌及公关总经理李云飞在微博发布“开门见山、鬼吹灯、人不咬狗”等隐语，疑似接招并反击长城汽车。图片来源：新浪微博这场高管间的隔空交锋，将2家公司的关注度都推向一个新的高度。此事虽然表面上是品牌公关的“口水战”，实则折射出中国新能源汽车行业在技术竞争、市场格局与品牌形象管理上的深层焦虑。作为新能源汽车领跑者，比亚迪2024年累计产量430.4万辆，累计销量为427.2万辆，在国内市场的累计零售销量占比为34.1%，是断层第一。然而其近期频繁卷入舆论战、价格战，甚至发起“悬红500万打击黑公关”，显示出龙头企业对市场地位的高度敏感。比喻“失当”反遭嘲讽？魏建军到底是不是在阴阳比亚迪？恒大最“炸”的特质是其2万亿的负债，虽然魏建军没有指名道姓，但市场上有很多声音认为其所指的“恒大”正是高负债的比亚迪。图片来源：新浪财经比亚迪2024年年报显示，公司负债合计5,846.68亿元，资产负债率已达74.64%，但其负债的“质量”不一般，大多数为无息债务，即无偿占用了其他相关方的资源，这给公司带来的好处反而大于压力。比亚迪的带息债务/股权价值的比例仅有5.62%，现金流量利息保障倍数高达63.74倍，因此债务的金额虽高，其实际资本结构处于健康水平，偿债能力也较强，可以认为目前的比亚迪和“恒大式爆雷”是扯不上关系的。至于魏建军的“鬼灯”，有业内人士表示，其所指为比亚迪掀起的价格战，由于比亚迪拥有较大的市场份额，其每次降低都令同行竞争者左右为难、苦不堪言——不跟随会导致销量下降，跟随会导致利润下降，只能被迫卷入价格战。而这也直接导致全行业利润率下滑，部分车企甚至出现“卖一辆亏一辆”的畸形现象。魏建军的长城汽车也难逃冲击，可能因此不满。长城汽车2025年一季报显示，公司营业收入为400.19亿元，同比下滑6.63%；归母净利润为17.51亿元，同比下滑45.60%；扣非净利润为14.69亿元，同比下滑27.12%。图片来源：长城汽车2025年一季报而比亚迪2025年一季报则显示，公司营业收入达1,703.60亿元，同比上涨36.35%；归母净利润达91.55亿元，同比上涨100.38%；扣非净利润达81.72亿元，同比上涨117.80%。与长城汽车的表现形成了鲜明的反差。图片来源：比亚迪2025年一季报比亚迪2024年年报中有披露境内外情况，中国区域营收同比上涨25.59%，境外部分营收同比上涨38.49%，双线告捷。由此推测李云飞的隐语可能是想表达不跟对方一般见识，比亚迪国外内均业绩斐然，已赚得盆满钵满，并以此“讽刺”对手。图片来源：同花顺从过度反击到品牌形象失焦然而流量狂欢虽能短期提振关注，却可能以牺牲长期品牌价值为代价。李云飞用的“鬼吹灯”概念，源自中国民间志怪文学，除了可能对应魏建军的“吹灭鬼灯”一说，也可能泛指汽车行业中“暗箭伤人”的黑公关现象。然而这种将竞争对手妖魔化的表达，也暴露了比亚迪品牌管理的矛盾。将商业竞争对手类比为“鬼、狗”等，既缺乏对公众情绪的专业把控，也削弱了品牌作为行业领导者的格局。相比之下，真正的大佬有时虽也发争议言论，但会始终围绕品牌核心优势如技术创新或发展愿景等展开，而非攻击对手。黑猫投诉平台显示，截至发稿日，比亚迪的累计投诉量已高达16162条，其中不乏大量因降价引发的消费者投诉，不少消费者通过各种渠道表达对比亚迪品牌承诺与市场行为不一致的不满，也是市场上的确存在的现象。图片来源：黑猫投诉技术领先者的“低维”竞争困局魏建军曾言“中国电动车产业链领先全球”，比亚迪的垂直产业链闭环能力正被视为其核心竞争力，然而比亚迪未能持续将技术优势转化为公关策略的高维表达，反而常陷于互联网口水战的泥沼，近两年来法务部多次起诉自媒体并索赔500万元。技术上，比亚迪在三电系统（电池、电机、电控）上处于行业领先地位，其刀片电池、DM-i混动系统等技术在市场上具有较高的认可度，但在智能化领域也存在短板，部分车型依赖英伟达、地平线等供应商的芯片。竞争对手如吉利则通过开放合作快速补足短板，其“星愿”车型在今年1月以单月2.8万辆的成绩首次超越比亚迪海鸥，终结了后者在小型纯电市场的长期霸榜神话。另外车主之家公布的数据显示，2025年4月，海豚销量同比下降6.69%，环比下降18.74%，而最近12个月中，海豚销量最高的月份仍停留在2024年的10月。图片来源：车主之家特斯拉曾通过“火星计划”、“AI Day”等事件塑造科技领袖形象，丰田则以“精益生产”、“氢能源战略”等概念传递长期主义价值观。反观比亚迪，反复纠缠于舆论漩涡，显出其公关资源向“防御性叙事”过度倾斜的倾向，这种策略虽然有助于维护企业权益，但也挤压了技术叙事的传播空间，导致公众对比亚迪技术实力的认知不够全面。比亚迪近年通过热点营销、粉丝活动等方式塑造亲民形象，但高管个人化言论与企业官方形象的冲突，导致品牌人格分裂，也体现出公司公关策略的失序，李云飞的“骂战”也在一定程度上削弱了公众对比亚迪“技术为王”定位的信任。反观长城汽车，2024年销量为123.45万辆，同比增长0.37%，相比于销量目标为190万辆，实际完成率仅约65%，表现欠佳。魏建军就曾感慨，“长城技术好，但不会讲，大家感受不深，挺憋屈的”。这反映了长城汽车在技术传播和市场沟通方面的确存在短板，但魏建军对产业链与技术关系的剖析，反而获得部分行业人士的认可及消费者的支持。这或许说明了，坦诚的技术反思有时候比攻击性公关更具建设性。魏建军曾言“眼光要看得长远,而不是内斗”，然而身在局中，也难言免俗。李云飞在微博上的“快意反击三连”与之呼应，恰似中国新能源汽车行业的竞争缩影——想要捍卫市场份额，却在技术与流量的撕扯中，不觉坠入“低维竞争”的泥潭。当行业从野蛮生长走向成熟竞争，真正的胜利者不会只擅长咬人，而应是能开放包容、带动产业链发展、打造良性竞争环境的行业领航者。作者 | 魏思编辑 | 吴雪","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"002594":0.6,"00285":1,"01211":1,"BYDDY":0.6,"HYDD.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":277,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":439307457269944,"gmtCreate":1748271576990,"gmtModify":1748271578202,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"魏忠贤就是个小人","listText":"魏忠贤就是个小人","text":"魏忠贤就是个小人","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/439307457269944","repostId":"2538177720","repostType":2,"repost":{"id":"2538177720","kind":"news","pubTimestamp":1748253563,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2538177720?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-26 17:59","market":"hk","language":"zh","title":"比亚迪、长城疑似互掐，从“油箱门”到“鬼灯”隐喻","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2538177720","media":"爱集微","summary":"2025年5月23日， 长城汽车 董事长魏建军在公开访谈中提及两年前举报 比亚迪 插混车型“常压油箱排放不达标”事件，并以“鬼灯论”暗指行业乱象，称“若是鬼灯，必将其吹灭”。彼时比亚迪回应称，长城送检车辆未达国标要求的3000公里磨合里程，检测流程不合法，并强调自身技术合规。2023年举报事件曝光当日，比亚迪A股跌2.41%，长城汽车A股跌6.17%；此次“鬼灯”言论发酵后，5月26日，比亚迪A股跌5.93%，长城汽车A股跌2.69%。","content":"<html><body><article><img src=\"https://newspic.finchina.com/2025/2025-05/2025-05-26/07168a0c31-4b5b34648c71c5b436a96ab6ee2da29a.png\"/><p>2025年5月23日， <a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a> 董事长魏建军在公开访谈中提及两年前举报 <a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a> 插混车型“常压油箱排放不达标”事件，并以“鬼灯论”暗指行业乱象，称“若是鬼灯，必将其吹灭”。</p><p>魏建军同时称：“电动车健康发展首先不能过度被资本裹挟，任何的商业都需要有利润，赚钱、‘造血’；持续投入才能得到发展。我们（<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>）是尊重资本，但是你不能过度资本化；我们现在有些主机厂在追求市值，抬高股价，在这上面下的功夫太大；现在，汽车产业里边的恒大已经存在了，只不过是没爆而已。”</p><p>5月25日晚，比亚迪品牌及公关总经理李云飞通过微博连发多组图文，引发舆论联想。其首条动态以\"狗可以咬人，但人不能咬狗\"暗喻竞争底线；第二条发布带有民间志怪元素的影视海报及传统神话人物钟馗画像，仅标注\"鬼吹灯\"三字；第三条则呈现山水意境图，配文\"开门见山\"强调直面问题。</p><p>外界普遍认为，此举疑似回应魏建军此前关于\"吹灭行业鬼灯\"的表述及\"常压油箱\"争议重提。</p><p>其中，关于\"常压油箱\"争议可追溯至2023年4月，长城汽车彼时向 生态环境 部等三部委举报比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i两款插混车型使用常压油箱，涉嫌蒸发污染物排放不达标。彼时比亚迪回应称，长城送检车辆未达国标要求的3000公里磨合里程，检测流程不合法，并强调自身技术合规。</p><p>争议焦点集中于常压油箱是否符合国六排放标准。比亚迪曾解释，其DM-i技术通过发动机灵活启动实现 燃油 蒸汽脱附，无需高压油箱即可达标，但未公开具体数据。长城则坚称“规则不容妥协”，并多次呼吁行业重视技术合规性。2024年8月，魏建军曾将此事类比大众“排放门”，称其影响行业健康发展。</p><p>两年多来，双方交锋多次波及资本市场。2023年举报事件曝光当日，比亚迪A股跌2.41%，长城汽车A股跌6.17%；此次“鬼灯”言论发酵后，5月26日，比亚迪A股跌5.93%，长城汽车A股跌2.69%。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪、长城疑似互掐，从“油箱门”到“鬼灯”隐喻</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n比亚迪、长城疑似互掐，从“油箱门”到“鬼灯”隐喻\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-26 17:59 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250526181008a6ed6462&s=b><strong>爱集微</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>2025年5月23日， 长城汽车 董事长魏建军在公开访谈中提及两年前举报 比亚迪 插混车型“常压油箱排放不达标”事件，并以“鬼灯论”暗指行业乱象，称“若是鬼灯，必将其吹灭”。魏建军同时称：“电动车健康发展首先不能过度被资本裹挟，任何的商业都需要有利润，赚钱、‘造血’；持续投入才能得到发展。我们（长城汽车）是尊重资本，但是你不能过度资本化；我们现在有些主机厂在追求市值，抬高股价，在这上面下的功夫太大...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250526181008a6ed6462&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","82333":"长城汽车-R","601633":"长城汽车","HYDD.SI":"BYD HK SDR 10to1","LU0634319403.HKD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"AT\" (HKD) ACC","LU0823039010.USD":"AMUNDI FUNDS ASIA EQUITY FOCUS  \"A2\" (USD) INC","LU0143863784.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"DU\" (USD) ACC","LU0561508036.HKD":"ALLIANZ CHINA EQUITY \"A\" (HKD) INC","SG9999014674.SGD":"Nikko AM All China Equity A SGD","002594":"比亚迪","LU0463099449.HKD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" (HKD) ACC","BYDDY":"比亚迪ADR","02333":"长城汽车","LU0274383008.USD":"MANULIFE GF ASIAN SMALL CAP EQUITY \"AA\" (USD) INC","LU2153592121.USD":"Aberdeen Standard SICAV I - Emerging Markets Sustainable Development Equity A Acc USD","LU1720050803.USD":"安联全方位中国股票基金","LU0572944931.SGD":"Janus Henderson Horizon China Opportunities A2 SGD","LU0605514214.HKD":"FIDELITY CHINA CONSUMER \"A\" (HKD) ACC","GWLLY":"长城汽车ADR","LU0254981946.USD":"HSBC GIF BRIC MARKETS EQUITY \"AC\" (USD) ACC","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","LU0531970944.HKD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"AC\" (HKD) ACC","LU2357125470.USD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CLASSIC RH\" (USDHDG) ACC","LU0588546209.SGD":"Eastspring Investments - China Equity Fund AS SGD","BK1582":"深圳本地概念股","LU0823426308.USD":"法巴中国股票基金","LU1188198961.HKD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" (HKD) INC QV","LU2294711713.HKD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"C\" (HKD) ACC","LU2778985437.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"A\" (USD) INC","01211":"比亚迪股份","00285":"比亚迪电子","LU0143863198.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"AU\" (USD) ACC","LU1861214812.USD":"Blackrock Future of Transport A2 USD","SG9999015978.USD":"利安颠覆性创新基金A","LU0979878070.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - ASIA ABSOLUTE ALPHA \"A\" (USD) ACC","LU0540923850.HKD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (HKD) INC","LU0511384066.AUD":"SUSTAINABLE GLOBAL THEMATIC PORTFOLIO \"A\" (AUDHDG) ACC","LU1880383440.USD":"AMUNDI FUNDS CHINA EQUITY \"A2\" (USD) INC","LU0348766576.USD":"ALLIANZ LITTLE DRAGONS \"A\" (USD) INC","LU0505663152.USD":"abrdn SICAV I - FUTURE MINERALS \"A\" (USD) ACC","LU0289960550.SGD":"AB FCP I - GLOBAL EQUITY BLEND PORTFOLIO 'A' (SGD) ACC","LU0326950275.SGD":"Schroder ISF China Opportunities A Acc SGD-H","LU2360107325.USD":"BGF FUTURE OF TRANSPORT \"A4\" (USD) INC","LU0823426480.USD":"法巴中国股票经典Dis","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK1119":"汽车制造商","LU0469268626.HKD":"AB FCP I-ASIA EX JAPAN EQUITY PTF(AD","LU0359201612.USD":"贝莱德中国基金A2","LU0229945570.USD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (USD) ACC","LU0359201885.HKD":"BGF CHINA \"A2\" (HKD) ACC"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250526181008a6ed6462&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2538177720","content_text":"2025年5月23日， 长城汽车 董事长魏建军在公开访谈中提及两年前举报 比亚迪 插混车型“常压油箱排放不达标”事件，并以“鬼灯论”暗指行业乱象，称“若是鬼灯，必将其吹灭”。魏建军同时称：“电动车健康发展首先不能过度被资本裹挟，任何的商业都需要有利润，赚钱、‘造血’；持续投入才能得到发展。我们（长城汽车）是尊重资本，但是你不能过度资本化；我们现在有些主机厂在追求市值，抬高股价，在这上面下的功夫太大；现在，汽车产业里边的恒大已经存在了，只不过是没爆而已。”5月25日晚，比亚迪品牌及公关总经理李云飞通过微博连发多组图文，引发舆论联想。其首条动态以\"狗可以咬人，但人不能咬狗\"暗喻竞争底线；第二条发布带有民间志怪元素的影视海报及传统神话人物钟馗画像，仅标注\"鬼吹灯\"三字；第三条则呈现山水意境图，配文\"开门见山\"强调直面问题。外界普遍认为，此举疑似回应魏建军此前关于\"吹灭行业鬼灯\"的表述及\"常压油箱\"争议重提。其中，关于\"常压油箱\"争议可追溯至2023年4月，长城汽车彼时向 生态环境 部等三部委举报比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i两款插混车型使用常压油箱，涉嫌蒸发污染物排放不达标。彼时比亚迪回应称，长城送检车辆未达国标要求的3000公里磨合里程，检测流程不合法，并强调自身技术合规。争议焦点集中于常压油箱是否符合国六排放标准。比亚迪曾解释，其DM-i技术通过发动机灵活启动实现 燃油 蒸汽脱附，无需高压油箱即可达标，但未公开具体数据。长城则坚称“规则不容妥协”，并多次呼吁行业重视技术合规性。2024年8月，魏建军曾将此事类比大众“排放门”，称其影响行业健康发展。两年多来，双方交锋多次波及资本市场。2023年举报事件曝光当日，比亚迪A股跌2.41%，长城汽车A股跌6.17%；此次“鬼灯”言论发酵后，5月26日，比亚迪A股跌5.93%，长城汽车A股跌2.69%。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"82333":0.6,"601633":0.6,"002594":0.6,"00285":1,"01211":1,"02333":0.9,"BYDDY":0.6,"GWLLY":0.6,"HYDD.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":363,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":439268953477336,"gmtCreate":1748262104056,"gmtModify":1748262105918,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"不正当竞争手段也包含的意思咯？王光头","listText":"不正当竞争手段也包含的意思咯？王光头","text":"不正当竞争手段也包含的意思咯？王光头","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/439268953477336","repostId":"1183309208","repostType":4,"repost":{"id":"1183309208","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1748260219,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1183309208?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-26 19:50","market":"sh","language":"zh","title":"美团王兴回应京东外卖百亿补贴：将不惜代价赢得竞争","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1183309208","media":"老虎资讯综合","summary":"5月26日，在美团第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”王兴表示，过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力。同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格，以低质低价为特点的非理性补贴竞争，从长远来看对即时零售而言不可持续。","content":"<html><head></head><body><p>5月26日，在 <a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">美团-W</a> 第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”</p><p>王兴表示，过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力。</p><p>同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格，以低质低价为特点的非理性补贴竞争，从长远来看对即时零售而言不可持续。</p><p>美团高管还指出：若短期财务业绩出现波动，不应令人感到意外。预计第二季度本地生活核心业务收入的同比增长率将低于第一季度的增长速度，但无法对第二季度或全年剩余时间的财务业绩提供准确的指引。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美团王兴回应京东外卖百亿补贴：将不惜代价赢得竞争</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n美团王兴回应京东外卖百亿补贴：将不惜代价赢得竞争\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-05-26 19:50</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>5月26日，在 <a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">美团-W</a> 第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”</p><p>王兴表示，过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力。</p><p>同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格，以低质低价为特点的非理性补贴竞争，从长远来看对即时零售而言不可持续。</p><p>美团高管还指出：若短期财务业绩出现波动，不应令人感到意外。预计第二季度本地生活核心业务收入的同比增长率将低于第一季度的增长速度，但无法对第二季度或全年剩余时间的财务业绩提供准确的指引。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ce5ccb69b0c9bc5acc5f2a0a9bb7e638","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1183309208","content_text":"5月26日，在 美团-W 第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”王兴表示，过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力。同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格，以低质低价为特点的非理性补贴竞争，从长远来看对即时零售而言不可持续。美团高管还指出：若短期财务业绩出现波动，不应令人感到意外。预计第二季度本地生活核心业务收入的同比增长率将低于第一季度的增长速度，但无法对第二季度或全年剩余时间的财务业绩提供准确的指引。","news_type":1,"symbols_score_info":{"03690":1.1,"MPNGY":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":156,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":438138634395904,"gmtCreate":1748002479101,"gmtModify":1748002480808,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"好！","listText":"好！","text":"好！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/438138634395904","repostId":"1119150923","repostType":2,"repost":{"id":"1119150923","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1748001011,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1119150923?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-23 19:50","market":"other","language":"zh","title":"美股期指、欧股急跌，特朗普威胁从6月1日起对欧盟征收50%关税","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1119150923","media":"老虎资讯综合","summary":"如果产品在美国制造或生产，则不征收关税。","content":"<html><head></head><body><p>周五，美股三大指数期货短线下挫，均跌超1%；现货黄金直线拉升。欧股跌幅扩大，主要指数均跌逾1%，意大利富时MIB指数跌2%。消息面上，<strong>特朗普：建议从6月1日起对欧盟直接征收50%的关税。</strong></p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e4abced60f87ac77cb01f38d481643f8\" tg-width=\"892\" tg-height=\"287\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e888d4ab37fdd0b740a19a5865ac3560\" title=\"\" tg-width=\"1381\" tg-height=\"511\"/></p><p>特朗普表示：欧盟成立的主要目的就是要在贸易上占美国的便宜，但欧盟却很难对付。他们强大的贸易壁垒、增值税、荒谬的公司处罚、非货币贸易壁垒、货币操纵、针对美国公司的不公平和无理诉讼等等，导致美国每年的贸易赤字超过2500000000美元，这个数字是完全不能接受的。我们与他们的讨论毫无进展。因此，我建议从2025年6月1日起对欧盟直接征收50%的关税。如果产品在美国制造或生产，则不征收关税。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美股期指、欧股急跌，特朗普威胁从6月1日起对欧盟征收50%关税</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n美股期指、欧股急跌，特朗普威胁从6月1日起对欧盟征收50%关税\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-05-23 19:50</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>周五，美股三大指数期货短线下挫，均跌超1%；现货黄金直线拉升。欧股跌幅扩大，主要指数均跌逾1%，意大利富时MIB指数跌2%。消息面上，<strong>特朗普：建议从6月1日起对欧盟直接征收50%的关税。</strong></p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e4abced60f87ac77cb01f38d481643f8\" tg-width=\"892\" tg-height=\"287\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e888d4ab37fdd0b740a19a5865ac3560\" title=\"\" tg-width=\"1381\" tg-height=\"511\"/></p><p>特朗普表示：欧盟成立的主要目的就是要在贸易上占美国的便宜，但欧盟却很难对付。他们强大的贸易壁垒、增值税、荒谬的公司处罚、非货币贸易壁垒、货币操纵、针对美国公司的不公平和无理诉讼等等，导致美国每年的贸易赤字超过2500000000美元，这个数字是完全不能接受的。我们与他们的讨论毫无进展。因此，我建议从2025年6月1日起对欧盟直接征收50%的关税。如果产品在美国制造或生产，则不征收关税。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/347452cc99fb488c45ccd900fcf3aa20","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1119150923","content_text":"周五，美股三大指数期货短线下挫，均跌超1%；现货黄金直线拉升。欧股跌幅扩大，主要指数均跌逾1%，意大利富时MIB指数跌2%。消息面上，特朗普：建议从6月1日起对欧盟直接征收50%的关税。特朗普表示：欧盟成立的主要目的就是要在贸易上占美国的便宜，但欧盟却很难对付。他们强大的贸易壁垒、增值税、荒谬的公司处罚、非货币贸易壁垒、货币操纵、针对美国公司的不公平和无理诉讼等等，导致美国每年的贸易赤字超过2500000000美元，这个数字是完全不能接受的。我们与他们的讨论毫无进展。因此，我建议从2025年6月1日起对欧盟直接征收50%的关税。如果产品在美国制造或生产，则不征收关税。","news_type":1,"symbols_score_info":{"ESmain":1.1,"FESXmain":1,"FSXEmain":1,"NQmain":1.1,"YMmain":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":359,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":436714400863080,"gmtCreate":1747628481402,"gmtModify":1747628483253,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"等着倒闭吧","listText":"等着倒闭吧","text":"等着倒闭吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/436714400863080","repostId":"2536555340","repostType":2,"repost":{"id":"2536555340","kind":"news","pubTimestamp":1747627854,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2536555340?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-19 12:10","market":"us","language":"zh","title":"新车上市，蔚来“咬死了”不降价","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2536555340","media":"腾讯新闻","summary":"将近两年没有走量新车上市，蔚来终于迎来双6上新。相比于2024款的双6价格，全新车型主打“加量不加价”。不过，新双6上市，难免抢占老款车型的部分市场。进入2025年以来，蔚来开启了一场风暴式改革。好在经过一系列调整后，蔚来销量开始回暖。4月份，蔚来交付量为2.39万辆，同比、环比增速都超过了50%。其中，蔚来ET9在首个完整交付月的上险量是835台，超过了宝马7系和奥迪A8L，成功打破外资品牌在高端行政轿车市场的垄断格局。","content":"<html><head></head><body><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6415f8e8934f4b8c7e31e8fcee268510\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"680\"/></p><p><strong>将近两年没有走量新车上市，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>终于迎来双6上新。相比上一代车型，新ES6和EC6没有降价揽客，但新技术和配置拉满。在疯狂卷低价的市场情绪下，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>的思路是坚守价格体系，守住品牌价值。就看消费者是否买账了。</strong></p><p><strong>ET9技术下放，坚守双6价格体系</strong></p><p>两款新车同一天上市，看得出来，蔚来确实在过紧日子。与上次萤火虫发布会一样，此次双6（蔚来ES6、EC6）上市，也是在蔚来牛屋（蔚来中心NIO House）举办，省去了租用会场的成本。场地中心摆放着两台新车，除此之外没有其他花里胡哨的东西。</p><p>5月16日，蔚来6系SUV双子星——智能电动全能SUV新ES6，智能电动轿跑SUV新EC6同步上市。蔚来已经将近两年没有走量车型上市，这次双6推向市场，拉开了“5566”（蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6）集体迭代的大幕，也是蔚来冲一把销量的希望。</p><p>此次双6中期改款，市场最关心的是蔚来能否拿出一个有竞争力的价格。官方信息显示，新ES6整车购买起售价33.8万元，BaaS（选用电池租赁方案）后起售价26.8万元，新EC6整车购买起售价35.8万元，BaaS后起售价28.8万元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4bc0bf53959dc70795d74e74729a2331\" alt=\"▲蔚来新ES6 新EC6售价。图 / 蔚来官方\" title=\"▲蔚来新ES6 新EC6售价。图 / 蔚来官方\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"568\"/><span>▲蔚来新ES6 新EC6售价。图 / 蔚来官方</span></p><p>在疯狂卷低价的市场情绪下，蔚来的思路是坚守价格体系，守住品牌价值。相比于2024款的双6价格，全新车型主打“加量不加价”。同时，蔚来也在向外界传递一个信号，通过旗舰技术构建品牌护城河，远比简单粗暴的低价策略更能稳固市场地位。</p><p>因此，新一代双6虽然没有降价，但相较于旧款，在智能化、安全性和舒适性上进行了不少技术升级。新双6融入了ET9的设计语言，还继承了ET9在座舱方面的<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>配置，例如同款的行政级座椅标准、同款的内饰工艺用料以及后排防晕车模式和全系标配的静音轮胎等。</p><p>在安全层面，新双6同样与ET9看齐。</p><p>发布会开始之前，蔚来董事长、CEO李斌亲自上阵，进行爆胎测试，力证自家新车的安全与可靠。李斌亲自驾驶一台新ES6车型，以125公里/小时的速度测试了高速状态，新车爆胎后的车身控制表现。现场<a href=\"https://laohu8.com/S/VIDE\">视频显示</a>，在车的右前轮和右后轮被切割爆胎时，车辆发出巨响，但没有大幅度摇摆偏移，并最终在车道内稳稳停下。</p><p>高速爆胎安全控制功能是蔚来旗舰豪车ET9搭载的关键安全技术，支持这场测试“化险为夷”的是ET9的毫秒级直采式胎压传感器与底盘各执⾏器协同控制的结果。</p><p>当胎压传感器识别到轮胎爆裂漏⽓，在300毫秒内仪表盘和中控屏将触发提醒，告知用户爆胎事件即将发⽣，同时底盘各执⾏器随即参与到⻋辆控制中，通过驱动—制动—悬架—转向协同控制，确保⻋辆保持稳定可控的状态。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/214ebb310e963087c7e97501f705da46\" alt=\"▲CEO李斌亲自上阵，进行爆胎测试。图 / 蔚来官方\" title=\"▲CEO李斌亲自上阵，进行爆胎测试。图 / 蔚来官方\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/><span>▲CEO李斌亲自上阵，进行爆胎测试。图 / 蔚来官方</span></p><p>据李斌透露，新ES6、EC6、ET5、ET5T都将标配这项功能，蔚来将原本应用于80万级别的ET9上的核心技术，下放到30万元级别车型上，实现了技术普惠，也成为蔚来吸引更多高端用户的一个卖点。</p><p>智能化方面也没有吝啬，新双6搭载了蔚来第三代智能系统“NT.Cedar S雪松”，标配蔚来自研的神玑NX9031芯片，算力约为1000 TOPS，相当于4颗<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>Orin X芯片，还有整车全域操作系统“SkyOS ·天枢”。</p><p>此外，新双6还搭载了29个高性能感知硬件，加上1550nm的超远距高精度激光雷达和4D成像雷达，能让车型在逆光、强光以及恶劣天气等场景下的行车安全能力有所提升。备受蔚来车主期待的蔚来世界模型NWM也在新ES6和EC6车型上标配，新增了RCM追尾碰撞预防及保护功能、紧急自主靠边停车功能、以及ET9同款影像技术——神玑安全影像功能等。</p><p>福建地区的蔚来销售告诉每人Auto，目前新款蔚来ES6和EC6的展车已到达展厅，关注这两款新车的潜在车主比较多，他手上已经有了6个提交意向金的客户。发布会后，这6个意向金客户全部决定下定。</p><p>不过，新双6上市，难免抢占老款车型的部分市场。有已经交了5000元定金的2024款ES6车主，目前正在找各种渠道将自己的订单以2500元转卖出去，她看过新款发布会后，决定购买新款ES6。也有部分同样下定了2024款ES6的老车主还在纠结，是否转定购买新款。</p><p>这个时候，蔚来就应该添一把火，加大老款的促销力度，尽快清库。</p><p><strong>自研芯片降本，单车一万</strong></p><p>坚持新车不降价，另一边努力降本，为了实现四季度盈利的目标，蔚来正在全力奔跑。</p><p>进入2025年以来，蔚来开启了一场风暴式改革。</p><p>精简团队、砍掉不赚钱的业务，合并三大品牌的销售服务体系，集中资源拼命卖车。这项改革还处于进行中。</p><p>组织“瘦身”还不够，蔚来需要自主研发的成果尽快带来回馈。这一点，在新双6上看到了回报。</p><p>据李斌透露，虽然神玑NX9031芯片的研发费用投入很高，但上车后可以为整车节省很多成本，单颗芯片就可以让每辆车降低成本1万元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ddcc4ac4b0a9482e02eed30c57ad43d7\" alt=\"▲蔚来新ES6 新EC6上市发布会，芯片展示。图 / 蔚来官方\" title=\"▲蔚来新ES6 新EC6上市发布会，芯片展示。图 / 蔚来官方\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/><span>▲蔚来新ES6 新EC6上市发布会，芯片展示。图 / 蔚来官方</span></p><p>此前李斌曾表示，2024年蔚来用于采购英伟达OrinX芯片的花销，超过3亿美元（约合人民币21.6亿元）。神玑NX9031芯片上车后，这笔开销可以节省不少。除了新5566，蔚来以后的新车型都将搭载该芯片。</p><p>身处变革中心的蔚来员工们，亲历了这场风暴，迫切希望并相信蔚来能够尽快实现盈利。</p><p>张艺在蔚来负责用户生态的数字化基建，部门在4月份经历了一轮组织架构调整，她胆战心惊了一个月，好在如今已进入调整后的平稳阶段。但据她预计，内部还会有一波业务层面的调整。</p><p>不过，她对这种状况已经习惯了，她表示，公司想要活下去，就必须这样做。张艺坚信，这样大刀阔斧地改革，蔚来一定会走向盈利。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9e9c294bf523cd711eaf598870a8bb4a\" alt=\"▲蔚来新ES6 新EC6上市发布会现场。图 / 蔚来官方\" title=\"▲蔚来新ES6 新EC6上市发布会现场。图 / 蔚来官方\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/><span>▲蔚来新ES6 新EC6上市发布会现场。图 / 蔚来官方</span></p><p>张艺部门目前的工作重点是蔚来、乐道和萤火虫三个品牌的APP功能完善与优化，旨在提升用户体验。据她透露，其核心策略是将这三个品牌整合到一个平台化的系统中，通过开发一套可复用的基础架构来支持各品牌的APP，实现资源共享。</p><p>为了更有效地管理资源和提高效率，蔚来内部已启动了一个基于“基本经营单元”（CBU）的运营机制。在此机制下，每个单元都设有明确的ROI（投入产出比）指标以及相应的业绩奖惩制度。</p><p>张艺所在的部门也需要每个季度申请预算，他们的任务来源于各业务部门的需求，任何新功能的开发不仅要在特定预算内完成，还要接受严格的效益评估。具体来说，当业务部门提出新的功能需求时，会同时设定预算限制和预期目标。开发团队需在规定预算范围内完成新功能的开发与优化，而后期的功能效果则取决于业务部门的运作与维护。</p><p>内部改革和技术降本，这是蔚来冲刺四季度盈利最大的底气。好在经过一系列调整后，蔚来销量开始回暖。4月份，蔚来交付量为2.39万辆，同比、环比增速都超过了50%。</p><p>旗舰轿车ET9也有好消息。5月5日-5月11日，蔚来交付量为6057辆。其中，蔚来ET9在首个完整交付月的上险量是835台，超过了宝马7系和奥迪A8L，成功打破外资品牌在高端行政轿车市场的垄断格局。</p><p>蔚来6系SUV产品，从2024年至今，在30万元以上高端纯电SUV市场中，占据了49%的市场份额，相当于每卖出两台，就有一台是蔚来。去年，ES6和EC6累计销量突破10万辆，占蔚来全年总销量的近一半，是蔚来品牌销量的主力担当，也是营收大头。随着“蔚来世界模型”的落地应用，新款ES6和EC6预计在销量上又会迈上一个新台阶。</p><p>5月25日，蔚来新ET5和ET5T也将迎来上市，集齐新一代5566，蔚来将全力冲向盈利目标。</p><p>不过，在眼下的消费情绪里，能不能上岸，还得看更平价的乐道，后势如何。</p></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新车上市，蔚来“咬死了”不降价</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n新车上市，蔚来“咬死了”不降价\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-19 12:10 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250518095643a4827299&s=b><strong>腾讯新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>将近两年没有走量新车上市，蔚来终于迎来双6上新。相比上一代车型，新ES6和EC6没有降价揽客，但新技术和配置拉满。在疯狂卷低价的市场情绪下，蔚来的思路是坚守价格体系，守住品牌价值。就看消费者是否买账了。ET9技术下放，坚守双6价格体系两款新车同一天上市，看得出来，蔚来确实在过紧日子。与上次萤火虫发布会一样，此次双6（蔚来ES6、EC6）上市，也是在蔚来牛屋（蔚来中心NIO House）举办，省去了...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250518095643a4827299&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1f36b37eb8e9efe8641c7be55a7da26d","relate_stocks":{},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250518095643a4827299&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2536555340","content_text":"将近两年没有走量新车上市，蔚来终于迎来双6上新。相比上一代车型，新ES6和EC6没有降价揽客，但新技术和配置拉满。在疯狂卷低价的市场情绪下，蔚来的思路是坚守价格体系，守住品牌价值。就看消费者是否买账了。ET9技术下放，坚守双6价格体系两款新车同一天上市，看得出来，蔚来确实在过紧日子。与上次萤火虫发布会一样，此次双6（蔚来ES6、EC6）上市，也是在蔚来牛屋（蔚来中心NIO House）举办，省去了租用会场的成本。场地中心摆放着两台新车，除此之外没有其他花里胡哨的东西。5月16日，蔚来6系SUV双子星——智能电动全能SUV新ES6，智能电动轿跑SUV新EC6同步上市。蔚来已经将近两年没有走量车型上市，这次双6推向市场，拉开了“5566”（蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6）集体迭代的大幕，也是蔚来冲一把销量的希望。此次双6中期改款，市场最关心的是蔚来能否拿出一个有竞争力的价格。官方信息显示，新ES6整车购买起售价33.8万元，BaaS（选用电池租赁方案）后起售价26.8万元，新EC6整车购买起售价35.8万元，BaaS后起售价28.8万元。▲蔚来新ES6 新EC6售价。图 / 蔚来官方在疯狂卷低价的市场情绪下，蔚来的思路是坚守价格体系，守住品牌价值。相比于2024款的双6价格，全新车型主打“加量不加价”。同时，蔚来也在向外界传递一个信号，通过旗舰技术构建品牌护城河，远比简单粗暴的低价策略更能稳固市场地位。因此，新一代双6虽然没有降价，但相较于旧款，在智能化、安全性和舒适性上进行了不少技术升级。新双6融入了ET9的设计语言，还继承了ET9在座舱方面的豪华配置，例如同款的行政级座椅标准、同款的内饰工艺用料以及后排防晕车模式和全系标配的静音轮胎等。在安全层面，新双6同样与ET9看齐。发布会开始之前，蔚来董事长、CEO李斌亲自上阵，进行爆胎测试，力证自家新车的安全与可靠。李斌亲自驾驶一台新ES6车型，以125公里/小时的速度测试了高速状态，新车爆胎后的车身控制表现。现场视频显示，在车的右前轮和右后轮被切割爆胎时，车辆发出巨响，但没有大幅度摇摆偏移，并最终在车道内稳稳停下。高速爆胎安全控制功能是蔚来旗舰豪车ET9搭载的关键安全技术，支持这场测试“化险为夷”的是ET9的毫秒级直采式胎压传感器与底盘各执⾏器协同控制的结果。当胎压传感器识别到轮胎爆裂漏⽓，在300毫秒内仪表盘和中控屏将触发提醒，告知用户爆胎事件即将发⽣，同时底盘各执⾏器随即参与到⻋辆控制中，通过驱动—制动—悬架—转向协同控制，确保⻋辆保持稳定可控的状态。▲CEO李斌亲自上阵，进行爆胎测试。图 / 蔚来官方据李斌透露，新ES6、EC6、ET5、ET5T都将标配这项功能，蔚来将原本应用于80万级别的ET9上的核心技术，下放到30万元级别车型上，实现了技术普惠，也成为蔚来吸引更多高端用户的一个卖点。智能化方面也没有吝啬，新双6搭载了蔚来第三代智能系统“NT.Cedar S雪松”，标配蔚来自研的神玑NX9031芯片，算力约为1000 TOPS，相当于4颗英伟达Orin X芯片，还有整车全域操作系统“SkyOS ·天枢”。此外，新双6还搭载了29个高性能感知硬件，加上1550nm的超远距高精度激光雷达和4D成像雷达，能让车型在逆光、强光以及恶劣天气等场景下的行车安全能力有所提升。备受蔚来车主期待的蔚来世界模型NWM也在新ES6和EC6车型上标配，新增了RCM追尾碰撞预防及保护功能、紧急自主靠边停车功能、以及ET9同款影像技术——神玑安全影像功能等。福建地区的蔚来销售告诉每人Auto，目前新款蔚来ES6和EC6的展车已到达展厅，关注这两款新车的潜在车主比较多，他手上已经有了6个提交意向金的客户。发布会后，这6个意向金客户全部决定下定。不过，新双6上市，难免抢占老款车型的部分市场。有已经交了5000元定金的2024款ES6车主，目前正在找各种渠道将自己的订单以2500元转卖出去，她看过新款发布会后，决定购买新款ES6。也有部分同样下定了2024款ES6的老车主还在纠结，是否转定购买新款。这个时候，蔚来就应该添一把火，加大老款的促销力度，尽快清库。自研芯片降本，单车一万坚持新车不降价，另一边努力降本，为了实现四季度盈利的目标，蔚来正在全力奔跑。进入2025年以来，蔚来开启了一场风暴式改革。精简团队、砍掉不赚钱的业务，合并三大品牌的销售服务体系，集中资源拼命卖车。这项改革还处于进行中。组织“瘦身”还不够，蔚来需要自主研发的成果尽快带来回馈。这一点，在新双6上看到了回报。据李斌透露，虽然神玑NX9031芯片的研发费用投入很高，但上车后可以为整车节省很多成本，单颗芯片就可以让每辆车降低成本1万元。▲蔚来新ES6 新EC6上市发布会，芯片展示。图 / 蔚来官方此前李斌曾表示，2024年蔚来用于采购英伟达OrinX芯片的花销，超过3亿美元（约合人民币21.6亿元）。神玑NX9031芯片上车后，这笔开销可以节省不少。除了新5566，蔚来以后的新车型都将搭载该芯片。身处变革中心的蔚来员工们，亲历了这场风暴，迫切希望并相信蔚来能够尽快实现盈利。张艺在蔚来负责用户生态的数字化基建，部门在4月份经历了一轮组织架构调整，她胆战心惊了一个月，好在如今已进入调整后的平稳阶段。但据她预计，内部还会有一波业务层面的调整。不过，她对这种状况已经习惯了，她表示，公司想要活下去，就必须这样做。张艺坚信，这样大刀阔斧地改革，蔚来一定会走向盈利。▲蔚来新ES6 新EC6上市发布会现场。图 / 蔚来官方张艺部门目前的工作重点是蔚来、乐道和萤火虫三个品牌的APP功能完善与优化，旨在提升用户体验。据她透露，其核心策略是将这三个品牌整合到一个平台化的系统中，通过开发一套可复用的基础架构来支持各品牌的APP，实现资源共享。为了更有效地管理资源和提高效率，蔚来内部已启动了一个基于“基本经营单元”（CBU）的运营机制。在此机制下，每个单元都设有明确的ROI（投入产出比）指标以及相应的业绩奖惩制度。张艺所在的部门也需要每个季度申请预算，他们的任务来源于各业务部门的需求，任何新功能的开发不仅要在特定预算内完成，还要接受严格的效益评估。具体来说，当业务部门提出新的功能需求时，会同时设定预算限制和预期目标。开发团队需在规定预算范围内完成新功能的开发与优化，而后期的功能效果则取决于业务部门的运作与维护。内部改革和技术降本，这是蔚来冲刺四季度盈利最大的底气。好在经过一系列调整后，蔚来销量开始回暖。4月份，蔚来交付量为2.39万辆，同比、环比增速都超过了50%。旗舰轿车ET9也有好消息。5月5日-5月11日，蔚来交付量为6057辆。其中，蔚来ET9在首个完整交付月的上险量是835台，超过了宝马7系和奥迪A8L，成功打破外资品牌在高端行政轿车市场的垄断格局。蔚来6系SUV产品，从2024年至今，在30万元以上高端纯电SUV市场中，占据了49%的市场份额，相当于每卖出两台，就有一台是蔚来。去年，ES6和EC6累计销量突破10万辆，占蔚来全年总销量的近一半，是蔚来品牌销量的主力担当，也是营收大头。随着“蔚来世界模型”的落地应用，新款ES6和EC6预计在销量上又会迈上一个新台阶。5月25日，蔚来新ET5和ET5T也将迎来上市，集齐新一代5566，蔚来将全力冲向盈利目标。不过，在眼下的消费情绪里，能不能上岸，还得看更平价的乐道，后势如何。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":1,"NIO.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":308,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":433205438792560,"gmtCreate":1746796552553,"gmtModify":1746796553804,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"真丑","listText":"真丑","text":"真丑","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/433205438792560","repostId":"1106184978","repostType":2,"repost":{"id":"1106184978","kind":"news","pubTimestamp":1746789163,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1106184978?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-09 19:12","market":"us","language":"zh","title":"iPhone产品线将大扩容：一年发两次新机，最多6款新品","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1106184978","media":"快科技","summary":"苹果将进入“一年分两次发布新手机”的状态。","content":"<html><head></head><body><p>在去年一份泄露的内部备忘录中，苹果硬件主管约翰·特纳斯豪言当前iPhone的产品路线图是“有史以来最具野心的”。而本周的爆料，终于让外界得以一窥苹果的“野心”到底长啥样。</p><p style=\"text-align: start;\">据两个知名科技爆料信源——科技分析师郭明錤和资深科技记者Wayne Ma本周透露的信息，<strong>从iPhone 18开始，苹果将进入“一年分两次发布新手机”的状态。</strong></p><p style=\"text-align: start;\">至于今年9月就将问世的iPhone 17系列，早就已经被“剧透”了个底朝天：<strong>包括基础款iPhone 17、iPhone 17 Pro和Pro Max，以及全新的超薄款iPhone 17 Air。</strong>主要的升级点包括“全系高刷屏”，以及背后的摄像头凸起形状发生变化。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fb08bbf419ca65dabd460fa6a3473fba\" alt=\"iPhone 17系列机模泄露图，来源：tom’s guide\" title=\"iPhone 17系列机模泄露图，来源：tom’s guide\" tg-width=\"600\" tg-height=\"330\"/><span>iPhone 17系列机模泄露图，来源：tom’s guide</span></p><p>本周的最新消息，使得投资者们知晓未来几年能够期待的产品更新。</p><p style=\"text-align: start;\">根据爆料，苹果的入门款机型也将进入一年更新一次的状态。继今年2月发布iPhone 16e后，iPhone 17e将在明年年初推出。</p><p style=\"text-align: start;\">之后的2026年秋季发布会将发布4款机型，<strong>其中iPhone 18 Air尺寸与17 Air相同，iPhone 18 Pro和Pro Max的“灵动岛”设计可能会被改成角落里的“药丸孔”。</strong>当然，最受关注的应该是苹果首款折叠屏手机iPhone 18 Fold。</p><p style=\"text-align: start;\">值得注意的是，iPhone 18要等到2027年初，与iPhone 18e一同发布，这代表着基础型号的发布节点开始变成上半年。</p><p style=\"text-align: start;\">所以2027年总共会有6款新iPhone。在27年下半年的四款新机中，iPhone 19 Air的屏幕会更大一些。Pro机型的摄像头开孔可能会被完全取消，同时iPhone 19 Fold会是第二代折叠屏机型。</p><p style=\"text-align: start;\">近几年来，随着iPhone产品迭代陷入缺乏冲击力的困境，销量基本处于停滞状态。虽然苹果每年依然能售出数亿部手机，但缺乏增长始终是悬在苹果股东头上的风险。</p><p style=\"text-align: start;\">郭明錤表示，<strong>苹果改成一年分两次发布iPhone的策略，主要是受到中国市场激烈竞争的影响。中国的竞争对手通常会在上半年发布新手机，若苹果也推出新iPhone，将缩小营销的空窗期。</strong></p><p style=\"text-align: start;\">此外随着竞争愈发激烈，苹果将需要提供超薄新机、折叠屏手机等更多的产品，若都挤在9月发布将导致营销资源分散。过去几年的出货情况也显示， 上市后Pro系列的出货占比持续提升，已经对平价机型形成挤压。</p><p style=\"text-align: start;\">对于苹果来说，改变发布路线图只是叙事的一部分。若要大幅提振换机需求，苹果还需要拿出引人注目的软件和AI更新。在下个月的WWDC上，投资者将能听到更多这方面的消息。</p></body></html>","source":"kkj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>iPhone产品线将大扩容：一年发两次新机，最多6款新品</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\niPhone产品线将大扩容：一年发两次新机，最多6款新品\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-09 19:12 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://news.mydrivers.com/1/1046/1046626.htm><strong>快科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>在去年一份泄露的内部备忘录中，苹果硬件主管约翰·特纳斯豪言当前iPhone的产品路线图是“有史以来最具野心的”。而本周的爆料，终于让外界得以一窥苹果的“野心”到底长啥样。据两个知名科技爆料信源——科技分析师郭明錤和资深科技记者Wayne Ma本周透露的信息，从iPhone 18开始，苹果将进入“一年分两次发布新手机”的状态。至于今年9月就将问世的iPhone 17系列，早就已经被“剧透”了个底朝天...</p>\n\n<a href=\"https://news.mydrivers.com/1/1046/1046626.htm\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/f2d6b2f654f9b77960ce3f7edcb3a947","relate_stocks":{"AAPL":"苹果"},"source_url":"https://news.mydrivers.com/1/1046/1046626.htm","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1106184978","content_text":"在去年一份泄露的内部备忘录中，苹果硬件主管约翰·特纳斯豪言当前iPhone的产品路线图是“有史以来最具野心的”。而本周的爆料，终于让外界得以一窥苹果的“野心”到底长啥样。据两个知名科技爆料信源——科技分析师郭明錤和资深科技记者Wayne Ma本周透露的信息，从iPhone 18开始，苹果将进入“一年分两次发布新手机”的状态。至于今年9月就将问世的iPhone 17系列，早就已经被“剧透”了个底朝天：包括基础款iPhone 17、iPhone 17 Pro和Pro Max，以及全新的超薄款iPhone 17 Air。主要的升级点包括“全系高刷屏”，以及背后的摄像头凸起形状发生变化。iPhone 17系列机模泄露图，来源：tom’s guide本周的最新消息，使得投资者们知晓未来几年能够期待的产品更新。根据爆料，苹果的入门款机型也将进入一年更新一次的状态。继今年2月发布iPhone 16e后，iPhone 17e将在明年年初推出。之后的2026年秋季发布会将发布4款机型，其中iPhone 18 Air尺寸与17 Air相同，iPhone 18 Pro和Pro Max的“灵动岛”设计可能会被改成角落里的“药丸孔”。当然，最受关注的应该是苹果首款折叠屏手机iPhone 18 Fold。值得注意的是，iPhone 18要等到2027年初，与iPhone 18e一同发布，这代表着基础型号的发布节点开始变成上半年。所以2027年总共会有6款新iPhone。在27年下半年的四款新机中，iPhone 19 Air的屏幕会更大一些。Pro机型的摄像头开孔可能会被完全取消，同时iPhone 19 Fold会是第二代折叠屏机型。近几年来，随着iPhone产品迭代陷入缺乏冲击力的困境，销量基本处于停滞状态。虽然苹果每年依然能售出数亿部手机，但缺乏增长始终是悬在苹果股东头上的风险。郭明錤表示，苹果改成一年分两次发布iPhone的策略，主要是受到中国市场激烈竞争的影响。中国的竞争对手通常会在上半年发布新手机，若苹果也推出新iPhone，将缩小营销的空窗期。此外随着竞争愈发激烈，苹果将需要提供超薄新机、折叠屏手机等更多的产品，若都挤在9月发布将导致营销资源分散。过去几年的出货情况也显示， 上市后Pro系列的出货占比持续提升，已经对平价机型形成挤压。对于苹果来说，改变发布路线图只是叙事的一部分。若要大幅提振换机需求，苹果还需要拿出引人注目的软件和AI更新。在下个月的WWDC上，投资者将能听到更多这方面的消息。","news_type":1,"symbols_score_info":{"AAPL":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":380,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":426698177331576,"gmtCreate":1745198097527,"gmtModify":1745199485802,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"美团真狗","listText":"美团真狗","text":"美团真狗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/426698177331576","repostId":"1138578385","repostType":2,"repost":{"id":"1138578385","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1745196770,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1138578385?lang=&edition=full","pubTime":"2025-04-21 08:52","market":"us","language":"zh","title":"京东：今日起所有超时20分钟以上的外卖订单全部免单，对兼职骑手永不强迫“二选一”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1138578385","media":"老虎资讯综合","summary":"京东集团今日发布公开信称，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东还宣称，加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名，对兼职骑手永不强迫“二选一”。","content":"<html><head></head><body><p>京东集团今日发布公开信称，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东还宣称，加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名，对兼职骑手永不强迫“二选一”。</p><p><strong>以下为公开信全文：</strong></p><p>致全体外卖骑手兄弟们的公开信</p><p>各位外卖骑手兄弟们：</p><p>近期，有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，强迫各位骑手不能接京东平台的秒送订单，如有违反，会采取封杀措施。过去，各位骑手都是在三大平台之间自由接单，才能保证自己的收入。因个别平台“二选一”行为，大家的收入会降低16-25%左右，我们对各位的遭遇深表同情，也对个别平台违法违规行为表示谴责。虽然有人明说不会做，但是大家都知道他们一定会暗暗做的！</p><p>为了支持外卖骑手自由接单，保障大家的收入，京东推出以下紧急援助措施：</p><p>1、所有被竞对平台封杀的骑手，京东保证给予足够单量，确保收入不降；</p><p>2、加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名；</p><p>3、所有骑手，如有对象，京东可以优先为您的对象安排工作，比如全职快递员、全职保洁，实现“双职工”待遇，大幅提高家庭收入；</p><p>4、京东集团对兼职骑手永不强迫“二选一”，鼓励大家在各平台自由接单，保障收入最大化！</p><p>在此我们也公开奉劝某平台：</p><p>你可以十几年不为任何一名骑手缴纳五险一金；你可以用强大的算法对骑手极尽压榨之能事；你可以长期对骑手事故率超过快递小哥三倍以上的安全问题置若罔闻；你可以在约60%以上门店都不赚钱的餐饮行业赚取千亿利润，丝毫不顾餐饮从业者的艰辛和挣扎；你还可以在超过40%毛利的幽灵外卖暴利驱使下，纵容和鼓励幽灵外卖大行其道，丝毫不顾忌消费者的食品安全……但是当你今天竟然为了维护自己的垄断地位，为了自己的商业利益，对数百万名底层骑手们再次进行“二选一”，让他们的收入大幅降低，你们忘了老祖宗的一句话：水能载舟亦能覆舟。望你们好自为之！早日回头是岸！</p><p>最后，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。我们在此向相关用户表达深深的歉意，自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东集团已经成立紧急应对小组，本周一定会解决送餐速度问题。</p><p>感谢广大网友对京东外卖的支持，谢谢！</p><p>京东集团</p><p>2025年4月21日</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>京东：今日起所有超时20分钟以上的外卖订单全部免单，对兼职骑手永不强迫“二选一”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n京东：今日起所有超时20分钟以上的外卖订单全部免单，对兼职骑手永不强迫“二选一”\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-04-21 08:52</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>京东集团今日发布公开信称，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东还宣称，加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名，对兼职骑手永不强迫“二选一”。</p><p><strong>以下为公开信全文：</strong></p><p>致全体外卖骑手兄弟们的公开信</p><p>各位外卖骑手兄弟们：</p><p>近期，有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，强迫各位骑手不能接京东平台的秒送订单，如有违反，会采取封杀措施。过去，各位骑手都是在三大平台之间自由接单，才能保证自己的收入。因个别平台“二选一”行为，大家的收入会降低16-25%左右，我们对各位的遭遇深表同情，也对个别平台违法违规行为表示谴责。虽然有人明说不会做，但是大家都知道他们一定会暗暗做的！</p><p>为了支持外卖骑手自由接单，保障大家的收入，京东推出以下紧急援助措施：</p><p>1、所有被竞对平台封杀的骑手，京东保证给予足够单量，确保收入不降；</p><p>2、加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名；</p><p>3、所有骑手，如有对象，京东可以优先为您的对象安排工作，比如全职快递员、全职保洁，实现“双职工”待遇，大幅提高家庭收入；</p><p>4、京东集团对兼职骑手永不强迫“二选一”，鼓励大家在各平台自由接单，保障收入最大化！</p><p>在此我们也公开奉劝某平台：</p><p>你可以十几年不为任何一名骑手缴纳五险一金；你可以用强大的算法对骑手极尽压榨之能事；你可以长期对骑手事故率超过快递小哥三倍以上的安全问题置若罔闻；你可以在约60%以上门店都不赚钱的餐饮行业赚取千亿利润，丝毫不顾餐饮从业者的艰辛和挣扎；你还可以在超过40%毛利的幽灵外卖暴利驱使下，纵容和鼓励幽灵外卖大行其道，丝毫不顾忌消费者的食品安全……但是当你今天竟然为了维护自己的垄断地位，为了自己的商业利益，对数百万名底层骑手们再次进行“二选一”，让他们的收入大幅降低，你们忘了老祖宗的一句话：水能载舟亦能覆舟。望你们好自为之！早日回头是岸！</p><p>最后，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。我们在此向相关用户表达深深的歉意，自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东集团已经成立紧急应对小组，本周一定会解决送餐速度问题。</p><p>感谢广大网友对京东外卖的支持，谢谢！</p><p>京东集团</p><p>2025年4月21日</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b873b4329b7b17b0926c02bec2748c1d","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1138578385","content_text":"京东集团今日发布公开信称，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东还宣称，加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名，对兼职骑手永不强迫“二选一”。以下为公开信全文：致全体外卖骑手兄弟们的公开信各位外卖骑手兄弟们：近期，有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，强迫各位骑手不能接京东平台的秒送订单，如有违反，会采取封杀措施。过去，各位骑手都是在三大平台之间自由接单，才能保证自己的收入。因个别平台“二选一”行为，大家的收入会降低16-25%左右，我们对各位的遭遇深表同情，也对个别平台违法违规行为表示谴责。虽然有人明说不会做，但是大家都知道他们一定会暗暗做的！为了支持外卖骑手自由接单，保障大家的收入，京东推出以下紧急援助措施：1、所有被竞对平台封杀的骑手，京东保证给予足够单量，确保收入不降；2、加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名；3、所有骑手，如有对象，京东可以优先为您的对象安排工作，比如全职快递员、全职保洁，实现“双职工”待遇，大幅提高家庭收入；4、京东集团对兼职骑手永不强迫“二选一”，鼓励大家在各平台自由接单，保障收入最大化！在此我们也公开奉劝某平台：你可以十几年不为任何一名骑手缴纳五险一金；你可以用强大的算法对骑手极尽压榨之能事；你可以长期对骑手事故率超过快递小哥三倍以上的安全问题置若罔闻；你可以在约60%以上门店都不赚钱的餐饮行业赚取千亿利润，丝毫不顾餐饮从业者的艰辛和挣扎；你还可以在超过40%毛利的幽灵外卖暴利驱使下，纵容和鼓励幽灵外卖大行其道，丝毫不顾忌消费者的食品安全……但是当你今天竟然为了维护自己的垄断地位，为了自己的商业利益，对数百万名底层骑手们再次进行“二选一”，让他们的收入大幅降低，你们忘了老祖宗的一句话：水能载舟亦能覆舟。望你们好自为之！早日回头是岸！最后，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。我们在此向相关用户表达深深的歉意，自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东集团已经成立紧急应对小组，本周一定会解决送餐速度问题。感谢广大网友对京东外卖的支持，谢谢！京东集团2025年4月21日","news_type":1,"symbols_score_info":{"09618":1.1,"JD":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":738,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":424008406675656,"gmtCreate":1744536382419,"gmtModify":1744536384323,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"大众通用的怎么能算你上气的销量？","listText":"大众通用的怎么能算你上气的销量？","text":"大众通用的怎么能算你上气的销量？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/424008406675656","repostId":"2527937992","repostType":2,"repost":{"id":"2527937992","kind":"news","pubTimestamp":1744511495,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2527937992?lang=&edition=full","pubTime":"2025-04-13 10:31","market":"hk","language":"zh","title":"38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2527937992","media":"Ofweek维科网","summary":"数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。虽然在4月8日披露销量数据后股价在3天内上涨了3.69%，但4月份以来上汽集团仍下跌了3.99%，而若对比市值，目前比亚迪的总市值高达1.08万亿，是上汽集团的约6倍。原文标题 : 38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠","content":"<html><body><article><p>今年3月，国内车市销冠位置再度易主。</p><p>数据显示，3月<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>以38.57万的销量，成功超越<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。</p><p>对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠位置意义重大，在2024年被比亚迪夺去18年的销冠位置后，上汽集团开始主动求变，对内将管理层进行了大调整，对外则加速向新能源和智能化转型，结合三月销量来看，转型还是产生了不错的效果。</p><img src=\"https://mp.ofweek.com/Upload/News/Img/member1/202504/12174106164337.png\"/><p>不过，虽然3月成功夺回销冠位置，但据侃见财经梳理发现，上汽集团这一成绩背后略显“底气不足”。</p><p>一方面，虽然销量上超越了比亚迪，从增速来看，3月上汽集团的销量增速仅1.14%，而比亚迪则高达24.8%，势头明显更好。</p><p>另一方面，上汽集团在新能源转型上仍远远落后于比亚迪。据统计，3月上汽新能源车销量为12.57万辆，同比增长48.22%，虽然增速不低但新能源渗透率仅为32.6%，而比亚迪早在2年前就已经“ALL IN”新能源了；另外，在这12.57万辆的新能源车中，销量主力仍是均价不足5万的五菱宏光MINIEV等微型电动车，主推的智己汽车3月销量仅3100辆，表现明显不及预期。</p><p>整体而言，虽然在时隔一年后重夺国内车企销量冠军，但对于上汽集团而言，想要真正坐稳销冠位置，其要走的路还很长。</p><p><strong>底气不足</strong></p><p>从股价来看，资本市场对于这次短暂的销量反超并没有太大的反应。</p><p>截至4月11日收盘，上汽集团股价报收15.16元/股，总市值为1755亿。虽然在4月8日披露销量数据后股价在3天内上涨了3.69%，但4月份以来上汽集团仍下跌了3.99%，而若对比市值，目前比亚迪的总市值高达1.08万亿，是上汽集团的约6倍。</p><p>那么，为什么资本市场的态度会如此平淡？背后的原因其实在开头也提到了，虽然夺回销冠位置，但成绩背后却“底气不足”。</p><p>拆开上汽集团旗下各品牌的销量来看，3月份表现最好的是上汽通用五菱，这也是其销量反超比亚迪的最大“功臣”——全月实现销量14.8万辆，同比增长29.8%，占总销量的比例超过三成。不过，上汽通用五菱的主销车型为五菱宏光MINIEV、五菱缤果等小微车型，这些小微车型主要走的是“低价冲量”策略，整体毛利率仅10%上下。在这样的背景下，上汽集团3月38.57万的销量含金量有限。</p><p>再看另外的两大合资品牌上汽大众与上汽通用，两大合资品牌3月销量近13.4万，其中上汽大众月销量为9万辆，和去年同期几乎没有变化，而上汽通用的月销量为43820辆，跟去年同期的62000辆同比下滑了29.3%。作为主打燃油车的品牌，上汽大众和上汽通用为了保住销量推出了“一口价”策略，这在一定程度上让上汽大众稳住了销量，但上汽通用面临的压力仍非常大。</p><p>看完了三大合资品牌之后，再看自主品牌方面。3月份，上汽集团乘用车分公司月销量为67839辆，和去年同期的79008辆相比下滑了14.14%；而上汽集团主推的智己汽车月销量仅有3100辆，虽然相比去年同期的3000辆同比增长了3.33%，但这样的销量数据明显不及预期，并且今年前三个月智己汽车的累计销量仅有7035辆，和去年同期的10001辆下滑了29.66%。</p><p>整体而言，虽然上汽集团整体实现了38.57万辆的月销量，但销量背后主要依赖的是主销低价车型的上汽通用五菱，另外两大合资品牌上汽大众与上汽通用都没有亮眼表现，而其自主品牌目前则还处于销量下滑之中，其中被寄予转型希望的智己汽车月销量更是只有3100辆。在这样的销量结构下，即便超越了比亚迪重新夺回销冠位置，但因为含金量不高，市场自然也不会有太高的认可。</p><p><strong>道阻且长</strong></p><p>在经过了“失意”的2024年后，进入2025年后上汽集团明显加快了转型的步伐。</p><p>对内，上汽集团将管理层进行了大幅调整，新任命的管理层普遍为70后、75后，且拥有一线业务经验。</p><p>在核心岗位方面，去年7月原上汽集团董事长陈虹退休，上汽集团原总裁王晓秋接任；同时，原集团副总裁贾健旭接任总裁，他此前是上汽大众总经理；而智己汽车CEO蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼<a href=\"https://laohu8.com/S/1D1.SI\">飞凡</a>汽车CEO吴冰则在今年年初同时升任集团副总裁。</p><p>对外，上汽集团则明显加快了向新能源和智能化的转型，尤其是抛下了曾经的“灵魂论”选择与华为联手造车。</p><p>据媒体报道，上汽集团将和华为推出第五界“尚界”，双方合作的首款车型将依托上汽星云平台，引入华为智舱和智驾，打造价格区间在15万元-25万元的纯电车型，而这个价格区间是鸿蒙智行产品的首次尝试，可见“尚界”在战略上有多重要。</p><p>而除了华为之外，上汽集团还拉来了<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>与Momenta，去年11月，智己宣布将和英伟达与Momenta推出新一代智能驾驶解决方案。</p><p>不过，即便做出了不少努力，但从前三个月的销量来看，上汽集团的转型仍没有太大的成果。从最重要的新能源车销量来看，今年前3个月上汽集团的新能源车累计销量为272,952辆，虽然同比增长了29.89%，但主要是低价的微型车带来的，并且目前渗透率仍不足四成。</p><p>实际上，虽然上汽集团自身在努力，但在极度内卷的中国车市，努力的不止上汽集团一家。以行业龙头比亚迪为例，虽然已经在新能源领域遥遥领先，但比亚迪却并没有因此选择在2025年放缓脚步，今年以来比亚迪不但推出了“智驾平权”策略，将原本在15万级别才会有的智能辅助驾驶技术下放到了10万以下级别，另外比亚迪还推出了如兆瓦闪充等更多的新技术，可见中国车市的竞争压力有多大。</p><p>整体而言，面对如比亚迪、小鹏、<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>等竞争对手在技术创新、产品质量、品牌营销等方面不断发力，上汽集团仍面临着巨大的压力。虽然上汽集团近期已明显加快了转型的步伐，但想要重回当年的地位，注定“道阻且长”。</p><p>原文标题 : 38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-04-13 10:31 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250413103156973652b3&s=b><strong>Ofweek维科网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>今年3月，国内车市销冠位置再度易主。数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠位置意义重大，在2024年被比亚迪夺去18年的销冠位置后，上汽集团开始主动求变，对内将管理层进行了大调整，对外则加速向新能源和智能化转型，结合三月销量来看，转型还是产生了不错的效果。不过，虽然3月成功夺回销冠...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250413103156973652b3&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","600104":"上汽集团","LU0509642566.USD":"SCHRODER ISF GLOBAL EMERGING MARKET OPPORTUNITIES \"A\" (USD) INC AV","LU0634319403.HKD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"AT\" (HKD) ACC","LU2399975544.HKD":"ALLIANZ ALL CHINA EQUITY \"AT\" (HKD) ACC","SG9999015952.SGD":"LIONGLOBAL DISRUPTIVE INNOVATION \"I\" (SGD) ACC","LU0214875030.USD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"M2C\" (USD) ACC","LU0588545490.SGD":"Eastspring Investments - Asian Equity Income AS SGD","LU0588545904.SGD":"Eastspring Investments - Asian Equity Income ASDM SGD","LU0449515922.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"PC\" (USD)ACC","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","SG9999014674.SGD":"Nikko AM All China Equity A SGD","LU0143863784.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"DU\" (USD) ACC","LU1242518857.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - ASIA ABSOLUTE ALPHA \"I\" (USD) ACC","LU0274383008.USD":"MANULIFE GF ASIAN SMALL CAP EQUITY \"AA\" (USD) INC","BK1119":"汽车制造商","LU0348805143.USD":"ALLIANZ ENHANCED ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","BYDDY":"比亚迪ADR","LU1303224171.USD":"NINETY ONE GSF ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU0531970944.HKD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"AC\" (HKD) ACC","LU1719994722.HKD":"NINETY ONE GSF ALL CHINA EQUITY \"A\" (HKD) ACC","LU0543330566.HKD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (HKD) ACC","LU0516423091.SGD":"FULLERTON LUX FUNDS - ASIA FOCUS EQUITIES \"I\" (SGD) ACC","LU0348825331.USD":"ALLIANZ CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU0307460666.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS CHINA EQUITY \"A\" ACC","LU0823426308.USD":"法巴中国股票基金","002594":"比亚迪","BK1610":"ETF&股票定投概念","LU1794554557.SGD":"Allianz All China Equity AT Acc H2-SGD","SG9999006514.SGD":"United Asia Consumer Fund SGD","LU0979878070.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - ASIA ABSOLUTE ALPHA \"A\" (USD) ACC","LU1880383440.USD":"AMUNDI FUNDS CHINA EQUITY \"A2\" (USD) INC","LU0540923850.HKD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (HKD) INC","LU0315178854.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS ASIAN EQUITY INCOME \"A\" ACC","LU0505663152.USD":"abrdn SICAV I - FUTURE MINERALS \"A\" (USD) ACC","LU0326950275.SGD":"Schroder ISF China Opportunities A Acc SGD-H","LU1961090484.USD":"ALLIANZ ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","BK1509":"特斯拉概念股","LU0269904917.USD":"SCHRODER ISF GLOBAL EMERGING MARKET OPPORTUNITIES \"A\" (USD) ACC","LU0823426480.USD":"法巴中国股票经典Dis","HYDD.SI":"BYD HK SDR 10to1","LU0348827113.USD":"ALLIANZ RCM CHINA \"AT\" ACC","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","LU2097828631.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC","LU1880383366.USD":"东方汇理中国股票基金 A2 (C)","LU0359201612.USD":"贝莱德中国基金A2","LU0289739343.SGD":"SUSTAINABLE GLOBAL THEMATIC PORTFOLIO \"A\" (SGD) ACC","BK1607":"新IT概念","LU2097828805.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A-AZ\" (USD) ACC","01211":"比亚迪股份"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250413103156973652b3&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2527937992","content_text":"今年3月，国内车市销冠位置再度易主。数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠位置意义重大，在2024年被比亚迪夺去18年的销冠位置后，上汽集团开始主动求变，对内将管理层进行了大调整，对外则加速向新能源和智能化转型，结合三月销量来看，转型还是产生了不错的效果。不过，虽然3月成功夺回销冠位置，但据侃见财经梳理发现，上汽集团这一成绩背后略显“底气不足”。一方面，虽然销量上超越了比亚迪，从增速来看，3月上汽集团的销量增速仅1.14%，而比亚迪则高达24.8%，势头明显更好。另一方面，上汽集团在新能源转型上仍远远落后于比亚迪。据统计，3月上汽新能源车销量为12.57万辆，同比增长48.22%，虽然增速不低但新能源渗透率仅为32.6%，而比亚迪早在2年前就已经“ALL IN”新能源了；另外，在这12.57万辆的新能源车中，销量主力仍是均价不足5万的五菱宏光MINIEV等微型电动车，主推的智己汽车3月销量仅3100辆，表现明显不及预期。整体而言，虽然在时隔一年后重夺国内车企销量冠军，但对于上汽集团而言，想要真正坐稳销冠位置，其要走的路还很长。底气不足从股价来看，资本市场对于这次短暂的销量反超并没有太大的反应。截至4月11日收盘，上汽集团股价报收15.16元/股，总市值为1755亿。虽然在4月8日披露销量数据后股价在3天内上涨了3.69%，但4月份以来上汽集团仍下跌了3.99%，而若对比市值，目前比亚迪的总市值高达1.08万亿，是上汽集团的约6倍。那么，为什么资本市场的态度会如此平淡？背后的原因其实在开头也提到了，虽然夺回销冠位置，但成绩背后却“底气不足”。拆开上汽集团旗下各品牌的销量来看，3月份表现最好的是上汽通用五菱，这也是其销量反超比亚迪的最大“功臣”——全月实现销量14.8万辆，同比增长29.8%，占总销量的比例超过三成。不过，上汽通用五菱的主销车型为五菱宏光MINIEV、五菱缤果等小微车型，这些小微车型主要走的是“低价冲量”策略，整体毛利率仅10%上下。在这样的背景下，上汽集团3月38.57万的销量含金量有限。再看另外的两大合资品牌上汽大众与上汽通用，两大合资品牌3月销量近13.4万，其中上汽大众月销量为9万辆，和去年同期几乎没有变化，而上汽通用的月销量为43820辆，跟去年同期的62000辆同比下滑了29.3%。作为主打燃油车的品牌，上汽大众和上汽通用为了保住销量推出了“一口价”策略，这在一定程度上让上汽大众稳住了销量，但上汽通用面临的压力仍非常大。看完了三大合资品牌之后，再看自主品牌方面。3月份，上汽集团乘用车分公司月销量为67839辆，和去年同期的79008辆相比下滑了14.14%；而上汽集团主推的智己汽车月销量仅有3100辆，虽然相比去年同期的3000辆同比增长了3.33%，但这样的销量数据明显不及预期，并且今年前三个月智己汽车的累计销量仅有7035辆，和去年同期的10001辆下滑了29.66%。整体而言，虽然上汽集团整体实现了38.57万辆的月销量，但销量背后主要依赖的是主销低价车型的上汽通用五菱，另外两大合资品牌上汽大众与上汽通用都没有亮眼表现，而其自主品牌目前则还处于销量下滑之中，其中被寄予转型希望的智己汽车月销量更是只有3100辆。在这样的销量结构下，即便超越了比亚迪重新夺回销冠位置，但因为含金量不高，市场自然也不会有太高的认可。道阻且长在经过了“失意”的2024年后，进入2025年后上汽集团明显加快了转型的步伐。对内，上汽集团将管理层进行了大幅调整，新任命的管理层普遍为70后、75后，且拥有一线业务经验。在核心岗位方面，去年7月原上汽集团董事长陈虹退休，上汽集团原总裁王晓秋接任；同时，原集团副总裁贾健旭接任总裁，他此前是上汽大众总经理；而智己汽车CEO蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼飞凡汽车CEO吴冰则在今年年初同时升任集团副总裁。对外，上汽集团则明显加快了向新能源和智能化的转型，尤其是抛下了曾经的“灵魂论”选择与华为联手造车。据媒体报道，上汽集团将和华为推出第五界“尚界”，双方合作的首款车型将依托上汽星云平台，引入华为智舱和智驾，打造价格区间在15万元-25万元的纯电车型，而这个价格区间是鸿蒙智行产品的首次尝试，可见“尚界”在战略上有多重要。而除了华为之外，上汽集团还拉来了英伟达与Momenta，去年11月，智己宣布将和英伟达与Momenta推出新一代智能驾驶解决方案。不过，即便做出了不少努力，但从前三个月的销量来看，上汽集团的转型仍没有太大的成果。从最重要的新能源车销量来看，今年前3个月上汽集团的新能源车累计销量为272,952辆，虽然同比增长了29.89%，但主要是低价的微型车带来的，并且目前渗透率仍不足四成。实际上，虽然上汽集团自身在努力，但在极度内卷的中国车市，努力的不止上汽集团一家。以行业龙头比亚迪为例，虽然已经在新能源领域遥遥领先，但比亚迪却并没有因此选择在2025年放缓脚步，今年以来比亚迪不但推出了“智驾平权”策略，将原本在15万级别才会有的智能辅助驾驶技术下放到了10万以下级别，另外比亚迪还推出了如兆瓦闪充等更多的新技术，可见中国车市的竞争压力有多大。整体而言，面对如比亚迪、小鹏、特斯拉等竞争对手在技术创新、产品质量、品牌营销等方面不断发力，上汽集团仍面临着巨大的压力。虽然上汽集团近期已明显加快了转型的步伐，但想要重回当年的地位，注定“道阻且长”。原文标题 : 38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"600104":0.9,"002594":0.6,"01211":1,"BYDDY":0.6,"HYDD.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":675,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":412007979930216,"gmtCreate":1741608701338,"gmtModify":1741608703299,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"都是外国佬远程养的🐶，你们","listText":"都是外国佬远程养的🐶，你们","text":"都是外国佬远程养的🐶，你们","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/412007979930216","repostId":"1192817855","repostType":2,"repost":{"id":"1192817855","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1741597820,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1192817855?lang=&edition=full","pubTime":"2025-03-10 17:10","market":"hk","language":"zh","title":"特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1192817855","media":"老虎资讯综合","summary":"$特斯拉$公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。$摩根士丹利$本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。","content":"<html><head></head><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。</p><p>根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/87c21ac58b52387821eba581cff6ad86\" title=\"\" tg-width=\"876\" tg-height=\"510\"/></p><p>特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26e4a8b0c71327709b14dc7940032b40\" title=\"\" tg-width=\"649\" tg-height=\"772\"/></p><p>上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。</p><p>比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。</p><p>它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。</p><p>随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。</p><p>根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。</p><p>另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f58781f03e0b1d4dfc6cbf6bc6ac4f3\" title=\"\" tg-width=\"949\" tg-height=\"667\"/></p><p>特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。</p><p>比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1b85e8eef71071c4d344b2e4d496b44\" title=\"比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1334\"/><span>比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里</span></p><p>比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。</p><p>中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。</p><p>比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God&#39;s Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5be024d0f37f5e2edb7a3ab0b0189418\" title=\"2023 年上海车展上的比亚迪海鸥\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1333\"/><span>2023 年上海车展上的比亚迪海鸥</span></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。</p><p>特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。</p><p>对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。</p><p>提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。</p><p>特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。</p><p>比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。</p><p><em>本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》</em></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-03-10 17:10</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。</p><p>根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/87c21ac58b52387821eba581cff6ad86\" title=\"\" tg-width=\"876\" tg-height=\"510\"/></p><p>特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26e4a8b0c71327709b14dc7940032b40\" title=\"\" tg-width=\"649\" tg-height=\"772\"/></p><p>上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。</p><p>比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。</p><p>它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。</p><p>随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。</p><p>根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。</p><p>另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f58781f03e0b1d4dfc6cbf6bc6ac4f3\" title=\"\" tg-width=\"949\" tg-height=\"667\"/></p><p>特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。</p><p>比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1b85e8eef71071c4d344b2e4d496b44\" title=\"比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1334\"/><span>比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里</span></p><p>比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。</p><p>中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。</p><p>比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God&#39;s Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5be024d0f37f5e2edb7a3ab0b0189418\" title=\"2023 年上海车展上的比亚迪海鸥\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1333\"/><span>2023 年上海车展上的比亚迪海鸥</span></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。</p><p>特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。</p><p>对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。</p><p>提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。</p><p>特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。</p><p>比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。</p><p><em>本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》</em></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/020d59be7fa367303cb687ad2530fe0e","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1192817855","content_text":"特斯拉公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对比亚迪等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。摩根士丹利本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God's Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。2023 年上海车展上的比亚迪海鸥吉利汽车是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》","news_type":1,"symbols_score_info":{"002594":1.1,"01211":1.1,"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":727,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4100517425095450","authorId":"4100517425095450","name":"无情的交易机器","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fe4c3469b049b5cd16092b7b85f2e3c2","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"4100517425095450","idStr":"4100517425095450"},"content":"看不起病，养不起老，孩子上不起学，找不到工作，勒紧裤腰带做牛马，生活还不如狗。","text":"看不起病，养不起老，孩子上不起学，找不到工作，勒紧裤腰带做牛马，生活还不如狗。","html":"看不起病，养不起老，孩子上不起学，找不到工作，勒紧裤腰带做牛马，生活还不如狗。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":410356318122592,"gmtCreate":1741194459595,"gmtModify":1741194461505,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"吉利只会做营销","listText":"吉利只会做营销","text":"吉利只会做营销","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/410356318122592","repostId":"2517151389","repostType":2,"repost":{"id":"2517151389","kind":"news","pubTimestamp":1741177278,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2517151389?lang=&edition=full","pubTime":"2025-03-05 20:21","market":"hk","language":"zh","title":"吉利：智驾大乱斗，能否撼动比亚迪？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2517151389","media":"海豚投研","summary":"③ 吉利上半年仍然只能靠着对现有车型降价来应对比亚迪 “智驾平权” 冲击：银河基于现有车型推出 3,000-6,000 元不等的降价幅度；二. 发布会核心信息提炼智驾方案配置对标比亚迪天神之眼 C: 吉利 H1+H3 方案1）H1:10V5R+100TOPS 智驾芯片，可实现高速 NOA+ 自动泊车 APA 功能。2）智能座舱、智能驾驶：下一代座舱操作系统计划于年内落地，智驾领域自研 AI Drive 大模型，布局端到端、VLM、世界模型等。","content":"<html><body><article><p>吉利在 2025 年 3 月 3 日召开 AI 智能科技发布会，与海豚君之前在<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>$比亚迪(002594.SZ)智驾发布会后的分析《“智驾平权” 真能再造一个比亚迪吗？》预期一致，$吉利汽车(00175.HK)发布会上也提出了对标比亚迪天神之眼的方案，但是仍然与比亚迪 “智驾平权” 存在技术时间差关系：</p><p><strong>一. 海豚君对于吉利本场智驾发布会的判断：</strong></p><p><strong>① 目前吉利低阶智驾仅能下沉到 15 万元级别车型：</strong></p><p>从本次吉利智驾发布会发布的两款车型：换代的纯电车型银河 E8, 与全新上市的搭载新一代雷神混动的星耀 8 EMI 售价和智驾方案来看，两款车型在智驾上仅使用了吉利 H1 智驾方案（100 TOPS）, 对标比亚迪天神之眼 C，而比亚迪天神之眼 C 已经下沉到 8 万级别车型；</p><p><strong>② 低阶智驾继续下沉到吉利新车型会在 2025 年下半年，但没有给具体时间：</strong></p><p>今年下半年，吉利全系新品将全面覆盖 H1 - H9 方案，今年下半年起银河改款车型亦搭载不同等级智驾方案，同时吉利计划推出搭载 H7 高阶方案的旗舰产品。</p><p><strong>③ 吉利上半年仍然只能靠着对现有车型降价来应对比亚迪 “智驾平权” 冲击：</strong></p><p>银河基于现有车型推出 3,000-6,000 元不等的降价幅度；</p><p><strong>二. 发布会核心信息提炼</strong><strong>智驾方案配置</strong></p><p><strong>对标比亚迪天神之眼 C: 吉利 H1+H3 方案（100 TOPS）</strong></p><p>1）H1:10V5R+100TOPS 智驾芯片，可实现高速 NOA+ 自动泊车 APA 功能。</p><p>2）H3:11V3R+100+TOPS 智驾芯片，高速 NOA+ 城市通勤 NOA+ 记忆泊车 HPA 功能。</p><p><strong>对标比亚迪天神之眼 B: 吉利 H5 方案 (254 TOPS)</strong></p><p>3）H5:11V3R1L+ 单 Orin X 芯片（算力 254 TOPS），基于 E2E，实现高速 NOA、记忆泊车 HPA、城市无图 NOA 和全场景 D2D 功能</p><p><strong>对标天神之眼 A: 吉利 H7+H9 方案 (500/1000 TOPS)</strong></p><p>4）H7:11V3R1L+ 双 Orin X 芯片（算力 508 TOPS），基于 E2E+VLM+ 数字先觉网络，实现高速 NOA、泊车代驾 VPD、城市无图 NOA 和全场景 D2D 功能</p><p>5）H9:13V5R(X) L，采用双 Thor 芯片 (算力 1000+ TOPS)，全冗余、全备份、顶级 L3 架构（VLA+ 数字先觉网络），支持全场景 D2D+ 城市无图 NOA+ 高速 NOA+ 泊车代驾 VPD 功能，是公司推出的面向 L3 的方案，</p><p>在 “千里浩瀚” 智驾系统的落地应用上，目前 H1 方案已标配于银河星耀 8 EM、E8。今年下半年，吉利全系新品将全面覆盖 H1 - H9 方案，旗舰车型将搭载具备顶级算力的 H7 方案，加速智能驾驶技术在各车型上的普及。</p><p><strong>智驾目前进展：</strong></p><p>公司研发 D2D 车位到车位领航辅助功能将实现小区道路、ETC、匝道、高速路等全场景衔接覆盖，并计划于 2025 年 3 月大规模推送。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250305202122559d152noyen79pgzm\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250305202124018d152g9fhvv48dcv\"/><p><strong>2、新产品发布 - 两款车型全系标配千里浩瀚 H1（目前只能将智驾方案下沉到 15 万元车型）</strong></p><p>1）新款车型 ：新款 C 级旗舰纯电轿车<strong>银河 E8</strong>上市，配备 45 寸长屏幕、座椅满配，定价 14.98 万 - 19.88 万元，相较老款起售价便宜 1.6 万元人民币、搭载<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>骁龙 8295 芯片，采用 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达 + 12 颗摄像头 + 激光雷达的智驾感知方案；</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250305202129557d1526v76w15q81k\"/><p>C 级旗舰插混轿车<strong>星耀 8 EM</strong>亮相，搭载雷神新一代 EM-P 超级电混技术，</p><p><strong>3. 银河品牌调整：</strong></p><p>吉利银河系列正式升级为吉利银河品牌，同时翼真汽车正式并入银河，成为银河的高端 MPV 系列，首款车 L380 预售价 33.99 万元起。</p><p>吉利银河产品矩阵进一步扩充，涵盖智能精品小车 GEOME 系列、主流精品车系列、高端 MPV 翼真系列。</p><p><strong>4. 售价下调：现售车型相较于指导价促销 3000-6000 元不等，短期应对比亚迪智驾平权冲击</strong></p><p>星愿售价 6.88-9.78 万，实际下调 1000 元，相比指导价下调 3200 元；</p><p>银河 E5 售价 10.78-14.38 万，实际下调 2000 元，相比指导价下调 4200 元，</p><p>银河星舰 7 EM-I 售价 9.78-13.08 万元，实际下调 2000 元，相比指导价下调 3200 元；</p><p>银河 E8 售价 14.98-19.88 万元，相比指导价下调 3200 元</p><p>银河 L7 EM-I 售价 11.58-14.88 万元，相比指导价下调 3200 元，</p><p>银河 L6 EM-I 售价 7.98-10.68 万元，相比指导价下调 2200-3200 元</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250305202130481d15205mook397gk\"/><p><strong>5. 吉利智驾体系：</strong></p><p>自 2021 年起构建 “一网三体系” 智能科技生态网，包括</p><p>1）智能架构：即 GEA 架构，支持融合多模态 AIGC、AI 数字底盘等技术，用 AI 赋能汽车制造体系。</p><p>2）智能座舱、智能驾驶：下一代座舱操作系统计划于年内落地，智驾领域自研 AI Drive 大模型，布局端到端、VLM、世界模型等。</p><p>3）智能能源：星睿 AI 云动力 2.0 版本进一步降低 5% 油耗，提升 15% 电池寿命。</p><p>4）星睿智算中心与 AI 大模型：星睿智算中心 2.0 综合算力达 23.5EFLOPS，云端算力储备处于全行业领先梯队。</p><p><strong>公司将通过与阶跃星辰、<a href=\"https://laohu8.com/S/601777\">千里科技</a>合作，从智驾、座舱走向基座大模型的 AI 赋能（从语言大模型到多模态模型到泛世界模型）：</strong></p><p>1）超自然人机交互（如多模态交互与情感化语音系统）：下一代座舱操作系统 Agent OS</p><p>2）自动驾驶与自动执行融合（基于 VLA 模型和世界生成模型实现类机器人行为）：千里浩瀚智驾系统</p><p>3）车联网大模型量级升维（依托 Scaling Law 提升算力与数据效能）：星睿智算中心 2.0 ，目前已具备 23.5EFLOPS 算力</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>吉利：智驾大乱斗，能否撼动比亚迪？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n吉利：智驾大乱斗，能否撼动比亚迪？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-03-05 20:21 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250305202138963ab748&s=b><strong>海豚投研</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>吉利在 2025 年 3 月 3 日召开 AI 智能科技发布会，与海豚君之前在比亚迪$比亚迪(002594.SZ)智驾发布会后的分析《“智驾平权” 真能再造一个比亚迪吗？》预期一致，$吉利汽车(00175.HK)发布会上也提出了对标比亚迪天神之眼的方案，但是仍然与比亚迪 “智驾平权” 存在技术时间差关系：一. 海豚君对于吉利本场智驾发布会的判断：① 目前吉利低阶智驾仅能下沉到 15 万元级别车型：...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250305202138963ab748&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"80175":"吉利汽车-R","81211":"比亚迪股份-R","BK1149":"通信设备","LU2097828714.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"BAZ\" (EUR) ACC","LU0359201612.USD":"贝莱德中国基金A2","BK1607":"新IT概念","BK1589":"北水核心资产","LU0516422366.SGD":"Fullerton Lux Funds - Asia Focus Equities A Acc SGD","LU0516422440.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - ASIA FOCUS EQUITIES \"A\" (USD) ACC","LU2097828805.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A-AZ\" (USD) ACC","LU0359202008.SGD":"Blackrock China Fund A2 SGD-H","LU2097828474.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC A","HYDD.SI":"BYD HK SDR 10to1","01211":"比亚迪股份","LU0417516738.SGD":"Allianz Hong Kong Equity AT Acc SGD","LU1868838027.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES \"8\" (USD) ACC","LU0856984785.SGD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED GROWTH \"ACH\" (SGDHDG) ACC","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","LU0449515922.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"PC\" (USD)ACC","LU0348735423.USD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (USD) INC","LU0143863784.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"DU\" (USD) ACC","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0274383008.USD":"MANULIFE GF ASIAN SMALL CAP EQUITY \"AA\" (USD) INC","LU0819121731.USD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED GROWTH \"AC\" (USD) ACC","00285":"比亚迪电子","LU0348805143.USD":"ALLIANZ ENHANCED ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","BYDDY":"比亚迪ADR","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","002594":"比亚迪","LU0254981946.USD":"HSBC GIF BRIC MARKETS EQUITY \"AC\" (USD) ACC","SG9999006597.SGD":"United China-India Dynamic Growth SGD","LU0307460666.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS CHINA EQUITY \"A\" ACC","BK1522":"燃料电池","LU0531970944.HKD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"AC\" (HKD) ACC","SG9999015945.SGD":"LionGlobal Disruptive Innovation Fund A SGD","LU2778985437.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"A\" (USD) INC","BK1610":"ETF&股票定投概念","LU1242518931.SGD":"Fullerton Lux Funds - Asia Absolute Alpha A Acc SGD","LU2348774022.SGD":"Aberdeen Standard SICAV I - Emerging Markets Sustainable Development Equity A Acc SGD-H","LU0823414478.USD":"法巴经典能源转换基金","SG9999015986.USD":"LIONGLOBAL DISRUPTIVE INNOVATION \"I\" (USD) ACC","LU0175139822.USD":"AB FCP I Global Equity Blend A USD","SG9999006514.SGD":"United Asia Consumer Fund SGD","LU0979878070.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - ASIA ABSOLUTE ALPHA \"A\" (USD) ACC","BK1540":"电池","IE00BD6J9T35.USD":"NEUBERGER BERMAN NEXT GENERATION MOBILITY \"A\" (USD) ACC","LU0348767384.USD":"ALLIANZLITTLE DRAGONS \"A\" (USD) ACC","LU0289961442.SGD":"SUSTAINABLE GLOBAL THEMATIC PORTFOLIO \"AX\" (SGD) ACC","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","LU0823426480.USD":"法巴中国股票经典Dis"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250305202138963ab748&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2517151389","content_text":"吉利在 2025 年 3 月 3 日召开 AI 智能科技发布会，与海豚君之前在比亚迪$比亚迪(002594.SZ)智驾发布会后的分析《“智驾平权” 真能再造一个比亚迪吗？》预期一致，$吉利汽车(00175.HK)发布会上也提出了对标比亚迪天神之眼的方案，但是仍然与比亚迪 “智驾平权” 存在技术时间差关系：一. 海豚君对于吉利本场智驾发布会的判断：① 目前吉利低阶智驾仅能下沉到 15 万元级别车型：从本次吉利智驾发布会发布的两款车型：换代的纯电车型银河 E8, 与全新上市的搭载新一代雷神混动的星耀 8 EMI 售价和智驾方案来看，两款车型在智驾上仅使用了吉利 H1 智驾方案（100 TOPS）, 对标比亚迪天神之眼 C，而比亚迪天神之眼 C 已经下沉到 8 万级别车型；② 低阶智驾继续下沉到吉利新车型会在 2025 年下半年，但没有给具体时间：今年下半年，吉利全系新品将全面覆盖 H1 - H9 方案，今年下半年起银河改款车型亦搭载不同等级智驾方案，同时吉利计划推出搭载 H7 高阶方案的旗舰产品。③ 吉利上半年仍然只能靠着对现有车型降价来应对比亚迪 “智驾平权” 冲击：银河基于现有车型推出 3,000-6,000 元不等的降价幅度；二. 发布会核心信息提炼智驾方案配置对标比亚迪天神之眼 C: 吉利 H1+H3 方案（100 TOPS）1）H1:10V5R+100TOPS 智驾芯片，可实现高速 NOA+ 自动泊车 APA 功能。2）H3:11V3R+100+TOPS 智驾芯片，高速 NOA+ 城市通勤 NOA+ 记忆泊车 HPA 功能。对标比亚迪天神之眼 B: 吉利 H5 方案 (254 TOPS)3）H5:11V3R1L+ 单 Orin X 芯片（算力 254 TOPS），基于 E2E，实现高速 NOA、记忆泊车 HPA、城市无图 NOA 和全场景 D2D 功能对标天神之眼 A: 吉利 H7+H9 方案 (500/1000 TOPS)4）H7:11V3R1L+ 双 Orin X 芯片（算力 508 TOPS），基于 E2E+VLM+ 数字先觉网络，实现高速 NOA、泊车代驾 VPD、城市无图 NOA 和全场景 D2D 功能5）H9:13V5R(X) L，采用双 Thor 芯片 (算力 1000+ TOPS)，全冗余、全备份、顶级 L3 架构（VLA+ 数字先觉网络），支持全场景 D2D+ 城市无图 NOA+ 高速 NOA+ 泊车代驾 VPD 功能，是公司推出的面向 L3 的方案，在 “千里浩瀚” 智驾系统的落地应用上，目前 H1 方案已标配于银河星耀 8 EM、E8。今年下半年，吉利全系新品将全面覆盖 H1 - H9 方案，旗舰车型将搭载具备顶级算力的 H7 方案，加速智能驾驶技术在各车型上的普及。智驾目前进展：公司研发 D2D 车位到车位领航辅助功能将实现小区道路、ETC、匝道、高速路等全场景衔接覆盖，并计划于 2025 年 3 月大规模推送。2、新产品发布 - 两款车型全系标配千里浩瀚 H1（目前只能将智驾方案下沉到 15 万元车型）1）新款车型 ：新款 C 级旗舰纯电轿车银河 E8上市，配备 45 寸长屏幕、座椅满配，定价 14.98 万 - 19.88 万元，相较老款起售价便宜 1.6 万元人民币、搭载高通骁龙 8295 芯片，采用 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达 + 12 颗摄像头 + 激光雷达的智驾感知方案；C 级旗舰插混轿车星耀 8 EM亮相，搭载雷神新一代 EM-P 超级电混技术，3. 银河品牌调整：吉利银河系列正式升级为吉利银河品牌，同时翼真汽车正式并入银河，成为银河的高端 MPV 系列，首款车 L380 预售价 33.99 万元起。吉利银河产品矩阵进一步扩充，涵盖智能精品小车 GEOME 系列、主流精品车系列、高端 MPV 翼真系列。4. 售价下调：现售车型相较于指导价促销 3000-6000 元不等，短期应对比亚迪智驾平权冲击星愿售价 6.88-9.78 万，实际下调 1000 元，相比指导价下调 3200 元；银河 E5 售价 10.78-14.38 万，实际下调 2000 元，相比指导价下调 4200 元，银河星舰 7 EM-I 售价 9.78-13.08 万元，实际下调 2000 元，相比指导价下调 3200 元；银河 E8 售价 14.98-19.88 万元，相比指导价下调 3200 元银河 L7 EM-I 售价 11.58-14.88 万元，相比指导价下调 3200 元，银河 L6 EM-I 售价 7.98-10.68 万元，相比指导价下调 2200-3200 元5. 吉利智驾体系：自 2021 年起构建 “一网三体系” 智能科技生态网，包括1）智能架构：即 GEA 架构，支持融合多模态 AIGC、AI 数字底盘等技术，用 AI 赋能汽车制造体系。2）智能座舱、智能驾驶：下一代座舱操作系统计划于年内落地，智驾领域自研 AI Drive 大模型，布局端到端、VLM、世界模型等。3）智能能源：星睿 AI 云动力 2.0 版本进一步降低 5% 油耗，提升 15% 电池寿命。4）星睿智算中心与 AI 大模型：星睿智算中心 2.0 综合算力达 23.5EFLOPS，云端算力储备处于全行业领先梯队。公司将通过与阶跃星辰、千里科技合作，从智驾、座舱走向基座大模型的 AI 赋能（从语言大模型到多模态模型到泛世界模型）：1）超自然人机交互（如多模态交互与情感化语音系统）：下一代座舱操作系统 Agent OS2）自动驾驶与自动执行融合（基于 VLA 模型和世界生成模型实现类机器人行为）：千里浩瀚智驾系统3）车联网大模型量级升维（依托 Scaling Law 提升算力与数据效能）：星睿智算中心 2.0 ，目前已具备 23.5EFLOPS 算力","news_type":1,"symbols_score_info":{"80175":0.9,"81211":0.6,"002594":0.6,"00285":1,"01211":1,"BYDDY":0.6,"HYDD.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":566,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":408761477751304,"gmtCreate":1740812956578,"gmtModify":1740812958472,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"倒闭吧","listText":"倒闭吧","text":"倒闭吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/408761477751304","repostId":"2516539173","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":528,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":408716547801216,"gmtCreate":1740801953131,"gmtModify":1740802404299,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"牛逼","listText":"牛逼","text":"牛逼","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/408716547801216","repostId":"1124642505","repostType":2,"repost":{"id":"1124642505","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1740797268,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124642505?lang=&edition=full","pubTime":"2025-03-01 10:47","market":"us","language":"zh","title":"小鹏汽车：2月共交付新车30,453台，同比增长570%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124642505","media":"老虎资讯综合","summary":"$小鹏汽车(XPEV)$：2025年2月共交付新车30,453台，同比增长570%，已连续4个月交付量突破30,000台。","content":"<html><head></head><body><p>3月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2025年2月，小鹏汽车共交付新车30,453台，同比增长570%。小鹏汽车已连续4个月交付量突破30,000台，小鹏MONA M03连续3个月交付超15,000台，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。2025年1月-2月，小鹏汽车累计交付新车共60,803台，同比增长375%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/91e46368eaf7746219e6d80854c2fea6\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2338\"/></p><p>2月，小鹏MONA M03交付量超15,000台，连续3个月交付超15,000台，上市以来连续6个月单月交付量超10,000台，持续刷新新势力纯电交付纪录。</p><p>2月，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。当月，小鹏P7+用户画像首次披露，小鹏智驾是小鹏P7+是用户购买最重要理由之一。小鹏P7+是行业首个全系标配图灵AI高阶智驾的车型，“不选装、不订阅、不付费”。</p><p>2月，XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达86%。当月，小鹏汽车发布春节智驾报告。该报告数据显示，小鹏汽车智驾总里程同比增长98.2%，智驾总时长同比增长103.5%，智驾用户渗透率达93.3%，单人开出最高总里程达1.23万公里。2025年，小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试。</p><p>2月，小鹏汽车首款右舵车型小鹏G6在英国正式开启预售，预计3月开始交付。当月，小鹏X9首批300台车正式登船发运海外。2025年，小鹏海外超快充网络将率先落地东南亚，小鹏汽车将开启全球能源体系布局。</p><p>2月，小鹏汽车率先推出行业唯一“五年0利息0首付”购车政策，至高贴息金额57000元。3月，该政策依旧继续。小鹏汽车积极推动油智同价时代到来，将智能驾驶进行到底。</p><p>2月28日，2025款小鹏G6惊艳首秀。拥有智能强、续航长、里程实、充电快、超安全、空间大等六大实力的六项全能纯电轿跑SUV——2025款小鹏G6焕新而来。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小鹏汽车：2月共交付新车30,453台，同比增长570%</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n小鹏汽车：2月共交付新车30,453台，同比增长570%\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-03-01 10:47</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>3月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2025年2月，小鹏汽车共交付新车30,453台，同比增长570%。小鹏汽车已连续4个月交付量突破30,000台，小鹏MONA M03连续3个月交付超15,000台，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。2025年1月-2月，小鹏汽车累计交付新车共60,803台，同比增长375%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/91e46368eaf7746219e6d80854c2fea6\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2338\"/></p><p>2月，小鹏MONA M03交付量超15,000台，连续3个月交付超15,000台，上市以来连续6个月单月交付量超10,000台，持续刷新新势力纯电交付纪录。</p><p>2月，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。当月，小鹏P7+用户画像首次披露，小鹏智驾是小鹏P7+是用户购买最重要理由之一。小鹏P7+是行业首个全系标配图灵AI高阶智驾的车型，“不选装、不订阅、不付费”。</p><p>2月，XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达86%。当月，小鹏汽车发布春节智驾报告。该报告数据显示，小鹏汽车智驾总里程同比增长98.2%，智驾总时长同比增长103.5%，智驾用户渗透率达93.3%，单人开出最高总里程达1.23万公里。2025年，小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试。</p><p>2月，小鹏汽车首款右舵车型小鹏G6在英国正式开启预售，预计3月开始交付。当月，小鹏X9首批300台车正式登船发运海外。2025年，小鹏海外超快充网络将率先落地东南亚，小鹏汽车将开启全球能源体系布局。</p><p>2月，小鹏汽车率先推出行业唯一“五年0利息0首付”购车政策，至高贴息金额57000元。3月，该政策依旧继续。小鹏汽车积极推动油智同价时代到来，将智能驾驶进行到底。</p><p>2月28日，2025款小鹏G6惊艳首秀。拥有智能强、续航长、里程实、充电快、超安全、空间大等六大实力的六项全能纯电轿跑SUV——2025款小鹏G6焕新而来。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8a7cf240033f083a329240e6179df017","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124642505","content_text":"3月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2025年2月，小鹏汽车共交付新车30,453台，同比增长570%。小鹏汽车已连续4个月交付量突破30,000台，小鹏MONA M03连续3个月交付超15,000台，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。2025年1月-2月，小鹏汽车累计交付新车共60,803台，同比增长375%。2月，小鹏MONA M03交付量超15,000台，连续3个月交付超15,000台，上市以来连续6个月单月交付量超10,000台，持续刷新新势力纯电交付纪录。2月，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。当月，小鹏P7+用户画像首次披露，小鹏智驾是小鹏P7+是用户购买最重要理由之一。小鹏P7+是行业首个全系标配图灵AI高阶智驾的车型，“不选装、不订阅、不付费”。2月，XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达86%。当月，小鹏汽车发布春节智驾报告。该报告数据显示，小鹏汽车智驾总里程同比增长98.2%，智驾总时长同比增长103.5%，智驾用户渗透率达93.3%，单人开出最高总里程达1.23万公里。2025年，小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试。2月，小鹏汽车首款右舵车型小鹏G6在英国正式开启预售，预计3月开始交付。当月，小鹏X9首批300台车正式登船发运海外。2025年，小鹏海外超快充网络将率先落地东南亚，小鹏汽车将开启全球能源体系布局。2月，小鹏汽车率先推出行业唯一“五年0利息0首付”购车政策，至高贴息金额57000元。3月，该政策依旧继续。小鹏汽车积极推动油智同价时代到来，将智能驾驶进行到底。2月28日，2025款小鹏G6惊艳首秀。拥有智能强、续航长、里程实、充电快、超安全、空间大等六大实力的六项全能纯电轿跑SUV——2025款小鹏G6焕新而来。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09868":1,"XPEV":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":469,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":393833109864880,"gmtCreate":1737191706967,"gmtModify":1737302509904,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 股东的 William li 是谁？外国佬？李斌不是中国人？","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 股东的 William li 是谁？外国佬？李斌不是中国人？","text":"$蔚来(NIO)$ 股东的 William li 是谁？外国佬？李斌不是中国人？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":6,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/393833109864880","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2261,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3472539425201372","authorId":"3472539425201372","name":"楠竹先生","avatar":"https://static.tigerbbs.com/55d25305d2d90bf70f5bd39edd845328","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3472539425201372","idStr":"3472539425201372"},"content":"杠什么？在纳斯达克上市，年报都是用英文，老板用英文名怎么了？","text":"杠什么？在纳斯达克上市，年报都是用英文，老板用英文名怎么了？","html":"杠什么？在纳斯达克上市，年报都是用英文，老板用英文名怎么了？"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":191153264,"gmtCreate":1620865603158,"gmtModify":1620865603158,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/FUT/BTCmain\">$CME比特币主连(BTCmain)$&nbsp;</a>马斯克真有意思","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/FUT/BTCmain\">$CME比特币主连(BTCmain)$&nbsp;</a>马斯克真有意思","text":"$CME比特币主连(BTCmain)$ 马斯克真有意思","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/191153264","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2945,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":412007979930216,"gmtCreate":1741608701338,"gmtModify":1741608703299,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"都是外国佬远程养的🐶，你们","listText":"都是外国佬远程养的🐶，你们","text":"都是外国佬远程养的🐶，你们","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/412007979930216","repostId":"1192817855","repostType":2,"repost":{"id":"1192817855","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1741597820,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1192817855?lang=&edition=full","pubTime":"2025-03-10 17:10","market":"hk","language":"zh","title":"特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1192817855","media":"老虎资讯综合","summary":"$特斯拉$公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。$摩根士丹利$本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。","content":"<html><head></head><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。</p><p>根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/87c21ac58b52387821eba581cff6ad86\" title=\"\" tg-width=\"876\" tg-height=\"510\"/></p><p>特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26e4a8b0c71327709b14dc7940032b40\" title=\"\" tg-width=\"649\" tg-height=\"772\"/></p><p>上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。</p><p>比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。</p><p>它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。</p><p>随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。</p><p>根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。</p><p>另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f58781f03e0b1d4dfc6cbf6bc6ac4f3\" title=\"\" tg-width=\"949\" tg-height=\"667\"/></p><p>特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。</p><p>比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1b85e8eef71071c4d344b2e4d496b44\" title=\"比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1334\"/><span>比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里</span></p><p>比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。</p><p>中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。</p><p>比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God&#39;s Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5be024d0f37f5e2edb7a3ab0b0189418\" title=\"2023 年上海车展上的比亚迪海鸥\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1333\"/><span>2023 年上海车展上的比亚迪海鸥</span></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。</p><p>特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。</p><p>对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。</p><p>提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。</p><p>特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。</p><p>比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。</p><p><em>本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》</em></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-03-10 17:10</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。</p><p>根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/87c21ac58b52387821eba581cff6ad86\" title=\"\" tg-width=\"876\" tg-height=\"510\"/></p><p>特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26e4a8b0c71327709b14dc7940032b40\" title=\"\" tg-width=\"649\" tg-height=\"772\"/></p><p>上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。</p><p>比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。</p><p>它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。</p><p>随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。</p><p>根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。</p><p>另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f58781f03e0b1d4dfc6cbf6bc6ac4f3\" title=\"\" tg-width=\"949\" tg-height=\"667\"/></p><p>特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。</p><p>比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1b85e8eef71071c4d344b2e4d496b44\" title=\"比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1334\"/><span>比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里</span></p><p>比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。</p><p>中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。</p><p>比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God&#39;s Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5be024d0f37f5e2edb7a3ab0b0189418\" title=\"2023 年上海车展上的比亚迪海鸥\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1333\"/><span>2023 年上海车展上的比亚迪海鸥</span></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。</p><p>特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。</p><p>对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。</p><p>提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。</p><p>特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。</p><p>比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。</p><p><em>本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》</em></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/020d59be7fa367303cb687ad2530fe0e","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1192817855","content_text":"特斯拉公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对比亚迪等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。摩根士丹利本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God's Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。2023 年上海车展上的比亚迪海鸥吉利汽车是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》","news_type":1,"symbols_score_info":{"002594":1.1,"01211":1.1,"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":727,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4100517425095450","authorId":"4100517425095450","name":"无情的交易机器","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fe4c3469b049b5cd16092b7b85f2e3c2","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"4100517425095450","idStr":"4100517425095450"},"content":"看不起病，养不起老，孩子上不起学，找不到工作，勒紧裤腰带做牛马，生活还不如狗。","text":"看不起病，养不起老，孩子上不起学，找不到工作，勒紧裤腰带做牛马，生活还不如狗。","html":"看不起病，养不起老，孩子上不起学，找不到工作，勒紧裤腰带做牛马，生活还不如狗。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":447247415640416,"gmtCreate":1750212892238,"gmtModify":1750212893362,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"蔚来车没卖多少，销售费用花得比那些大厂的都更多。真不好说还有没有未来","listText":"蔚来车没卖多少，销售费用花得比那些大厂的都更多。真不好说还有没有未来","text":"蔚来车没卖多少，销售费用花得比那些大厂的都更多。真不好说还有没有未来","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/447247415640416","repostId":"2544096599","repostType":2,"repost":{"id":"2544096599","kind":"news","pubTimestamp":1750154422,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2544096599?lang=&edition=full","pubTime":"2025-06-17 18:00","market":"us","language":"zh","title":"2025年Q1中国车企销售费用排名：小米超比亚迪居第一","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2544096599","media":"手机中国","summary":"根据机构最新发布的2025年一季度中国自主品牌主机厂销售费用排名，小米集团以72.0亿元的销售费用位居榜首，比亚迪和蔚来汽车分别以61.8亿元和44.0亿元紧随其后。上汽集团、吉利汽车、赛力斯等车企也表现出较高的销售投入。值得注意的是，这些车企销售费用差异显著，排名第一的小米集团大约是排名最后的江铃汽车的34倍。排名变化方面，与2024年一季度相比，部分车企的排名有所变化，如蔚来汽车上升了3名，长城汽车和小鹏汽车均上升了2名。","content":"<html><body><p>根据机构最新发布的2025年一季度中国自主品牌主机厂销售费用排名，<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米</a>集团以72.0亿元的销售费用位居榜首，<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>和蔚来汽车分别以61.8亿元和44.0亿元紧随其后。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2025_25/79D9756CC102A1D1E017915B14141B6FD6DD0B76_size223_w598_h399.jpg\"/></p><p>小米汽车</p><p>如图，本次排名共涉及17家中国自主品牌主机厂，其中小米集团、<a href=\"https://laohu8.com/S/01211\">比亚迪</a>、蔚来汽车位列前三，销售费用均超过40亿元。上汽集团、吉利汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>等车企也表现出较高的销售投入。值得注意的是，这些车企销售费用差异显著，排名第一的小米集团大约是排名最后的<a href=\"https://laohu8.com/S/000550\">江铃汽车</a>的34倍。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2025_25/34537679EC52C5A0E33D34B4828C90E87A48B566_size134_w599_h402.jpg\"/></p><p>比亚迪</p><p>智车派注意到，从销售费用和市场策略来看，上榜车企大致可分为以下几类：</p><p>高投入新兴品牌：以小米集团、蔚来汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>为代表，这些车企通常处于市场扩张期，需要大量资金进行品牌推广、渠道建设和产品研发。它们的销售费用占比普遍较高，如赛力斯销售费用占营业收入的比例达到13.9%。</p><p>传统车企转型：比亚迪、上汽集团、吉利汽车等传统车企在转型过程中，销售费用投入也较大。这些车企在保持传统燃油车市场的同时，积极布局新能源汽车领域，需要平衡新旧业务的资源分配。</p><p>稳健发展型：<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/02238\">广汽集团</a>等车企销售费用相对稳健，它们似乎更注重市场渗透和品牌忠诚度的提升，而非盲目扩张。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2025_25/BA9F05947AA8AA08CDD683079B449AFDAB51106E_size439_w599_h1093.jpg\"/></p><p>排名变化方面，与2024年一季度相比，部分车企的排名有所变化，如蔚来汽车上升了3名，<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/09868\">小鹏汽车</a>均上升了2名。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>2025年Q1中国车企销售费用排名：小米超比亚迪居第一</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n2025年Q1中国车企销售费用排名：小米超比亚迪居第一\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-06-17 18:00 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://tech.ifeng.com/c/8kGLeX3b96G><strong>手机中国</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>根据机构最新发布的2025年一季度中国自主品牌主机厂销售费用排名，小米集团以72.0亿元的销售费用位居榜首，比亚迪和蔚来汽车分别以61.8亿元和44.0亿元紧随其后。小米汽车如图，本次排名共涉及17家中国自主品牌主机厂，其中小米集团、比亚迪、蔚来汽车位列前三，销售费用均超过40亿元。上汽集团、吉利汽车、赛力斯等车企也表现出较高的销售投入。值得注意的是，这些车企销售费用差异显著，排名第一的小米集团...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8kGLeX3b96G\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","81810":"小米集团-WR","LU0823413660.USD":"BNP PARIBAS EMERGING EQUITY \"C\" (USD) INC","LU0259732245.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS DRAGON PEACOCK A","LU0823397103.USD":"BNP PARIBAS SUSTAINABLE ASIA EX-JAPAN EQUITY \"C\" (USD) ACC","SG9999001093.SGD":"United Greater China Fund A Acc SGD","LU0918141705.HKD":"ALLIANZ TOTAL RETURN ASIAN EQUITY \"AM\" (HKD) INC","XIACY":"小米集团ADR","00285":"比亚迪电子","LU0143863198.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"AU\" (USD) ACC","LU0165289439.USD":"HSBC GIF ASIA EX JAPAN EQUITY \"AC\" ACC","SG9999006514.SGD":"United Asia Consumer Fund SGD","LU2495084118.USD":"ALLIANZ CHINA A-SHARES \"ATH\" (USDHDG) ACC","LU1861219969.SGD":"Blackrock Future of Transport A2 SGD-H","LU0505663152.USD":"abrdn SICAV I - FUTURE MINERALS \"A\" (USD) ACC","002594":"比亚迪","IE00BD6J9T35.USD":"NEUBERGER BERMAN NEXT GENERATION MOBILITY \"A\" (USD) ACC","LU2663582299.SGD":"BSF BLACKROCK SYSTEMATIC ASIA PACIFIC EQUITY ABSOL \"A2\" (SGDHDG) ACC","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","LU0164872284.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU1508157978.USD":"BSF BLACKROCK SYSTEMATIC ASIA PACIFIC EQUITY ABSOLUTE RETURN \"A\" (USD) ACC","01211":"比亚迪股份","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","LU0235996351.USD":"UBS (LUX) KEY SELECTION SICAV - ASIAN EQUITY (USD) \"P\" (USD) ACC","01810":"小米集团-W","BK1575":"同股不同权","LU0865486749.SGD":"Eastspring Investments - Asian Equity Income AS SGD-H","LU0499858438.USD":"NINETY ONE GSF ASIA PACIFIC EQUITY OPPORTUNITIES \"A\" (USD) INC","LU0314109678.HKD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH \"AA\" (HKD) INC","LU1770036033.HKD":"NINETY ONE GSF ASIAN EQUITY \"A\" (HKD) ACC","BK1589":"北水核心资产","LU0229945570.USD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (USD) ACC","LU2476274720.SGD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"AT\" (SGDHDG) ACC","LU0359201885.HKD":"BGF CHINA \"A2\" (HKD) ACC","LU0449509016.USD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"AC\" (USD) ACC","LU1808992512.USD":"AB ALL CHINA EQUITY PORTFOLIO \"A\" (USD) ACC","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","HXXD.SI":"Xiaomi HK SDR 2to1","BK1539":"汽车股","HYDD.SI":"BYD HK SDR 10to1","BYDDY":"比亚迪ADR","LU1868838027.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES \"8\" (USD) ACC","LU2087589342.USD":"BGF ASIAN MULTI-ASSET INCOME \"A6\" (USD) INC","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","LU1820825898.SGD":"Aberdeen Standard SICAV I - China A Share Equity A Acc SGD-H","LU0143863784.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"DU\" (USD) ACC","LU0823414551.USD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"C\" (USD) INC","LU0588545730.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS ASIAN EQUITY INCOME \"ADM\" (USD) INC","LU1720050803.USD":"安联全方位中国股票基金"},"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8kGLeX3b96G","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2544096599","content_text":"根据机构最新发布的2025年一季度中国自主品牌主机厂销售费用排名，小米集团以72.0亿元的销售费用位居榜首，比亚迪和蔚来汽车分别以61.8亿元和44.0亿元紧随其后。小米汽车如图，本次排名共涉及17家中国自主品牌主机厂，其中小米集团、比亚迪、蔚来汽车位列前三，销售费用均超过40亿元。上汽集团、吉利汽车、赛力斯等车企也表现出较高的销售投入。值得注意的是，这些车企销售费用差异显著，排名第一的小米集团大约是排名最后的江铃汽车的34倍。比亚迪智车派注意到，从销售费用和市场策略来看，上榜车企大致可分为以下几类：高投入新兴品牌：以小米集团、蔚来汽车、理想汽车为代表，这些车企通常处于市场扩张期，需要大量资金进行品牌推广、渠道建设和产品研发。它们的销售费用占比普遍较高，如赛力斯销售费用占营业收入的比例达到13.9%。传统车企转型：比亚迪、上汽集团、吉利汽车等传统车企在转型过程中，销售费用投入也较大。这些车企在保持传统燃油车市场的同时，积极布局新能源汽车领域，需要平衡新旧业务的资源分配。稳健发展型：长城汽车、长安汽车、广汽集团等车企销售费用相对稳健，它们似乎更注重市场渗透和品牌忠诚度的提升，而非盲目扩张。排名变化方面，与2024年一季度相比，部分车企的排名有所变化，如蔚来汽车上升了3名，长城汽车和小鹏汽车均上升了2名。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"81810":0.6,"002594":1,"00285":1,"01211":1,"01810":1,"BYDDY":0.6,"EVS.SI":0.6,"MIUmain":0.6,"HXXD.SI":0.6,"HYDD.SI":0.6,"XIACY":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":78,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":375498918,"gmtCreate":1619388385034,"gmtModify":1619388385034,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/ADAG\">$天演药业(ADAG)$</a>路还很长哦，慢慢磨吧。先放着看下今后一年里它能花掉多少钱。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/ADAG\">$天演药业(ADAG)$</a>路还很长哦，慢慢磨吧。先放着看下今后一年里它能花掉多少钱。","text":"$天演药业(ADAG)$路还很长哦，慢慢磨吧。先放着看下今后一年里它能花掉多少钱。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/375498918","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3138,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":390493032456240,"gmtCreate":1736353605468,"gmtModify":1736353607141,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/FUBO\">$fuboTV Inc.(FUBO)$&nbsp;</a> 离结束还早吧，反正我平均成本也才一块四，怎么都不会输","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/FUBO\">$fuboTV Inc.(FUBO)$&nbsp;</a> 离结束还早吧，反正我平均成本也才一块四，怎么都不会输","text":"$fuboTV Inc.(FUBO)$ 离结束还早吧，反正我平均成本也才一块四，怎么都不会输","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/390493032456240","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1055,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":387547148767640,"gmtCreate":1735646695507,"gmtModify":1735646697584,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"你说豪华就豪华？你定义的词？","listText":"你说豪华就豪华？你定义的词？","text":"你说豪华就豪华？你定义的词？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/387547148767640","repostId":"1154610189","repostType":2,"repost":{"id":"1154610189","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1735642917,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1154610189?lang=&edition=full","pubTime":"2024-12-31 19:01","market":"us","language":"zh","title":"理想汽车：2024年累计交付量突破50万辆","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1154610189","media":"老虎资讯综合","summary":"12月31日，理想汽车：2024年理想汽车累计交付量突破50万辆。","content":"<html><head></head><body><p>12月31日，理想汽车：2024年理想汽车累计交付量突破50万辆。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e09c47f9cce7fe98072cfa623fddaa16\" tg-width=\"917\" tg-height=\"729\"/></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>理想汽车：2024年累计交付量突破50万辆</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n理想汽车：2024年累计交付量突破50万辆\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2024-12-31 19:01</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>12月31日，理想汽车：2024年理想汽车累计交付量突破50万辆。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e09c47f9cce7fe98072cfa623fddaa16\" tg-width=\"917\" tg-height=\"729\"/></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2c0ab7d3f5d89bb403311ca0a8e68f8e","relate_stocks":{"LI":"理想汽车","02015":"理想汽车-W"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1154610189","content_text":"12月31日，理想汽车：2024年理想汽车累计交付量突破50万辆。","news_type":1,"symbols_score_info":{"02015":1.1,"LI":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":448,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3564020913937535","authorId":"3564020913937535","name":"方枪枪8789","avatar":"https://static.tigerbbs.com/abf18994a361cc50c7af3744897b67fd","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"3564020913937535","idStr":"3564020913937535"},"content":"多大仇啊？","text":"多大仇啊？","html":"多大仇啊？"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":371922702541072,"gmtCreate":1731810549047,"gmtModify":1731810551068,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"美国人，有必要天天跟着吹？","listText":"美国人，有必要天天跟着吹？","text":"美国人，有必要天天跟着吹？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/371922702541072","repostId":"2484575214","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":914,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3565047659933253","authorId":"3565047659933253","name":"MeSlag","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3565047659933253","idStr":"3565047659933253"},"content":"我还以为只有在村里的抖音直播间里才会有按国籍区分投资能力的人","text":"我还以为只有在村里的抖音直播间里才会有按国籍区分投资能力的人","html":"我还以为只有在村里的抖音直播间里才会有按国籍区分投资能力的人"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":441349242209136,"gmtCreate":1748790050061,"gmtModify":1748790052090,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"海外百万销量有望","listText":"海外百万销量有望","text":"海外百万销量有望","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/441349242209136","repostId":"1165376741","repostType":2,"repost":{"id":"1165376741","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1748772773,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1165376741?lang=&edition=full","pubTime":"2025-06-01 18:12","market":"sh","language":"zh","title":"比亚迪股份：5月新能源车销量为382,476辆，去年同期331,817辆","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1165376741","media":"老虎资讯综合","summary":"本年累计销量为176.34万辆。","content":"<html><head></head><body><p>比亚迪股份公告：<strong>2025年5月，公司新能源车销量为382,476辆，去年同期为331,817辆；本年累计销量为176.34万辆，去年累计为127.13万辆，累计同比增长38.70%。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bf69bf6080dc3421680e7dbd12c32657\" title=\"\" tg-width=\"1023\" tg-height=\"772\"/></p><p>其中，乘用车销量为37.69万辆，去年同期为33.05万辆；本年累计销量为173.56万辆，去年累计为126.69万辆，累计同比增长37.00%。</p><p>商用车销量为5546辆，去年同期为1329辆；本年累计销量为27726辆，去年累计为4391辆，累计同比增长531.43%。</p><p>此外，公司5月海外销售新能源汽车合计89047辆，新能源车动力电池及储能电池装机总量约为28.48 GWh，2025年累计装机总量约为107.51 GWh。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪股份：5月新能源车销量为382,476辆，去年同期331,817辆</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n比亚迪股份：5月新能源车销量为382,476辆，去年同期331,817辆\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-06-01 18:12</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>比亚迪股份公告：<strong>2025年5月，公司新能源车销量为382,476辆，去年同期为331,817辆；本年累计销量为176.34万辆，去年累计为127.13万辆，累计同比增长38.70%。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bf69bf6080dc3421680e7dbd12c32657\" title=\"\" tg-width=\"1023\" tg-height=\"772\"/></p><p>其中，乘用车销量为37.69万辆，去年同期为33.05万辆；本年累计销量为173.56万辆，去年累计为126.69万辆，累计同比增长37.00%。</p><p>商用车销量为5546辆，去年同期为1329辆；本年累计销量为27726辆，去年累计为4391辆，累计同比增长531.43%。</p><p>此外，公司5月海外销售新能源汽车合计89047辆，新能源车动力电池及储能电池装机总量约为28.48 GWh，2025年累计装机总量约为107.51 GWh。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/cd50c4c364250ebb8dae90576a876362","relate_stocks":{"01211":"比亚迪股份","002594":"比亚迪"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1165376741","content_text":"比亚迪股份公告：2025年5月，公司新能源车销量为382,476辆，去年同期为331,817辆；本年累计销量为176.34万辆，去年累计为127.13万辆，累计同比增长38.70%。其中，乘用车销量为37.69万辆，去年同期为33.05万辆；本年累计销量为173.56万辆，去年累计为126.69万辆，累计同比增长37.00%。商用车销量为5546辆，去年同期为1329辆；本年累计销量为27726辆，去年累计为4391辆，累计同比增长531.43%。此外，公司5月海外销售新能源汽车合计89047辆，新能源车动力电池及储能电池装机总量约为28.48 GWh，2025年累计装机总量约为107.51 GWh。","news_type":1,"symbols_score_info":{"002594":1.1,"01211":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":355,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":439268953477336,"gmtCreate":1748262104056,"gmtModify":1748262105918,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"不正当竞争手段也包含的意思咯？王光头","listText":"不正当竞争手段也包含的意思咯？王光头","text":"不正当竞争手段也包含的意思咯？王光头","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/439268953477336","repostId":"1183309208","repostType":4,"repost":{"id":"1183309208","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1748260219,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1183309208?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-26 19:50","market":"sh","language":"zh","title":"美团王兴回应京东外卖百亿补贴：将不惜代价赢得竞争","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1183309208","media":"老虎资讯综合","summary":"5月26日，在美团第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”王兴表示，过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力。同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格，以低质低价为特点的非理性补贴竞争，从长远来看对即时零售而言不可持续。","content":"<html><head></head><body><p>5月26日，在 <a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">美团-W</a> 第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”</p><p>王兴表示，过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力。</p><p>同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格，以低质低价为特点的非理性补贴竞争，从长远来看对即时零售而言不可持续。</p><p>美团高管还指出：若短期财务业绩出现波动，不应令人感到意外。预计第二季度本地生活核心业务收入的同比增长率将低于第一季度的增长速度，但无法对第二季度或全年剩余时间的财务业绩提供准确的指引。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美团王兴回应京东外卖百亿补贴：将不惜代价赢得竞争</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n美团王兴回应京东外卖百亿补贴：将不惜代价赢得竞争\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-05-26 19:50</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>5月26日，在 <a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">美团-W</a> 第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”</p><p>王兴表示，过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力。</p><p>同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格，以低质低价为特点的非理性补贴竞争，从长远来看对即时零售而言不可持续。</p><p>美团高管还指出：若短期财务业绩出现波动，不应令人感到意外。预计第二季度本地生活核心业务收入的同比增长率将低于第一季度的增长速度，但无法对第二季度或全年剩余时间的财务业绩提供准确的指引。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ce5ccb69b0c9bc5acc5f2a0a9bb7e638","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1183309208","content_text":"5月26日，在 美团-W 第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”王兴表示，过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力。同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格，以低质低价为特点的非理性补贴竞争，从长远来看对即时零售而言不可持续。美团高管还指出：若短期财务业绩出现波动，不应令人感到意外。预计第二季度本地生活核心业务收入的同比增长率将低于第一季度的增长速度，但无法对第二季度或全年剩余时间的财务业绩提供准确的指引。","news_type":1,"symbols_score_info":{"03690":1.1,"MPNGY":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":156,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":438138634395904,"gmtCreate":1748002479101,"gmtModify":1748002480808,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"好！","listText":"好！","text":"好！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/438138634395904","repostId":"1119150923","repostType":2,"repost":{"id":"1119150923","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1748001011,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1119150923?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-23 19:50","market":"other","language":"zh","title":"美股期指、欧股急跌，特朗普威胁从6月1日起对欧盟征收50%关税","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1119150923","media":"老虎资讯综合","summary":"如果产品在美国制造或生产，则不征收关税。","content":"<html><head></head><body><p>周五，美股三大指数期货短线下挫，均跌超1%；现货黄金直线拉升。欧股跌幅扩大，主要指数均跌逾1%，意大利富时MIB指数跌2%。消息面上，<strong>特朗普：建议从6月1日起对欧盟直接征收50%的关税。</strong></p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e4abced60f87ac77cb01f38d481643f8\" tg-width=\"892\" tg-height=\"287\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e888d4ab37fdd0b740a19a5865ac3560\" title=\"\" tg-width=\"1381\" tg-height=\"511\"/></p><p>特朗普表示：欧盟成立的主要目的就是要在贸易上占美国的便宜，但欧盟却很难对付。他们强大的贸易壁垒、增值税、荒谬的公司处罚、非货币贸易壁垒、货币操纵、针对美国公司的不公平和无理诉讼等等，导致美国每年的贸易赤字超过2500000000美元，这个数字是完全不能接受的。我们与他们的讨论毫无进展。因此，我建议从2025年6月1日起对欧盟直接征收50%的关税。如果产品在美国制造或生产，则不征收关税。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美股期指、欧股急跌，特朗普威胁从6月1日起对欧盟征收50%关税</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n美股期指、欧股急跌，特朗普威胁从6月1日起对欧盟征收50%关税\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-05-23 19:50</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>周五，美股三大指数期货短线下挫，均跌超1%；现货黄金直线拉升。欧股跌幅扩大，主要指数均跌逾1%，意大利富时MIB指数跌2%。消息面上，<strong>特朗普：建议从6月1日起对欧盟直接征收50%的关税。</strong></p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e4abced60f87ac77cb01f38d481643f8\" tg-width=\"892\" tg-height=\"287\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e888d4ab37fdd0b740a19a5865ac3560\" title=\"\" tg-width=\"1381\" tg-height=\"511\"/></p><p>特朗普表示：欧盟成立的主要目的就是要在贸易上占美国的便宜，但欧盟却很难对付。他们强大的贸易壁垒、增值税、荒谬的公司处罚、非货币贸易壁垒、货币操纵、针对美国公司的不公平和无理诉讼等等，导致美国每年的贸易赤字超过2500000000美元，这个数字是完全不能接受的。我们与他们的讨论毫无进展。因此，我建议从2025年6月1日起对欧盟直接征收50%的关税。如果产品在美国制造或生产，则不征收关税。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/347452cc99fb488c45ccd900fcf3aa20","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1119150923","content_text":"周五，美股三大指数期货短线下挫，均跌超1%；现货黄金直线拉升。欧股跌幅扩大，主要指数均跌逾1%，意大利富时MIB指数跌2%。消息面上，特朗普：建议从6月1日起对欧盟直接征收50%的关税。特朗普表示：欧盟成立的主要目的就是要在贸易上占美国的便宜，但欧盟却很难对付。他们强大的贸易壁垒、增值税、荒谬的公司处罚、非货币贸易壁垒、货币操纵、针对美国公司的不公平和无理诉讼等等，导致美国每年的贸易赤字超过2500000000美元，这个数字是完全不能接受的。我们与他们的讨论毫无进展。因此，我建议从2025年6月1日起对欧盟直接征收50%的关税。如果产品在美国制造或生产，则不征收关税。","news_type":1,"symbols_score_info":{"ESmain":1.1,"FESXmain":1,"FSXEmain":1,"NQmain":1.1,"YMmain":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":359,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":426698177331576,"gmtCreate":1745198097527,"gmtModify":1745199485802,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"美团真狗","listText":"美团真狗","text":"美团真狗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/426698177331576","repostId":"1138578385","repostType":2,"repost":{"id":"1138578385","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1745196770,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1138578385?lang=&edition=full","pubTime":"2025-04-21 08:52","market":"us","language":"zh","title":"京东：今日起所有超时20分钟以上的外卖订单全部免单，对兼职骑手永不强迫“二选一”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1138578385","media":"老虎资讯综合","summary":"京东集团今日发布公开信称，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东还宣称，加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名，对兼职骑手永不强迫“二选一”。","content":"<html><head></head><body><p>京东集团今日发布公开信称，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东还宣称，加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名，对兼职骑手永不强迫“二选一”。</p><p><strong>以下为公开信全文：</strong></p><p>致全体外卖骑手兄弟们的公开信</p><p>各位外卖骑手兄弟们：</p><p>近期，有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，强迫各位骑手不能接京东平台的秒送订单，如有违反，会采取封杀措施。过去，各位骑手都是在三大平台之间自由接单，才能保证自己的收入。因个别平台“二选一”行为，大家的收入会降低16-25%左右，我们对各位的遭遇深表同情，也对个别平台违法违规行为表示谴责。虽然有人明说不会做，但是大家都知道他们一定会暗暗做的！</p><p>为了支持外卖骑手自由接单，保障大家的收入，京东推出以下紧急援助措施：</p><p>1、所有被竞对平台封杀的骑手，京东保证给予足够单量，确保收入不降；</p><p>2、加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名；</p><p>3、所有骑手，如有对象，京东可以优先为您的对象安排工作，比如全职快递员、全职保洁，实现“双职工”待遇，大幅提高家庭收入；</p><p>4、京东集团对兼职骑手永不强迫“二选一”，鼓励大家在各平台自由接单，保障收入最大化！</p><p>在此我们也公开奉劝某平台：</p><p>你可以十几年不为任何一名骑手缴纳五险一金；你可以用强大的算法对骑手极尽压榨之能事；你可以长期对骑手事故率超过快递小哥三倍以上的安全问题置若罔闻；你可以在约60%以上门店都不赚钱的餐饮行业赚取千亿利润，丝毫不顾餐饮从业者的艰辛和挣扎；你还可以在超过40%毛利的幽灵外卖暴利驱使下，纵容和鼓励幽灵外卖大行其道，丝毫不顾忌消费者的食品安全……但是当你今天竟然为了维护自己的垄断地位，为了自己的商业利益，对数百万名底层骑手们再次进行“二选一”，让他们的收入大幅降低，你们忘了老祖宗的一句话：水能载舟亦能覆舟。望你们好自为之！早日回头是岸！</p><p>最后，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。我们在此向相关用户表达深深的歉意，自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东集团已经成立紧急应对小组，本周一定会解决送餐速度问题。</p><p>感谢广大网友对京东外卖的支持，谢谢！</p><p>京东集团</p><p>2025年4月21日</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>京东：今日起所有超时20分钟以上的外卖订单全部免单，对兼职骑手永不强迫“二选一”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n京东：今日起所有超时20分钟以上的外卖订单全部免单，对兼职骑手永不强迫“二选一”\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-04-21 08:52</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>京东集团今日发布公开信称，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东还宣称，加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名，对兼职骑手永不强迫“二选一”。</p><p><strong>以下为公开信全文：</strong></p><p>致全体外卖骑手兄弟们的公开信</p><p>各位外卖骑手兄弟们：</p><p>近期，有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，强迫各位骑手不能接京东平台的秒送订单，如有违反，会采取封杀措施。过去，各位骑手都是在三大平台之间自由接单，才能保证自己的收入。因个别平台“二选一”行为，大家的收入会降低16-25%左右，我们对各位的遭遇深表同情，也对个别平台违法违规行为表示谴责。虽然有人明说不会做，但是大家都知道他们一定会暗暗做的！</p><p>为了支持外卖骑手自由接单，保障大家的收入，京东推出以下紧急援助措施：</p><p>1、所有被竞对平台封杀的骑手，京东保证给予足够单量，确保收入不降；</p><p>2、加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名；</p><p>3、所有骑手，如有对象，京东可以优先为您的对象安排工作，比如全职快递员、全职保洁，实现“双职工”待遇，大幅提高家庭收入；</p><p>4、京东集团对兼职骑手永不强迫“二选一”，鼓励大家在各平台自由接单，保障收入最大化！</p><p>在此我们也公开奉劝某平台：</p><p>你可以十几年不为任何一名骑手缴纳五险一金；你可以用强大的算法对骑手极尽压榨之能事；你可以长期对骑手事故率超过快递小哥三倍以上的安全问题置若罔闻；你可以在约60%以上门店都不赚钱的餐饮行业赚取千亿利润，丝毫不顾餐饮从业者的艰辛和挣扎；你还可以在超过40%毛利的幽灵外卖暴利驱使下，纵容和鼓励幽灵外卖大行其道，丝毫不顾忌消费者的食品安全……但是当你今天竟然为了维护自己的垄断地位，为了自己的商业利益，对数百万名底层骑手们再次进行“二选一”，让他们的收入大幅降低，你们忘了老祖宗的一句话：水能载舟亦能覆舟。望你们好自为之！早日回头是岸！</p><p>最后，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。我们在此向相关用户表达深深的歉意，自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东集团已经成立紧急应对小组，本周一定会解决送餐速度问题。</p><p>感谢广大网友对京东外卖的支持，谢谢！</p><p>京东集团</p><p>2025年4月21日</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b873b4329b7b17b0926c02bec2748c1d","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1138578385","content_text":"京东集团今日发布公开信称，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东还宣称，加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名，对兼职骑手永不强迫“二选一”。以下为公开信全文：致全体外卖骑手兄弟们的公开信各位外卖骑手兄弟们：近期，有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，强迫各位骑手不能接京东平台的秒送订单，如有违反，会采取封杀措施。过去，各位骑手都是在三大平台之间自由接单，才能保证自己的收入。因个别平台“二选一”行为，大家的收入会降低16-25%左右，我们对各位的遭遇深表同情，也对个别平台违法违规行为表示谴责。虽然有人明说不会做，但是大家都知道他们一定会暗暗做的！为了支持外卖骑手自由接单，保障大家的收入，京东推出以下紧急援助措施：1、所有被竞对平台封杀的骑手，京东保证给予足够单量，确保收入不降；2、加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名；3、所有骑手，如有对象，京东可以优先为您的对象安排工作，比如全职快递员、全职保洁，实现“双职工”待遇，大幅提高家庭收入；4、京东集团对兼职骑手永不强迫“二选一”，鼓励大家在各平台自由接单，保障收入最大化！在此我们也公开奉劝某平台：你可以十几年不为任何一名骑手缴纳五险一金；你可以用强大的算法对骑手极尽压榨之能事；你可以长期对骑手事故率超过快递小哥三倍以上的安全问题置若罔闻；你可以在约60%以上门店都不赚钱的餐饮行业赚取千亿利润，丝毫不顾餐饮从业者的艰辛和挣扎；你还可以在超过40%毛利的幽灵外卖暴利驱使下，纵容和鼓励幽灵外卖大行其道，丝毫不顾忌消费者的食品安全……但是当你今天竟然为了维护自己的垄断地位，为了自己的商业利益，对数百万名底层骑手们再次进行“二选一”，让他们的收入大幅降低，你们忘了老祖宗的一句话：水能载舟亦能覆舟。望你们好自为之！早日回头是岸！最后，近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。我们在此向相关用户表达深深的歉意，自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东集团已经成立紧急应对小组，本周一定会解决送餐速度问题。感谢广大网友对京东外卖的支持，谢谢！京东集团2025年4月21日","news_type":1,"symbols_score_info":{"09618":1.1,"JD":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":738,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":408716547801216,"gmtCreate":1740801953131,"gmtModify":1740802404299,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"牛逼","listText":"牛逼","text":"牛逼","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/408716547801216","repostId":"1124642505","repostType":2,"repost":{"id":"1124642505","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1740797268,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124642505?lang=&edition=full","pubTime":"2025-03-01 10:47","market":"us","language":"zh","title":"小鹏汽车：2月共交付新车30,453台，同比增长570%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1124642505","media":"老虎资讯综合","summary":"$小鹏汽车(XPEV)$：2025年2月共交付新车30,453台，同比增长570%，已连续4个月交付量突破30,000台。","content":"<html><head></head><body><p>3月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2025年2月，小鹏汽车共交付新车30,453台，同比增长570%。小鹏汽车已连续4个月交付量突破30,000台，小鹏MONA M03连续3个月交付超15,000台，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。2025年1月-2月，小鹏汽车累计交付新车共60,803台，同比增长375%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/91e46368eaf7746219e6d80854c2fea6\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2338\"/></p><p>2月，小鹏MONA M03交付量超15,000台，连续3个月交付超15,000台，上市以来连续6个月单月交付量超10,000台，持续刷新新势力纯电交付纪录。</p><p>2月，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。当月，小鹏P7+用户画像首次披露，小鹏智驾是小鹏P7+是用户购买最重要理由之一。小鹏P7+是行业首个全系标配图灵AI高阶智驾的车型，“不选装、不订阅、不付费”。</p><p>2月，XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达86%。当月，小鹏汽车发布春节智驾报告。该报告数据显示，小鹏汽车智驾总里程同比增长98.2%，智驾总时长同比增长103.5%，智驾用户渗透率达93.3%，单人开出最高总里程达1.23万公里。2025年，小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试。</p><p>2月，小鹏汽车首款右舵车型小鹏G6在英国正式开启预售，预计3月开始交付。当月，小鹏X9首批300台车正式登船发运海外。2025年，小鹏海外超快充网络将率先落地东南亚，小鹏汽车将开启全球能源体系布局。</p><p>2月，小鹏汽车率先推出行业唯一“五年0利息0首付”购车政策，至高贴息金额57000元。3月，该政策依旧继续。小鹏汽车积极推动油智同价时代到来，将智能驾驶进行到底。</p><p>2月28日，2025款小鹏G6惊艳首秀。拥有智能强、续航长、里程实、充电快、超安全、空间大等六大实力的六项全能纯电轿跑SUV——2025款小鹏G6焕新而来。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小鹏汽车：2月共交付新车30,453台，同比增长570%</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n小鹏汽车：2月共交付新车30,453台，同比增长570%\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-03-01 10:47</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>3月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2025年2月，小鹏汽车共交付新车30,453台，同比增长570%。小鹏汽车已连续4个月交付量突破30,000台，小鹏MONA M03连续3个月交付超15,000台，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。2025年1月-2月，小鹏汽车累计交付新车共60,803台，同比增长375%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/91e46368eaf7746219e6d80854c2fea6\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2338\"/></p><p>2月，小鹏MONA M03交付量超15,000台，连续3个月交付超15,000台，上市以来连续6个月单月交付量超10,000台，持续刷新新势力纯电交付纪录。</p><p>2月，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。当月，小鹏P7+用户画像首次披露，小鹏智驾是小鹏P7+是用户购买最重要理由之一。小鹏P7+是行业首个全系标配图灵AI高阶智驾的车型，“不选装、不订阅、不付费”。</p><p>2月，XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达86%。当月，小鹏汽车发布春节智驾报告。该报告数据显示，小鹏汽车智驾总里程同比增长98.2%，智驾总时长同比增长103.5%，智驾用户渗透率达93.3%，单人开出最高总里程达1.23万公里。2025年，小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试。</p><p>2月，小鹏汽车首款右舵车型小鹏G6在英国正式开启预售，预计3月开始交付。当月，小鹏X9首批300台车正式登船发运海外。2025年，小鹏海外超快充网络将率先落地东南亚，小鹏汽车将开启全球能源体系布局。</p><p>2月，小鹏汽车率先推出行业唯一“五年0利息0首付”购车政策，至高贴息金额57000元。3月，该政策依旧继续。小鹏汽车积极推动油智同价时代到来，将智能驾驶进行到底。</p><p>2月28日，2025款小鹏G6惊艳首秀。拥有智能强、续航长、里程实、充电快、超安全、空间大等六大实力的六项全能纯电轿跑SUV——2025款小鹏G6焕新而来。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8a7cf240033f083a329240e6179df017","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1124642505","content_text":"3月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2025年2月，小鹏汽车共交付新车30,453台，同比增长570%。小鹏汽车已连续4个月交付量突破30,000台，小鹏MONA M03连续3个月交付超15,000台，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。2025年1月-2月，小鹏汽车累计交付新车共60,803台，同比增长375%。2月，小鹏MONA M03交付量超15,000台，连续3个月交付超15,000台，上市以来连续6个月单月交付量超10,000台，持续刷新新势力纯电交付纪录。2月，小鹏P7+上市3个月，累计交付超30,000台，打破同级最快交付纪录。当月，小鹏P7+用户画像首次披露，小鹏智驾是小鹏P7+是用户购买最重要理由之一。小鹏P7+是行业首个全系标配图灵AI高阶智驾的车型，“不选装、不订阅、不付费”。2月，XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达86%。当月，小鹏汽车发布春节智驾报告。该报告数据显示，小鹏汽车智驾总里程同比增长98.2%，智驾总时长同比增长103.5%，智驾用户渗透率达93.3%，单人开出最高总里程达1.23万公里。2025年，小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试。2月，小鹏汽车首款右舵车型小鹏G6在英国正式开启预售，预计3月开始交付。当月，小鹏X9首批300台车正式登船发运海外。2025年，小鹏海外超快充网络将率先落地东南亚，小鹏汽车将开启全球能源体系布局。2月，小鹏汽车率先推出行业唯一“五年0利息0首付”购车政策，至高贴息金额57000元。3月，该政策依旧继续。小鹏汽车积极推动油智同价时代到来，将智能驾驶进行到底。2月28日，2025款小鹏G6惊艳首秀。拥有智能强、续航长、里程实、充电快、超安全、空间大等六大实力的六项全能纯电轿跑SUV——2025款小鹏G6焕新而来。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09868":1,"XPEV":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":469,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":398841824752216,"gmtCreate":1738396077905,"gmtModify":1738396079668,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"废了，下个极啥的。去年一月的一万多是主品牌的，去掉乐道的，实际魏来牌的销量同比减少两成了都。","listText":"废了，下个极啥的。去年一月的一万多是主品牌的，去掉乐道的，实际魏来牌的销量同比减少两成了都。","text":"废了，下个极啥的。去年一月的一万多是主品牌的，去掉乐道的，实际魏来牌的销量同比减少两成了都。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/398841824752216","repostId":"1174599895","repostType":2,"repost":{"id":"1174599895","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1738393676,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1174599895?lang=&edition=full","pubTime":"2025-02-01 15:07","market":"sg","language":"zh","title":"蔚来：1月交付新车13,863台，同比增长37.9%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1174599895","media":"老虎资讯综合","summary":"蔚来品牌交付新车7,951台。","content":"<html><head></head><body><p>蔚来公司：2025年1月，交付新车13,863台，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7,951台；乐道品牌交付新车5,912台。</p><p>截至目前，蔚来公司已累计交付新车685,427台。其中，蔚来品牌累计交付新车658,754台；乐道品牌累计交付新车26,673台。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0cae3fa7398d9ca7ddea6d81cd73ec23\" tg-width=\"600\" tg-height=\"1230\"/></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来：1月交付新车13,863台，同比增长37.9%</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n蔚来：1月交付新车13,863台，同比增长37.9%\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-02-01 15:07</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>蔚来公司：2025年1月，交付新车13,863台，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7,951台；乐道品牌交付新车5,912台。</p><p>截至目前，蔚来公司已累计交付新车685,427台。其中，蔚来品牌累计交付新车658,754台；乐道品牌累计交付新车26,673台。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0cae3fa7398d9ca7ddea6d81cd73ec23\" tg-width=\"600\" tg-height=\"1230\"/></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3de432cc1995568cd84571c49422373b","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1174599895","content_text":"蔚来公司：2025年1月，交付新车13,863台，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7,951台；乐道品牌交付新车5,912台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车685,427台。其中，蔚来品牌累计交付新车658,754台；乐道品牌累计交付新车26,673台。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09866":1.1,"NIO":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":402,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":384023375368712,"gmtCreate":1734796993596,"gmtModify":1734796996156,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"设计上太刻意搞不同了，比如车灯，博物馆画廊的艺术品可以理解。大众买车呀，严谨保守点的设计又怎么了？","listText":"设计上太刻意搞不同了，比如车灯，博物馆画廊的艺术品可以理解。大众买车呀，严谨保守点的设计又怎么了？","text":"设计上太刻意搞不同了，比如车灯，博物馆画廊的艺术品可以理解。大众买车呀，严谨保守点的设计又怎么了？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/384023375368712","repostId":"2493258593","repostType":2,"repost":{"id":"2493258593","kind":"news","pubTimestamp":1734788580,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2493258593?lang=&edition=full","pubTime":"2024-12-21 21:43","market":"other","language":"zh","title":"蔚来第三品牌萤火虫首款车型亮相：预售价14.88万元，将于2025年4月正式上市","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2493258593","media":"新浪科技","summary":"新浪科技讯 12月21日晚间消息，在今日的蔚来NIO Day 2024上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表演讲。\n\n　　发布会上，蔚来第三品牌firefly萤火虫对外亮相，定位智能电动高端小车品牌，李斌称要为全球用户造最好的小车，“比smart更MINI，比MINI更smart”。\n\n　　据介绍，萤火虫首款车型配备三重奏大灯，拥有全场景智能泊车，92L前备箱。预售价14.88万元，199元小订抵2000元，将于2025年4月正式上市。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：凌辰","content":"<html><head></head><body><p>12月21日晚间消息，在今日的<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>NIO Day 2024上，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>创始人、董事长、CEO李斌发表演讲。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a815302cabbc6ef05bc6c84e27fefc82\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"323\"/></p><p>发布会上，蔚来第三品牌firefly萤火虫对外亮相，定位<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动高端小车品牌，李斌称要为全球用户造最好的小车，“比smart更MINI，比MINI更smart”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8b9c8628d0a2c3cc18e5104d208d2f5\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"271\"/></p><p>据介绍，萤火虫首款车型配备三重奏大灯，拥有全场景智能泊车，92L前备箱。预售价14.88万元，199元小订抵2000元，将于2025年4月正式上市。</p><p>此外，蔚来智能电动行政旗舰ET9 正式上市。李斌表示，这是蔚来十年科技创新的结晶之作，代表着全球智能电动汽车创新的最新突破。据悉，新车售价78.80万元起，BaaS模式售价66.00万元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/086fe2136d405941bbf48db7136350ed\" alt=\"quality,q_80\" title=\"quality,q_80\" tg-width=\"690\" tg-height=\"518\"/><span>quality,q_80</span></p></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来第三品牌萤火虫首款车型亮相：预售价14.88万元，将于2025年4月正式上市</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n蔚来第三品牌萤火虫首款车型亮相：预售价14.88万元，将于2025年4月正式上市\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-12-21 21:43 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/tech/shenji/2024-12-21/doc-ineafvxp1297721.shtml><strong>新浪科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月21日晚间消息，在今日的蔚来NIO Day 2024上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表演讲。发布会上，蔚来第三品牌firefly萤火虫对外亮相，定位智能电动高端小车品牌，李斌称要为全球用户造最好的小车，“比smart更MINI，比MINI更smart”。据介绍，萤火虫首款车型配备三重奏大灯，拥有全场景智能泊车，92L前备箱。预售价14.88万元，199元小订抵2000元，将于2025年4...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/shenji/2024-12-21/doc-ineafvxp1297721.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a815302cabbc6ef05bc6c84e27fefc82","relate_stocks":{},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/tech/shenji/2024-12-21/doc-ineafvxp1297721.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","article_id":"2493258593","content_text":"12月21日晚间消息，在今日的蔚来NIO Day 2024上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表演讲。发布会上，蔚来第三品牌firefly萤火虫对外亮相，定位智能电动高端小车品牌，李斌称要为全球用户造最好的小车，“比smart更MINI，比MINI更smart”。据介绍，萤火虫首款车型配备三重奏大灯，拥有全场景智能泊车，92L前备箱。预售价14.88万元，199元小订抵2000元，将于2025年4月正式上市。此外，蔚来智能电动行政旗舰ET9 正式上市。李斌表示，这是蔚来十年科技创新的结晶之作，代表着全球智能电动汽车创新的最新突破。据悉，新车售价78.80万元起，BaaS模式售价66.00万元。quality,q_80","news_type":1,"symbols_score_info":{"09866":1,"EVS.SI":0.6,"NIO":1,"NIO.SI":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":623,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":612504213,"gmtCreate":1652383931532,"gmtModify":1652383931532,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">$滴滴(DIDI)$</a>“在退市及网络安全审查整改完成之前，公司不再申请在其他证券交易所上市。退市后，公司的美国存托凭证或普通股是否在场外交易粉单上交易取决于股东和独立第三方的行为，公司不参与。”所以还是会转到场外交易吗？","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">$滴滴(DIDI)$</a>“在退市及网络安全审查整改完成之前，公司不再申请在其他证券交易所上市。退市后，公司的美国存托凭证或普通股是否在场外交易粉单上交易取决于股东和独立第三方的行为，公司不参与。”所以还是会转到场外交易吗？","text":"$滴滴(DIDI)$“在退市及网络安全审查整改完成之前，公司不再申请在其他证券交易所上市。退市后，公司的美国存托凭证或普通股是否在场外交易粉单上交易取决于股东和独立第三方的行为，公司不参与。”所以还是会转到场外交易吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/612504213","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3846,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":443978644222128,"gmtCreate":1749434521500,"gmtModify":1749434523108,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"联想算个球的科技","listText":"联想算个球的科技","text":"联想算个球的科技","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/443978644222128","repostId":"2542873895","repostType":2,"repost":{"id":"2542873895","kind":"news","pubTimestamp":1749432528,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2542873895?lang=&edition=full","pubTime":"2025-06-09 09:28","market":"us","language":"zh","title":"恒生科技指数6月9日起正式将比亚迪股份纳入成分股，成功集齐“科技七巨头”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2542873895","media":"每日经济新闻","summary":"6月9日（周一）起，恒生科技指数正式将比亚迪股份纳入成分股，纳入权重为8%，剔除阅文集团，成分股维持在30只不变。本次指数调样后，恒生科技指数成功集齐“科技七巨头”（小米集团、联想集团、比亚迪股份、中芯国际、阿里巴巴、腾讯控股、美团）。","content":"<div>\n<p>6月9日（周一）起，恒生科技指数正式将比亚迪股份纳入成分股，纳入权重为8%，剔除阅文集团，成分股维持在30只不变。本次指数调样后，恒生科技指数成功集齐“科技七巨头”（小米集团、联想集团、比亚迪股份、中芯国际、阿里巴巴、腾讯控股、美团）。　　据悉，华泰证券曾在研报中指出，以苹果、谷歌、亚马逊、微软、Meta、特斯拉、英伟达为代表的科技七巨头（Magnificent7）通过稳健增长的业绩和创新能力，...</p>\n\n<a href=\"http://stock.eastmoney.com/a/202506093425098472.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>恒生科技指数6月9日起正式将比亚迪股份纳入成分股，成功集齐“科技七巨头”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n恒生科技指数6月9日起正式将比亚迪股份纳入成分股，成功集齐“科技七巨头”\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-06-09 09:28 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://stock.eastmoney.com/a/202506093425098472.html><strong>每日经济新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>6月9日（周一）起，恒生科技指数正式将比亚迪股份纳入成分股，纳入权重为8%，剔除阅文集团，成分股维持在30只不变。本次指数调样后，恒生科技指数成功集齐“科技七巨头”（小米集团、联想集团、比亚迪股份、中芯国际、阿里巴巴、腾讯控股、美团）。　　据悉，华泰证券曾在研报中指出，以苹果、谷歌、亚马逊、微软、Meta、特斯拉、英伟达为代表的科技七巨头（Magnificent7）通过稳健增长的业绩和创新能力，...</p>\n\n<a href=\"http://stock.eastmoney.com/a/202506093425098472.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","LU2097828474.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC A","LU0588545490.SGD":"Eastspring Investments - Asian Equity Income AS SGD","LU1023057109.AUD":"BGF CHINA \"A2\" (AUDHDG) ACC","LU2476274308.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"AT\" (USD) ACC","LU0417516738.SGD":"Allianz Hong Kong Equity AT Acc SGD","LU0449515922.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"PC\" (USD)ACC","LU0588545904.SGD":"Eastspring Investments - Asian Equity Income ASDM SGD","LU1808992512.USD":"AB ALL CHINA EQUITY PORTFOLIO \"A\" (USD) ACC","LU0348735423.USD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (USD) INC","SG9999014674.SGD":"Nikko AM All China Equity A SGD","LU0856984785.SGD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED GROWTH \"ACH\" (SGDHDG) ACC","LU0588545730.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS ASIAN EQUITY INCOME \"ADM\" (USD) INC","SG9999002828.SGD":"Eastspring Investments Unit Trusts - Dragon Peacock A SGD","XMAG":"Defiance Large Cap ex-Mag 7 ETF","LU0828238088.HKD":"SCHRODER ISF GLBL EMGNG MKT OPPS \"A\" (HKD) ACC","LU0572944931.SGD":"Janus Henderson Horizon China Opportunities A2 SGD","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","HYDD.SI":"BYD HK SDR 10to1","LU0543330566.HKD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (HKD) ACC","LU2506951792.HKD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (HKDHDG)       ACC","LU1868837565.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES \"1\" (USD) ACC","002594":"比亚迪","LU0819123356.HKD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED GROWTH \"AC\" (HKD) ACC","HSTECH":"恒生科技指数","LU0084288322.USD":"Natixis Asia Equity RD USD","LU0979878070.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - ASIA ABSOLUTE ALPHA \"A\" (USD) ACC","LU1861219969.SGD":"Blackrock Future of Transport A2 SGD-H","BYDDY":"比亚迪ADR","LU1961090484.USD":"ALLIANZ ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","IE00BD6J9T35.USD":"NEUBERGER BERMAN NEXT GENERATION MOBILITY \"A\" (USD) ACC","LU0417516902.SGD":"Allianz China Equity Cl AT Acc SGD","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC","LU0269904917.USD":"SCHRODER ISF GLOBAL EMERGING MARKET OPPORTUNITIES \"A\" (USD) ACC","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","LU0348827113.USD":"ALLIANZ RCM CHINA \"AT\" ACC","LU0865486749.SGD":"Eastspring Investments - Asian Equity Income AS SGD-H","LU0469268626.HKD":"AB FCP I-ASIA EX JAPAN EQUITY PTF(AD","LU0359201612.USD":"贝莱德中国基金A2","LU0289739343.SGD":"SUSTAINABLE GLOBAL THEMATIC PORTFOLIO \"A\" (SGD) ACC","LU0229945570.USD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (USD) ACC","LU0359201885.HKD":"BGF CHINA \"A2\" (HKD) ACC","01211":"比亚迪股份"},"source_url":"http://stock.eastmoney.com/a/202506093425098472.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2542873895","content_text":"6月9日（周一）起，恒生科技指数正式将比亚迪股份纳入成分股，纳入权重为8%，剔除阅文集团，成分股维持在30只不变。本次指数调样后，恒生科技指数成功集齐“科技七巨头”（小米集团、联想集团、比亚迪股份、中芯国际、阿里巴巴、腾讯控股、美团）。　　据悉，华泰证券曾在研报中指出，以苹果、谷歌、亚马逊、微软、Meta、特斯拉、英伟达为代表的科技七巨头（Magnificent7）通过稳健增长的业绩和创新能力，成为美股科技股核心资产。DeepSeek发布以来，资金加速流入港股市场，投资人关注谁会成长为类比美股“七巨头”的中国公司。该机构认为小米、联想、比亚迪、中芯国际、阿里巴巴、腾讯、美团等是中国科技核心资产。　　国泰君安国际在《港股展望：守得云开见月明》中指出，中长期看，科技创新引领新质生产力发展，是中国经济增长和港股上涨的新动能。互联网、芯片硬件和中高端制造等科技巨头盈利，有望在AI科技发展中持续获益，科技板块盈利增长确定性更高。随着局势的逐步明朗，逢低切换风格，加大配置科技相关行业是获得超额收益的关键。　　公开信息显示，恒生科技指数ETF（513180）在A股上市的同赛道ETF中规模和流动性双双领先，支持T+0交易。恒生科技指数ETF（513180）兼具硬科技与新消费属性，在外围扰动下具备韧性：（1）硬科技：恒生科技代表了中国AI核心资产，成分股深度聚焦AI产业链的上中下游，阿里、腾讯、小米、美团、中芯国际、联想等有望成为中国科技股“七巨头”；（2）新消费：恒生科技超一半权重在电商零售、汽车、家电、消电、旅游等可选消费板块，包含“蔚小理”、小米、联想等硬件厂商，携程、同程等OTA平台，以及海尔、美的等家电龙头。（场外联接A/C：013402/013403）（文章来源：每日经济新闻）","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"002594":0.6,"01211":1,"BYDDY":0.6,"HSTECH":1,"HYDD.SI":0.6,"XMAG":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":64,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":443764910535328,"gmtCreate":1749363503327,"gmtModify":1749363504919,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"&nbsp;Cc Jl 两只恶心人的臭老鼠","listText":"&nbsp;Cc Jl 两只恶心人的臭老鼠","text":"Cc Jl 两只恶心人的臭老鼠","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/443764910535328","repostId":"2541684407","repostType":2,"repost":{"id":"2541684407","kind":"news","pubTimestamp":1749362520,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2541684407?lang=&edition=full","pubTime":"2025-06-08 14:02","market":"sg","language":"zh","title":"比亚迪李云飞回应“车圈恒大”“常压油箱”事件：油箱合规、财务没问题","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2541684407","media":"市场资讯","summary":"比亚迪品牌及公关处总经理李云飞今日发文称，近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下：。　　关于“常压油箱”: 中国 PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。","content":"<html><body><div>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/transform/747/w550h997/20250608/88e6-c19e9e02afbe85eb88c37e9f6789485f.jpg\"/></div>\n<p>　　<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a></span><span></span>品牌及公关处总经理李云飞今日发文称，近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下：</p>\n<p>　　关于“常压油箱”: 中国 PHEV技术及<a href=\"https://laohu8.com/S/600302\">标准</a>走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3~5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。</p>\n<p>　　据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。</p>\n<p>　　关于“车圈恒大”:我在 5月30号已有过公开回复，给大家补充更多<a href=\"https://laohu8.com/S/300469\">信息</a>:河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”“财务造假”“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报<a href=\"https://laohu8.com/S/01211\">比亚迪</a>，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。</p>\n<p>　　我们欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。</p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：韦子蓉 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪李云飞回应“车圈恒大”“常压油箱”事件：油箱合规、财务没问题</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n比亚迪李云飞回应“车圈恒大”“常压油箱”事件：油箱合规、财务没问题\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-06-08 14:02 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/stock/2025-06-08/doc-inezixhh7622636.shtml><strong>市场资讯</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>比亚迪品牌及公关处总经理李云飞今日发文称，近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下：\n　　关于“常压油箱”: 中国 PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/2025-06-08/doc-inezixhh7622636.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","LU1861214812.USD":"Blackrock Future of Transport A2 USD","BK0169":"共享汽车","LU1880383440.USD":"AMUNDI FUNDS CHINA EQUITY \"A2\" (USD) INC","LU0594300419.USD":"富达中国消费基金A","HYDD.SI":"BYD HK SDR 10to1","LU1861219969.SGD":"Blackrock Future of Transport A2 SGD-H","BK0196":"行业龙头","SG9999001226.SGD":"UNITED SUSTAINABLE ASIA TOP 50 \"A\" (SGD) ACC","LU0289960550.SGD":"AB FCP I - GLOBAL EQUITY BLEND PORTFOLIO 'A' (SGD) ACC","LU1961090484.USD":"ALLIANZ ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","00285":"比亚迪电子","LU0164872284.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","002594":"比亚迪","LU2360107325.USD":"BGF FUTURE OF TRANSPORT \"A4\" (USD) INC","LU0823426480.USD":"法巴中国股票经典Dis","LU2148510915.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - CHINA A EQUITIES \"R\" (USD) ACC","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0043850808.USD":"HSBC GIF ASIA EX JAPAN EQUITY \"AD\" INC","BK1509":"特斯拉概念股","LU0314109678.HKD":"MANULIFE GF DRAGON GROWTH \"AA\" (HKD) INC","LU0229945570.USD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (USD) ACC","LU0823039010.USD":"AMUNDI FUNDS ASIA EQUITY FOCUS  \"A2\" (USD) INC","BK1515":"抗疫概念","BK0072":"苹果","LU0650527681.SGD":"Fidelity China Consumer A-SGD","BK1594":"碳中和概念股","LU0509642566.USD":"SCHRODER ISF GLOBAL EMERGING MARKET OPPORTUNITIES \"A\" (USD) INC AV","BK1539":"汽车股","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","LU0856984785.SGD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED GROWTH \"ACH\" (SGDHDG) ACC","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","LU1064131003.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - CHINA A EQUITIES \"A\" (USD) ACC","BK0014":"新能源汽车","LU0463099449.HKD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" (HKD) ACC","LU0605514214.HKD":"FIDELITY CHINA CONSUMER \"A\" (HKD) ACC","BK1119":"汽车制造商","03333":"中国恒大","BYDDY":"比亚迪ADR","01211":"比亚迪股份","LU0254981946.USD":"HSBC GIF BRIC MARKETS EQUITY \"AC\" (USD) ACC","LU2778985437.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"A\" (USD) INC","LU1303224171.USD":"NINETY ONE GSF ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU1781817850.SGD":"Blackrock Systematic China A-Share Opportunities A2 SGD-H","LU0588546209.SGD":"Eastspring Investments - China Equity Fund AS SGD","LU1794554557.SGD":"Allianz All China Equity AT Acc H2-SGD","LU2294711713.HKD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"C\" (HKD) ACC","LU1188198961.HKD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" (HKD) INC QV","LU0175139822.USD":"AB FCP I Global Equity Blend A USD","SG9999015986.USD":"LIONGLOBAL DISRUPTIVE INNOVATION \"I\" (USD) ACC"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/stock/2025-06-08/doc-inezixhh7622636.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","article_id":"2541684407","content_text":"比亚迪品牌及公关处总经理李云飞今日发文称，近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下：\n　　关于“常压油箱”: 中国 PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3~5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。\n　　据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。\n　　关于“车圈恒大”:我在 5月30号已有过公开回复，给大家补充更多信息:河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”“财务造假”“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。\n　　我们欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：韦子蓉","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"002594":1,"00285":1,"01211":1,"03333":1,"BYDDY":0.6,"EVS.SI":0.6,"HYDD.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":226,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":439923734942336,"gmtCreate":1748424032014,"gmtModify":1748424033049,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"sd","listText":"sd","text":"sd","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/439923734942336","repostId":"2538439273","repostType":2,"repost":{"id":"2538439273","kind":"news","pubTimestamp":1748324422,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2538439273?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-27 13:40","market":"hk","language":"zh","title":"比亚迪公关总李云飞不能忍，“快意反击三连”是否扳回一城？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2538439273","media":"新民周刊","summary":"5月25日晚间，比亚迪品牌及公关总经理李云飞在微博发布“开门见山、鬼吹灯、人不咬狗”等隐语，疑似接招并反击长城汽车。作为新能源汽车领跑者，比亚迪2024年累计产量430.4万辆，累计销量为427.2万辆，在国内市场的累计零售销量占比为34.1%，是断层第一。","content":"<html><body><article><p><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>近年通过热点营销、粉丝活动等方式塑造亲民形象，但高管个人化言论与企业官方形象的冲突，导致品牌人格分裂，也体现出公司公关策略的失序，李云飞的“骂战”也在一定程度上削弱了公众对比亚迪“技术为王”定位的信任。</p><p>近日，<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>（601633.SH）董事长魏建军在新浪财经的专访中，爆出“汽车界的恒大、吹灭鬼灯”等多句争议言论，其暗指对象为谁，引发市场广泛猜测。5月25日晚间，比亚迪（002594.SZ）品牌及公关总经理李云飞在微博发布“开门见山、鬼吹灯、人不咬狗”等隐语，疑似接招并反击长城汽车。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OhLqFaPQUmcc_H_t_74S8TusRmEWoEdilJPQ_yxhCSDMgAA/0\"/><p>图片来源：新浪微博</p><p>这场高管间的隔空交锋，将2家公司的关注度都推向一个新的高度。此事虽然表面上是品牌公关的“口水战”，实则折射出中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车行业在技术竞争、市场格局与品牌形象管理上的深层焦虑。</p><p>作为新能源汽车领跑者，比亚迪2024年累计产量430.4万辆，累计销量为427.2万辆，在国内市场的累计零售销量占比为34.1%，是断层第一。然而其近期频繁卷入舆论战、价格战，甚至发起“悬红500万打击黑公关”，显示出龙头企业对市场地位的高度敏感。</p><p><strong>比喻“失当”反遭嘲讽？</strong></p><p>魏建军到底是不是在阴阳比亚迪？恒大最“炸”的特质是其2万亿的<span>负债</span>，虽然魏建军没有指名道姓，但市场上有很多声音认为其所指的“恒大”正是高负债的比亚迪。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OmS_m8vfLna2t8L9LSv_Ufnk707ESRmqB6OzASUhf_fAoAA/0\"/><p>图片来源：新浪财经</p><p>比亚迪2024年年报显示，公司负债合计5,846.68亿元，资产负债率已达74.64%，但其负债的“质量”不一般，大多数为无息债务，即无偿占用了其他相关方的资源，这给公司带来的好处反而大于压力。比亚迪的带息债务/<span>股权价值</span>的比例仅有5.62%，现金流量利息保障倍数高达63.74倍，因此债务的金额虽高，其实际资本结构处于健康水平，偿债能力也较强，可以认为目前的比亚迪和“恒大式爆雷”是扯不上关系的。</p><p>至于魏建军的“鬼灯”，有业内人士表示，其所指为比亚迪掀起的价格战，由于比亚迪拥有较大的市场份额，其每次降低都令同行竞争者左右为难、苦不堪言——不跟随会导致销量下降，跟随会导致利润下降，只能被迫卷入价格战。而这也直接导致全行业利润率下滑，部分车企甚至出现“卖一辆亏一辆”的畸形现象。</p><p>魏建军的<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>也难逃冲击，可能因此不满。长城汽车2025年一季报显示，公司<span>营业收入</span>为400.19亿元，同比下滑6.63%；归母<span>净利润</span>为17.51亿元，同比下滑45.60%；<span>扣非净利润</span>为14.69亿元，同比下滑27.12%。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OmH0rg3Le5w-EvydEWx80EpnoJeRL98W434Mw6AobgebUAA/0\"/><p>图片来源：长城汽车2025年一季报</p><p>而比亚迪2025年一季报则显示，公司营业收入达1,703.60亿元，同比上涨36.35%；归母净利润达91.55亿元，同比上涨100.38%；扣非净利润达81.72亿元，同比上涨117.80%。与长城汽车的表现形成了鲜明的反差。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OrPj6r_YeCdtAlZ0ZXHJDU8PSwn4O1qh8tY_6K2_85VxEAA/0\"/><p>图片来源：比亚迪2025年一季报</p><p>比亚迪2024年年报中有披露境内外情况，中国区域营收同比上涨25.59%，境外部分营收同比上涨38.49%，双线告捷。由此推测李云飞的隐语可能是想表达不跟对方一般见识，比亚迪国外内均业绩斐然，已赚得盆满钵满，并以此“讽刺”对手。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OVOYM-4YiuSA9w221Ke-sx4zIdNFM5SZ2UAjlqGxYg6j0AA/0\"/><p>图片来源：<a href=\"https://laohu8.com/S/300033\">同花顺</a></p><p><strong>从过度反击到品牌形象失焦</strong></p><p>然而流量狂欢虽能短期提振关注，却可能以牺牲长期品牌价值为代价。</p><p>李云飞用的“鬼吹灯”概念，源自中国民间志怪文学，除了可能对应魏建军的“吹灭鬼灯”一说，也可能泛指汽车行业中“暗箭伤人”的黑公关现象。然而这种将竞争对手妖魔化的表达，也暴露了比亚迪品牌管理的矛盾。</p><p>将商业竞争对手类比为“鬼、狗”等，既缺乏对公众情绪的专业把控，也削弱了品牌作为行业领导者的格局。相比之下，真正的大佬有时虽也发争议言论，但会始终围绕品牌核心优势如技术创新或发展愿景等展开，而非攻击对手。</p><p>黑猫投诉平台显示，截至发稿日，比亚迪的累计投诉量已高达16162条，其中不乏大量因降价引发的消费者投诉，不少消费者通过各种渠道表达对比亚迪品牌承诺与市场行为不一致的不满，也是市场上的确存在的现象。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/ORFJI8SZHE0CPlkxL1D073z3T3yzpxXXzOyfCc3gmTlWwAA/0\"/><p>图片来源：黑猫投诉</p><p><strong>技术领先者的“低维”竞争困局</strong></p><p>魏建军曾言“中国电动车产业链领先全球”，比亚迪的垂直产业链闭环能力正被视为其核心竞争力，然而比亚迪未能持续将<span>技术优势</span>转化为公关策略的高维表达，反而常陷于互联网口水战的泥沼，近两年来法务部多次起诉自媒体并索赔500万元。</p><p>技术上，比亚迪在三电系统（电池、电机、电控）上处于行业领先地位，其刀片电池、DM-i混动系统等技术在市场上具有较高的认可度，但在智能化领域也存在短板，部分车型依赖<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>、地平线等供应商的芯片。</p><p>竞争对手如吉利则通过开放合作快速补足短板，其“星愿”车型在今年1月以单月2.8万辆的成绩首次超越比亚迪海鸥，终结了后者在小型纯电市场的长期霸榜神话。另外车主之家公布的数据显示，2025年4月，海豚销量同比下降6.69%，环比下降18.74%，而最近12个月中，海豚销量最高的月份仍停留在2024年的10月。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OsUf67Rsq_kG5ZF6YWJ0G63R5luwzETCvHm0dyuIUwH9UAA/0\"/><p>图片来源：车主之家</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>曾通过“火星计划”、“AI Day”等事件塑造科技领袖形象，丰田则以“精益生产”、“氢能源战略”等概念传递长期主义价值观。反观比亚迪，反复纠缠于舆论漩涡，显出其公关资源向“防御性叙事”过度倾斜的倾向，这种策略虽然有助于维护企业权益，但也挤压了技术叙事的传播空间，导致公众对比亚迪技术实力的认知不够全面。</p><p><strong>比亚迪近年通过热点营销、粉丝活动等方式塑造亲民形象，但高管个人化言论与企业官方形象的冲突，导致品牌人格分裂，也体现出公司公关策略的失序，李云飞的“骂战”也在一定程度上削弱了公众对比亚迪“技术为王”定位的信任。</strong></p><p>反观长城汽车，2024年销量为123.45万辆，同比增长0.37%，相比于销量目标为190万辆，实际完成率仅约65%，表现欠佳。魏建军就曾感慨，“长城技术好，但不会讲，大家感受不深，挺憋屈的”。这反映了长城汽车在技术传播和市场沟通方面的确存在短板，但魏建军对产业链与技术关系的剖析，反而获得部分行业人士的认可及消费者的支持。这或许说明了，<strong>坦诚的技术反思有时候比攻击性公关更具建设性。</strong></p><p>魏建军曾言“眼光要看得长远,而不是内斗”，然而身在局中，也难言免俗。李云飞在微博上的“快意反击三连”与之呼应，恰似中国新能源汽车行业的竞争缩影——想要捍卫市场份额，却在技术与流量的撕扯中，不觉坠入“低维竞争”的泥潭。当行业从野蛮生长走向成熟竞争，真正的胜利者不会只擅长咬人，而应是能开放包容、带动产业链发展、打造良性竞争环境的行业领航者。</p><p>作者 | 魏思</p><p>编辑 | 吴雪</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪公关总李云飞不能忍，“快意反击三连”是否扳回一城？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n比亚迪公关总李云飞不能忍，“快意反击三连”是否扳回一城？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-27 13:40 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250527134248a6ee65e6&s=b><strong>新民周刊</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>比亚迪近年通过热点营销、粉丝活动等方式塑造亲民形象，但高管个人化言论与企业官方形象的冲突，导致品牌人格分裂，也体现出公司公关策略的失序，李云飞的“骂战”也在一定程度上削弱了公众对比亚迪“技术为王”定位的信任。近日，长城汽车（601633.SH）董事长魏建军在新浪财经的专访中，爆出“汽车界的恒大、吹灭鬼灯”等多句争议言论，其暗指对象为谁，引发市场广泛猜测。5月25日晚间，比亚迪（002594.SZ）...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250527134248a6ee65e6&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250527134248a6ee65e6&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2538439273","content_text":"比亚迪近年通过热点营销、粉丝活动等方式塑造亲民形象，但高管个人化言论与企业官方形象的冲突，导致品牌人格分裂，也体现出公司公关策略的失序，李云飞的“骂战”也在一定程度上削弱了公众对比亚迪“技术为王”定位的信任。近日，长城汽车（601633.SH）董事长魏建军在新浪财经的专访中，爆出“汽车界的恒大、吹灭鬼灯”等多句争议言论，其暗指对象为谁，引发市场广泛猜测。5月25日晚间，比亚迪（002594.SZ）品牌及公关总经理李云飞在微博发布“开门见山、鬼吹灯、人不咬狗”等隐语，疑似接招并反击长城汽车。图片来源：新浪微博这场高管间的隔空交锋，将2家公司的关注度都推向一个新的高度。此事虽然表面上是品牌公关的“口水战”，实则折射出中国新能源汽车行业在技术竞争、市场格局与品牌形象管理上的深层焦虑。作为新能源汽车领跑者，比亚迪2024年累计产量430.4万辆，累计销量为427.2万辆，在国内市场的累计零售销量占比为34.1%，是断层第一。然而其近期频繁卷入舆论战、价格战，甚至发起“悬红500万打击黑公关”，显示出龙头企业对市场地位的高度敏感。比喻“失当”反遭嘲讽？魏建军到底是不是在阴阳比亚迪？恒大最“炸”的特质是其2万亿的负债，虽然魏建军没有指名道姓，但市场上有很多声音认为其所指的“恒大”正是高负债的比亚迪。图片来源：新浪财经比亚迪2024年年报显示，公司负债合计5,846.68亿元，资产负债率已达74.64%，但其负债的“质量”不一般，大多数为无息债务，即无偿占用了其他相关方的资源，这给公司带来的好处反而大于压力。比亚迪的带息债务/股权价值的比例仅有5.62%，现金流量利息保障倍数高达63.74倍，因此债务的金额虽高，其实际资本结构处于健康水平，偿债能力也较强，可以认为目前的比亚迪和“恒大式爆雷”是扯不上关系的。至于魏建军的“鬼灯”，有业内人士表示，其所指为比亚迪掀起的价格战，由于比亚迪拥有较大的市场份额，其每次降低都令同行竞争者左右为难、苦不堪言——不跟随会导致销量下降，跟随会导致利润下降，只能被迫卷入价格战。而这也直接导致全行业利润率下滑，部分车企甚至出现“卖一辆亏一辆”的畸形现象。魏建军的长城汽车也难逃冲击，可能因此不满。长城汽车2025年一季报显示，公司营业收入为400.19亿元，同比下滑6.63%；归母净利润为17.51亿元，同比下滑45.60%；扣非净利润为14.69亿元，同比下滑27.12%。图片来源：长城汽车2025年一季报而比亚迪2025年一季报则显示，公司营业收入达1,703.60亿元，同比上涨36.35%；归母净利润达91.55亿元，同比上涨100.38%；扣非净利润达81.72亿元，同比上涨117.80%。与长城汽车的表现形成了鲜明的反差。图片来源：比亚迪2025年一季报比亚迪2024年年报中有披露境内外情况，中国区域营收同比上涨25.59%，境外部分营收同比上涨38.49%，双线告捷。由此推测李云飞的隐语可能是想表达不跟对方一般见识，比亚迪国外内均业绩斐然，已赚得盆满钵满，并以此“讽刺”对手。图片来源：同花顺从过度反击到品牌形象失焦然而流量狂欢虽能短期提振关注，却可能以牺牲长期品牌价值为代价。李云飞用的“鬼吹灯”概念，源自中国民间志怪文学，除了可能对应魏建军的“吹灭鬼灯”一说，也可能泛指汽车行业中“暗箭伤人”的黑公关现象。然而这种将竞争对手妖魔化的表达，也暴露了比亚迪品牌管理的矛盾。将商业竞争对手类比为“鬼、狗”等，既缺乏对公众情绪的专业把控，也削弱了品牌作为行业领导者的格局。相比之下，真正的大佬有时虽也发争议言论，但会始终围绕品牌核心优势如技术创新或发展愿景等展开，而非攻击对手。黑猫投诉平台显示，截至发稿日，比亚迪的累计投诉量已高达16162条，其中不乏大量因降价引发的消费者投诉，不少消费者通过各种渠道表达对比亚迪品牌承诺与市场行为不一致的不满，也是市场上的确存在的现象。图片来源：黑猫投诉技术领先者的“低维”竞争困局魏建军曾言“中国电动车产业链领先全球”，比亚迪的垂直产业链闭环能力正被视为其核心竞争力，然而比亚迪未能持续将技术优势转化为公关策略的高维表达，反而常陷于互联网口水战的泥沼，近两年来法务部多次起诉自媒体并索赔500万元。技术上，比亚迪在三电系统（电池、电机、电控）上处于行业领先地位，其刀片电池、DM-i混动系统等技术在市场上具有较高的认可度，但在智能化领域也存在短板，部分车型依赖英伟达、地平线等供应商的芯片。竞争对手如吉利则通过开放合作快速补足短板，其“星愿”车型在今年1月以单月2.8万辆的成绩首次超越比亚迪海鸥，终结了后者在小型纯电市场的长期霸榜神话。另外车主之家公布的数据显示，2025年4月，海豚销量同比下降6.69%，环比下降18.74%，而最近12个月中，海豚销量最高的月份仍停留在2024年的10月。图片来源：车主之家特斯拉曾通过“火星计划”、“AI Day”等事件塑造科技领袖形象，丰田则以“精益生产”、“氢能源战略”等概念传递长期主义价值观。反观比亚迪，反复纠缠于舆论漩涡，显出其公关资源向“防御性叙事”过度倾斜的倾向，这种策略虽然有助于维护企业权益，但也挤压了技术叙事的传播空间，导致公众对比亚迪技术实力的认知不够全面。比亚迪近年通过热点营销、粉丝活动等方式塑造亲民形象，但高管个人化言论与企业官方形象的冲突，导致品牌人格分裂，也体现出公司公关策略的失序，李云飞的“骂战”也在一定程度上削弱了公众对比亚迪“技术为王”定位的信任。反观长城汽车，2024年销量为123.45万辆，同比增长0.37%，相比于销量目标为190万辆，实际完成率仅约65%，表现欠佳。魏建军就曾感慨，“长城技术好，但不会讲，大家感受不深，挺憋屈的”。这反映了长城汽车在技术传播和市场沟通方面的确存在短板，但魏建军对产业链与技术关系的剖析，反而获得部分行业人士的认可及消费者的支持。这或许说明了，坦诚的技术反思有时候比攻击性公关更具建设性。魏建军曾言“眼光要看得长远,而不是内斗”，然而身在局中，也难言免俗。李云飞在微博上的“快意反击三连”与之呼应，恰似中国新能源汽车行业的竞争缩影——想要捍卫市场份额，却在技术与流量的撕扯中，不觉坠入“低维竞争”的泥潭。当行业从野蛮生长走向成熟竞争，真正的胜利者不会只擅长咬人，而应是能开放包容、带动产业链发展、打造良性竞争环境的行业领航者。作者 | 魏思编辑 | 吴雪","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"002594":0.6,"00285":1,"01211":1,"BYDDY":0.6,"HYDD.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":277,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":439307457269944,"gmtCreate":1748271576990,"gmtModify":1748271578202,"author":{"id":"3550033186444659","authorId":"3550033186444659","name":"o地底人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/af6706beda20b00e90c9d15829a0f2fb","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3550033186444659","idStr":"3550033186444659"},"themes":[],"htmlText":"魏忠贤就是个小人","listText":"魏忠贤就是个小人","text":"魏忠贤就是个小人","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/439307457269944","repostId":"2538177720","repostType":2,"repost":{"id":"2538177720","kind":"news","pubTimestamp":1748253563,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2538177720?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-26 17:59","market":"hk","language":"zh","title":"比亚迪、长城疑似互掐，从“油箱门”到“鬼灯”隐喻","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2538177720","media":"爱集微","summary":"2025年5月23日， 长城汽车 董事长魏建军在公开访谈中提及两年前举报 比亚迪 插混车型“常压油箱排放不达标”事件，并以“鬼灯论”暗指行业乱象，称“若是鬼灯，必将其吹灭”。彼时比亚迪回应称，长城送检车辆未达国标要求的3000公里磨合里程，检测流程不合法，并强调自身技术合规。2023年举报事件曝光当日，比亚迪A股跌2.41%，长城汽车A股跌6.17%；此次“鬼灯”言论发酵后，5月26日，比亚迪A股跌5.93%，长城汽车A股跌2.69%。","content":"<html><body><article><img src=\"https://newspic.finchina.com/2025/2025-05/2025-05-26/07168a0c31-4b5b34648c71c5b436a96ab6ee2da29a.png\"/><p>2025年5月23日， <a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a> 董事长魏建军在公开访谈中提及两年前举报 <a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a> 插混车型“常压油箱排放不达标”事件，并以“鬼灯论”暗指行业乱象，称“若是鬼灯，必将其吹灭”。</p><p>魏建军同时称：“电动车健康发展首先不能过度被资本裹挟，任何的商业都需要有利润，赚钱、‘造血’；持续投入才能得到发展。我们（<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>）是尊重资本，但是你不能过度资本化；我们现在有些主机厂在追求市值，抬高股价，在这上面下的功夫太大；现在，汽车产业里边的恒大已经存在了，只不过是没爆而已。”</p><p>5月25日晚，比亚迪品牌及公关总经理李云飞通过微博连发多组图文，引发舆论联想。其首条动态以\"狗可以咬人，但人不能咬狗\"暗喻竞争底线；第二条发布带有民间志怪元素的影视海报及传统神话人物钟馗画像，仅标注\"鬼吹灯\"三字；第三条则呈现山水意境图，配文\"开门见山\"强调直面问题。</p><p>外界普遍认为，此举疑似回应魏建军此前关于\"吹灭行业鬼灯\"的表述及\"常压油箱\"争议重提。</p><p>其中，关于\"常压油箱\"争议可追溯至2023年4月，长城汽车彼时向 生态环境 部等三部委举报比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i两款插混车型使用常压油箱，涉嫌蒸发污染物排放不达标。彼时比亚迪回应称，长城送检车辆未达国标要求的3000公里磨合里程，检测流程不合法，并强调自身技术合规。</p><p>争议焦点集中于常压油箱是否符合国六排放标准。比亚迪曾解释，其DM-i技术通过发动机灵活启动实现 燃油 蒸汽脱附，无需高压油箱即可达标，但未公开具体数据。长城则坚称“规则不容妥协”，并多次呼吁行业重视技术合规性。2024年8月，魏建军曾将此事类比大众“排放门”，称其影响行业健康发展。</p><p>两年多来，双方交锋多次波及资本市场。2023年举报事件曝光当日，比亚迪A股跌2.41%，长城汽车A股跌6.17%；此次“鬼灯”言论发酵后，5月26日，比亚迪A股跌5.93%，长城汽车A股跌2.69%。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪、长城疑似互掐，从“油箱门”到“鬼灯”隐喻</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n比亚迪、长城疑似互掐，从“油箱门”到“鬼灯”隐喻\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-26 17:59 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250526181008a6ed6462&s=b><strong>爱集微</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>2025年5月23日， 长城汽车 董事长魏建军在公开访谈中提及两年前举报 比亚迪 插混车型“常压油箱排放不达标”事件，并以“鬼灯论”暗指行业乱象，称“若是鬼灯，必将其吹灭”。魏建军同时称：“电动车健康发展首先不能过度被资本裹挟，任何的商业都需要有利润，赚钱、‘造血’；持续投入才能得到发展。我们（长城汽车）是尊重资本，但是你不能过度资本化；我们现在有些主机厂在追求市值，抬高股价，在这上面下的功夫太大...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250526181008a6ed6462&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81211":"比亚迪股份-R","82333":"长城汽车-R","601633":"长城汽车","HYDD.SI":"BYD HK SDR 10to1","LU0634319403.HKD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"AT\" (HKD) ACC","LU0823039010.USD":"AMUNDI FUNDS ASIA EQUITY FOCUS  \"A2\" (USD) INC","LU0143863784.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"DU\" (USD) ACC","LU0561508036.HKD":"ALLIANZ CHINA EQUITY \"A\" (HKD) INC","SG9999014674.SGD":"Nikko AM All China Equity A SGD","002594":"比亚迪","LU0463099449.HKD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" (HKD) ACC","BYDDY":"比亚迪ADR","02333":"长城汽车","LU0274383008.USD":"MANULIFE GF ASIAN SMALL CAP EQUITY \"AA\" (USD) INC","LU2153592121.USD":"Aberdeen Standard SICAV I - Emerging Markets Sustainable Development Equity A Acc USD","LU1720050803.USD":"安联全方位中国股票基金","LU0572944931.SGD":"Janus Henderson Horizon China Opportunities A2 SGD","LU0605514214.HKD":"FIDELITY CHINA CONSUMER \"A\" (HKD) ACC","GWLLY":"长城汽车ADR","LU0254981946.USD":"HSBC GIF BRIC MARKETS EQUITY \"AC\" (USD) ACC","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","LU0531970944.HKD":"HSBC GIF BRIC EQUITY \"AC\" (HKD) ACC","LU2357125470.USD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CLASSIC RH\" (USDHDG) ACC","LU0588546209.SGD":"Eastspring Investments - China Equity Fund AS SGD","BK1582":"深圳本地概念股","LU0823426308.USD":"法巴中国股票基金","LU1188198961.HKD":"SCHRODER ISF CHINA OPPORTUNITIES \"A\" (HKD) INC QV","LU2294711713.HKD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"C\" (HKD) ACC","LU2778985437.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"A\" (USD) INC","01211":"比亚迪股份","00285":"比亚迪电子","LU0143863198.USD":"CT (LUX) I GLOBAL EMERGING MARKET EQUITIES\"AU\" (USD) ACC","LU1861214812.USD":"Blackrock Future of Transport A2 USD","SG9999015978.USD":"利安颠覆性创新基金A","LU0979878070.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - ASIA ABSOLUTE ALPHA \"A\" (USD) ACC","LU0540923850.HKD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (HKD) INC","LU0511384066.AUD":"SUSTAINABLE GLOBAL THEMATIC PORTFOLIO \"A\" (AUDHDG) ACC","LU1880383440.USD":"AMUNDI FUNDS CHINA EQUITY \"A2\" (USD) INC","LU0348766576.USD":"ALLIANZ LITTLE DRAGONS \"A\" (USD) INC","LU0505663152.USD":"abrdn SICAV I - FUTURE MINERALS \"A\" (USD) ACC","LU0289960550.SGD":"AB FCP I - GLOBAL EQUITY BLEND PORTFOLIO 'A' (SGD) ACC","LU0326950275.SGD":"Schroder ISF China Opportunities A Acc SGD-H","LU2360107325.USD":"BGF FUTURE OF TRANSPORT \"A4\" (USD) INC","LU0823426480.USD":"法巴中国股票经典Dis","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK1119":"汽车制造商","LU0469268626.HKD":"AB FCP I-ASIA EX JAPAN EQUITY PTF(AD","LU0359201612.USD":"贝莱德中国基金A2","LU0229945570.USD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (USD) ACC","LU0359201885.HKD":"BGF CHINA \"A2\" (HKD) ACC"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250526181008a6ed6462&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2538177720","content_text":"2025年5月23日， 长城汽车 董事长魏建军在公开访谈中提及两年前举报 比亚迪 插混车型“常压油箱排放不达标”事件，并以“鬼灯论”暗指行业乱象，称“若是鬼灯，必将其吹灭”。魏建军同时称：“电动车健康发展首先不能过度被资本裹挟，任何的商业都需要有利润，赚钱、‘造血’；持续投入才能得到发展。我们（长城汽车）是尊重资本，但是你不能过度资本化；我们现在有些主机厂在追求市值，抬高股价，在这上面下的功夫太大；现在，汽车产业里边的恒大已经存在了，只不过是没爆而已。”5月25日晚，比亚迪品牌及公关总经理李云飞通过微博连发多组图文，引发舆论联想。其首条动态以\"狗可以咬人，但人不能咬狗\"暗喻竞争底线；第二条发布带有民间志怪元素的影视海报及传统神话人物钟馗画像，仅标注\"鬼吹灯\"三字；第三条则呈现山水意境图，配文\"开门见山\"强调直面问题。外界普遍认为，此举疑似回应魏建军此前关于\"吹灭行业鬼灯\"的表述及\"常压油箱\"争议重提。其中，关于\"常压油箱\"争议可追溯至2023年4月，长城汽车彼时向 生态环境 部等三部委举报比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i两款插混车型使用常压油箱，涉嫌蒸发污染物排放不达标。彼时比亚迪回应称，长城送检车辆未达国标要求的3000公里磨合里程，检测流程不合法，并强调自身技术合规。争议焦点集中于常压油箱是否符合国六排放标准。比亚迪曾解释，其DM-i技术通过发动机灵活启动实现 燃油 蒸汽脱附，无需高压油箱即可达标，但未公开具体数据。长城则坚称“规则不容妥协”，并多次呼吁行业重视技术合规性。2024年8月，魏建军曾将此事类比大众“排放门”，称其影响行业健康发展。两年多来，双方交锋多次波及资本市场。2023年举报事件曝光当日，比亚迪A股跌2.41%，长城汽车A股跌6.17%；此次“鬼灯”言论发酵后，5月26日，比亚迪A股跌5.93%，长城汽车A股跌2.69%。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81211":0.6,"82333":0.6,"601633":0.6,"002594":0.6,"00285":1,"01211":1,"02333":0.9,"BYDDY":0.6,"GWLLY":0.6,"HYDD.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":363,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}