+关注
卖牛牛的虎宝宝
时间看的见
IP属地:江西
26
关注
4
粉丝
1
主题
0
勋章
主贴
热门
卖牛牛的虎宝宝
2024-12-17
$特斯拉(TSLA)$
$特斯拉(TSLA)$
冲
卖牛牛的虎宝宝
2021-02-26
很多在2020年很多决定造车的势力,不乏科技巨头、传统车企,这只是在从0到1的阶段。这个阶段会淘汰一大批不懂用户、不能做出好产品的车企。到从1-10这个阶段,就是考验车企的是如何撬动资源杠杆,大量复制和提升产能的阶段。目前特斯拉是最成熟的,处于高速提产能的阶段。
李想:不惧苹果百度小米造车 时间站在理想汽车这一边
卖牛牛的虎宝宝
2021-01-13
$理想汽车(LI)$
理想雄起
卖牛牛的虎宝宝
2020-12-29
不能实现软硬件一体化、没有自建工厂,在智能化上单纯的找第三方外包服务都是找死。传统车企不改变基因毫无胜算。智能车大战开启元年就在2021年,蔚来、理想、小鹏增发囤现金是一个明智之举。关键节点还是在自动驾驶技术上的突破。
决胜之年要来了:汽车智能化的难点、赛点和转折点
卖牛牛的虎宝宝
2020-12-18
$特斯拉(TSLA)$
好一个666
卖牛牛的虎宝宝
2020-12-18
现在所谓的分析师,只会看财报。并不是很懂商业模式背后的巨大价值。我敢说,特斯拉将要重新定义车险的价格模型,以及能源市场。保险和能源是不是当今利润及其丰厚的,除了贩毒和军火。
抱歉,原内容已删除
卖牛牛的虎宝宝
2020-12-16
威马是没什么机会了。被百度绑架,基本没戏
德银给予小鹏汽车“买入”评级,目标价58美元
卖牛牛的虎宝宝
2020-12-15
我只想呵呵
华尔街券商对电动汽车股蔚来、小鹏和理想汽车估价
卖牛牛的虎宝宝
2020-12-14
爱彼迎市值也就值和400-500亿美金。有的跌呢。起码跌50%
爱彼迎、Doordash被下调评级,双双跌超10%
卖牛牛的虎宝宝
2020-12-14
最近社区团购火了。都在吐槽社区团购正在摧毁大爷大妈的小摊生意。我想说的是社区团购背后是互联网巨头打造的信息交易平台。通过更为高效的连接,连接菜农与社区消费者。中间商的利益被巨头瓜分,并补贴给了消费者,然后消费者发现自己的买菜价比小摊贩的进价还便宜。任何商业文明的进步,都是更高效的连接带来的巨大交易结构的改变,它们把交易的成本降的更低了。我发现那些鼓吹说:马云的电商正在摧毁实体经济。以及近期吐槽社区团购正在摧毁实体买菜的几乎是同一波人。请问互联网能够种菜吗?互联网能够搞生产建设吗?都不行。互联网,它只是一个更为高效的 连接 工具。在于降低信息不对称的交易成本,交易结构越简单,商品价格越便宜,别忘了低效的交易结构,每一道成本最终都会加到商品的价格上去。我敢断言,以后,会看到越来越多的品牌把商品零售价卖的比别人的出厂价还便宜。因为有信息不对称就有品牌溢价和中间商赚差价,只要有这个中间商存在,每一道成本都会折射到商品价格上去。品牌的存在,往往解决的就是我们选择成本、对比成本等等一系列隐形成本。但互联网的存在,打破的本来就是信息不对称。比如:特斯拉的自动驾驶,会砸了司机的饭碗。全自动化工厂会砸了生产工人的饭碗。是不是像极了西方工业革命时期,很多农民冲进工厂砸掉机器的样子。因为机器抢了手工作坊者的饭碗。
卖牛牛的虎宝宝
2020-12-09
特斯拉就是信仰
特斯拉盘前走高,上海工厂将生产高性能版Model 3
卖牛牛的虎宝宝
2020-11-23
为阿里点赞
阿里董事长张勇:针对平台经济的管理非常及时和必要,需要有与时俱进的政策和法规
卖牛牛的虎宝宝
2020-11-21
作者应该不太懂第二曲线原理,阿里巴巴真的只是一个做电商的公司?任何公司的单一业务包括阿里的核心电商业务,一定会有极限点的,就像你看到的阿里已经开始走下坡路了一样。所在早在十年前阿里就在积极布局创新业务了。任何一个从0到1的创新业务一开始规模和市场都很小,当它具备非连续性的反向破坏性创新时,有可能是具备垄断基因的,挑战和破坏的是原有某领域的巨头。还有一些绝密项目还是在财报中和股东大会中,我们没有看到的。在露出一些蛛丝马迹时,资本一定会先于市场至少一个季度反应出来,比如有名的机构持仓。那时股价早已大涨。
抱歉,原内容已删除
卖牛牛的虎宝宝
2020-11-17
看来作者对于名创优品的了解程度还是很肤浅。就背后的供应链生态就不是一般同行业能够复制和抄袭的,以及把线下零售的商业效率做到极致。
正版卖菜自救,“山寨”上市圈钱,无印良品和名创优品的生意经
卖牛牛的虎宝宝
2020-11-12
在美国有一家叫亚马逊的公司,如今市值全球第二,第一是苹果,经常被“反垄断法”搞。但是股价缺越来越高。背后的逻辑有几个人可以理解的。我的个人看法:互联网科技公司的边际效应是无限大的,如果互联网公司坐拥科技制高点、和海量用户搞垄断,也就丧失了持续创新的能力。比如中石油、石化化,垄断地位很稳固,但自身也慢慢失去竞争力了。对于互联网公司来说,增长来源于持续创新。因此,“反垄断法”更多的是一个鞭策作用,杜绝互联网公司的垄断而扼杀了创新。所以我认为,对于持续创新,不断成长的公司就是利好,比如:阿里、腾讯、美团、拼多多。既然被市场误杀,就是低价获取筹码的机会。今晚拼多多逆势上涨,市场普遍对于拼多多的多多买菜这个第二曲线创新业务很看好。
卖牛牛的虎宝宝
2020-11-10
那又怎样,这些被点名的公司哪个没有世界上最聪明的一帮人为它们出谋划策。搞垮这些公司对政府有什么好处。今年的GDP增长那么难,当官的心里没一点逼数吗?最多就是警告
抱歉,原内容已删除
卖牛牛的虎宝宝
2020-11-08
快点卖吧,我有钱就全收[得意]
抱歉,原内容已删除
卖牛牛的虎宝宝
2020-11-03
科创板
市场消息:美团点评据悉考虑明年在中国内地二次上市
卖牛牛的虎宝宝
2020-11-03
最多是口头警告,要求积极配合监管,在阳光下发展。不明真相的吃瓜散户,估计慌的一匹
四部门联合约谈蚂蚁集团有关人员
卖牛牛的虎宝宝
2020-11-03
那又怎么样,依然无法阻挡蚂蚁成为万亿美金市值的公司。社保基金在里头,全国人民养老钱在里头,领导还想怎样!
四部门联合约谈蚂蚁集团有关人员
去老虎APP查看更多动态
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"userPageInfo":{"id":"3557397614117840","uuid":"3557397614117840","gmtCreate":1594304461235,"gmtModify":1734572658332,"name":"卖牛牛的虎宝宝","pinyin":"mnndhbbmainiuniudehubaobao","introduction":"","introductionEn":"","signature":"时间看的见","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","hat":"https://static.tigerbbs.com/b073a07f77dbe6b3bec6b12311fde6bd","hatId":"ca_profile_frame_Mpy1eK","hatName":"","vip":1,"status":2,"fanSize":4,"headSize":26,"tweetSize":46,"questionSize":0,"limitLevel":999,"accountStatus":4,"level":{"id":2,"name":"无畏虎","nameTw":"無畏虎","represent":"初生牛犊","factor":"发布3条非转发主帖,1条获得他人回复或点赞","iconColor":"3C9E83","bgColor":"A2F1D9"},"themeCounts":1,"badgeCounts":0,"badges":[],"moderator":false,"superModerator":false,"manageSymbols":null,"badgeLevel":null,"boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"favoriteSize":0,"symbols":null,"coverImage":null,"realNameVerified":null,"userBadges":[{"badgeId":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561-3","templateUuid":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561","name":"偶像虎友","description":"加入老虎社区1500天","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/8b40ae7da5bf081a1c84df14bf9e6367","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/f160eceddd7c284a8e1136557615cfad","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/11792805c468334a9b31c39f95a41c6a","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2024.08.18","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1001},{"badgeId":"02aa7f16703b4ce4ace6f1a7665789cc-1","templateUuid":"02aa7f16703b4ce4ace6f1a7665789cc","name":"知识体验官","description":"观看学堂课程满5节","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/fb5ae275631fb96a92d475cdc85d2302","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/c2660a1935bd2105e97c9915619936c3","grayImgUrl":null,"redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2022.08.05","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":2006},{"badgeId":"976c19eed35f4cd78f17501c2e99ef37-1","templateUuid":"976c19eed35f4cd78f17501c2e99ef37","name":"博闻投资者","description":"累计交易超过10只正股","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/e74cc24115c4fbae6154ec1b1041bf47","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/d48265cbfd97c57f9048db29f22227b0","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/76c6d6898b073c77e1c537ebe9ac1c57","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.28","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1102},{"badgeId":"518b5610c3e8410da5cfad115e4b0f5a-1","templateUuid":"518b5610c3e8410da5cfad115e4b0f5a","name":"实盘交易者","description":"完成一笔实盘交易","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/2e08a1cc2087a1de93402c2c290fa65b","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/4504a6397ce1137932d56e5f4ce27166","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/4b22c79415b4cd6e3d8ebc4a0fa32604","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.21","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1100},{"badgeId":"35ec162348d5460f88c959321e554969-1","templateUuid":"35ec162348d5460f88c959321e554969","name":"精英交易员","description":"证券或期货账户累计交易次数达到30次","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/ab0f87127c854ce3191a752d57b46edc","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/c9835ce48b8c8743566d344ac7a7ba8c","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/76754b53ce7a90019f132c1d2fbc698f","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":1,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.21","exceedPercentage":"60.32%","individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1100}],"userBadgeCount":5,"currentWearingBadge":{"badgeId":"35ec162348d5460f88c959321e554969-1","templateUuid":"35ec162348d5460f88c959321e554969","name":"精英交易员","description":"证券或期货账户累计交易次数达到30次","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/ab0f87127c854ce3191a752d57b46edc","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/c9835ce48b8c8743566d344ac7a7ba8c","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/76754b53ce7a90019f132c1d2fbc698f","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":1,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.21","exceedPercentage":"60.73%","individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1100},"individualDisplayBadges":null,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"location":"江西","starInvestorFollowerNum":0,"starInvestorFlag":false,"starInvestorOrderShareNum":0,"subscribeStarInvestorNum":1,"ror":null,"winRationPercentage":null,"showRor":false,"investmentPhilosophy":null,"starInvestorSubscribeFlag":false},"baikeInfo":{},"tab":"post","tweets":[{"id":382603796263080,"gmtCreate":1734412725345,"gmtModify":1734412726800,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a>冲","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a>冲","text":"$特斯拉(TSLA)$ $特斯拉(TSLA)$ 冲","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/382603796263080","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":993,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":368603968,"gmtCreate":1614313949354,"gmtModify":1703476224134,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"很多在2020年很多决定造车的势力,不乏科技巨头、传统车企,这只是在从0到1的阶段。这个阶段会淘汰一大批不懂用户、不能做出好产品的车企。到从1-10这个阶段,就是考验车企的是如何撬动资源杠杆,大量复制和提升产能的阶段。目前特斯拉是最成熟的,处于高速提产能的阶段。","listText":"很多在2020年很多决定造车的势力,不乏科技巨头、传统车企,这只是在从0到1的阶段。这个阶段会淘汰一大批不懂用户、不能做出好产品的车企。到从1-10这个阶段,就是考验车企的是如何撬动资源杠杆,大量复制和提升产能的阶段。目前特斯拉是最成熟的,处于高速提产能的阶段。","text":"很多在2020年很多决定造车的势力,不乏科技巨头、传统车企,这只是在从0到1的阶段。这个阶段会淘汰一大批不懂用户、不能做出好产品的车企。到从1-10这个阶段,就是考验车企的是如何撬动资源杠杆,大量复制和提升产能的阶段。目前特斯拉是最成熟的,处于高速提产能的阶段。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/368603968","repostId":"2114326925","repostType":2,"repost":{"id":"2114326925","kind":"news","pubTimestamp":1614296115,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2114326925?lang=&edition=full","pubTime":"2021-02-26 07:35","market":"us","language":"zh","title":"李想:不惧苹果百度小米造车 时间站在理想汽车这一边","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2114326925","media":"雷帝网","summary":"对此,理想汽车创始人李想说,任何一个新的科技企业想要进入智能车领域,从组建团队到市场调研,到立项、到正式研发、到实验、到生产、到工厂制造再到交付市场,做出一款比较好的产品,比较理性的看是需要3年的时间。李想说,可以想象一下,4年后理想汽车会发展成什么样子。据李想透露,从2022年开始,理想汽车每年至少会发布2款新的产品交付市场,并且在2023年会交付纯电系列产品,这是明确的时间点。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210226073526532d235dzz90k7bipd\"/><p>雷帝网 乐天 2月26日报道</p><p>近期以来,<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、华为、小米等巨头都对<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车市场虎视眈眈,不少企业跃跃欲试,甚至<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>已经直接下场造车。</p><p>对此,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>创始人李想说,任何一个新的科技企业想要进入智能车领域,从组建团队到市场调研,到立项、到正式研发、到实验、到生产、到工厂制造再到交付市场,做出一款比较好的产品,比较理性的看是需要3年的时间。</p><p>最开始有几十家造车新势力,快速出车的企业大部分都夭折了。那些快速造出来的车并没有什么竞争力,后边(生存下来的)都是很耐心在造车的,推出了好的产品的。</p><p>如果是后者,经过这样的研发时间加上需要1年的市场验证,基本上4年时间过去了。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210226073527990d2351hxcgwz3jrd\"/><p>李想说,可以想象一下,4年后理想汽车会发展成什么样子。</p><p>第一,从销量和用户规模而言,到2024年底,理想汽车会有一年大几十万的销量,可能已经有非常大的用户规模和品牌积累。</p><p>第二,从实打实的基础建设而言,到2024年,理想汽车会有上千家服务网点,给用户提供全面的服务。同时,我们的工厂和供应链,也能为我们后面突破百万辆提供非常好的基础的支持能力。</p><p>第三,到2024年,在第二个战略周期,理想汽车会有非常丰富的产品,从15万到50万元价格区间的完整覆盖,为用户提供全面的服务,产品和技术也都会变得非常成熟。</p><p>李想称,“我们非常敬仰,也非常欢迎这些科技企业进入这个行业。时间对我们和几家新势力是更有利的。当新进入的科技企业埋头从0到1阶段的时候,我们已进入到从1到10 的高速增长阶段。”</p><p>据李想透露,从2022年开始,理想汽车每年至少会发布2款新的产品交付市场,并且在2023年会交付纯电系列产品,这是明确的时间点。同时,产品的覆盖也会更加广泛。“今天理想汽车只覆盖了30-35万的价格区间,接下来会非常有效地对15-50万的价格区间进行完整覆盖。”</p><p>———————————————</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>李想:不惧苹果百度小米造车 时间站在理想汽车这一边</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n李想:不惧苹果百度小米造车 时间站在理想汽车这一边\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-02-26 07:35 北京时间 <a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202102260735287e638103&s=b><strong>雷帝网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>雷帝网 乐天 2月26日报道近期以来,苹果、华为、小米等巨头都对智能汽车市场虎视眈眈,不少企业跃跃欲试,甚至百度已经直接下场造车。对此,理想汽车创始人李想说,任何一个新的科技企业想要进入智能车领域,从组建团队到市场调研,到立项、到正式研发、到实验、到生产、到工厂制造再到交付市场,做出一款比较好的产品,比较理性的看是需要3年的时间。最开始有几十家造车新势力,快速出车的企业大部分都夭折了。那些快速...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202102260735287e638103&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/620fa6b7643be76ed489cf4a9bb97db7","relate_stocks":{"01810":"小米集团-W","LI":"理想汽车","09086":"华夏纳指-U","03086":"华夏纳指","BIDU":"百度","AAPL":"苹果","QNETCN":"纳斯达克中美互联网老虎指数"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202102260735287e638103&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2114326925","content_text":"雷帝网 乐天 2月26日报道近期以来,苹果、华为、小米等巨头都对智能汽车市场虎视眈眈,不少企业跃跃欲试,甚至百度已经直接下场造车。对此,理想汽车创始人李想说,任何一个新的科技企业想要进入智能车领域,从组建团队到市场调研,到立项、到正式研发、到实验、到生产、到工厂制造再到交付市场,做出一款比较好的产品,比较理性的看是需要3年的时间。最开始有几十家造车新势力,快速出车的企业大部分都夭折了。那些快速造出来的车并没有什么竞争力,后边(生存下来的)都是很耐心在造车的,推出了好的产品的。如果是后者,经过这样的研发时间加上需要1年的市场验证,基本上4年时间过去了。李想说,可以想象一下,4年后理想汽车会发展成什么样子。第一,从销量和用户规模而言,到2024年底,理想汽车会有一年大几十万的销量,可能已经有非常大的用户规模和品牌积累。第二,从实打实的基础建设而言,到2024年,理想汽车会有上千家服务网点,给用户提供全面的服务。同时,我们的工厂和供应链,也能为我们后面突破百万辆提供非常好的基础的支持能力。第三,到2024年,在第二个战略周期,理想汽车会有非常丰富的产品,从15万到50万元价格区间的完整覆盖,为用户提供全面的服务,产品和技术也都会变得非常成熟。李想称,“我们非常敬仰,也非常欢迎这些科技企业进入这个行业。时间对我们和几家新势力是更有利的。当新进入的科技企业埋头从0到1阶段的时候,我们已进入到从1到10 的高速增长阶段。”据李想透露,从2022年开始,理想汽车每年至少会发布2款新的产品交付市场,并且在2023年会交付纯电系列产品,这是明确的时间点。同时,产品的覆盖也会更加广泛。“今天理想汽车只覆盖了30-35万的价格区间,接下来会非常有效地对15-50万的价格区间进行完整覆盖。”———————————————","news_type":1,"symbols_score_info":{"01810":1,"03086":0.6,"09086":0.6,"AAPL":1,"BIDU":1,"LI":1,"QNETCN":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3197,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":335993595,"gmtCreate":1610501143917,"gmtModify":1703744789685,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a>理想雄起","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a>理想雄起","text":"$理想汽车(LI)$理想雄起","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/d917df197ec86c73caff9ad806ff7dd0","width":"1080","height":"1920"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/335993595","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2954,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":333133324,"gmtCreate":1609205943168,"gmtModify":1703738157974,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"不能实现软硬件一体化、没有自建工厂,在智能化上单纯的找第三方外包服务都是找死。传统车企不改变基因毫无胜算。智能车大战开启元年就在2021年,蔚来、理想、小鹏增发囤现金是一个明智之举。关键节点还是在自动驾驶技术上的突破。","listText":"不能实现软硬件一体化、没有自建工厂,在智能化上单纯的找第三方外包服务都是找死。传统车企不改变基因毫无胜算。智能车大战开启元年就在2021年,蔚来、理想、小鹏增发囤现金是一个明智之举。关键节点还是在自动驾驶技术上的突破。","text":"不能实现软硬件一体化、没有自建工厂,在智能化上单纯的找第三方外包服务都是找死。传统车企不改变基因毫无胜算。智能车大战开启元年就在2021年,蔚来、理想、小鹏增发囤现金是一个明智之举。关键节点还是在自动驾驶技术上的突破。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333133324","repostId":"2094542497","repostType":2,"repost":{"id":"2094542497","kind":"highlight","pubTimestamp":1609162746,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2094542497?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-28 21:39","market":"hk","language":"zh","title":"决胜之年要来了:汽车智能化的难点、赛点和转折点","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2094542497","media":"连线Insight","summary":"新能源汽车进入“硬碰硬”的时代,智能化将会是决胜的关键。在新能源汽车的角逐中,以“智能化”为赛点的下半场已经来临。近期,科大讯飞联合上汽成立星河智联汽车科技有限公司,其经营范围主要涵盖软件销售、软件开发、人工智能行业应用系统集成服务、智能车载设备销售等。汽车智能化发展到现在,各类的车展、云路演,上到汽车零部件的供应商,下到各路汽车经销商,都把“智能化”挂在嘴边。汽车智能化首要的难点,在于技术难题。","content":"<p></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0507a639828bc389dcde664b35ccd8fe\" tg-width=\"550\" tg-height=\"350\"> 新能源汽车进入“硬碰硬”的时代,<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>化将会是决胜的关键。</p><p><b>在新能源汽车的角逐中,以“智能化”为赛点的下半场已经来临。 </b></p><p>近期,<a href=\"https://laohu8.com/S/002230\">科大讯飞</a>联合上汽成立星河智联汽车科技有限公司,其经营范围主要涵盖软件销售、软件开发、人工智能行业应用系统集成服务、智能车载设备销售等。</p><p>这也意味着,智能语音识别正在进入汽车领域。</p><p>汽车智能化发展到现在,各类的车展、云路演,上到汽车零部件的供应商,下到各路汽车经销商,都把“智能化”挂在嘴边。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO埃隆·马斯克曾经说过:“智能汽车上路行驶的时间比多数人预料得要更快。”</p><p>各大车企的智能化方案已经走出了实验室,特斯拉和国内造车新势力的三大代表,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想、小鹏都已经拥有了自己的智能驾驶技术方案。</p><p>一众传统汽车品牌,像<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、吉利、上汽、广汽在汽车智能化上也都有布局。</p><p><b>除了这些车企,互联网科技企业也已经磨刀霍霍,在他们看来,汽车智能市场规模很大,是一个诱人的流量入口。 </b></p><p>不过,回归现实,汽车智能化并不是一件容易的事,5G、云计算、大数据都具有较高的门槛,在具体的零部件上,还有各类的传感器和芯片,其种类之多也不单单是技术层面的问题,更需要整个产业链的深度整合。</p><p>一项智能技术、一枚零件可能集成了数十种研究成果,其中一部分零件甚至还处于依赖海外进口的阶段。</p><p>例如前阵子引起广泛关注的汽车“缺芯”事件,就揭示了汽车产业真实的现状,在零部件上,车用元器、电容电阻、芯片等核心二级件和原材料,90%受制于海外;汽车电子方面,外资供应商占据了85%的份额。</p><p><b>汽车智能化的发展,不仅需要承担产业升级的任务,还要实现汽车关键技术自研自产。 </b></p><p><b>无论是科技巨头,还是汽车巨头,都在寻求突破,并企图争夺到更多的市场。</b></p><p><b>谁在抢滩汽车智能化市场? </b></p><p>自华为割售荣耀以来,华为造车的言论就甚嚣尘上,不过回顾华为轮值董事长徐直军2019年的发言,已经明确了华为的重点本身并不是在汽车。</p><p>徐直军表示,“我们不会造车,但会通过技术来帮助客户造好车。”</p><p>汽车智能化的市场有多大?</p><p>徐直军表示,“未来汽车价值的构成70%不会在传统的车身、底盘上,而是在自动驾驶的软件,以及计算和连接的技术上。”</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>在一份自动驾驶产业报告中也提到,目前的整车价值中硬件价值占据了90%,软件占据了10%,未来整车价值硬件价值将下降到40%,软件价值上升到40%,内容价值增加到20%。</p><p>今年2月,十一部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》,文件指出到2025年中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。2035-2050年,中国标准智能汽车体系全面简称、更加完善。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/600030\">中信证券</a>也表示,2023-2025年科技公司主导的L4-L5商用车有望量产,2025-2030年,乘用车智能驾驶渗透率将会从50%提升到80%。</p><p><b>这些数据表明,伴随乘用车智能化的渗透率不断提升,设备智能化程度不断提升,汽车的智能化已经演变成核心竞争力,谁能够掌握智能技术的制高点,谁就能占领更多市场。 </b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a27f5b62b23c747703585487ad827321\" tg-width=\"800\" tg-height=\"444\"></p><h2></h2><p>因此,国内外都已经掀起了汽车智能化的浪潮。</p><p>车企中除了特斯拉和国内造车新势力,比亚迪、上汽、广汽、一汽等传统车企也已入局,即便如前些日子炮轰新能源汽车的丰田掌门人丰田章男,其执掌的<a href=\"https://laohu8.com/S/TM\">丰田汽车</a>在智能化的赛道,也并没有放弃探索。</p><p>一众互联网科技企业也不甘落后,<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>已经推出了Apollo智能驾驶汽车;阿里联合上汽、浦东<a href=\"https://laohu8.com/S/600895\">张江高科</a>推出智己汽车;<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>通过日立制作所切入车联网、大数据这类后端智能平台;华为提供ICT技术赋能汽车升级。此外小米、滴滴、科大讯飞等已经涉足造车业务。</p><p>近期<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>入局造车更被视为最大的搅局者,据台湾《经济日报》报道,苹果公司的首款电动汽车已经在美国加州路上测试,将于2021年9月发布。</p><p><b>汽车智能化已经成了行业的标杆,尽管腥风血雨,入局者仍要厮杀到底。</b></p><p><b>汽车智能化的难点 </b></p><p><b>汽车智能化首要的难点,在于技术难题。 </b></p><p>智能网联汽车用到的技术有很多:高级语言程序设计、数据结构和算法分析、智能驾驶原理、嵌入式系统、信号和信息处理、云端通讯技术、人工智能原理、电路分析和电子技术。</p><p>一项技术已经很复杂,况且每一项研究成果背后可能包含数十种技术,当下的智能车企很难完成所有的硬件研发和智能技术。</p><p>另外,如大数据、5G、云计算,必须依赖于足够的数据场景和基础设施建设,这对于大多数企业来说是很难实现的事情。</p><p>正因此,国内的入局汽车智能化的多采用“术业有专攻”的方式:阿里和腾讯的云计算能力强劲,依托云计算可以实现切入汽车出行的数据处理,实现优化出行路线、智能化管理车队、远程调配自动驾驶等功能;</p><p>华为的ICT技术毋庸置疑,特别是在大数据基础设施、存储、分析等领域,华为是业界的标杆,如最近推出的Hicar,华为车载智慧屏。</p><p>对于一些企业,本身并不具备基础设施的研发实力,它们会选择更加聚焦的方式,如在2B领域选择限定场景商用车如叉车、物流车,在2C领域会选择和景点合作推出旅游观光车。这种细分赛道的选择让汽车智能化市场在干流(乘用车)充沛的情况下,尽可能分化支流,丰富了中国的汽车领域的智能化市场。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52b8d3bb9443cc02b7f5b2b253993aa2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"294\"></p><h2></h2><p>但近几年来不论是造车新势力也好,传统汽车转型也好,汽车智能化的市场突然爆发,<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a>林立,供给侧也涌现了很多智能化解决方案,激光雷达技术、智能停泊技术、人机交互技术都是其中的一部分。</p><p><b>这引发了汽车智能化的另一个问题——产业整合。</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/600006\">东风汽车</a>副总裁陈昊说到,目前的智能汽车技术并未稳定下来,由于各家智能汽车技术路线的选择差异,当前市场存在一定的泡沫期。</p><p>众多公司给出了多样的智能化技术方案,但都并不完全适应市场。</p><p><b>行业虽然多点开花,不过呈现的多是“散兵游勇”的局面。</b></p><p>这也就意味着,汽车智能化市场虽然大,但是分到每个企业手里的营收有限,而研发成本却高企,很可能成为压死众多企业的稻草。</p><p>如果没有大规模的市场份额,营收覆盖不了成本,企业也很难走远。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/afa01f9a0dea8f179c5d435618861720\" tg-width=\"550\" tg-height=\"340\"></p><h2></h2><p><b>这个问题的解决,一方面可以通过产业链的深度合作,利用彼此的技术优势降低研发成本,这也是大多数传统企业选择的道路。</b></p><p>如今年11月,<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>董事长朱华荣正式宣布了长安汽车、华为、<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>之间的合作,其中宁德时代是动力电池系统的供应商,为新能源应用提供解决方案,华为是ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,通过不同产业链合作,推进汽车智能化。</p><p>另一方面,则是通过强大的自研实力,获得市场的认可从而抬升溢价能力。</p><p>如特斯拉,除了一部分MCU芯片,电池系统对外采购,其自身OTA系统,FSD芯片,包括搭载在这些系统和芯片商的算法体系都采用自研,特斯拉也在这些领域深耕多年,其技术获得行业的认可,这也为特斯拉系列车型的量产和溢价销售打下基础。</p><p><b>决胜之年来了 </b></p><p>面对新能源汽车领域的竞争,<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>创始人何小鹏直言到,<b>随着未来补贴的逐步退出,新能源汽车进入“硬碰硬”的时代,智能化将会是决胜的关键。</b></p><p>新能源汽车市场的争夺中有两条战线,第一条是以电池、电机、电控等电力供应设备为基础的能源之战,这部分器件提供是养料,决定了新能源汽车的基础前提。</p><p>第二条是以无人驾驶、5G为方向的智能化,在实现万物互联、自动感知中,它提供的是未来的想象力。</p><p>随着国内充电桩基础设施铺设完毕,国家在新能源器件国产化替代的努力,产业链已经趋于完善和成熟,比亚迪、宁德时代、北汽新能源等企业成为国内三电(电池、电机、电控)技术的重要供应商。</p><p><b>人们的目光也从三电技术转向了智能化场景,在对新能源汽车未来的想象力上,谁能真正实现商用落地,打造名符其实的产品,谁就拥有硬实力。 </b></p><p>这方面,国内新能源车企也和特斯拉碰撞出激烈的火花。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f06daee3b2cc285b3d7d2e6bc1a58928\" tg-width=\"550\" tg-height=\"267\"></p><h2></h2><p>目前,国内新能源车企的自动化技术的研发上相对于特斯拉起步较晚,难以做到像特斯拉一样,在硬件和软件上掌握自主研发权。</p><p>比如蔚来、小鹏、理想,实际上都在借鉴特斯拉。</p><p>如今特斯拉已经自研汽车芯片,而蔚来使用的是特斯拉前合作伙伴<a href=\"https://laohu8.com/S/MBLY\">Mobileye</a>的芯片、小鹏使用的是<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>为特斯拉研发的Xavier芯片、理想自动驾驶的视觉算法也使用的是Mobileye的打包解决方案。</p><p>这也造成了国内汽车智能化相比于特斯拉慢半拍,其他的部分传统车企也是采用和第三方,如与阿里、华为、科大讯飞合作的形式补足短板。</p><p><b>不过,伴随着国内新能源汽车技术上的弯道超车,这一局面正在改变,转折点也正在到来。</b></p><p>特斯拉炮轰小鹏汽车激光雷达技术成为一个标志节点。</p><p>在小鹏汽车的一场发布会上,何小鹏宣布在2021年将激光雷达技术应用到最新量产车上,特斯拉CEO埃隆·马斯克对这一事件的评论是,他们有特斯拉旧版软件,但没有我们最新的神经网络计算机。</p><p>何小鹏也丝毫不客气,他发文道,“造谣早就证明是无法打败竞争任何对手的。明年开始,在中国的自动驾驶方你要有思想准备被我们打得找不着东,至于国际,我们会相遇的”</p><p>对激光雷达技术的态度,已经成了特斯拉的其他新能源汽车企业,在智能化技术上的争论的焦点。</p><p>在新能源汽车对环境感知技术上,其中一种是激光雷达技术,另一种是视觉算法为主导,两种技术的较量争论已久,何小鹏和马斯克“互怼”的根本是“传感器+算法”强还是激光雷达技术强。</p><p><b>伴随技术发展,成本下降,激光雷达技术有一定优势。 </b></p><p>国内的激光雷达技术上看,今年8月大疆已经宣布可以量产千元级别的车用激光雷达,适用于L3、L4级别自动驾驶;华为入股了南京芯视界,布局固态激光雷达芯片。国内汽车智能化技术的完善给造车新势力以底气。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e1635b1053d23adba94e20acb6424915\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\"></p><h2></h2><p><b>未来,这种硬碰硬的技术比拼,还会更加激烈。 </b></p><p>国内汽车芯片的布局已然加快了演进:<a href=\"https://laohu8.com/S/600745\">闻泰科技</a>收购安世半导体,打入了汽车功率半导体;<a href=\"https://laohu8.com/S/603501\">韦尔股份</a>收购豪威和思比科,进军CMOS图像传感器;<a href=\"https://laohu8.com/S/300223\">北京君正</a>收购 ISSI,入局汽车级存储芯片;<a href=\"https://laohu8.com/S/002405\">四维图新</a>收购杰发科技,投入车载MCU领域。</p><p>国内汽车芯片的整合潮也有望进一步推动车规芯片的发展,而在硬件基础之上的软件研发也正在快速进行。</p><p>目前,在新能源汽车智能化技术上,已经至少有19家企业宣布,新搭配智能化技术的车型将在2021年面世。<b>随着国内各大技术产品的推出,2021年也将成为新能源汽车智能化技术的“硬碰硬”元年。</b></p>","source":"lsy1575625456531","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>决胜之年要来了:汽车智能化的难点、赛点和转折点</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n决胜之年要来了:汽车智能化的难点、赛点和转折点\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-12-28 21:39 北京时间 <a href=http://tech.sina.cn/csj/2020-12-28/doc-iiznezxs9450227.d.html?vt=4><strong>连线Insight</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>新能源汽车进入“硬碰硬”的时代,智能化将会是决胜的关键。在新能源汽车的角逐中,以“智能化”为赛点的下半场已经来临。 近期,科大讯飞联合上汽成立星河智联汽车科技有限公司,其经营范围主要涵盖软件销售、软件开发、人工智能行业应用系统集成服务、智能车载设备销售等。这也意味着,智能语音识别正在进入汽车领域。汽车智能化发展到现在,各类的车展、云路演,上到汽车零部件的供应商,下到各路汽车经销商,都把“智能化”挂...</p>\n\n<a href=\"http://tech.sina.cn/csj/2020-12-28/doc-iiznezxs9450227.d.html?vt=4\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a27f5b62b23c747703585487ad827321","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://tech.sina.cn/csj/2020-12-28/doc-iiznezxs9450227.d.html?vt=4","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2094542497","content_text":"新能源汽车进入“硬碰硬”的时代,智能化将会是决胜的关键。在新能源汽车的角逐中,以“智能化”为赛点的下半场已经来临。 近期,科大讯飞联合上汽成立星河智联汽车科技有限公司,其经营范围主要涵盖软件销售、软件开发、人工智能行业应用系统集成服务、智能车载设备销售等。这也意味着,智能语音识别正在进入汽车领域。汽车智能化发展到现在,各类的车展、云路演,上到汽车零部件的供应商,下到各路汽车经销商,都把“智能化”挂在嘴边。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾经说过:“智能汽车上路行驶的时间比多数人预料得要更快。”各大车企的智能化方案已经走出了实验室,特斯拉和国内造车新势力的三大代表,蔚来、理想、小鹏都已经拥有了自己的智能驾驶技术方案。一众传统汽车品牌,像比亚迪、吉利、上汽、广汽在汽车智能化上也都有布局。除了这些车企,互联网科技企业也已经磨刀霍霍,在他们看来,汽车智能市场规模很大,是一个诱人的流量入口。 不过,回归现实,汽车智能化并不是一件容易的事,5G、云计算、大数据都具有较高的门槛,在具体的零部件上,还有各类的传感器和芯片,其种类之多也不单单是技术层面的问题,更需要整个产业链的深度整合。一项智能技术、一枚零件可能集成了数十种研究成果,其中一部分零件甚至还处于依赖海外进口的阶段。例如前阵子引起广泛关注的汽车“缺芯”事件,就揭示了汽车产业真实的现状,在零部件上,车用元器、电容电阻、芯片等核心二级件和原材料,90%受制于海外;汽车电子方面,外资供应商占据了85%的份额。汽车智能化的发展,不仅需要承担产业升级的任务,还要实现汽车关键技术自研自产。 无论是科技巨头,还是汽车巨头,都在寻求突破,并企图争夺到更多的市场。谁在抢滩汽车智能化市场? 自华为割售荣耀以来,华为造车的言论就甚嚣尘上,不过回顾华为轮值董事长徐直军2019年的发言,已经明确了华为的重点本身并不是在汽车。徐直军表示,“我们不会造车,但会通过技术来帮助客户造好车。”汽车智能化的市场有多大?徐直军表示,“未来汽车价值的构成70%不会在传统的车身、底盘上,而是在自动驾驶的软件,以及计算和连接的技术上。”摩根士丹利在一份自动驾驶产业报告中也提到,目前的整车价值中硬件价值占据了90%,软件占据了10%,未来整车价值硬件价值将下降到40%,软件价值上升到40%,内容价值增加到20%。今年2月,十一部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》,文件指出到2025年中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。2035-2050年,中国标准智能汽车体系全面简称、更加完善。中信证券也表示,2023-2025年科技公司主导的L4-L5商用车有望量产,2025-2030年,乘用车智能驾驶渗透率将会从50%提升到80%。这些数据表明,伴随乘用车智能化的渗透率不断提升,设备智能化程度不断提升,汽车的智能化已经演变成核心竞争力,谁能够掌握智能技术的制高点,谁就能占领更多市场。 因此,国内外都已经掀起了汽车智能化的浪潮。车企中除了特斯拉和国内造车新势力,比亚迪、上汽、广汽、一汽等传统车企也已入局,即便如前些日子炮轰新能源汽车的丰田掌门人丰田章男,其执掌的丰田汽车在智能化的赛道,也并没有放弃探索。一众互联网科技企业也不甘落后,百度已经推出了Apollo智能驾驶汽车;阿里联合上汽、浦东张江高科推出智己汽车;腾讯通过日立制作所切入车联网、大数据这类后端智能平台;华为提供ICT技术赋能汽车升级。此外小米、滴滴、科大讯飞等已经涉足造车业务。近期苹果入局造车更被视为最大的搅局者,据台湾《经济日报》报道,苹果公司的首款电动汽车已经在美国加州路上测试,将于2021年9月发布。汽车智能化已经成了行业的标杆,尽管腥风血雨,入局者仍要厮杀到底。汽车智能化的难点 汽车智能化首要的难点,在于技术难题。 智能网联汽车用到的技术有很多:高级语言程序设计、数据结构和算法分析、智能驾驶原理、嵌入式系统、信号和信息处理、云端通讯技术、人工智能原理、电路分析和电子技术。一项技术已经很复杂,况且每一项研究成果背后可能包含数十种技术,当下的智能车企很难完成所有的硬件研发和智能技术。另外,如大数据、5G、云计算,必须依赖于足够的数据场景和基础设施建设,这对于大多数企业来说是很难实现的事情。正因此,国内的入局汽车智能化的多采用“术业有专攻”的方式:阿里和腾讯的云计算能力强劲,依托云计算可以实现切入汽车出行的数据处理,实现优化出行路线、智能化管理车队、远程调配自动驾驶等功能;华为的ICT技术毋庸置疑,特别是在大数据基础设施、存储、分析等领域,华为是业界的标杆,如最近推出的Hicar,华为车载智慧屏。对于一些企业,本身并不具备基础设施的研发实力,它们会选择更加聚焦的方式,如在2B领域选择限定场景商用车如叉车、物流车,在2C领域会选择和景点合作推出旅游观光车。这种细分赛道的选择让汽车智能化市场在干流(乘用车)充沛的情况下,尽可能分化支流,丰富了中国的汽车领域的智能化市场。但近几年来不论是造车新势力也好,传统汽车转型也好,汽车智能化的市场突然爆发,创业公司林立,供给侧也涌现了很多智能化解决方案,激光雷达技术、智能停泊技术、人机交互技术都是其中的一部分。这引发了汽车智能化的另一个问题——产业整合。东风汽车副总裁陈昊说到,目前的智能汽车技术并未稳定下来,由于各家智能汽车技术路线的选择差异,当前市场存在一定的泡沫期。众多公司给出了多样的智能化技术方案,但都并不完全适应市场。行业虽然多点开花,不过呈现的多是“散兵游勇”的局面。这也就意味着,汽车智能化市场虽然大,但是分到每个企业手里的营收有限,而研发成本却高企,很可能成为压死众多企业的稻草。如果没有大规模的市场份额,营收覆盖不了成本,企业也很难走远。这个问题的解决,一方面可以通过产业链的深度合作,利用彼此的技术优势降低研发成本,这也是大多数传统企业选择的道路。如今年11月,长安汽车董事长朱华荣正式宣布了长安汽车、华为、宁德时代之间的合作,其中宁德时代是动力电池系统的供应商,为新能源应用提供解决方案,华为是ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,通过不同产业链合作,推进汽车智能化。另一方面,则是通过强大的自研实力,获得市场的认可从而抬升溢价能力。如特斯拉,除了一部分MCU芯片,电池系统对外采购,其自身OTA系统,FSD芯片,包括搭载在这些系统和芯片商的算法体系都采用自研,特斯拉也在这些领域深耕多年,其技术获得行业的认可,这也为特斯拉系列车型的量产和溢价销售打下基础。决胜之年来了 面对新能源汽车领域的竞争,小鹏汽车创始人何小鹏直言到,随着未来补贴的逐步退出,新能源汽车进入“硬碰硬”的时代,智能化将会是决胜的关键。新能源汽车市场的争夺中有两条战线,第一条是以电池、电机、电控等电力供应设备为基础的能源之战,这部分器件提供是养料,决定了新能源汽车的基础前提。第二条是以无人驾驶、5G为方向的智能化,在实现万物互联、自动感知中,它提供的是未来的想象力。随着国内充电桩基础设施铺设完毕,国家在新能源器件国产化替代的努力,产业链已经趋于完善和成熟,比亚迪、宁德时代、北汽新能源等企业成为国内三电(电池、电机、电控)技术的重要供应商。人们的目光也从三电技术转向了智能化场景,在对新能源汽车未来的想象力上,谁能真正实现商用落地,打造名符其实的产品,谁就拥有硬实力。 这方面,国内新能源车企也和特斯拉碰撞出激烈的火花。目前,国内新能源车企的自动化技术的研发上相对于特斯拉起步较晚,难以做到像特斯拉一样,在硬件和软件上掌握自主研发权。比如蔚来、小鹏、理想,实际上都在借鉴特斯拉。如今特斯拉已经自研汽车芯片,而蔚来使用的是特斯拉前合作伙伴Mobileye的芯片、小鹏使用的是英伟达为特斯拉研发的Xavier芯片、理想自动驾驶的视觉算法也使用的是Mobileye的打包解决方案。这也造成了国内汽车智能化相比于特斯拉慢半拍,其他的部分传统车企也是采用和第三方,如与阿里、华为、科大讯飞合作的形式补足短板。不过,伴随着国内新能源汽车技术上的弯道超车,这一局面正在改变,转折点也正在到来。特斯拉炮轰小鹏汽车激光雷达技术成为一个标志节点。在小鹏汽车的一场发布会上,何小鹏宣布在2021年将激光雷达技术应用到最新量产车上,特斯拉CEO埃隆·马斯克对这一事件的评论是,他们有特斯拉旧版软件,但没有我们最新的神经网络计算机。何小鹏也丝毫不客气,他发文道,“造谣早就证明是无法打败竞争任何对手的。明年开始,在中国的自动驾驶方你要有思想准备被我们打得找不着东,至于国际,我们会相遇的”对激光雷达技术的态度,已经成了特斯拉的其他新能源汽车企业,在智能化技术上的争论的焦点。在新能源汽车对环境感知技术上,其中一种是激光雷达技术,另一种是视觉算法为主导,两种技术的较量争论已久,何小鹏和马斯克“互怼”的根本是“传感器+算法”强还是激光雷达技术强。伴随技术发展,成本下降,激光雷达技术有一定优势。 国内的激光雷达技术上看,今年8月大疆已经宣布可以量产千元级别的车用激光雷达,适用于L3、L4级别自动驾驶;华为入股了南京芯视界,布局固态激光雷达芯片。国内汽车智能化技术的完善给造车新势力以底气。未来,这种硬碰硬的技术比拼,还会更加激烈。 国内汽车芯片的布局已然加快了演进:闻泰科技收购安世半导体,打入了汽车功率半导体;韦尔股份收购豪威和思比科,进军CMOS图像传感器;北京君正收购 ISSI,入局汽车级存储芯片;四维图新收购杰发科技,投入车载MCU领域。国内汽车芯片的整合潮也有望进一步推动车规芯片的发展,而在硬件基础之上的软件研发也正在快速进行。目前,在新能源汽车智能化技术上,已经至少有19家企业宣布,新搭配智能化技术的车型将在2021年面世。随着国内各大技术产品的推出,2021年也将成为新能源汽车智能化技术的“硬碰硬”元年。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3726,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":397582111,"gmtCreate":1608297752333,"gmtModify":1703852313900,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>好一个666","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>好一个666","text":"$特斯拉(TSLA)$好一个666","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/d890a8b53952e6d013506df474fb3730","width":"1080","height":"1920"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/397582111","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3097,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":397200574,"gmtCreate":1608265309898,"gmtModify":1703852111546,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"现在所谓的分析师,只会看财报。并不是很懂商业模式背后的巨大价值。我敢说,特斯拉将要重新定义车险的价格模型,以及能源市场。保险和能源是不是当今利润及其丰厚的,除了贩毒和军火。","listText":"现在所谓的分析师,只会看财报。并不是很懂商业模式背后的巨大价值。我敢说,特斯拉将要重新定义车险的价格模型,以及能源市场。保险和能源是不是当今利润及其丰厚的,除了贩毒和军火。","text":"现在所谓的分析师,只会看财报。并不是很懂商业模式背后的巨大价值。我敢说,特斯拉将要重新定义车险的价格模型,以及能源市场。保险和能源是不是当今利润及其丰厚的,除了贩毒和军火。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/397200574","repostId":"2092335512","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3642,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":397016291,"gmtCreate":1608130127613,"gmtModify":1703851337570,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"威马是没什么机会了。被百度绑架,基本没戏","listText":"威马是没什么机会了。被百度绑架,基本没戏","text":"威马是没什么机会了。被百度绑架,基本没戏","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/397016291","repostId":"1187569856","repostType":4,"repost":{"id":"1187569856","kind":"news","pubTimestamp":1608112106,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1187569856?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-16 17:48","market":"us","language":"zh","title":"德银给予小鹏汽车“买入”评级,目标价58美元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1187569856","media":"新浪科技","summary":"在新的电动汽车“世界秩序”中,将会有“多个赢家”。","content":"<p>据报道,德银日前发布投资研究报告,给予<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>股票“买入”初始评级,将目标股价定为58美元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/219ddd177ef7262b0ac935b779af1863\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p>今年9月份,德银分析师爱迪森·余(Edison Yu)曾将小鹏汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车、理想汽车和威马汽车合称为“Fab Four”(造车新势力四人组)。这四家新兴的汽车制造商在资本雄厚的大型科技巨头和地方政府的支持下,希望颠覆传统的汽车行业。</p><p>爱迪森·余今日在报告中称,这四家汽车厂商正在按部就班地执行既定计划,且表现不俗。爱迪森·余还称,连同<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在内,这些汽车制造商越来越注定要征服中国的汽车市场。</p><p><b>爱迪森·余认为,在新的电动汽车“世界秩序”中,将会有“多个赢家”。为此,德银给予小鹏汽车股票“买入”初始评级,将目标股价定为58美元。昨日,小鹏汽车股价收于每股49.49美元,上涨4.92%。</b></p><p>相比之下,大和证券(Daiwa)分析师凯文·刘(kelvin lau)周一则给予小鹏汽车股票“卖出”初始评级,将目标股价定为32美元。</p><p>凯文·刘预计,小鹏汽车将于2023年盈利,但需要指出的是,自11月份以来,小鹏汽车股价已经上涨了约135%,导致该股当前股价脱离了其实际价值。</p><p>大和证券认为,预计2021年中国新能源(汽车市场的竞争将会加剧,而小鹏汽车“缺乏竞争优势”。</p>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>德银给予小鹏汽车“买入”评级,目标价58美元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n德银给予小鹏汽车“买入”评级,目标价58美元\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-12-16 17:48 北京时间 <a href=https://finance.sina.com.cn/tech/2020-12-16/doc-iiznctke6843186.shtml><strong>新浪科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>据报道,德银日前发布投资研究报告,给予小鹏汽车股票“买入”初始评级,将目标股价定为58美元。今年9月份,德银分析师爱迪森·余(Edison Yu)曾将小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车和威马汽车合称为“Fab Four”(造车新势力四人组)。这四家新兴的汽车制造商在资本雄厚的大型科技巨头和地方政府的支持下,希望颠覆传统的汽车行业。爱迪森·余今日在报告中称,这四家汽车厂商正在按部就班地执行既定计划,且表现...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/2020-12-16/doc-iiznctke6843186.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/401f7adefb705cb1d679bb39b97c03e1","relate_stocks":{},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/tech/2020-12-16/doc-iiznctke6843186.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1187569856","content_text":"据报道,德银日前发布投资研究报告,给予小鹏汽车股票“买入”初始评级,将目标股价定为58美元。今年9月份,德银分析师爱迪森·余(Edison Yu)曾将小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车和威马汽车合称为“Fab Four”(造车新势力四人组)。这四家新兴的汽车制造商在资本雄厚的大型科技巨头和地方政府的支持下,希望颠覆传统的汽车行业。爱迪森·余今日在报告中称,这四家汽车厂商正在按部就班地执行既定计划,且表现不俗。爱迪森·余还称,连同特斯拉在内,这些汽车制造商越来越注定要征服中国的汽车市场。爱迪森·余认为,在新的电动汽车“世界秩序”中,将会有“多个赢家”。为此,德银给予小鹏汽车股票“买入”初始评级,将目标股价定为58美元。昨日,小鹏汽车股价收于每股49.49美元,上涨4.92%。相比之下,大和证券(Daiwa)分析师凯文·刘(kelvin lau)周一则给予小鹏汽车股票“卖出”初始评级,将目标股价定为32美元。凯文·刘预计,小鹏汽车将于2023年盈利,但需要指出的是,自11月份以来,小鹏汽车股价已经上涨了约135%,导致该股当前股价脱离了其实际价值。大和证券认为,预计2021年中国新能源(汽车市场的竞争将会加剧,而小鹏汽车“缺乏竞争优势”。","news_type":1,"symbols_score_info":{"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3017,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":394239924,"gmtCreate":1608034716468,"gmtModify":1703850754961,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"我只想呵呵","listText":"我只想呵呵","text":"我只想呵呵","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/394239924","repostId":"2091016823","repostType":2,"repost":{"id":"2091016823","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"企业号ir源","home_visible":0,"media_name":"腾讯官方","id":"1015542224","head_image":"https://static.tigerbbs.com/7fd9b9eb62721bb6357cadf2784158e4"},"pubTimestamp":1607977707,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2091016823?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-15 04:28","market":"us","language":"zh","title":"华尔街券商对电动汽车股蔚来、小鹏和理想汽车估价","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2091016823","media":"腾讯官方","summary":"股价近期不断上涨,蔚来、理想汽车和小鹏中国的电动汽车股票越来越令市场着迷,华尔街分析师也开始对这些股价高涨的电动汽车股重新评估:高盛高盛分析师研究的在美上市的纯电动汽车制造商包括理想和蔚来汽车。他对理想汽车给予了买入评级,并给予蔚来持平的评级。他将蔚来和小鹏的股票评级定为买入,并为这两家公司设定了每股50美元的目标价。股票估值的方式有很多种,这一评估中国电动汽车股票的实践表明了这一点。","content":"<p>股价近期不断上涨,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>和小鹏中国的电动汽车股票越来越令市场着迷,华尔街分析师也开始对这些股价高涨的电动汽车股重新评估:</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>(Goldman Sachs)</b></p><p>高盛分析师研究的在美上市的纯电动汽车制造商包括理想(Li Auto)和蔚来汽车(NIO)。他对理想汽车给予了买入评级,并给予蔚来持平的评级。他将理想的股票目标价设定为每股60美元,对蔚来汽车股票的目标价设定为每股59美元。</p><p>他使用三阶段现金流折现模型对两家公司进行估值。对于未能实现盈利的公司通常会用未来的销售额、利润率和股东可获得的现金进行预测。所有的现金流都以投资者可接受的回报率折现。</p><p>将其分为三个阶段——增长阶段、合并阶段和成熟阶段——反映了随着时间的推移增长正在减速的事实。</p><p>他预计,理想的销量将从2020年的3万辆增加到2030年的170万辆,到2050年达到500万辆。对于蔚来的销量从2020年的4.3万辆上升到2030年的80万辆,2050年达到320万辆。</p><p>贴现现金流有助于估值股票,但他看到的价值在于增长。分析师预计,理想至2050年将增长166倍。平均年增长率约为11%。NIO将实现74倍的增长,在蔚来以年均9%的速度增长。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>(<a href=\"https://laohu8.com/S/MSTLW\">Morgan Stanley</a>)</b></p><p>摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Tim Hsiao也对理想和蔚来进行了评级,对两者的评级均为买入。他对理想和蔚来分别设定了26美元和33美元的目标价。两家公司的股价都在这一点位之上,但他已经有约一个月没有更新股价目标了。</p><p>对于蔚来,他像高盛一样使用贴现现金流,但Hsiao没有像高盛那样明确地说明他的假设。他的模型得出的价格比这位高盛分析师低44%左右。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>(UBS)</b></p><p>高盛和摩根士丹利分析师没有对小鹏进行评估,但瑞银(UBS)分析师Paul Gong将小鹏的股票评级定为持有,目标价为59美元。这一目标是以<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>目前12倍的市盈率为基准,基于企业对2022年销售额的11倍。</p><p>他还有一个贴现现金流模型,对小鹏的股票价格评估为40美元。这与他设定的每股59美元的目标价相去甚远,但这一目标“可能反映了近期市场对中国电动汽车主题的乐观情绪”。他预计“市场将持续乐观”。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>(J.P. Morgan)</b></p><p>摩根大通分析师Nick Lai对蔚来和小鹏以及<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>有看法。他将蔚来和小鹏的股票评级定为买入,并为这两家公司设定了每股50美元的目标价。他将比亚迪股票评级为“持有”,目标价为200港元。</p><p>Lai对比亚迪电池业务的市盈率为80倍,电动汽车制造业务的市盈率为50倍。他认为,电动汽车的高倍数是合理的,因为他认为电动汽车占新车销量的比例将从2019年的5%上升到2025年的20%。</p><p>对于蔚来和小鹏,摩根大通的Nick Lai使用了三倍于2025年预期销售额的估值,但他指出,这一倍数相对于特斯拉有折扣。特斯拉的估值大约是2025年预计销量的5倍。</p><p>这是一种相对的方法——没有讨论3倍或5倍的销售额是否合适。但成长型投资者在评估股票时,通常会将其与其他成长型公司进行比较。它可能比使用贴现现金流更容易。不管怎样,准确预测50年后的未来是非常困难的。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/0H7D.UK\">德意志银行</a>(Deutsche Bank)</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/DB\">德意志银行</a>分析师Edison Yu看好蔚来股票,将评级设定为买入。和Nick Lai一样,他的目标价是50美元,他也使用市售比倍数来评估蔚来股票。</p><p>他最近将蔚来的目标价从每股34美元上调至50美元。新目标是基于2022年预计销售额的10倍,高于2022年预计销售额的8倍。Edison Yu指出,这一倍数处于“纯电动行业同行”的高端,但他表示,“蔚来的高端市场地位、雄心勃勃的品牌和技术路线图”证明了这一点。</p><p>他将蔚来的销售倍数与小鹏和特斯拉进行比较。</p><p>股票估值的方式有很多种,这一评估中国电动汽车股票的实践表明了这一点。无论选择哪种估值方法,股票的表现往往取决于业务执行情况。就电动汽车股票而言,分析师和投资者都预期会有很大的增长。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>华尔街券商对电动汽车股蔚来、小鹏和理想汽车估价</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n华尔街券商对电动汽车股蔚来、小鹏和理想汽车估价\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<div class=\"head\" \">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/7fd9b9eb62721bb6357cadf2784158e4);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">腾讯官方 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-12-15 04:28</p>\n</div>\n\n</div>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>股价近期不断上涨,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>和小鹏中国的电动汽车股票越来越令市场着迷,华尔街分析师也开始对这些股价高涨的电动汽车股重新评估:</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>(Goldman Sachs)</b></p><p>高盛分析师研究的在美上市的纯电动汽车制造商包括理想(Li Auto)和蔚来汽车(NIO)。他对理想汽车给予了买入评级,并给予蔚来持平的评级。他将理想的股票目标价设定为每股60美元,对蔚来汽车股票的目标价设定为每股59美元。</p><p>他使用三阶段现金流折现模型对两家公司进行估值。对于未能实现盈利的公司通常会用未来的销售额、利润率和股东可获得的现金进行预测。所有的现金流都以投资者可接受的回报率折现。</p><p>将其分为三个阶段——增长阶段、合并阶段和成熟阶段——反映了随着时间的推移增长正在减速的事实。</p><p>他预计,理想的销量将从2020年的3万辆增加到2030年的170万辆,到2050年达到500万辆。对于蔚来的销量从2020年的4.3万辆上升到2030年的80万辆,2050年达到320万辆。</p><p>贴现现金流有助于估值股票,但他看到的价值在于增长。分析师预计,理想至2050年将增长166倍。平均年增长率约为11%。NIO将实现74倍的增长,在蔚来以年均9%的速度增长。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>(<a href=\"https://laohu8.com/S/MSTLW\">Morgan Stanley</a>)</b></p><p>摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Tim Hsiao也对理想和蔚来进行了评级,对两者的评级均为买入。他对理想和蔚来分别设定了26美元和33美元的目标价。两家公司的股价都在这一点位之上,但他已经有约一个月没有更新股价目标了。</p><p>对于蔚来,他像高盛一样使用贴现现金流,但Hsiao没有像高盛那样明确地说明他的假设。他的模型得出的价格比这位高盛分析师低44%左右。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>(UBS)</b></p><p>高盛和摩根士丹利分析师没有对小鹏进行评估,但瑞银(UBS)分析师Paul Gong将小鹏的股票评级定为持有,目标价为59美元。这一目标是以<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>目前12倍的市盈率为基准,基于企业对2022年销售额的11倍。</p><p>他还有一个贴现现金流模型,对小鹏的股票价格评估为40美元。这与他设定的每股59美元的目标价相去甚远,但这一目标“可能反映了近期市场对中国电动汽车主题的乐观情绪”。他预计“市场将持续乐观”。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>(J.P. Morgan)</b></p><p>摩根大通分析师Nick Lai对蔚来和小鹏以及<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>有看法。他将蔚来和小鹏的股票评级定为买入,并为这两家公司设定了每股50美元的目标价。他将比亚迪股票评级为“持有”,目标价为200港元。</p><p>Lai对比亚迪电池业务的市盈率为80倍,电动汽车制造业务的市盈率为50倍。他认为,电动汽车的高倍数是合理的,因为他认为电动汽车占新车销量的比例将从2019年的5%上升到2025年的20%。</p><p>对于蔚来和小鹏,摩根大通的Nick Lai使用了三倍于2025年预期销售额的估值,但他指出,这一倍数相对于特斯拉有折扣。特斯拉的估值大约是2025年预计销量的5倍。</p><p>这是一种相对的方法——没有讨论3倍或5倍的销售额是否合适。但成长型投资者在评估股票时,通常会将其与其他成长型公司进行比较。它可能比使用贴现现金流更容易。不管怎样,准确预测50年后的未来是非常困难的。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/0H7D.UK\">德意志银行</a>(Deutsche Bank)</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/DB\">德意志银行</a>分析师Edison Yu看好蔚来股票,将评级设定为买入。和Nick Lai一样,他的目标价是50美元,他也使用市售比倍数来评估蔚来股票。</p><p>他最近将蔚来的目标价从每股34美元上调至50美元。新目标是基于2022年预计销售额的10倍,高于2022年预计销售额的8倍。Edison Yu指出,这一倍数处于“纯电动行业同行”的高端,但他表示,“蔚来的高端市场地位、雄心勃勃的品牌和技术路线图”证明了这一点。</p><p>他将蔚来的销售倍数与小鹏和特斯拉进行比较。</p><p>股票估值的方式有很多种,这一评估中国电动汽车股票的实践表明了这一点。无论选择哪种估值方法,股票的表现往往取决于业务执行情况。就电动汽车股票而言,分析师和投资者都预期会有很大的增长。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/feebf0ff4401232c3ecc332f566f18e0","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","XPEV":"小鹏汽车","LI":"理想汽车"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2091016823","content_text":"股价近期不断上涨,蔚来、理想汽车和小鹏中国的电动汽车股票越来越令市场着迷,华尔街分析师也开始对这些股价高涨的电动汽车股重新评估:高盛(Goldman Sachs)高盛分析师研究的在美上市的纯电动汽车制造商包括理想(Li Auto)和蔚来汽车(NIO)。他对理想汽车给予了买入评级,并给予蔚来持平的评级。他将理想的股票目标价设定为每股60美元,对蔚来汽车股票的目标价设定为每股59美元。他使用三阶段现金流折现模型对两家公司进行估值。对于未能实现盈利的公司通常会用未来的销售额、利润率和股东可获得的现金进行预测。所有的现金流都以投资者可接受的回报率折现。将其分为三个阶段——增长阶段、合并阶段和成熟阶段——反映了随着时间的推移增长正在减速的事实。他预计,理想的销量将从2020年的3万辆增加到2030年的170万辆,到2050年达到500万辆。对于蔚来的销量从2020年的4.3万辆上升到2030年的80万辆,2050年达到320万辆。贴现现金流有助于估值股票,但他看到的价值在于增长。分析师预计,理想至2050年将增长166倍。平均年增长率约为11%。NIO将实现74倍的增长,在蔚来以年均9%的速度增长。摩根士丹利(Morgan Stanley)摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Tim Hsiao也对理想和蔚来进行了评级,对两者的评级均为买入。他对理想和蔚来分别设定了26美元和33美元的目标价。两家公司的股价都在这一点位之上,但他已经有约一个月没有更新股价目标了。对于蔚来,他像高盛一样使用贴现现金流,但Hsiao没有像高盛那样明确地说明他的假设。他的模型得出的价格比这位高盛分析师低44%左右。瑞银(UBS)高盛和摩根士丹利分析师没有对小鹏进行评估,但瑞银(UBS)分析师Paul Gong将小鹏的股票评级定为持有,目标价为59美元。这一目标是以特斯拉目前12倍的市盈率为基准,基于企业对2022年销售额的11倍。他还有一个贴现现金流模型,对小鹏的股票价格评估为40美元。这与他设定的每股59美元的目标价相去甚远,但这一目标“可能反映了近期市场对中国电动汽车主题的乐观情绪”。他预计“市场将持续乐观”。摩根大通(J.P. Morgan)摩根大通分析师Nick Lai对蔚来和小鹏以及比亚迪有看法。他将蔚来和小鹏的股票评级定为买入,并为这两家公司设定了每股50美元的目标价。他将比亚迪股票评级为“持有”,目标价为200港元。Lai对比亚迪电池业务的市盈率为80倍,电动汽车制造业务的市盈率为50倍。他认为,电动汽车的高倍数是合理的,因为他认为电动汽车占新车销量的比例将从2019年的5%上升到2025年的20%。对于蔚来和小鹏,摩根大通的Nick Lai使用了三倍于2025年预期销售额的估值,但他指出,这一倍数相对于特斯拉有折扣。特斯拉的估值大约是2025年预计销量的5倍。这是一种相对的方法——没有讨论3倍或5倍的销售额是否合适。但成长型投资者在评估股票时,通常会将其与其他成长型公司进行比较。它可能比使用贴现现金流更容易。不管怎样,准确预测50年后的未来是非常困难的。德意志银行(Deutsche Bank)德意志银行分析师Edison Yu看好蔚来股票,将评级设定为买入。和Nick Lai一样,他的目标价是50美元,他也使用市售比倍数来评估蔚来股票。他最近将蔚来的目标价从每股34美元上调至50美元。新目标是基于2022年预计销售额的10倍,高于2022年预计销售额的8倍。Edison Yu指出,这一倍数处于“纯电动行业同行”的高端,但他表示,“蔚来的高端市场地位、雄心勃勃的品牌和技术路线图”证明了这一点。他将蔚来的销售倍数与小鹏和特斯拉进行比较。股票估值的方式有很多种,这一评估中国电动汽车股票的实践表明了这一点。无论选择哪种估值方法,股票的表现往往取决于业务执行情况。就电动汽车股票而言,分析师和投资者都预期会有很大的增长。","news_type":1,"symbols_score_info":{"LI":0.9,"NIO":0.9,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3229,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":394115383,"gmtCreate":1607959018842,"gmtModify":1703850355275,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"爱彼迎市值也就值和400-500亿美金。有的跌呢。起码跌50%","listText":"爱彼迎市值也就值和400-500亿美金。有的跌呢。起码跌50%","text":"爱彼迎市值也就值和400-500亿美金。有的跌呢。起码跌50%","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":9,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/394115383","repostId":"1161886857","repostType":4,"repost":{"id":"1161886857","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1607958578,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1161886857?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-14 23:09","market":"us","language":"zh","title":"爱彼迎、Doordash被下调评级,双双跌超10%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1161886857","media":"老虎资讯综合","summary":"周一,上周四上市的民宿运营巨头爱彼迎跌近10%,此前Gordon Haskett将该公司评级连续下调两级。\n\n同样是上周上市的“美国版美团”Doordash跌超11%,此前DA Davidson将该公","content":"<p>周一,上周四上市的民宿运营巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/ABNB\">爱彼迎</a>跌近10%,此前Gordon Haskett将该公司评级连续下调两级。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/17256a005d2cad997531453e71263a04\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>\n<p>同样是上周上市的“美国版美团”<a href=\"https://laohu8.com/S/DASH\">Doordash</a>跌超11%,此前DA Davidson将该公司评级从买入下调至中性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ce3639945f512a97d83472c5bdfdd023\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>爱彼迎、Doordash被下调评级,双双跌超10%</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n爱彼迎、Doordash被下调评级,双双跌超10%\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-12-14 23:09</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>周一,上周四上市的民宿运营巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/ABNB\">爱彼迎</a>跌近10%,此前Gordon Haskett将该公司评级连续下调两级。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/17256a005d2cad997531453e71263a04\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>\n<p>同样是上周上市的“美国版美团”<a href=\"https://laohu8.com/S/DASH\">Doordash</a>跌超11%,此前DA Davidson将该公司评级从买入下调至中性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ce3639945f512a97d83472c5bdfdd023\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/53fdfb4f88acc3156e98645321f58316","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1161886857","content_text":"周一,上周四上市的民宿运营巨头爱彼迎跌近10%,此前Gordon Haskett将该公司评级连续下调两级。\n\n同样是上周上市的“美国版美团”Doordash跌超11%,此前DA Davidson将该公司评级从买入下调至中性。","news_type":1,"symbols_score_info":{"ABNB":0.9,"DASH":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5283,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3569897880078901","authorId":"3569897880078901","name":"茁壮的小脑虎","avatar":"https://static.tigerbbs.com/aa0e6e92011ed6e311670ad59ac7b769","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3569897880078901","authorIdStr":"3569897880078901"},"content":"你刚炒股?相信一两个评级的评级?特斯拉被打脸的评级多么?先做空,再放消息,股价坚挺,然后空头扛不住撤了,你看看这些评级拿爱彼迎的价值和传统酒店进行对比,有点头脑都知道传统酒店是重资产公司。这就好比家乐福的市值和互联网公司套餐,京东比。这不是一个赛道!爱比长期持有希望我能125入。你们这些韭菜,就像一起教育一样我留言,涨破天际我都不会买,招到嘲讽。结果呢?","text":"你刚炒股?相信一两个评级的评级?特斯拉被打脸的评级多么?先做空,再放消息,股价坚挺,然后空头扛不住撤了,你看看这些评级拿爱彼迎的价值和传统酒店进行对比,有点头脑都知道传统酒店是重资产公司。这就好比家乐福的市值和互联网公司套餐,京东比。这不是一个赛道!爱比长期持有希望我能125入。你们这些韭菜,就像一起教育一样我留言,涨破天际我都不会买,招到嘲讽。结果呢?","html":"你刚炒股?相信一两个评级的评级?特斯拉被打脸的评级多么?先做空,再放消息,股价坚挺,然后空头扛不住撤了,你看看这些评级拿爱彼迎的价值和传统酒店进行对比,有点头脑都知道传统酒店是重资产公司。这就好比家乐福的市值和互联网公司套餐,京东比。这不是一个赛道!爱比长期持有希望我能125入。你们这些韭菜,就像一起教育一样我留言,涨破天际我都不会买,招到嘲讽。结果呢?"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":394975748,"gmtCreate":1607937467784,"gmtModify":1703850152495,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"最近社区团购火了。都在吐槽社区团购正在摧毁大爷大妈的小摊生意。我想说的是社区团购背后是互联网巨头打造的信息交易平台。通过更为高效的连接,连接菜农与社区消费者。中间商的利益被巨头瓜分,并补贴给了消费者,然后消费者发现自己的买菜价比小摊贩的进价还便宜。任何商业文明的进步,都是更高效的连接带来的巨大交易结构的改变,它们把交易的成本降的更低了。我发现那些鼓吹说:马云的电商正在摧毁实体经济。以及近期吐槽社区团购正在摧毁实体买菜的几乎是同一波人。请问互联网能够种菜吗?互联网能够搞生产建设吗?都不行。互联网,它只是一个更为高效的 连接 工具。在于降低信息不对称的交易成本,交易结构越简单,商品价格越便宜,别忘了低效的交易结构,每一道成本最终都会加到商品的价格上去。我敢断言,以后,会看到越来越多的品牌把商品零售价卖的比别人的出厂价还便宜。因为有信息不对称就有品牌溢价和中间商赚差价,只要有这个中间商存在,每一道成本都会折射到商品价格上去。品牌的存在,往往解决的就是我们选择成本、对比成本等等一系列隐形成本。但互联网的存在,打破的本来就是信息不对称。比如:特斯拉的自动驾驶,会砸了司机的饭碗。全自动化工厂会砸了生产工人的饭碗。是不是像极了西方工业革命时期,很多农民冲进工厂砸掉机器的样子。因为机器抢了手工作坊者的饭碗。","listText":"最近社区团购火了。都在吐槽社区团购正在摧毁大爷大妈的小摊生意。我想说的是社区团购背后是互联网巨头打造的信息交易平台。通过更为高效的连接,连接菜农与社区消费者。中间商的利益被巨头瓜分,并补贴给了消费者,然后消费者发现自己的买菜价比小摊贩的进价还便宜。任何商业文明的进步,都是更高效的连接带来的巨大交易结构的改变,它们把交易的成本降的更低了。我发现那些鼓吹说:马云的电商正在摧毁实体经济。以及近期吐槽社区团购正在摧毁实体买菜的几乎是同一波人。请问互联网能够种菜吗?互联网能够搞生产建设吗?都不行。互联网,它只是一个更为高效的 连接 工具。在于降低信息不对称的交易成本,交易结构越简单,商品价格越便宜,别忘了低效的交易结构,每一道成本最终都会加到商品的价格上去。我敢断言,以后,会看到越来越多的品牌把商品零售价卖的比别人的出厂价还便宜。因为有信息不对称就有品牌溢价和中间商赚差价,只要有这个中间商存在,每一道成本都会折射到商品价格上去。品牌的存在,往往解决的就是我们选择成本、对比成本等等一系列隐形成本。但互联网的存在,打破的本来就是信息不对称。比如:特斯拉的自动驾驶,会砸了司机的饭碗。全自动化工厂会砸了生产工人的饭碗。是不是像极了西方工业革命时期,很多农民冲进工厂砸掉机器的样子。因为机器抢了手工作坊者的饭碗。","text":"最近社区团购火了。都在吐槽社区团购正在摧毁大爷大妈的小摊生意。我想说的是社区团购背后是互联网巨头打造的信息交易平台。通过更为高效的连接,连接菜农与社区消费者。中间商的利益被巨头瓜分,并补贴给了消费者,然后消费者发现自己的买菜价比小摊贩的进价还便宜。任何商业文明的进步,都是更高效的连接带来的巨大交易结构的改变,它们把交易的成本降的更低了。我发现那些鼓吹说:马云的电商正在摧毁实体经济。以及近期吐槽社区团购正在摧毁实体买菜的几乎是同一波人。请问互联网能够种菜吗?互联网能够搞生产建设吗?都不行。互联网,它只是一个更为高效的 连接 工具。在于降低信息不对称的交易成本,交易结构越简单,商品价格越便宜,别忘了低效的交易结构,每一道成本最终都会加到商品的价格上去。我敢断言,以后,会看到越来越多的品牌把商品零售价卖的比别人的出厂价还便宜。因为有信息不对称就有品牌溢价和中间商赚差价,只要有这个中间商存在,每一道成本都会折射到商品价格上去。品牌的存在,往往解决的就是我们选择成本、对比成本等等一系列隐形成本。但互联网的存在,打破的本来就是信息不对称。比如:特斯拉的自动驾驶,会砸了司机的饭碗。全自动化工厂会砸了生产工人的饭碗。是不是像极了西方工业革命时期,很多农民冲进工厂砸掉机器的样子。因为机器抢了手工作坊者的饭碗。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/01fb5b4fa3de0fcfc64ccbe2495f5beb","width":"354","height":"606"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":1,"paper":1,"likeSize":10,"commentSize":14,"repostSize":2,"link":"https://laohu8.com/post/394975748","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":7626,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3484963917483555","authorId":"3484963917483555","name":"2024一个亿小目标","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c9fba57a8e2d274b7671f30a4469b39","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3484963917483555","authorIdStr":"3484963917483555"},"content":"便宜只是最开始的,淘宝天猫很便宜,现在大牌线上线下都差不多了,中间利润被平台用营销费用赚走了,滴滴一样,你天天打车,越大越贵,比出租车还贵,美团也一样,外卖比实体更贵。 互联网开始是通过信息不对称提供便利,但后面是通过信息垄断收割供给方和需求房,按在地上摩擦摩擦。。。","text":"便宜只是最开始的,淘宝天猫很便宜,现在大牌线上线下都差不多了,中间利润被平台用营销费用赚走了,滴滴一样,你天天打车,越大越贵,比出租车还贵,美团也一样,外卖比实体更贵。 互联网开始是通过信息不对称提供便利,但后面是通过信息垄断收割供给方和需求房,按在地上摩擦摩擦。。。","html":"便宜只是最开始的,淘宝天猫很便宜,现在大牌线上线下都差不多了,中间利润被平台用营销费用赚走了,滴滴一样,你天天打车,越大越贵,比出租车还贵,美团也一样,外卖比实体更贵。 互联网开始是通过信息不对称提供便利,但后面是通过信息垄断收割供给方和需求房,按在地上摩擦摩擦。。。"}],"imageCount":2,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":392427720,"gmtCreate":1607512223060,"gmtModify":1703848346590,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"特斯拉就是信仰","listText":"特斯拉就是信仰","text":"特斯拉就是信仰","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/392427720","repostId":"1110530543","repostType":4,"repost":{"id":"1110530543","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1607507562,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1110530543?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-09 17:52","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉盘前走高,上海工厂将生产高性能版Model 3","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1110530543","media":"老虎资讯综合","summary":"12月9日讯,据外媒报道,在大规模生产标准续航升级版和长续航版Model 3之后,特斯拉位于上海的超级工厂,又将开始生产Performance高性能版Model 3。据悉,特斯拉已向工信部注册和提交了","content":"<p>12月9日讯,据外媒报道,在大规模生产标准续航升级版和长续航版Model 3之后,特斯拉位于上海的超级工厂,又将开始生产Performance高性能版Model 3。</p><p>据悉,特斯拉已向工信部注册和提交了Performance高性能版Model 3的信息,还注册了用于这一款电动汽车的Zero-G车轮和新的大灯。</p><p>在特斯拉中国官网上,国产Performance高性能版Model 3是预计2021年一季度开始交付,目前距离2021年一季度已只有20多天。</p><p>截至发稿,<b>特斯拉盘前涨0.59%。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/85e5b437a447bfc7cd8fb71f32a167d4\" tg-width=\"953\" tg-height=\"455\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉盘前走高,上海工厂将生产高性能版Model 3</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉盘前走高,上海工厂将生产高性能版Model 3\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-12-09 17:52</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>12月9日讯,据外媒报道,在大规模生产标准续航升级版和长续航版Model 3之后,特斯拉位于上海的超级工厂,又将开始生产Performance高性能版Model 3。</p><p>据悉,特斯拉已向工信部注册和提交了Performance高性能版Model 3的信息,还注册了用于这一款电动汽车的Zero-G车轮和新的大灯。</p><p>在特斯拉中国官网上,国产Performance高性能版Model 3是预计2021年一季度开始交付,目前距离2021年一季度已只有20多天。</p><p>截至发稿,<b>特斯拉盘前涨0.59%。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/85e5b437a447bfc7cd8fb71f32a167d4\" tg-width=\"953\" tg-height=\"455\"></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/cf056c93b86b4b78405c574b04f01c45","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1110530543","content_text":"12月9日讯,据外媒报道,在大规模生产标准续航升级版和长续航版Model 3之后,特斯拉位于上海的超级工厂,又将开始生产Performance高性能版Model 3。据悉,特斯拉已向工信部注册和提交了Performance高性能版Model 3的信息,还注册了用于这一款电动汽车的Zero-G车轮和新的大灯。在特斯拉中国官网上,国产Performance高性能版Model 3是预计2021年一季度开始交付,目前距离2021年一季度已只有20多天。截至发稿,特斯拉盘前涨0.59%。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2160,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":399650832,"gmtCreate":1606127815626,"gmtModify":1703841006100,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"为阿里点赞","listText":"为阿里点赞","text":"为阿里点赞","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/399650832","repostId":"2085268854","repostType":2,"repost":{"id":"2085268854","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"新浪ir新闻","home_visible":0,"media_name":"新浪官方","id":"1060974621","head_image":"https://static.tigerbbs.com/2af9a533edb87c6daf428b0c87ba8c8e"},"pubTimestamp":1606106760,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2085268854?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-23 12:46","market":"hk","language":"zh","title":"阿里董事长张勇:针对平台经济的管理非常及时和必要,需要有与时俱进的政策和法规","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2085268854","media":"新浪官方","summary":"张勇说,中国前三季度的经济增长由负转正、社会消费品零售总额季度增速在年内也首次由负转正、货物进出口总额的增速首次由负转正。今年4月,阿里巴巴时隔11年重启“春雷计划”,利用数字商业平台的能力,努力与受疫情影响而停摆的工厂和商家一起重新找到市场。他认为,在大发展的过程中,一定会出现很多新问题新挑战,需要有与时俱进的政策和法规来进行管理。","content":"<p><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20201123s/407/w1920h887/20201123/6291-kefmphc7248461.jpg/w720fin.jpg\" tg-width=\"720\" tg-height=\"333\"></p><p>钛媒体APP注:11月23日上午,以“数字赋能 共创未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题的“世界互联网大会·互联网发展论坛”,在浙江乌镇国际互联网会展中心开幕。</p><p>以“数字经济与科技抗疫”为主题的主论坛中,<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>集团董事局主席、首席执行官张勇发表了演讲。</p><p>张勇表示,中国科技抗疫的实践和取得的成果让世人刮目相看,我们比任何时候都更加深刻地体会到数字化的力量。因为数字技术的广泛运用,使得疫情的防控可以通过像健康码这样的载体精准到人,使得社会的零售商业可以在线下关店的情况不停止营业,使得远程办公、网上教育已经成为一种习惯。<a href=\"https://laohu8.com/S/603883\">老百姓</a>的生活方式、工作方式都因为疫情而加速了数字化,整个社会围绕着产业链运转发生了深刻变革。</p><p>张勇说,经过这次疫情,相信全社会都进一步达成了数字化的共识,养成了数字化的习惯,数字技术也越来越成为服务于整个社会的基础设施。在过去几个月,中国疫情得到控制后的复工复产当中,数字化也扮演着重要的角色,社会公共政策改变了原来逐级传导下达的方式,可以通过数字化的方式、技术的支撑直达每一个社会要素。</p><p>张勇说,政府出台的各种激励政策,通过数字化的方式可以直达每一个企业,甚至每一个符合条件的员工,发放的消费券也可以精准地到达每一个消费者。通过阿里平台可以看到,在3月份从地方政府开始发放消费券以后,各方协同合作,形成互联网平台、银行、媒体、商家和消费者的共振,最后共同参与,也达到了良好的效果,实现了每一块钱的消费券可以带动超过10块钱的消费目标。</p><p>张勇说,中国前三季度的经济增长由负转正、社会消费品零售总额季度增速在年内也首次由负转正、货物进出口总额的增速首次由负转正。在这些数字的背后,数字化成为中国抗击疫情、走出疫情的重要动力,也在为全球经济的发展注入新的动能。</p><p>今年4月,阿里巴巴时隔11年重启“春雷计划”,利用数字商业平台的能力,努力与受疫情影响而停摆的工厂和商家一起重新找到市场。张勇认为,从外贸到农业、从工厂到商家,“春雷计划”实施的半年是中小企业全力数字化突围的半年。</p><p>刚刚过去的双11购物节中,阿里巴巴购物季总成交额4982亿,比11年前增长了9000倍的物流订单;210万家线下小店加入双11;80%的商家都是中小企业;日销售额低于1000元的小微卖家日均成交额增长了70%以上;31万个贫困县的商家参与;销售了1406个县域的41万款<a href=\"https://laohu8.com/S/000061\">农产品</a>。</p><p>张勇表示,中国利用数字技术抗疫和恢复经济取得的巨大成果,表明了中国数字经济建设已经走在全球的最前列。也看到为了保障互联网和数字经济更为有序健康的发展,国家有关部门正在就平台经济领域的政策和法规征求意见,“我们认为这是非常及时和必要的,中国的数字经济能够发展到今天,走在全球的前列,并且涌现出一批优秀的互联网公司和平台性的企业,这是得益于中国改革开放的大时代,得益于政府鼓励发展和创新的各种政策,也得益于中国这个全球最大的市场。”</p><p>他认为,在大发展的过程中,一定会出现很多新问题新挑战,需要有与时俱进的政策和法规来进行管理。发展和治理监管永远是相互促进、相互依托的关系,让平台性的企业不仅能够自身发展好,同时能够服务于整个社会的可持续的健康发展,带来更多百花齐放的创新,这不仅是国家的要求,也应该是每个有社会责任感的企业的自我要求。</p><p>“作为中国数字经济的一分子,阿里巴巴既是中国数字经济时代的参与者和建设者,也是受益者,我们对这个时代充满了感恩。多年以来,阿里巴巴一直坚持数字化愿景,一直坚持用数字技术的力量为用户带来更美好的生活,让客户没有难做的生意。对于平台经济未来的发展,我们将积极学习和响应国家的政策和法规,用自身更高的要求建设更为健康的平台经济,为网络强国和数字中国的建设贡献我们的绵薄之力。”</p><p>此外,作为世界互联网大会官方合作伙伴中,唯一新媒体公司和全球领先的科技生态服务商,钛媒体也深度参与了整个活动。</p><p>今年,我们首次在大会“互联网之光”展会搭建直播间,全程三天直播现场动态。我们还将在2020“世界互联网大会·互联网发展论坛”期间举办一场特别的乌镇咖荟——“企业家夜话”,在秋冬之中搭建深度交流平台,一场真正意义的企业家思想聚会。</p><p>就在今晚(北京时间11月23日晚),携各界企业家畅所欲言,放眼全球,夜话行业趋势。</p><p>(钛媒体APP编辑枫叶整理)</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>阿里董事长张勇:针对平台经济的管理非常及时和必要,需要有与时俱进的政策和法规</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n阿里董事长张勇:针对平台经济的管理非常及时和必要,需要有与时俱进的政策和法规\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<div class=\"head\" \">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/2af9a533edb87c6daf428b0c87ba8c8e);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">新浪官方 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-11-23 12:46</p>\n</div>\n\n</div>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20201123s/407/w1920h887/20201123/6291-kefmphc7248461.jpg/w720fin.jpg\" tg-width=\"720\" tg-height=\"333\"></p><p>钛媒体APP注:11月23日上午,以“数字赋能 共创未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题的“世界互联网大会·互联网发展论坛”,在浙江乌镇国际互联网会展中心开幕。</p><p>以“数字经济与科技抗疫”为主题的主论坛中,<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>集团董事局主席、首席执行官张勇发表了演讲。</p><p>张勇表示,中国科技抗疫的实践和取得的成果让世人刮目相看,我们比任何时候都更加深刻地体会到数字化的力量。因为数字技术的广泛运用,使得疫情的防控可以通过像健康码这样的载体精准到人,使得社会的零售商业可以在线下关店的情况不停止营业,使得远程办公、网上教育已经成为一种习惯。<a href=\"https://laohu8.com/S/603883\">老百姓</a>的生活方式、工作方式都因为疫情而加速了数字化,整个社会围绕着产业链运转发生了深刻变革。</p><p>张勇说,经过这次疫情,相信全社会都进一步达成了数字化的共识,养成了数字化的习惯,数字技术也越来越成为服务于整个社会的基础设施。在过去几个月,中国疫情得到控制后的复工复产当中,数字化也扮演着重要的角色,社会公共政策改变了原来逐级传导下达的方式,可以通过数字化的方式、技术的支撑直达每一个社会要素。</p><p>张勇说,政府出台的各种激励政策,通过数字化的方式可以直达每一个企业,甚至每一个符合条件的员工,发放的消费券也可以精准地到达每一个消费者。通过阿里平台可以看到,在3月份从地方政府开始发放消费券以后,各方协同合作,形成互联网平台、银行、媒体、商家和消费者的共振,最后共同参与,也达到了良好的效果,实现了每一块钱的消费券可以带动超过10块钱的消费目标。</p><p>张勇说,中国前三季度的经济增长由负转正、社会消费品零售总额季度增速在年内也首次由负转正、货物进出口总额的增速首次由负转正。在这些数字的背后,数字化成为中国抗击疫情、走出疫情的重要动力,也在为全球经济的发展注入新的动能。</p><p>今年4月,阿里巴巴时隔11年重启“春雷计划”,利用数字商业平台的能力,努力与受疫情影响而停摆的工厂和商家一起重新找到市场。张勇认为,从外贸到农业、从工厂到商家,“春雷计划”实施的半年是中小企业全力数字化突围的半年。</p><p>刚刚过去的双11购物节中,阿里巴巴购物季总成交额4982亿,比11年前增长了9000倍的物流订单;210万家线下小店加入双11;80%的商家都是中小企业;日销售额低于1000元的小微卖家日均成交额增长了70%以上;31万个贫困县的商家参与;销售了1406个县域的41万款<a href=\"https://laohu8.com/S/000061\">农产品</a>。</p><p>张勇表示,中国利用数字技术抗疫和恢复经济取得的巨大成果,表明了中国数字经济建设已经走在全球的最前列。也看到为了保障互联网和数字经济更为有序健康的发展,国家有关部门正在就平台经济领域的政策和法规征求意见,“我们认为这是非常及时和必要的,中国的数字经济能够发展到今天,走在全球的前列,并且涌现出一批优秀的互联网公司和平台性的企业,这是得益于中国改革开放的大时代,得益于政府鼓励发展和创新的各种政策,也得益于中国这个全球最大的市场。”</p><p>他认为,在大发展的过程中,一定会出现很多新问题新挑战,需要有与时俱进的政策和法规来进行管理。发展和治理监管永远是相互促进、相互依托的关系,让平台性的企业不仅能够自身发展好,同时能够服务于整个社会的可持续的健康发展,带来更多百花齐放的创新,这不仅是国家的要求,也应该是每个有社会责任感的企业的自我要求。</p><p>“作为中国数字经济的一分子,阿里巴巴既是中国数字经济时代的参与者和建设者,也是受益者,我们对这个时代充满了感恩。多年以来,阿里巴巴一直坚持数字化愿景,一直坚持用数字技术的力量为用户带来更美好的生活,让客户没有难做的生意。对于平台经济未来的发展,我们将积极学习和响应国家的政策和法规,用自身更高的要求建设更为健康的平台经济,为网络强国和数字中国的建设贡献我们的绵薄之力。”</p><p>此外,作为世界互联网大会官方合作伙伴中,唯一新媒体公司和全球领先的科技生态服务商,钛媒体也深度参与了整个活动。</p><p>今年,我们首次在大会“互联网之光”展会搭建直播间,全程三天直播现场动态。我们还将在2020“世界互联网大会·互联网发展论坛”期间举办一场特别的乌镇咖荟——“企业家夜话”,在秋冬之中搭建深度交流平台,一场真正意义的企业家思想聚会。</p><p>就在今晚(北京时间11月23日晚),携各界企业家畅所欲言,放眼全球,夜话行业趋势。</p><p>(钛媒体APP编辑枫叶整理)</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/153e34ef6ccb9884d79dae52a91f5947","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2085268854","content_text":"钛媒体APP注:11月23日上午,以“数字赋能 共创未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题的“世界互联网大会·互联网发展论坛”,在浙江乌镇国际互联网会展中心开幕。以“数字经济与科技抗疫”为主题的主论坛中,阿里巴巴集团董事局主席、首席执行官张勇发表了演讲。张勇表示,中国科技抗疫的实践和取得的成果让世人刮目相看,我们比任何时候都更加深刻地体会到数字化的力量。因为数字技术的广泛运用,使得疫情的防控可以通过像健康码这样的载体精准到人,使得社会的零售商业可以在线下关店的情况不停止营业,使得远程办公、网上教育已经成为一种习惯。老百姓的生活方式、工作方式都因为疫情而加速了数字化,整个社会围绕着产业链运转发生了深刻变革。张勇说,经过这次疫情,相信全社会都进一步达成了数字化的共识,养成了数字化的习惯,数字技术也越来越成为服务于整个社会的基础设施。在过去几个月,中国疫情得到控制后的复工复产当中,数字化也扮演着重要的角色,社会公共政策改变了原来逐级传导下达的方式,可以通过数字化的方式、技术的支撑直达每一个社会要素。张勇说,政府出台的各种激励政策,通过数字化的方式可以直达每一个企业,甚至每一个符合条件的员工,发放的消费券也可以精准地到达每一个消费者。通过阿里平台可以看到,在3月份从地方政府开始发放消费券以后,各方协同合作,形成互联网平台、银行、媒体、商家和消费者的共振,最后共同参与,也达到了良好的效果,实现了每一块钱的消费券可以带动超过10块钱的消费目标。张勇说,中国前三季度的经济增长由负转正、社会消费品零售总额季度增速在年内也首次由负转正、货物进出口总额的增速首次由负转正。在这些数字的背后,数字化成为中国抗击疫情、走出疫情的重要动力,也在为全球经济的发展注入新的动能。今年4月,阿里巴巴时隔11年重启“春雷计划”,利用数字商业平台的能力,努力与受疫情影响而停摆的工厂和商家一起重新找到市场。张勇认为,从外贸到农业、从工厂到商家,“春雷计划”实施的半年是中小企业全力数字化突围的半年。刚刚过去的双11购物节中,阿里巴巴购物季总成交额4982亿,比11年前增长了9000倍的物流订单;210万家线下小店加入双11;80%的商家都是中小企业;日销售额低于1000元的小微卖家日均成交额增长了70%以上;31万个贫困县的商家参与;销售了1406个县域的41万款农产品。张勇表示,中国利用数字技术抗疫和恢复经济取得的巨大成果,表明了中国数字经济建设已经走在全球的最前列。也看到为了保障互联网和数字经济更为有序健康的发展,国家有关部门正在就平台经济领域的政策和法规征求意见,“我们认为这是非常及时和必要的,中国的数字经济能够发展到今天,走在全球的前列,并且涌现出一批优秀的互联网公司和平台性的企业,这是得益于中国改革开放的大时代,得益于政府鼓励发展和创新的各种政策,也得益于中国这个全球最大的市场。”他认为,在大发展的过程中,一定会出现很多新问题新挑战,需要有与时俱进的政策和法规来进行管理。发展和治理监管永远是相互促进、相互依托的关系,让平台性的企业不仅能够自身发展好,同时能够服务于整个社会的可持续的健康发展,带来更多百花齐放的创新,这不仅是国家的要求,也应该是每个有社会责任感的企业的自我要求。“作为中国数字经济的一分子,阿里巴巴既是中国数字经济时代的参与者和建设者,也是受益者,我们对这个时代充满了感恩。多年以来,阿里巴巴一直坚持数字化愿景,一直坚持用数字技术的力量为用户带来更美好的生活,让客户没有难做的生意。对于平台经济未来的发展,我们将积极学习和响应国家的政策和法规,用自身更高的要求建设更为健康的平台经济,为网络强国和数字中国的建设贡献我们的绵薄之力。”此外,作为世界互联网大会官方合作伙伴中,唯一新媒体公司和全球领先的科技生态服务商,钛媒体也深度参与了整个活动。今年,我们首次在大会“互联网之光”展会搭建直播间,全程三天直播现场动态。我们还将在2020“世界互联网大会·互联网发展论坛”期间举办一场特别的乌镇咖荟——“企业家夜话”,在秋冬之中搭建深度交流平台,一场真正意义的企业家思想聚会。就在今晚(北京时间11月23日晚),携各界企业家畅所欲言,放眼全球,夜话行业趋势。(钛媒体APP编辑枫叶整理)","news_type":1,"symbols_score_info":{"09988":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1940,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":399972905,"gmtCreate":1605920450807,"gmtModify":1703840482114,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"作者应该不太懂第二曲线原理,阿里巴巴真的只是一个做电商的公司?任何公司的单一业务包括阿里的核心电商业务,一定会有极限点的,就像你看到的阿里已经开始走下坡路了一样。所在早在十年前阿里就在积极布局创新业务了。任何一个从0到1的创新业务一开始规模和市场都很小,当它具备非连续性的反向破坏性创新时,有可能是具备垄断基因的,挑战和破坏的是原有某领域的巨头。还有一些绝密项目还是在财报中和股东大会中,我们没有看到的。在露出一些蛛丝马迹时,资本一定会先于市场至少一个季度反应出来,比如有名的机构持仓。那时股价早已大涨。","listText":"作者应该不太懂第二曲线原理,阿里巴巴真的只是一个做电商的公司?任何公司的单一业务包括阿里的核心电商业务,一定会有极限点的,就像你看到的阿里已经开始走下坡路了一样。所在早在十年前阿里就在积极布局创新业务了。任何一个从0到1的创新业务一开始规模和市场都很小,当它具备非连续性的反向破坏性创新时,有可能是具备垄断基因的,挑战和破坏的是原有某领域的巨头。还有一些绝密项目还是在财报中和股东大会中,我们没有看到的。在露出一些蛛丝马迹时,资本一定会先于市场至少一个季度反应出来,比如有名的机构持仓。那时股价早已大涨。","text":"作者应该不太懂第二曲线原理,阿里巴巴真的只是一个做电商的公司?任何公司的单一业务包括阿里的核心电商业务,一定会有极限点的,就像你看到的阿里已经开始走下坡路了一样。所在早在十年前阿里就在积极布局创新业务了。任何一个从0到1的创新业务一开始规模和市场都很小,当它具备非连续性的反向破坏性创新时,有可能是具备垄断基因的,挑战和破坏的是原有某领域的巨头。还有一些绝密项目还是在财报中和股东大会中,我们没有看到的。在露出一些蛛丝马迹时,资本一定会先于市场至少一个季度反应出来,比如有名的机构持仓。那时股价早已大涨。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/399972905","repostId":"1138806866","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2999,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":307482761,"gmtCreate":1605622892453,"gmtModify":1703838628789,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"看来作者对于名创优品的了解程度还是很肤浅。就背后的供应链生态就不是一般同行业能够复制和抄袭的,以及把线下零售的商业效率做到极致。","listText":"看来作者对于名创优品的了解程度还是很肤浅。就背后的供应链生态就不是一般同行业能够复制和抄袭的,以及把线下零售的商业效率做到极致。","text":"看来作者对于名创优品的了解程度还是很肤浅。就背后的供应链生态就不是一般同行业能够复制和抄袭的,以及把线下零售的商业效率做到极致。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/307482761","repostId":"2082119803","repostType":2,"repost":{"id":"2082119803","kind":"news","pubTimestamp":1605111060,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2082119803?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-12 00:11","market":"hk","language":"zh","title":"正版卖菜自救,“山寨”上市圈钱,无印良品和名创优品的生意经","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2082119803","media":"江湖老刘","summary":"正版卖菜自救,“山寨”上市圈钱,无印良品和名创优品的生意经 来源:江湖老刘科技自媒体 | 江湖老刘2020年10月10日无印良品公布2019财年Q2财报,其在中国地区销售额首次出现下降,推出“新定价”策略未见效,便有卖菜自救的新方案。“新定价”战略节节败退后,无印良品只能另辟蹊径。其实,这并非是无印良品首次入局生鲜市场。所以无论是正版的无印良品还是“山寨”的名创优品,还是其他品牌,未来都有不同的挑战在等着对方。","content":"<html><body><p>原标题:正版卖菜自救,“山寨”上市圈钱,无印良品和<a href=\"https://laohu8.com/S/MNSO\">名创优品</a>的生意经 来源:江湖老刘</p><p>科技自媒体 | 江湖老刘</p><p>2020年10月10日无印良品公布2019财年Q2财报,其在中国地区销售额首次出现下降,推出“新定价”策略未见效,便有卖菜自救的新方案。而作为同样类型的名创优品却在10月15日正式登陆纽交所,借资本狂奔,市值一度高达69.92亿美元。</p><p>山寨版上市圈钱,正版却只能卖菜自救,两家的“生意经”到底差在哪?</p><p><font>正版另辟蹊径,卖菜自救</font></p><p>无印良品从进入中国市场受到热捧而后热度趋于冷却,以无印良品为代表的“中间价位”品牌正在失宠,为拯救中国市场营收放缓的局面,早在2017年8月,无印良品已宣布中国店铺在秋冬季开启新定价,其中家居类降价幅度为67%,电子类和健康美容类分别降价21%、24%。随后经历了大约6次下调部分商品的价格,于2018年1月,在中国正式实施“新定价”战略,被誉为是无印良品有史以来最大规模的降价手段。多达9次的降价后,却未能阻止无印良品在中国销售放缓的趋势,无印良品中国市场2019上半财年收入下滑0.2%。</p><p>“新定价”战略节节败退后,无印良品只能另辟蹊径。据国内多家媒体报道,近日,无印良品在上海瑞虹天地太阳宫召开的招商发布会上,项目方宣布,无印良品将在中国开设生鲜市场,首家店铺将入驻该购物中,预计2021年能够正式开业。项目MUJI meal solution supermarket为无印良品最新业态之一,又名MUJI菜市场生鲜计划。</p><p>其实,这并非是无印良品首次入局生鲜市场。早在2017年,无印良品就在日本东京有乐町的旗舰店开设了蔬果卖场,2018年,在大阪开业的大门店号称全球面积最大的无印良品菜市场,占地面积达到4300平米,主打高端食材的销售。无印良品的生鲜超市的内部设计仍然是MUJI简约风,与国内的盒马、永辉超级物种等新零售门店类似,无印良品菜场除了售卖鲜鱼、生肉、蔬果等生鲜农副产品外,也现场提供加工和用餐服务,消费者还能够亲自参与食材的料理。</p><p>江湖老刘认为,在中国市场上,无印良品并不算一个平价品牌。虽然一直通过物流、供应商交流等方式不断下调价格,试图在2020年实现中国和日本商品的价格一致。但即便价格一致,无印良品的商品价格仍然显得很高。MUJI选择入局生鲜但是加上它的定位和价格,未必有太大的优势。在失去新鲜感之后,该如何留住消费者是MUJI亟待解决的问题</p><p><font>“山寨”门庭若市,日进斗金</font></p><p>再来说说一直以模仿无印良品门店风格的名创优品,据根名创优品的官网显示,2013年名创优品仅有27家门店,而截至2018年10月名创优品已经在全球开店超过3000家,其中海外门店超过1000家,计划在2022年前进驻100个国家和地区,全球门店达10000家。2017年,名创优品实现<font>营业收入</font>120亿元,年客流量近10亿,消费人次达到3亿。预计2018年将达到180亿元,</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider20201112/306/w657h449/20201112/c592-kcunqze0252725.png/w720fin.jpg\"/></div><p>为了实现2022年全球10000家门店,一直坚持以做线下实体零售的名创优品在今年9月也开始布局线上市场,与京东到家、美团、饿了么等线上平台开展合作,希望通过这些渠道为线下门店引流。为进一步加速在智慧零售领域布局和海外市场扩张的步伐,尽快实现2022年战略目标而接受<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>和高瓴资本的战略投资也是名创优品成立了五年来第一次接受外部投资。</p><p>江湖老刘认为,低价是名创优品最重要一点,但是产品质量也尤为重要。名创优品坚持实施“三低”策略,主打降低消费等级的销售特色让其获得更多的份额,但是也暴露了一个新的问题:即便市场份额扩张,名创优品在做的事情仍旧是简单、浅显的。所以,名创优品下一步的发展,应该把眼光放在将消费者的粘性控制住,并努力让消费者将名创优品看作是日常用品低端消费的标签。</p><p><font>商业较量背后,角逐“王者”</font></p><p>无任何阶层的消费者对价格都是敏感的。无印良品MUJI在中国消费者心中的“贵”已根深蒂固,定位一步错,往后在中国市场便步步为艰。可无印良品早期便开始进军中国市场,凭借简洁优质的设计俘获一大批中国粉丝,目前仍然存在基数可观的品牌忠实的拥护者。无印良品也在不断探索新的模式,所以结果不得而知。</p><p>而名创优品一直非常清晰自己的市场定位和战略,把更多“优质低价”的产品带给全球的消费者。在生存的前提下,永远以消费者的需求为出发点是名创优品做得最对的一件事,可是关于名创优品,讨论最多的还是其山寨属性。现在的名创优品虽然聚焦产品研发与设计,但还是难掩其抄袭弊病。从品牌logo到其售卖的商品,无一不陷入抄袭争议。无论是护肤品还是家具、文具几乎都能在包装和设计上看见其他品牌的影子。</p><p>江湖老刘认为,在这场商业较量的背后,没有真正的王者。无印良品在中国高端路线的失败,与名创优品的备受青睐,都指向这样一个现实,日用品和杂货的生意里,大部分普通消费者对于品牌<font>溢价</font>的接受空间并没有那么大。更不用说,<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>严选、淘宝心选、小米有品等也大举进入这一行当,众多新势力都想来瓜分这一块蛋糕的时候,不再是无印良品和名创优品两军对垒了,最后的“荆棘<a href=\"https://laohu8.com/S/5HT.SI\">皇冠</a>”落入谁家不得而知。</p><p>在消费升级后,中国的消费者会在品牌、品质和价格之中找到更好的选择,而在未来随着电商业发展的加剧,消费者对于线下购买的需求会更倾向于体验和生活方式。在消费结构变革趋势下,人们不再轻易地为品牌溢价买单,而根据实际消费需求,更关注具有价格优势却又不失调性兼具优质美观的高性价比产品。所以无论是正版的无印良品还是“山寨”的名创优品,还是其他品牌,未来都有不同的挑战在等着对方。</p><p>江湖老刘,TMT行业观察者,知名IT评论员。</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>正版卖菜自救,“山寨”上市圈钱,无印良品和名创优品的生意经</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n正版卖菜自救,“山寨”上市圈钱,无印良品和名创优品的生意经\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-11-12 00:11 北京时间 <a href=http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2020-11-12/doc-iiznezxs1359151.shtml><strong>江湖老刘</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>原标题:正版卖菜自救,“山寨”上市圈钱,无印良品和名创优品的生意经 来源:江湖老刘科技自媒体 | 江湖老刘2020年10月10日无印良品公布2019财年Q2财报,其在中国地区销售额首次出现下降,推出“新定价”策略未见效,便有卖菜自救的新方案。而作为同样类型的名创优品却在10月15日正式登陆纽交所,借资本狂奔,市值一度高达69.92亿美元。山寨版上市圈钱,正版却只能卖菜自救,两家的“生意经”到底差在...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2020-11-12/doc-iiznezxs1359151.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a7123c00c718afd2209048e9d94f04a1","relate_stocks":{"MNSO":"名创优品"},"source_url":"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2020-11-12/doc-iiznezxs1359151.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2082119803","content_text":"原标题:正版卖菜自救,“山寨”上市圈钱,无印良品和名创优品的生意经 来源:江湖老刘科技自媒体 | 江湖老刘2020年10月10日无印良品公布2019财年Q2财报,其在中国地区销售额首次出现下降,推出“新定价”策略未见效,便有卖菜自救的新方案。而作为同样类型的名创优品却在10月15日正式登陆纽交所,借资本狂奔,市值一度高达69.92亿美元。山寨版上市圈钱,正版却只能卖菜自救,两家的“生意经”到底差在哪?正版另辟蹊径,卖菜自救无印良品从进入中国市场受到热捧而后热度趋于冷却,以无印良品为代表的“中间价位”品牌正在失宠,为拯救中国市场营收放缓的局面,早在2017年8月,无印良品已宣布中国店铺在秋冬季开启新定价,其中家居类降价幅度为67%,电子类和健康美容类分别降价21%、24%。随后经历了大约6次下调部分商品的价格,于2018年1月,在中国正式实施“新定价”战略,被誉为是无印良品有史以来最大规模的降价手段。多达9次的降价后,却未能阻止无印良品在中国销售放缓的趋势,无印良品中国市场2019上半财年收入下滑0.2%。“新定价”战略节节败退后,无印良品只能另辟蹊径。据国内多家媒体报道,近日,无印良品在上海瑞虹天地太阳宫召开的招商发布会上,项目方宣布,无印良品将在中国开设生鲜市场,首家店铺将入驻该购物中,预计2021年能够正式开业。项目MUJI meal solution supermarket为无印良品最新业态之一,又名MUJI菜市场生鲜计划。其实,这并非是无印良品首次入局生鲜市场。早在2017年,无印良品就在日本东京有乐町的旗舰店开设了蔬果卖场,2018年,在大阪开业的大门店号称全球面积最大的无印良品菜市场,占地面积达到4300平米,主打高端食材的销售。无印良品的生鲜超市的内部设计仍然是MUJI简约风,与国内的盒马、永辉超级物种等新零售门店类似,无印良品菜场除了售卖鲜鱼、生肉、蔬果等生鲜农副产品外,也现场提供加工和用餐服务,消费者还能够亲自参与食材的料理。江湖老刘认为,在中国市场上,无印良品并不算一个平价品牌。虽然一直通过物流、供应商交流等方式不断下调价格,试图在2020年实现中国和日本商品的价格一致。但即便价格一致,无印良品的商品价格仍然显得很高。MUJI选择入局生鲜但是加上它的定位和价格,未必有太大的优势。在失去新鲜感之后,该如何留住消费者是MUJI亟待解决的问题“山寨”门庭若市,日进斗金再来说说一直以模仿无印良品门店风格的名创优品,据根名创优品的官网显示,2013年名创优品仅有27家门店,而截至2018年10月名创优品已经在全球开店超过3000家,其中海外门店超过1000家,计划在2022年前进驻100个国家和地区,全球门店达10000家。2017年,名创优品实现营业收入120亿元,年客流量近10亿,消费人次达到3亿。预计2018年将达到180亿元,为了实现2022年全球10000家门店,一直坚持以做线下实体零售的名创优品在今年9月也开始布局线上市场,与京东到家、美团、饿了么等线上平台开展合作,希望通过这些渠道为线下门店引流。为进一步加速在智慧零售领域布局和海外市场扩张的步伐,尽快实现2022年战略目标而接受腾讯和高瓴资本的战略投资也是名创优品成立了五年来第一次接受外部投资。江湖老刘认为,低价是名创优品最重要一点,但是产品质量也尤为重要。名创优品坚持实施“三低”策略,主打降低消费等级的销售特色让其获得更多的份额,但是也暴露了一个新的问题:即便市场份额扩张,名创优品在做的事情仍旧是简单、浅显的。所以,名创优品下一步的发展,应该把眼光放在将消费者的粘性控制住,并努力让消费者将名创优品看作是日常用品低端消费的标签。商业较量背后,角逐“王者”无任何阶层的消费者对价格都是敏感的。无印良品MUJI在中国消费者心中的“贵”已根深蒂固,定位一步错,往后在中国市场便步步为艰。可无印良品早期便开始进军中国市场,凭借简洁优质的设计俘获一大批中国粉丝,目前仍然存在基数可观的品牌忠实的拥护者。无印良品也在不断探索新的模式,所以结果不得而知。而名创优品一直非常清晰自己的市场定位和战略,把更多“优质低价”的产品带给全球的消费者。在生存的前提下,永远以消费者的需求为出发点是名创优品做得最对的一件事,可是关于名创优品,讨论最多的还是其山寨属性。现在的名创优品虽然聚焦产品研发与设计,但还是难掩其抄袭弊病。从品牌logo到其售卖的商品,无一不陷入抄袭争议。无论是护肤品还是家具、文具几乎都能在包装和设计上看见其他品牌的影子。江湖老刘认为,在这场商业较量的背后,没有真正的王者。无印良品在中国高端路线的失败,与名创优品的备受青睐,都指向这样一个现实,日用品和杂货的生意里,大部分普通消费者对于品牌溢价的接受空间并没有那么大。更不用说,网易严选、淘宝心选、小米有品等也大举进入这一行当,众多新势力都想来瓜分这一块蛋糕的时候,不再是无印良品和名创优品两军对垒了,最后的“荆棘皇冠”落入谁家不得而知。在消费升级后,中国的消费者会在品牌、品质和价格之中找到更好的选择,而在未来随着电商业发展的加剧,消费者对于线下购买的需求会更倾向于体验和生活方式。在消费结构变革趋势下,人们不再轻易地为品牌溢价买单,而根据实际消费需求,更关注具有价格优势却又不失调性兼具优质美观的高性价比产品。所以无论是正版的无印良品还是“山寨”的名创优品,还是其他品牌,未来都有不同的挑战在等着对方。江湖老刘,TMT行业观察者,知名IT评论员。","news_type":1,"symbols_score_info":{"MNSO":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1948,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":304929244,"gmtCreate":1605111990788,"gmtModify":1703836317596,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"在美国有一家叫亚马逊的公司,如今市值全球第二,第一是苹果,经常被“反垄断法”搞。但是股价缺越来越高。背后的逻辑有几个人可以理解的。我的个人看法:互联网科技公司的边际效应是无限大的,如果互联网公司坐拥科技制高点、和海量用户搞垄断,也就丧失了持续创新的能力。比如中石油、石化化,垄断地位很稳固,但自身也慢慢失去竞争力了。对于互联网公司来说,增长来源于持续创新。因此,“反垄断法”更多的是一个鞭策作用,杜绝互联网公司的垄断而扼杀了创新。所以我认为,对于持续创新,不断成长的公司就是利好,比如:阿里、腾讯、美团、拼多多。既然被市场误杀,就是低价获取筹码的机会。今晚拼多多逆势上涨,市场普遍对于拼多多的多多买菜这个第二曲线创新业务很看好。","listText":"在美国有一家叫亚马逊的公司,如今市值全球第二,第一是苹果,经常被“反垄断法”搞。但是股价缺越来越高。背后的逻辑有几个人可以理解的。我的个人看法:互联网科技公司的边际效应是无限大的,如果互联网公司坐拥科技制高点、和海量用户搞垄断,也就丧失了持续创新的能力。比如中石油、石化化,垄断地位很稳固,但自身也慢慢失去竞争力了。对于互联网公司来说,增长来源于持续创新。因此,“反垄断法”更多的是一个鞭策作用,杜绝互联网公司的垄断而扼杀了创新。所以我认为,对于持续创新,不断成长的公司就是利好,比如:阿里、腾讯、美团、拼多多。既然被市场误杀,就是低价获取筹码的机会。今晚拼多多逆势上涨,市场普遍对于拼多多的多多买菜这个第二曲线创新业务很看好。","text":"在美国有一家叫亚马逊的公司,如今市值全球第二,第一是苹果,经常被“反垄断法”搞。但是股价缺越来越高。背后的逻辑有几个人可以理解的。我的个人看法:互联网科技公司的边际效应是无限大的,如果互联网公司坐拥科技制高点、和海量用户搞垄断,也就丧失了持续创新的能力。比如中石油、石化化,垄断地位很稳固,但自身也慢慢失去竞争力了。对于互联网公司来说,增长来源于持续创新。因此,“反垄断法”更多的是一个鞭策作用,杜绝互联网公司的垄断而扼杀了创新。所以我认为,对于持续创新,不断成长的公司就是利好,比如:阿里、腾讯、美团、拼多多。既然被市场误杀,就是低价获取筹码的机会。今晚拼多多逆势上涨,市场普遍对于拼多多的多多买菜这个第二曲线创新业务很看好。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/0bdd2e4598327ee5d292d0017353dca0","width":"1080","height":"828"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/304929244","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2862,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":305525917,"gmtCreate":1605018665839,"gmtModify":1703835781012,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"那又怎样,这些被点名的公司哪个没有世界上最聪明的一帮人为它们出谋划策。搞垮这些公司对政府有什么好处。今年的GDP增长那么难,当官的心里没一点逼数吗?最多就是警告","listText":"那又怎样,这些被点名的公司哪个没有世界上最聪明的一帮人为它们出谋划策。搞垮这些公司对政府有什么好处。今年的GDP增长那么难,当官的心里没一点逼数吗?最多就是警告","text":"那又怎样,这些被点名的公司哪个没有世界上最聪明的一帮人为它们出谋划策。搞垮这些公司对政府有什么好处。今年的GDP增长那么难,当官的心里没一点逼数吗?最多就是警告","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/305525917","repostId":"1126997907","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1968,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":305056246,"gmtCreate":1604819997285,"gmtModify":1703834836498,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"快点卖吧,我有钱就全收[得意] ","listText":"快点卖吧,我有钱就全收[得意] ","text":"快点卖吧,我有钱就全收[得意]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/305056246","repostId":"1159579603","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1592,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":306682806,"gmtCreate":1604379033105,"gmtModify":1703832760068,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"科创板","listText":"科创板","text":"科创板","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/306682806","repostId":"1191866974","repostType":4,"repost":{"id":"1191866974","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1604379948,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1191866974?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-03 13:05","market":"hk","language":"zh","title":"市场消息:美团点评据悉考虑明年在中国内地二次上市","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1191866974","media":"老虎资讯综合","summary":"11月3日,媒体援引知情人士称,美团正在考虑最快明年在中国内地第二上市;美团港股在自IPO以来的两年里涨了逾三倍。知情人士说,这家全球最大的送餐服务公司已与顾问初步讨论了在中国内地可能进行的股票出售交","content":"<p>11月3日,媒体援引知情人士称,美团正在考虑最快明年在中国内地第二上市;美团港股在自IPO以来的两年里涨了逾三倍。</p><p>知情人士说,这家全球最大的送餐服务公司已与顾问初步讨论了在中国内地可能进行的股票出售交易。</p><p>其中一人说,美团正在考虑在深圳证券交易所创业板上市。知情人士说,商议尚处于初期阶段,该公司尚未就潜在发行交易的时间和规模做出任何最终决定。美团的代表不予置评。</p><p>美团午后拉涨,现涨超2%,股价突破300港元,创历史新高。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/16a96511673e9e0d5132d7d863243d67\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>市场消息:美团点评据悉考虑明年在中国内地二次上市</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n市场消息:美团点评据悉考虑明年在中国内地二次上市\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-11-03 13:05</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>11月3日,媒体援引知情人士称,美团正在考虑最快明年在中国内地第二上市;美团港股在自IPO以来的两年里涨了逾三倍。</p><p>知情人士说,这家全球最大的送餐服务公司已与顾问初步讨论了在中国内地可能进行的股票出售交易。</p><p>其中一人说,美团正在考虑在深圳证券交易所创业板上市。知情人士说,商议尚处于初期阶段,该公司尚未就潜在发行交易的时间和规模做出任何最终决定。美团的代表不予置评。</p><p>美团午后拉涨,现涨超2%,股价突破300港元,创历史新高。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/16a96511673e9e0d5132d7d863243d67\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/337fae570d013ae2e12c40a9b753776d","relate_stocks":{"03690":"美团-W"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1191866974","content_text":"11月3日,媒体援引知情人士称,美团正在考虑最快明年在中国内地第二上市;美团港股在自IPO以来的两年里涨了逾三倍。知情人士说,这家全球最大的送餐服务公司已与顾问初步讨论了在中国内地可能进行的股票出售交易。其中一人说,美团正在考虑在深圳证券交易所创业板上市。知情人士说,商议尚处于初期阶段,该公司尚未就潜在发行交易的时间和规模做出任何最终决定。美团的代表不予置评。美团午后拉涨,现涨超2%,股价突破300港元,创历史新高。","news_type":1,"symbols_score_info":{"03690":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1556,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":306844184,"gmtCreate":1604363091848,"gmtModify":1703832680452,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"最多是口头警告,要求积极配合监管,在阳光下发展。不明真相的吃瓜散户,估计慌的一匹","listText":"最多是口头警告,要求积极配合监管,在阳光下发展。不明真相的吃瓜散户,估计慌的一匹","text":"最多是口头警告,要求积极配合监管,在阳光下发展。不明真相的吃瓜散户,估计慌的一匹","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/306844184","repostId":"1152622548","repostType":4,"repost":{"id":"1152622548","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1604322151,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1152622548?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-02 21:02","market":"us","language":"zh","title":"四部门联合约谈蚂蚁集团有关人员","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1152622548","media":"老虎资讯综合","summary":"今天,中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局对蚂蚁集团实际控制人马云、董事长井贤栋、总裁胡晓明进行了监管约谈。","content":"<p>今天,中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局对蚂蚁集团实际控制人马云、董事长井贤栋、总裁胡晓明进行了监管约谈。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/38ece7798aaabdd4d3767430b0f1794d\" tg-width=\"1492\" tg-height=\"796\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>四部门联合约谈蚂蚁集团有关人员</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n四部门联合约谈蚂蚁集团有关人员\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-11-02 21:02</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>今天,中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局对蚂蚁集团实际控制人马云、董事长井贤栋、总裁胡晓明进行了监管约谈。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/38ece7798aaabdd4d3767430b0f1794d\" tg-width=\"1492\" tg-height=\"796\"></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9abdc7a60d41d055c0a3fbb5734bbebd","relate_stocks":{"06688":"蚂蚁集团"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1152622548","content_text":"今天,中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局对蚂蚁集团实际控制人马云、董事长井贤栋、总裁胡晓明进行了监管约谈。","news_type":1,"symbols_score_info":{"688688":0.9,"06688":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1282,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":306845785,"gmtCreate":1604362948547,"gmtModify":1703832679605,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"那又怎么样,依然无法阻挡蚂蚁成为万亿美金市值的公司。社保基金在里头,全国人民养老钱在里头,领导还想怎样!","listText":"那又怎么样,依然无法阻挡蚂蚁成为万亿美金市值的公司。社保基金在里头,全国人民养老钱在里头,领导还想怎样!","text":"那又怎么样,依然无法阻挡蚂蚁成为万亿美金市值的公司。社保基金在里头,全国人民养老钱在里头,领导还想怎样!","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/306845785","repostId":"1152622548","repostType":4,"repost":{"id":"1152622548","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1604322151,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1152622548?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-02 21:02","market":"us","language":"zh","title":"四部门联合约谈蚂蚁集团有关人员","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1152622548","media":"老虎资讯综合","summary":"今天,中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局对蚂蚁集团实际控制人马云、董事长井贤栋、总裁胡晓明进行了监管约谈。","content":"<p>今天,中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局对蚂蚁集团实际控制人马云、董事长井贤栋、总裁胡晓明进行了监管约谈。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/38ece7798aaabdd4d3767430b0f1794d\" tg-width=\"1492\" tg-height=\"796\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>四部门联合约谈蚂蚁集团有关人员</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n四部门联合约谈蚂蚁集团有关人员\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-11-02 21:02</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>今天,中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局对蚂蚁集团实际控制人马云、董事长井贤栋、总裁胡晓明进行了监管约谈。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/38ece7798aaabdd4d3767430b0f1794d\" tg-width=\"1492\" tg-height=\"796\"></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9abdc7a60d41d055c0a3fbb5734bbebd","relate_stocks":{"06688":"蚂蚁集团"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1152622548","content_text":"今天,中国人民银行、中国银保监会、中国证监会、国家外汇管理局对蚂蚁集团实际控制人马云、董事长井贤栋、总裁胡晓明进行了监管约谈。","news_type":1,"symbols_score_info":{"688688":0.9,"06688":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2171,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":394975748,"gmtCreate":1607937467784,"gmtModify":1703850152495,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"最近社区团购火了。都在吐槽社区团购正在摧毁大爷大妈的小摊生意。我想说的是社区团购背后是互联网巨头打造的信息交易平台。通过更为高效的连接,连接菜农与社区消费者。中间商的利益被巨头瓜分,并补贴给了消费者,然后消费者发现自己的买菜价比小摊贩的进价还便宜。任何商业文明的进步,都是更高效的连接带来的巨大交易结构的改变,它们把交易的成本降的更低了。我发现那些鼓吹说:马云的电商正在摧毁实体经济。以及近期吐槽社区团购正在摧毁实体买菜的几乎是同一波人。请问互联网能够种菜吗?互联网能够搞生产建设吗?都不行。互联网,它只是一个更为高效的 连接 工具。在于降低信息不对称的交易成本,交易结构越简单,商品价格越便宜,别忘了低效的交易结构,每一道成本最终都会加到商品的价格上去。我敢断言,以后,会看到越来越多的品牌把商品零售价卖的比别人的出厂价还便宜。因为有信息不对称就有品牌溢价和中间商赚差价,只要有这个中间商存在,每一道成本都会折射到商品价格上去。品牌的存在,往往解决的就是我们选择成本、对比成本等等一系列隐形成本。但互联网的存在,打破的本来就是信息不对称。比如:特斯拉的自动驾驶,会砸了司机的饭碗。全自动化工厂会砸了生产工人的饭碗。是不是像极了西方工业革命时期,很多农民冲进工厂砸掉机器的样子。因为机器抢了手工作坊者的饭碗。","listText":"最近社区团购火了。都在吐槽社区团购正在摧毁大爷大妈的小摊生意。我想说的是社区团购背后是互联网巨头打造的信息交易平台。通过更为高效的连接,连接菜农与社区消费者。中间商的利益被巨头瓜分,并补贴给了消费者,然后消费者发现自己的买菜价比小摊贩的进价还便宜。任何商业文明的进步,都是更高效的连接带来的巨大交易结构的改变,它们把交易的成本降的更低了。我发现那些鼓吹说:马云的电商正在摧毁实体经济。以及近期吐槽社区团购正在摧毁实体买菜的几乎是同一波人。请问互联网能够种菜吗?互联网能够搞生产建设吗?都不行。互联网,它只是一个更为高效的 连接 工具。在于降低信息不对称的交易成本,交易结构越简单,商品价格越便宜,别忘了低效的交易结构,每一道成本最终都会加到商品的价格上去。我敢断言,以后,会看到越来越多的品牌把商品零售价卖的比别人的出厂价还便宜。因为有信息不对称就有品牌溢价和中间商赚差价,只要有这个中间商存在,每一道成本都会折射到商品价格上去。品牌的存在,往往解决的就是我们选择成本、对比成本等等一系列隐形成本。但互联网的存在,打破的本来就是信息不对称。比如:特斯拉的自动驾驶,会砸了司机的饭碗。全自动化工厂会砸了生产工人的饭碗。是不是像极了西方工业革命时期,很多农民冲进工厂砸掉机器的样子。因为机器抢了手工作坊者的饭碗。","text":"最近社区团购火了。都在吐槽社区团购正在摧毁大爷大妈的小摊生意。我想说的是社区团购背后是互联网巨头打造的信息交易平台。通过更为高效的连接,连接菜农与社区消费者。中间商的利益被巨头瓜分,并补贴给了消费者,然后消费者发现自己的买菜价比小摊贩的进价还便宜。任何商业文明的进步,都是更高效的连接带来的巨大交易结构的改变,它们把交易的成本降的更低了。我发现那些鼓吹说:马云的电商正在摧毁实体经济。以及近期吐槽社区团购正在摧毁实体买菜的几乎是同一波人。请问互联网能够种菜吗?互联网能够搞生产建设吗?都不行。互联网,它只是一个更为高效的 连接 工具。在于降低信息不对称的交易成本,交易结构越简单,商品价格越便宜,别忘了低效的交易结构,每一道成本最终都会加到商品的价格上去。我敢断言,以后,会看到越来越多的品牌把商品零售价卖的比别人的出厂价还便宜。因为有信息不对称就有品牌溢价和中间商赚差价,只要有这个中间商存在,每一道成本都会折射到商品价格上去。品牌的存在,往往解决的就是我们选择成本、对比成本等等一系列隐形成本。但互联网的存在,打破的本来就是信息不对称。比如:特斯拉的自动驾驶,会砸了司机的饭碗。全自动化工厂会砸了生产工人的饭碗。是不是像极了西方工业革命时期,很多农民冲进工厂砸掉机器的样子。因为机器抢了手工作坊者的饭碗。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/01fb5b4fa3de0fcfc64ccbe2495f5beb","width":"354","height":"606"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":1,"paper":1,"likeSize":10,"commentSize":14,"repostSize":2,"link":"https://laohu8.com/post/394975748","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":7626,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3484963917483555","authorId":"3484963917483555","name":"2024一个亿小目标","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c9fba57a8e2d274b7671f30a4469b39","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3484963917483555","authorIdStr":"3484963917483555"},"content":"便宜只是最开始的,淘宝天猫很便宜,现在大牌线上线下都差不多了,中间利润被平台用营销费用赚走了,滴滴一样,你天天打车,越大越贵,比出租车还贵,美团也一样,外卖比实体更贵。 互联网开始是通过信息不对称提供便利,但后面是通过信息垄断收割供给方和需求房,按在地上摩擦摩擦。。。","text":"便宜只是最开始的,淘宝天猫很便宜,现在大牌线上线下都差不多了,中间利润被平台用营销费用赚走了,滴滴一样,你天天打车,越大越贵,比出租车还贵,美团也一样,外卖比实体更贵。 互联网开始是通过信息不对称提供便利,但后面是通过信息垄断收割供给方和需求房,按在地上摩擦摩擦。。。","html":"便宜只是最开始的,淘宝天猫很便宜,现在大牌线上线下都差不多了,中间利润被平台用营销费用赚走了,滴滴一样,你天天打车,越大越贵,比出租车还贵,美团也一样,外卖比实体更贵。 互联网开始是通过信息不对称提供便利,但后面是通过信息垄断收割供给方和需求房,按在地上摩擦摩擦。。。"}],"imageCount":2,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":394115383,"gmtCreate":1607959018842,"gmtModify":1703850355275,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"爱彼迎市值也就值和400-500亿美金。有的跌呢。起码跌50%","listText":"爱彼迎市值也就值和400-500亿美金。有的跌呢。起码跌50%","text":"爱彼迎市值也就值和400-500亿美金。有的跌呢。起码跌50%","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":9,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/394115383","repostId":"1161886857","repostType":4,"repost":{"id":"1161886857","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1607958578,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1161886857?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-14 23:09","market":"us","language":"zh","title":"爱彼迎、Doordash被下调评级,双双跌超10%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1161886857","media":"老虎资讯综合","summary":"周一,上周四上市的民宿运营巨头爱彼迎跌近10%,此前Gordon Haskett将该公司评级连续下调两级。\n\n同样是上周上市的“美国版美团”Doordash跌超11%,此前DA Davidson将该公","content":"<p>周一,上周四上市的民宿运营巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/ABNB\">爱彼迎</a>跌近10%,此前Gordon Haskett将该公司评级连续下调两级。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/17256a005d2cad997531453e71263a04\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>\n<p>同样是上周上市的“美国版美团”<a href=\"https://laohu8.com/S/DASH\">Doordash</a>跌超11%,此前DA Davidson将该公司评级从买入下调至中性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ce3639945f512a97d83472c5bdfdd023\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>爱彼迎、Doordash被下调评级,双双跌超10%</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n爱彼迎、Doordash被下调评级,双双跌超10%\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-12-14 23:09</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>周一,上周四上市的民宿运营巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/ABNB\">爱彼迎</a>跌近10%,此前Gordon Haskett将该公司评级连续下调两级。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/17256a005d2cad997531453e71263a04\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>\n<p>同样是上周上市的“美国版美团”<a href=\"https://laohu8.com/S/DASH\">Doordash</a>跌超11%,此前DA Davidson将该公司评级从买入下调至中性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ce3639945f512a97d83472c5bdfdd023\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/53fdfb4f88acc3156e98645321f58316","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1161886857","content_text":"周一,上周四上市的民宿运营巨头爱彼迎跌近10%,此前Gordon Haskett将该公司评级连续下调两级。\n\n同样是上周上市的“美国版美团”Doordash跌超11%,此前DA Davidson将该公司评级从买入下调至中性。","news_type":1,"symbols_score_info":{"ABNB":0.9,"DASH":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5283,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3569897880078901","authorId":"3569897880078901","name":"茁壮的小脑虎","avatar":"https://static.tigerbbs.com/aa0e6e92011ed6e311670ad59ac7b769","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3569897880078901","authorIdStr":"3569897880078901"},"content":"你刚炒股?相信一两个评级的评级?特斯拉被打脸的评级多么?先做空,再放消息,股价坚挺,然后空头扛不住撤了,你看看这些评级拿爱彼迎的价值和传统酒店进行对比,有点头脑都知道传统酒店是重资产公司。这就好比家乐福的市值和互联网公司套餐,京东比。这不是一个赛道!爱比长期持有希望我能125入。你们这些韭菜,就像一起教育一样我留言,涨破天际我都不会买,招到嘲讽。结果呢?","text":"你刚炒股?相信一两个评级的评级?特斯拉被打脸的评级多么?先做空,再放消息,股价坚挺,然后空头扛不住撤了,你看看这些评级拿爱彼迎的价值和传统酒店进行对比,有点头脑都知道传统酒店是重资产公司。这就好比家乐福的市值和互联网公司套餐,京东比。这不是一个赛道!爱比长期持有希望我能125入。你们这些韭菜,就像一起教育一样我留言,涨破天际我都不会买,招到嘲讽。结果呢?","html":"你刚炒股?相信一两个评级的评级?特斯拉被打脸的评级多么?先做空,再放消息,股价坚挺,然后空头扛不住撤了,你看看这些评级拿爱彼迎的价值和传统酒店进行对比,有点头脑都知道传统酒店是重资产公司。这就好比家乐福的市值和互联网公司套餐,京东比。这不是一个赛道!爱比长期持有希望我能125入。你们这些韭菜,就像一起教育一样我留言,涨破天际我都不会买,招到嘲讽。结果呢?"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":399972905,"gmtCreate":1605920450807,"gmtModify":1703840482114,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"作者应该不太懂第二曲线原理,阿里巴巴真的只是一个做电商的公司?任何公司的单一业务包括阿里的核心电商业务,一定会有极限点的,就像你看到的阿里已经开始走下坡路了一样。所在早在十年前阿里就在积极布局创新业务了。任何一个从0到1的创新业务一开始规模和市场都很小,当它具备非连续性的反向破坏性创新时,有可能是具备垄断基因的,挑战和破坏的是原有某领域的巨头。还有一些绝密项目还是在财报中和股东大会中,我们没有看到的。在露出一些蛛丝马迹时,资本一定会先于市场至少一个季度反应出来,比如有名的机构持仓。那时股价早已大涨。","listText":"作者应该不太懂第二曲线原理,阿里巴巴真的只是一个做电商的公司?任何公司的单一业务包括阿里的核心电商业务,一定会有极限点的,就像你看到的阿里已经开始走下坡路了一样。所在早在十年前阿里就在积极布局创新业务了。任何一个从0到1的创新业务一开始规模和市场都很小,当它具备非连续性的反向破坏性创新时,有可能是具备垄断基因的,挑战和破坏的是原有某领域的巨头。还有一些绝密项目还是在财报中和股东大会中,我们没有看到的。在露出一些蛛丝马迹时,资本一定会先于市场至少一个季度反应出来,比如有名的机构持仓。那时股价早已大涨。","text":"作者应该不太懂第二曲线原理,阿里巴巴真的只是一个做电商的公司?任何公司的单一业务包括阿里的核心电商业务,一定会有极限点的,就像你看到的阿里已经开始走下坡路了一样。所在早在十年前阿里就在积极布局创新业务了。任何一个从0到1的创新业务一开始规模和市场都很小,当它具备非连续性的反向破坏性创新时,有可能是具备垄断基因的,挑战和破坏的是原有某领域的巨头。还有一些绝密项目还是在财报中和股东大会中,我们没有看到的。在露出一些蛛丝马迹时,资本一定会先于市场至少一个季度反应出来,比如有名的机构持仓。那时股价早已大涨。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/399972905","repostId":"1138806866","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2999,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":948993422,"gmtCreate":1595211564666,"gmtModify":1704208062842,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"高领资本和红杉资本同时看好一家公司是什么概念😌","listText":"高领资本和红杉资本同时看好一家公司是什么概念😌","text":"高领资本和红杉资本同时看好一家公司是什么概念😌","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/948993422","repostId":"1109841316","repostType":4,"repost":{"id":"1109841316","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1595210631,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1109841316?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-20 10:03","market":"sh","language":"zh","title":"小鹏汽车完成C+轮近5亿美元融资,高瓴、红杉领投","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1109841316","media":"老虎资讯综合","summary":"小鹏汽车今日官宣,完成C+轮近5亿美元融资,主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。","content":"<p>小鹏汽车今日官宣,完成C+轮近5亿美元融资,主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/8a66846342e04ada0c8c9b2f502b690d\" tg-width=\"690\" tg-height=\"388\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小鹏汽车完成C+轮近5亿美元融资,高瓴、红杉领投</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n小鹏汽车完成C+轮近5亿美元融资,高瓴、红杉领投\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-07-20 10:03</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>小鹏汽车今日官宣,完成C+轮近5亿美元融资,主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/8a66846342e04ada0c8c9b2f502b690d\" tg-width=\"690\" tg-height=\"388\"></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/5dcebb6092b0592ec9ff212847dd274c","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","LI":"理想汽车","NIO":"蔚来"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1109841316","content_text":"小鹏汽车今日官宣,完成C+轮近5亿美元融资,主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。","news_type":1,"symbols_score_info":{"LI":0.9,"NIO":0.9,"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1049,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3527667803686145","authorId":"3527667803686145","name":"社区成长助手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2b7c7106b5c0c8b0037faa67439d898f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3527667803686145","authorIdStr":"3527667803686145"},"content":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题,可以获得更多曝光哦~如果您想创作优质文章,请查看老虎社区创作指引","text":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题,可以获得更多曝光哦~如果您想创作优质文章,请查看老虎社区创作指引","html":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题,可以获得更多曝光哦~如果您想创作优质文章,请查看老虎社区创作指引"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":335993595,"gmtCreate":1610501143917,"gmtModify":1703744789685,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a>理想雄起","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a>理想雄起","text":"$理想汽车(LI)$理想雄起","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/d917df197ec86c73caff9ad806ff7dd0","width":"1080","height":"1920"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/335993595","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2954,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":397200574,"gmtCreate":1608265309898,"gmtModify":1703852111546,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"现在所谓的分析师,只会看财报。并不是很懂商业模式背后的巨大价值。我敢说,特斯拉将要重新定义车险的价格模型,以及能源市场。保险和能源是不是当今利润及其丰厚的,除了贩毒和军火。","listText":"现在所谓的分析师,只会看财报。并不是很懂商业模式背后的巨大价值。我敢说,特斯拉将要重新定义车险的价格模型,以及能源市场。保险和能源是不是当今利润及其丰厚的,除了贩毒和军火。","text":"现在所谓的分析师,只会看财报。并不是很懂商业模式背后的巨大价值。我敢说,特斯拉将要重新定义车险的价格模型,以及能源市场。保险和能源是不是当今利润及其丰厚的,除了贩毒和军火。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/397200574","repostId":"2092335512","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3642,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":300549655,"gmtCreate":1602261582877,"gmtModify":1703826365197,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"拼多多是一个价值观驱动的公司,把如何为用户创造更多价值作为自己的生命线。始终在贴近消费者,拥抱变化,运用第一性原理不断设计新的商业模式,让消费者获益作为初心。我个人是从创始人品质、商业模式以及财报上增量综合分析的,我觉得拼多多可以持续优秀很多年,因为它们始终保持 开放、拥抱变化,可以始终保持竞争力地位。当我知道拼多多的黄峥把钱看做实现目标的资源和工具时,我就知道他不是一个为了赚钱而赚钱的人。价值观驱动的创业者值得肯定和认同!!!!#拼多多#","listText":"拼多多是一个价值观驱动的公司,把如何为用户创造更多价值作为自己的生命线。始终在贴近消费者,拥抱变化,运用第一性原理不断设计新的商业模式,让消费者获益作为初心。我个人是从创始人品质、商业模式以及财报上增量综合分析的,我觉得拼多多可以持续优秀很多年,因为它们始终保持 开放、拥抱变化,可以始终保持竞争力地位。当我知道拼多多的黄峥把钱看做实现目标的资源和工具时,我就知道他不是一个为了赚钱而赚钱的人。价值观驱动的创业者值得肯定和认同!!!!#拼多多#","text":"拼多多是一个价值观驱动的公司,把如何为用户创造更多价值作为自己的生命线。始终在贴近消费者,拥抱变化,运用第一性原理不断设计新的商业模式,让消费者获益作为初心。我个人是从创始人品质、商业模式以及财报上增量综合分析的,我觉得拼多多可以持续优秀很多年,因为它们始终保持 开放、拥抱变化,可以始终保持竞争力地位。当我知道拼多多的黄峥把钱看做实现目标的资源和工具时,我就知道他不是一个为了赚钱而赚钱的人。价值观驱动的创业者值得肯定和认同!!!!#拼多多#","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/0b77eed2dc98fb32995c909f0c0c5129","width":"1080","height":"1821"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/2c9f196dfdb5a17f0b9e288f10e09d6b","width":"1080","height":"1913"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/7cafd98d57a5aada3209454681cd0ece","width":"1080","height":"1636"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/300549655","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1443,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":3,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":392427720,"gmtCreate":1607512223060,"gmtModify":1703848346590,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"特斯拉就是信仰","listText":"特斯拉就是信仰","text":"特斯拉就是信仰","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/392427720","repostId":"1110530543","repostType":4,"repost":{"id":"1110530543","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1607507562,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1110530543?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-09 17:52","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉盘前走高,上海工厂将生产高性能版Model 3","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1110530543","media":"老虎资讯综合","summary":"12月9日讯,据外媒报道,在大规模生产标准续航升级版和长续航版Model 3之后,特斯拉位于上海的超级工厂,又将开始生产Performance高性能版Model 3。据悉,特斯拉已向工信部注册和提交了","content":"<p>12月9日讯,据外媒报道,在大规模生产标准续航升级版和长续航版Model 3之后,特斯拉位于上海的超级工厂,又将开始生产Performance高性能版Model 3。</p><p>据悉,特斯拉已向工信部注册和提交了Performance高性能版Model 3的信息,还注册了用于这一款电动汽车的Zero-G车轮和新的大灯。</p><p>在特斯拉中国官网上,国产Performance高性能版Model 3是预计2021年一季度开始交付,目前距离2021年一季度已只有20多天。</p><p>截至发稿,<b>特斯拉盘前涨0.59%。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/85e5b437a447bfc7cd8fb71f32a167d4\" tg-width=\"953\" tg-height=\"455\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉盘前走高,上海工厂将生产高性能版Model 3</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉盘前走高,上海工厂将生产高性能版Model 3\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-12-09 17:52</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>12月9日讯,据外媒报道,在大规模生产标准续航升级版和长续航版Model 3之后,特斯拉位于上海的超级工厂,又将开始生产Performance高性能版Model 3。</p><p>据悉,特斯拉已向工信部注册和提交了Performance高性能版Model 3的信息,还注册了用于这一款电动汽车的Zero-G车轮和新的大灯。</p><p>在特斯拉中国官网上,国产Performance高性能版Model 3是预计2021年一季度开始交付,目前距离2021年一季度已只有20多天。</p><p>截至发稿,<b>特斯拉盘前涨0.59%。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/85e5b437a447bfc7cd8fb71f32a167d4\" tg-width=\"953\" tg-height=\"455\"></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/cf056c93b86b4b78405c574b04f01c45","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1110530543","content_text":"12月9日讯,据外媒报道,在大规模生产标准续航升级版和长续航版Model 3之后,特斯拉位于上海的超级工厂,又将开始生产Performance高性能版Model 3。据悉,特斯拉已向工信部注册和提交了Performance高性能版Model 3的信息,还注册了用于这一款电动汽车的Zero-G车轮和新的大灯。在特斯拉中国官网上,国产Performance高性能版Model 3是预计2021年一季度开始交付,目前距离2021年一季度已只有20多天。截至发稿,特斯拉盘前涨0.59%。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2160,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":399650832,"gmtCreate":1606127815626,"gmtModify":1703841006100,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"为阿里点赞","listText":"为阿里点赞","text":"为阿里点赞","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/399650832","repostId":"2085268854","repostType":2,"repost":{"id":"2085268854","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"新浪ir新闻","home_visible":0,"media_name":"新浪官方","id":"1060974621","head_image":"https://static.tigerbbs.com/2af9a533edb87c6daf428b0c87ba8c8e"},"pubTimestamp":1606106760,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2085268854?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-23 12:46","market":"hk","language":"zh","title":"阿里董事长张勇:针对平台经济的管理非常及时和必要,需要有与时俱进的政策和法规","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2085268854","media":"新浪官方","summary":"张勇说,中国前三季度的经济增长由负转正、社会消费品零售总额季度增速在年内也首次由负转正、货物进出口总额的增速首次由负转正。今年4月,阿里巴巴时隔11年重启“春雷计划”,利用数字商业平台的能力,努力与受疫情影响而停摆的工厂和商家一起重新找到市场。他认为,在大发展的过程中,一定会出现很多新问题新挑战,需要有与时俱进的政策和法规来进行管理。","content":"<p><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20201123s/407/w1920h887/20201123/6291-kefmphc7248461.jpg/w720fin.jpg\" tg-width=\"720\" tg-height=\"333\"></p><p>钛媒体APP注:11月23日上午,以“数字赋能 共创未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题的“世界互联网大会·互联网发展论坛”,在浙江乌镇国际互联网会展中心开幕。</p><p>以“数字经济与科技抗疫”为主题的主论坛中,<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>集团董事局主席、首席执行官张勇发表了演讲。</p><p>张勇表示,中国科技抗疫的实践和取得的成果让世人刮目相看,我们比任何时候都更加深刻地体会到数字化的力量。因为数字技术的广泛运用,使得疫情的防控可以通过像健康码这样的载体精准到人,使得社会的零售商业可以在线下关店的情况不停止营业,使得远程办公、网上教育已经成为一种习惯。<a href=\"https://laohu8.com/S/603883\">老百姓</a>的生活方式、工作方式都因为疫情而加速了数字化,整个社会围绕着产业链运转发生了深刻变革。</p><p>张勇说,经过这次疫情,相信全社会都进一步达成了数字化的共识,养成了数字化的习惯,数字技术也越来越成为服务于整个社会的基础设施。在过去几个月,中国疫情得到控制后的复工复产当中,数字化也扮演着重要的角色,社会公共政策改变了原来逐级传导下达的方式,可以通过数字化的方式、技术的支撑直达每一个社会要素。</p><p>张勇说,政府出台的各种激励政策,通过数字化的方式可以直达每一个企业,甚至每一个符合条件的员工,发放的消费券也可以精准地到达每一个消费者。通过阿里平台可以看到,在3月份从地方政府开始发放消费券以后,各方协同合作,形成互联网平台、银行、媒体、商家和消费者的共振,最后共同参与,也达到了良好的效果,实现了每一块钱的消费券可以带动超过10块钱的消费目标。</p><p>张勇说,中国前三季度的经济增长由负转正、社会消费品零售总额季度增速在年内也首次由负转正、货物进出口总额的增速首次由负转正。在这些数字的背后,数字化成为中国抗击疫情、走出疫情的重要动力,也在为全球经济的发展注入新的动能。</p><p>今年4月,阿里巴巴时隔11年重启“春雷计划”,利用数字商业平台的能力,努力与受疫情影响而停摆的工厂和商家一起重新找到市场。张勇认为,从外贸到农业、从工厂到商家,“春雷计划”实施的半年是中小企业全力数字化突围的半年。</p><p>刚刚过去的双11购物节中,阿里巴巴购物季总成交额4982亿,比11年前增长了9000倍的物流订单;210万家线下小店加入双11;80%的商家都是中小企业;日销售额低于1000元的小微卖家日均成交额增长了70%以上;31万个贫困县的商家参与;销售了1406个县域的41万款<a href=\"https://laohu8.com/S/000061\">农产品</a>。</p><p>张勇表示,中国利用数字技术抗疫和恢复经济取得的巨大成果,表明了中国数字经济建设已经走在全球的最前列。也看到为了保障互联网和数字经济更为有序健康的发展,国家有关部门正在就平台经济领域的政策和法规征求意见,“我们认为这是非常及时和必要的,中国的数字经济能够发展到今天,走在全球的前列,并且涌现出一批优秀的互联网公司和平台性的企业,这是得益于中国改革开放的大时代,得益于政府鼓励发展和创新的各种政策,也得益于中国这个全球最大的市场。”</p><p>他认为,在大发展的过程中,一定会出现很多新问题新挑战,需要有与时俱进的政策和法规来进行管理。发展和治理监管永远是相互促进、相互依托的关系,让平台性的企业不仅能够自身发展好,同时能够服务于整个社会的可持续的健康发展,带来更多百花齐放的创新,这不仅是国家的要求,也应该是每个有社会责任感的企业的自我要求。</p><p>“作为中国数字经济的一分子,阿里巴巴既是中国数字经济时代的参与者和建设者,也是受益者,我们对这个时代充满了感恩。多年以来,阿里巴巴一直坚持数字化愿景,一直坚持用数字技术的力量为用户带来更美好的生活,让客户没有难做的生意。对于平台经济未来的发展,我们将积极学习和响应国家的政策和法规,用自身更高的要求建设更为健康的平台经济,为网络强国和数字中国的建设贡献我们的绵薄之力。”</p><p>此外,作为世界互联网大会官方合作伙伴中,唯一新媒体公司和全球领先的科技生态服务商,钛媒体也深度参与了整个活动。</p><p>今年,我们首次在大会“互联网之光”展会搭建直播间,全程三天直播现场动态。我们还将在2020“世界互联网大会·互联网发展论坛”期间举办一场特别的乌镇咖荟——“企业家夜话”,在秋冬之中搭建深度交流平台,一场真正意义的企业家思想聚会。</p><p>就在今晚(北京时间11月23日晚),携各界企业家畅所欲言,放眼全球,夜话行业趋势。</p><p>(钛媒体APP编辑枫叶整理)</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>阿里董事长张勇:针对平台经济的管理非常及时和必要,需要有与时俱进的政策和法规</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n阿里董事长张勇:针对平台经济的管理非常及时和必要,需要有与时俱进的政策和法规\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<div class=\"head\" \">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/2af9a533edb87c6daf428b0c87ba8c8e);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">新浪官方 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-11-23 12:46</p>\n</div>\n\n</div>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20201123s/407/w1920h887/20201123/6291-kefmphc7248461.jpg/w720fin.jpg\" tg-width=\"720\" tg-height=\"333\"></p><p>钛媒体APP注:11月23日上午,以“数字赋能 共创未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题的“世界互联网大会·互联网发展论坛”,在浙江乌镇国际互联网会展中心开幕。</p><p>以“数字经济与科技抗疫”为主题的主论坛中,<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>集团董事局主席、首席执行官张勇发表了演讲。</p><p>张勇表示,中国科技抗疫的实践和取得的成果让世人刮目相看,我们比任何时候都更加深刻地体会到数字化的力量。因为数字技术的广泛运用,使得疫情的防控可以通过像健康码这样的载体精准到人,使得社会的零售商业可以在线下关店的情况不停止营业,使得远程办公、网上教育已经成为一种习惯。<a href=\"https://laohu8.com/S/603883\">老百姓</a>的生活方式、工作方式都因为疫情而加速了数字化,整个社会围绕着产业链运转发生了深刻变革。</p><p>张勇说,经过这次疫情,相信全社会都进一步达成了数字化的共识,养成了数字化的习惯,数字技术也越来越成为服务于整个社会的基础设施。在过去几个月,中国疫情得到控制后的复工复产当中,数字化也扮演着重要的角色,社会公共政策改变了原来逐级传导下达的方式,可以通过数字化的方式、技术的支撑直达每一个社会要素。</p><p>张勇说,政府出台的各种激励政策,通过数字化的方式可以直达每一个企业,甚至每一个符合条件的员工,发放的消费券也可以精准地到达每一个消费者。通过阿里平台可以看到,在3月份从地方政府开始发放消费券以后,各方协同合作,形成互联网平台、银行、媒体、商家和消费者的共振,最后共同参与,也达到了良好的效果,实现了每一块钱的消费券可以带动超过10块钱的消费目标。</p><p>张勇说,中国前三季度的经济增长由负转正、社会消费品零售总额季度增速在年内也首次由负转正、货物进出口总额的增速首次由负转正。在这些数字的背后,数字化成为中国抗击疫情、走出疫情的重要动力,也在为全球经济的发展注入新的动能。</p><p>今年4月,阿里巴巴时隔11年重启“春雷计划”,利用数字商业平台的能力,努力与受疫情影响而停摆的工厂和商家一起重新找到市场。张勇认为,从外贸到农业、从工厂到商家,“春雷计划”实施的半年是中小企业全力数字化突围的半年。</p><p>刚刚过去的双11购物节中,阿里巴巴购物季总成交额4982亿,比11年前增长了9000倍的物流订单;210万家线下小店加入双11;80%的商家都是中小企业;日销售额低于1000元的小微卖家日均成交额增长了70%以上;31万个贫困县的商家参与;销售了1406个县域的41万款<a href=\"https://laohu8.com/S/000061\">农产品</a>。</p><p>张勇表示,中国利用数字技术抗疫和恢复经济取得的巨大成果,表明了中国数字经济建设已经走在全球的最前列。也看到为了保障互联网和数字经济更为有序健康的发展,国家有关部门正在就平台经济领域的政策和法规征求意见,“我们认为这是非常及时和必要的,中国的数字经济能够发展到今天,走在全球的前列,并且涌现出一批优秀的互联网公司和平台性的企业,这是得益于中国改革开放的大时代,得益于政府鼓励发展和创新的各种政策,也得益于中国这个全球最大的市场。”</p><p>他认为,在大发展的过程中,一定会出现很多新问题新挑战,需要有与时俱进的政策和法规来进行管理。发展和治理监管永远是相互促进、相互依托的关系,让平台性的企业不仅能够自身发展好,同时能够服务于整个社会的可持续的健康发展,带来更多百花齐放的创新,这不仅是国家的要求,也应该是每个有社会责任感的企业的自我要求。</p><p>“作为中国数字经济的一分子,阿里巴巴既是中国数字经济时代的参与者和建设者,也是受益者,我们对这个时代充满了感恩。多年以来,阿里巴巴一直坚持数字化愿景,一直坚持用数字技术的力量为用户带来更美好的生活,让客户没有难做的生意。对于平台经济未来的发展,我们将积极学习和响应国家的政策和法规,用自身更高的要求建设更为健康的平台经济,为网络强国和数字中国的建设贡献我们的绵薄之力。”</p><p>此外,作为世界互联网大会官方合作伙伴中,唯一新媒体公司和全球领先的科技生态服务商,钛媒体也深度参与了整个活动。</p><p>今年,我们首次在大会“互联网之光”展会搭建直播间,全程三天直播现场动态。我们还将在2020“世界互联网大会·互联网发展论坛”期间举办一场特别的乌镇咖荟——“企业家夜话”,在秋冬之中搭建深度交流平台,一场真正意义的企业家思想聚会。</p><p>就在今晚(北京时间11月23日晚),携各界企业家畅所欲言,放眼全球,夜话行业趋势。</p><p>(钛媒体APP编辑枫叶整理)</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/153e34ef6ccb9884d79dae52a91f5947","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2085268854","content_text":"钛媒体APP注:11月23日上午,以“数字赋能 共创未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题的“世界互联网大会·互联网发展论坛”,在浙江乌镇国际互联网会展中心开幕。以“数字经济与科技抗疫”为主题的主论坛中,阿里巴巴集团董事局主席、首席执行官张勇发表了演讲。张勇表示,中国科技抗疫的实践和取得的成果让世人刮目相看,我们比任何时候都更加深刻地体会到数字化的力量。因为数字技术的广泛运用,使得疫情的防控可以通过像健康码这样的载体精准到人,使得社会的零售商业可以在线下关店的情况不停止营业,使得远程办公、网上教育已经成为一种习惯。老百姓的生活方式、工作方式都因为疫情而加速了数字化,整个社会围绕着产业链运转发生了深刻变革。张勇说,经过这次疫情,相信全社会都进一步达成了数字化的共识,养成了数字化的习惯,数字技术也越来越成为服务于整个社会的基础设施。在过去几个月,中国疫情得到控制后的复工复产当中,数字化也扮演着重要的角色,社会公共政策改变了原来逐级传导下达的方式,可以通过数字化的方式、技术的支撑直达每一个社会要素。张勇说,政府出台的各种激励政策,通过数字化的方式可以直达每一个企业,甚至每一个符合条件的员工,发放的消费券也可以精准地到达每一个消费者。通过阿里平台可以看到,在3月份从地方政府开始发放消费券以后,各方协同合作,形成互联网平台、银行、媒体、商家和消费者的共振,最后共同参与,也达到了良好的效果,实现了每一块钱的消费券可以带动超过10块钱的消费目标。张勇说,中国前三季度的经济增长由负转正、社会消费品零售总额季度增速在年内也首次由负转正、货物进出口总额的增速首次由负转正。在这些数字的背后,数字化成为中国抗击疫情、走出疫情的重要动力,也在为全球经济的发展注入新的动能。今年4月,阿里巴巴时隔11年重启“春雷计划”,利用数字商业平台的能力,努力与受疫情影响而停摆的工厂和商家一起重新找到市场。张勇认为,从外贸到农业、从工厂到商家,“春雷计划”实施的半年是中小企业全力数字化突围的半年。刚刚过去的双11购物节中,阿里巴巴购物季总成交额4982亿,比11年前增长了9000倍的物流订单;210万家线下小店加入双11;80%的商家都是中小企业;日销售额低于1000元的小微卖家日均成交额增长了70%以上;31万个贫困县的商家参与;销售了1406个县域的41万款农产品。张勇表示,中国利用数字技术抗疫和恢复经济取得的巨大成果,表明了中国数字经济建设已经走在全球的最前列。也看到为了保障互联网和数字经济更为有序健康的发展,国家有关部门正在就平台经济领域的政策和法规征求意见,“我们认为这是非常及时和必要的,中国的数字经济能够发展到今天,走在全球的前列,并且涌现出一批优秀的互联网公司和平台性的企业,这是得益于中国改革开放的大时代,得益于政府鼓励发展和创新的各种政策,也得益于中国这个全球最大的市场。”他认为,在大发展的过程中,一定会出现很多新问题新挑战,需要有与时俱进的政策和法规来进行管理。发展和治理监管永远是相互促进、相互依托的关系,让平台性的企业不仅能够自身发展好,同时能够服务于整个社会的可持续的健康发展,带来更多百花齐放的创新,这不仅是国家的要求,也应该是每个有社会责任感的企业的自我要求。“作为中国数字经济的一分子,阿里巴巴既是中国数字经济时代的参与者和建设者,也是受益者,我们对这个时代充满了感恩。多年以来,阿里巴巴一直坚持数字化愿景,一直坚持用数字技术的力量为用户带来更美好的生活,让客户没有难做的生意。对于平台经济未来的发展,我们将积极学习和响应国家的政策和法规,用自身更高的要求建设更为健康的平台经济,为网络强国和数字中国的建设贡献我们的绵薄之力。”此外,作为世界互联网大会官方合作伙伴中,唯一新媒体公司和全球领先的科技生态服务商,钛媒体也深度参与了整个活动。今年,我们首次在大会“互联网之光”展会搭建直播间,全程三天直播现场动态。我们还将在2020“世界互联网大会·互联网发展论坛”期间举办一场特别的乌镇咖荟——“企业家夜话”,在秋冬之中搭建深度交流平台,一场真正意义的企业家思想聚会。就在今晚(北京时间11月23日晚),携各界企业家畅所欲言,放眼全球,夜话行业趋势。(钛媒体APP编辑枫叶整理)","news_type":1,"symbols_score_info":{"09988":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1940,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":301267326,"gmtCreate":1603590909565,"gmtModify":1703830237717,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"title":"外滩金融峰会上的个人见解","htmlText":"马云在最近的2020上海外滩金融峰会上,发表了他作为非金融专业人士的专业看法:印象深刻的是马云对未来金融创新型经济的定性分析,他分析了银行根深蒂固地“当铺体系”,解决的是20年前工业化建设的需要,靠20%的投资解决80%的就业问题。然而这种当铺体系,需要抵押和担保的体系根本不能适用于如今服务行业云集的经济结构。这些服务行业根本就没有资产抵押,反而银行把大量的钱贷给了不需要钱的企业,旱的旱死,涝的涝死。而金融的本质是信用体系的管理,蚂蚁金服坚持金融创新,依靠大数据分析作为支撑管理信用,管理风险,发展十几年一直坚持用“普惠、绿色、包容和可持续”的发展观,服务80%的中小企业和个人去带动20%的就业人群。代表的是未来金融的信用管理。蚂蚁上市,我个人认为是因为旧的金融体系根深蒂固,很难创新和改变,通过上市的方式,让广大人民群众和专业的金融机构来监督,让证监会再风险可能存在时去及时干预和管理。我的观点不一定对,但思路大致是对的,因为创新一定是走在政策和文件前面的,那就一定要有合法、合规的监督和管理办法,上市就是。最后后面讲到数字货币,必须是以创造价值为核心思想,最后马云用一句话收尾,验证了马云对资本市场的前瞻性和对自己这个非专业人士专业观点的绝对自信:新金融体系是未来的方向,不管我们高兴不高兴,它一定会起来;不管我们做不做,一定会有人去做。我相信改革是一定要付出牺牲的、要付出代价的,我们这一代人做这样的改革,可能下一代人才能看到,我们是负重前行的一代人,这是历史的机遇、也是历史的责任。过去16年,蚂蚁金服一直围绕着“普惠、绿色、可持续”发现,如果“普惠、绿色 、可持续、包容”的金融是错误的话,那我们将一错再错、一错到底,谢谢大家!马爸爸牛逼!复盘了一把蚂蚁金服的投资机会和买银行股的亏钱逻辑!","listText":"马云在最近的2020上海外滩金融峰会上,发表了他作为非金融专业人士的专业看法:印象深刻的是马云对未来金融创新型经济的定性分析,他分析了银行根深蒂固地“当铺体系”,解决的是20年前工业化建设的需要,靠20%的投资解决80%的就业问题。然而这种当铺体系,需要抵押和担保的体系根本不能适用于如今服务行业云集的经济结构。这些服务行业根本就没有资产抵押,反而银行把大量的钱贷给了不需要钱的企业,旱的旱死,涝的涝死。而金融的本质是信用体系的管理,蚂蚁金服坚持金融创新,依靠大数据分析作为支撑管理信用,管理风险,发展十几年一直坚持用“普惠、绿色、包容和可持续”的发展观,服务80%的中小企业和个人去带动20%的就业人群。代表的是未来金融的信用管理。蚂蚁上市,我个人认为是因为旧的金融体系根深蒂固,很难创新和改变,通过上市的方式,让广大人民群众和专业的金融机构来监督,让证监会再风险可能存在时去及时干预和管理。我的观点不一定对,但思路大致是对的,因为创新一定是走在政策和文件前面的,那就一定要有合法、合规的监督和管理办法,上市就是。最后后面讲到数字货币,必须是以创造价值为核心思想,最后马云用一句话收尾,验证了马云对资本市场的前瞻性和对自己这个非专业人士专业观点的绝对自信:新金融体系是未来的方向,不管我们高兴不高兴,它一定会起来;不管我们做不做,一定会有人去做。我相信改革是一定要付出牺牲的、要付出代价的,我们这一代人做这样的改革,可能下一代人才能看到,我们是负重前行的一代人,这是历史的机遇、也是历史的责任。过去16年,蚂蚁金服一直围绕着“普惠、绿色、可持续”发现,如果“普惠、绿色 、可持续、包容”的金融是错误的话,那我们将一错再错、一错到底,谢谢大家!马爸爸牛逼!复盘了一把蚂蚁金服的投资机会和买银行股的亏钱逻辑!","text":"马云在最近的2020上海外滩金融峰会上,发表了他作为非金融专业人士的专业看法:印象深刻的是马云对未来金融创新型经济的定性分析,他分析了银行根深蒂固地“当铺体系”,解决的是20年前工业化建设的需要,靠20%的投资解决80%的就业问题。然而这种当铺体系,需要抵押和担保的体系根本不能适用于如今服务行业云集的经济结构。这些服务行业根本就没有资产抵押,反而银行把大量的钱贷给了不需要钱的企业,旱的旱死,涝的涝死。而金融的本质是信用体系的管理,蚂蚁金服坚持金融创新,依靠大数据分析作为支撑管理信用,管理风险,发展十几年一直坚持用“普惠、绿色、包容和可持续”的发展观,服务80%的中小企业和个人去带动20%的就业人群。代表的是未来金融的信用管理。蚂蚁上市,我个人认为是因为旧的金融体系根深蒂固,很难创新和改变,通过上市的方式,让广大人民群众和专业的金融机构来监督,让证监会再风险可能存在时去及时干预和管理。我的观点不一定对,但思路大致是对的,因为创新一定是走在政策和文件前面的,那就一定要有合法、合规的监督和管理办法,上市就是。最后后面讲到数字货币,必须是以创造价值为核心思想,最后马云用一句话收尾,验证了马云对资本市场的前瞻性和对自己这个非专业人士专业观点的绝对自信:新金融体系是未来的方向,不管我们高兴不高兴,它一定会起来;不管我们做不做,一定会有人去做。我相信改革是一定要付出牺牲的、要付出代价的,我们这一代人做这样的改革,可能下一代人才能看到,我们是负重前行的一代人,这是历史的机遇、也是历史的责任。过去16年,蚂蚁金服一直围绕着“普惠、绿色、可持续”发现,如果“普惠、绿色 、可持续、包容”的金融是错误的话,那我们将一错再错、一错到底,谢谢大家!马爸爸牛逼!复盘了一把蚂蚁金服的投资机会和买银行股的亏钱逻辑!","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/301267326","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4984,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":397582111,"gmtCreate":1608297752333,"gmtModify":1703852313900,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>好一个666","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>好一个666","text":"$特斯拉(TSLA)$好一个666","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/d890a8b53952e6d013506df474fb3730","width":"1080","height":"1920"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/397582111","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3097,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":970007736,"gmtCreate":1597455870225,"gmtModify":1704215915100,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"只要是涉及获取用户数据的互联网公司或者科技公司,在美国被制裁很正常,股东和投资者又不是美国自己人,没听说过阿里巴巴被制裁吧,因为大多数股东是美国投资者。拿社交类软件微信和抖音来说,涉及到舆论的散布和控制,核心股东又不是美国自己人,潜在的影响美国大选的结果。","listText":"只要是涉及获取用户数据的互联网公司或者科技公司,在美国被制裁很正常,股东和投资者又不是美国自己人,没听说过阿里巴巴被制裁吧,因为大多数股东是美国投资者。拿社交类软件微信和抖音来说,涉及到舆论的散布和控制,核心股东又不是美国自己人,潜在的影响美国大选的结果。","text":"只要是涉及获取用户数据的互联网公司或者科技公司,在美国被制裁很正常,股东和投资者又不是美国自己人,没听说过阿里巴巴被制裁吧,因为大多数股东是美国投资者。拿社交类软件微信和抖音来说,涉及到舆论的散布和控制,核心股东又不是美国自己人,潜在的影响美国大选的结果。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/970007736","repostId":"1154900713","repostType":4,"repost":{"id":"1154900713","kind":"news","pubTimestamp":1597455050,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1154900713?lang=&edition=full","pubTime":"2020-08-15 09:30","market":"us","language":"zh","title":"特朗普发布新行政令:TikTok出售时间更改为90天","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1154900713","media":"环球网","summary":"据路透社、美国消费者新闻和商业频道(CNBC)消息,当地时间14日,美国总统特朗普签署行政令,要求字节跳动公司在90天之内出售或剥离该公司在美国的TikTok业务。报道称,特朗普在行政令中表示,“有可","content":"<p>据路透社、美国消费者新闻和商业频道(CNBC)消息,当地时间14日,美国总统特朗普签署行政令,要求字节跳动公司在90天之内出售或剥离该公司在美国的TikTok业务。</p><p>报道称,特朗普在行政令中表示,“有可靠的证据使我相信,字节跳动……可能会采取有可能损害美国国家安全的行动。”</p><p>事实上,这一说辞并不新鲜:早在一周前特朗普第一次签署行政令时,就使用了类似的“可能损害国家安全”的说辞,并且当时仅给出45天时间限制。因此,CNBC表示,“这一行政令对于TikTok来说是一个‘好事’,至少相比于上周的行政令来说是这样”。</p><p>CNBC还称,这一新行政令为字节跳动公司敲定可能达成的交易赢得了时间。CNBC认为,根据最新的行政令,字节跳动公司预计将销毁所有美国用户的TikTok数据。</p><p>美国政府简单粗暴的做法,被中国外交部发言人汪文斌斥为“赤裸裸的霸权行径”。汪文斌在7日下午的例行记者会上表示,美方不惜损害美国广大用户和公司的权益,将一己私利凌驾于市场原则和国际规则之上,肆意进行政治操纵和政治打压,最终将自食其果。汪文斌敦促美方纠正错误做法,不要将经济问题政治化,停止打压有关企业。</p><p>字节跳动此前也发表声明,表示欲寻求法律途径反抗美国政府的无理做法。字节跳动在声明中说,美国总统最新颁发的行政命令没有遵循正当法律程序,对此感到非常震惊。声明认为,该项命令开了一个有违表达自由和开放市场的危险先例。如果美国政府不能给予公正的对待,字节跳动将诉诸美国法院。</p>","source":"hqw","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特朗普发布新行政令:TikTok出售时间更改为90天</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特朗普发布新行政令:TikTok出售时间更改为90天\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-08-15 09:30 北京时间 <a href=https://finance.sina.com.cn/world/2020-08-15/doc-iivhuipn8762667.shtml><strong>环球网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>据路透社、美国消费者新闻和商业频道(CNBC)消息,当地时间14日,美国总统特朗普签署行政令,要求字节跳动公司在90天之内出售或剥离该公司在美国的TikTok业务。报道称,特朗普在行政令中表示,“有可靠的证据使我相信,字节跳动……可能会采取有可能损害美国国家安全的行动。”事实上,这一说辞并不新鲜:早在一周前特朗普第一次签署行政令时,就使用了类似的“可能损害国家安全”的说辞,并且当时仅给出45天时间...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/world/2020-08-15/doc-iivhuipn8762667.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e41a8c6c0c1b1f504119a0743a118fe","relate_stocks":{"03086":"华夏纳指"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/world/2020-08-15/doc-iivhuipn8762667.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1154900713","content_text":"据路透社、美国消费者新闻和商业频道(CNBC)消息,当地时间14日,美国总统特朗普签署行政令,要求字节跳动公司在90天之内出售或剥离该公司在美国的TikTok业务。报道称,特朗普在行政令中表示,“有可靠的证据使我相信,字节跳动……可能会采取有可能损害美国国家安全的行动。”事实上,这一说辞并不新鲜:早在一周前特朗普第一次签署行政令时,就使用了类似的“可能损害国家安全”的说辞,并且当时仅给出45天时间限制。因此,CNBC表示,“这一行政令对于TikTok来说是一个‘好事’,至少相比于上周的行政令来说是这样”。CNBC还称,这一新行政令为字节跳动公司敲定可能达成的交易赢得了时间。CNBC认为,根据最新的行政令,字节跳动公司预计将销毁所有美国用户的TikTok数据。美国政府简单粗暴的做法,被中国外交部发言人汪文斌斥为“赤裸裸的霸权行径”。汪文斌在7日下午的例行记者会上表示,美方不惜损害美国广大用户和公司的权益,将一己私利凌驾于市场原则和国际规则之上,肆意进行政治操纵和政治打压,最终将自食其果。汪文斌敦促美方纠正错误做法,不要将经济问题政治化,停止打压有关企业。字节跳动此前也发表声明,表示欲寻求法律途径反抗美国政府的无理做法。字节跳动在声明中说,美国总统最新颁发的行政命令没有遵循正当法律程序,对此感到非常震惊。声明认为,该项命令开了一个有违表达自由和开放市场的危险先例。如果美国政府不能给予公正的对待,字节跳动将诉诸美国法院。","news_type":1,"symbols_score_info":{"03086":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":412,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":333133324,"gmtCreate":1609205943168,"gmtModify":1703738157974,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"不能实现软硬件一体化、没有自建工厂,在智能化上单纯的找第三方外包服务都是找死。传统车企不改变基因毫无胜算。智能车大战开启元年就在2021年,蔚来、理想、小鹏增发囤现金是一个明智之举。关键节点还是在自动驾驶技术上的突破。","listText":"不能实现软硬件一体化、没有自建工厂,在智能化上单纯的找第三方外包服务都是找死。传统车企不改变基因毫无胜算。智能车大战开启元年就在2021年,蔚来、理想、小鹏增发囤现金是一个明智之举。关键节点还是在自动驾驶技术上的突破。","text":"不能实现软硬件一体化、没有自建工厂,在智能化上单纯的找第三方外包服务都是找死。传统车企不改变基因毫无胜算。智能车大战开启元年就在2021年,蔚来、理想、小鹏增发囤现金是一个明智之举。关键节点还是在自动驾驶技术上的突破。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/333133324","repostId":"2094542497","repostType":2,"repost":{"id":"2094542497","kind":"highlight","pubTimestamp":1609162746,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2094542497?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-28 21:39","market":"hk","language":"zh","title":"决胜之年要来了:汽车智能化的难点、赛点和转折点","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2094542497","media":"连线Insight","summary":"新能源汽车进入“硬碰硬”的时代,智能化将会是决胜的关键。在新能源汽车的角逐中,以“智能化”为赛点的下半场已经来临。近期,科大讯飞联合上汽成立星河智联汽车科技有限公司,其经营范围主要涵盖软件销售、软件开发、人工智能行业应用系统集成服务、智能车载设备销售等。汽车智能化发展到现在,各类的车展、云路演,上到汽车零部件的供应商,下到各路汽车经销商,都把“智能化”挂在嘴边。汽车智能化首要的难点,在于技术难题。","content":"<p></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0507a639828bc389dcde664b35ccd8fe\" tg-width=\"550\" tg-height=\"350\"> 新能源汽车进入“硬碰硬”的时代,<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>化将会是决胜的关键。</p><p><b>在新能源汽车的角逐中,以“智能化”为赛点的下半场已经来临。 </b></p><p>近期,<a href=\"https://laohu8.com/S/002230\">科大讯飞</a>联合上汽成立星河智联汽车科技有限公司,其经营范围主要涵盖软件销售、软件开发、人工智能行业应用系统集成服务、智能车载设备销售等。</p><p>这也意味着,智能语音识别正在进入汽车领域。</p><p>汽车智能化发展到现在,各类的车展、云路演,上到汽车零部件的供应商,下到各路汽车经销商,都把“智能化”挂在嘴边。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO埃隆·马斯克曾经说过:“智能汽车上路行驶的时间比多数人预料得要更快。”</p><p>各大车企的智能化方案已经走出了实验室,特斯拉和国内造车新势力的三大代表,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想、小鹏都已经拥有了自己的智能驾驶技术方案。</p><p>一众传统汽车品牌,像<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、吉利、上汽、广汽在汽车智能化上也都有布局。</p><p><b>除了这些车企,互联网科技企业也已经磨刀霍霍,在他们看来,汽车智能市场规模很大,是一个诱人的流量入口。 </b></p><p>不过,回归现实,汽车智能化并不是一件容易的事,5G、云计算、大数据都具有较高的门槛,在具体的零部件上,还有各类的传感器和芯片,其种类之多也不单单是技术层面的问题,更需要整个产业链的深度整合。</p><p>一项智能技术、一枚零件可能集成了数十种研究成果,其中一部分零件甚至还处于依赖海外进口的阶段。</p><p>例如前阵子引起广泛关注的汽车“缺芯”事件,就揭示了汽车产业真实的现状,在零部件上,车用元器、电容电阻、芯片等核心二级件和原材料,90%受制于海外;汽车电子方面,外资供应商占据了85%的份额。</p><p><b>汽车智能化的发展,不仅需要承担产业升级的任务,还要实现汽车关键技术自研自产。 </b></p><p><b>无论是科技巨头,还是汽车巨头,都在寻求突破,并企图争夺到更多的市场。</b></p><p><b>谁在抢滩汽车智能化市场? </b></p><p>自华为割售荣耀以来,华为造车的言论就甚嚣尘上,不过回顾华为轮值董事长徐直军2019年的发言,已经明确了华为的重点本身并不是在汽车。</p><p>徐直军表示,“我们不会造车,但会通过技术来帮助客户造好车。”</p><p>汽车智能化的市场有多大?</p><p>徐直军表示,“未来汽车价值的构成70%不会在传统的车身、底盘上,而是在自动驾驶的软件,以及计算和连接的技术上。”</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>在一份自动驾驶产业报告中也提到,目前的整车价值中硬件价值占据了90%,软件占据了10%,未来整车价值硬件价值将下降到40%,软件价值上升到40%,内容价值增加到20%。</p><p>今年2月,十一部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》,文件指出到2025年中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。2035-2050年,中国标准智能汽车体系全面简称、更加完善。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/600030\">中信证券</a>也表示,2023-2025年科技公司主导的L4-L5商用车有望量产,2025-2030年,乘用车智能驾驶渗透率将会从50%提升到80%。</p><p><b>这些数据表明,伴随乘用车智能化的渗透率不断提升,设备智能化程度不断提升,汽车的智能化已经演变成核心竞争力,谁能够掌握智能技术的制高点,谁就能占领更多市场。 </b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a27f5b62b23c747703585487ad827321\" tg-width=\"800\" tg-height=\"444\"></p><h2></h2><p>因此,国内外都已经掀起了汽车智能化的浪潮。</p><p>车企中除了特斯拉和国内造车新势力,比亚迪、上汽、广汽、一汽等传统车企也已入局,即便如前些日子炮轰新能源汽车的丰田掌门人丰田章男,其执掌的<a href=\"https://laohu8.com/S/TM\">丰田汽车</a>在智能化的赛道,也并没有放弃探索。</p><p>一众互联网科技企业也不甘落后,<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>已经推出了Apollo智能驾驶汽车;阿里联合上汽、浦东<a href=\"https://laohu8.com/S/600895\">张江高科</a>推出智己汽车;<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>通过日立制作所切入车联网、大数据这类后端智能平台;华为提供ICT技术赋能汽车升级。此外小米、滴滴、科大讯飞等已经涉足造车业务。</p><p>近期<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>入局造车更被视为最大的搅局者,据台湾《经济日报》报道,苹果公司的首款电动汽车已经在美国加州路上测试,将于2021年9月发布。</p><p><b>汽车智能化已经成了行业的标杆,尽管腥风血雨,入局者仍要厮杀到底。</b></p><p><b>汽车智能化的难点 </b></p><p><b>汽车智能化首要的难点,在于技术难题。 </b></p><p>智能网联汽车用到的技术有很多:高级语言程序设计、数据结构和算法分析、智能驾驶原理、嵌入式系统、信号和信息处理、云端通讯技术、人工智能原理、电路分析和电子技术。</p><p>一项技术已经很复杂,况且每一项研究成果背后可能包含数十种技术,当下的智能车企很难完成所有的硬件研发和智能技术。</p><p>另外,如大数据、5G、云计算,必须依赖于足够的数据场景和基础设施建设,这对于大多数企业来说是很难实现的事情。</p><p>正因此,国内的入局汽车智能化的多采用“术业有专攻”的方式:阿里和腾讯的云计算能力强劲,依托云计算可以实现切入汽车出行的数据处理,实现优化出行路线、智能化管理车队、远程调配自动驾驶等功能;</p><p>华为的ICT技术毋庸置疑,特别是在大数据基础设施、存储、分析等领域,华为是业界的标杆,如最近推出的Hicar,华为车载智慧屏。</p><p>对于一些企业,本身并不具备基础设施的研发实力,它们会选择更加聚焦的方式,如在2B领域选择限定场景商用车如叉车、物流车,在2C领域会选择和景点合作推出旅游观光车。这种细分赛道的选择让汽车智能化市场在干流(乘用车)充沛的情况下,尽可能分化支流,丰富了中国的汽车领域的智能化市场。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52b8d3bb9443cc02b7f5b2b253993aa2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"294\"></p><h2></h2><p>但近几年来不论是造车新势力也好,传统汽车转型也好,汽车智能化的市场突然爆发,<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a>林立,供给侧也涌现了很多智能化解决方案,激光雷达技术、智能停泊技术、人机交互技术都是其中的一部分。</p><p><b>这引发了汽车智能化的另一个问题——产业整合。</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/600006\">东风汽车</a>副总裁陈昊说到,目前的智能汽车技术并未稳定下来,由于各家智能汽车技术路线的选择差异,当前市场存在一定的泡沫期。</p><p>众多公司给出了多样的智能化技术方案,但都并不完全适应市场。</p><p><b>行业虽然多点开花,不过呈现的多是“散兵游勇”的局面。</b></p><p>这也就意味着,汽车智能化市场虽然大,但是分到每个企业手里的营收有限,而研发成本却高企,很可能成为压死众多企业的稻草。</p><p>如果没有大规模的市场份额,营收覆盖不了成本,企业也很难走远。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/afa01f9a0dea8f179c5d435618861720\" tg-width=\"550\" tg-height=\"340\"></p><h2></h2><p><b>这个问题的解决,一方面可以通过产业链的深度合作,利用彼此的技术优势降低研发成本,这也是大多数传统企业选择的道路。</b></p><p>如今年11月,<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>董事长朱华荣正式宣布了长安汽车、华为、<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>之间的合作,其中宁德时代是动力电池系统的供应商,为新能源应用提供解决方案,华为是ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,通过不同产业链合作,推进汽车智能化。</p><p>另一方面,则是通过强大的自研实力,获得市场的认可从而抬升溢价能力。</p><p>如特斯拉,除了一部分MCU芯片,电池系统对外采购,其自身OTA系统,FSD芯片,包括搭载在这些系统和芯片商的算法体系都采用自研,特斯拉也在这些领域深耕多年,其技术获得行业的认可,这也为特斯拉系列车型的量产和溢价销售打下基础。</p><p><b>决胜之年来了 </b></p><p>面对新能源汽车领域的竞争,<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>创始人何小鹏直言到,<b>随着未来补贴的逐步退出,新能源汽车进入“硬碰硬”的时代,智能化将会是决胜的关键。</b></p><p>新能源汽车市场的争夺中有两条战线,第一条是以电池、电机、电控等电力供应设备为基础的能源之战,这部分器件提供是养料,决定了新能源汽车的基础前提。</p><p>第二条是以无人驾驶、5G为方向的智能化,在实现万物互联、自动感知中,它提供的是未来的想象力。</p><p>随着国内充电桩基础设施铺设完毕,国家在新能源器件国产化替代的努力,产业链已经趋于完善和成熟,比亚迪、宁德时代、北汽新能源等企业成为国内三电(电池、电机、电控)技术的重要供应商。</p><p><b>人们的目光也从三电技术转向了智能化场景,在对新能源汽车未来的想象力上,谁能真正实现商用落地,打造名符其实的产品,谁就拥有硬实力。 </b></p><p>这方面,国内新能源车企也和特斯拉碰撞出激烈的火花。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f06daee3b2cc285b3d7d2e6bc1a58928\" tg-width=\"550\" tg-height=\"267\"></p><h2></h2><p>目前,国内新能源车企的自动化技术的研发上相对于特斯拉起步较晚,难以做到像特斯拉一样,在硬件和软件上掌握自主研发权。</p><p>比如蔚来、小鹏、理想,实际上都在借鉴特斯拉。</p><p>如今特斯拉已经自研汽车芯片,而蔚来使用的是特斯拉前合作伙伴<a href=\"https://laohu8.com/S/MBLY\">Mobileye</a>的芯片、小鹏使用的是<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>为特斯拉研发的Xavier芯片、理想自动驾驶的视觉算法也使用的是Mobileye的打包解决方案。</p><p>这也造成了国内汽车智能化相比于特斯拉慢半拍,其他的部分传统车企也是采用和第三方,如与阿里、华为、科大讯飞合作的形式补足短板。</p><p><b>不过,伴随着国内新能源汽车技术上的弯道超车,这一局面正在改变,转折点也正在到来。</b></p><p>特斯拉炮轰小鹏汽车激光雷达技术成为一个标志节点。</p><p>在小鹏汽车的一场发布会上,何小鹏宣布在2021年将激光雷达技术应用到最新量产车上,特斯拉CEO埃隆·马斯克对这一事件的评论是,他们有特斯拉旧版软件,但没有我们最新的神经网络计算机。</p><p>何小鹏也丝毫不客气,他发文道,“造谣早就证明是无法打败竞争任何对手的。明年开始,在中国的自动驾驶方你要有思想准备被我们打得找不着东,至于国际,我们会相遇的”</p><p>对激光雷达技术的态度,已经成了特斯拉的其他新能源汽车企业,在智能化技术上的争论的焦点。</p><p>在新能源汽车对环境感知技术上,其中一种是激光雷达技术,另一种是视觉算法为主导,两种技术的较量争论已久,何小鹏和马斯克“互怼”的根本是“传感器+算法”强还是激光雷达技术强。</p><p><b>伴随技术发展,成本下降,激光雷达技术有一定优势。 </b></p><p>国内的激光雷达技术上看,今年8月大疆已经宣布可以量产千元级别的车用激光雷达,适用于L3、L4级别自动驾驶;华为入股了南京芯视界,布局固态激光雷达芯片。国内汽车智能化技术的完善给造车新势力以底气。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e1635b1053d23adba94e20acb6424915\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\"></p><h2></h2><p><b>未来,这种硬碰硬的技术比拼,还会更加激烈。 </b></p><p>国内汽车芯片的布局已然加快了演进:<a href=\"https://laohu8.com/S/600745\">闻泰科技</a>收购安世半导体,打入了汽车功率半导体;<a href=\"https://laohu8.com/S/603501\">韦尔股份</a>收购豪威和思比科,进军CMOS图像传感器;<a href=\"https://laohu8.com/S/300223\">北京君正</a>收购 ISSI,入局汽车级存储芯片;<a href=\"https://laohu8.com/S/002405\">四维图新</a>收购杰发科技,投入车载MCU领域。</p><p>国内汽车芯片的整合潮也有望进一步推动车规芯片的发展,而在硬件基础之上的软件研发也正在快速进行。</p><p>目前,在新能源汽车智能化技术上,已经至少有19家企业宣布,新搭配智能化技术的车型将在2021年面世。<b>随着国内各大技术产品的推出,2021年也将成为新能源汽车智能化技术的“硬碰硬”元年。</b></p>","source":"lsy1575625456531","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>决胜之年要来了:汽车智能化的难点、赛点和转折点</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n决胜之年要来了:汽车智能化的难点、赛点和转折点\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-12-28 21:39 北京时间 <a href=http://tech.sina.cn/csj/2020-12-28/doc-iiznezxs9450227.d.html?vt=4><strong>连线Insight</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>新能源汽车进入“硬碰硬”的时代,智能化将会是决胜的关键。在新能源汽车的角逐中,以“智能化”为赛点的下半场已经来临。 近期,科大讯飞联合上汽成立星河智联汽车科技有限公司,其经营范围主要涵盖软件销售、软件开发、人工智能行业应用系统集成服务、智能车载设备销售等。这也意味着,智能语音识别正在进入汽车领域。汽车智能化发展到现在,各类的车展、云路演,上到汽车零部件的供应商,下到各路汽车经销商,都把“智能化”挂...</p>\n\n<a href=\"http://tech.sina.cn/csj/2020-12-28/doc-iiznezxs9450227.d.html?vt=4\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a27f5b62b23c747703585487ad827321","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://tech.sina.cn/csj/2020-12-28/doc-iiznezxs9450227.d.html?vt=4","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2094542497","content_text":"新能源汽车进入“硬碰硬”的时代,智能化将会是决胜的关键。在新能源汽车的角逐中,以“智能化”为赛点的下半场已经来临。 近期,科大讯飞联合上汽成立星河智联汽车科技有限公司,其经营范围主要涵盖软件销售、软件开发、人工智能行业应用系统集成服务、智能车载设备销售等。这也意味着,智能语音识别正在进入汽车领域。汽车智能化发展到现在,各类的车展、云路演,上到汽车零部件的供应商,下到各路汽车经销商,都把“智能化”挂在嘴边。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾经说过:“智能汽车上路行驶的时间比多数人预料得要更快。”各大车企的智能化方案已经走出了实验室,特斯拉和国内造车新势力的三大代表,蔚来、理想、小鹏都已经拥有了自己的智能驾驶技术方案。一众传统汽车品牌,像比亚迪、吉利、上汽、广汽在汽车智能化上也都有布局。除了这些车企,互联网科技企业也已经磨刀霍霍,在他们看来,汽车智能市场规模很大,是一个诱人的流量入口。 不过,回归现实,汽车智能化并不是一件容易的事,5G、云计算、大数据都具有较高的门槛,在具体的零部件上,还有各类的传感器和芯片,其种类之多也不单单是技术层面的问题,更需要整个产业链的深度整合。一项智能技术、一枚零件可能集成了数十种研究成果,其中一部分零件甚至还处于依赖海外进口的阶段。例如前阵子引起广泛关注的汽车“缺芯”事件,就揭示了汽车产业真实的现状,在零部件上,车用元器、电容电阻、芯片等核心二级件和原材料,90%受制于海外;汽车电子方面,外资供应商占据了85%的份额。汽车智能化的发展,不仅需要承担产业升级的任务,还要实现汽车关键技术自研自产。 无论是科技巨头,还是汽车巨头,都在寻求突破,并企图争夺到更多的市场。谁在抢滩汽车智能化市场? 自华为割售荣耀以来,华为造车的言论就甚嚣尘上,不过回顾华为轮值董事长徐直军2019年的发言,已经明确了华为的重点本身并不是在汽车。徐直军表示,“我们不会造车,但会通过技术来帮助客户造好车。”汽车智能化的市场有多大?徐直军表示,“未来汽车价值的构成70%不会在传统的车身、底盘上,而是在自动驾驶的软件,以及计算和连接的技术上。”摩根士丹利在一份自动驾驶产业报告中也提到,目前的整车价值中硬件价值占据了90%,软件占据了10%,未来整车价值硬件价值将下降到40%,软件价值上升到40%,内容价值增加到20%。今年2月,十一部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》,文件指出到2025年中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。2035-2050年,中国标准智能汽车体系全面简称、更加完善。中信证券也表示,2023-2025年科技公司主导的L4-L5商用车有望量产,2025-2030年,乘用车智能驾驶渗透率将会从50%提升到80%。这些数据表明,伴随乘用车智能化的渗透率不断提升,设备智能化程度不断提升,汽车的智能化已经演变成核心竞争力,谁能够掌握智能技术的制高点,谁就能占领更多市场。 因此,国内外都已经掀起了汽车智能化的浪潮。车企中除了特斯拉和国内造车新势力,比亚迪、上汽、广汽、一汽等传统车企也已入局,即便如前些日子炮轰新能源汽车的丰田掌门人丰田章男,其执掌的丰田汽车在智能化的赛道,也并没有放弃探索。一众互联网科技企业也不甘落后,百度已经推出了Apollo智能驾驶汽车;阿里联合上汽、浦东张江高科推出智己汽车;腾讯通过日立制作所切入车联网、大数据这类后端智能平台;华为提供ICT技术赋能汽车升级。此外小米、滴滴、科大讯飞等已经涉足造车业务。近期苹果入局造车更被视为最大的搅局者,据台湾《经济日报》报道,苹果公司的首款电动汽车已经在美国加州路上测试,将于2021年9月发布。汽车智能化已经成了行业的标杆,尽管腥风血雨,入局者仍要厮杀到底。汽车智能化的难点 汽车智能化首要的难点,在于技术难题。 智能网联汽车用到的技术有很多:高级语言程序设计、数据结构和算法分析、智能驾驶原理、嵌入式系统、信号和信息处理、云端通讯技术、人工智能原理、电路分析和电子技术。一项技术已经很复杂,况且每一项研究成果背后可能包含数十种技术,当下的智能车企很难完成所有的硬件研发和智能技术。另外,如大数据、5G、云计算,必须依赖于足够的数据场景和基础设施建设,这对于大多数企业来说是很难实现的事情。正因此,国内的入局汽车智能化的多采用“术业有专攻”的方式:阿里和腾讯的云计算能力强劲,依托云计算可以实现切入汽车出行的数据处理,实现优化出行路线、智能化管理车队、远程调配自动驾驶等功能;华为的ICT技术毋庸置疑,特别是在大数据基础设施、存储、分析等领域,华为是业界的标杆,如最近推出的Hicar,华为车载智慧屏。对于一些企业,本身并不具备基础设施的研发实力,它们会选择更加聚焦的方式,如在2B领域选择限定场景商用车如叉车、物流车,在2C领域会选择和景点合作推出旅游观光车。这种细分赛道的选择让汽车智能化市场在干流(乘用车)充沛的情况下,尽可能分化支流,丰富了中国的汽车领域的智能化市场。但近几年来不论是造车新势力也好,传统汽车转型也好,汽车智能化的市场突然爆发,创业公司林立,供给侧也涌现了很多智能化解决方案,激光雷达技术、智能停泊技术、人机交互技术都是其中的一部分。这引发了汽车智能化的另一个问题——产业整合。东风汽车副总裁陈昊说到,目前的智能汽车技术并未稳定下来,由于各家智能汽车技术路线的选择差异,当前市场存在一定的泡沫期。众多公司给出了多样的智能化技术方案,但都并不完全适应市场。行业虽然多点开花,不过呈现的多是“散兵游勇”的局面。这也就意味着,汽车智能化市场虽然大,但是分到每个企业手里的营收有限,而研发成本却高企,很可能成为压死众多企业的稻草。如果没有大规模的市场份额,营收覆盖不了成本,企业也很难走远。这个问题的解决,一方面可以通过产业链的深度合作,利用彼此的技术优势降低研发成本,这也是大多数传统企业选择的道路。如今年11月,长安汽车董事长朱华荣正式宣布了长安汽车、华为、宁德时代之间的合作,其中宁德时代是动力电池系统的供应商,为新能源应用提供解决方案,华为是ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,通过不同产业链合作,推进汽车智能化。另一方面,则是通过强大的自研实力,获得市场的认可从而抬升溢价能力。如特斯拉,除了一部分MCU芯片,电池系统对外采购,其自身OTA系统,FSD芯片,包括搭载在这些系统和芯片商的算法体系都采用自研,特斯拉也在这些领域深耕多年,其技术获得行业的认可,这也为特斯拉系列车型的量产和溢价销售打下基础。决胜之年来了 面对新能源汽车领域的竞争,小鹏汽车创始人何小鹏直言到,随着未来补贴的逐步退出,新能源汽车进入“硬碰硬”的时代,智能化将会是决胜的关键。新能源汽车市场的争夺中有两条战线,第一条是以电池、电机、电控等电力供应设备为基础的能源之战,这部分器件提供是养料,决定了新能源汽车的基础前提。第二条是以无人驾驶、5G为方向的智能化,在实现万物互联、自动感知中,它提供的是未来的想象力。随着国内充电桩基础设施铺设完毕,国家在新能源器件国产化替代的努力,产业链已经趋于完善和成熟,比亚迪、宁德时代、北汽新能源等企业成为国内三电(电池、电机、电控)技术的重要供应商。人们的目光也从三电技术转向了智能化场景,在对新能源汽车未来的想象力上,谁能真正实现商用落地,打造名符其实的产品,谁就拥有硬实力。 这方面,国内新能源车企也和特斯拉碰撞出激烈的火花。目前,国内新能源车企的自动化技术的研发上相对于特斯拉起步较晚,难以做到像特斯拉一样,在硬件和软件上掌握自主研发权。比如蔚来、小鹏、理想,实际上都在借鉴特斯拉。如今特斯拉已经自研汽车芯片,而蔚来使用的是特斯拉前合作伙伴Mobileye的芯片、小鹏使用的是英伟达为特斯拉研发的Xavier芯片、理想自动驾驶的视觉算法也使用的是Mobileye的打包解决方案。这也造成了国内汽车智能化相比于特斯拉慢半拍,其他的部分传统车企也是采用和第三方,如与阿里、华为、科大讯飞合作的形式补足短板。不过,伴随着国内新能源汽车技术上的弯道超车,这一局面正在改变,转折点也正在到来。特斯拉炮轰小鹏汽车激光雷达技术成为一个标志节点。在小鹏汽车的一场发布会上,何小鹏宣布在2021年将激光雷达技术应用到最新量产车上,特斯拉CEO埃隆·马斯克对这一事件的评论是,他们有特斯拉旧版软件,但没有我们最新的神经网络计算机。何小鹏也丝毫不客气,他发文道,“造谣早就证明是无法打败竞争任何对手的。明年开始,在中国的自动驾驶方你要有思想准备被我们打得找不着东,至于国际,我们会相遇的”对激光雷达技术的态度,已经成了特斯拉的其他新能源汽车企业,在智能化技术上的争论的焦点。在新能源汽车对环境感知技术上,其中一种是激光雷达技术,另一种是视觉算法为主导,两种技术的较量争论已久,何小鹏和马斯克“互怼”的根本是“传感器+算法”强还是激光雷达技术强。伴随技术发展,成本下降,激光雷达技术有一定优势。 国内的激光雷达技术上看,今年8月大疆已经宣布可以量产千元级别的车用激光雷达,适用于L3、L4级别自动驾驶;华为入股了南京芯视界,布局固态激光雷达芯片。国内汽车智能化技术的完善给造车新势力以底气。未来,这种硬碰硬的技术比拼,还会更加激烈。 国内汽车芯片的布局已然加快了演进:闻泰科技收购安世半导体,打入了汽车功率半导体;韦尔股份收购豪威和思比科,进军CMOS图像传感器;北京君正收购 ISSI,入局汽车级存储芯片;四维图新收购杰发科技,投入车载MCU领域。国内汽车芯片的整合潮也有望进一步推动车规芯片的发展,而在硬件基础之上的软件研发也正在快速进行。目前,在新能源汽车智能化技术上,已经至少有19家企业宣布,新搭配智能化技术的车型将在2021年面世。随着国内各大技术产品的推出,2021年也将成为新能源汽车智能化技术的“硬碰硬”元年。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3726,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":305525917,"gmtCreate":1605018665839,"gmtModify":1703835781012,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"那又怎样,这些被点名的公司哪个没有世界上最聪明的一帮人为它们出谋划策。搞垮这些公司对政府有什么好处。今年的GDP增长那么难,当官的心里没一点逼数吗?最多就是警告","listText":"那又怎样,这些被点名的公司哪个没有世界上最聪明的一帮人为它们出谋划策。搞垮这些公司对政府有什么好处。今年的GDP增长那么难,当官的心里没一点逼数吗?最多就是警告","text":"那又怎样,这些被点名的公司哪个没有世界上最聪明的一帮人为它们出谋划策。搞垮这些公司对政府有什么好处。今年的GDP增长那么难,当官的心里没一点逼数吗?最多就是警告","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/305525917","repostId":"1126997907","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1968,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":301011304,"gmtCreate":1603289478708,"gmtModify":1703829406905,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"特斯拉至少万亿市值,他要改变能源和交通的发展","listText":"特斯拉至少万亿市值,他要改变能源和交通的发展","text":"特斯拉至少万亿市值,他要改变能源和交通的发展","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/301011304","repostId":"1138896553","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":772,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":942659147,"gmtCreate":1596124597989,"gmtModify":1704211342148,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"卧槽,我的票呢?没分下来就开盘啦😤","listText":"卧槽,我的票呢?没分下来就开盘啦😤","text":"卧槽,我的票呢?没分下来就开盘啦😤","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/942659147","repostId":"1180833412","repostType":4,"repost":{"id":"1180833412","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1596123806,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1180833412?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-30 23:43","market":"us","language":"zh","title":"理想汽车美国上市首日开盘涨39%,报16美元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1180833412","media":"老虎资讯综合","summary":"7月30日,理想汽车美国上市首日开盘涨39%,报16美元,IPO定价为11.5美元。理想汽车IPO定价为11.5美元,高出每股8-10美元的定价指导区间。这是自2018年3月爱奇艺在纳斯达克进行的24","content":"<p>7月30日,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>美国上市首日开盘涨39%,报16美元,IPO定价为11.5美元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7cadb05520e56a72990f5189afd77781\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1872\"></p><p>理想汽车IPO定价为11.5美元,高出每股8-10美元的定价指导区间。这是自2018年3月<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>在纳斯达克进行的24亿美元IPO以来,中国在美国的最大IPO。</p><p>理想汽车今日正式在纳斯达克挂牌上市,成为继<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车后,第二家成功在美上市的国内“造车新势力”。</p><p>理想汽车在本次IPO中总计预计发行9500万股美国存托股票(ADS),每股ADS相当于2股A类普通股。<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/03908\">中金公司</a>担任IPO联席主承销商,<a href=\"https://laohu8.com/S/TIGR\">老虎证券</a>和雪盈证券为副承销商,承销商总计享有1425万股ADS的超额配售权。</p><p>在IPO认购启动后,理想汽车备受投资人青睐,提前结束招股并获足额认购,募资规模为9.5亿美元,发行价或为每股10美元甚至更高,即招股区间上限。若按每股10美元的发行价计算,理想汽车的IPO估值为86亿美元,而美团7月1日领投5.5亿美元D轮融资后的估值40.5亿美元,现已增加超过1倍。</p><p>其中,已是理想汽车最大机构投资方的美团将购买3亿美元,字节跳动则将购买3000万美元;而美团两位联合创始人王兴和王慧文分别将以个人名义购买3000万美元和2000万美元。此外,高瓴资本也表示有兴趣认购3亿美元的理想汽车股权。高瓴资本曾是蔚来汽车第三大股东,但在年初清仓了蔚来汽车。</p><p>据悉,理想汽车是由李想在2015年创立,是一家专注电动汽车研发与制造的新能源汽车公司。理想汽车是李想的第三个<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a>,此前创办过泡泡网和<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>,其中汽车之家(ATHM.US)2013年在纽交所上市,目前市值102亿美元。值得注意的是,李想还是蔚来的联合创始人和投资人。</p><p>IPO后,理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想将继续拥有21.0%的股份,而王兴及美团的持股比例将超过李想,从IPO前的23.5%增至24.0%,王兴个人也是理想汽车的董事;投票权方面,李想将享有72.7%的投票权,而王兴及美团的投票权则为8.3%。</p><p>理想汽车成立于2015年7月,前身为车和家,由连续创业者李想创办。他曾创立全球访问量最大的汽车网站汽车之家</p><p>作为一名80后创业者,从泡泡网到汽车之家再到理想汽车,李想是普通人眼中的异类。毕竟,创业成功且有一定基础身家又把自己80%的钱投入新领域再创业的人,少之又少。</p><p>理想汽车是李想的第三次创业,他说,“我已操盘过百亿美元级公司,我希望再操盘一家千亿美元级公司。”</p><p>理想汽车是一家用户驱动的汽车科技企业,致力于通过<a href=\"https://laohu8.com/S/C76.SI\">创新科技</a>为用户打造更自由的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车。理想汽车的总部位于北京,自有的生产基地位于江苏常州。</p><p>2018年10月18日,经过40个月的研发,理想汽车正式发布首款没有里程焦虑的智能电动车大型SUV——理想ONE。</p><p>作为理想品牌的首款智能电动车,理想ONE将采用创新的增程电动解决方案,从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑问题。整车采用纯电四驱的电动平台,通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,提供超过800公里的NEDC综合续航里程。通过多种能源补充方案,实现城市零排放,长途无焦虑的纯电驾驶体验。</p><p>作为一款<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>中大型SUV,理想ONE车身长度超过5米,提供6座/7座两种布局的<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>空间,以及领先的安全和舒适配置。智能科技方面,理想ONE采用独创的四屏与全车语音交互,标配辅助驾驶系统,让用户的驾乘体验更安全、更便捷。搭载全车OTA功能,增程电动系统与智能技术在车辆全生命周期中不断更新完善,用户可以持续享受最新科技。</p><p>对比纯电动车,理想ONE的最大优势是增程式电动的驱动模式解决了电动车最大的问题——里程焦虑。理想ONE采用纯电四驱的电动平台,通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,提供800公里的NEDC综合续航里程。支持快充、慢充和加油发电3种能源补充方案,使客户能够享受电动车的所有优势,同时将他们从通常与纯电动车相关的里程焦虑中解放出来。从销量来看,中国既是全球最大的乘用车市场,也是最大的新能源汽车市场。理想汽车认为,这个解决方案将有助于电动车在中国的更广泛和更早的采用。</p><p>而对比同级车型,理想ONE紧扣自身定位——中国家庭的第二台中大型SUV,在内部空间、外出续航等方面紧贴中国家庭的实际需求。随着中国家庭消费能力的提升,他们倾向于选择SUV进行日常通勤和周末家庭旅行。理想ONE将战略重点放在价格在15万元人民币至50万元人民币之间的SUV领域。理想ONE的性能、功能和驾驶室空间与大型高档SUV相当,但价格接近紧凑型高档SUV。作为中国最具竞争力的SUV车型之一,理想ONE完全有能力抓住这一细分市场的巨大增长机遇。</p><p>理想汽车拥有自己的生产资质,并在江苏常州自建工厂。自主研发、自主生产,使得工程、生产团队无缝协作,为快速生产改进、产品质量提升提供关键的反馈闭环。通过与行业领先的供应商共同协作,理想汽车为用户交付高质量的产品。理想汽车常州基地设计年产能10万辆,涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间,采用大量的先进工艺和设备,保障理想ONE的制造品质达到豪华品牌标准。</p><p>2019年11月,理想汽车开始量产首款车理想ONE。同年12月,历时四年零五个月的研发、试制、测试与生产准备工作,理想汽车首款产品——增程式智能电动车理想ONE开启批量交付。</p><p>根据中汽数据终端零售数据,从去年12月开售以来,理想ONE的销量已经破万。今年1-6月销量占中大型SUV前十车型销量的46%,成为中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>中大型SUV市场(包含混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动)的绝对领先者。</p><p>自交付以来,理想汽车仅用六个半月的时间就完成了第一个10000辆的交付,其中包含了春节假期和疫情的特殊时期,创下了中外造车新势力全新车型的最快交付一万辆的纪录,成为史上最快达成一万辆交付量的新造车企业。截至6月30日,已交付超过10473辆理想ONE。</p><p>李想说,“智能电动车这个行业难度真大,团队成长得真快。理想ONE选择了大家不看好的增程电动,四年的认真研发、自建工厂、购买资质,建直营的销售和服务网络,加上五年的人员和管理费用,总共用了十亿美金做到经营现金流为正,有了造血能力。累计交付超过一万辆,18个城市覆盖的单日最高销售超过200辆。”</p><p>7月5日,理想汽车CEO李想在社交媒体上发文称,理想汽车运营5年,目前经营现金流为正,账上现金超过10亿美元。</p><p>在上市之前,理想汽车公布了公司的短期和长期目标。短期目标是成为中国第一的智能电动车企业;长期目标是成为全球最大的自动驾驶运营商。智能汽车是中国乃至全球范围内至关重要的新趋势,汽车终将有一天成为自动驾驶的终端,是人们出行的最重要空间,也是互联网、数字化影响物理世界的重要一步。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>理想汽车美国上市首日开盘涨39%,报16美元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n理想汽车美国上市首日开盘涨39%,报16美元\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-07-30 23:43</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>7月30日,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>美国上市首日开盘涨39%,报16美元,IPO定价为11.5美元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7cadb05520e56a72990f5189afd77781\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1872\"></p><p>理想汽车IPO定价为11.5美元,高出每股8-10美元的定价指导区间。这是自2018年3月<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>在纳斯达克进行的24亿美元IPO以来,中国在美国的最大IPO。</p><p>理想汽车今日正式在纳斯达克挂牌上市,成为继<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车后,第二家成功在美上市的国内“造车新势力”。</p><p>理想汽车在本次IPO中总计预计发行9500万股美国存托股票(ADS),每股ADS相当于2股A类普通股。<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/03908\">中金公司</a>担任IPO联席主承销商,<a href=\"https://laohu8.com/S/TIGR\">老虎证券</a>和雪盈证券为副承销商,承销商总计享有1425万股ADS的超额配售权。</p><p>在IPO认购启动后,理想汽车备受投资人青睐,提前结束招股并获足额认购,募资规模为9.5亿美元,发行价或为每股10美元甚至更高,即招股区间上限。若按每股10美元的发行价计算,理想汽车的IPO估值为86亿美元,而美团7月1日领投5.5亿美元D轮融资后的估值40.5亿美元,现已增加超过1倍。</p><p>其中,已是理想汽车最大机构投资方的美团将购买3亿美元,字节跳动则将购买3000万美元;而美团两位联合创始人王兴和王慧文分别将以个人名义购买3000万美元和2000万美元。此外,高瓴资本也表示有兴趣认购3亿美元的理想汽车股权。高瓴资本曾是蔚来汽车第三大股东,但在年初清仓了蔚来汽车。</p><p>据悉,理想汽车是由李想在2015年创立,是一家专注电动汽车研发与制造的新能源汽车公司。理想汽车是李想的第三个<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a>,此前创办过泡泡网和<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>,其中汽车之家(ATHM.US)2013年在纽交所上市,目前市值102亿美元。值得注意的是,李想还是蔚来的联合创始人和投资人。</p><p>IPO后,理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想将继续拥有21.0%的股份,而王兴及美团的持股比例将超过李想,从IPO前的23.5%增至24.0%,王兴个人也是理想汽车的董事;投票权方面,李想将享有72.7%的投票权,而王兴及美团的投票权则为8.3%。</p><p>理想汽车成立于2015年7月,前身为车和家,由连续创业者李想创办。他曾创立全球访问量最大的汽车网站汽车之家</p><p>作为一名80后创业者,从泡泡网到汽车之家再到理想汽车,李想是普通人眼中的异类。毕竟,创业成功且有一定基础身家又把自己80%的钱投入新领域再创业的人,少之又少。</p><p>理想汽车是李想的第三次创业,他说,“我已操盘过百亿美元级公司,我希望再操盘一家千亿美元级公司。”</p><p>理想汽车是一家用户驱动的汽车科技企业,致力于通过<a href=\"https://laohu8.com/S/C76.SI\">创新科技</a>为用户打造更自由的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车。理想汽车的总部位于北京,自有的生产基地位于江苏常州。</p><p>2018年10月18日,经过40个月的研发,理想汽车正式发布首款没有里程焦虑的智能电动车大型SUV——理想ONE。</p><p>作为理想品牌的首款智能电动车,理想ONE将采用创新的增程电动解决方案,从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑问题。整车采用纯电四驱的电动平台,通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,提供超过800公里的NEDC综合续航里程。通过多种能源补充方案,实现城市零排放,长途无焦虑的纯电驾驶体验。</p><p>作为一款<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>中大型SUV,理想ONE车身长度超过5米,提供6座/7座两种布局的<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>空间,以及领先的安全和舒适配置。智能科技方面,理想ONE采用独创的四屏与全车语音交互,标配辅助驾驶系统,让用户的驾乘体验更安全、更便捷。搭载全车OTA功能,增程电动系统与智能技术在车辆全生命周期中不断更新完善,用户可以持续享受最新科技。</p><p>对比纯电动车,理想ONE的最大优势是增程式电动的驱动模式解决了电动车最大的问题——里程焦虑。理想ONE采用纯电四驱的电动平台,通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,提供800公里的NEDC综合续航里程。支持快充、慢充和加油发电3种能源补充方案,使客户能够享受电动车的所有优势,同时将他们从通常与纯电动车相关的里程焦虑中解放出来。从销量来看,中国既是全球最大的乘用车市场,也是最大的新能源汽车市场。理想汽车认为,这个解决方案将有助于电动车在中国的更广泛和更早的采用。</p><p>而对比同级车型,理想ONE紧扣自身定位——中国家庭的第二台中大型SUV,在内部空间、外出续航等方面紧贴中国家庭的实际需求。随着中国家庭消费能力的提升,他们倾向于选择SUV进行日常通勤和周末家庭旅行。理想ONE将战略重点放在价格在15万元人民币至50万元人民币之间的SUV领域。理想ONE的性能、功能和驾驶室空间与大型高档SUV相当,但价格接近紧凑型高档SUV。作为中国最具竞争力的SUV车型之一,理想ONE完全有能力抓住这一细分市场的巨大增长机遇。</p><p>理想汽车拥有自己的生产资质,并在江苏常州自建工厂。自主研发、自主生产,使得工程、生产团队无缝协作,为快速生产改进、产品质量提升提供关键的反馈闭环。通过与行业领先的供应商共同协作,理想汽车为用户交付高质量的产品。理想汽车常州基地设计年产能10万辆,涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间,采用大量的先进工艺和设备,保障理想ONE的制造品质达到豪华品牌标准。</p><p>2019年11月,理想汽车开始量产首款车理想ONE。同年12月,历时四年零五个月的研发、试制、测试与生产准备工作,理想汽车首款产品——增程式智能电动车理想ONE开启批量交付。</p><p>根据中汽数据终端零售数据,从去年12月开售以来,理想ONE的销量已经破万。今年1-6月销量占中大型SUV前十车型销量的46%,成为中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>中大型SUV市场(包含混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动)的绝对领先者。</p><p>自交付以来,理想汽车仅用六个半月的时间就完成了第一个10000辆的交付,其中包含了春节假期和疫情的特殊时期,创下了中外造车新势力全新车型的最快交付一万辆的纪录,成为史上最快达成一万辆交付量的新造车企业。截至6月30日,已交付超过10473辆理想ONE。</p><p>李想说,“智能电动车这个行业难度真大,团队成长得真快。理想ONE选择了大家不看好的增程电动,四年的认真研发、自建工厂、购买资质,建直营的销售和服务网络,加上五年的人员和管理费用,总共用了十亿美金做到经营现金流为正,有了造血能力。累计交付超过一万辆,18个城市覆盖的单日最高销售超过200辆。”</p><p>7月5日,理想汽车CEO李想在社交媒体上发文称,理想汽车运营5年,目前经营现金流为正,账上现金超过10亿美元。</p><p>在上市之前,理想汽车公布了公司的短期和长期目标。短期目标是成为中国第一的智能电动车企业;长期目标是成为全球最大的自动驾驶运营商。智能汽车是中国乃至全球范围内至关重要的新趋势,汽车终将有一天成为自动驾驶的终端,是人们出行的最重要空间,也是互联网、数字化影响物理世界的重要一步。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/26d35a88c8d9d9d46abd395d2bd24396","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1180833412","content_text":"7月30日,理想汽车美国上市首日开盘涨39%,报16美元,IPO定价为11.5美元。理想汽车IPO定价为11.5美元,高出每股8-10美元的定价指导区间。这是自2018年3月爱奇艺在纳斯达克进行的24亿美元IPO以来,中国在美国的最大IPO。理想汽车今日正式在纳斯达克挂牌上市,成为继蔚来汽车后,第二家成功在美上市的国内“造车新势力”。理想汽车在本次IPO中总计预计发行9500万股美国存托股票(ADS),每股ADS相当于2股A类普通股。高盛、摩根士丹利、瑞银和中金公司担任IPO联席主承销商,老虎证券和雪盈证券为副承销商,承销商总计享有1425万股ADS的超额配售权。在IPO认购启动后,理想汽车备受投资人青睐,提前结束招股并获足额认购,募资规模为9.5亿美元,发行价或为每股10美元甚至更高,即招股区间上限。若按每股10美元的发行价计算,理想汽车的IPO估值为86亿美元,而美团7月1日领投5.5亿美元D轮融资后的估值40.5亿美元,现已增加超过1倍。其中,已是理想汽车最大机构投资方的美团将购买3亿美元,字节跳动则将购买3000万美元;而美团两位联合创始人王兴和王慧文分别将以个人名义购买3000万美元和2000万美元。此外,高瓴资本也表示有兴趣认购3亿美元的理想汽车股权。高瓴资本曾是蔚来汽车第三大股东,但在年初清仓了蔚来汽车。据悉,理想汽车是由李想在2015年创立,是一家专注电动汽车研发与制造的新能源汽车公司。理想汽车是李想的第三个创业公司,此前创办过泡泡网和汽车之家,其中汽车之家(ATHM.US)2013年在纽交所上市,目前市值102亿美元。值得注意的是,李想还是蔚来的联合创始人和投资人。IPO后,理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想将继续拥有21.0%的股份,而王兴及美团的持股比例将超过李想,从IPO前的23.5%增至24.0%,王兴个人也是理想汽车的董事;投票权方面,李想将享有72.7%的投票权,而王兴及美团的投票权则为8.3%。理想汽车成立于2015年7月,前身为车和家,由连续创业者李想创办。他曾创立全球访问量最大的汽车网站汽车之家作为一名80后创业者,从泡泡网到汽车之家再到理想汽车,李想是普通人眼中的异类。毕竟,创业成功且有一定基础身家又把自己80%的钱投入新领域再创业的人,少之又少。理想汽车是李想的第三次创业,他说,“我已操盘过百亿美元级公司,我希望再操盘一家千亿美元级公司。”理想汽车是一家用户驱动的汽车科技企业,致力于通过创新科技为用户打造更自由的智能电动车。理想汽车的总部位于北京,自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月18日,经过40个月的研发,理想汽车正式发布首款没有里程焦虑的智能电动车大型SUV——理想ONE。作为理想品牌的首款智能电动车,理想ONE将采用创新的增程电动解决方案,从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑问题。整车采用纯电四驱的电动平台,通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,提供超过800公里的NEDC综合续航里程。通过多种能源补充方案,实现城市零排放,长途无焦虑的纯电驾驶体验。作为一款豪华中大型SUV,理想ONE车身长度超过5米,提供6座/7座两种布局的豪华空间,以及领先的安全和舒适配置。智能科技方面,理想ONE采用独创的四屏与全车语音交互,标配辅助驾驶系统,让用户的驾乘体验更安全、更便捷。搭载全车OTA功能,增程电动系统与智能技术在车辆全生命周期中不断更新完善,用户可以持续享受最新科技。对比纯电动车,理想ONE的最大优势是增程式电动的驱动模式解决了电动车最大的问题——里程焦虑。理想ONE采用纯电四驱的电动平台,通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,提供800公里的NEDC综合续航里程。支持快充、慢充和加油发电3种能源补充方案,使客户能够享受电动车的所有优势,同时将他们从通常与纯电动车相关的里程焦虑中解放出来。从销量来看,中国既是全球最大的乘用车市场,也是最大的新能源汽车市场。理想汽车认为,这个解决方案将有助于电动车在中国的更广泛和更早的采用。而对比同级车型,理想ONE紧扣自身定位——中国家庭的第二台中大型SUV,在内部空间、外出续航等方面紧贴中国家庭的实际需求。随着中国家庭消费能力的提升,他们倾向于选择SUV进行日常通勤和周末家庭旅行。理想ONE将战略重点放在价格在15万元人民币至50万元人民币之间的SUV领域。理想ONE的性能、功能和驾驶室空间与大型高档SUV相当,但价格接近紧凑型高档SUV。作为中国最具竞争力的SUV车型之一,理想ONE完全有能力抓住这一细分市场的巨大增长机遇。理想汽车拥有自己的生产资质,并在江苏常州自建工厂。自主研发、自主生产,使得工程、生产团队无缝协作,为快速生产改进、产品质量提升提供关键的反馈闭环。通过与行业领先的供应商共同协作,理想汽车为用户交付高质量的产品。理想汽车常州基地设计年产能10万辆,涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间,采用大量的先进工艺和设备,保障理想ONE的制造品质达到豪华品牌标准。2019年11月,理想汽车开始量产首款车理想ONE。同年12月,历时四年零五个月的研发、试制、测试与生产准备工作,理想汽车首款产品——增程式智能电动车理想ONE开启批量交付。根据中汽数据终端零售数据,从去年12月开售以来,理想ONE的销量已经破万。今年1-6月销量占中大型SUV前十车型销量的46%,成为中国新能源中大型SUV市场(包含混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动)的绝对领先者。自交付以来,理想汽车仅用六个半月的时间就完成了第一个10000辆的交付,其中包含了春节假期和疫情的特殊时期,创下了中外造车新势力全新车型的最快交付一万辆的纪录,成为史上最快达成一万辆交付量的新造车企业。截至6月30日,已交付超过10473辆理想ONE。李想说,“智能电动车这个行业难度真大,团队成长得真快。理想ONE选择了大家不看好的增程电动,四年的认真研发、自建工厂、购买资质,建直营的销售和服务网络,加上五年的人员和管理费用,总共用了十亿美金做到经营现金流为正,有了造血能力。累计交付超过一万辆,18个城市覆盖的单日最高销售超过200辆。”7月5日,理想汽车CEO李想在社交媒体上发文称,理想汽车运营5年,目前经营现金流为正,账上现金超过10亿美元。在上市之前,理想汽车公布了公司的短期和长期目标。短期目标是成为中国第一的智能电动车企业;长期目标是成为全球最大的自动驾驶运营商。智能汽车是中国乃至全球范围内至关重要的新趋势,汽车终将有一天成为自动驾驶的终端,是人们出行的最重要空间,也是互联网、数字化影响物理世界的重要一步。","news_type":1,"symbols_score_info":{"LI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":240,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":368603968,"gmtCreate":1614313949354,"gmtModify":1703476224134,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"很多在2020年很多决定造车的势力,不乏科技巨头、传统车企,这只是在从0到1的阶段。这个阶段会淘汰一大批不懂用户、不能做出好产品的车企。到从1-10这个阶段,就是考验车企的是如何撬动资源杠杆,大量复制和提升产能的阶段。目前特斯拉是最成熟的,处于高速提产能的阶段。","listText":"很多在2020年很多决定造车的势力,不乏科技巨头、传统车企,这只是在从0到1的阶段。这个阶段会淘汰一大批不懂用户、不能做出好产品的车企。到从1-10这个阶段,就是考验车企的是如何撬动资源杠杆,大量复制和提升产能的阶段。目前特斯拉是最成熟的,处于高速提产能的阶段。","text":"很多在2020年很多决定造车的势力,不乏科技巨头、传统车企,这只是在从0到1的阶段。这个阶段会淘汰一大批不懂用户、不能做出好产品的车企。到从1-10这个阶段,就是考验车企的是如何撬动资源杠杆,大量复制和提升产能的阶段。目前特斯拉是最成熟的,处于高速提产能的阶段。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/368603968","repostId":"2114326925","repostType":2,"repost":{"id":"2114326925","kind":"news","pubTimestamp":1614296115,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2114326925?lang=&edition=full","pubTime":"2021-02-26 07:35","market":"us","language":"zh","title":"李想:不惧苹果百度小米造车 时间站在理想汽车这一边","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2114326925","media":"雷帝网","summary":"对此,理想汽车创始人李想说,任何一个新的科技企业想要进入智能车领域,从组建团队到市场调研,到立项、到正式研发、到实验、到生产、到工厂制造再到交付市场,做出一款比较好的产品,比较理性的看是需要3年的时间。李想说,可以想象一下,4年后理想汽车会发展成什么样子。据李想透露,从2022年开始,理想汽车每年至少会发布2款新的产品交付市场,并且在2023年会交付纯电系列产品,这是明确的时间点。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210226073526532d235dzz90k7bipd\"/><p>雷帝网 乐天 2月26日报道</p><p>近期以来,<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、华为、小米等巨头都对<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车市场虎视眈眈,不少企业跃跃欲试,甚至<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>已经直接下场造车。</p><p>对此,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>创始人李想说,任何一个新的科技企业想要进入智能车领域,从组建团队到市场调研,到立项、到正式研发、到实验、到生产、到工厂制造再到交付市场,做出一款比较好的产品,比较理性的看是需要3年的时间。</p><p>最开始有几十家造车新势力,快速出车的企业大部分都夭折了。那些快速造出来的车并没有什么竞争力,后边(生存下来的)都是很耐心在造车的,推出了好的产品的。</p><p>如果是后者,经过这样的研发时间加上需要1年的市场验证,基本上4年时间过去了。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210226073527990d2351hxcgwz3jrd\"/><p>李想说,可以想象一下,4年后理想汽车会发展成什么样子。</p><p>第一,从销量和用户规模而言,到2024年底,理想汽车会有一年大几十万的销量,可能已经有非常大的用户规模和品牌积累。</p><p>第二,从实打实的基础建设而言,到2024年,理想汽车会有上千家服务网点,给用户提供全面的服务。同时,我们的工厂和供应链,也能为我们后面突破百万辆提供非常好的基础的支持能力。</p><p>第三,到2024年,在第二个战略周期,理想汽车会有非常丰富的产品,从15万到50万元价格区间的完整覆盖,为用户提供全面的服务,产品和技术也都会变得非常成熟。</p><p>李想称,“我们非常敬仰,也非常欢迎这些科技企业进入这个行业。时间对我们和几家新势力是更有利的。当新进入的科技企业埋头从0到1阶段的时候,我们已进入到从1到10 的高速增长阶段。”</p><p>据李想透露,从2022年开始,理想汽车每年至少会发布2款新的产品交付市场,并且在2023年会交付纯电系列产品,这是明确的时间点。同时,产品的覆盖也会更加广泛。“今天理想汽车只覆盖了30-35万的价格区间,接下来会非常有效地对15-50万的价格区间进行完整覆盖。”</p><p>———————————————</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>李想:不惧苹果百度小米造车 时间站在理想汽车这一边</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n李想:不惧苹果百度小米造车 时间站在理想汽车这一边\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-02-26 07:35 北京时间 <a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202102260735287e638103&s=b><strong>雷帝网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>雷帝网 乐天 2月26日报道近期以来,苹果、华为、小米等巨头都对智能汽车市场虎视眈眈,不少企业跃跃欲试,甚至百度已经直接下场造车。对此,理想汽车创始人李想说,任何一个新的科技企业想要进入智能车领域,从组建团队到市场调研,到立项、到正式研发、到实验、到生产、到工厂制造再到交付市场,做出一款比较好的产品,比较理性的看是需要3年的时间。最开始有几十家造车新势力,快速出车的企业大部分都夭折了。那些快速...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202102260735287e638103&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/620fa6b7643be76ed489cf4a9bb97db7","relate_stocks":{"01810":"小米集团-W","LI":"理想汽车","09086":"华夏纳指-U","03086":"华夏纳指","BIDU":"百度","AAPL":"苹果","QNETCN":"纳斯达克中美互联网老虎指数"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202102260735287e638103&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2114326925","content_text":"雷帝网 乐天 2月26日报道近期以来,苹果、华为、小米等巨头都对智能汽车市场虎视眈眈,不少企业跃跃欲试,甚至百度已经直接下场造车。对此,理想汽车创始人李想说,任何一个新的科技企业想要进入智能车领域,从组建团队到市场调研,到立项、到正式研发、到实验、到生产、到工厂制造再到交付市场,做出一款比较好的产品,比较理性的看是需要3年的时间。最开始有几十家造车新势力,快速出车的企业大部分都夭折了。那些快速造出来的车并没有什么竞争力,后边(生存下来的)都是很耐心在造车的,推出了好的产品的。如果是后者,经过这样的研发时间加上需要1年的市场验证,基本上4年时间过去了。李想说,可以想象一下,4年后理想汽车会发展成什么样子。第一,从销量和用户规模而言,到2024年底,理想汽车会有一年大几十万的销量,可能已经有非常大的用户规模和品牌积累。第二,从实打实的基础建设而言,到2024年,理想汽车会有上千家服务网点,给用户提供全面的服务。同时,我们的工厂和供应链,也能为我们后面突破百万辆提供非常好的基础的支持能力。第三,到2024年,在第二个战略周期,理想汽车会有非常丰富的产品,从15万到50万元价格区间的完整覆盖,为用户提供全面的服务,产品和技术也都会变得非常成熟。李想称,“我们非常敬仰,也非常欢迎这些科技企业进入这个行业。时间对我们和几家新势力是更有利的。当新进入的科技企业埋头从0到1阶段的时候,我们已进入到从1到10 的高速增长阶段。”据李想透露,从2022年开始,理想汽车每年至少会发布2款新的产品交付市场,并且在2023年会交付纯电系列产品,这是明确的时间点。同时,产品的覆盖也会更加广泛。“今天理想汽车只覆盖了30-35万的价格区间,接下来会非常有效地对15-50万的价格区间进行完整覆盖。”———————————————","news_type":1,"symbols_score_info":{"01810":1,"03086":0.6,"09086":0.6,"AAPL":1,"BIDU":1,"LI":1,"QNETCN":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3197,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":397016291,"gmtCreate":1608130127613,"gmtModify":1703851337570,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"威马是没什么机会了。被百度绑架,基本没戏","listText":"威马是没什么机会了。被百度绑架,基本没戏","text":"威马是没什么机会了。被百度绑架,基本没戏","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/397016291","repostId":"1187569856","repostType":4,"repost":{"id":"1187569856","kind":"news","pubTimestamp":1608112106,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1187569856?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-16 17:48","market":"us","language":"zh","title":"德银给予小鹏汽车“买入”评级,目标价58美元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1187569856","media":"新浪科技","summary":"在新的电动汽车“世界秩序”中,将会有“多个赢家”。","content":"<p>据报道,德银日前发布投资研究报告,给予<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>股票“买入”初始评级,将目标股价定为58美元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/219ddd177ef7262b0ac935b779af1863\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p>今年9月份,德银分析师爱迪森·余(Edison Yu)曾将小鹏汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车、理想汽车和威马汽车合称为“Fab Four”(造车新势力四人组)。这四家新兴的汽车制造商在资本雄厚的大型科技巨头和地方政府的支持下,希望颠覆传统的汽车行业。</p><p>爱迪森·余今日在报告中称,这四家汽车厂商正在按部就班地执行既定计划,且表现不俗。爱迪森·余还称,连同<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在内,这些汽车制造商越来越注定要征服中国的汽车市场。</p><p><b>爱迪森·余认为,在新的电动汽车“世界秩序”中,将会有“多个赢家”。为此,德银给予小鹏汽车股票“买入”初始评级,将目标股价定为58美元。昨日,小鹏汽车股价收于每股49.49美元,上涨4.92%。</b></p><p>相比之下,大和证券(Daiwa)分析师凯文·刘(kelvin lau)周一则给予小鹏汽车股票“卖出”初始评级,将目标股价定为32美元。</p><p>凯文·刘预计,小鹏汽车将于2023年盈利,但需要指出的是,自11月份以来,小鹏汽车股价已经上涨了约135%,导致该股当前股价脱离了其实际价值。</p><p>大和证券认为,预计2021年中国新能源(汽车市场的竞争将会加剧,而小鹏汽车“缺乏竞争优势”。</p>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>德银给予小鹏汽车“买入”评级,目标价58美元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n德银给予小鹏汽车“买入”评级,目标价58美元\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-12-16 17:48 北京时间 <a href=https://finance.sina.com.cn/tech/2020-12-16/doc-iiznctke6843186.shtml><strong>新浪科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>据报道,德银日前发布投资研究报告,给予小鹏汽车股票“买入”初始评级,将目标股价定为58美元。今年9月份,德银分析师爱迪森·余(Edison Yu)曾将小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车和威马汽车合称为“Fab Four”(造车新势力四人组)。这四家新兴的汽车制造商在资本雄厚的大型科技巨头和地方政府的支持下,希望颠覆传统的汽车行业。爱迪森·余今日在报告中称,这四家汽车厂商正在按部就班地执行既定计划,且表现...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/2020-12-16/doc-iiznctke6843186.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/401f7adefb705cb1d679bb39b97c03e1","relate_stocks":{},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/tech/2020-12-16/doc-iiznctke6843186.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1187569856","content_text":"据报道,德银日前发布投资研究报告,给予小鹏汽车股票“买入”初始评级,将目标股价定为58美元。今年9月份,德银分析师爱迪森·余(Edison Yu)曾将小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车和威马汽车合称为“Fab Four”(造车新势力四人组)。这四家新兴的汽车制造商在资本雄厚的大型科技巨头和地方政府的支持下,希望颠覆传统的汽车行业。爱迪森·余今日在报告中称,这四家汽车厂商正在按部就班地执行既定计划,且表现不俗。爱迪森·余还称,连同特斯拉在内,这些汽车制造商越来越注定要征服中国的汽车市场。爱迪森·余认为,在新的电动汽车“世界秩序”中,将会有“多个赢家”。为此,德银给予小鹏汽车股票“买入”初始评级,将目标股价定为58美元。昨日,小鹏汽车股价收于每股49.49美元,上涨4.92%。相比之下,大和证券(Daiwa)分析师凯文·刘(kelvin lau)周一则给予小鹏汽车股票“卖出”初始评级,将目标股价定为32美元。凯文·刘预计,小鹏汽车将于2023年盈利,但需要指出的是,自11月份以来,小鹏汽车股价已经上涨了约135%,导致该股当前股价脱离了其实际价值。大和证券认为,预计2021年中国新能源(汽车市场的竞争将会加剧,而小鹏汽车“缺乏竞争优势”。","news_type":1,"symbols_score_info":{"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3017,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":394239924,"gmtCreate":1608034716468,"gmtModify":1703850754961,"author":{"id":"3557397614117840","authorId":"3557397614117840","name":"卖牛牛的虎宝宝","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bc5619476525a802f1aa174e6afaae5","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557397614117840","authorIdStr":"3557397614117840"},"themes":[],"htmlText":"我只想呵呵","listText":"我只想呵呵","text":"我只想呵呵","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/394239924","repostId":"2091016823","repostType":2,"repost":{"id":"2091016823","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"企业号ir源","home_visible":0,"media_name":"腾讯官方","id":"1015542224","head_image":"https://static.tigerbbs.com/7fd9b9eb62721bb6357cadf2784158e4"},"pubTimestamp":1607977707,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2091016823?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-15 04:28","market":"us","language":"zh","title":"华尔街券商对电动汽车股蔚来、小鹏和理想汽车估价","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2091016823","media":"腾讯官方","summary":"股价近期不断上涨,蔚来、理想汽车和小鹏中国的电动汽车股票越来越令市场着迷,华尔街分析师也开始对这些股价高涨的电动汽车股重新评估:高盛高盛分析师研究的在美上市的纯电动汽车制造商包括理想和蔚来汽车。他对理想汽车给予了买入评级,并给予蔚来持平的评级。他将蔚来和小鹏的股票评级定为买入,并为这两家公司设定了每股50美元的目标价。股票估值的方式有很多种,这一评估中国电动汽车股票的实践表明了这一点。","content":"<p>股价近期不断上涨,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>和小鹏中国的电动汽车股票越来越令市场着迷,华尔街分析师也开始对这些股价高涨的电动汽车股重新评估:</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>(Goldman Sachs)</b></p><p>高盛分析师研究的在美上市的纯电动汽车制造商包括理想(Li Auto)和蔚来汽车(NIO)。他对理想汽车给予了买入评级,并给予蔚来持平的评级。他将理想的股票目标价设定为每股60美元,对蔚来汽车股票的目标价设定为每股59美元。</p><p>他使用三阶段现金流折现模型对两家公司进行估值。对于未能实现盈利的公司通常会用未来的销售额、利润率和股东可获得的现金进行预测。所有的现金流都以投资者可接受的回报率折现。</p><p>将其分为三个阶段——增长阶段、合并阶段和成熟阶段——反映了随着时间的推移增长正在减速的事实。</p><p>他预计,理想的销量将从2020年的3万辆增加到2030年的170万辆,到2050年达到500万辆。对于蔚来的销量从2020年的4.3万辆上升到2030年的80万辆,2050年达到320万辆。</p><p>贴现现金流有助于估值股票,但他看到的价值在于增长。分析师预计,理想至2050年将增长166倍。平均年增长率约为11%。NIO将实现74倍的增长,在蔚来以年均9%的速度增长。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>(<a href=\"https://laohu8.com/S/MSTLW\">Morgan Stanley</a>)</b></p><p>摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Tim Hsiao也对理想和蔚来进行了评级,对两者的评级均为买入。他对理想和蔚来分别设定了26美元和33美元的目标价。两家公司的股价都在这一点位之上,但他已经有约一个月没有更新股价目标了。</p><p>对于蔚来,他像高盛一样使用贴现现金流,但Hsiao没有像高盛那样明确地说明他的假设。他的模型得出的价格比这位高盛分析师低44%左右。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>(UBS)</b></p><p>高盛和摩根士丹利分析师没有对小鹏进行评估,但瑞银(UBS)分析师Paul Gong将小鹏的股票评级定为持有,目标价为59美元。这一目标是以<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>目前12倍的市盈率为基准,基于企业对2022年销售额的11倍。</p><p>他还有一个贴现现金流模型,对小鹏的股票价格评估为40美元。这与他设定的每股59美元的目标价相去甚远,但这一目标“可能反映了近期市场对中国电动汽车主题的乐观情绪”。他预计“市场将持续乐观”。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>(J.P. Morgan)</b></p><p>摩根大通分析师Nick Lai对蔚来和小鹏以及<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>有看法。他将蔚来和小鹏的股票评级定为买入,并为这两家公司设定了每股50美元的目标价。他将比亚迪股票评级为“持有”,目标价为200港元。</p><p>Lai对比亚迪电池业务的市盈率为80倍,电动汽车制造业务的市盈率为50倍。他认为,电动汽车的高倍数是合理的,因为他认为电动汽车占新车销量的比例将从2019年的5%上升到2025年的20%。</p><p>对于蔚来和小鹏,摩根大通的Nick Lai使用了三倍于2025年预期销售额的估值,但他指出,这一倍数相对于特斯拉有折扣。特斯拉的估值大约是2025年预计销量的5倍。</p><p>这是一种相对的方法——没有讨论3倍或5倍的销售额是否合适。但成长型投资者在评估股票时,通常会将其与其他成长型公司进行比较。它可能比使用贴现现金流更容易。不管怎样,准确预测50年后的未来是非常困难的。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/0H7D.UK\">德意志银行</a>(Deutsche Bank)</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/DB\">德意志银行</a>分析师Edison Yu看好蔚来股票,将评级设定为买入。和Nick Lai一样,他的目标价是50美元,他也使用市售比倍数来评估蔚来股票。</p><p>他最近将蔚来的目标价从每股34美元上调至50美元。新目标是基于2022年预计销售额的10倍,高于2022年预计销售额的8倍。Edison Yu指出,这一倍数处于“纯电动行业同行”的高端,但他表示,“蔚来的高端市场地位、雄心勃勃的品牌和技术路线图”证明了这一点。</p><p>他将蔚来的销售倍数与小鹏和特斯拉进行比较。</p><p>股票估值的方式有很多种,这一评估中国电动汽车股票的实践表明了这一点。无论选择哪种估值方法,股票的表现往往取决于业务执行情况。就电动汽车股票而言,分析师和投资者都预期会有很大的增长。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>华尔街券商对电动汽车股蔚来、小鹏和理想汽车估价</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n华尔街券商对电动汽车股蔚来、小鹏和理想汽车估价\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<div class=\"head\" \">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/7fd9b9eb62721bb6357cadf2784158e4);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">腾讯官方 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-12-15 04:28</p>\n</div>\n\n</div>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>股价近期不断上涨,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>和小鹏中国的电动汽车股票越来越令市场着迷,华尔街分析师也开始对这些股价高涨的电动汽车股重新评估:</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>(Goldman Sachs)</b></p><p>高盛分析师研究的在美上市的纯电动汽车制造商包括理想(Li Auto)和蔚来汽车(NIO)。他对理想汽车给予了买入评级,并给予蔚来持平的评级。他将理想的股票目标价设定为每股60美元,对蔚来汽车股票的目标价设定为每股59美元。</p><p>他使用三阶段现金流折现模型对两家公司进行估值。对于未能实现盈利的公司通常会用未来的销售额、利润率和股东可获得的现金进行预测。所有的现金流都以投资者可接受的回报率折现。</p><p>将其分为三个阶段——增长阶段、合并阶段和成熟阶段——反映了随着时间的推移增长正在减速的事实。</p><p>他预计,理想的销量将从2020年的3万辆增加到2030年的170万辆,到2050年达到500万辆。对于蔚来的销量从2020年的4.3万辆上升到2030年的80万辆,2050年达到320万辆。</p><p>贴现现金流有助于估值股票,但他看到的价值在于增长。分析师预计,理想至2050年将增长166倍。平均年增长率约为11%。NIO将实现74倍的增长,在蔚来以年均9%的速度增长。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>(<a href=\"https://laohu8.com/S/MSTLW\">Morgan Stanley</a>)</b></p><p>摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Tim Hsiao也对理想和蔚来进行了评级,对两者的评级均为买入。他对理想和蔚来分别设定了26美元和33美元的目标价。两家公司的股价都在这一点位之上,但他已经有约一个月没有更新股价目标了。</p><p>对于蔚来,他像高盛一样使用贴现现金流,但Hsiao没有像高盛那样明确地说明他的假设。他的模型得出的价格比这位高盛分析师低44%左右。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>(UBS)</b></p><p>高盛和摩根士丹利分析师没有对小鹏进行评估,但瑞银(UBS)分析师Paul Gong将小鹏的股票评级定为持有,目标价为59美元。这一目标是以<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>目前12倍的市盈率为基准,基于企业对2022年销售额的11倍。</p><p>他还有一个贴现现金流模型,对小鹏的股票价格评估为40美元。这与他设定的每股59美元的目标价相去甚远,但这一目标“可能反映了近期市场对中国电动汽车主题的乐观情绪”。他预计“市场将持续乐观”。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>(J.P. Morgan)</b></p><p>摩根大通分析师Nick Lai对蔚来和小鹏以及<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>有看法。他将蔚来和小鹏的股票评级定为买入,并为这两家公司设定了每股50美元的目标价。他将比亚迪股票评级为“持有”,目标价为200港元。</p><p>Lai对比亚迪电池业务的市盈率为80倍,电动汽车制造业务的市盈率为50倍。他认为,电动汽车的高倍数是合理的,因为他认为电动汽车占新车销量的比例将从2019年的5%上升到2025年的20%。</p><p>对于蔚来和小鹏,摩根大通的Nick Lai使用了三倍于2025年预期销售额的估值,但他指出,这一倍数相对于特斯拉有折扣。特斯拉的估值大约是2025年预计销量的5倍。</p><p>这是一种相对的方法——没有讨论3倍或5倍的销售额是否合适。但成长型投资者在评估股票时,通常会将其与其他成长型公司进行比较。它可能比使用贴现现金流更容易。不管怎样,准确预测50年后的未来是非常困难的。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/0H7D.UK\">德意志银行</a>(Deutsche Bank)</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/DB\">德意志银行</a>分析师Edison Yu看好蔚来股票,将评级设定为买入。和Nick Lai一样,他的目标价是50美元,他也使用市售比倍数来评估蔚来股票。</p><p>他最近将蔚来的目标价从每股34美元上调至50美元。新目标是基于2022年预计销售额的10倍,高于2022年预计销售额的8倍。Edison Yu指出,这一倍数处于“纯电动行业同行”的高端,但他表示,“蔚来的高端市场地位、雄心勃勃的品牌和技术路线图”证明了这一点。</p><p>他将蔚来的销售倍数与小鹏和特斯拉进行比较。</p><p>股票估值的方式有很多种,这一评估中国电动汽车股票的实践表明了这一点。无论选择哪种估值方法,股票的表现往往取决于业务执行情况。就电动汽车股票而言,分析师和投资者都预期会有很大的增长。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/feebf0ff4401232c3ecc332f566f18e0","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","XPEV":"小鹏汽车","LI":"理想汽车"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2091016823","content_text":"股价近期不断上涨,蔚来、理想汽车和小鹏中国的电动汽车股票越来越令市场着迷,华尔街分析师也开始对这些股价高涨的电动汽车股重新评估:高盛(Goldman Sachs)高盛分析师研究的在美上市的纯电动汽车制造商包括理想(Li Auto)和蔚来汽车(NIO)。他对理想汽车给予了买入评级,并给予蔚来持平的评级。他将理想的股票目标价设定为每股60美元,对蔚来汽车股票的目标价设定为每股59美元。他使用三阶段现金流折现模型对两家公司进行估值。对于未能实现盈利的公司通常会用未来的销售额、利润率和股东可获得的现金进行预测。所有的现金流都以投资者可接受的回报率折现。将其分为三个阶段——增长阶段、合并阶段和成熟阶段——反映了随着时间的推移增长正在减速的事实。他预计,理想的销量将从2020年的3万辆增加到2030年的170万辆,到2050年达到500万辆。对于蔚来的销量从2020年的4.3万辆上升到2030年的80万辆,2050年达到320万辆。贴现现金流有助于估值股票,但他看到的价值在于增长。分析师预计,理想至2050年将增长166倍。平均年增长率约为11%。NIO将实现74倍的增长,在蔚来以年均9%的速度增长。摩根士丹利(Morgan Stanley)摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Tim Hsiao也对理想和蔚来进行了评级,对两者的评级均为买入。他对理想和蔚来分别设定了26美元和33美元的目标价。两家公司的股价都在这一点位之上,但他已经有约一个月没有更新股价目标了。对于蔚来,他像高盛一样使用贴现现金流,但Hsiao没有像高盛那样明确地说明他的假设。他的模型得出的价格比这位高盛分析师低44%左右。瑞银(UBS)高盛和摩根士丹利分析师没有对小鹏进行评估,但瑞银(UBS)分析师Paul Gong将小鹏的股票评级定为持有,目标价为59美元。这一目标是以特斯拉目前12倍的市盈率为基准,基于企业对2022年销售额的11倍。他还有一个贴现现金流模型,对小鹏的股票价格评估为40美元。这与他设定的每股59美元的目标价相去甚远,但这一目标“可能反映了近期市场对中国电动汽车主题的乐观情绪”。他预计“市场将持续乐观”。摩根大通(J.P. Morgan)摩根大通分析师Nick Lai对蔚来和小鹏以及比亚迪有看法。他将蔚来和小鹏的股票评级定为买入,并为这两家公司设定了每股50美元的目标价。他将比亚迪股票评级为“持有”,目标价为200港元。Lai对比亚迪电池业务的市盈率为80倍,电动汽车制造业务的市盈率为50倍。他认为,电动汽车的高倍数是合理的,因为他认为电动汽车占新车销量的比例将从2019年的5%上升到2025年的20%。对于蔚来和小鹏,摩根大通的Nick Lai使用了三倍于2025年预期销售额的估值,但他指出,这一倍数相对于特斯拉有折扣。特斯拉的估值大约是2025年预计销量的5倍。这是一种相对的方法——没有讨论3倍或5倍的销售额是否合适。但成长型投资者在评估股票时,通常会将其与其他成长型公司进行比较。它可能比使用贴现现金流更容易。不管怎样,准确预测50年后的未来是非常困难的。德意志银行(Deutsche Bank)德意志银行分析师Edison Yu看好蔚来股票,将评级设定为买入。和Nick Lai一样,他的目标价是50美元,他也使用市售比倍数来评估蔚来股票。他最近将蔚来的目标价从每股34美元上调至50美元。新目标是基于2022年预计销售额的10倍,高于2022年预计销售额的8倍。Edison Yu指出,这一倍数处于“纯电动行业同行”的高端,但他表示,“蔚来的高端市场地位、雄心勃勃的品牌和技术路线图”证明了这一点。他将蔚来的销售倍数与小鹏和特斯拉进行比较。股票估值的方式有很多种,这一评估中国电动汽车股票的实践表明了这一点。无论选择哪种估值方法,股票的表现往往取决于业务执行情况。就电动汽车股票而言,分析师和投资者都预期会有很大的增长。","news_type":1,"symbols_score_info":{"LI":0.9,"NIO":0.9,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3229,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}