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AndyLing

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2021-10-01

6666

蔚来9月全球交付10628辆汽车，同比增长125.7%

2021-08-22

蔚来根本不值得为这件事去违法修改数据成本大到不可想象家属背后的动机很有可能是保险公司赔不了多少看看这大上市公司能赔多少不每次发文都在周末就是想事件发酵有种威胁的性质

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2021-08-22

每次都是周末发文看来背后动机非常不简单

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2021-08-03

突然觉得瑞幸被严重低估按目前市值

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2021-07-01

牛逼加电加电

创历史新高！蔚来汽车：6月份交付汽车8083辆

2020-09-23

还有就是 marks 本来就提前发了twitter 我解读意思是告诫韭菜们不要追高小心被割

特斯拉盘后大跌7%，一文回顾电池发布会

2020-09-23

续航增加16% 成本下降 56% 让电动车制造成本低于燃油车。加速电动车普及这还不是重大利好？华尔街有句著名的话 Buy the rumour, sell the news你们细品

特斯拉盘后大跌7%，一文回顾电池发布会

2020-09-09

BG 对蔚来的目标价位是300

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2020-08-13

新闻都是给韭菜看的

“巴菲特指标”闪烁警告信号，全球股市抛售潮要来了吗？

2020-08-04

京东拼多多美团背后都有腾讯投资真厉害

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2020-07-17

销量涨幅超预期还没实质性改变他在说啥

蔚来跌超17%，高盛称其股价“过度乐观”

2020-07-17

消息面全是利好高盛唱空大家细品华尔街的狼性

蔚来盘前股价“跳水”，高盛降其评级至“卖出”

2020-07-15

长期持有有啥好慌

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蔚来公布2021年6月交付成绩。蔚来6月共交付智能电动汽车8,083台，首超八千台，创历史新高，同比增长116.1%，环比增长20.4%。蔚来二季度共交付21,896台，同比增长111.9%，连续五个季度正增长。上半年蔚来共交付41,956台，达到去年全年交付量的95.9%。</p>\n<p>蔚来2021年6月交付数据，以下是重点：</p>\n<p><b>·</b>2021年6月交付数首次突破八千，达<b>8,083</b>台，同比增长116.1%，<b>创历史新高</b>；</p>\n<p><b>·</b>今年二季度累计交付<b>21,896</b>台，同比增长111.9%，环比增长9.2%，<b>连续五个季度实现环比增长</b>；</p>\n<p><b>·</b>全新蔚来ES8交付<b>1,498</b>台，蔚来ES6交付<b>3,755</b>台，蔚来EC6交付<b>2,830</b>台；</p>\n<p><b>·</b>今年上半年已完成交付<b>41,956</b>台，达到去年全年交付量的95.9%；</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f1f9a029ca6f887354202da52b14852\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2337\" referrerpolicy=\"no-referrer\">受此消息影响，蔚来股价盘前上涨。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/73ec48dc6e7e9f1a230b4f4e56129fe0\" tg-width=\"846\" tg-height=\"656\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=\"https://www.laohu8.com/live/16007433424155?invite=YZR3T\" target=\"_blank\">视频回放入口》》</a></p><p>特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/23a45a04f042806302efc05723d2d3ab\" tg-width=\"1242\" tg-height=\"2581\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d42621eb8db5b0e4eadfd4c78f779bd\" tg-width=\"1442\" tg-height=\"860\"></p><p><b>【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】</b></p><p>特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。</p><p><b>【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】</b></p><p>马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。</p><p><b>【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/512dff381bf8116c9e404d18613a73c4\" tg-width=\"1591\" tg-height=\"909\"></p><p><b>【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】</b></p><p>马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751ec829b351c579add33ae8df3dad84\" tg-width=\"1458\" tg-height=\"777\"></p><p><b>【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 ），现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变，就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计将使得电子的行进路径更短，解决了增加电池直径的最大问题之一。这使电池模组更容易更快并且连续地生产。</p><p><b>新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f2277d7b42009a19a788545f532cea72\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"585\"></p><p><b>【马斯克：特斯拉计划将电池生产成本减半】</b></p><p>马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。早期的进展是好的，但下降的曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc3415c195b0c97f879852c385d9b5ba\" tg-width=\"1701\" tg-height=\"811\"></p><p><b>【马斯克：将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版】</b></p><p>马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。马斯克表示，他相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5de4a7ce650f3bce87c0fe19fd2bda62\" tg-width=\"1171\" 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type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/512dff381bf8116c9e404d18613a73c4\" tg-width=\"1591\" tg-height=\"909\"></p><p><b>【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】</b></p><p>马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751ec829b351c579add33ae8df3dad84\" tg-width=\"1458\" 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也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。</p><p><b>【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/94d354c22d10d0a9e6bdbbd76554c757","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1188264497","content_text":"北京时间9月23日4:30，万众瞩目的特斯拉年度股东大会及电池日活动在加州弗利蒙特工厂如约举行，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。特斯拉发布全新的无极耳4680电池。视频回放入口》》特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，这还将使每千瓦时的成本降低7％。【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 ），现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变，就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计将使得电子的行进路径更短，解决了增加电池直径的最大问题之一。这使电池模组更容易更快并且连续地生产。新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。【马斯克：特斯拉计划将电池生产成本减半】马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。早期的进展是好的，但下降的曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。【马斯克：将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版】马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。马斯克表示，他相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1362,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":975715510,"gmtCreate":1600833382930,"gmtModify":1703822625549,"author":{"id":"3556749634790220","authorId":"3556749634790220","name":"AndyLing","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3556749634790220","authorIdStr":"3556749634790220"},"themes":[],"htmlText":"续航增加16% 成本下降 56% 让电动车制造成本低于 燃油车 。加速 电动车普及 这还不是重大利好 ？华尔街有句著名的话 Buy the rumour, sell the news你们细品","listText":"续航增加16% 成本下降 56% 让电动车制造成本低于 燃油车 。加速 电动车普及 这还不是重大利好 ？华尔街有句著名的话 Buy the rumour, sell the news你们细品","text":"续航增加16% 成本下降 56% 让电动车制造成本低于 燃油车 。加速 电动车普及 这还不是重大利好 ？华尔街有句著名的话 Buy the rumour, sell the 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每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/512dff381bf8116c9e404d18613a73c4\" tg-width=\"1591\" tg-height=\"909\"></p><p><b>【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】</b></p><p>马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751ec829b351c579add33ae8df3dad84\" tg-width=\"1458\" 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tg-height=\"699\"></p><p><b>【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】</b></p><p>马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。</p><p><b>【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/94d354c22d10d0a9e6bdbbd76554c757","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1188264497","content_text":"北京时间9月23日4:30，万众瞩目的特斯拉年度股东大会及电池日活动在加州弗利蒙特工厂如约举行，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。特斯拉发布全新的无极耳4680电池。视频回放入口》》特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，这还将使每千瓦时的成本降低7％。【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 ），现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变，就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计将使得电子的行进路径更短，解决了增加电池直径的最大问题之一。这使电池模组更容易更快并且连续地生产。新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。【马斯克：特斯拉计划将电池生产成本减半】马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。早期的进展是好的，但下降的曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。【马斯克：将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版】马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。马斯克表示，他相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1511,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":976362528,"gmtCreate":1599605257164,"gmtModify":1703819014354,"author":{"id":"3556749634790220","authorId":"3556749634790220","name":"AndyLing","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3556749634790220","authorIdStr":"3556749634790220"},"themes":[],"htmlText":"BG 对蔚来的目标价位是300","listText":"BG 对蔚来的目标价位是300","text":"BG 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src=\"https://static.tigerbbs.com/af2139db29e32c73b6c56a7062f6acce\" tg-width=\"500\" tg-height=\"351\"></p>\n<p>该指标的当前水平也凸显出全球股市高估与经济增长放缓之间的巨大差距。收益于政府和央行积极干预以纾困公司和支撑市场，全球股市上涨；同时，全球经济则因封锁政策受到重创，工厂关闭、旅行禁令及在家办公都对各行业带来严重冲击。</p>\n<p>股市“抛售潮”或冲击美国经济</p>\n<p>另一方面，一旦全球市场上演“抛售潮”，将反过来为经济复苏带来压力。基石宏观(Cornerstone Macro)首席投资策略师迈克尔•坎特罗维茨(Michael Kantrowitz)表示，股市在经济中所占的比重越来越大，股市下跌可能会对美国的经济复苏产生重大影响。</p>\n<p>“在过去的30年里，通过财富效应，我们知道股市是经济的重要组成部分。美联储的政策和降息最终使市场在经济中占据了更大的比重。”他补充说，如果市场下滑对经济产生负面影响，“工具就会减少”，因为美联储“效率降低了”，无法进一步降低利率。</p>\n<p>这位策略师最近在一份题为《股票大到不能倒》的报告中指出： “我们认为，在消费者信心、财富和收入对股市的杠杆作用比以往任何时候都大的背景下，市值与GDP的比率将达到创纪录高点。”他补充说:“股市太大了，不能倒在这里，因为股市大跌可能会给美国政府带来巨额账单。”</p>\n<p>坎特罗威茨同样谈及了“巴菲特指标”，不过他看待这一指标的方式与巴菲特略有不同。他表示：“这不仅仅是一种估值指标，更多的是一种衡量经济对市场杠杆程度的方式”。换句话说，考虑到目前股市相对于经济的规模处于历史最高水平，如果股市出现大幅回调，将对经济产生更大影响。</p>\n<p>不过，该指标也有其不足之处。例如，它将当前股票估值与上个季度的GDP进行比较，并不是所有国家都提供定期、可靠的GDP数据。并且美国近期经济数据，以及美债收益率上升，都在暗示经济前景预期有所好转。如果全球经济持续复苏，有望通过提高分母降低指标数值。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2608a49c818fb227c888a94d67c4ad49\" tg-width=\"796\" tg-height=\"429\"></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a> （Wells Fargo＆Co）股票策略主管克里斯·哈维（Chris Harvey）说：“当下市场很多现象让人想起90年代后期的崩溃。”但他不认为互联网泡沫时期的抛售潮会卷土重来，而是预期未来几个月股市涨幅可能会减弱。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“巴菲特指标”闪烁警告信号，全球股市抛售潮要来了吗？</title>\n<style 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Macro)首席投资策略师迈克尔•坎特罗维茨(Michael Kantrowitz)表示，股市在经济中所占的比重越来越大，股市下跌可能会对美国的经济复苏产生重大影响。\n“在过去的30年里，通过财富效应，我们知道股市是经济的重要组成部分。美联储的政策和降息最终使市场在经济中占据了更大的比重。”他补充说，如果市场下滑对经济产生负面影响，“工具就会减少”，因为美联储“效率降低了”，无法进一步降低利率。\n这位策略师最近在一份题为《股票大到不能倒》的报告中指出： “我们认为，在消费者信心、财富和收入对股市的杠杆作用比以往任何时候都大的背景下，市值与GDP的比率将达到创纪录高点。”他补充说:“股市太大了，不能倒在这里，因为股市大跌可能会给美国政府带来巨额账单。”\n坎特罗威茨同样谈及了“巴菲特指标”，不过他看待这一指标的方式与巴菲特略有不同。他表示：“这不仅仅是一种估值指标，更多的是一种衡量经济对市场杠杆程度的方式”。换句话说，考虑到目前股市相对于经济的规模处于历史最高水平，如果股市出现大幅回调，将对经济产生更大影响。\n不过，该指标也有其不足之处。例如，它将当前股票估值与上个季度的GDP进行比较，并不是所有国家都提供定期、可靠的GDP数据。并且美国近期经济数据，以及美债收益率上升，都在暗示经济前景预期有所好转。如果全球经济持续复苏，有望通过提高分母降低指标数值。\n\n富国银行 （Wells Fargo＆Co）股票策略主管克里斯·哈维（Chris 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>盘前股价出现跳水，一度跌超8%。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>宣布，将蔚来评级降至卖出。高盛分析师Fei Fang表示，在过去的一个月里，蔚来汽车的股价在销量和利润预期没有实质性改变的情况下上涨了89%，导致蔚来汽车目前的股价“过度乐观”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e3921145b78917ba3f1524da15f0ec33\" tg-width=\"750\" tg-height=\"466\"></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0090cc485ea4ba6d267489389e83608b","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1123241766","content_text":"7月17日，蔚来盘前股价出现跳水，一度跌超8%。高盛宣布，将蔚来评级降至卖出。高盛分析师Fei 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Macro)首席投资策略师迈克尔•坎特罗维茨(Michael Kantrowitz)表示，股市在经济中所占的比重越来越大，股市下跌可能会对美国的经济复苏产生重大影响。\n“在过去的30年里，通过财富效应，我们知道股市是经济的重要组成部分。美联储的政策和降息最终使市场在经济中占据了更大的比重。”他补充说，如果市场下滑对经济产生负面影响，“工具就会减少”，因为美联储“效率降低了”，无法进一步降低利率。\n这位策略师最近在一份题为《股票大到不能倒》的报告中指出： “我们认为，在消费者信心、财富和收入对股市的杠杆作用比以往任何时候都大的背景下，市值与GDP的比率将达到创纪录高点。”他补充说:“股市太大了，不能倒在这里，因为股市大跌可能会给美国政府带来巨额账单。”\n坎特罗威茨同样谈及了“巴菲特指标”，不过他看待这一指标的方式与巴菲特略有不同。他表示：“这不仅仅是一种估值指标，更多的是一种衡量经济对市场杠杆程度的方式”。换句话说，考虑到目前股市相对于经济的规模处于历史最高水平，如果股市出现大幅回调，将对经济产生更大影响。\n不过，该指标也有其不足之处。例如，它将当前股票估值与上个季度的GDP进行比较，并不是所有国家都提供定期、可靠的GDP数据。并且美国近期经济数据，以及美债收益率上升，都在暗示经济前景预期有所好转。如果全球经济持续复苏，有望通过提高分母降低指标数值。\n\n富国银行 （Wells Fargo＆Co）股票策略主管克里斯·哈维（Chris 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target=\"_blank\">视频回放入口》》</a></p><p>特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/23a45a04f042806302efc05723d2d3ab\" tg-width=\"1242\" tg-height=\"2581\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d42621eb8db5b0e4eadfd4c78f779bd\" tg-width=\"1442\" tg-height=\"860\"></p><p><b>【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】</b></p><p>特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。</p><p><b>【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】</b></p><p>马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。</p><p><b>【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/512dff381bf8116c9e404d18613a73c4\" tg-width=\"1591\" tg-height=\"909\"></p><p><b>【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】</b></p><p>马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751ec829b351c579add33ae8df3dad84\" tg-width=\"1458\" 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每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/512dff381bf8116c9e404d18613a73c4\" tg-width=\"1591\" tg-height=\"909\"></p><p><b>【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】</b></p><p>马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751ec829b351c579add33ae8df3dad84\" tg-width=\"1458\" 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也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。</p><p><b>【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/94d354c22d10d0a9e6bdbbd76554c757","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1188264497","content_text":"北京时间9月23日4:30，万众瞩目的特斯拉年度股东大会及电池日活动在加州弗利蒙特工厂如约举行，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。特斯拉发布全新的无极耳4680电池。视频回放入口》》特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，这还将使每千瓦时的成本降低7％。【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 ），现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变，就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计将使得电子的行进路径更短，解决了增加电池直径的最大问题之一。这使电池模组更容易更快并且连续地生产。新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。【马斯克：特斯拉计划将电池生产成本减半】马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。早期的进展是好的，但下降的曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。【马斯克：将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版】马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。马斯克表示，他相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1511,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":158333840,"gmtCreate":1625128301980,"gmtModify":1633944490424,"author":{"id":"3556749634790220","authorId":"3556749634790220","name":"AndyLing","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3556749634790220","idStr":"3556749634790220"},"themes":[],"htmlText":"牛逼 加电加电","listText":"牛逼 加电加电","text":"牛逼 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蔚来公布2021年6月交付成绩。蔚来6月共交付智能电动汽车8,083台，首超八千台，创历史新高，同比增长116.1%，环比增长20.4%。蔚来二季度共交付21,896台，同比增长111.9%，连续五个季度正增长。上半年蔚来共交付41,956台，达到去年全年交付量的95.9%。</p>\n<p>蔚来2021年6月交付数据，以下是重点：</p>\n<p><b>·</b>2021年6月交付数首次突破八千，达<b>8,083</b>台，同比增长116.1%，<b>创历史新高</b>；</p>\n<p><b>·</b>今年二季度累计交付<b>21,896</b>台，同比增长111.9%，环比增长9.2%，<b>连续五个季度实现环比增长</b>；</p>\n<p><b>·</b>全新蔚来ES8交付<b>1,498</b>台，蔚来ES6交付<b>3,755</b>台，蔚来EC6交付<b>2,830</b>台；</p>\n<p><b>·</b>今年上半年已完成交付<b>41,956</b>台，达到去年全年交付量的95.9%；</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f1f9a029ca6f887354202da52b14852\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2337\" referrerpolicy=\"no-referrer\">受此消息影响，蔚来股价盘前上涨。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/73ec48dc6e7e9f1a230b4f4e56129fe0\" tg-width=\"846\" tg-height=\"656\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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07:04","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉盘后大跌7%，一文回顾电池发布会","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1188264497","media":"老虎资讯综合","summary":"北京时间9月23日4:30，万众瞩目的特斯拉年度股东大会及电池日活动在加州弗利蒙特工厂如约举行，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。特斯拉发布全新的无极耳4680电池。视频回放入口》》特斯拉盘后","content":"<p>北京时间9月23日4:30，万众瞩目的特斯拉年度股东大会及电池日活动在加州弗利蒙特工厂如约举行，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。特斯拉发布全新的无极耳4680电池。<a href=\"https://www.laohu8.com/live/16007433424155?invite=YZR3T\" target=\"_blank\">视频回放入口》》</a></p><p>特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/23a45a04f042806302efc05723d2d3ab\" tg-width=\"1242\" tg-height=\"2581\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d42621eb8db5b0e4eadfd4c78f779bd\" tg-width=\"1442\" tg-height=\"860\"></p><p><b>【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】</b></p><p>特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。</p><p><b>【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】</b></p><p>马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。</p><p><b>【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img 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tg-height=\"811\"></p><p><b>【马斯克：将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版】</b></p><p>马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。马斯克表示，他相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5de4a7ce650f3bce87c0fe19fd2bda62\" tg-width=\"1171\" tg-height=\"699\"></p><p><b>【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】</b></p><p>马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。</p><p><b>【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉盘后大跌7%，一文回顾电池发布会</title>\n<style 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也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。</p><p><b>【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/94d354c22d10d0a9e6bdbbd76554c757","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1188264497","content_text":"北京时间9月23日4:30，万众瞩目的特斯拉年度股东大会及电池日活动在加州弗利蒙特工厂如约举行，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。特斯拉发布全新的无极耳4680电池。视频回放入口》》特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，这还将使每千瓦时的成本降低7％。【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 ），现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变，就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计将使得电子的行进路径更短，解决了增加电池直径的最大问题之一。这使电池模组更容易更快并且连续地生产。新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。【马斯克：特斯拉计划将电池生产成本减半】马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。早期的进展是好的，但下降的曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。【马斯克：将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版】马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。马斯克表示，他相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1362,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":945669622,"gmtCreate":1596549761866,"gmtModify":1704212637833,"author":{"id":"3556749634790220","authorId":"3556749634790220","name":"AndyLing","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3556749634790220","idStr":"3556749634790220"},"themes":[],"htmlText":"京东 拼多多 美团 背后都有 腾讯投资真厉害","listText":"京东 拼多多 美团 背后都有 腾讯投资真厉害","text":"京东 拼多多 美团 背后都有 腾讯投资真厉害","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/945669622","repostId":"1122387406","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1627,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}